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某工程工期目標及保證措施成都東客站及相關(guān)工程第一標段體量大、工期緊、難點多、施工專業(yè)內(nèi)容眾多,在確保質(zhì)量和安全的基礎(chǔ)上,要求必須切實抓緊時間做好各項工作,確保施工進度。施工中以總進度網(wǎng)絡(luò)為依據(jù),合理安排施工順序、劃分不同的施工段,并將工程的施工進度分解為不同的進度分目標,同時配以各項組織、技術(shù)措施為保證手段,進行施12008年12月31日~2010年01月4日22009年01月4日~2010年1月31日2009年01月4日~2009年07月31日2009年06月30日~2010年1月31日32009年03月16日~2010年04月30日2009年03月16日~2009年12月31日2009年6月30日~2010年04月30日42009年06月30日~2010年10月30日2009年06月30日~2010年06月30日2009年12月31日~2010年10月31日52010年10月31日~2010年12月31日結(jié)合新成都東客站的結(jié)構(gòu)形式、進度控制及相關(guān)工程的施工要求,經(jīng)過對總體施工方案的反復討論、優(yōu)化,并在聽取專家意見的基礎(chǔ)上,編織了合理的施工總體根據(jù)承建站房工程的施工經(jīng)驗及招標文件的有關(guān)要求,該工程施工進度控制以關(guān)材料、機械和工期之間的關(guān)系進行比較分析,同時綜合考慮各專業(yè)分包工程插入時間及完成時間,編制了本工程總工程施工進度計劃網(wǎng)絡(luò)圖。各主要專業(yè)工程施工作業(yè)安在成都東客站及相關(guān)工程施工中,將工程劃分為多個施工段來組織流水施工,可以合理地利用人力、物力,科學地安排施工順序,減少工序之間干擾,保證工程施工順利、快速地進行。為了確保工程進度的順利進行,確保各專業(yè)工種之間的協(xié)調(diào)、配合、銜接,各分包隊伍必須嚴格按照進度計劃要求及時組織人、機、料進場,并提前考察,鉆孔灌注樁施工機械采用卡特230旋挖鉆機,(施工工效400m/d、施工樁徑序號分項工程項目開工時間完工時間1土方工程城際場區(qū)域站房、地鐵土方開挖城際場區(qū)域無柱雨棚土方開挖達成場區(qū)域站房土方開挖達成場區(qū)域無柱雨棚土方開挖2樁基、承臺工程2.1城際場區(qū)域站房樁基、承臺施工2.2城際場區(qū)域地鐵樁基、承臺施工2.3城際場區(qū)域無柱雨棚樁基、承臺施工2.4達成場區(qū)域站房樁基、承臺施工2.5達成場區(qū)域地鐵樁基、承臺施工2.6達成場區(qū)域無柱雨棚樁基、承臺施工序號分項工程項目開工時間完工時間1地鐵2號線施工2城際場區(qū)域地下層結(jié)構(gòu)施工2.1東站房地下結(jié)構(gòu)施工2.1.1東站房-6.050m結(jié)構(gòu)施工2.1.2東站房-0.1.00m結(jié)構(gòu)施工2.2主站房(10~26道)地下結(jié)構(gòu)施工2.2.1主站房-3.700m結(jié)構(gòu)施工2.2.2主站房-0.100m結(jié)構(gòu)施工2.3線下工程及施工便線接通3達成場區(qū)域地下層結(jié)構(gòu)施工3.1西站房地下結(jié)構(gòu)施工3.1.1西站房-6.050m結(jié)構(gòu)施工3.1.2西站房-0.1.00m結(jié)構(gòu)施工3.2地鐵2號線、7號線施工3.3主站房(1~9道)地下結(jié)構(gòu)施工3.3.1主站房-3.700m結(jié)構(gòu)施工3.3.2主站房-0.1.00m結(jié)構(gòu)施工4城際場區(qū)域高架層、屋蓋結(jié)構(gòu)施工4.1東站房4.1.1東站房8.950m結(jié)構(gòu)施工4.1.2東站房16.000m結(jié)構(gòu)施工4.2主站房(19~26道)高架、屋蓋施工4.3施工便線改至12、13站臺4.4主站房(10~18道)高架、屋蓋施工5達成場區(qū)域高架層、屋蓋結(jié)構(gòu)施工5.1西站房5.1.1西站房4.450m結(jié)構(gòu)施工5.1.2西站房8.950m結(jié)構(gòu)施工5.1.3西站房16.000m結(jié)構(gòu)施工5.2主站房(1~9道)高架、屋蓋施工本工程鋼結(jié)構(gòu)工程進度計劃根據(jù)招標文件工期要求及本工程施工總進度計劃的安序號分項工程項目開工時間完工時間1鋼結(jié)構(gòu)圖紙深化設(shè)計2城際場區(qū)域鋼結(jié)構(gòu)施工2.1城際場區(qū)域鋼結(jié)構(gòu)材料采購、制作2.2城際場區(qū)域無站臺柱雨棚鋼管柱基礎(chǔ)節(jié)隨承臺預(yù)埋2.3城際場區(qū)域站房鋼管柱基礎(chǔ)節(jié)隨承臺預(yù)埋2.4東站房青銅面具及城際場站房桁架拼裝2.5東站房青銅面具吊裝2.6城際場區(qū)域19-26道高架、屋面鋼結(jié)構(gòu)安裝2.7城際場區(qū)域10-18道高架、屋面鋼結(jié)構(gòu)安裝2.8城際場區(qū)域無站臺柱雨棚屋面鋼結(jié)構(gòu)安裝3達成場區(qū)域鋼結(jié)構(gòu)施工3.1達成場區(qū)域鋼結(jié)構(gòu)材料采購、制作3.2達成場區(qū)域無站臺柱雨棚鋼管柱基礎(chǔ)節(jié)隨承臺預(yù)埋3.3達成場區(qū)域站房鋼管柱基礎(chǔ)節(jié)隨承臺預(yù)埋3.4西站房及達成場區(qū)域站房桁架拼裝3.5達成場區(qū)域1-9道高架、屋面鋼結(jié)構(gòu)安裝3.6西站房青銅面具吊裝3.7達成場區(qū)域無站臺柱雨棚屋面鋼結(jié)構(gòu)安裝本工程裝飾裝修工程量非常大,設(shè)計理念先進,施工工序多、工藝復雜。結(jié)構(gòu)施施工進度計劃不僅要保證總計劃的實現(xiàn)還必須保證分階段計劃的實現(xiàn)。裝飾裝修與安序號分項工程項目開工時間完工時間1裝飾裝修工程施工城際場區(qū)域裝飾工程施工達成場區(qū)域外裝飾施工2安裝工程施工2.1城際場區(qū)域裝飾工程施工2.2達成場區(qū)域外裝飾施工3安裝工程分系統(tǒng)調(diào)試本工程站臺范圍內(nèi)線下工程進度計劃根據(jù)招標文件工期要求及本工程施工總進度序號分項工程項目開工時間完工時間1城際場線下工程路基施工線路鋪軌詳見圖2.5-1《成都東客站及相關(guān)工程施成都東客站及相關(guān)工程工總承包總進度成都東客站及相關(guān)工程第一標段體量大、工期緊、難點多、施工專業(yè)內(nèi)容眾多,在確保質(zhì)量和安全的基礎(chǔ)上,要求必須切實抓緊時間做好各項工作,確保施工進度。施工中以總進度網(wǎng)絡(luò)為依據(jù),合理安排施工順序、劃分不同的施工段,并將工程的施工進度分解為不同的進度分目標,同時配以各項組織、技術(shù)措施為保證手段,進行施按項目管理模式組建“新建鐵路成都東客站及相關(guān)工程第一標段施工總承包項目置綜合辦公室、信息體系部、財務(wù)部、預(yù)算合同部、物資設(shè)備部、質(zhì)量監(jiān)察部、安全環(huán)保部、工程技術(shù)部、安裝工程部、鋼結(jié)構(gòu)部、裝飾裝修部等部室,實行科學、有效新建鐵路成都東客站及相關(guān)工程施工總承包的項目經(jīng)理由擔任過多項大型鐵路站房工程及大型公共建筑工程項目經(jīng)理的中鐵建工有限公司副總經(jīng)理兼總工程師楊煜同志擔任,項目總工程師為經(jīng)驗豐富的一級注冊結(jié)構(gòu)工程師、教授級高級工程師徐洪球同志,同時安排具有多年類似施工經(jīng)驗的其他管理人員組成強有力的項目管理部,切實滿足本工程總承包施工管理的要求。為實現(xiàn)本工程的總工期目標,成立以項目經(jīng)理楊煜同志為組長,項目副經(jīng)理、項目總工程師、項目各部部長為副組長,各職能部室和各作業(yè)隊伍負責人參加的工期保證領(lǐng)導小組。統(tǒng)籌安排機械設(shè)備、材料供應(yīng)、勞動項工程進度進行有效控制,形成目標明確、責任到人的工期保證體系,從組織上、制度上、技術(shù)及措施上確??偣て谀繕说膶崿F(xiàn)。對控制工期的重點分部分項工程建立工建立綜合辦公室,加強對公安、交通、市政不同階段的特點和需求設(shè)計現(xiàn)場平面布置圖,并與物資采購、設(shè)備訂貨、資源配備等輔助計劃相配合,對現(xiàn)場進行宏觀調(diào)控,在施工緊張的情況下,保持現(xiàn)場秩序井然,根據(jù)本工程站房、地鐵和雨棚同時施工的特點,以及施工過渡方案先施工城際場站區(qū)后施工達成場站區(qū)的要求,將樁基礎(chǔ)施工劃分為兩個施工區(qū)段,每個施工階段又劃分為地鐵區(qū)、站房區(qū)、雨棚區(qū)。以地鐵樁基礎(chǔ)和站房樁基礎(chǔ)為重點,依次組織流水施工。結(jié)構(gòu)施工階段,土建、地鐵、鋼結(jié)構(gòu)、預(yù)應(yīng)力、安裝等工程分別組建施工作業(yè)隊,按施工總體部署依次組織流水作業(yè)。確保對生產(chǎn)要素認真進行優(yōu)化組合、實施動態(tài)管理。靈活機動地對人員、設(shè)備、物資進行統(tǒng)籌安排,及時組織施工所需的人員、機械設(shè)備以及其它物資分批進場,保證連施工期間,建立進度控制的組織系統(tǒng),按施工項目的結(jié)構(gòu)、進展階段進行目標分解,確定其進度目標,編制月、周作業(yè)計劃,做到以日保周,以周保月,并做好施工每季度末召開一次季度計劃會議,檢查落實本季度進度計劃完成情況,每月底召開一次月計劃會議,檢查落實本月進度計劃完成情況,項目經(jīng)理部每周召開一次由各作業(yè)隊負責人參加的生產(chǎn)會議,傳達業(yè)主、監(jiān)理等有關(guān)各方的要求、協(xié)調(diào)地方及內(nèi)部各隊伍之間的生產(chǎn)關(guān)系,合理調(diào)配機械設(shè)備、物資種工序穿插、道路運輸、場地使用、工作面協(xié)調(diào)、機械使用安排等要求,解決現(xiàn)場施各作業(yè)隊應(yīng)每天召開一次生產(chǎn)調(diào)度協(xié)調(diào)會,解決當天施工中出現(xiàn)的問題,布置第將成都東客站工程列入我公司的重點工程,進行重點管理,密切關(guān)注工程進度情況,及時掌握工程的施工動態(tài),必要時,可從就近施工地區(qū)調(diào)集人力、物力、以確保擬從已完工的類似工程中選擇素質(zhì)好、技術(shù)水平高、有多年類似鐵路工程施工經(jīng)驗的施工隊伍進場施工,施工作業(yè)隊伍專業(yè)齊全,數(shù)量充足,做到只要有工作面,有工作量,就有作業(yè)工人在施工。同時,加強對施工隊伍的管理,每天的生產(chǎn)調(diào)度會施工作業(yè)隊負責人必須參加,聽取對施工進度的安排,及時調(diào)整施工進度。在趕工期階2.6.1.1.1施工前,項目總工程師組織有關(guān)技術(shù)人員認真進行圖紙審核,編制分項分部施工技術(shù)方案,特殊工序的作業(yè)指導書,超前策劃,超前準備,提前編制各類物資、材料、設(shè)備需求計劃,確保工程按計劃進行。要2.6.1.1.2施工中利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進行工期控制,重點抓好關(guān)鍵工序的施工管理,確保關(guān)鍵工序的施工進度。對影響總工期的工序和作業(yè)環(huán)節(jié)給予人力和物力的充分保2.6.1.1.3做好總體部署,合理安排工序,為加快施工進度創(chuàng)造條件。對關(guān)鍵線路上的土方、樁基礎(chǔ)、高架平臺、鋼結(jié)構(gòu)等優(yōu)先施工,非關(guān)鍵線路工序穿插施工,在滿足總工期的前提下盡快安排施工,盡早為其后進行的設(shè)備安裝、裝飾裝修等工程創(chuàng)2.6.1.1.4根據(jù)施工的實際情況,適時調(diào)整施工組織設(shè)計,不斷優(yōu)化站房高架平臺、鋼結(jié)構(gòu)等專業(yè)工程的施工方案,使其不2.6.1.1.5實行圖紙會審制度。在工程開工前由總工程師組織各相關(guān)單位、各專2.6.1.1.6實行技術(shù)交底制度,施工技術(shù)人員要在施工之前及時向班組做好詳盡2.6.1.1.7加強質(zhì)量通病的預(yù)防,根據(jù)我公司施工類似大型站房(北京南站、長2.6.1.1.8堅持技術(shù)復核制度,避免因測量放線等錯誤,導致窩工、返工等現(xiàn)象設(shè)計變更對工程進度影響很大,其中改變工程的部分功能,加大工作量,打亂施工流水節(jié)奏,使施工減速。針對這些現(xiàn)象,項目經(jīng)理部要通過理解圖紙與業(yè)主意進行自審、會審和與設(shè)計院交流,采取主動姿態(tài),最大限度地實現(xiàn)事前預(yù)控,把影響本工程的鋼結(jié)構(gòu)工程、幕墻工程等工程還須進行深化設(shè)計工作。我公司施工過多個大型公共建筑工程和新建綜合性站房工程,對類似的技術(shù)協(xié)調(diào)、施工工作有著豐富的經(jīng)驗,能在最短的時間內(nèi)獲得或協(xié)助設(shè)計單位獲得既滿足設(shè)計要求又有利于施工的和工藝設(shè)計,在不改變原設(shè)計結(jié)構(gòu)形式的前提下,能夠按原設(shè)計圖進行優(yōu)化設(shè)計,并根據(jù)優(yōu)化設(shè)計作出滿足鋼結(jié)構(gòu)制作及鋼結(jié)構(gòu)安裝所需的施工圖,我們擁有多種鋼結(jié)構(gòu)程序,完全能勝任本工程的深化設(shè)計工作,先進、科學的施工技術(shù)可以確保施工質(zhì)量,縮短施工工期。在本工程施工中,將積極采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備,并充分利用我公司積累的先進技術(shù)和成熟的工藝保證施工質(zhì)量,做到科學組織、精心施工,運用科學的管理方法和先進的施工技術(shù),不斷提高機械利用率和機械化施工的綜合水平,不斷降低施工成本,提高勞動生產(chǎn)率。對于重大的施工方案進行詳細的對比、分析,并組織專家進行論證。在鋼氣體保護焊技術(shù)。在地鐵的施工中,采用鋼筋等強滾軋直螺紋連接技術(shù)、新型鋼模板氣溫的監(jiān)測工作,指定專人根據(jù)氣象臺的天氣預(yù)報和氣象臺提供的有關(guān)資料及現(xiàn)場測提前組織有關(guān)機具、外加劑和保溫材料進場,對房建工程的冬季施工因地制宜制各種砌體工程,由試驗室出具冬季施工砂漿配合比,施工中嚴格控制水灰比,并2.6.2.1詳細制定工程防寒保溫、防滑保穩(wěn)、防凍害施工方案,從設(shè)施、環(huán)境上按2.6.2.2為預(yù)防氣溫的突然下降,免使工程遭受凍害,須在冬期施工前后時間,隨2.6.2.4混凝土拌合時,各項材料的溫度應(yīng)滿足混凝土拌合所需的溫度,如達不到2.6.2.6加強對混凝土的保護,完善養(yǎng)護措施。漿砌片石施工時,及時采用草袋覆2.6.2.7水循環(huán)散熱機械設(shè)備注意在停機時放水,確保設(shè)備不凍壞,保證機械的完針對本工程特點,編制雨季施工措施,做到防患于未然??紤]到成都地區(qū)多雨的實際情況,施工中每一個階段都必須仔細規(guī)劃好施工現(xiàn)場的排水設(shè)施,并嚴格按照已工地生產(chǎn)調(diào)度加強對氣象、氣候信息的收集,提出現(xiàn)場措施和準備,減少雨加強施工便道、施工場地等臨時設(shè)施的維護,保證物資運輸,減少雨季對施工進度的影響。施工材料堆放在不被雨水、洪水沖走的安全地帶,并備齊雨季防洪材料,鋪墊好運輸?shù)缆罚岣叩缆焚|(zhì)量,及時維修備齊備足防洪物資、排水設(shè)備,減少損失,提前儲備施工材料,保證汛期施工連續(xù)性。準備充足的施工機械,利用晴天時機,調(diào)整工序緊湊銜接,快速施工,彌補雨在趕工期階段,配備充足的施工人員,安排兩班或三班施工隊伍晝夜施工,現(xiàn)場設(shè)專人指揮、調(diào)度,確定合適的機械車輛行進路線,并設(shè)立明顯標志,防止相互干擾根據(jù)地方有關(guān)規(guī)定,做好夜間施工審批手續(xù),加強施工過程的檢查,盡量減少施在施工作業(yè)區(qū)域及工人走道等部位配備充足的照明,危險地段要有明顯的危險標志和繞行警示標志,電器設(shè)備設(shè)置接地或避雷裝置,在白天進行安全檢修,避免夜間施工時發(fā)生漏電傷人事故。安排專職管理人員及安全員進行夜間值班,在確保施工工加強施工場地及運輸?shù)缆返恼彰髟O(shè)施,并有專人引導車輛、機械運行?;又車O(shè)欄各作業(yè)隊定期或不定期召開生產(chǎn)協(xié)調(diào)會,對工程中已出現(xiàn)或可預(yù)見出現(xiàn)的問題進利用信息化技術(shù),將相關(guān)工程信息和資源共享,各部門和各作業(yè)隊及時溝通,避在施工過程中,不同專業(yè)盡可能安排平行作業(yè),避免交叉作業(yè)干擾。關(guān)鍵及控制合理安排施工順序,避免出現(xiàn)窩工及返工現(xiàn)象。裝修、水電設(shè)備工程加強安裝與土建配合工作,互相協(xié)調(diào),配合默契,安裝工程要隨時了解、掌握土高架平臺與站房工程將同時施工,分工合作,充分利用現(xiàn)有施工場地,施工作業(yè)區(qū)及高架平臺施工材料加工場、鋼結(jié)構(gòu)拼裝場等區(qū)域,減少材料的二次搬運本工程與地鐵工程同時施工,施工過程中不可避免地存在大量的施工配合協(xié)調(diào)工作,在施工過程中,我公司作為總施工協(xié)調(diào)單位密切配合有關(guān)各方、銜接好與地鐵站施工過程中,各種機械設(shè)備充分合理利用,人停、機械不停,機械操作人員兩班對于塔吊、快速提升架等施工機械的使用,要求各專業(yè)施工隊伍每周提前編制需將本工程列為我公司的重點工程,根據(jù)工程的實際情況,投入精良高效的施工設(shè)備,以提高工作效率和縮短工作組時間,確保工期,同時,加強機械設(shè)備管理,切實加強材料的計劃、采購、使用和現(xiàn)場堆放的管理,確保物資供應(yīng)。按照招標文件要求和業(yè)主制定的物資管理辦法,做到有組織、有計劃地進行采購與供應(yīng),重點做好擬從已完工的類似工程中調(diào)集備足經(jīng)驗豐富的管理和施工人員。他們均有著豐富為確保進度目標的實現(xiàn),編制與進度計劃相適應(yīng)的資源需求計劃,包括計劃和其他資源需求計劃,應(yīng)考慮為加快

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