車站與區(qū)間信號(hào)培訓(xùn)（高級(jí)工重點(diǎn)）練習(xí)試題及答案

車站與區(qū)間信號(hào)培訓(xùn)（高級(jí)工重點(diǎn)）練習(xí)試題及答案單選題（總共40題）1.投影線相互平行的投影方法，稱為是（）(1分)A、中心投影法B、平行投影法C、輻射投影法D、六面投影法答案：B解析：

暫無解析2.對(duì)應(yīng)于單線雙向運(yùn)行區(qū)段的右行進(jìn)站信號(hào)機(jī)，其組合類型的排列順序自左至右為()。(1分)A、1LXF、YX、LXZB、LXZ、YX、1LXFC、LXZ、1LXF、YXD、1LXF、LXZ、YX答案：A解析：

暫無解析3.CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)地面設(shè)備“地面電子單元”的英文縮寫是（）。(1分)A、LDUB、KMUC、DZDYD、LEU答案：D解析：

暫無解析4.電氣化區(qū)段4信息移頻自動(dòng)閉塞，交流電源為正弦波，其電壓波動(dòng)范圍不大于()時(shí)應(yīng)可靠工作。(1分)A、180V±20VB、200V±22VC、220V±22VD、240V±24V答案：C解析：

暫無解析5.非電氣化區(qū)段4信息移頻自動(dòng)閉塞，交流電源為正弦波，其電壓波動(dòng)范圍不大于()時(shí)應(yīng)可靠工作。(1分)A、180V±20VB、200V±22VC、220V±22VD、240V±24V答案：C解析：

暫無解析6.6502電氣集中，股道檢查繼電器GJJ在辦理取消或人工解鎖進(jìn)路時(shí)經(jīng)GJJ3-4線圈重新勵(lì)磁是()。(1分)A、檢查第8網(wǎng)路線完整B、檢查第9網(wǎng)路線有無斷線C、檢查XJ是否已經(jīng)落下D、檢查第12網(wǎng)路線工作正常答案：D解析：

暫無解析7.將物體放在三面投影系中，按（）向各投影面投射，即可分別得到物體的正面投影、水平投影、和側(cè)面投影。(1分)A、正投影法B、斜投影C、中心投影D、垂直投影答案：A解析：

暫無解析8.健全（），要堅(jiān)持以黨內(nèi)民主帶動(dòng)人民民主，進(jìn)一步健全民主制度，延伸權(quán)力監(jiān)督，不斷擴(kuò)大公民有序的政治參與。(1分)A、民主制度B、民主法制C、法律制度D、民主監(jiān)督答案：D解析：

暫無解析9.平面圖形或直線于投影面垂直時(shí)，其投影積聚為一條直線或一個(gè)點(diǎn)的性質(zhì)，稱為：（）。(1分)A、顯示性B、收縮性C、積聚性D、類似性答案：C解析：

暫無解析10.電氣化區(qū)段微機(jī)交流計(jì)數(shù)電碼自動(dòng)閉塞，微機(jī)交流計(jì)數(shù)BP2-50/25-100型分頻器的輸入電壓為()。(1分)A、176～253VB、185～260VC、195～265VD、209～231V答案：A解析：

暫無解析11.在有兩個(gè)發(fā)車口的車站，往主要發(fā)車口發(fā)車時(shí)，為防止信號(hào)機(jī)關(guān)閉改點(diǎn)紅燈前有先閃一下兩個(gè)綠燈現(xiàn)象，信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈電路上采用的措施是()。(1分)A、ZXJ先于LXJ落下B、LXJ先于ZXJ落下C、XFJ先于ZXJ落下D、XFJ先于LXJ落下答案：B解析：

暫無解析12.調(diào)度集中區(qū)段的兩端站、編組站、區(qū)段站，以及調(diào)車作業(yè)較多、有去往區(qū)間岔線列車或中途返回補(bǔ)機(jī)的中間站，可不列入調(diào)度集中操縱，但()均應(yīng)受調(diào)度集中控制。(1分)A、進(jìn)站信號(hào)機(jī)B、調(diào)車信號(hào)機(jī)C、通過信號(hào)機(jī)D、出站信號(hào)機(jī)答案：D解析：

暫無解析13.邏輯函數(shù)L（A，B，C）=（A+B）（B+C）（A+C）的最簡(jiǎn)與或表達(dá)式為（）(1分)A、（A+C）B+ACB、AB+（B+A）CC、A（B+C）+BCD、AB+BC+AC答案：D解析：

暫無解析14.CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)車站列控中心機(jī)柜UPS持續(xù)供電時(shí)間不小于（）。(1分)A、20minB、25minC、30minD、50min答案：C解析：

暫無解析15.在導(dǎo)體中的電流,越接近于導(dǎo)體表面,其(),這種現(xiàn)象叫集膚效應(yīng)。(1分)A、電流越大B、電壓越高C、溫度越高D、電阻越大答案：A解析：

暫無解析16.在JD-1A型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)菜單條中點(diǎn)擊()按鈕可以回放一個(gè)月內(nèi)系統(tǒng)運(yùn)行信息。(1分)A、開始B、故障C、信息D、再現(xiàn)答案：D解析：

暫無解析17.DS6-11型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，在雙機(jī)非同步狀態(tài)下人工切換聯(lián)鎖機(jī)，切換后系統(tǒng)處于()狀態(tài)。(1分)A、區(qū)段鎖閉B、進(jìn)路鎖閉C、全站鎖閉D、全站解鎖答案：C解析：

暫無解析18.電氣化區(qū)段微機(jī)交流計(jì)數(shù)電碼自動(dòng)閉塞設(shè)備，在交流電源為正弦波，頻率范圍在()下應(yīng)可靠工作。(1分)A、50Hz±1HzB、70Hz±1HzC、75Hz±1HzD、85Hz±1Hz答案：A解析：

暫無解析19.用于電源電路的浪涌保護(hù)器，應(yīng)單獨(dú)設(shè)置，應(yīng)具有阻斷續(xù)流的性能，工作電壓在()以上的應(yīng)有劣化指示。121/569(1分)A、60VB、80VC、110VD、220V答案：C解析：

暫無解析20.TYJL-TR9型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，采集驅(qū)動(dòng)板發(fā)生故障時(shí)，須先插上備用板，且備用板的ACTIVE()后，再將故障板拔下。(1分)A、亮綠燈B、閃綠燈C、亮黃燈D、閃黃燈答案：C解析：

暫無解析21.兩只額定電壓相同的電阻串聯(lián)接在電路中,其阻值較大的電阻發(fā)熱（）。(1分)A、相同B、較大C、較小D、無法判斷答案：B解析：

暫無解析22.CTCS3級(jí)客專ZPW-2000A/K軌道電路的調(diào)諧區(qū)長(zhǎng)度的規(guī)定在路基地段為（）m.(1分)A、26B、29C、30D、32答案：B解析：

暫無解析23.雙穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器的返還系數(shù)一般要求大于()，此值越大，設(shè)備的抗干擾能力越強(qiáng)。(1分)A、75％B、85％C、90％D、95％答案：B解析：

暫無解析24.三相半波可控整流電路帶阻性負(fù)載時(shí),當(dāng)控制角大于()時(shí),輸出電流開始斷續(xù)。(1分)A、300B、450C、600D、900答案：D解析：

暫無解析25.CTCS3級(jí)客專ZPW-2000A/K軌道電路的調(diào)諧區(qū)長(zhǎng)度的規(guī)定在混凝土橋梁地段一般情況下有砟為（104/569）m.(1分)A、26B、29C、30D、32答案：C解析：

暫無解析26.在決定一事件結(jié)果的所有條件中要求所有的條件同時(shí)滿足時(shí)結(jié)果就發(fā)生，這種條件和結(jié)果的邏輯關(guān)系是(）(1分)A、與B、或C、非D、異或答案：A解析：

暫無解析27.6502電氣集中軌道停電故障后又恢復(fù)時(shí)，防止錯(cuò)誤解鎖的保護(hù)措施有()。(1分)A、1種B、2種C、3種D、4種答案：B解析：

暫無解析28.調(diào)度集中原則上應(yīng)將同一調(diào)度區(qū)段內(nèi)、同一聯(lián)鎖控制范圍內(nèi)所有車站(車場(chǎng)、線路所)的()設(shè)備納入控制范圍。(1分)A、信號(hào)B、非集中聯(lián)鎖C、聯(lián)鎖D、信號(hào)、聯(lián)鎖、閉塞答案：D解析：

暫無解析29.28芯星絞組電纜的備用芯數(shù)為()。(1分)A、1對(duì)B、2對(duì)C、3對(duì)D、4對(duì)答案：B解析：

暫無解析30.線圈中感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的放行可以根據(jù)()定律,并應(yīng)用線圈的右手螺旋定則來判定。(1分)A、歐姆B、基兒霍夫C、楞次D、戴維南答案：C解析：

暫無解析31.要使Ｔ觸發(fā)器Ｑn+1＝Ｑn,則（）(1分)A、Ｔ＝ＱｎB、Ｔ＝０116/569C、Ｔ＝１D、Ｔ＝n答案：B解析：

暫無解析32.平面圖形或直線與投影面平行時(shí)，其投影反映實(shí)形或?qū)嶉L(zhǎng)的性質(zhì)，稱為：（）。(1分)A、顯實(shí)性B、收縮性C、積聚性D、類似性答案：A解析：

暫無解析33.非電氣化區(qū)段4信息移頻軌道電路用0.06Ω標(biāo)準(zhǔn)分路電阻線在軌道電路不利處所分路時(shí)，接收設(shè)備的限入殘壓不大于()。(1分)A、0.1VB、0.5VC、5VD、6.2V答案：A解析：

暫無解析34.變壓器運(yùn)行中的電壓不應(yīng)超過額定電壓的()。(1分)A、±2.0%B、±2.5%C、±5%D、±10%答案：C解析：

暫無解析35.當(dāng)交流電壓為198V(直流電壓為19.5V)，移頻發(fā)送盒負(fù)載電阻為3.3Ω時(shí)，功放輸出電壓應(yīng)不小于()。(1分)A、5.6VB、6VC、13VD、16.2V答案：A解析：

暫無解析36.互感電動(dòng)勢(shì)的方向不僅取決于磁通的(),還與線圈的繞向有關(guān)。(1分)A、方向B、大小C、強(qiáng)度D、零增減答案：D解析：

暫無解析37.職業(yè)道德評(píng)價(jià)大致有社會(huì)性評(píng)價(jià)和()兩種類型。(1分)A、自我評(píng)議B、自我批評(píng)C、自我評(píng)判D、自我評(píng)價(jià)答案：D解析：

暫無解析38.電氣化區(qū)段微機(jī)交流計(jì)數(shù)電碼自動(dòng)閉塞設(shè)備，發(fā)碼器U3的6腳應(yīng)為2kHz±0.5kHz方波，幅值()。(1分)A、不大于4VB、不小于4VC、不大于8VD、不小于8V答案：B解析：

暫無解析39.國(guó)家對(duì)嚴(yán)重危及生產(chǎn)安全的工藝、設(shè)備實(shí)行()制度。(1分)A、改進(jìn)B、淘汰C、保留D、限范圍使用答案：B解析：

暫無解析40.信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)電流采集模塊工作電壓為()。(1分)A、5VB、12VC、16VD、24V答案：B解析：

暫無解析判斷題（總共30題）1.()所謂方位關(guān)系，指的是以繪圖或看圖者面對(duì)正面觀察物體為準(zhǔn)，看物體的上、下、左、右、前、后六個(gè)方位在三視圖中的對(duì)應(yīng)關(guān)系。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析2.()道岔有單獨(dú)鎖閉、區(qū)段鎖閉、進(jìn)路鎖閉及引導(dǎo)總鎖閉等四種方式。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析3.()“0”的補(bǔ)碼只有一種形式。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析4.()在電磁感應(yīng)中,感應(yīng)電流和感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)是同時(shí)存在的;沒有感應(yīng)電流,也就沒有感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析5.()當(dāng)移頻自動(dòng)閉塞分區(qū)有車占用時(shí)，接收設(shè)備仍能收到本區(qū)段發(fā)送的移頻信息。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析6.()FZ-CTC型分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)車站自律機(jī)，系統(tǒng)一般要求為雙機(jī)冷備制式。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析7.()電纜絕緣測(cè)試盤平時(shí)狀態(tài)下與被測(cè)對(duì)象也是接通的。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析8.()在單線區(qū)段，區(qū)間是指甲乙兩站進(jìn)站信號(hào)機(jī)中心線的區(qū)域范圍。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析9.()水平線AB的水平投影ab與OX和OY的夾角β、γ等于AB與V、W面的傾角。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析10.()進(jìn)路式鎖閉或引導(dǎo)總鎖閉方式開放引導(dǎo)信號(hào)，列車壓上進(jìn)站(接車進(jìn)路)內(nèi)方第一軌道區(qū)段時(shí)，引導(dǎo)信號(hào)應(yīng)自動(dòng)關(guān)閉。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析11.()列控中心控制軌道電路、有源應(yīng)答器；計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖控制道岔、信號(hào)機(jī)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析12.()兩個(gè)同頻率正弦量相等的條件是最大值相等。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析13.()分散自律調(diào)度集中設(shè)備不能顯示股道的占用狀態(tài)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析14.()ZPW-2000A型無絕緣自動(dòng)閉塞軌道電路分路靈敏度是0.3Ω。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析15.()FZ-CTC型分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)在分散自律模式下，聯(lián)鎖操作和CTC操作同樣有效。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析16.()平面與曲面相交，截交線一定為封閉的平面曲線。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析17.()CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)應(yīng)答器安裝時(shí)允許角度偏移量以X軸旋轉(zhuǎn)（傾斜）±2°。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析18.()線圈本身的電流變化而在線圈內(nèi)部產(chǎn)生電磁感應(yīng)的現(xiàn)象，叫做互感現(xiàn)象。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析19.()新開通的25Hz軌道電路，應(yīng)先調(diào)整相位再調(diào)整電壓。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析20.()裝有進(jìn)路表示器的出站信號(hào)機(jī)，當(dāng)該表示器不良時(shí)，由辦理發(fā)車人員，以口頭通知司機(jī)及運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)，列車可憑出站信號(hào)機(jī)的顯示出發(fā)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析21.()GSM-R代表鐵路數(shù)字移動(dòng)通信系統(tǒng)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析22.()6502電氣集中電路，重復(fù)開放信號(hào)時(shí)，被按壓的始端按鈕不能自閉是因?yàn)槠渥蚤]電路中接有FKJ繼電器的后接點(diǎn)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析23.()采用奇偶校驗(yàn)電路可以發(fā)現(xiàn)代碼傳送過程中的所有錯(cuò)誤。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析24.()三相負(fù)載作星形連接時(shí)，線電流等于相電流。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析25.()FZ-CTC型分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)分散自律控制模式下，分為計(jì)劃控制方式和人工按鈕控制方式。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析26.()25Hz相敏軌道電路送電端有扼流變壓器時(shí)(舊型)，其電阻R為3.4Ω。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析27.()S700K型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)，保持聯(lián)接器是轉(zhuǎn)轍機(jī)的擠脫裝置，利用彈簧的壓力通過槽口式結(jié)構(gòu)將滾珠絲杠與動(dòng)作桿連接在一起。5/569(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析28.()非進(jìn)路調(diào)車作業(yè)是為了滿足推送線向調(diào)車區(qū)固定進(jìn)路反復(fù)取送車輛而設(shè)計(jì)的調(diào)車作業(yè)方式。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析29.()軌道電路電源停電又恢復(fù)后，控制臺(tái)上亮白光帶。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析30.()防雷電路的配線應(yīng)與其他配線分開，其他設(shè)備不準(zhǔn)借用防雷設(shè)備的端子.(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析填空題（總共30題）1.如果物體的外形簡(jiǎn)單，內(nèi)形復(fù)雜并且不對(duì)稱，常用（）視圖。(1分)答案：全剖解析：

暫無解析2.化簡(jiǎn)A+ABC+AC+CD=（）(1分)答案：A+CD解析：

暫無解析3.UM71型軌道電路絕緣節(jié)由諧振單元、空芯線圈、（）諧振單元、鋼軌等組成。(1分)答案：另一載頻解析：

暫無解析4.團(tuán)結(jié)協(xié)作、顧全大局是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的（）決定的。(1分)答案：特點(diǎn)解析：

暫無解析5.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的信息可分為非安全型信息和安全性信息，傳輸非安全型信息可采用標(biāo)準(zhǔn)的通用接口，而傳輸安全性信息必須采用計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)專門設(shè)計(jì)的（）接口。(1分)答案：故障-安全解析：

暫無解析6.明細(xì)欄是部件全部零件的詳細(xì)目錄,表中填有零件的（）。(1分)答案：序號(hào)、名稱、數(shù)量、材料、附注及標(biāo)準(zhǔn)解析：

暫無解析7.Φ50+00.025表示（）。(1分)答案：基本尺寸是Φ50㎜解析：

暫無解析8.ZPW-2000A型無絕緣軌道電路構(gòu)成電氣絕緣節(jié)的基本電路包含有LC串聯(lián)諧振電路、（），還有部分電感電阻串聯(lián)并聯(lián)電路。(1分)答案：LC并聯(lián)諧振電路解析：

暫無解析9.《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位對(duì)（）應(yīng)當(dāng)?shù)怯浗n，進(jìn)行定期檢測(cè)、評(píng)估和監(jiān)控。(1分)答案：重大危險(xiǎn)源解析：

暫無解析10.S700K型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)：主要由三相交流電機(jī)、齒輪組、摩擦連接器、（）、保持連結(jié)器、動(dòng)作桿等六部分組成。(1分)答案：滾珠絲杠解析：

暫無解析11.ZD6型道岔的單項(xiàng)聯(lián)鎖試驗(yàn)包括（），斷表示接點(diǎn)，斷移位接觸器，道岔被阻后轉(zhuǎn)換試驗(yàn)，斷遮斷器，斷啟動(dòng)熔絲(或斷路器)道岔不能扳動(dòng)，2DQJ、D(F)BJ及道岔表示一致，斷道岔表示器、密貼檢查器的表示接點(diǎn)，道岔密貼檢查試驗(yàn)，道岔鎖閉，道岔封鎖和解除封鎖試驗(yàn)等11項(xiàng)。(1分)答案：核對(duì)道岔位置解析：

暫無解析12.開放引導(dǎo)信號(hào)有引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉和()兩種方式。(1分)答案：引導(dǎo)總鎖閉解析：

暫無解析13.TDCS設(shè)備通道信息傳輸誤碼率應(yīng)小于（）。(1分)答案：10－7解析：

暫無解析14.數(shù)制轉(zhuǎn)換(0101.0110)B=()D（其中B表示二進(jìn)制，D表示十進(jìn)制）(1分)答案：5.375解析：

暫無解析15.機(jī)械制圖當(dāng)中軸線、中心線采用（）。(1分)答案：細(xì)點(diǎn)畫線解析：

暫無解析16.每個(gè)鐵路職工都要用“（）”的宗旨塑造自己的形象。(1分)答案：人民鐵路為人民解析：

暫無解析17.為了提高與LEU、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖、CTC(TDCS)系統(tǒng)通信通道的可靠性，LKD1-T車站列控中心與上述系統(tǒng)均采用雙（）連接。(1分)答案：通道解析：

暫無解析18.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖中進(jìn)站內(nèi)方第一個(gè)區(qū)段故障時(shí)，由于長(zhǎng)按鼠標(biāo)不動(dòng)對(duì)計(jì)算機(jī)的輸入是無效的，為體現(xiàn)重復(fù)按壓的