安徽省六安市金安區(qū)六安市第一中學(xué)2025屆物理高三上期中綜合測試試題含解析

安徽省六安市金安區(qū)六安市第一中學(xué)2025屆物理高三上期中綜合測試試題注意事項1．考試結(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請認(rèn)真核對監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對應(yīng)選項的方框涂滿、涂黑；如需改動，請用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號等須加黑、加粗．一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、一個實(shí)驗小組在“探究彈力和彈簧伸長的關(guān)系”的實(shí)驗中，使用兩條不同的輕質(zhì)彈簧a和b，得到彈力與彈簧長度的圖象如圖7所示．下列表述正確的是A．a(chǎn)的原長比b的長 B．a(chǎn)的勁度系數(shù)比b的大 C．a(chǎn)的勁度系數(shù)比b的小 D．測得的彈力與彈簧的長度成正比2、在水平地面上做勻速直線運(yùn)動的小車，通過定滑輪用繩子吊起一個物體，若小車和被吊的物體在同一時刻速度分別為和，繩子對物體的拉力為FT，物體所受重力為，則下面說法正確的是A．物體做勻速運(yùn)動，且B．物體做加速運(yùn)動，且C．物體做加速運(yùn)動，且D．物體做勻速運(yùn)動，且3、如圖所示，水平桌面上有三個相同的物體疊放在一起，的左端通過一根輕繩與質(zhì)量為的小球相連，繩與水平方向的夾角為，小球靜止在光滑的半圓形器皿中.水平向右的力作用在上，三個物體保持靜止?fàn)顟B(tài)取，下列說法正確的是（）A．物體受到向右的靜摩擦力B．物體受到一個摩擦力，方向向左C．桌面對物體的靜摩擦力方向水平向右D．撤去力的瞬間，三個物體將獲得向左的加速度4、如圖所示為甲、乙兩物體在水平面上運(yùn)動的軌跡圖，M、N是兩軌跡的交點(diǎn)，則A．甲所受的合外力可能為零B．乙所受的合外力一定為零C．兩物體一定在N點(diǎn)相遇D．從M到N，甲乙的平均速度可能相等5、下列各組物理量均為矢量的是()A．力、位移、速度B．力、位移、路程C．位移、時間、速度D．速度、加速度、質(zhì)量6、如圖所示，一木塊放在水平桌面上，在水平方向上共受三個力即F1、F2和摩擦力的作用，木塊處于靜止?fàn)顟B(tài)．其中F1＝10N，F(xiàn)2＝2N．若撤去F1，則木塊在水平方向上受到的摩擦力為()A．2N，方向向右 B．8N，方向向右C．2N，方向向左 D．零二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、將力傳感器A固定在光滑水平桌面上，測力端通過輕質(zhì)水平細(xì)繩與滑塊相連，滑塊放在較長的小車上．如圖所示，傳感器與計算機(jī)相連接，可獲得力隨時間變化的規(guī)律．一水平輕質(zhì)細(xì)繩跨過光滑的定滑輪，一端連接小車，另一端系沙桶，整個裝置開始處于靜止?fàn)顟B(tài)．在物體與小車分離前緩慢向沙桶里倒入細(xì)沙，力傳感器采集的F-t圖像如圖所示．則（）A．2.5s前小車做變加速運(yùn)動B．2.5s后小車做變加速運(yùn)動C．2.5s前小車所受摩擦力不變D．2.5s后小車所受摩擦力不變8、如圖甲所示，物塊的質(zhì)量kg，初速度m/s，在一水平向左的恒力作用下從點(diǎn)沿粗糙的水平面向右運(yùn)動，某時刻恒力突然反向，整個過程中物塊速度的平方隨位置坐標(biāo)變化的關(guān)系圖像如圖乙所示（）A．0~5s內(nèi)物塊做勻減速運(yùn)動B．在時刻恒力反向C．恒力大小為10ND．物塊與水平面間的動摩擦因數(shù)為0.39、交警正在調(diào)查發(fā)生在無信號燈的十字路口的一起汽車相撞事故。根據(jù)兩位司機(jī)的描述得知，發(fā)生撞車時汽車A正沿東西大道向正東行駛，汽車B正沿南北大道向正北行駛。相撞后兩車立即熄火并在極短的時間內(nèi)叉接在一起后并排沿直線在水平路面上滑動，最終一起停在路口東北角的路燈柱旁，交警根據(jù)事故現(xiàn)場情況畫出了如圖所示的事故報告圖。通過觀察地面上留下的碰撞痕跡，交警判定撞車的地點(diǎn)為該事故報告圖中P點(diǎn)，并測量出相關(guān)的數(shù)據(jù)標(biāo)注在圖中，又判斷出兩輛車的質(zhì)量大致相同。為簡化問題，將兩車均視為質(zhì)點(diǎn)，且它們組成的系統(tǒng)在碰撞的過程中動量守恒，根據(jù)圖中測量數(shù)據(jù)可知下列說法中正確的是A．發(fā)生碰撞時汽車A的速率較大B．發(fā)生碰撞時汽車B的速率較大C．發(fā)生碰撞時速率較大的汽車和速率較小的汽車的速率之比約為12：5D．發(fā)生碰撞時速率較大的汽車和速率較小的汽車的速率之比約為：10、右圖是某小組同學(xué)為研究滑動摩擦因數(shù)所設(shè)計的實(shí)驗裝置．其中A為一質(zhì)量為M的長直木板，B為木板上放置的質(zhì)量為m的木塊，Q為木塊右端連接的一彈簧測力計．實(shí)驗時用力將A從B的下方抽出，通過Q的讀數(shù)即可測出動摩擦因數(shù)．若實(shí)驗條件較為理想，則（）A．只有將木板A勻速抽出才能從Q上讀取穩(wěn)定讀數(shù)B．將木板A加速、減速或勻速抽出均能從Q上讀取穩(wěn)定讀數(shù)C．通過該方法可測得A與B之間的動摩擦因數(shù)D．通過該方法可測得A與地面之間的動摩擦因數(shù)三、實(shí)驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）“驗證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗如圖甲所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩．圖實(shí)乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗結(jié)果畫出的圖示．①圖乙中的____是力F1和F2的合力的實(shí)際測量值．②本實(shí)驗采用的科學(xué)方法是_______A．理想實(shí)驗法B．控制變量法C．等效替代法D．建立物理模型法③在實(shí)驗中，如果其他條件不變僅將細(xì)繩換成橡皮筋，那么實(shí)驗結(jié)果是否會發(fā)生變化？______．（選填“變”或“不變”）12．（12分）（1）在做“用單擺測定重力加速度”的實(shí)驗中，某同學(xué)甲用毫米刻度尺測得擺線長；用游標(biāo)卡尺測得擺球的直徑如圖所示，則擺球直徑____________．用秒表測得單擺完成次全振動的時間如圖所示，則秒表的示數(shù)____________；若用給出的各物理量符號（L0、、、）表示當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣?，則計算的表達(dá)式為____________．（2）實(shí)驗中同學(xué)甲發(fā)現(xiàn)測得的值偏小，可能的原因是_______A．測擺線長時擺線拉得過緊B．?dāng)[線上端未牢固地系于懸點(diǎn)，振動中出現(xiàn)松動，使擺線長度增加了C．開始計時時，秒表過遲按下D．實(shí)驗中誤將次全振動計為次（3）為了提高實(shí)驗精度，某同學(xué)乙在實(shí)驗中通過改變幾次擺長，并測出相應(yīng)的周期，從而得到一組對應(yīng)的與的數(shù)據(jù)，再以為橫坐標(biāo)、為縱坐標(biāo)，建立坐標(biāo)系，將所得數(shù)據(jù)進(jìn)行連線，實(shí)驗測得的數(shù)據(jù)如下表所示：次數(shù)擺長次全振動時間振動周期振動周期的平方請將表中第三次測量數(shù)據(jù)標(biāo)在右圖中，并在右圖中作出隨變化的關(guān)系圖象__________．②根據(jù)圖象，可知當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹開___________（保留位有效數(shù)字）．四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖所示，在x＝0處的質(zhì)點(diǎn)O在垂直于x軸方向上做簡諧運(yùn)動，形成沿x軸正方向傳播的機(jī)械波。在t＝0時刻，質(zhì)點(diǎn)O開始從平衡位置向上運(yùn)動，經(jīng)0.4s第一次形成圖示波形，P是平衡位置為x＝0.5m處的質(zhì)點(diǎn)。①位于x＝6m處的質(zhì)點(diǎn)B第一次到達(dá)波峰位置時，求位于x＝2m處的質(zhì)點(diǎn)A通過的總路程。②若從圖示狀態(tài)開始計時，至少要經(jīng)過多少時間，P點(diǎn)通過平衡位置向上運(yùn)動？14．（16分）如圖所示，半徑的光滑圓弧軌道BCD與足夠長的傳送帶DE在D處平滑連接，O為圓弧軌道BCD的圓心，C點(diǎn)為圓弧軌道的最低點(diǎn)，半徑OB、OD與OC的夾角分別為和，傳送帶以的速度沿順時針方向勻速轉(zhuǎn)動，將一個質(zhì)量的煤塊視為質(zhì)點(diǎn)從B點(diǎn)左側(cè)高為處的A點(diǎn)水平拋出，恰從B點(diǎn)沿切線方向進(jìn)入圓弧軌道．已知煤塊與軌道DE間的動摩擦因數(shù)，重力加速度g取，，求：煤塊水平拋出時的初速度大??；煤塊第一次到達(dá)圓弧軌道BCD上的D點(diǎn)的速度大小；煤塊在傳送帶上向上滑行的最大位移？15．（12分）如圖甲，質(zhì)量為1kg的滑塊受到一個沿斜面方向的外力F作用，從斜面底端開始，以初速度v0＝3.6m/s沿著傾角為37°足夠長的斜面向上運(yùn)動，物體與斜面間的動摩擦因數(shù)為μ＝0.8?；瑝K開始一段時間內(nèi)的速度-時間圖像如圖所示乙（g取10m/s2，sin37°＝0.6，cos37°＝0.8）。求：（1）滑塊上滑過程中加速度的大小和方向；（2）滑塊所受外力F的大小和方向；（3）當(dāng)滑塊到最高點(diǎn)時撤除外力，此后滑塊能否返回斜面底端？若不能返回，求出滑塊停在離斜面底端的距離。若能返回，求出返回斜面底端時的速度。

參考答案一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、B【解析】

A．在圖中，當(dāng)彈簧的彈力為零時，彈簧處于原長，故b的原長大于a的原長，A錯誤；BC．斜率代表勁度系數(shù)，故a的勁度系數(shù)大于b的勁度系數(shù)，B正確C錯誤；D．彈簧的彈力與彈簧的形變量成正比，故D錯誤2、B【解析】

AB.小車的運(yùn)動可分解為沿繩子方向和垂直繩子的方向兩個運(yùn)動，設(shè)兩段繩子的夾角為，由幾何知識可得所以，小車向右運(yùn)動，逐漸增大，故逐漸增大，物體有向上的加速度，故A錯誤，B正確；CD.物體由向上的加速度，處于超重狀態(tài)，所以，故CD錯誤．3、B【解析】

A．由于C物體處于平衡狀態(tài)，既不受拉力也不受摩擦力，A錯誤；B．由于b處于平衡狀態(tài)，由于水平拉力F=40N，因此受到水平向左的摩擦力也為40N，B正確；C．對小球m進(jìn)行受力分析可知，可求出繩子拉力:因此桌面受到的靜摩擦力方向水平向左，大小為:C錯誤；D．撤去力F的瞬間，由于繩子拉力小于a與桌面間的摩擦力，因三個物體仍將靜止不動，D錯誤．4、D【解析】

甲做曲線運(yùn)動，速度一定發(fā)生變化，一定存在加速度，合力不可能為零，A錯誤；乙做直線運(yùn)動，可能做勻變速直線運(yùn)動，合力可能不為零，B錯誤；圖像有交點(diǎn)，只能說明兩者都經(jīng)過交點(diǎn)處，但是不能說明同時經(jīng)過交點(diǎn)處，故不一定在交點(diǎn)相遇，C錯誤；從M到N兩者的位移相同，如果所用時間相同的話，則兩者的平均速度相同，D正確．5、A【解析】

力、位移、速度和加速度都是即有大小又有方向的物理量，都是矢量，路程、時間和質(zhì)量是只有大小沒有方向的，是標(biāo)量，故選項A正確，選項BCD錯誤?！军c(diǎn)睛】即有大小又有方向，相加時遵循平行四邊形定則的物理量是矢量，只有大小，沒有方向的物理量是標(biāo)量，本題就是看學(xué)生對矢量和標(biāo)量的掌握。6、A【解析】

木塊開始時在水平方向受三個力而平衡，所受的靜摩擦力為：f=F1-F2=10N-2N=8N；

物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，則說明物體受到的最大靜摩擦力大于等于8N；撤去F1后，由于F2=2N，小于8N，故物體仍能處于平衡，故合力一定是0，則摩擦力為2N，方向向右，故A正確，BCD錯誤．故選A．【點(diǎn)睛】本題是初學(xué)摩擦力的同學(xué)易錯的一個題目，解答本題應(yīng)準(zhǔn)確理解靜摩擦力的定義，知道只有當(dāng)水平推力大于最大靜摩擦力時物體才能被推動．二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、BD【解析】試題分析：在小物塊沒有運(yùn)動時其受到拉力和靜摩擦力的作用，運(yùn)動之后受到滑動摩擦力的作用，根據(jù)圖象可知，2.5秒之后傳感器拉力不變，說明此時小車開始運(yùn)動，傳感器拉力大小等于滑動摩擦力大小，因此2.5秒后滑塊所受摩擦力不變；只要小車開始運(yùn)動，小車受到的滑動摩擦力就不變，但是根據(jù)題意可以知道，小車運(yùn)動之后還繼續(xù)增加沙子，所以小車受到的拉力逐漸增大，則小車做變加速運(yùn)動，故選項BD正確．考點(diǎn)：本題考查摩擦力以及牛頓運(yùn)動定律的綜合運(yùn)用的問題．【名師點(diǎn)睛】本題首先對滑塊進(jìn)行受力分析，由圖象求出傳感器對滑塊的拉力，根據(jù)實(shí)際運(yùn)動情況判斷出滑塊受到的摩擦力，然后由牛頓第三定律判斷小車的受力情況，最后根據(jù)牛頓第二定律判定小車的運(yùn)動情況．8、BD【解析】

物體勻減速直線運(yùn)動的加速度大小為：，勻加速直線運(yùn)動的加速度大小為：，根據(jù)牛頓第二定律得：F+f＝ma1，F(xiàn)﹣f＝ma2，聯(lián)立兩式解得：F＝7N，f＝3N，則動摩擦因數(shù)為：，物體勻減速直線運(yùn)動的時間為：．即在0﹣1s內(nèi)做勻減速直線運(yùn)動，1s后恒力F反向，做勻加速直線運(yùn)動．故BD正確，AC錯誤．9、BC【解析】試題分析：設(shè)兩輛車質(zhì)量均為m，相撞之前速度分別為vA、vB，相撞后向北的速度為v1，向東的速度為v1，則南北方向上動量守恒，mvB=1mv1；東西方向上動量守恒mvA=1mv1。由圖可知：v1：v1=6：1．5=11：5，得：vB：vA=11：5，可知B、C正確。故選BC?？键c(diǎn)：動量、動量守恒定律及其應(yīng)用。10、BC【解析】

將木板A加速、減速或勻速抽出，A對B的摩擦力力Ff是相同的，以B為研究對象Q對B的拉力與A對B的摩擦力平衡，所以均能從Q上讀取穩(wěn)定讀數(shù)，故A錯誤；B正確；在根據(jù)可求A、B之間的動摩擦因數(shù)，所以C正確；A與地面之間的動摩擦因數(shù)無法求出，故D錯誤．三、實(shí)驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、C不變【解析】試題分析：由于實(shí)驗誤差的存在，導(dǎo)致與合成的理論值（通過平行四邊形定則得出的值）與實(shí)際值（實(shí)際實(shí)驗的數(shù)值）存在差別，只要O點(diǎn)的作用效果相同，是否換成橡皮條不影響實(shí)驗結(jié)果．（1）與合成的理論值是通過平行四邊形定則算出的值，而實(shí)際值是單獨(dú)一個力拉O點(diǎn)的時的值，因此F是與合成的理論值，是與合成的實(shí)際值．（2）本實(shí)驗中兩個拉力的作用效果和一個拉力的作用效果相同，采用的科學(xué)方法是等效替代法，C正確．（3）如果將細(xì)線也換成橡皮筋，只要將結(jié)點(diǎn)拉到相同的位置，實(shí)驗結(jié)果不會發(fā)生變化．12、19.55mm108.4sBD如圖；9.86m/s2【解析】(1)游標(biāo)尺主尺：19mm；游標(biāo)尺對齊格數(shù)：11個格，讀數(shù)為：11×0.05=0.55mm；所以直徑為：19+0.55=19.55mm；秒表讀數(shù)：大盤讀數(shù)90s，小盤讀數(shù)18.4s，故時間為108.4s；根據(jù)得：；(2)同學(xué)測得的g值偏小，說明擺長測量值偏小或者周期測量值偏大；A項：測擺線長時擺線拉得過緊，擺長測量值偏大，故加速度測量值偏大，故A錯誤；B項：擺線上端未牢固地系于懸點(diǎn)，振動中出現(xiàn)松動，使擺線長度增加了，說明擺長測量值偏小，故加速度測量值偏小，故B正確；C項：開始計時時，秒表過遲按下，周期測量值偏小，故加速度測量值偏大，故C錯誤；D項：實(shí)驗中誤將39次全振動數(shù)為40次，周期測量值偏小，故加速度測量值偏大，故D錯誤；(3)根據(jù)表格中的數(shù)據(jù)描點(diǎn)，如圖所示：根據(jù)得，由圖像可知：圖像斜率解得四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、①25cm；②0.5s【解析】

①結(jié)合題圖可分析出，該機(jī)械波的傳播周期為T＝0.8s，波長為λ＝4m，振幅A＝5cm，該機(jī)械波的波速為：v＝由圖可知，此時波峰在x＝1m處，當(dāng)波峰傳播到x＝6m處的B點(diǎn)時，波向前傳播的距離為：Δx＝5m，所以質(zhì)點(diǎn)B第一次到達(dá)波峰位置所需要的時間：Δt＝解得Δt＝1.0s由題意知，當(dāng)質(zhì)點(diǎn)B第一次到達(dá)波峰位置時，質(zhì)點(diǎn)A恰好振動了5個四分之一個周期，所以質(zhì)點(diǎn)A通過的總路程為：