2025屆遼寧省丹東市第十中學(xué)物理高一上期中監(jiān)測試題含解析

2025屆遼寧省丹東市第十中學(xué)物理高一上期中監(jiān)測試題注意事項(xiàng):1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時(shí)請按要求用筆。3．請按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試卷上答題無效。4．作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、如圖所示，一物體A置于粗糙的傾角為θ的固定斜面上保持靜止，用水平力F推A，物體保持靜止。當(dāng)F稍減小時(shí)，物體A仍保持靜止，則以下說法錯(cuò)誤的是（）A．物體所受的合力減小 B．斜面對物體的支持力減小C．物體所受的靜摩擦力可能減小 D．物體所受的合力不變2、如圖所示是某人在投飛鏢，飛鏢在飛行途中受到的力有（）A．推力 B．重力、空氣阻力C．重力、推力 D．重力、推力、空氣阻力3、在平直道路上，甲汽車以速度v勻速行駛。當(dāng)甲車司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方距離為d處的乙汽車時(shí)，立即以大小為a1的加速度勻減速行駛，與此同時(shí)，乙車司機(jī)也發(fā)現(xiàn)了甲，立即從靜止開始以大小為a2的加速度沿甲運(yùn)動(dòng)的方向勻加速運(yùn)動(dòng)。則（）A．甲、乙兩車之間的距離一定不斷減小B．甲、乙兩車之間的距離一定不斷增大C．若，則兩車一定不會(huì)相撞D．若，則兩車一定不會(huì)相撞4、某物體運(yùn)動(dòng)的v－t圖像是一條直線，如圖所示，下列說法正確的是A．物體始終向同一方向運(yùn)動(dòng)B．物體在第2s內(nèi)和第3s內(nèi)的加速度大小相等，方向相反C．物體在0～2s內(nèi)速度方向與加速度方向相同D．物體在前4s內(nèi)的加速度不變，均為1m/s25、如圖是甲、乙兩物體做直線運(yùn)動(dòng)的圖象．下列表述正確的是（）A．乙做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B．第末甲和乙相遇C．甲和乙的加速度方向相同D．甲的加速度比乙的小6、質(zhì)量為0.5kg的物體做變速直線運(yùn)動(dòng)，以水平向右為正方向，它的速度-時(shí)間圖象如圖所示，則該物體（）A．在前2s內(nèi)和2s～6s內(nèi)的加速度相同B．在前2s內(nèi)向右運(yùn)動(dòng)，2s～6s內(nèi)向左運(yùn)動(dòng)C．在4s～6s內(nèi)和6s～8s內(nèi)的速度變化量相同D．在8s末離出發(fā)點(diǎn)的距離最遠(yuǎn)7、關(guān)于摩擦力的說法中正確的是（）A．摩擦力的方向有可能與物體的運(yùn)動(dòng)方向相同B．滑動(dòng)摩擦力總是阻礙物體間的相對運(yùn)動(dòng)C．受滑動(dòng)摩擦力的物體，一定是運(yùn)動(dòng)的D．受靜摩擦力的物體，一定是靜止的8、貨車以20m／s的速度在高速公路上行駛，在其后方25m處有一輛小車發(fā)現(xiàn)之后立馬剎車，不考慮司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間，剎車時(shí)的加速度為2m／s2，如果小車不與貨車相撞，則小車的速度可能為A．25m/sB．28m/sC．32m/sD．33m/s9、如圖所示，兩根輕質(zhì)細(xì)線的一端分別固定在傾斜桿上的a點(diǎn)和b點(diǎn)、另一端拴在O點(diǎn)，Oa沿水平方向，Oa與Ob夾角為鈍角，現(xiàn)在對O點(diǎn)一個(gè)豎直向下的拉力F，保持F大小不變，緩慢向虛線方向轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)過θ(θ=90°)。傾斜桿、繩Oa、繩Ob和F都始終在豎直平面以內(nèi)，且O、a、b的位置不變。則下列判斷正確的是()A．Oa上的拉力先增大后減小B．Oa上的拉力不斷增大C．Ob上的拉力先增大后減小D．Ob上的拉力不斷減小10、物體甲的v﹣t圖象和物體乙的x﹣t圖象分別如圖所示，則這兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況是A．甲在整個(gè)t=4s時(shí)間內(nèi)有來回運(yùn)動(dòng)，它通過的總路程為6mB．甲在整個(gè)t=4s時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向一直不變，通過的總位移大小為6mC．乙在整個(gè)t=4s時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向一直不變，通過的總位移大小為6mD．乙在整個(gè)t=4s時(shí)間內(nèi)有來回運(yùn)動(dòng)，它通過的總路程為12m11、甲、乙兩汽車t=0時(shí)刻，從相距80km的兩地開始相向行駛，它們的v-t圖像如圖所示，忽略汽車掉頭所需時(shí)間，下列對汽車運(yùn)動(dòng)狀況的描述正確的是A．在第1小時(shí)末，乙車改變運(yùn)動(dòng)方向B．在第2小時(shí)末，甲、乙兩車相距20kmC．在0～4小時(shí)內(nèi)乙車的平均速度大于甲車的平均速度D．在0～4小時(shí)內(nèi)乙車的加速度大小都相同，且大于甲的加速度12、設(shè)物體運(yùn)動(dòng)加速度為a、速度為v、位移為x，現(xiàn)有四個(gè)不同物體的運(yùn)動(dòng)圖象如圖，假設(shè)物體在t=0時(shí)的速度均為零，則物體不做單向直線運(yùn)動(dòng)的圖象是A． B．C． D．二．填空題(每小題6分，共18分)13、在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電源的頻率為50Hz，記錄小車運(yùn)動(dòng)的一段紙帶如下圖所示，在紙帶上選擇A、B、C、D、E、F六個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出．(1)由紙帶提供的數(shù)據(jù)求出打下點(diǎn)C、E時(shí)小車的速度，填入下表：_______________，______________；(2)根據(jù)表中的數(shù)據(jù)，在下圖中作出小車運(yùn)動(dòng)的v－t圖象______________________：(3)根據(jù)作出的v－t圖線可得小車運(yùn)動(dòng)的加速度為________m/s2.14、在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”時(shí)，某同學(xué)得到如圖的一條紙帶，標(biāo)有0、1、2、3、4、5、6等計(jì)數(shù)點(diǎn)，各計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)打點(diǎn)在圖中被覆蓋，測得各相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間距s1＝5.18cm，s2＝4.40cm，s3＝3.62cm，s4＝2.84cm，s5＝2.06cm，s6＝1.28cm．.已知電源電壓220V，頻率50HZ(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)（1）物體的加速度大小a＝______m/s2（2）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下記數(shù)點(diǎn)3時(shí)，物體的速度大小V3＝______m/s．（3）若實(shí)驗(yàn)中電源頻率小于50Hz而未發(fā)覺，則加速度的測量值與真實(shí)值相比_________．（填“偏大”、“不變”或“偏小”）．15、如圖所示是“探究滑動(dòng)摩擦力大小與什么因素有關(guān)”的實(shí)驗(yàn)。（1）實(shí)驗(yàn)過程中，必須用彈簧測力計(jì)沿水平方向拉著物塊A做_________運(yùn)動(dòng)，這樣做便于測量滑動(dòng)摩擦力的大小。（2）分析圖甲、乙可知，在接觸面粗糙程度相同時(shí)，______越大，滑動(dòng)摩擦力越大。（3）分析圖甲和丙，發(fā)現(xiàn)彈簧測力計(jì)的示數(shù)F1＜F3，說明：壓力一定時(shí)，_______________，滑動(dòng)摩擦力越大。上述實(shí)驗(yàn)得到的結(jié)論是：滑動(dòng)摩擦力的大小跟壓力的大小和接觸面的粗糙程度有關(guān)。人們通過大量實(shí)驗(yàn)進(jìn)一步證明：接觸面粗糙程度一定時(shí)，滑動(dòng)摩擦力的大小與壓的大小成正比。（4）如圖丁所示，在圖丙中物塊A上疊放一塊與之相同的物塊B，用彈簧測力計(jì)拉著物塊A，使物塊B隨A一起做勻速直線運(yùn)動(dòng)。彈簧測力計(jì)示數(shù)為F4，則F4：F3=__________。三．計(jì)算題(22分)16、（12分）跳傘運(yùn)動(dòng)員做低空跳傘表演，他離開飛機(jī)后先做自由落體運(yùn)動(dòng)，當(dāng)距離地面125m時(shí)打開降落傘，傘張開后運(yùn)動(dòng)員就以14.3m/s2的加速度做勻減速運(yùn)動(dòng)，到達(dá)地面時(shí)速度為5m/s，問：（1）運(yùn)動(dòng)員離開飛機(jī)時(shí)距地面的高度為多少?（2）離開飛機(jī)后，經(jīng)過多少時(shí)間才能到達(dá)地面?（g=10m/s2）17、（10分）已知一汽車在平直公路上運(yùn)動(dòng)，它的位移–時(shí)間圖象如圖甲所示．（1）根據(jù)圖象在圖乙所示的位置坐標(biāo)軸上標(biāo)出O、A、B、C、D、E各點(diǎn)代表的汽車的位置．（2）求出前4s內(nèi)的平均速度大?。?）求出第5s末的瞬時(shí)速度大?。?）求出第7s末的瞬時(shí)速度大?。?/p>

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、A【解析】

AD．由題意知物體始終處于平衡狀態(tài)，合外力始終為零；故A錯(cuò)誤，D正確；則A項(xiàng)符合題意，D項(xiàng)不合題意。C．建立平面直角坐標(biāo)系分解F、G，如圖：若Fx=Gx時(shí)，f=0當(dāng)F減小時(shí)Fx=Fcosθ隨之減小，此時(shí)Gx=Fx+f摩擦力應(yīng)增大；同理若Fx>Gx,摩擦力f沿斜面向下，當(dāng)F減小時(shí)摩擦力先減小后增大；若Fx<Gx,摩擦力f沿斜面向上，當(dāng)F減小時(shí)摩擦力增大；故C項(xiàng)正確，C項(xiàng)不合題意。B．已知Fn=Gy+Fy=Gcosθ+Fsinθ又因?yàn)椋盒泵鎯A角θ不變，物體重力G不變，則Gcosθ不變；斜面傾角θ不變，F(xiàn)減小，則Fsinθ減小；所以，當(dāng)F減小時(shí)Fn（支持力）減?。还蔅項(xiàng)正確，B不合題意。2、B【解析】飛鏢在飛行途中受到的力有重力，空氣阻力，沒有向前的推力，飛鏢離開手，不再受到力的作用，故B正確，ACD錯(cuò)誤；故選B．3、D【解析】

AB．兩車在速度相等前，距離越來越小，若不相撞，速度相等后，距離越來越大，所以甲、乙輛汽車之間的距離可能先不斷減小、后不斷增大，故AB錯(cuò)誤；CD．當(dāng)兩車速度相等時(shí)，有解得兩車恰好不相撞時(shí)有解得若兩車一定不會(huì)相撞，C錯(cuò)誤，D正確。故選D?！久麕燑c(diǎn)睛】兩車在速度相等前，距離越來越小，速度相等時(shí)，若不相撞，則距離越來越大。臨界情況是速度相等時(shí)，恰好相撞，結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求出不相撞的條件。4、D【解析】

A．物體在0～2s內(nèi)沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，2～4s內(nèi)沿正方向運(yùn)動(dòng)，故A項(xiàng)錯(cuò)誤；BD．速度時(shí)間圖像的斜率表示物體的加速度，則物體在前4s內(nèi)的加速度不變，物體的加速度大小故B項(xiàng)錯(cuò)誤，D項(xiàng)正確；C．物體在0～2s內(nèi)速度方向?yàn)樨?fù)，加速度方向?yàn)檎?，故C項(xiàng)錯(cuò)誤。5、A【解析】A、由圖像知，甲做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，乙做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故A正確，B、第未甲乙速度相等，但并不代表相遇，故B錯(cuò)誤．C、由圖像可知，，故甲乙加速度方向相反C錯(cuò)誤，D、矢量前的負(fù)號(hào)僅表示方向，故，D錯(cuò)誤．故選A6、C【解析】v-t圖斜率代表加速度，v-t的圖積表示位移．前2s內(nèi)加速度為2m/s2，2~6s內(nèi)加速度為－2m/s2，故A錯(cuò)誤；速度為矢量，0~6s內(nèi)速度為正數(shù)，一直向右運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；由，可知4~6s內(nèi)，6~8s內(nèi)，故C正確；由于面積表示位移，故6s末離出發(fā)點(diǎn)的距離最遠(yuǎn)，故D錯(cuò)誤．7、AB【解析】A、摩擦力的方向不一定與運(yùn)動(dòng)方向相反，如自行車后輪受到的摩擦力與其運(yùn)動(dòng)方向相同，故A正確；B、滑動(dòng)摩擦力總是阻礙物體間的相對運(yùn)動(dòng)，故B正確；C、靜止的物體可能受到滑動(dòng)摩擦力，又如：正在地面滑行的物體，地面受到是滑動(dòng)摩擦力，而地面是靜止的，故C錯(cuò)誤；D、受靜摩擦力的物體可能是運(yùn)動(dòng)的，如放在車中隨車一起加速運(yùn)動(dòng)的物體受到的是靜摩擦力，故D錯(cuò)誤．故選AB．點(diǎn)睛：摩擦力的方向與相對運(yùn)動(dòng)或相對運(yùn)動(dòng)趨勢方向相反，滑動(dòng)摩擦力的大小與壓力成正比，靜止的不一定受到靜摩擦力，而滑動(dòng)物體的不一定受到滑動(dòng)摩擦力，即可求解．8、AB【解析】

若兩車共速時(shí)恰好相碰，則：v1=v0-at；由位移關(guān)系：v0t-12at2-v1t=Δs；聯(lián)立解得【點(diǎn)睛】此題是追擊及相遇問題；關(guān)鍵是分析兩車恰好不相撞的臨界狀態(tài)，即速度相等時(shí)刻，結(jié)合速度關(guān)系和位移的關(guān)系聯(lián)立求解.9、AD【解析】

設(shè)繩Oa、繩Ob和F三者之間的夾角分別為，如圖所示：對O點(diǎn)受力分析，三力平衡，滿足拉密定理：因F的大小不變，夾角保持不變，則比值恒定，AB．夾角從鈍角變?yōu)殇J角，則先增大后減小，而故先增大后減小，故A正確，B錯(cuò)誤；CD．夾角從直角變?yōu)殇J角，則從最大一直減小，而故一直，故C錯(cuò)誤，D正確。10、AC【解析】

AB．甲在整個(gè)t=4s內(nèi)，先向負(fù)方向做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，后向正方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，通過的總路程為圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，則總位移為故A正確，B錯(cuò)誤。CD．根據(jù)x-t圖象的斜率表示速度，可知乙在整個(gè)t=4s時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向一直不變，總位移為△x=3m-（-3m）=6m總路程為S=2×3m=6m故C正確，D錯(cuò)誤。11、BD【解析】

A、在第1小時(shí)末，乙車的速度仍然為負(fù)值，說明運(yùn)動(dòng)方向并未改變，故A錯(cuò)誤；B、在第2小時(shí)末，甲的位移大?。阂业奈灰拼笮。捍藭r(shí)兩車相距為：故B正確；C、在0～4小時(shí)內(nèi)甲車的位移為：在0～4小時(shí)內(nèi)乙車的位移為：根據(jù)平均速度公式可知二者位移不同，但是時(shí)間相同，故二者平均速度不同，由公式可知甲的平均速度大小大于乙的平均速度的大小，故C錯(cuò)誤；D、根據(jù)圖像的斜率代表加速度的大小可知，在0～4小時(shí)內(nèi)乙車的加速度大小都相同，且大于甲的加速度，故D正確。12、ABC【解析】

A.該圖線為位移-時(shí)間圖線，圖線的斜率表示速度。由圖線直接可知，0-1s，物體沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)；1-3s，物體沿正方向運(yùn)動(dòng)；3-5s，物體沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，物體不做單向直線運(yùn)動(dòng)，故A正確；B.該圖線為速度時(shí)間圖線，圖線的正負(fù)表示運(yùn)動(dòng)方向。由圖線直接可知，0-2s，物體沿正方向運(yùn)動(dòng)；2-4s，物體沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)；4-6s，物體沿正方向運(yùn)動(dòng)。物體不做單向直線運(yùn)動(dòng)，故B正確；C.該圖線為a?t圖線，第1s內(nèi)向正方向做勻加速運(yùn)動(dòng)，第2s內(nèi)向正方向做勻減速運(yùn)動(dòng)，2s末速度為0m/s；第3s內(nèi)向負(fù)方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，第4s內(nèi)向負(fù)方向做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，4s末速度為0m/s。物體不做單向直線運(yùn)動(dòng)，故C正確；D.該圖線為a?t圖線，前2s內(nèi)向正方向做勻加速運(yùn)動(dòng)，2?4s內(nèi)向正方向做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，4s末速度為零；4?6s內(nèi)向正方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，物體運(yùn)動(dòng)方向不變，故D錯(cuò)誤。故選：ABC二．填空題(每小題6分，共18分)13、0.350.55如圖所示：1.0【解析】（1）根據(jù)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度求出C、E的速度：C點(diǎn)的瞬時(shí)速度為：E點(diǎn)的瞬時(shí)速度為：；（2）小車的速度時(shí)間圖線如圖所示：（3）由圖像可知小車的加速度為：．點(diǎn)睛：解決本題的關(guān)鍵掌握紙帶的處理方法，會(huì)通過紙帶求解瞬時(shí)速度和加速度，關(guān)鍵是勻變速直線運(yùn)動(dòng)推論的運(yùn)用．14、0.780m/s20.323m/s偏大【解析】

（1）[1]．電源的頻率為50Hz，故每隔0.02s打一次點(diǎn)；各計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)打點(diǎn)在圖中被覆蓋，故相鄰兩記數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.1s；根據(jù)推論公式△x=aT2，有：（s1+s2+s3）-（s4+s5+s6）=a（3T）2解得：（2）[2]．勻變速直線運(yùn)動(dòng)中的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，故第3點(diǎn)速度等于2、4點(diǎn)間的平均速度，為：（3）[3]．當(dāng)電源頻率小于50Hz時(shí)，根據(jù)T=1/f可知，實(shí)際打點(diǎn)周期將變大，而進(jìn)行計(jì)算時(shí)，時(shí)間間隔還是按照0.02s計(jì)算，因此測出的速度數(shù)值將比物體的真實(shí)數(shù)值偏大．15、勻速直線壓力接觸面越粗糙2：1【解析】試題分析：由二力平衡的條件可知：當(dāng)物體作勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，測力計(jì)的拉力等于滑動(dòng)摩擦力；影響滑動(dòng)摩擦力的因素是壓力大小和接觸面的粗糙程度；壓力一定時(shí)，接觸面越粗糙，滑動(dòng)摩擦力越大；接觸面粗糙程度一定時(shí)，壓力越大，滑動(dòng)摩擦力越大．（1）當(dāng)物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)受平衡力，此時(shí)滑動(dòng)摩擦力等于測力計(jì)的拉力，因此，這里是利用了二力平衡的知