2024高考地理復習專項訓練區(qū)域地理-極地地區(qū)含解析

高考復習專項訓練區(qū)域地理——極地地區(qū)一、選擇題，在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合要求的。1998年12月15日，我國科考隊員從中山站動身，起先了對南極格羅夫山的第一次考察,發(fā)覺了查爾斯王于山脈格羅夫山隕石富集區(qū)，這是繼日本發(fā)覺大和山脈隕石富集區(qū)、美國發(fā)覺橫貫南極山脈隕石富集區(qū)后的又一重大發(fā)覺。圖1示意南極冰流域和隕石富集區(qū)分布。據(jù)此完成1-3題。1.南極三大隕石富集區(qū)的共同成因有①大氣層薄，隕石著陸幾率大②流水和風力積累作用顯著③冰川搬運和山地阻擋④干燥低溫，外力侵蝕作用弱A.①②B.②③C.③④D.①④2.在南極野外考察須要克服的困難主要是A.凍傷和缺水B.強日照和冰裂隙C.狂風和暴雪D.白熊攻擊3.南極科考站目前多采納“風能+太陽能+柴油發(fā)電機+蓄能電池”組合的智能微電網(wǎng)供電系統(tǒng)，采納這種供電系統(tǒng)的主要目的是A.檢驗設施，商用開發(fā)南極新能源B.帶動周邊相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提升科考站級別C.多種能源供應，滿意商業(yè)用電D.節(jié)約燃油消耗，穩(wěn)定能源供應【答案】1.C2.B3.D【解析】1.南極大氣層薄，隕石會在各地分布，而不會在某地集中，從圖上找到三大隕石富集區(qū)，可以看出它們分布在不同的區(qū)域，除三大富集區(qū)外而其它地方很少分布，所以大氣層薄，并不是隕石在富集區(qū)存在的共同成因，①不對；南極地區(qū)雖淡水資源豐富，但它是以固態(tài)水形式存在，流水作用不明顯，②不對，ABD不正確；圖中給了冰蓋流淌方向，結(jié)合南極地區(qū)地理特征，可以推想出出南極地區(qū)因干燥低溫外力侵蝕作用弱，為隕石長期保存供應了便利的條件，所以隕石落在南極冰蓋能得以許久保留，一部分南極冰蓋干脆流向海洋，其中的隕石也隨之沉入海底，而部分地區(qū)因受到潛藏地形如山地的阻擋，冰蓋在移動過程中受阻，冰在由高處向低處產(chǎn)生的下降風的作用下快速消融，隕石在此積累，從而使隕石“擱淺”而富集，故而形成了三大富集區(qū)，③④正確，故C對。2.南極氣溫低，野外考察因為愛護不當可能會出現(xiàn)凍傷，但不缺固態(tài)水，所以不缺水，A不對；南極稱之為風庫，有狂風現(xiàn)象，但幾乎沒有暴雪，因為南極地區(qū)降水少，冰雪存在是因為氣溫低蒸發(fā)弱，少許的降水能夠得以保留下來，日久累積而成，雖狂風能吹起雪霧（風吹起的地面雪形成），但不屬于暴雪，C不對；白熊應屬于北極熊類，應在北極，南極地區(qū)有企鵝，所以不用防白熊攻擊，D不對；南極為冰層覆蓋，冰雪面對太陽的反射率大，且這里晴天多，太陽輻射強，所以要防強日照，由于冰層較多，能在野外考察的季節(jié)屬于暖季，可能會有冰裂隙存在，B正確。3.可以看到這種供電系統(tǒng)采納多種方式發(fā)電并進行蓄電，風能太陽能發(fā)電不穩(wěn)定，柴油發(fā)電燃油消耗量大，多種方式組合可以節(jié)約燃油消耗，穩(wěn)定能源供應，D對；南極雖然可以運用新能源，但南極地區(qū)氣候惡劣，遠離市場，再加上南極條約規(guī)定不允許科學考察以外開發(fā)，所以不適合商用開發(fā)新能源，AC不對；南極地區(qū)無長住人口，更不允許發(fā)展其它產(chǎn)業(yè)，再者科考站級別應以科考的任務來劃分，而不應以供電系統(tǒng)來劃分，B錯。地球表面的隕石易風化和發(fā)生化學成分變更，南極大陸卻因環(huán)境特別保存了大量隕石，被稱為“隕石寶庫”。下圖為南極冰流域和隕石富集區(qū)分布示意圖。讀圖回答4～6題。4．隕石富集于圖示地區(qū)的緣由是A.小天體闖入地球，受地磁引力大量落入該地B.因洋流、海浪搬運作用富集該區(qū)域山脈旁邊C.落到南極的隕石隨冰川移動，在低處富集D.因板塊運動，落入海洋的隕石不斷匯入該地5．相對于其它地區(qū)，南極隕石科考價值較高的緣由是A.氣候潮濕，隕石不易風化B.冰雪覆蓋，保存年頭久遠C.環(huán)境干凈，對隕石污染小D.臭氧層薄，墜落的隕石多6．全球變暖對南極隕石富集區(qū)的影響可能是A.隕石類型削減B.隕石風化減弱C.出露數(shù)量增加D.隕石埋藏加深【答案】4.C?5.B?6.C?【解析】4.因為地球引力，闖入地球形成的隕石應當是勻稱的分布在地球表面，而不是相對富集在地球某一個區(qū)域，且南北極地磁主要對帶電微粒有影響，A錯,B.圖示富集區(qū)主要分布在山脈四周陸地較高處，洋流海浪很難將海底隕石搬運至此，且隕石經(jīng)過流水的作用，最終沉積下來的隕石的物理和化學性質(zhì)都發(fā)生了很大的變更，而且南極洲氣溫很低，流水作用很弱，外力作用以冰川作用為主，B錯；C.冰川作用能夠把地球歷史上若干億萬年形成的隕石很好地保存下來，隕石在冰雪覆蓋下，風化的速度很慢，其化學成分變更很小，因此南極大陸因冰雪環(huán)境保存了大量隕石，冰川季節(jié)及日凍結(jié)與溶化，內(nèi)部隕石不斷出露，并在重力作用下，沿圖示冰蓋運動方向移動，遇地形阻擋在低處富集。C對；D.板塊運動屬于內(nèi)力作用，而隕石是由外力作用形成的,落入海底的隕石重新參加沉積、固結(jié)成巖等圈物質(zhì)循環(huán)過程，很難聚集南極洲板塊內(nèi)部。錯。5.氣候潮濕，隕石更易風化，A錯；B.冰雪覆蓋，外部有良好的愛護層，且氣溫低，各種外力作用都較弱，使隕石保存年頭久遠，B對；C.隕石科考價值凹凸主要取決于隕石自身保存完好程度，環(huán)境干凈程度的凹凸對其影響很小，C錯；D.不是因為南極的臭氧層薄，而主要是南極的大氣層較薄，隕石進入大氣層，與大氣摩擦燃燒更少，墜落到地面的隕石較多，D錯。故B。6.全球變暖使南極地區(qū)的冰川大量溶化，南極隕石失去了冰雪的愛護，隕石數(shù)量會削減，而不是種類削減，A錯；全球變暖，使隕石風化增加而不是減弱，B錯；冰雪削減，出露數(shù)量會增加，C對；冰雪削減，隕石埋藏變淺而不是加深，D錯。故選C。搭載中國第35次南極科學考察隊的“雪龍”號極地科考船北京時間2024年11月1日16時離開澳大利亞霍巴特，起先穿越“西風帶”，4天后到達南極浮冰區(qū)。12月3抵達南極中山站（南緯69°22′、東經(jīng)76°22′）旁邊并進行卸貨作業(yè)。圖3示意霍巴特到中山站“雪龍”號航線及霍巴特地理位置。據(jù)此完成7～9題。7．霍巴特的地理位置最接A.42°S,146°E?B.43°S,147°C.44°S,148°E?D.43°S,147°8．霍巴特是塔斯馬尼亞降水較少的地區(qū)之一，其緣由最可能A．地形阻擋，處背風坡?B．副高限制，氣流下C．寒流經(jīng)過'干旱加劇?D．植被稀疏，蒸騰很9．雪龍船到達南極中山站進行卸貨時看到太陽剛好位于地平線上，此時北京約A．3時?B．9時?C．15時?D.21時【答案】7.B8.A9.A【解析】本題主要考查經(jīng)緯網(wǎng)定位、影響降水的因素、時間的計算等學問，總體難度不大。7.讀圖可知，霍巴特位于南緯43°旁邊，（自北向南度數(shù)增加為南緯），東經(jīng)147°（自西向東度數(shù)增加的為東經(jīng)），故選B。8.霍巴特位于塔斯馬尼亞島上，該地位于南半球盛行西風帶內(nèi)，降水少，是由于受地形阻擋，處于背風坡所致，A對。該地不受副高限制，B錯?；舭吞嘏赃叺难罅鳛闁|澳大利亞暖流，C錯。植被稀疏，溫度高，蒸騰作用強，D錯。故選A。9.由材料可知，雪龍?zhí)柕诌_中山站時為12月3日，此時中山站地區(qū)以及出現(xiàn)極晝現(xiàn)象，當太陽位于地平線上時，應為當?shù)氐胤綍r0點，而北京時間為東八區(qū)區(qū)時，中山站位于東五區(qū)，北京時間比該地早3小時，所以當雪龍?zhí)柕诌_時，應為北京時間3點，故選A。下圖為中國“雪龍”號科考船在澳大利亞與南極洲之間2次來回的路途圖，航行途中危急系數(shù)高，航線選擇特別關(guān)鍵。2024年11月我國綻開第35次南極科考工作，安排在中山站旁邊建立我國首個南極永久機場。此前，考察隊員在中山站旁邊發(fā)覺一處“藍冰”(“籃冰”是指由積雪壓實形成的冰川冰，最初呈白色，經(jīng)過漫長歲月，氣泡漸漸削減，冰體晶瑩透徹)，適合機場建設。據(jù)此完成10～12題。10.“雪龍”號科考船在穿越澳大利亞與南極洲之間的海疆途中，航線常需剛好調(diào)整，其最主要依據(jù)是A.海水溫度B.洋流流向C.海洋生物D.氣象資料11.“藍冰”區(qū)成為永久機場選址地點的主要優(yōu)勢是A.風力較小B.降雪較少C.冰川堅固穩(wěn)定D.積雪厚度較薄12.南極永久機場投入運用后，可以①擴大科考范圍②完善保障體系③縮短醫(yī)療救助時間④調(diào)整極地科考時間A.①②③B.①③④C.①②④D.②③④【答案】10.D11.C12.A【解析】10.依據(jù)材料可知，“雪龍”號科考船在穿越澳大利亞與南極洲之間的海疆途中，須要穿越“咆哮的西風帶”，西風導致風大浪高，氣旋活動變化莫測，因此須要依據(jù)氣象資料對航線剛好調(diào)整，選D。海水溫度、洋流流向都相對穩(wěn)定，這里的海洋生物較少且出現(xiàn)具有肯定的規(guī)律，可以避開，即使遇上也不會是常常性地現(xiàn)象，滿載先進設施的“雪龍”號也會做出肯定的應對，不會因此常常性調(diào)整航線。據(jù)此分析選D對。11.永久機場選址地點的地面必定具有肯定的固定、穩(wěn)定性，依據(jù)材料，“籃冰”是由積雪壓實的冰川冰經(jīng)過漫長的地質(zhì)年頭形成的穩(wěn)定冰層，由于冰層中的氣泡被擠壓削減，冰層相對于其他地方更為堅實，適合機場建設；“藍冰”區(qū)位于南極外圍，風力較大；這里位于海陸過渡帶，降雪較多且由于緯度高，氣溫低，積雪厚度大。據(jù)此分析選C。12.南極永久機場投入運用后，由于出行、生活更為便利，可以擴大科考范圍；永久性的機場可以增加一些補給，使得這里的保障體系得以完善；可以存儲物資，或快速補給物資，從而縮短醫(yī)療救助時間；極地科考時間是南極的暖季，不會因建設機場而變更，據(jù)此分析①②③正確，選A?！军c睛】南半球的40°S以南地區(qū)至南極洲的海疆，由于海疆面積寬闊，西風特別強大，海上風大浪高，形成聞名的“咆哮的西風帶”，航行特別危急，常需依據(jù)天氣實況調(diào)整航線。南極大陸被稱為冰雪大陸，氣候酷寒，這與大氣環(huán)流關(guān)系親密。圖2示意某月南極大陸海平面等壓線分布。據(jù)此完成第13題。13.圖示月份，多見狂風暴雪天氣的海疆是A.德雷克海峽B.威德爾海C.羅斯海D.別林斯高晉?！敬鸢浮?3.C【解析】圖中羅斯海與M氣壓中心間，等壓線最密集，水平氣壓梯度力最大，多見狂風暴雪天氣的海疆是羅斯海，C對。德雷克海峽、威德爾海、別林斯高晉海距高壓中心較遠，且等壓線較稀疏，水平氣壓梯度力較小，風力小，A、B、D錯。二、綜合題。14.閱讀圖文材料，完成下列要求。菲爾德斯半島面積約為40平方千米，作為喬治王島上最大的無冰區(qū)，是進行南極科學探討的志向場所。半島年平均大風日數(shù)為133天，地層主要由玄武巖、火山碎屑巖等組成。菲爾德斯半島是南極生物分布最為密集的地區(qū)之一。下圖為我國某次南極科考土壤樣品采樣點簡圖，下表為長城站的氣候資料。(1)菲爾德斯半島是南極洲最潮濕的地區(qū)，試分析緣由。(2)各采樣點的地表均有一層棱角狀礫石平鋪在土壤的表面，稱之為“漠境礫冥”。請推想漠境礫冥的形成過程。(3)菲爾德斯半島上幾乎見不到植食性或雜食性鳥類，而全為肉食性鳥類，試分析緣由。(4)有人建議將菲爾德斯半島建設成南極旅游的目的地.你是否贊同？請說明理由?！敬鸢浮?1)緯度較低氣溫較高，海面蒸發(fā)較旺盛，水汽較足夠；半島(面積狹小)四周海疆廣袤，氣候海洋性強；多大風天氣，水汽在半島遇冷降溫，降水較豐富。(2)地質(zhì)時期巖漿活動猛烈，地表玄武巖和火山碎屑巖廣布；氣溫日變更和季節(jié)變更較大，巖石熱脹冷縮作用猛烈；降水較豐富，巖石的裂隙中水的凍融作用猛烈；經(jīng)過風力、流水等外力的侵蝕、搬運和積累作用，形成漠境礫冥。(3)半島植物以地衣、苔蘚和藻類等低等植物為主，缺少大型植物，植食性鳥類食物匱乏；島嶼周邊海洋面積廣袤，磷蝦和魚類資源極為豐富，為肉食性鳥類供應豐富食物來源。(4)贊同理由：緯度較低，氣候較為相宜；極地景觀環(huán)境獨特，巡游價值高；無極夜現(xiàn)象，可開展旅游的時間較長；距離其他大陸相對較近。不贊同理由：多大風、暴風雪等氣象災難；面積狹小，基礎設施匱乏，接待實力有限，旅游環(huán)境承載力??；生態(tài)環(huán)境脆弱，易造成生物多樣性削減；對南極科學探討活動產(chǎn)生干擾?！窘馕觥康?1)題，從圖中看菲爾德斯半島位于南極洲緯度較低處，溫度較南極洲大陸高，降水較多，空氣中水汽較多；三面環(huán)海，海洋性氣候明顯，海洋暖濕空氣在半島登陸易形成降水；南極大陸氣候冷干，因此菲爾德斯半島成為南極洲最潮濕的地區(qū)。第(2)題，材料中“地層主要由玄武巖、火山碎屑巖等組成”，因此漠境礫冥的形成條件首先是地質(zhì)時期巖漿活動猛烈，其次，地表玄武巖和火山碎屑巖廣布。棱角狀礫石的形成緣由是氣溫日變更和季節(jié)變更較大，巖石熱脹冷縮作用猛烈；降水較豐富，巖石的裂隙中水的凍融作用猛烈。組成棱角狀礫石的碎屑物質(zhì)，一般因原地積累或搬運距離很短，因此磨圓度極低，分選很差，形態(tài)各異。第(3)題，從表中數(shù)據(jù)可以看出菲爾德斯半島上終年氣溫較低，不適合生長大型植被，植物以地衣、苔蘚和藻類等低等植物為主，因此幾乎見不到植食性或雜食性鳥類。南極周邊海疆磷蝦和魚類資源極為豐富，為鳥類供應了大量食物，因此全為肉食性鳥類。第(4)題，本題為開放性試題，可答贊同或不贊同，闡述其理由即可。贊同：從圖中看菲爾德斯半島緯度較低，氣候較為相宜；極地景觀環(huán)境獨特，巡游價值高；無極夜現(xiàn)象，可開展旅游的時間較長；距離其他大陸相對較近，補給足夠。不贊同：南極旅游開發(fā)難度較大，面臨的主要困難是大風雪，冰縫、雪盲、凍傷、曬傷、生態(tài)環(huán)境脆弱、補給困難等，因此可以大量安置游客的地點不多。15閱讀圖文材料，完成下列要求。(10分）2024年9月8日，中國第九次北極科學考察隊來“雪龍”號極地科考船駛出北極圈?？疾炱陂g，考察隊員們看到北冰洋中漂著的大浮冰上出現(xiàn)許多由于表層積雪溶化形成的冰表融池。據(jù)往年觀測，84。N以北地區(qū)，隨著緯度上升，融池覆蓋面積相對削減。近年來，受海冰削減的影響，北極熊數(shù)量在削減，目前北極僅存在2萬多頭北極熊。下圖為北冰洋冰表融池景觀圖。（1）描述北冰洋中漂著的大浮冰上融池的形成過程。(2分）（2）說明北極海冰變薄及削減對北極地區(qū)生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生的不利影響。（4分）（3）極地科考始終備受科學界與各國政府的重視，簡述其特別的地理位置和惡劣的自然條件給極地海疆航行和科考作業(yè)帶來的困難。(4分）【答案】（1）隨著春夏季節(jié)氣溫上升，冰表不勻稱溶化，雨水和冰雪融水在冰面低處匯聚，形成水洼，即融池。（2分）（2）對北極的生態(tài)系統(tǒng)構(gòu)成威逼，影響大型哺乳動物的生存環(huán)境，造成數(shù)量削減，甚至滅亡；海冰削減可能導致北極地區(qū)海洋對太陽輻射的反射減弱，汲取增加，進而引起溫度上升；開闊水域的增多和沿岸凍土的溶化，影響原住民的生存環(huán)境。（答出兩點，4分）（3）極地地區(qū)大風頻率較其他海疆高出許多，合適的作業(yè)時間少；惡劣的海況會給科考作業(yè)與航行作業(yè)帶來巨大的風險；極低的氣溫讓船舶船體和設備受到考驗，難以保證各種設備正常運轉(zhuǎn)；海冰、冰山、雪崩和流冰也常常使船舶受到嚴峻的威逼；極地的極夜和極晝現(xiàn)象也會影響極地科考。（答出兩點，4分）16.閱讀圖文資料，完成下列要求。(12分)南極大陸素有'白色沙漠'之稱,95%以上的面積被厚度極高的冰雪所覆蓋,平均海拔為2350米,是世界上平均海拔最高的大陸；另外，南極洲隱藏的礦物有220余種。目前,我國在南極大陸已建成的科考站有長城站、中山站、昆侖站和泰山站，我國第五個南極科考站羅斯海新站于2024年2月7日在恩克斯堡島選址奠基(圖中A點旁邊)。下圖為我國南極科考站位置簡圖及泰山站外景圖。（1）分析南極大陸被稱為“白色沙漠”的緣由。（6分）（2）簡析位于南極冰蓋之巔的昆侖站適合天文觀測的緣由。（6分）⑶與北極相比，分析南極地區(qū)極端最低氣溫更低的緣由。【答案】（1）南極大陸地處高緯度地區(qū)，且受極地高壓限制，盛行下沉氣流；平均海拔高，大風天多，導致氣溫低，降水少，氣候干燥；地表終年被冰雪覆蓋，呈白色；南極大陸惡劣的自然條件不適合植被的生長，地表缺少植被如同沙漠。（6分）（2）常年受高壓限制，天氣晴朗；海拔高，空氣淡薄；且大氣污染小，大氣透亮度高；人類活動少，光污染小；有較長的極夜期，可連續(xù)觀測。（6分）（3）南極地區(qū)為陸地而北極地區(qū)為海洋，冬季陸地降溫比海洋快；南極地區(qū)海拔更高，氣溫更低；南極地區(qū)終年冰雪覆蓋，反射率強，汲取太陽輻射量相對較少；南極地區(qū)四周是勢力強勁的西風漂流（寒流），不利于低緯度的熱量向高緯度輸送，而北極有暖流輸送熱量。（任答三點6分）17.閱讀圖文材料，完成下列要求。(22分)據(jù)長期地表觀測資料顯示，過去30年來的增溫已促使北極地區(qū)土溫上升1～3℃，永凍土隨之解凍，大量碳將以甲烷或二氧化碳形式進入大氣，成為加速氣候變更的重要誘因。探討人員推想，地球平均氣溫每上升1℃，永凍土就放出相當于煤、石油和自然氣4～6年釋放出的溫室氣體。與此同時，以猛犸象為代表的大型食草動物的殘體出露地表，有些動物殘體保存特別完整。猛犸象的身體結(jié)構(gòu)具有極強的御寒實力，它們生活在第四紀大冰期時亞歐大陸北部的寒冷地區(qū)。一些科學家認為，隨著氣候轉(zhuǎn)暖，最終一批西伯利亞猛犸象大約于公元前2000年滅亡。圖7為北極地區(qū)示意圖。(1)指出北極地區(qū)永凍土中釋放的碳的來源。(6分)(2)指出永凍土中釋放的碳對氣溫的影響，并從大氣受熱過程的角度分析緣由。(8分)(3)分析氣候變暖對猛犸象滅亡的影響，為“氣候變暖造成猛犸象滅亡”這一觀點找到科學依據(jù)。(4分)(4)說明猛犸象等大型動物殘體能長時間保在完整的自然緣由。(4分)【答案】（1）干脆封存于凍土中的二氧化碳、甲烷等氣體（冰間隙中的二氧化碳、甲烷等氣體）（2分）；壤中末被分解完的有機物（2分）；未被完全分解的動植物（2分）。（2）影響：氣溫上升（2分）。緣由：永凍土中的碳以甲烷或二氧化碳形式進入大氣（增加大氣中甲烷和二氧化懶的量）甲烷和二氧化碳能猛烈汲取地面長波輻射削減地面輻射進入宇宙空間的部分（3分）；氣汲取地面輻射后增溫，大氣逆輻射增加,對地面的保溫作用增加（溫室效應增加）（2分）。（3）氣候變暖猛犸象被迫向北方遷移，活動區(qū)域（2分），縮小草場植物的數(shù)量削減，種類發(fā)生變更，食物變得匱乏（2分）。（4）高緯度地區(qū)，氣溫低，微生物活動減弱分解緩慢（2分）；凍土層隔絕了與外界大氣的熱量交換使地下始終處于低溫凍結(jié)狀態(tài)（2分）。18.閱讀圖文材料，完成下列要求。拉斯曼丘陵位于南極大陸邊緣，主要由五大半島和128個島嶼組成，面積近40平方千米，是南極大陸為數(shù)不多的綠洲之一。其最熱月（1月）平均氣溫為0.53℃，最冷月（9月）平均氣溫為-16.4℃。受來自大陸冰蓋的下降風影響，常年盛行東南風，8級以上大風天數(shù)達174天，極大風速為43.6米/秒，但并沒有形成風積地貌。圖a為拉斯曼丘陵位置示意圖，圖b為拉斯曼丘陵多年氣溫統(tǒng)計圖。（1）描述拉斯曼丘陵氣溫的季節(jié)變更特征。(6分）（2）分析該地多大風卻沒有形成風積地貌的緣由。（6分）（3）推想拉斯曼丘陵上的植被類型，并說明理由。答案】（1）全年氣溫較低（長冬無夏）；各月均溫夏半年變更幅度大，冬半年變更幅度?。粯O端最高溫變更幅度小，極端最低溫變更幅度大。（2）南極大陸大部分地區(qū)冰川覆蓋，巖石風化物很少；部分風化物凍結(jié)在冰川中，難以被風吹起；該地位于沿海，風力大，侵蝕、搬運作用強；大風吹向海洋，搬運物多落入海中。（6分，其中3點）（3）苔原植被（苔蘚、地衣等）。夏（暖）季氣溫在0~10℃之間，持續(xù)時間短，只能滿意苔蘚、地衣等生物的生長?！窘馕觥俊驹斀狻浚?）結(jié)合圖例，可知圖b給出的與氣溫相關(guān)的信息主要包括：極端最高氣溫、極端最低溫柔月平均溫度，因此描述氣溫的季節(jié)變更特征應從氣溫凹凸和變更幅度等方面考慮。圖中月平均氣溫基本位于0℃以下，說明全年氣溫較低；圖中曲線陡說明變幅大，曲線緩說明變幅小。讀圖可知各月均溫夏半年（10月—次年3月）變更幅度大，冬半年（4—9月）變更幅度?。粯O端最高溫變更幅度小，極端最低溫變更幅度大。（2）風積地貌指被風搬運的物質(zhì)，因風速減小或遇到各種障礙物，風中所搬運的物質(zhì)便沉積下來而形成的地貌。因此形成風積地貌應有松散的地表碎屑物質(zhì)，風力減弱的動力條件以及利于沉積的地形條件。結(jié)合南極大陸的特點即可。（3）緯度高，氣溫低，接近冰原帶，只能滿意苔蘚、地衣等生物的生長，主要為苔原植被。19.閱讀下列材料，據(jù)此回答下列問題。自2024年12月起先，經(jīng)過幾十天的物資運輸和籌備，我國第五個南極科考站羅斯海新站于2024年2月在難言島正式開工建設。該島東臨特拉諾瓦灣，西部高原廣布，冷空氣活動頻繁。探討發(fā)覺，羅斯海新站西風強勁。下圖為特拉諾瓦灣周邊地形、羅斯海新站旁邊景觀及該站部分時段地表反照率變更圈（反照率是地表反射的輻射量與到達地表的太陽總輻射量之比）。（1）簡析羅斯海新站物資籌備、奠基開工選擇此時段的緣由。（2）建站時，科考隊員發(fā)覺該地碎石遍布，幾乎無土壤，推想其緣由。（3）試分析羅斯海新站西風強勁的緣由。（4）請說明圖示時段內(nèi)羅斯海新站旁邊反照率極值出現(xiàn)的時間及緣由?！敬鸢浮浚?）12月至2月，白晝時間長，太陽高度角大；氣溫相對較高，有利于物資運輸和工程先期建設（2）①氣候寒冷，巖石袒露，凍融作用強，巖石風化形成碎石；）②植被發(fā)育差，生物風化作用弱，幾乎無土壤。（3）①該站緯度高，其西部高原廣布，有利于冷空氣集聚；②高原與新站間地勢落差大，大量冷空氣在重力作用下向東部海灣下滑；③西部山谷發(fā)育，狹管效應增加風力；④新站西側(cè)海灣冰面廣布，平坦開闊，摩擦力小，故而該區(qū)域盛行西風且風力強勁。（4）極值時間，月初出現(xiàn)極大值；4月下旬后出現(xiàn)微小值。極值緣由：2月初降雪量（雪量積累）最大，反照率達到峰值（最大值）；4月下旬后該地出現(xiàn)極夜現(xiàn)象（最?。！窘馕觥俊痉治觥吭擃}組考查南極地區(qū)自然地理環(huán)境特點?！驹斀狻浚?）羅斯海新站物資籌備、奠基開工選擇此時段選擇在12月至2月，此時太陽直射點在南半球，南極地區(qū)晝長時間長，氣溫相對較高，便利人類活動，有利于物資運輸和工程先期建設。（2）該題中碎石遍布是巖石風化的結(jié)果，氣候寒冷，巖石袒露，凍融作用強，巖石風化形成碎石。土壤發(fā)育差的緣由是環(huán)境不利于土壤發(fā)育，詳細是植被發(fā)育差，生物風化作用弱，幾乎無土壤。（3）西風強勁從風力大的成因角度分析，海陸間水平氣壓梯度力大，摩擦力小再加上狹管效應，結(jié)合圖示信息詳細分析是該站緯度高，其西部高原廣布，有利于冷空氣集聚；高原與新站間地勢落差大，大量冷空氣在重力作用下向東部海灣下滑；西部山谷發(fā)育，狹管效應增加風力；④新站西側(cè)海灣冰面廣布，平坦開闊，摩擦力小，故而該區(qū)域盛行西風且風力強勁。（4