浙江省溫州市龍灣中學(xué)2025屆高一物理第一學(xué)期期中經(jīng)典模擬試題含解析

浙江省溫州市龍灣中學(xué)2025屆高一物理第一學(xué)期期中經(jīng)典模擬試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無(wú)效；在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、關(guān)于重力，下列說(shuō)法中正確的說(shuō)法是A．重力是由于地球?qū)ξ矬w的吸引而產(chǎn)生的B．重力的方向總是與接觸面相垂直C．重力的大小可以用彈簧秤和桿秤直接測(cè)量D．任何物體都有自己的重心，重心總在物體上2、下列關(guān)于靜摩擦力的說(shuō)法中，正確的是()A．兩個(gè)相對(duì)靜止的物體間一定有靜摩擦力B．受靜摩擦力作用的物體不一定是靜止的C．靜摩擦力對(duì)物體的運(yùn)動(dòng)總是起阻礙作用D．靜摩擦力一定比滑動(dòng)摩擦力大3、下列有關(guān)速度的描述中，指平均速度的是（）A．某艦載機(jī)的起飛速度為50m/sB．汽車速度計(jì)某一時(shí)刻顯示60km/hC．百米賽跑運(yùn)動(dòng)員沖過(guò)終點(diǎn)時(shí)的速度是9.5m/sD．劉翔110米欄破世界紀(jì)錄的全程速度為8.54m/s4、如圖所示的位移—時(shí)間（）圖像和速度—時(shí)間（）圖像中給出了四條圖線，甲、乙、丙、丁代表四輛車由同一地點(diǎn)向同一方向運(yùn)動(dòng)的情況，則下列說(shuō)法正確的是（）A．甲車做直線運(yùn)動(dòng)，乙車做曲線運(yùn)動(dòng)B．時(shí)間內(nèi)，甲車通過(guò)的路程等于乙車通過(guò)的路程C．丙、丁兩車在時(shí)刻相遇D．時(shí)間內(nèi)，丙、丁兩車的平均速度相等5、關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是A．輕重不同的物體重力加速度不同 B．開始下落時(shí)，速度、加速度都為零C．開始下落時(shí)，速度為零、加速度為g D．下落過(guò)程中，速度、加速度都在增大6、一輛汽車從靜止開始勻加速直線開出，然后保持勻速直線運(yùn)動(dòng)，最后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，直到停止，表給出了不同時(shí)刻汽車的速度，根據(jù)表格可知（）時(shí)刻/s1235679.510.5速度/（m?s﹣1）36912121293A．汽車在t=5s時(shí)刻開始做勻速直線運(yùn)動(dòng)B．汽車勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為5sC．汽車從開始運(yùn)動(dòng)直到停止的過(guò)程中的平均速度大小約8.73m/sD．汽車加速段的平均速度小于減速段的平均速度7、一空間探測(cè)器從某一星球表面垂直升空，探測(cè)器升空過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)突然關(guān)閉，其運(yùn)動(dòng)的v﹣t圖象如圖所示，則下列說(shuō)法正確的是（）A．0～9s內(nèi)探測(cè)器向下運(yùn)動(dòng)B．9～25s內(nèi)探測(cè)器的加速度與25～45s內(nèi)的加速度相同C．探測(cè)器在25s末回到星球表面D．探測(cè)器上升的最大高度為800m8、一質(zhì)點(diǎn)在連續(xù)的6s內(nèi)作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在第一個(gè)2s內(nèi)位移為10m，最后一個(gè)2s內(nèi)位移為30m，則下面說(shuō)法正確的是（）A．質(zhì)點(diǎn)的加速度大小是5m/s2 B．質(zhì)點(diǎn)的加速度大小是2.5m/s2C．第1s末的速度大小是5m/s D．第1s末的速度大小是15m/s9、如圖所示是A、B兩物體運(yùn)動(dòng)的v-t圖線，下列說(shuō)法正確的是A．A物體做勻加速運(yùn)動(dòng)，其加速度為0.75m/s2B．B物體在10s末的加速度小于0.5m/s2，在19s末的加速度大于0.5m/s2C．20s末A、B兩物體的速度相同D．A、B兩物體一定是同時(shí)同地開始運(yùn)動(dòng)10、以下說(shuō)法中正確的是(

)A．靜止的物體不可能受到滑動(dòng)摩擦力B．受到摩擦力的物體必然受到彈力C．牛頓提出力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因D．做直線運(yùn)動(dòng)的物體當(dāng)加速度方向與速度方向相同時(shí),若加速度減小,速度增大二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）在做“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)得到一條用電火花計(jì)時(shí)器打下的紙帶如下圖所示，并在其上取了A、B、C、D、E、F、G7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)圖中沒有畫出，電火花計(jì)時(shí)器接220V、50Hz交流電源．（1）根據(jù)以上信息，計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為_____s；（2）設(shè)電火花計(jì)時(shí)器的周期為T，計(jì)算F點(diǎn)的瞬時(shí)速度vF的公式為vF＝_____；（3）設(shè)電火花計(jì)時(shí)器的周期為T，計(jì)算平均加速度的公式為a＝_______；（4）如果當(dāng)時(shí)電網(wǎng)中交變電流的電壓變成210V，而做實(shí)驗(yàn)的同學(xué)并不知道，那么加速度的測(cè)量值與實(shí)際值相比________．(填“偏大”、“偏小”或“不變”)12、（10分）某實(shí)驗(yàn)小組設(shè)計(jì)了“探究加速度與合外力關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)裝置如圖1所示．已知小車的質(zhì)量為500克，g取10m/s2，不計(jì)繩與滑輪間的摩擦．實(shí)驗(yàn)步驟如下：①細(xì)繩一端系在小車上，另一端繞過(guò)定滑輪后掛一個(gè)小砝碼盤；②在盤中放入質(zhì)量為m的砝碼，用活動(dòng)支柱將木板固定有定滑輪的一端墊高，調(diào)整木板傾角，恰好使小車沿木板勻速下滑；③保持木板傾角不變，取下砝碼盤，將紙帶與小車相連，并穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔，接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源后，釋放小車；實(shí)驗(yàn)次數(shù)1234567m/kg0.020.040.050.060.070.080.10a/(m·s－2)1.401.792.012.202.382.613.02④取下紙帶后，計(jì)算小車加速度a；將砝碼的質(zhì)量m和對(duì)應(yīng)的小車加速度a記入下表；⑤改變盤中砝碼的質(zhì)量，重復(fù)②③④步驟進(jìn)行實(shí)驗(yàn)．（1）在坐標(biāo)紙上作出a－mg圖象，如圖2所示，該圖象中直線不過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是___________．（2）根據(jù)上述圖象能求解的物理量是____________，其大小為_____________．（3）你認(rèn)為本實(shí)驗(yàn)中小車的質(zhì)量____________(填“需要”或“不需要”)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于砝碼的質(zhì)量．三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所示，用不可伸長(zhǎng)的輕繩AC和BC吊起一質(zhì)量不計(jì)的沙袋，繩AC和BC與天花板的夾角分別為60°和30°．現(xiàn)緩慢往沙袋中注入沙子．重力加速度g取10m/s1．（1）當(dāng)注入沙袋中沙子的質(zhì)量m=10kg時(shí)，求繩AC和BC上的拉力大小FAC和FBC．（1）若AC能承受的最大拉力為150N，BC能承受的最大拉力為100N，為使繩子不斷裂，求注入沙袋中沙子質(zhì)量的最大值M．14、（14分）如圖所示，兩個(gè)質(zhì)量均為m的小環(huán)套在一水平放置的粗糙長(zhǎng)桿上，兩根長(zhǎng)度均為L(zhǎng)的輕繩一端系在小環(huán)上，另一端系在質(zhì)量為M的木塊上，兩個(gè)小環(huán)之間的距離也為L(zhǎng)，小環(huán)和木塊都保持靜止，試求：（1）繩子上的張力（2）桿對(duì)小環(huán)的支持力；（3）小環(huán)與桿之間的動(dòng)摩擦因數(shù)至少為多大？15、（13分）出門旅行時(shí),在車站、機(jī)場(chǎng)等地有時(shí)會(huì)看見一些旅客推著行李箱,也有一些旅客拉著行李箱在地面上行走．為了了解兩種方式哪種省力,我們作以下假設(shè):行李箱的質(zhì)量為m=10kg,拉力F1、推力F2與水平方向的夾角均為θ=37°(如圖所示),行李箱與地面間為滑動(dòng)摩擦力,動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.2,行李箱都做勻速運(yùn)動(dòng)．試通過(guò)定量計(jì)算說(shuō)明拉箱子省力還是推箱子省力．(sin37°=0.6,cos37°=0.8,g取10m/s2)

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、A【解析】

A.重力是由于地球?qū)ξ矬w的吸引而產(chǎn)生，是萬(wàn)有引力的一個(gè)分力，故A正確.B.重力的方向總是豎直向下的.故B錯(cuò)誤.C.重力的大小可以用彈簧秤測(cè)量，桿秤測(cè)質(zhì)量.故C錯(cuò)誤.D.任何物體都有自己的重心，重心不一定都在物體上.故D錯(cuò)誤.2、B【解析】

A.兩個(gè)相對(duì)靜止的物體不一定有靜摩擦力，因?yàn)樗鼈兛赡懿灰欢ㄓ羞\(yùn)動(dòng)趨勢(shì)。故A錯(cuò)誤；B.受靜摩擦力的物體可能是運(yùn)動(dòng)的，只需與和它接觸的物體間有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)即可；故B正確；C.靜摩擦力可以與物體運(yùn)動(dòng)方向相反，作為阻力，也可以與物體運(yùn)動(dòng)方向相同，作為動(dòng)力。故C錯(cuò)誤。D.靜摩擦力可以在零和最大靜摩擦力之間變化；故靜摩擦力可能小于滑動(dòng)摩擦力；故D錯(cuò)誤。3、D【解析】A．艦載機(jī)的起飛速度對(duì)應(yīng)的是位置，故為瞬時(shí)速度，故A錯(cuò)誤；B、速度計(jì)某一時(shí)刻顯示的速度對(duì)應(yīng)的是時(shí)刻，故為瞬時(shí)速度，故B錯(cuò)誤；C、百米賽跑中，某運(yùn)動(dòng)員沖過(guò)終點(diǎn)時(shí)的速度，為某一位置的速度，為瞬時(shí)速度，故C錯(cuò)誤；D、全程速度對(duì)的位移是110m，所以是平均速度，故D正確。故選：D。4、B【解析】

A．位移—時(shí)間圖像描述的是直線運(yùn)動(dòng)，其圖線的斜率表示速度，甲做勻速直線運(yùn)動(dòng)，乙做速度減小的直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．位移-時(shí)間圖像中兩圖線的交點(diǎn)表示位移相等，時(shí)間內(nèi)，甲車通過(guò)的路程等于乙車通過(guò)的路程，故B正確；C．時(shí)間內(nèi)，由速度-時(shí)間圖像的“面積”讀出位移，丙的位移小于丁的位移，它們不相遇，故C錯(cuò)誤；D．時(shí)間內(nèi)，丙的位移小于丁的位移，丙的平均速度小于丁的平均速度，故D錯(cuò)誤。故選B。5、C【解析】

A．重力加速度與物體的重力無(wú)關(guān)，即輕重不同的物體重力加速度相同，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；BC．開始下落時(shí)，速度為零、加速度為g，選項(xiàng)B錯(cuò)誤，C正確；D．下落過(guò)程中，速度在增大、加速度恒定為g不變，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。6、BC【解析】A、由題意汽車做初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，1s末汽車的速度達(dá)到3m/s可知，汽車的加速度a=3m/s1s=3m/s2，由表格知汽車5s末至7s末速度都是12m/s，故可知汽車勻速運(yùn)動(dòng)的速度為12m/s同時(shí)也是汽車加速的最大速度，故加速的時(shí)間t=va=123s=4s，即汽車4s末開始做勻速直線運(yùn)動(dòng)；故A錯(cuò)誤；B、由表格知，汽車從9.5s-10.5s是減速運(yùn)動(dòng)過(guò)程故可知減速時(shí)汽車的加速度：a'=Δvt=3-910.5-9.5=-6m/s2，故汽車做勻減速運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間：t3=0-12-6s=2s，汽車由12m/s減速至9m/s所用的時(shí)間：t'=9-12-6s=0.5s，故汽車從9s末開始減速運(yùn)動(dòng)，所以汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng)的時(shí)間：t2=9-4s=5s，故B正確；C、0-4s做勻加速度為a=3m/s2的勻加速運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生的位移：x1=12at2=12×3×【點(diǎn)睛】注意能從表格中得出有用的信息，并根據(jù)運(yùn)動(dòng)規(guī)律進(jìn)行驗(yàn)證，不能僅根據(jù)表格數(shù)據(jù)得出勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)間為5s，更不能認(rèn)為汽車從7s末開始做減速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)運(yùn)動(dòng)特征分析運(yùn)動(dòng)時(shí)間是解決本題的關(guān)鍵．7、BD【解析】

A.0～9s內(nèi)探測(cè)器的速度為正，向上運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤。B.根據(jù)速度圖象的斜率表示加速度，直線的斜率一定，可知，9～25s內(nèi)探測(cè)器的加速度與25～45s內(nèi)的加速度相同，故B正確。C.0～25s內(nèi)探測(cè)器的速度一直為正，說(shuō)明0～25s內(nèi)探測(cè)器一直向上運(yùn)動(dòng)，在25s末到達(dá)最大高度，沒有回到星球表面。故C錯(cuò)誤。D.探測(cè)器上升的最大高度等于0～25s內(nèi)探測(cè)器的位移大小，為：，故D正確。8、BC【解析】

AB．根據(jù)勻加速直線運(yùn)動(dòng)的判別式：x3?x1＝2aT2得質(zhì)點(diǎn)的加速度為：故A錯(cuò)誤，B正確。CD．勻變速直線運(yùn)動(dòng)在某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，則第1s末的速度為：故C項(xiàng)正確，D項(xiàng)錯(cuò)誤。9、BC【解析】試題分析：A物體做勻加速運(yùn)動(dòng)，其加速度為；由圖可看出，B物體在10s末切線的斜率小于A的斜率，在19s末的切線的斜率大于A的斜率，所以B物體在10s末的加速度小于0.5m/s2，在19s末的加速度大于0.5m/s2，選項(xiàng)B正確；20s末A、B兩物體的速度相同，都等于15m/s，選項(xiàng)C正確；A、B兩物體一定是同時(shí)開始運(yùn)動(dòng)，但不一定同地開始運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤．考點(diǎn)：v-t圖線．10、BD【解析】

靜止的物體也可能受到滑動(dòng)摩擦力，例如物體在地面上滑動(dòng)時(shí)，靜止的地面受到滑動(dòng)摩擦力，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；彈力是產(chǎn)生摩擦力的條件之一，則受到摩擦力的物體必然受到彈力，選項(xiàng)B正確；古希臘學(xué)者亞里士多德認(rèn)為力是維持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，而伽利略利用邏輯推斷使亞里士多德的理論陷入了困境，提出力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；做直線運(yùn)動(dòng)的物體當(dāng)加速度方向與速度方向相同時(shí)，即使加速度減小，物體也做加速運(yùn)動(dòng)，速度而增大，故D正確。故選BD.二、實(shí)驗(yàn)題11、(1)0.1(2)（d6-d4）/10T，(3)（d6-2d3）/225T2，(4)不變【解析】（1）每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)圖中沒有畫出,所以相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔（2）根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過(guò)程中的平均速度,

得:;（3）利用可得

（4）打點(diǎn)的快慢和打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的頻率有關(guān)，和電壓無(wú)關(guān)，所以當(dāng)電網(wǎng)中交變電流的電壓變成210V，加速度的測(cè)量值與實(shí)際值相等，即不變；綜上所述本題答案是：（1）0.1（2）（d6-d4）/10T，（3）（d6-2d3）/225T2，（4）不變12、沒有考慮砝碼盤的質(zhì)量砝碼盤的質(zhì)量0.05kg否【解析】

（1）由圖象可知，a-mg圖象與縱軸相交，當(dāng)盤中砝碼質(zhì)量為零時(shí)，小車已經(jīng)具有加速度，說(shuō)明此時(shí)小車所受合力不為零，這是因?yàn)榍笮≤囁芎狭r(shí)，沒有考慮砝碼盤重力造成的．

（2）由圖象可知，砝碼重力為零時(shí)，小車加速度a=1m/s2，由此可知，砝碼盤的重力G砝碼盤=m車a=0.5kg×1m/s2=0.5N．則砝碼盤的質(zhì)量m=0.05kg．

（3）砝碼質(zhì)量為m，設(shè)斜面傾角為θ，小車質(zhì)量為M，小車勻速下滑，處于平衡狀態(tài)，由平衡條件得：Mgsinθ=f+mg，當(dāng)取下砝碼盤后，小車重力沿斜面向下的分力Mgsinθ和摩擦力f不變，因此小車所受合外力為mg，由此可知，小車所受合外力與車的質(zhì)量和砝碼質(zhì)量無(wú)關(guān)，實(shí)驗(yàn)不需要控制小車的質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于砝碼的質(zhì)量．【點(diǎn)睛】本題考查了作圖、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)分析、實(shí)驗(yàn)注