2025屆青海省西寧第二十一中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末復(fù)習(xí)檢測(cè)模擬試題含解析

2025屆青海省西寧第二十一中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末復(fù)習(xí)檢測(cè)模擬試題注意事項(xiàng):1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試卷上答題無效。4．作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、如圖為一種“滾輪--平盤無級(jí)變速器”的示意圖，它由固定在主動(dòng)軸上的平盤和可隨從動(dòng)軸移動(dòng)的圓柱形滾輪組成，由于摩擦的作用，當(dāng)平盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，滾輪就會(huì)跟隨轉(zhuǎn)動(dòng)，如果認(rèn)為滾輪不會(huì)打滑，那么主動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速，從動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速，滾輪半徑以及滾輪中心距離主動(dòng)軸軸線的距離之間的關(guān)系是A. B.C. D.2、美國(guó)航空航天局（NASA）于2009年2月11日晚宣布，美國(guó)一顆通信衛(wèi)星10日與一顆已報(bào)廢的俄羅斯衛(wèi)星在太空中相撞，相撞產(chǎn)生的大量碎片對(duì)國(guó)際空間站等在軌太空設(shè)備都造成了潛在威脅．NASA表示，這是人類歷史上首次兩顆完整在軌衛(wèi)星相撞事故．新聞發(fā)言人凱利漢弗萊斯表示，撞擊地點(diǎn)位于西伯利亞上空約500英里處（約805公里）．發(fā)生相撞的分別是美國(guó)1997年發(fā)射的“銥33”衛(wèi)星，以及俄羅斯1993年發(fā)射的“宇宙2251”衛(wèi)星，據(jù)信已經(jīng)廢棄了10年．前者重約560千克，后者重約900千克．假設(shè)兩顆衛(wèi)星相撞前都在離地805公里的軌道上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，結(jié)合中學(xué)物理的知識(shí)，下面對(duì)于相撞產(chǎn)生的大量碎片說法正確的是（）A.相撞后某些速度增大的碎片，要靠近地球運(yùn)動(dòng)B.相撞后某些速度增大碎片，要遠(yuǎn)離地球運(yùn)動(dòng)C.相撞后所有的碎片都要靠近地球運(yùn)動(dòng)D.相撞后所有的碎片都要遠(yuǎn)離地球運(yùn)動(dòng)3、汽車進(jìn)行剎車試驗(yàn)，若速率從8m/s勻減速至零，須用時(shí)間1s，按規(guī)定若速率為10m/s的汽車剎車后滑行路程不能超過9m(剎車加速度與初速度無關(guān))，則（）A.滑行路程為8.25m，符合規(guī)定 B.滑行路程為8.25m，不符合規(guī)定C.滑行路程為6.25m，符合規(guī)定 D.滑行路程為6.25m，不符合規(guī)定4、一輛貨車以20m/s的速度行駛，遇到緊急情況后開始剎車，若駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.5s貨車行駛50m后停下來，貨車的加速度大小為（）A. B.C. D.5、關(guān)于力學(xué)單位制的說法中正確的是()A.kg、m/s、N是導(dǎo)出單位 B.kg、m、s是基本單位C.在國(guó)際單位制中，質(zhì)量的基本單位是kg，也可以是g D.cm是國(guó)際單位制中的導(dǎo)出單位6、如圖甲所示，一輕質(zhì)彈簧的下端固定在水平面上，上端放置一物體(物體與彈簧不連接)，初始時(shí)物體處于靜止?fàn)顟B(tài)．現(xiàn)用豎直向上的拉力F作用在物體上，使物體開始向上做勻加速運(yùn)動(dòng)，拉力F與物體位移x之間的關(guān)系如圖乙所示(g＝10m/s2)，則下列結(jié)論正確的是()A.物體與彈簧分離時(shí)，彈簧處于壓縮狀態(tài)B.彈簧的勁度系數(shù)為5N/cmC.物體的質(zhì)量為2kgD.物體的加速度大小為10m/s27、如圖所示，斜面置于水平面上，水平面粗糙程度未知，斜面具有水平向左的初速度，空間存在水平向右吹來的風(fēng)，風(fēng)速恒定。風(fēng)會(huì)對(duì)斜面產(chǎn)生作用力，假設(shè)風(fēng)對(duì)斜面產(chǎn)生的所用力方向與彈力方向規(guī)則相同，大小，其中為斜面相對(duì)于風(fēng)的速度，則斜面速度隨時(shí)間變化的圖像可能是（）A.B.C.D.8、如圖甲所示，平行于光滑斜面的輕彈簧一端固定在傾角θ=30°的斜面底端，另一端與物塊A連接，兩物塊A、B質(zhì)量均為2kg，初始時(shí)均靜止．現(xiàn)用平行于斜面向上的力F拉物塊B，使其開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，拉力F與物塊B的位移x的關(guān)系如圖乙所示（g取10m/s2），則下列結(jié)論正確的是（）A.B與A分離時(shí)，彈簧恰好恢復(fù)原長(zhǎng)B.物體的加速度大小為5m/s2C.彈簧的勁度系數(shù)為500N/mD.A速度達(dá)到最大時(shí)，彈簧的壓縮量為2cm9、關(guān)于物體做曲線運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的有（）A.物體在變力作用下一定做曲線運(yùn)動(dòng)B.物體在恒力作用下有可能做曲線運(yùn)動(dòng)C.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，其加速度方向一定改變D.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，其速度方向與加速度方向一定不在同一條直線上10、物體從離地面45m高處開始做自由落體運(yùn)動(dòng)(g取10m/s2)，則下列選項(xiàng)中正確的是（）A.物體運(yùn)動(dòng)4s后落地B.物體落地時(shí)的速度大小為30m/sC.物體在落地前最后1s內(nèi)的位移為25mD.物體在整個(gè)下落過程中的平均速度為20m/s二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）12、（10分）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）近年來，全國(guó)廣泛開展了禮讓斑馬線專項(xiàng)行動(dòng)，“文明行車，禮讓行人”成為了很多司機(jī)的出行共識(shí)．某汽車以12m/s的速度沿傾角為37°的斜坡向上勻速行駛，駕駛員發(fā)現(xiàn)正前方15m處的斑馬線上有行人，于是剎車禮讓，汽車停下來時(shí)距離斑馬線1.8m．假設(shè)駕駛員反應(yīng)時(shí)間為0.5s，汽車運(yùn)動(dòng)的v-t圖像如圖所示．若汽車和人的總質(zhì)量為m=1500kg，g取10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8．求：（1）在駕駛員反應(yīng)時(shí)間內(nèi)，汽車行駛的位移大小;（2）汽車在剎車過程中所用時(shí)間;（3）若認(rèn)為駕駛員急剎車時(shí)車與地面之間是滑動(dòng)摩擦，求動(dòng)摩擦因數(shù)μ14、（14分）如圖所示，O為一定滑輪，物塊A與B之間用跨過定滑輪的細(xì)繩相連且均保持靜止，連接B物體的輕繩與豎直方向成60°角．已知A的重力為100N，B的重力為200N，不計(jì)繩和滑輪的質(zhì)量以及摩擦．求（1）連接A、B細(xì)繩彈力的大??；（2）地面對(duì)B的摩擦力的大小15、（13分）如圖所示，固定斜面長(zhǎng)，傾角，質(zhì)量為的物體（可視為質(zhì)點(diǎn)）恰好能靜止在斜面上?，F(xiàn)將物體置于斜面底端A處，同時(shí)施加沿斜面向上的拉力，使物體由靜止開始沿斜面向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過一段時(shí)間后撤去，物體最終能到達(dá)斜面頂端B處。已知，，，。試求：(1)物體與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)；(2)拉力作用在物體上的最短時(shí)間。

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、B【解析】滾輪不會(huì)打滑，滾輪邊緣與主動(dòng)輪接觸處的線速度大小相等．滾輪邊緣的線速度大小為v1=2πn2r，滾輪與主動(dòng)輪接觸處的線速度大小v2=2πn1x，聯(lián)立求解n1、n2、r以及x之間的關(guān)系【詳解】從動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速n2、滾輪半徑r，則滾輪邊緣的線速度大小為滾輪與主動(dòng)輪接觸處的線速度大小根據(jù)得解得故選B。2、B【解析】AB、速度增大的碎片，需要的向心力增大，提供的力不變，所以要做離心運(yùn)動(dòng)，要遠(yuǎn)離地球，A錯(cuò)誤；B正確；CD、相撞后速度增大的碎片，提供的向心力小于所需要的向心力，做離心運(yùn)動(dòng)，遠(yuǎn)離地球；速度減小的碎片，提供的向心力大于所需要的向心力，做近心運(yùn)動(dòng)，靠近地球運(yùn)動(dòng)，CD錯(cuò)誤；故選B3、C【解析】由公式可得汽車剎車的加速度為若速率為10m/s，則汽車勻減速直線運(yùn)動(dòng)的位移符合規(guī)定，ABD錯(cuò)誤，C正確。故選C。4、C【解析】由題意可知即解得故選C。5、B【解析】A．kg是質(zhì)量的單位，是基本單位，故A錯(cuò)誤；B．kg、m、s是基本單位，故B正確；C．g也是質(zhì)量的單位，但它不是質(zhì)量在國(guó)際單位制中的基本單位，故C錯(cuò)誤；D．cm是基本量長(zhǎng)度的單位，故D錯(cuò)誤。故選B。6、BC【解析】A．物體與彈簧分離時(shí)，彈簧不再受到物體的壓縮，故恢復(fù)原長(zhǎng)，A錯(cuò)誤；BCD．在未施加外力前剛施加外力時(shí)，即F=10N時(shí)從圖中可知當(dāng)F=30N時(shí)，拉力不再變化，即此時(shí)物體只受拉力和重力作用，故聯(lián)立解得，，故BC正確D錯(cuò)誤。故選BC。7、AB【解析】令斜面的傾角為θ，風(fēng)的速度為v，斜面的是速度為v1，斜面受力如圖所示：根據(jù)牛頓第二定律有：f+F?cosθ=ma即為：μ（mg+F?sinθ）+F?cosθ=ma由于風(fēng)和斜面相向運(yùn)動(dòng)，所以有：F=k（v+v1）斜面做減速運(yùn)動(dòng)，v1減小，所以斜面的加速度減小，斜面向左做加速度減小的減速運(yùn)動(dòng)直到速度為零，當(dāng)速度為零時(shí)F?sinθ≤μ（mg+F?cosθ）則物體靜止不動(dòng)。當(dāng)F?sinθ＞μ（mg+F?cosθ），斜面反向加速度，則摩擦力反向，此過程根據(jù)牛頓第二定律有：F?sinθ-μ（mg+F?cosθ）=ma′F=k△v=k（v-v′）由于斜面加速v′增加，所以F減小，斜面的加速度可能減小，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，斜面便勻速向右運(yùn)動(dòng)。A．該圖與結(jié)論相符，選項(xiàng)A正確；B．該圖與結(jié)論相符，選項(xiàng)B正確；C．該圖與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．該圖與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選AB。8、CD【解析】當(dāng)B與A分離時(shí)，兩物體的加速度相等，且兩物體之間的彈力為零，結(jié)合圖像列式求解；當(dāng)A速度最大時(shí)，彈力等于重力沿斜面向下的分力，據(jù)此求解彈簧的壓縮量.【詳解】原來物體AB處于靜止?fàn)顟B(tài)，有：，①施加拉力F1=10N時(shí)，AB向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，有：，②由圖知，B與A分離時(shí)，物體移動(dòng)的位移x=1cm,此時(shí)A、B間的壓力N=0，拉力為F2=15N，且之后保持不變．對(duì)B有：，③對(duì)A有：，④且x=x0-x1⑤聯(lián)立解得：ma=5N,m=2kg,a=2.5m/s2,k=500N/m，故A、B錯(cuò)誤，C正確．B與A分離后，A在彈簧彈力作用下做變加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)時(shí)，速度最大，解得彈簧壓縮量x2=2cm，D正確．故選CD.9、BD【解析】考查物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件。【詳解】A．如果作用力方向與運(yùn)動(dòng)方向共線且保持不變，改變作用力的大小，物體做直線運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤；B．比如自由落體運(yùn)動(dòng)，受恒定的重力，但軌跡是拋物線，做曲線運(yùn)動(dòng)，B正確；C．只要力的方向不變，加速度方向就不變，比如平拋運(yùn)動(dòng)的加速度大小和方向都不變，C錯(cuò)誤；D．物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件是物體受到的力與速度不共線，而加速度方向與力的方向相同，所以做曲線運(yùn)動(dòng)的物體速度方向與加速度方向一定不在同一條直線上，D正確。故選BD。10、BC【解析】根據(jù)自由落體的位移公式、速度與位移的關(guān)系公式和平均速度公式求解．要理解第幾秒的位移的含義：第n秒的位移等于前n秒的位移減去前n-1秒的位移【詳解】A項(xiàng)：根據(jù)位移公式得：，故A錯(cuò)誤；B項(xiàng)：落地時(shí)的速度v=gt=30m/s，故B正確；C項(xiàng)：2s內(nèi)的位移為，最后1s內(nèi)的位移為△h=h-h′=25m，故C正確；D項(xiàng)：平均速度，故D錯(cuò)誤故應(yīng)選BC【點(diǎn)睛】記住并理解自由落體的位移公式、速度與位移的關(guān)系公式和平均速度的公式是解本題的關(guān)鍵．還要知道第幾秒的位移表示什么，怎么求二、實(shí)驗(yàn)題11、12、三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1）（2）（3）【解析】汽車在駕駛員的反應(yīng)時(shí)間內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，由勻速運(yùn)動(dòng)求反應(yīng)時(shí)間內(nèi)汽車行駛的距離，剎車后汽車做勻減速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)總位移等于15m列式，求出勻減速直線運(yùn)動(dòng)花費(fèi)的時(shí)間，再求勻減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度以及摩擦因數(shù)等；【詳解】（1）由題可知初速度為，在駕駛員反應(yīng)時(shí)間內(nèi)車輛仍做勻速運(yùn)動(dòng)，則該時(shí)間內(nèi)汽車行駛的位移的大小為：；（2）由題可知，汽車減速運(yùn)動(dòng)的位移為：根據(jù)速度與位移關(guān)系可知加速度為：則根據(jù)速度與時(shí)間關(guān)系可知?jiǎng)x車時(shí)間為：；（3）由于汽車在斜面上剎車，根據(jù)牛頓第二定律有：代入數(shù)據(jù)可以得到：【點(diǎn)睛】本題要求同學(xué)們掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間關(guān)系式和位移時(shí)間關(guān)系式，要知道在駕駛員反應(yīng)時(shí)間內(nèi)汽車做勻速運(yùn)動(dòng)．注意汽車剎車的末速度為014、100N；50【解析】首先選擇定滑輪為研究對(duì)象受力分析，由于滑輪受力平衡可以解出BC繩子與水平方向的夾角，然后對(duì)B物體受力分析，建立直角坐標(biāo)系，把繩子拉力分解到坐標(biāo)軸上，最后水平方向與豎直方向分別列方程求解即可【詳解】設(shè)A、B繩子之間拉力為TF，地面