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文檔簡介
安徽省肥東第二中學2025屆高三上物理期中監(jiān)測模擬試題考生須知:1.全卷分選擇題和非選擇題兩部分,全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂;非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應位置上。2.請用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準考證號。3.保持卡面清潔,不要折疊,不要弄破、弄皺,在草稿紙、試題卷上答題無效。一、單項選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個選項中,只有一項是符合題目要求的。1、蹦極是勇敢者的體育運動。設運動員離開跳臺時的速度為零,從自由下落到彈性繩剛好被拉直為第一階段;從彈性繩剛好被拉直到運動員下落至最低點為第二階段。不計空氣阻力。下列說法正確的是A.第一階段重力的沖量和第二階段彈力的沖量大小相等B.第一階段重力的沖量和第二階段合力的沖量大小相等C.第一、第二階段重力的總沖量大于第二階段彈力的沖量D.第一階段運動員的速度不斷增大,第二階段運動員的速度不斷減小2、如圖所示,斜面上有a、b、c、d四個點,ab=bc=cd,從a點正上方O以速度v水平拋出一個小球,它落在斜面的b點;若小球從O以速度2v水平拋出,不計空氣阻力,則它落在斜面上的()A.b與c之間某一點B.c點C.d點D.c與d之間某一點3、跳傘員跳傘后最初一段時間降落傘并不張開,跳傘員在重力和空氣阻力作用下做加速運動,下落一定高度后,降落傘張開,跳傘員做減速運動,速度降至一定值后便不再降低,跳傘員以這一速度勻速下降.在跳傘過程中,下列說法中正確的是A.降落傘張開后到落地的過程中,跳傘員始終處于超重狀態(tài)B.跳傘員在整個下落過程中機械能一直減小C.跳傘員在整個下落過程中機械能先增大后減小D.如果在下落過程中,受到水平吹來的風,跳傘員將做平拋運動4、在輕繩的兩端各拴一個小球,一人用手拿著上端的小球站在三樓的陽臺上,放手讓小球自由下落,兩小球相繼落地的時間差為t1.如果站在四樓的陽臺上,放手讓小球自由下落,則兩小球相繼落地的時間差將()A.不變 B.變大 C.變小 D.無法判斷5、以下說法中符合史實的是()A.湯姆孫通過實驗發(fā)現(xiàn)了質子B.貝可勒爾通過實驗發(fā)現(xiàn)了中子C.盧瑟福通過實驗提出了原子的核式結構模型D.查德威克發(fā)現(xiàn)了天然放射現(xiàn)象說明原子具有復雜的結構6、如圖所示,粗糙水平圓盤上,質量相等的A、B兩物塊疊放在一起,隨圓盤一起做勻速圓周運動,則下列說法正確的是()A.物塊A、B的運動屬于勻變速曲線運動B.B的向心力是A的向心力的2倍C.盤對B的摩擦力是B對A的摩擦力的2倍D.若B先滑動,則B與A之間的動摩擦因數(shù)μA小于盤與B之間的動摩擦因數(shù)μB二、多項選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個選項中,有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分,選對但不全的得3分,有選錯的得0分。7、入冬以來,霧霾天氣頻發(fā),發(fā)生交通事故的概率比平常高出許多,保證霧霾中行車安全顯得尤為重要;在霧天的平直公路上,甲、乙兩汽車同向勻速行駛,乙在前,甲在后.某時刻兩車司機聽到警笛提示,同時開始剎車,結果兩車剛好沒有發(fā)生碰撞.圖示為兩車剎車后勻減速運動的v-t圖象,以下分析正確的是()A.甲剎車的加速度的大小為0.5m/s2B.兩車剎車后間距一直在減小C.兩車開始剎車時的距離為100mD.兩車都停下來后相距12.5m8、如圖所示,水平放置的平行板電容器與直流電源連接,下極板接地.一帶電質點恰好靜止于電容器中的P點.現(xiàn)將平行板電容器的下極板向上移動一小段距離,則()A.電容器的電容將減小,極板帶電荷量將增大B.帶電質點將沿豎直方向向上運動C.P點的電勢將降低D.若將質點固定,則其電勢能將減小9、如圖所示,質量為M的L形物體靜止在光滑的水平面上,物體的AB部分是半徑為R的四分之一光滑圓弧,BC是水平面,將質量為m的小滑塊從A點靜止釋放沿圓弧面滑下并最終停止在L形物體的水平面BC之間的D點,則A.滑塊從A滑到B,物體與滑塊組成的系統(tǒng)動量守恒,機械能也守恒B.滑塊從A滑到B,物體與滑塊組成的系統(tǒng)水平方向動量守恒,能量守恒C.滑塊從B到D,物體與滑塊組成的系統(tǒng)動量守恒,機械能不守恒D.滑塊滑到D時,物體的速度為零10、一簡諧橫波沿x軸方向傳播,已知t=0.1s時的波形如圖甲所示,圖乙是x=4mA.此波是沿x軸正方向傳播B.此波是沿x軸負方向傳播C.此波的波速為10D.此波的波速為20三、實驗題:本題共2小題,共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,不要求寫出演算過程。11.(6分)某實驗小組欲以圖甲所示實驗裝置探究加速度與物體受力和質量的關系.圖中A為小車,B為裝有砝碼的小盤,C為一端帶有定滑輪的長木板,小車通過紙帶與電磁打點計時器相連,小車的質量為m1,小盤(及砝碼)的質量為m1.(1)下列說法正確的是_________。A.實驗時先放開小車,再接通打點計時器的電源B.每次改變小車質量時,應重新平衡摩擦力C.本實驗中應滿足m1遠小于ml的條件D.在用圖象探究小車加速度與受力的關系時,應作a-ml圖象(1)實驗中,得到一條打點的紙帶,如圖乙所示,已知相鄰計數(shù)點間的時間間隔為T,且間距xl、x1、x3、x4、x5、x6已量出,則打點計時器打下F點時小車的瞬時速度的計算式為vF=________________、小車加速度的計算式a=________________________.(3)某同學平衡好摩擦阻力后,在保持小車質量不變的情況下,通過多次改變砝碼重力,作出小車加速度a與砝碼重力F的圖象如圖丙所示.若牛頓第二定律成立,重力加速度g=10m/s1,則小車的質量為__________kg,小盤的質量為__________kg.(4)實際上,在砝碼的重力越來越大時,小車的加速度不能無限制地增大,將趨近于某一極限值,此極限值為___________m/s1.12.(12分)某同學打算用半偏法測量電壓表的內(nèi)阻RV,他畫的電路圖如圖所示,實驗室提供了如下器材:A.待測電壓表(3V,內(nèi)阻1800Ω左右)B.電源E(6V,1A,內(nèi)阻很小)C.電阻箱R1(0~999.9Ω)D.電阻箱R2(0~9999.9Ω)E.滑動變阻器電阻箱R3(0~20Ω,2A)F.滑動變阻器電阻箱R4(0~2000Ω,1A)G.單刀單擲開關K和導線若干該同學的實驗操作如下:a.按如圖電路連接好電路;b.先將電阻箱的阻值調為零,并將滑動變阻器的滑片調至最左端,然后閉合開關K,調節(jié)滑動變阻器,使電壓表恰好滿偏;c.再調節(jié)電阻箱的阻值和滑動變阻器滑片的位置,使電壓表的指針恰好指在刻度正中間位置,此時電阻箱的示數(shù)為R,則電壓表內(nèi)阻RV=R。請你完成下列問題(1)該同學電路圖有多處明顯錯誤,請在答題卡中指定方框內(nèi)畫出正確的電路圖,并標出儀器符號(例如:電阻箱若選電阻箱R1,那么就在電路圖中該電阻旁標注R1)___________。(2)如果采取正確的電路圖,該同學的上述實驗操作仍有不妥之處,不妥之處是__________。(3)如果電路圖和實驗操作均正確,電壓表內(nèi)阻的測量值______真實值(填寫“大于”、“等于”或“小于”)。四、計算題:本題共2小題,共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13.(10分)如圖所示,傾角為的斜面固定在水平地面上,一個質量為的小物體(可視為質點)以的初速度由底端沖上斜面,已知物體與斜面間的動摩擦因數(shù)為,最大靜摩擦力與滑動摩擦力相等,重力加速度取,,,求:()物體沿斜面向上運動時的加速度.()若使物體不至滑出斜面,斜面的最小長度.()物體再次回到斜面底端的動能.14.(16分)民用航空器在空中飛行時是非常害怕鳥群的,盡管后者體積小、重量輕,但因為航空器的速度一般都相當高,二者相撞時產(chǎn)生的沖擊力和破壞力往往是難以想象的。據(jù)航空媒體@FATⅢ報道,當?shù)貢r間9月24日,非洲國家蘇丹Badr航空公司的一架波音737客機,在執(zhí)飛J4341航班,由AdDamazeen前往Khartoum時不幸遭遇鳥擊。從現(xiàn)場圖片看,飛機受損嚴重,機鼻整流罩被大面積擊穿,形成一個大洞,內(nèi)部也有明顯損傷。而那只可憐的小鳥也被撞得尸骨粉碎,羽毛和血肉糊滿撞擊部位。不過幸運的是,事發(fā)后飛行員沉著應對,駕駛飛機安全降落,沒有造成更大損失。試自設相關必須數(shù)據(jù),建立合理模型,估算此次飛鳥撞擊飛機作用力的大小F。解答中請說明所設各量的物理意義。15.(12分)一個放在水平地面上的物塊,其質量為m=1kg,受到水平推力F=11N作用,使物塊從靜止開始運動,2s后撤去推力F,若物塊與地面的摩擦因數(shù)為μ=1.4,求:(1)加速過程的加速度大?。?)物塊在地面上運動的總位移.
參考答案一、單項選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個選項中,只有一項是符合題目要求的。1、B【解析】
AB.設兩個階段的時間分別是t1和t2;根據(jù)動量定理可知即第一階段重力的沖量和第二階段合力的沖量大小相等,選項A錯誤,B正確;C.由可知,第一、第二階段重力的總沖量等于第二階段彈力的沖量,選項C錯誤;D.第一階段運動員的速度不斷增大,第二階段開始時重力大于彈力,運動員做加速運動,后來重力小于彈力,運動員做減速運動,選項D錯誤。2、A【解析】過b做一條與水平面平行的一條直線,若沒有斜面,當小球從O點以速度2v水平拋出時,小球落在水平面上時水平位移變?yōu)樵瓉淼?倍,則小球將落在我們所畫水平線上c點的正下方,但是現(xiàn)在有斜面的限制,小球將落在斜面上的b、c之間.故選A.點睛:本題考查角度新穎,很好的考查了學生靈活應用知識解題的能力,在學習過程中要開闊思路,多角度思考.如本題中學生可以通過有無斜面的區(qū)別,找到解題的突破口.3、B【解析】
A.降落傘張開后到落地的過程中,運動員先減速后勻速,勻速過程合力為零,不超重也不失重,故A錯誤。BC.因為阻力始終對運動員做負功,所以機械能一直減小,故B正確C錯誤。D.由于最后階段運動員受到的向上的阻力不能忽略不計,所以運動員不可能做平拋運動。故D錯誤4、C【解析】
設細線的長度為,第一個小球著地后,另一個小球再運動的位移為才落地,在內(nèi)運行的時間,即為兩球落地的時間差,第一個球著地的速度為另一個小球在位移內(nèi)的初速度,高度越高,落地的速度越大,可知高度越高,另一個小球在位移內(nèi)的初速度越大,根據(jù),初速度越大,時間越短,即落地的時間差變小,故選項C正確,ABD錯誤.5、C【解析】
A.湯姆孫通過實驗發(fā)現(xiàn)了電子,盧瑟福通過實驗發(fā)現(xiàn)了質子,故A錯誤;B.查德威克通過實驗發(fā)現(xiàn)了中子,故B錯誤;C.盧瑟福通過α粒子散射實驗提出了原子的核式結構模型,故C正確;D.貝克勒爾發(fā)現(xiàn)了天然放射現(xiàn)象說明原子具有復雜結構,故D錯誤。6、C【解析】
A.AB做勻速圓周運動,向心加速度的方向始終指向圓心,是不斷變化的,所以該運動不屬于勻變速曲線運動。故A錯誤;
B.因為A、B兩物體的角速度大小相等,根據(jù)Fn=mrω2,因為兩物塊的角速度大小相等,轉動半徑相等,質量相等,則向心力相等,故B錯誤。
C.對AB整體分析有fB=2mrω2對A分析有fA=mrω2知盤對B的摩擦力是B對A的摩擦力的2倍,故C正確。
D.對AB整體分析有μB2mg=2mrωB2解得對A分析有μAmg=mrωA2解得因為B先滑動,可知B先達到臨界角速度,可知B的臨界角速度較小,即μB<μA,故D錯誤。
故選C。二、多項選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個選項中,有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分,選對但不全的得3分,有選錯的得0分。7、CD【解析】
甲車的加速度,加速度大小為1m/s1.故A錯誤。在0-10s內(nèi),甲的速度大于乙的速度,甲在乙的后面,兩者間距減小。10s后,甲的速度小于乙的速度,兩者距離增大,故B錯誤。乙車的加速度,兩車剛好沒有發(fā)生碰撞,此時兩車速度相等,所經(jīng)歷的時間為10s,此時甲車的位移x甲=v甲t+a甲t1=15×10-×1×400m=300m,乙車的位移x乙=v乙t+a乙t1=15×10-×0.5×400m=100m,所以兩車開始剎車時的距離為S=x甲-x乙=100
m,故C正確。10s時,甲乙的速度都為v=v甲+a1t=15-10=5m/s,根據(jù)圖象與坐標軸圍成的面積表示位移可知,兩車都停下來后相距△x=×(30-15)×5=11.5m,故D正確。故選CD。8、BC【解析】
A.根據(jù)電容決定式:下極板上移時,則d減小,可知C增大,因為電壓不變,根據(jù)Q=UC可知,極板帶電量增大,故A錯誤;B.將平行板電容器的下極板豎直向上移動一小段距離,由于電容器兩板間電壓不變,根據(jù)得知板間場強增大,油滴所受的電場力增大,則油滴將向上運動,故B正確;C.場強E增大,而P點與上極板間的距離不變,則由公式U=Ed分析可知,P點與上極板間電勢差將增大,上極板的電勢等于電源的電動勢,保持不變,而P點的電勢高于下極板的電勢,則知P點的電勢將降低,故C正確;D.由帶電油滴原來處于平衡狀態(tài)可知,油滴帶負電,P點的電勢降低且大于零,則油滴的電勢能將增加,故D錯誤。故選BC。9、BCD【解析】
AB.滑塊從A到B的過程中,系統(tǒng)動量不守恒,但在水平方向上動量守恒,因為沒有阻力做功,機械能守恒,能量守恒,故A錯誤B正確。C.滑塊從B到D,系統(tǒng)水平方向沒有受到外力,物體與滑塊組成的系統(tǒng)動量守恒,滑塊從B到D過程中滑塊受滑動摩擦力作用,且摩擦力對系統(tǒng)做功,故系統(tǒng)的機械能不再守恒,故C正確;D.滑塊到達D點時停在木板上,即滑塊與木板相對靜止即速度相等。根據(jù)水平方向動量守恒定律方程mvm+MvM=0滿足方程時只有vM=vm=0即滑塊滑到D點時,木板和滑塊的速度一定等于零。故D正確;10、BC【解析】由振動圖象乙可以知道t=0.1s時刻,x=4m處的質點的振動方向向上,根據(jù)波形平移法可以知道,簡諧橫波是沿x軸負方向傳播,故A錯誤,B正確;由甲、乙圖分別讀出λ=4m,T=0.4s,則波速v=λT三、實驗題:本題共2小題,共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,不要求寫出演算過程。11、C1.00.06010【解析】
(1)打點計時器的應用過程中,在打點時應先啟動打點計時器,在釋放小車,A選項錯誤;平衡摩擦力時據(jù)mgsinθ=μmgcosθ,質量可以消去,說明質量不是影響平衡的因素,B選項錯誤;小車的動力來自砝碼的重力,所以有m1g=(m1+m1)a,當m1>>m1有a=m1g/m1,所以C選項正確;由a=m1g/m1可知應作a—1/m圖像,D選項錯誤.(1)據(jù)中間時刻的瞬時速度等于這段時間內(nèi)的平均速度,有vF=(x5+x6)/1T;據(jù)a1=(x6-x3)/3T1,a1=(x5-x1)/3T1,a3=(x4-x1)/3T1,a=(a1+a1+a3)/3=〔(x6+x5+x4)-(x3+x1+x1)〕/9T1.(3)據(jù)圖像有a=Kf+0.3,斜率k=1/m1=Δa/ΔF,m1=1.0kg;據(jù)m1g=(m1+m1)a,當m1>>m1有m1g=m1a,則盤的質量為0.06kg;(4)據(jù)m1g=(m1+m1)a,當m1>>m1有a=m1g/m1,當m1增加到等于m1時加速度a=10m/s1,但此時已經(jīng)不能滿足本實驗的條件了.12、步驟c中滑動變阻器滑片位置應該保持不變大于【解析】
(1)用半偏法測電阻時,先使電阻箱阻值為零,調節(jié)滑動變阻器滑片使電壓表滿偏,后保持滑片位置不變,調整電阻箱的阻值使電壓表半偏,則電阻箱阻值等于電壓表內(nèi)阻,則電阻箱的最大阻值要大于電壓表的內(nèi)阻,故與電壓表串聯(lián)的電阻箱要改為R2;控制電路的滑動變阻器要用分壓式且要減小系統(tǒng)的誤差,則阻值要選小電阻R3;題圖的分壓式接線接錯.為了安全應盡量接入電路的電阻阻值大,故滑片在最右端;正確的電路如圖所示:(2)用半偏法測電阻時,先使電阻箱阻值為零,調節(jié)滑動變阻器滑片使電壓表滿偏,后保持滑片位置不變,調整電阻箱的阻值使電壓表半偏,則電阻箱阻值等于電壓表內(nèi)阻,才能認為總電阻幾乎不變;故c步驟中滑動變阻器滑片位置應該保持不變.(3)由于外電路電阻增加,導致干路電流減小,故內(nèi)電壓減小,路端電壓升高,進而推知電壓表和電阻箱的總電壓會增加,而電壓表的電壓為原來電壓的一半,則電阻箱的電壓大于電壓表的半偏數(shù)值,由串聯(lián)分壓與電阻的關系得,測量值偏大.【點睛】半偏法是測電表內(nèi)阻的常用方法,此時電表看成能顯示電流或電壓的定值電阻,不可當成理想電表,不過要注意分析誤差來源;要注意滑動變阻器的兩種接法及各個接法的使用條件.四、計算題:本
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