2025屆山東省微山縣第一中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末復(fù)習(xí)檢測模擬試題含解析

2025屆山東省微山縣第一中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末復(fù)習(xí)檢測模擬試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號、考場號和座位號填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2．作答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動(dòng)，先劃掉原來的答案，然后再寫上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、一輛汽車以20m/s速度沿平直公路勻速前進(jìn)，司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方有障礙物，立即緊急制動(dòng)，汽車以5m/s2加速度做勻減速運(yùn)動(dòng)，則汽車在制動(dòng)以后2s內(nèi)與制動(dòng)以后6s內(nèi)的位移之比是A.1∶1 B.3∶4C.3∶1 D.4∶32、據(jù)報(bào)道，中國首艘國產(chǎn)航母預(yù)計(jì)在2019年服役．假設(shè)航空母艦上裝有幫助飛機(jī)起飛的彈射系統(tǒng)，已知某型號的艦載飛機(jī)質(zhì)量為m＝104kg，在跑道上加速時(shí)產(chǎn)生的最大動(dòng)力為F＝7×104N，所受阻力為重力的0.2倍，當(dāng)飛機(jī)的速度大小達(dá)到50m/s時(shí)才能離開航空母艦起飛．g取10m/s2，設(shè)航空母艦甲板長為160m，則下列法中正確的是（）A.飛機(jī)在跑道上加速時(shí)所受阻力大小為104NB.飛機(jī)在跑道上加速時(shí)的最大加速度大小為7m/s2C.若航空母艦處于靜止?fàn)顟B(tài)，彈射系統(tǒng)必須使飛機(jī)至少具有大小為30m/s的初速度D.若航空母艦上不裝彈射系統(tǒng)，為使飛機(jī)仍能在此艦上正常起飛，航空母艦沿飛機(jī)起飛方向的速度大小至少應(yīng)為20m/s3、從某一高度相隔1s先后自由釋放兩個(gè)相同的小球甲和乙，不計(jì)空氣阻力，它們在空中任一時(shí)刻（）A.甲、乙兩球距離始終保持不變，甲、乙兩球速度之差保持不變B.甲、乙兩球距離越來越大，甲、乙兩球速度之差也越來越大C.甲、乙兩球距離越來大，甲、乙兩球速度之差保持不變D.甲、乙兩球距離越來越小，甲、乙兩球速度之差也越來越小4、如圖所示，用繩OA、OB和OC吊著重物P處于靜止?fàn)顟B(tài)，其中繩OA水平，繩OB與水平方向成θ角．現(xiàn)用水平向右的力F緩慢地將重物P拉起，用FA和FB分別表示繩OA和繩OB的張力，則（）A.FA、FB、F均增大B.FA增大，F(xiàn)B不變，F(xiàn)增大C.FA不變，F(xiàn)B減小，F(xiàn)增大D.FA增大，F(xiàn)B減小，F(xiàn)減小5、下列說法中錯(cuò)誤的是（

）A.研究地球自轉(zhuǎn)時(shí)可以把地球當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)B.第1s末與第2s初指的是同一時(shí)刻C.運(yùn)動(dòng)物體在某段時(shí)間內(nèi)的路程總是大于或等于其位移的大小D.運(yùn)動(dòng)物體的加速度增大時(shí)，其速度可能減小6、一個(gè)物體在合外力作用下作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，從某時(shí)刻起該力逐漸變化，則下面說法中正確的是（）A.當(dāng)減小時(shí)，物體的速度也減小B.當(dāng)反向時(shí)，物體立即向相反方向運(yùn)動(dòng)C.當(dāng)減為零時(shí)，物體立即停止運(yùn)動(dòng)D.當(dāng)減小時(shí)，物體速度仍然逐漸增大7、如圖所示，質(zhì)量為m的物體以一定的初速度沿傾角為θ的粗糙斜面減速上滑，到達(dá)斜面頂端后又加速下滑至斜面底端．則（）A.物體在上滑和下滑過程中的受力情況完全相同B.物體加速下滑的過程中受到重力、支持力、摩擦力C.物體在上滑和下滑過程中的合力方向始終沿斜面向下D.若物體勻速下滑，則它只受到兩個(gè)力作用8、從地面以30m/s的初速度豎直上拋一球，若不計(jì)空氣阻力，取g=10m/s2，則小球運(yùn)動(dòng)到距地面25m時(shí)所經(jīng)歷的時(shí)間可能為()A.7s B.5sC.3s D.1s9、如圖一質(zhì)量為m物體放在水平面上，受到與水平方向成37°的拉力F作用，物體始終保持靜止?fàn)顟B(tài)，則下面的說法正確的有：（）A.地面受到的壓力大小為mgB.物體受到的靜摩擦力大小為FC.當(dāng)拉力變大時(shí)物體所受的靜摩擦力變大D.當(dāng)拉力變小時(shí)，地面受到的壓力變大10、下列說法中正確的是A.平常所說的運(yùn)動(dòng)和靜止都是相對于參考系來說的B.選取不同的參考系來描述同一物體的運(yùn)動(dòng)，其結(jié)果一定是相同的C.研究物體運(yùn)動(dòng)，選擇地面做參考系最適宜，因?yàn)榈孛媸钦嬲粍?dòng)的物體D.所謂參考系就是我們假設(shè)不動(dòng)的物體，以它作為參考研究其它物體的運(yùn)動(dòng)11、如圖所示，底端置于粗糙水平地面上的桿，其頂端被一根細(xì)線用手拉住，桿處于靜止?fàn)顟B(tài)，細(xì)線水平，下列說法正確的是（）A.桿對細(xì)線的彈力方向?yàn)樗较蛴?B.細(xì)線對桿的彈力方向垂直桿向左C.桿受到地面的彈力是地面的形變產(chǎn)生的 D.地面受到桿的彈力沿桿向左下方12、下列情境中的研究對象，可以看做質(zhì)點(diǎn)的是A.研究高臺跳水運(yùn)動(dòng)員跳水過程中的動(dòng)作B.計(jì)算從攀枝花開往成都一列火車的運(yùn)行時(shí)間C.研究“嫦娥四號”探測器飛往月球的最佳運(yùn)行軌道D.調(diào)整無人機(jī)的姿態(tài)，使無人機(jī)上的攝像頭對準(zhǔn)主席臺二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（12分）在某次載人飛船返回地面的模擬演練中，測得模擬艙距地面9m時(shí)速度為，并以這個(gè)速度勻速降落，在距地面時(shí)，模擬艙的緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)開始向下噴火，艙體開始勻減速降落直至到達(dá)地面速度為求：模擬艙勻減速階段的加速度大??；模擬艙從9m高處落到地面所用的時(shí)間17、（10分）從地面高500m的高空自由下落一個(gè)小球，取g＝10m/s2，求：

(1).經(jīng)過多少時(shí)間落到地面?

(2).落下一半位移的時(shí)間?

(3).從開始下落時(shí)刻起，在第1s內(nèi)的位移和最后1s內(nèi)的位移?

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、B【解析】設(shè)汽車從剎車到停止所需的時(shí)間為t，根據(jù)勻變速運(yùn)動(dòng)速度時(shí)間公式得：因?yàn)閠1=2s＜t=4s，所以汽車在制動(dòng)以后2s的位移為：因?yàn)閠2=6s＞t=4s，說明6s內(nèi)汽車的位移等于汽車從剎車到停止的位移為：所以位移之比為x1：x2=3：4A．1∶1．故A不符合題意B．3∶4．故B符合題意C．3∶1．故C不符合題意D．4∶3．故D不符合題意2、C【解析】根據(jù)阻力為重力的0.2倍求阻力大小.當(dāng)動(dòng)力最大時(shí)產(chǎn)生的加速度也最大，根據(jù)牛頓第二定律求最大加速度大?。艉娇漳概炋幱陟o止?fàn)顟B(tài)，根據(jù)速度位移關(guān)系公式求飛機(jī)的初速度．若航空母艦上不裝彈射系統(tǒng)，為使飛機(jī)仍能在此艦上正常起飛，考慮航母已經(jīng)具有一定的速度v′，飛機(jī)的速度想要到達(dá)50m/s，不妨以航母為參照系，那么飛機(jī)只需要相對航母速度達(dá)到50m/s-v′即可，之后再根據(jù)速度位移關(guān)系式求解即可求解航母的速度v′.【詳解】A、飛機(jī)在跑道上加速時(shí)所受阻力大小為f＝0.2mg＝0.2×104×10N＝2×104N；故A錯(cuò)誤.B、當(dāng)F＝7×104N時(shí)，飛機(jī)在跑道上加速時(shí)加速度最大，設(shè)為a；根據(jù)牛頓第二定律得F-f＝ma，解得a＝5m/s2；故B錯(cuò)誤.C、若航空母艦處于靜止?fàn)顟B(tài)，根據(jù)速度位移公式v2-v02＝2aL，將v＝50m/s，L＝160m，a＝5m/s2，代入解得v0＝30m/s，故C正確.D、若航空母艦上不裝彈射系統(tǒng)，為使飛機(jī)仍能在此艦上正常起飛，航空母艦沿飛機(jī)起飛方向的速度大小至少應(yīng)為v′．以航母為參考系，根據(jù)速度位移公式得此題條件下(v-v′)2＝2aL，代入數(shù)據(jù)解得v′＝10m/s，即航空母艦沿飛機(jī)起飛方向的速度大小至少應(yīng)為10m/s，故D錯(cuò)誤.故選C.【點(diǎn)睛】本題的關(guān)鍵要理清航母與飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)情況，注意參照系的靈活選擇.在D項(xiàng)中，選用航母作為參照系，由于航母是勻速運(yùn)動(dòng)，該參照系下速度與位移的關(guān)系式仍然成立，只不過此時(shí)飛機(jī)的起飛條件由v＝50m/s變?yōu)橄鄬τ诤侥竩-v′.3、C【解析】設(shè)乙運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t，則甲運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t+1，則兩球的距離：可知兩球間距離隨時(shí)間增加越來越大；兩球速度之差為：所以甲乙兩球速度之差保持不變。故選C。4、B【解析】分別以重物和整個(gè)裝置為研究對象，分析受力情況，作出力圖，根據(jù)平衡條件分析三個(gè)力的變化解：設(shè)重物的重力為G．以重物為研究對象，分析受力，如圖1所示，根據(jù)平衡條件得：F=Gtanα，α增大，F(xiàn)增大；以三根繩子和重物整體為研究對象，分析受力如圖2所示，根據(jù)平衡條件得：FA=F+FBcosθ，F(xiàn)Bsinθ=G，G、θ不變，則FB不變，F(xiàn)A增大故選B【點(diǎn)評】本題動(dòng)態(tài)變化分析問題，首先要靈活選擇研究對象，其次根據(jù)平衡條件得出力與α的關(guān)系式，采用的函數(shù)法，也可以運(yùn)用圖解法5、A【解析】A、地球自轉(zhuǎn)時(shí)，自身大小不能忽略，因此不可以把地球當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B、第1s末與第2s初在時(shí)間軸上是同一點(diǎn)，即指的是同一時(shí)刻，故B正確；C、當(dāng)做單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，位移大小等于路程，當(dāng)做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)，位移大小小于路程，故C正確；D、運(yùn)動(dòng)物體的加速度與速度方向相反時(shí)，若加速度增大時(shí)，其速度則減小，故D正確【點(diǎn)睛】考查質(zhì)點(diǎn)的概念、時(shí)間與時(shí)刻的區(qū)別、掌握位移與路程的關(guān)系，并理解速度與加速度的聯(lián)系6、D【解析】ACD．物體在合力F的作用下做勻加直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)F減小時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律得知，物體的加速度減小，而合力方向與速度方向相同，速度仍在增加，只是速度增加由快變慢，當(dāng)減為零時(shí)，物體的速度達(dá)到最大，之后做勻速直線運(yùn)動(dòng)，AC錯(cuò)誤，D正確。B．當(dāng)F反向時(shí)，物體由于慣性繼續(xù)向前做減速運(yùn)動(dòng)，并不立即向相反方向運(yùn)動(dòng)，B錯(cuò)誤。故選D。7、BC【解析】A、物體在上滑過程中，受到重力、支持力和沿斜面向下的滑動(dòng)摩擦力，物體在下滑過程中，受到重力、支持力和沿斜面向上的滑動(dòng)摩擦力，兩個(gè)過程受力情況不完全相同，故A錯(cuò)誤，B正確C、物體減速上滑過程中加速度方向沿斜面向下，則合力方向沿斜面向下，物體加速下滑過程中加速度方向沿斜面向下，則合力方向沿斜面向下，所以物體的合力方向始終沿斜面向下，故C正確；D、若物體勻速下滑，受到重力、支持力和沿斜面向上的滑動(dòng)摩擦力，故D錯(cuò)誤8、BD【解析】根據(jù)“豎直上拋一球”可知，本題考查豎直上拋運(yùn)動(dòng)，根據(jù)豎直上拋運(yùn)動(dòng)的上升和下降過程加速度相同，均為g，速度連續(xù)變化，是勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，運(yùn)用勻減速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式列式計(jì)算.【詳解】豎直上拋運(yùn)動(dòng)的全部過程是勻變速直線運(yùn)動(dòng)；取豎直向上為正方向，由可知；即：25=30t-5t2，解得：t=1s或t=5s，故B、D正確，A、C錯(cuò)誤；故選BD.【點(diǎn)睛】豎直上拋運(yùn)動(dòng)具有全程法和分段法兩種處理方法，分析清楚物體運(yùn)動(dòng)過程，應(yīng)用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式即可解題.9、CD【解析】本題主要考查受力分析，對物體受力分析并進(jìn)行正交分解，根據(jù)平衡條件列出方程并討論即可【詳解】對物體受力分析可知，水平方向有：，豎直方向有：，則地面對物體的支持力大小為，由牛頓第三定律可知，地面受到的壓力大小為，故AB錯(cuò)誤；當(dāng)拉力增大時(shí)，摩擦力也增大，故C正確；當(dāng)拉力變小時(shí)，減小，則增大，故D正確10、AD【解析】A．宇宙中的一切物體都在運(yùn)動(dòng)著，絕對靜止的物體是沒有的，我們平常所說的運(yùn)動(dòng)和靜止都是相對的，都是相對于某個(gè)物體而言的，絕對靜止的物體是不存在的，故A正確；B．對于同一個(gè)物體，若選擇不同的物體作參照物來研究它的運(yùn)動(dòng)情況，得到的結(jié)論可能是不同的，故B錯(cuò)誤；C．地球也處于運(yùn)動(dòng)中，故C錯(cuò)誤；D．所謂參考系就是我們假設(shè)不動(dòng)的物體，以它作為參考研究其它物體的運(yùn)動(dòng)，不事先選擇參照物就無法判定物體是否在運(yùn)動(dòng)，故D正確11、AC【解析】AB：繩子彈力的方向沿著繩子收縮的方向，細(xì)線水平，則細(xì)線對桿的作用力方向水平向左，所以桿對細(xì)線的彈力方向?yàn)樗较蛴遥蔄項(xiàng)正確，B項(xiàng)錯(cuò)誤C：桿受到地面彈力的施力物體是地面，桿受到地面的彈力是由于地面的形變產(chǎn)生的．故C項(xiàng)正確D：桿受到地面的彈力方向垂直于地面向上，所以地面受到桿的彈力垂直于地面向下．故D項(xiàng)錯(cuò)誤12、BC【解析】A．研究高臺跳水運(yùn)動(dòng)員空中翻轉(zhuǎn)動(dòng)作時(shí)，運(yùn)動(dòng)員不可以看作質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B．計(jì)算從攀枝花開往成都的一列火車的運(yùn)行時(shí)間，此時(shí)火車的長度可以忽略，能看成質(zhì)點(diǎn)，故B正確；C．研究嫦娥三號飛往月球的運(yùn)行軌道時(shí)，嫦娥三號的大小和形狀可以忽略，可以看成質(zhì)點(diǎn)，故C正確；D．調(diào)整飛機(jī)上攝像機(jī)鏡頭的方向時(shí)，攝像頭的大小不能忽略，故D錯(cuò)誤。故選BC。二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、模擬艙勻減速階段的加速度大??；模擬艙從9m高處落到地面所用的時(shí)間為【解析】(1)由速度位移公式求解