2025屆江蘇省睢寧物理高一第一學(xué)期期末質(zhì)量檢測模擬試題含解析

2025屆江蘇省睢寧物理高一第一學(xué)期期末質(zhì)量檢測模擬試題請考生注意：1．請用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、伽利略在對自由落體運(yùn)動(dòng)的研究過程中，開創(chuàng)了如下框所示的一套科學(xué)研究方法，其中方框2和4中的方法分別是()A.提出假設(shè)，實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)B數(shù)學(xué)推理，實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)C.實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)，數(shù)學(xué)推理D.實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)，合理外推2、航空母艦是可以提供軍用飛機(jī)起飛和降落的軍艦，是現(xiàn)代海軍不可或缺的武器，是一個(gè)國家綜合國力的象征．2017年4月26日中國首艘國產(chǎn)航空母艦在中國船舶重工集團(tuán)公司大連造船廠下水．以下做法中，有助于飛機(jī)起飛的方案，不正確的是A.飛機(jī)順著風(fēng)向起飛B.減小飛機(jī)裝載貨物的質(zhì)量C.起飛時(shí)航空母艦以一定的速度向前運(yùn)動(dòng)D.起飛時(shí)利用彈射裝置使飛機(jī)獲得一定的初速度3、如圖所示，對貼在豎直墻面上的物塊施加某水平力的作用，力隨時(shí)間的變化關(guān)系式為，物塊從時(shí)刻開始釋放，關(guān)于物塊運(yùn)動(dòng)的過程中，下列說法正確的是A.物塊的速度先增大后減小B.物塊的加速度先減小后增大C.墻面對物塊的摩擦力一定增大D.墻面對物塊的摩擦力始終小于物塊的重力4、如圖所示，一木塊在光滑水平面上受到一個(gè)恒力F作用而運(yùn)動(dòng)，前方固定一個(gè)輕質(zhì)彈簧，當(dāng)木塊接觸彈簧后，下列說法正確的是（）A.將立即做勻減速直線運(yùn)動(dòng)B.將立即做變減速直線運(yùn)動(dòng)C.在彈簧彈力大小等于恒力F時(shí)，木塊的速度最大D.在彈簧處于最大壓縮量時(shí)，木塊的加速度為零5、下面是手機(jī)上的出行軟件給出的導(dǎo)航信息，據(jù)此下列說法正確的是（）A.圖中的“1小時(shí)15分”“1小時(shí)11分”、“1小時(shí)12分”指的是時(shí)刻B.圖中的“35公里”“49公里”“44公里”指的是位移C.圖中推薦的第一種方案駕車路線最短，其路程等于位移大小D.圖中研究汽車在導(dǎo)航圖中的位置時(shí)，可把汽車看作質(zhì)點(diǎn)6、下列給定的物理量都是矢量的是（）A.時(shí)間和時(shí)刻 B.位移和路程C.質(zhì)量和力 D.瞬時(shí)速度和加速度7、甲、乙兩物體從同一點(diǎn)出發(fā)且在同一條直線上運(yùn)動(dòng)，它們的位移-時(shí)間（x-t）圖象如圖所示，由圖象可以得出在0-4s內(nèi)（）A.甲、乙兩物體0-2s運(yùn)動(dòng)方向相同，2-4s運(yùn)動(dòng)方向相反B.4s末甲、乙兩物體間的距離最大C.甲的平均速度等于乙的平均速度D.甲、乙兩物體間的最大距離為6m8、已知質(zhì)量為5kg的物體，只受兩個(gè)力F1與F2，其大小分別為10N和30N，則它們的合力和加速度大小不可能等于：A.25N B.15NC.3.5m/s2 D.5m/s29、如圖所示，質(zhì)量均為m的木塊A和B用一輕彈簧相連，豎直放在光滑的水平面上，木塊A上放有質(zhì)量為2m的木塊C，三者均處于靜止?fàn)顟B(tài)．現(xiàn)將木塊C迅速移開，若重力加速度為g，則在木塊C移開的瞬間A.彈簧的形變量不改變B.彈簧的彈力大小為mgC.木塊A的加速度大小為gD.木塊B對水平面的壓力為4mg10、下列說法正確的是（）A.只有靜止的物體才可以選作參考系B.質(zhì)點(diǎn)做單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，其位移大小等于路程C.物體在旋轉(zhuǎn)時(shí)，一定不能看作質(zhì)點(diǎn)D.質(zhì)點(diǎn)的加速度增大，速度不一定增大11、伽利略為了研究自由落體的規(guī)律，將落體實(shí)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為著名的“斜面實(shí)驗(yàn)”，對于這個(gè)研究過程，下列說法正確的有（）A.斜面實(shí)驗(yàn)“沖淡”了重力的作用，便于小球運(yùn)動(dòng)時(shí)間的測量B.斜面實(shí)驗(yàn)放大了重力的作用，便于測量小球運(yùn)動(dòng)的路程C.通過對斜面實(shí)驗(yàn)的觀察與計(jì)算，直接得到自由落體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律D.根據(jù)斜面實(shí)驗(yàn)結(jié)論進(jìn)行合理的外推，得到自由落體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律12、如圖所示，一小滑塊從斜面頂端A由靜止開始沿斜面向下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)到達(dá)底端C，已知AB=BC，則下列說法正確的是（）A.滑塊到達(dá)B、C兩點(diǎn)的速度之比為1：B.滑塊到達(dá)B、C兩點(diǎn)的速度之比為1：4C.滑塊通過AB、BC兩段的時(shí)間之比為1：D.滑塊通過AB、BC兩段的時(shí)間之比為（+1）：1二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）14、（10分）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）放在水平地面上的物體P的重量為，與P相連的細(xì)繩通過光滑的滑輪掛了一個(gè)重物Q拉住物體P，重物Q的重量為，此時(shí)兩物體保持靜止?fàn)顟B(tài)，繩與水平方向成角，則物體P受到地面對它的摩擦力與地面對它的支持力各為多大？16、（12分）如圖所示，沿順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)的傳送帶AB，長，與水平面的夾角，速度恒為。在傳送帶底端A處無初速度釋放一質(zhì)量的物體，物體與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)。求：（1）木塊放上傳送帶瞬間的加速度大?。唬?）后物體的速度大?。唬?）物體從A運(yùn)動(dòng)到B的時(shí)間。17、（12分）裝卸、搬運(yùn)是物流過程中必不可少的環(huán)節(jié)。某公司設(shè)計(jì)了如圖甲、乙所示的皮帶輸送機(jī)，輸送機(jī)速度可調(diào)，可針對不同貨物設(shè)置不同的速度；輸送機(jī)長度可調(diào)，可直接延伸到拖車中作業(yè)；輸送機(jī)的高度也可調(diào)，方便工人直接搬運(yùn)貨廂高處的貨物。(1)若貨物A（可視為質(zhì)點(diǎn)）與輸送機(jī)等高，輸送過程示意圖如圖丙所示，已知輸送機(jī)長度，輸送機(jī)以的速度順時(shí)針傳送，貨物A與輸送機(jī)之間的動(dòng)摩擦因數(shù)，貨物A從輸送機(jī)左端由靜止釋放，求貨物A剛放上時(shí)的加速度以及從左端到右端所用的時(shí)間。（g?。?2)若貨物B（可視為質(zhì)點(diǎn)）處于較高處，輸送過程示意圖如圖丁所示，已知輸送機(jī)長度變?yōu)?，傾角，貨物B與輸送機(jī)之間的動(dòng)摩擦因數(shù)，貨物B從輸送機(jī)左端由靜止釋放，輸送機(jī)仍然順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)貨物B到達(dá)右端的速度大于7m/s時(shí)，貨物就會因碰撞而損壞。為確保貨物安全，輸送機(jī)的速度應(yīng)滿足怎樣的條件？（，，g?。?/p>

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、A【解析】這是依據(jù)思維程序排序的問題，這一套科學(xué)研究方法，要符合邏輯順序，即通過觀察現(xiàn)象，提出假設(shè)，根據(jù)假設(shè)進(jìn)行邏輯推理，然后對自己的邏輯推理進(jìn)行實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，緊接著要對實(shí)驗(yàn)結(jié)論進(jìn)行修正推廣。故選A。2、A【解析】A.飛機(jī)逆著風(fēng)向起飛時(shí)，相對于空氣的速度較大，有助于飛機(jī)起飛，故A不正確符合題意；B.減小飛機(jī)裝載貨物的質(zhì)量，即減小飛機(jī)的重力，有助于飛機(jī)起飛，故B正確不符合題意；C.航空母艦以一定的速度向前運(yùn)動(dòng)，飛機(jī)起飛時(shí)的速度較大，有助于飛機(jī)起飛，故C正確不符合題意；D.利用彈射裝置使飛機(jī)獲得一定的初速度，有助于飛機(jī)起飛，故D正確不符合題意3、A【解析】詳解】A水平方向合力為零可知豎直方向，開始時(shí)重力大于摩擦力，由牛頓第二定律可知聯(lián)立可得物體先做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度減到零時(shí)，速度達(dá)到最大，水平力F進(jìn)一步增大時(shí)，摩擦力大于重力，物體開始做減速運(yùn)動(dòng)，由牛頓第二定律可得聯(lián)立可得說明物體向下做加速度逐漸增大的減速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度減為零時(shí)，物體靜止，加速度為零，摩擦力等于重力大小。由以上分析畫出圖象，圖象甲乙由前面的分析可知物塊的速度先增大后減小到零，故A正確；B．由前面的分析可知物塊的加速度先減小到零后反向增大，最后為零(如甲圖所示)，故B錯(cuò)誤；C．由前面分析可知墻面對物塊的摩擦力先均勻增大，后不變(如乙圖所示)，故C錯(cuò)誤；D．由前面的分析可知墻面對物塊的摩擦力可能大于物塊的重力(如乙圖中)，故D錯(cuò)誤。故選擇A選項(xiàng)。4、C【解析】AB．當(dāng)木塊接觸彈簧后，恒力F先大于彈簧的彈力，彈力逐漸增大，合力逐漸變小，根據(jù)牛頓第二定律，加速度逐漸變小，所以木塊先做加速度減小的加速直線運(yùn)動(dòng)，AB錯(cuò)誤；C．當(dāng)力F等于彈簧的彈力時(shí)，加速度為零，速度最大，C正確；D．速度最大后，恒力F小于彈簧的彈力，彈力繼續(xù)逐漸增大，合力逐漸變大，加速度逐漸增大，但是合力方向發(fā)生變化，變成反向，做減速運(yùn)動(dòng)，速度為零，彈簧處于最大壓縮量，此時(shí)加速度最大，D錯(cuò)誤。故選C5、D【解析】A．圖中的“1小時(shí)15分”、“1小時(shí)11分”、“1小時(shí)12分”指的是時(shí)間間隔，故A錯(cuò)誤；B．圖中的“35公里”“49公里”“44公里”指的是實(shí)際路線長度，是路程，故B錯(cuò)誤；C．推薦的第一種方案駕車路程最短，但運(yùn)動(dòng)的軌跡是曲線，所以路程大于位移的大小，故C錯(cuò)誤；D．在圖中研究汽車在導(dǎo)航圖中的位置時(shí)，汽車的大小和形狀能夠忽略，可以將汽車視為質(zhì)點(diǎn)，故D正確。故選D。6、D【解析】矢量有大小有方向，合成分解遵循平行四邊形定則，標(biāo)量只有大小，沒有方向【詳解】時(shí)間和時(shí)刻、路程、質(zhì)量等均為標(biāo)量，只有大小沒有方向，位移、力、瞬時(shí)速度和加速度均為矢量．則ABC錯(cuò)誤，D正確故選D【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握矢量和標(biāo)量的區(qū)別，矢量有大小有方向，標(biāo)量只有大小，沒有方向7、AC【解析】根據(jù)圖象可知兩物體同時(shí)同地出發(fā)，圖象的斜率等于速度，通過分析兩物體的運(yùn)動(dòng)情況，來分析兩者的最大距離【詳解】x-t圖象的斜率等于速度，可知在0-2s內(nèi)甲、乙都沿正向運(yùn)動(dòng)，同向運(yùn)動(dòng)．在2-4s內(nèi)甲沿負(fù)向運(yùn)動(dòng)，乙仍沿正向運(yùn)動(dòng)，兩者反向運(yùn)動(dòng)．故A正確．0-2s內(nèi)兩者同向運(yùn)動(dòng)，甲的速度大，兩者距離增大，2s后甲反向運(yùn)動(dòng)，乙仍沿原方向運(yùn)動(dòng)，兩者距離減小，則第2s末甲、乙兩物體間的距離最大，最大距離為4m-1m=3m，故BD錯(cuò)誤．由圖知在0-4s內(nèi)甲乙的位移都是2m，平均速度相等，故C正確．故選AC【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵掌握位移圖象的基本性質(zhì)：橫坐標(biāo)代表時(shí)刻，而縱坐標(biāo)代表物體所在的位置，圖象的斜率等于物體運(yùn)動(dòng)的速度，斜率的正負(fù)表示速度的方向，質(zhì)點(diǎn)通過的位移等于x的變化量△x8、BC【解析】二力合成時(shí)合力范圍為：則物體所受合力F的范圍為：根據(jù)牛頓第二定律可得加速度為：解得加速度的范圍為：故AD正確，BC錯(cuò)誤。本題選不可能的，故選BC。9、AD【解析】A.由于彈簧彈力屬于漸變，所以撤去C瞬間，彈簧的形變量不變，故A正確；B.開始整體處于平衡狀態(tài)，彈簧的彈力等于A和C的重力，即F=3mg，撤去C的瞬間，彈簧的形變量不變，彈簧的彈力不變，仍為3mg，故B錯(cuò)誤；C.撤去C瞬間，彈力不變，A的合力等于C的重力，對木塊A，由牛頓第二定律得：2mg=ma，解得：a=2g方向豎直向上，故C錯(cuò)誤；D.撤去C的瞬間，彈簧的彈力不變，仍為3mg，對B，由平衡條件得：F+mg=N，解得：N=4mg木塊B對水平面的壓力為4mg，故D正確．10、BD【解析】A．參照物的選取是任意的，運(yùn)動(dòng)或靜止的物體都可以選作參考系，故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)路程和位移的定義可知，在單方向直線運(yùn)動(dòng)中，位移的大小等于路程，故B正確；C．能不能看成質(zhì)點(diǎn)是看物體的形狀和大小對研究物體的運(yùn)動(dòng)是否有影響，物體在旋轉(zhuǎn)時(shí)有些情況下也能看成質(zhì)點(diǎn)，比如研究地球的公轉(zhuǎn)，地球可以看成質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；D．質(zhì)點(diǎn)加速度增大，表明質(zhì)點(diǎn)速度變化快，如果加速度與速度方向相反，則速度減小越快；如果相同則速度增加越快，故D正確故選BD。11、AD【解析】AB．在伽利略那個(gè)年代，沒有打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和秒表測量時(shí)間的工具，測量時(shí)間非常困難，測量自由落體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間根本做不到，小球在斜面上的運(yùn)動(dòng)比自由落體運(yùn)動(dòng)慢得多，時(shí)間長，更容易側(cè)量，A正確，B錯(cuò)誤；CD．自由落體運(yùn)動(dòng)是小球在斜面時(shí)運(yùn)動(dòng)的特例，即當(dāng)斜面的傾角等于90°時(shí)就是自由落體運(yùn)動(dòng)，自由落體運(yùn)動(dòng)一定與小球在斜面上的運(yùn)動(dòng)具有相同的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，只要能得到小球在斜面上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，就能知道自由落體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。這樣，根據(jù)斜面實(shí)驗(yàn)結(jié)論合理的外推，就得到了自由落體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，C錯(cuò)誤，D正確。故選AD。12、AD【解析】AB．根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度位移公式v2=2ax得，，所經(jīng)過的位移比為1：2，則通過B、C兩點(diǎn)的速度之比為，故A正確、B錯(cuò)誤CD．設(shè)AB段、BC段的長度為x，所經(jīng)歷的時(shí)間分別為t1，t2，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式有：則有：所以故C錯(cuò)誤，D正確【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握初速度為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度位移公式v2=2ax，以及位移時(shí)間公式二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、14、三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、,【解析】物體P的受力圖如圖所示，根據(jù)平衡條件，有：水平方向

F1=Fcos30°

①豎直方向

F2+Fsin30°=GP

②又

F=GQ=2N

③聯(lián)合①②③解得：F1=N

F2=9N

16、（1）0.4m/s2；（2）2m/s；（3）6s【解析】（1）

根據(jù)牛頓第二定律有

代入數(shù)據(jù)可以求得（2）加速到相對