2025屆黑龍江省克東一中、克山一中等五校聯(lián)考高一物理第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)水平測(cè)試試題含解析

2025屆黑龍江省克東一中、克山一中等五校聯(lián)考高一物理第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)水平測(cè)試試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫(xiě)在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫(xiě)姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、一本書(shū)放在水平桌面上，桌面對(duì)書(shū)有支持力N，書(shū)對(duì)桌面有壓力F，則下列說(shuō)法中正確的是（）A.壓力F實(shí)際上是由于桌面發(fā)生微小的彈性形變而對(duì)桌面產(chǎn)生的向下的彈力B.壓力F實(shí)際上是由于書(shū)發(fā)生微小的彈性形變而對(duì)桌面產(chǎn)生的向下的彈力C.支持力N實(shí)際上就是書(shū)受到的重力D.壓力F和支持力N是一對(duì)平衡力2、如圖所示，一輕質(zhì)彈簧兩端分別與豎直墻壁和物塊連接，彈簧、地面水平．A、B是物塊能保持靜止的位置中離墻壁最近和最遠(yuǎn)的點(diǎn)，A、B兩點(diǎn)離墻壁的距離分別是x1、x2．物塊與地面的最大靜摩擦力為f．則彈簧的勁度系數(shù)為（）A. B.C. D.3、在粗糙的水平面上，一個(gè)小朋友拉著一個(gè)物體沿逆時(shí)針?lè)较蜃鰟蛩賵A周運(yùn)動(dòng)，點(diǎn)為圓心，則下圖中，能正確表示物體受到的拉力和摩擦力的圖示是（）A. B.C. D.4、16世紀(jì)末，對(duì)落體運(yùn)動(dòng)進(jìn)行系統(tǒng)研究，將斜面實(shí)驗(yàn)的結(jié)論合理外推，間接證明了自由落體運(yùn)動(dòng)是勻變速直線運(yùn)動(dòng)的科學(xué)家是（）A.亞里士多德 B.伽利略C.牛頓 D.胡克5、如圖所示為在研究汽車速度變化時(shí)所畫(huà)出的示意圖，若汽車原來(lái)的速度是v1，經(jīng)過(guò)一小段時(shí)間之后速度變?yōu)関2，在圖中以原來(lái)的速度v1的箭頭端為起點(diǎn)，以后來(lái)的速度v2的箭頭端為終點(diǎn)，作出一個(gè)新的箭頭，用它表示速度的變化量。則以下說(shuō)法中正確的是（）A.圖甲中汽車正在做加速運(yùn)動(dòng)，圖乙中汽車正在做減速運(yùn)動(dòng)B.速度的變化量越大，表示加速度也越大C.速度較小的汽車其加速度也較小，速度較大的汽車，其加速度也較大D.汽車加速時(shí)，其加速度方向與方向相同；汽車減速時(shí)，其加速度方向與方向相反6、“抬頭望明月，月在云中行”．這時(shí)選取的參考系是（）A.云 B.月亮C.地面 D.觀察者自己7、如圖所示，逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的傳送帶與水平面的夾角θ，在傳送帶頂端靜止釋放小物塊，小物塊以加速度a1加速下滑，當(dāng)小物塊與傳送帶共速后，以加速度a2加速下滑，小物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ。則下列說(shuō)法正確的是（）A.a1>a2 B.a1=a2C.μ=tanθ D.μ<tanθ8、半圓柱體P放在粗糙的水平地面上，其右端有固定放置的豎直擋板MN，在P和MN之間放有一個(gè)光滑均勻的小圓柱體Q，整個(gè)裝置處于靜止．如圖所示是這個(gè)裝置的縱截面圖．若用外力使MN保持豎直，緩慢地向右移動(dòng)，在Q落到地面以前，發(fā)現(xiàn)P始終保持靜止．在此過(guò)程中，下列說(shuō)法中正確的是A.P、Q間的彈力先減小后增大 B.地面對(duì)P的摩擦力逐漸減小C.MN對(duì)Q的彈力逐漸增大 D.Q所受的合力始終為零9、關(guān)于物體做曲線運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的有（）A.物體在變力作用下一定做曲線運(yùn)動(dòng)B.物體在恒力作用下有可能做曲線運(yùn)動(dòng)C.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，其加速度方向一定改變D.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，其速度方向與加速度方向一定不在同一條直線上10、停在水平地面上的小車內(nèi)，用繩子AB、BC拴住一個(gè)重球，繩BC呈水平狀態(tài)，繩AB的拉力為T1，繩BC的拉力為T2．若小車由靜止開(kāi)始加速向左運(yùn)動(dòng)，但重球相對(duì)小車的位置不發(fā)生變化，則兩繩的拉力的變化情況是（）A.T1變大 B.T1不變C.T2變小 D.T2變大11、如圖，在光滑地面上放置一個(gè)長(zhǎng)木板，木板上放置一個(gè)小木塊，用水平外力F拉動(dòng)木板，使木塊和木板一起作加速運(yùn)動(dòng)．若木板質(zhì)量是M，木塊質(zhì)量是m，水平外力大小是F，加速度大小是a，木塊和小車之間動(dòng)摩擦因數(shù)是，則在這個(gè)過(guò)程中，木塊受到的摩擦力的大小是A.ma B.maC. D.12、如圖所示，固定在小車上的支架的斜桿與豎直桿的夾角為θ，在斜桿下端固定有質(zhì)量為m的小球，下列關(guān)于桿對(duì)球的作用力F的判斷中，正確的是A.小車靜止時(shí)，F(xiàn)＝mg，方向豎直向上B.小車靜止時(shí)，F(xiàn)＝mgcosθ，方向垂直于桿向上C.小車向右以加速度a運(yùn)動(dòng)時(shí)，一定有F＝D.小車向左以加速度a運(yùn)動(dòng)時(shí)，F(xiàn)＝，方向斜向左上方，與豎直方向的夾角滿足tanα＝二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖所示，質(zhì)量為1kg的小球用細(xì)繩拴著吊在行駛的汽車后壁上，繩與豎直方向夾角為=37°。已知g=10m/，sin37°=0.6，cos37°=0.8，求:（1）汽車勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，細(xì)線對(duì)小球的拉力和車后壁對(duì)小球的支持力大小。（2）當(dāng)汽車以=2m/向右勻減速行駛時(shí)，細(xì)線對(duì)小球的拉力和小球?qū)嚭蟊诘膲毫Υ笮?。?）當(dāng)汽車以=10m向右勻減速行駛時(shí)，細(xì)線對(duì)小球的拉力和小球?qū)嚭蟊诘膲毫Υ笮　?7、（10分）如圖所示，在游樂(lè)場(chǎng)中，有一種大型游戲機(jī)械叫“跳樓機(jī)”。參加游戲的游客被安全帶固定在座椅上，由電動(dòng)機(jī)將座椅沿光滑的豎直軌道提升到離地面的高處，然后由靜止釋放。為研究方便，可以認(rèn)為座椅沿軌道做自由落體運(yùn)動(dòng)后，開(kāi)始受到恒力制動(dòng)，做勻減速運(yùn)動(dòng)，且下落到離地面高處時(shí)速度剛好減小到零。然后再讓座椅以相當(dāng)緩慢的速度穩(wěn)穩(wěn)落下，將游客送回地面，?。螅?1)座椅在勻減速階段的時(shí)間是多少？(2)在勻減速階段，座椅對(duì)游客的作用力大小是游客自身重力的多少倍？

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、B【解析】AB．書(shū)對(duì)桌面的壓力實(shí)際上是由于書(shū)發(fā)生微小形變，想恢復(fù)原來(lái)的形狀對(duì)桌面產(chǎn)生向下的彈力，故A錯(cuò)誤，B正確；C．桌面對(duì)書(shū)支持力實(shí)際上是由于桌面發(fā)生微小形變，想恢復(fù)原來(lái)的形狀對(duì)書(shū)產(chǎn)生向上的彈力，并不是書(shū)的重力，故C錯(cuò)誤；D．壓力F和支持力N是分別作用在桌面和書(shū)上的，是一對(duì)相互作用力，故D錯(cuò)誤。故選B。2、C【解析】水平方向上，物塊在A點(diǎn)受彈簧彈力和地面的摩擦力，方向相反，根據(jù)平衡條件有：k(x0-x1)=f同理，在B點(diǎn)根據(jù)水平方向上，受力平衡有：k(x2-x0)=f聯(lián)立解得：故選C3、C【解析】物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則合外力應(yīng)指向圓心，由于物體受到摩擦力，故合外力為拉力與摩擦力的合力，即二者的合力指向圓心；摩擦力方向與相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反，沿切線方向，由圖可知，滿意上述要求只有C；C符合題意，ABD不符合題意。故選C。4、B【解析】將斜面實(shí)驗(yàn)的結(jié)論合理外推，間接證明了自由落體運(yùn)動(dòng)是勻變速直線運(yùn)動(dòng)的科學(xué)家是伽利略，故選B.5、A【解析】A．圖甲中即汽車速度在增大，所以圖甲中汽車加速運(yùn)動(dòng)；在圖乙中即汽車速度在減小，所以圖乙中汽車減速運(yùn)動(dòng)，所以A正確；B．加速度定義式為即在相同的時(shí)間間隔，速度的變化量越大，加速度越大，所以B錯(cuò)誤；C．加速度反映的是物體速度變化的快慢，與物體速度的大小無(wú)直接關(guān)系，所以C錯(cuò)誤；D．由加速度的定義式可知，加速度的方向與速度的變化量的方向相同，與汽車做加速還是減速運(yùn)動(dòng)無(wú)關(guān)，所以D錯(cuò)誤。故選A。6、A【解析】參考系是研究運(yùn)動(dòng)時(shí)來(lái)當(dāng)作參考物體，是假定不動(dòng)的．抬頭望明月，覺(jué)得月亮在云中穿行，是月亮相對(duì)于云在運(yùn)動(dòng)，故參考系為云，故選A【點(diǎn)睛】參考系，是指研究物體運(yùn)動(dòng)時(shí)所選定的參照物體或彼此不作相對(duì)運(yùn)動(dòng)的物體系；參考系的選取是任意的，如何選擇參考系，必須從具體情況來(lái)考慮7、AD【解析】AB．小物塊與傳送帶共速前，小物塊所受的滑動(dòng)摩擦力沿斜面向下，根據(jù)牛頓第二定律得mgsinθ+μmgcosθ=ma1。小物塊與傳送帶共速后，小物塊所受的滑動(dòng)摩擦力沿斜面向上，根據(jù)牛頓第二定律得mgsinθ-μmgcosθ=ma2。對(duì)比可得，a1＞a2，故A正確，B錯(cuò)誤。CD．當(dāng)小物塊與傳送帶共速后，以加速度a2加速下滑，說(shuō)明mgsinθ＞μmgcosθ，則得μ＜tanθ故C錯(cuò)誤，D正確。故選AD。8、CD【解析】AC．先對(duì)Q受力分析，受重力、P對(duì)Q的支持力和MN對(duì)Q的支持力，如圖：根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有：，，MN保持豎直且緩慢地向右移動(dòng)過(guò)程中，角不斷變大，所以增大，增大，A錯(cuò)誤C正確；B．再對(duì)P、Q整體受力分析，受重力、地面支持力、MN擋板對(duì)其向左的支持力和地面對(duì)其向右的支持力，如圖：根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有：，故：，角θ不斷變大，故f變大，B錯(cuò)誤；D．緩慢移動(dòng)Q受力平衡，合力始終為零，D正確；故選CD。9、BD【解析】考查物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件。【詳解】A．如果作用力方向與運(yùn)動(dòng)方向共線且保持不變，改變作用力的大小，物體做直線運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤；B．比如自由落體運(yùn)動(dòng)，受恒定的重力，但軌跡是拋物線，做曲線運(yùn)動(dòng)，B正確；C．只要力的方向不變，加速度方向就不變，比如平拋運(yùn)動(dòng)的加速度大小和方向都不變，C錯(cuò)誤；D．物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件是物體受到的力與速度不共線，而加速度方向與力的方向相同，所以做曲線運(yùn)動(dòng)的物體速度方向與加速度方向一定不在同一條直線上，D正確。故選BD。10、BC【解析】對(duì)小球受力分析列水平方向上的牛頓第二定律和豎直方向上的平衡公式，觀察公式即可知道兩個(gè)力變化情況【詳解】如圖所示，對(duì)小球受力分析．因?yàn)橹厍蛳鄬?duì)小車的位置沒(méi)有發(fā)生變化，故小球做加速運(yùn)動(dòng)，且AB繩與水平方向的夾角角保持不變，根據(jù)牛頓第二定律可得：解得：即不變；由于水平方向上存在向左的加速度，所以減??；故BC對(duì)；AD錯(cuò)；故選BC【點(diǎn)睛】本題易錯(cuò)項(xiàng)為A．考生可能沒(méi)有考慮到豎直向下的重力需要在豎直方向上的分量來(lái)平衡，而繩與豎直方向的夾角沒(méi)有改變，故不會(huì)改變11、BD【解析】由于小車和木塊一起作無(wú)相對(duì)滑動(dòng)的加速運(yùn)動(dòng)，所以小車和木塊的加速度大小相同，對(duì)小車和木塊受力分析，根據(jù)牛頓第二定律可以求得摩擦力的大小【詳解】對(duì)小物體受力分析可知，物體受重力、支持力和靜摩擦力的作用，由于物體在水平方向做加速運(yùn)動(dòng)，摩擦力作為合力，所以由牛頓第二定律可得：f=ma，故B正確；對(duì)整體由牛頓第二定律可得：F=（M+m）a，所以物體受到的摩擦力的大小為：f=ma=，故D正確故選BD【點(diǎn)睛】當(dāng)分析多個(gè)物體的受力、運(yùn)動(dòng)情況時(shí)，通?？梢圆捎谜w法和隔離法，用整體法可以求得系統(tǒng)的加速度的大小，再用隔離法可以求物體之間的作用的大小12、AD【解析】AB．小球受豎直向下的重力mg與桿對(duì)小球的力F作用；當(dāng)小車靜止時(shí)，小球也靜止，小球處于平衡狀態(tài)，受平衡力作用，桿的作用力F與重力是一對(duì)平衡力，由平衡條件得：F=mg，方向豎直向上。故A正確，B錯(cuò)誤。C．小車向右做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，豎直方向Fy=mg，水平方向Fx=ma，則有：方向斜向右上方，不一定沿桿向斜向上的方向，故C錯(cuò)誤；D．小車向左做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，豎直方向Fy=mg，水平方向Fx=ma，則有：方向斜向左上方，與豎直方向的夾角為故D正確；故選AD。二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（1）12.5N；7.5N（2）12.5N；5.5N（3）14.1N；0【解析】（1）勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，小球受力分析，小球受到重力、拉力、后壁的彈力，由平衡條件得：Tsinθ=FN，Tcosθ=mg代入數(shù)據(jù)得：T=12.5N，F(xiàn)N=7.5N；細(xì)線對(duì)小球的拉力為12.5N和車后壁對(duì)小球的壓力大小為7.5N；（2）當(dāng)汽車以a1=2m/s2向右勻減速行駛時(shí)，由牛頓第二定律得：Tsinθ?FN=ma，Tcosθ=mg，代入數(shù)據(jù)得：T=12.5N，F(xiàn)N=5.5N；細(xì)線對(duì)小球的拉力為12.5N和車后壁對(duì)小球的壓力大小為5.5N；（3）