2025屆湖南省寧鄉(xiāng)縣第一高級中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末監(jiān)測模擬試題含解析

2025屆湖南省寧鄉(xiāng)縣第一高級中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末監(jiān)測模擬試題注意事項：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3．請按照題號順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、下列物理量中，屬于矢量是（）A.平均速度 B.質(zhì)量C.速率 D.動摩擦因數(shù)2、如圖，小球用細線拴住放在光滑斜面上，用力推斜面使其稍稍向左運動，在小球緩慢升高的過程中，細線的拉力將：A.先增在后減小 B.先減小后增大C.一直增大 D.一直減小3、為了行車的方便與安全，很高的橋要造很長的引橋，以減小橋面的坡度，如圖所示。從車輛的受力角度分析是為了（）A.減小過橋車輛的重力B.增大過橋車輛的重力C.減小過橋車輛的重力在平行于引橋橋面方向的分力D.減小過橋車輛的重力在垂直于引橋橋面方向的分力4、物體做勻加速直線運動，相繼經(jīng)過兩段距離均為15m路程，第一段用時5.0s，第二段用時3.0s。則物體的加速度是A. B.C. D.5、下列物體可以看成質(zhì)點的是（）A.跆拳道比賽中研究運動員的動作時B.因為質(zhì)點沒有大小，所以與幾何中點是一樣的C.凡是小的物體，皆可以看成質(zhì)點；凡是大的物體，皆不能看成質(zhì)點D.如果物體的形狀和大小對于所研究的問題屬于無關(guān)或次要因素時，即可把物體看成質(zhì)點6、如圖甲所示，水平傳送帶的長度，皮帶輪以速度順時針勻速轉(zhuǎn)動，現(xiàn)有一質(zhì)量為的小物塊(可視為質(zhì)點)以水平速度從點滑上傳送帶，超過點后做平拋運動，其水平位移為，保持物塊的初速度不變，多次改變皮帶輪的速度，依次測量水平位移，得到如圖乙所示的圖像，下列說法正確的是A.當(dāng)時，物塊在之間一直勻減速直線運動B.當(dāng)時，物塊在之間一直勻加速直線運動C.時，物塊在之間先減速到與傳送帶共速再勻速運動D.物塊的初速度7、一名消防員在模擬演習(xí)訓(xùn)練中，沿著長為12m的豎立在地面上的鋼管從頂端由靜止先勻加速再勻減速下滑，滑到地面的速度恰好為零，如果他加速時的加速度大小是減速時加速度大小的2倍，下滑的總時間為3s，那么該消防員（）A.下滑過程的最大速度為4m/sB.加速與減速運動過程中平均速度之比為1:1C.加速與減速運動過程位移大小之比為1:4D.加速與減速運動過程時間之比為1：28、如圖，直線a和曲線b分別是在平直公路上行駛的汽車a和b的位置一時間（x一t）圖線，由圖可知A.在時刻t1，a車追上b車B.時刻t2，a、b兩車運動方向相反C.在t1到t2這段時間內(nèi)，b車的速率先減少后增加D.在t1到t2這段時間內(nèi)，b車的速率一直比a車大9、如圖，足夠長的水平桿彈簧右端固定，一木塊受水平恒力F作用沿光滑水平面向右運動。則當(dāng)木塊接觸彈簧后（彈簧的形變始終未超過彈性限度）（）A.木塊立即做減速運動B.木塊在一段時間內(nèi)速度仍在增大C.當(dāng)F等于彈簧彈力時，木塊速度為零D.彈簧壓縮量最大時，木塊速度為零但加速度不為零10、如圖所示，質(zhì)量為m的木塊被水平推力F壓著，靜止在豎直墻面上，當(dāng)推力F的大小增加到2F時，則（）A.木塊所受墻面的彈力增加2倍B.木塊所受墻面的摩擦力增加到原來的2倍C.木塊所受墻面的彈力不變D.木塊所受墻面的摩擦力不變二、實驗題11、（4分）12、（10分）三、計算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）.某校物理課外小組為了研究不同物體水下運動特征，使用質(zhì)量m=0.05kg的流線型人形模型進行模擬實驗。實驗時讓模型從h=0.8m高處自由下落進入水中。假設(shè)模型入水后受到大小恒為Ff=0.3N的阻力和F=1.0N的恒定浮力，模型的位移大小遠大于模型長度，忽略模型在空氣中運動時的阻力，試求模型：（1）落到水面時速度v的大??；（2）在水中能到達的最大深度H；（3）從開始下落到返回水面所需時間t。14、（14分）客機的緊急出口處有一個狹長的氣囊，發(fā)生意外時氣囊可以自動充氣，生成一條連接出口和地面的斜面．乘客在氣囊上的滑行可以簡化成以下模型：如圖：固定斜面AC的傾角θ=370,AC的長L=9m，質(zhì)量m=50kg的物塊從A端由靜止開始沿斜面下滑．已知物塊與斜面間的動摩擦因數(shù)μ=0.5,sin370=0.6,cos370=0.8，重力加速度為g=10m/s2．求：(1)物塊對斜面壓力的大小和方向；(2)物塊下滑時的加速度大?。?3)物塊從A滑行到C所用的時間15、（13分）如圖所示，光滑圓軌道固定在豎直面內(nèi)，一輕彈簧一端連接在圓軌道圓心的光滑轉(zhuǎn)軸上，另一端與圓軌道上的小球相連。開始時小球在圓軌道的最低點處于靜止?fàn)顟B(tài)，恰好對軌道無壓力?，F(xiàn)使小球獲得水平向右的初速度v0=6m/s，小球剛好能沿圓軌道通過最高點。已知圓軌道的半徑r=0.6m，輕彈簧原長L0=0.5m，小球的質(zhì)量m=0.1kg，取重力加速度g=10m/s2，求：（1）該彈簧的勁度系數(shù)k；（2）小球獲得水平向右的初速度后，軌道的最低點對小球的支持力大小FN：（3）小球在最高點的速度大小vmin。

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、A【解析】矢量是既有大小，又有方向的物理量，且矢量計算遵循平行四邊形定則．平均速度是矢量，其余是標(biāo)量2、D【解析】對小球受力分析，小球受重力、支持力和拉力，因為支持力的方向不變，拉力方向與豎直方向越來越大，作出矢量三角形，如圖所示，可知，繩子的拉力逐漸減小。A．綜上所述拉力一直減小，A錯誤；B．綜上所述拉力一直減小，B錯誤；C．綜上所述拉力一直減小，C錯誤；D．綜上所述拉力一直減小，D正確；故選D。3、C【解析】AB．車輛的重力不隨坡度的變化而變化，故A錯誤，B錯誤；CD．設(shè)斜面傾角為θ，將重力按照作用效果正交分解如圖由幾何關(guān)系可得因為引橋越長傾角θ越小，越小，重力在平行于引橋橋面方向的分力越小；越大，重力在垂直于引橋橋面方向的分力越大，故C正確，D錯誤。故選C。4、A【解析】第一段平均速度為：第二段平均速度為：根據(jù)某段時間內(nèi)的平均速度等于中間時刻的瞬時速度知，兩個中間時刻的時間間隔為：加速度為：故A正確，BCD錯誤；故選A5、D【解析】當(dāng)物體的形狀和大小在所研究的問題中能忽略，物體可以看成質(zhì)點【詳解】A．跆拳道比賽中運動的動作是否規(guī)范是評委打分的依據(jù)，其形狀和大小不能忽略，不能看成質(zhì)點，A錯誤；B．質(zhì)點和幾何點不同，質(zhì)點有質(zhì)量，幾何點無質(zhì)量，B錯誤；C．物體的大小不是能否看成質(zhì)點的依據(jù)，取決于所研究的物理問題，C錯誤；D．如果物體的形狀和大小對于所研究的問題屬于無關(guān)或次要因素時，即可把物體看成質(zhì)點，D正確；【點睛】解決本題的關(guān)鍵掌握物體能否看成質(zhì)點的條件，關(guān)鍵看物體的大小和形狀在所研究的問題中能否忽略6、ABD【解析】當(dāng)0＜v≤1m/s時，s不變，說明物體滑到B點的速度不變，與傳送帶速度無關(guān)，物塊在A、B之間做勻減速直線運動．v≥7m/s時，s不變，說明物體滑到B點的速度又不變，物塊在A、B之間做勻加速直線運動根據(jù)牛頓第二定律得到，物體在傳送帶上做勻減速運動和勻加速運動的加速度大小均等于μg．對圖象0＜v≤1m/s和v≥7m/s時，物體的運動情況進行研究，兩種情況下物體對地位移大小均等于L，加速度大小均為μg，由圖讀出末速度，由速度-位移關(guān)系公式分別列方程求解初速度v0【詳解】A項：由乙知，當(dāng)0＜v≤1m/s時，物體平拋運動的水平位移不變，物體運動到B點的速度不變．當(dāng)物體的初速度大于傳送帶速度時，物體在傳送帶上做勻減速運動，加速度一定，位移一定，到B點的速度一定，與傳送帶速度無關(guān)，故A正確；B項：當(dāng)v≥7m/s時，物體的速度始終小于傳送帶的速度，一直做勻加速運動，由于物體的加速度一定，位移一定，到達B點的速度一定，物塊在A、B之間做勻加速直線運動，故B正確；C項：當(dāng)1＜v＜7m/s時，物體的初速度小于傳送帶的速度，物體先做勻加速運動，速度與傳送帶相同后，做勻速直線運動，隨著傳送帶速度的增大，物體到達B點的速度增大，平拋的水平位移增大，故C錯誤；D項：由圖讀出：0＜v≤1m/s，物塊做勻減速直線運動的末速度為v1=1m/s；v≥7m/s時，物塊做勻加速直線運動的末速度為v2=7m/s得到聯(lián)立解得：v0=5m/s，故D正確故選ABD【點睛】本題考查根據(jù)圖象物體運動情況的能力．傳送帶問題，往往物體的運動情況比較復(fù)雜，要充分挖掘圖象的信息，考慮各種可能情況，進行分析7、BD【解析】A.設(shè)減速時的加速度為a，則加速時的加速度為2a，加速時間為，減速時間為，則，設(shè)加速的末速度為v，則，聯(lián)立解得，即下滑過程中的最大速度為8m/s，故A錯誤；BCD.加速時間，減速時間，所以加速與減速過程的時間之比為1∶2，故，，加速與減速過程中平均速度大小都為，所以加速與減速過程的位移之比為1:2，故BD正確；C錯誤8、BC【解析】由x—t圖象可知，在0-t1時間內(nèi)，b追a，t1時刻相遇，所以A錯誤；在時刻t2，b的斜率為負，則b的速度與x方向相反，所以B正確；b圖象在最高點的斜率為零，所以速度為零，故b的速度先減小為零，再反向增大，所以C正確，D錯誤9、BD【解析】AB．木塊接觸彈簧后，開始F大于彈簧的彈力，合力方向向右，做加速度減小的加速運動，當(dāng)F等于彈簧的彈力合力為零，速度最大，之后F小于彈簧的彈力，合力方向向左，木塊做加速度增加的減速運動，故A錯誤，B正確；C．木塊開始受到的推力F大于彈簧的彈力，加速度方向向右，速度增加，然后彈簧的彈力大于F，加速度方向向左，速度減小，所以木塊的速度先增大后減?。划?dāng)木塊的加速度為零時，即F等于彈簧彈力時，速度最大，故C錯誤；D．當(dāng)彈簧壓縮量最大時，彈簧彈力最大，木塊到達最右端，速度為零，此時彈簧彈力大于F，加速度不為零，故D正確。故選BD。10、AD【解析】物塊受到重力、壓力F、支持力、和靜摩擦力作用而平衡，當(dāng)壓力里增加到原來的二倍時，墻給的彈力也變?yōu)槎?，靜摩擦力一直和重力相等所以靜摩擦力不變，故選AD。二、實驗題11、12、三、計算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1）4m/s（2）0.5m（3）1.15s【解析】（1）模型人入水時的速度記為v，自由下落的階段加速度記為a1，則a1=g；v2=2a1h解得v=4m/s；（2）模型人入水后向下運動時，設(shè)向下為正，其加速度記為a2，則：mg-Ff-F=ma2解得a2=-16m/s2所以最大深度：（3）自由落體階段：在水中下降在水中上升：F-mg-Ff=ma3解得a3=4.0m/s2所以：總時間：t=t1+t2+t3=115s14、(1)，方向垂直于斜面向下．(2)(3)【解析】對物體進行受力分析，結(jié)合牛頓第二定律以及平衡條件和運動