2025屆TOP20名校高三上學(xué)期調(diào)研考試一物理試題（解析版）

高級(jí)中學(xué)名校試卷PAGEPAGE12025屆高三年級(jí)TOP二十名校調(diào)研考試一物理全卷滿分100分，考試時(shí)間75分鐘注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名，準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上，并將條形碼粘貼在答題卡上的指定位置．2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑．如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號(hào)．回答非選擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上．寫在本試卷上無效．3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并收回．一、單項(xiàng)選擇題：本題共7小題，每小題4分，共28分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．1．如圖所示，用A、B兩點(diǎn)（未畫出）分別表示地球儀上北京和廣州兩城市．某同學(xué)轉(zhuǎn)動(dòng)地球儀時(shí)，球面上A、B兩點(diǎn)做圓周運(yùn)動(dòng)的（）．A．A點(diǎn)半徑大于B點(diǎn)半徑 B．A點(diǎn)角速度小于B點(diǎn)角速度C．A點(diǎn)線速度小于B點(diǎn)線速度 D．A點(diǎn)向心加速度等于B點(diǎn)向心加速度2．科學(xué)訓(xùn)練可以提升運(yùn)動(dòng)成績(jī)．某短跑運(yùn)動(dòng)員科學(xué)訓(xùn)練前后百米全程測(cè)試中，速度v與時(shí)間t的關(guān)系圖像如圖所示．由圖像可知（）．A．時(shí)間內(nèi)，訓(xùn)練后運(yùn)動(dòng)員跑過的距離大B．時(shí)間內(nèi)，訓(xùn)練后運(yùn)動(dòng)員跑過的距離小C．時(shí)間內(nèi)，訓(xùn)練后運(yùn)動(dòng)員的平均加速度小D．時(shí)間內(nèi)，訓(xùn)練后運(yùn)動(dòng)員的平均加速度小3．如圖所示，A、B兩小球從相同高度同時(shí)以相同的速率水平拋出，經(jīng)過時(shí)間t在空中相遇，相遇點(diǎn)與拋出點(diǎn)的豎直高度為h．若將其中一個(gè)球的拋出速度變?yōu)樵瓉淼?倍，其他條件不變，則（）．A．兩球從拋出到相遇經(jīng)過的時(shí)間變?yōu)?B．兩球從拋出到相遇經(jīng)過的時(shí)間變?yōu)镃．相遇點(diǎn)與拋出點(diǎn)的豎直高度變?yōu)?D．相遇點(diǎn)與拋出點(diǎn)的豎直高度變?yōu)?．如圖所示，質(zhì)量為m的物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）從傾角為的斜面底端滑上斜面，經(jīng)時(shí)間到達(dá)最高點(diǎn)，又經(jīng)時(shí)間滑回斜面底端．物塊在斜面上向上滑動(dòng)和向下滑動(dòng)時(shí)受到的摩擦力大小相等，重力加速度為g，則摩擦力大小為（）．A． B．C． D．5．如圖所示為某戶外滑雪場(chǎng)滑道的模型圖，傾角、高度h的斜面AB底端與長(zhǎng)度為s的平臺(tái)BC平滑相連，半徑為R的半圓形軌道槽的直徑CD豎直，E為軌道槽上與圓心O等高的點(diǎn)．滑雪運(yùn)動(dòng)員將質(zhì)量為m的滑板（可視為質(zhì)點(diǎn)）從斜面頂端A處由靜止釋放，滑板剛好能通過軌道槽最高點(diǎn)D．已知滑板與斜面AB、平臺(tái)BC的動(dòng)摩擦因數(shù)均為，重力加速度為g，由以上信息無法求得（）．A．滑板從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)因摩擦產(chǎn)生的熱量B．滑板從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)因摩擦產(chǎn)生的熱量C．滑板從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到E點(diǎn)因摩擦產(chǎn)生的熱量D．滑板從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)因摩擦產(chǎn)生的熱量6．如圖所示，質(zhì)量為的小球（視為質(zhì)點(diǎn)）在細(xì)繩和OP作用下處于平衡狀態(tài)，細(xì)繩，與豎直方向的夾角均為．現(xiàn)剪斷細(xì)繩OP，小球開始運(yùn)動(dòng)．重力加速度g取，則（）．A．細(xì)繩OP剪斷前的拉力大小為B．細(xì)繩OP剪斷瞬間，細(xì)繩的拉力大小為C．細(xì)繩OP剪斷瞬間，小球的加速度大小為D．小球運(yùn)動(dòng)到最底點(diǎn)時(shí)對(duì)細(xì)繩的拉力大小為7．如圖所示，質(zhì)量分別為m、的小物塊A和B通過勁度系數(shù)為k的輕彈簧相連接，豎直靜止在水平地面上．若給小物塊A一豎直方向的瞬時(shí)速度，隨后小物塊B恰好能離開地面，彈簧始終處于彈性限度內(nèi)．重力加速度為g，彈簧的彈性勢(shì)能（x為彈簧的形變量），則小物塊A獲得初速度大小為（）．A． B． C． D．二、多項(xiàng)選擇題：本題共3小題，每小題6分，共18分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有兩個(gè)或兩個(gè)以上選項(xiàng)符合題目要求．有選錯(cuò)的得分．8．2024年3月20日，我國(guó)探月工程四期“鵲橋二號(hào)”中繼星成功發(fā)射升空．當(dāng)?shù)诌_(dá)距離月球表面某高度時(shí)，“鵲橋二號(hào)”開始進(jìn)行近月制動(dòng)，并順利進(jìn)入捕獲軌道Ⅰ運(yùn)行，如圖所示．后經(jīng)多次軌道調(diào)整，進(jìn)入凍結(jié)軌道Ⅱ運(yùn)行，則“鵲橋二號(hào)”（）．A．發(fā)射速度介于與之間B．在軌道Ⅰ運(yùn)行時(shí)的速度均小于在軌道Ⅱ運(yùn)行時(shí)的速度C．在軌道Ⅰ上經(jīng)過A點(diǎn)的加速度比在軌道Ⅱ上經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)小D．在軌道Ⅰ上的運(yùn)行周期比在軌道Ⅱ上的運(yùn)行周期長(zhǎng)9．如圖所示，車長(zhǎng)均為、間隔為的兩輛車在路口停止線后依次排列等候綠燈，第一輛車的前端剛好與路口停止線相齊．已知開動(dòng)后兩車都以的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)直到離開路口，兩車達(dá)到最大速度后均做勻速直線運(yùn)動(dòng)．綠燈亮起瞬間，第一輛車開動(dòng)，待兩車相距時(shí)，第二輛車開動(dòng)，則下列說法正確的是（）．A．第二輛車開動(dòng)時(shí)，第一輛車已行駛的時(shí)間為B．第二輛車開動(dòng)時(shí)，第一輛車的速度為C．第一輛車達(dá)到最大速度時(shí)，第二輛車的速度為D．行駛過程中兩車相距的最大距離為10．同一探測(cè)衛(wèi)星分別圍繞星球A和星球B多次做圓周運(yùn)動(dòng)，其周期的二次方與軌道半徑的三次方的關(guān)系圖像如圖所示，已知探測(cè)衛(wèi)星在星球A、B表面做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)的周期均為，則（）A．星球A的半徑大于星球B的半徑 B．星球A的質(zhì)量小于星球B的質(zhì)量C．星球A的密度小于星球B的密度 D．星球A的第一宇宙速度小于星球B的第一宇宙速度三、非選擇題：本題共5小題，共54分．11．（8分）用如圖甲所示裝置，做“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)．（1）該實(shí)驗(yàn)中同時(shí)研究三個(gè)物理量間關(guān)系是很困難的，因此我們采用的研究方法是__________．A．控制變量法 B．放大法 C．補(bǔ)償法（2）安裝器材時(shí)要調(diào)整長(zhǎng)木板的傾斜程度，使被輕推出的小車在__________（填“掛”或“不掛”）槽碼的情況下，能沿斜面勻速下滑，實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)調(diào)整長(zhǎng)木板左端滑輪的高度，使?fàn)恳≤嚨募?xì)線__________（填“水平”或“與木板平行”）．（3）以小車和砝碼的總質(zhì)量M為橫軸，加速度的倒數(shù)為縱軸，甲、乙兩組同學(xué)用實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)分別得到的圖像如圖乙所示．由圖可知，在所受外力一定的條件下，a與M成__________（填“正比”或“反比”）；甲組所用的槽碼質(zhì)量比乙組的更__________（填“大”或“小”）．12．（8分）在“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中．（1）如圖所示，操作正確的是__________．A． B． C．（2）若實(shí)驗(yàn)中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶如圖所示，則與重物相連的是紙帶的_______（填“左”或“右”）端．（3）在上圖中，打點(diǎn)周期為T，從打出點(diǎn)1到打出點(diǎn)13的過程中，在誤差允許范圍內(nèi)，若有關(guān)系式__________（用上圖中的字母、周期T和重力加速度g表達(dá)）成立，則認(rèn)為重物下落過程中機(jī)械能守恒．（4）本實(shí)驗(yàn)中存在誤差，請(qǐng)寫出兩個(gè)產(chǎn)生誤差的原因：__________．13．（8分）如圖所示，平直公路旁的小樹間距相等都是，某同學(xué)騎自行車停止用力后向右做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小．現(xiàn)測(cè)出他從1號(hào)小樹運(yùn)動(dòng)到2號(hào)小樹用時(shí)，求該同學(xué)：（1）通過1號(hào)小樹時(shí)的速度大小；（2）通過最后一棵小樹時(shí)的速度大?。?4．（14分）某游樂項(xiàng)目裝置簡(jiǎn)化如圖，AB為固定在地面上的光滑圓弧形滑梯，半徑，O為圓心，A、B分別為滑梯的最高點(diǎn)和最低點(diǎn)，且．滑梯底端B與一水平傳送帶相切，傳送帶的長(zhǎng)度，傳送帶以速度順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)．質(zhì)量的游客，從A點(diǎn)由靜止開始下滑，在B點(diǎn)滑上傳送帶．游客與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)，重力加速度取，求；（1）游客滑到B點(diǎn)時(shí)對(duì)滑梯的壓力大小；（2）游客從傳送帶的左端運(yùn)動(dòng)到右端的時(shí)間；（3）游客與傳送帶間因摩擦產(chǎn)生的熱量．15．（16分）如圖所示，質(zhì)量為m的小物塊A鎖定在傾角傾斜軌道上，A距傾斜軌道底端的距離為s．質(zhì)量的滑板B靜止在水平面上，其左上端緊靠?jī)A斜軌道的末端．現(xiàn)解除A的鎖定使其由靜止開始下滑，最后A恰好停在滑板B的右端．A與傾斜軌道和B的動(dòng)摩擦因數(shù)均為，B與水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)為，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度為g，假設(shè)A從軌道末端滑上B，速度大小不變，僅方向改變．求：（1）A在傾斜軌道上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間和剛滑上B時(shí)的速度大??；（2）滑板B的長(zhǎng)度；（3）最終，整個(gè)系統(tǒng)因摩擦產(chǎn)生的熱量．——★參考答案★——1．C地球儀轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，球面上各點(diǎn)屬于同軸轉(zhuǎn)動(dòng)，具有相同的角速度，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；我國(guó)位于北半球，且北京位于廣州的北方，A、B兩點(diǎn)繞地軸轉(zhuǎn)動(dòng)的半徑，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；根據(jù)線速度與角速度大小關(guān)系，可得，選項(xiàng)C正確；由向心加速度公式，可得，選項(xiàng)D錯(cuò)誤．2．D由于圖像圍成的面積表示位移大小，由題圖可知運(yùn)動(dòng)員在時(shí)間內(nèi)訓(xùn)練后跑過的距離的小，在時(shí)間內(nèi)訓(xùn)練后跑過的距離的大，選項(xiàng)A、B錯(cuò)誤；根據(jù)加速度定義式，知運(yùn)動(dòng)員在時(shí)間內(nèi)訓(xùn)練后的平均加速度大，在時(shí)間內(nèi)訓(xùn)練后的平均加速度小，選項(xiàng)C錯(cuò)誤、D正確．3．D把平拋運(yùn)動(dòng)分解成水平方向上的勻速直線運(yùn)動(dòng)和豎直方向的自由落體運(yùn)動(dòng)，水平方向有，解得，選項(xiàng)A、B錯(cuò)誤；豎直方向有、，聯(lián)立解得，選項(xiàng)C錯(cuò)誤、D正確．4．B物塊在斜面上向上滑動(dòng)過程逆向看是初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則有．由牛頓第二定律得、，聯(lián)立解得，故選項(xiàng)B正確．5．C滑板從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)因摩擦產(chǎn)生的熱量為，選項(xiàng)A不符合題意；滑板從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)因摩擦產(chǎn)生的熱量為，選項(xiàng)B不符合題意；滑板剛好能通過軌道槽最高點(diǎn)D，則有，可求得，從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)，由能量守恒得，聯(lián)立可求得，選項(xiàng)D不符合題意；根據(jù)題中信息無法求得滑板到達(dá)E點(diǎn)的速度，則無法求出滑板在E點(diǎn)的動(dòng)能，所以無法求得從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到E點(diǎn)因摩擦產(chǎn)生的熱量，選項(xiàng)C符合題意．6．C細(xì)繩OP剪斷前，小球在兩細(xì)繩拉力和重力的作用下處于平衡狀態(tài)，三力互成角，由對(duì)稱性知兩細(xì)繩拉力大小相等且都等于重力大小，即，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；細(xì)繩OP剪斷瞬間，向心力大小為0，有，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；細(xì)繩OP剪斷瞬間，沿切線方向由牛頓第二定律得，解得，選項(xiàng)C正確；小球從開始運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)的過程，由動(dòng)能定理得，在最低點(diǎn)由牛頓第二定律得，聯(lián)立解得，由牛頓第三定律知小球?qū)?xì)繩的拉力大小為，選項(xiàng)D錯(cuò)誤．7．A初始小物塊A靜止時(shí)，則有．小物塊B恰好能離開地面，則有．兩小物塊與彈簧構(gòu)建的系統(tǒng)機(jī)械能守恒，有，聯(lián)立解得，故選項(xiàng)A正確．8．AD因發(fā)射的“鵲橋二號(hào)”未能變軌到繞太陽轉(zhuǎn)動(dòng)，則發(fā)射速度要小于第二宇宙速度，即發(fā)射速度介于與之間，選項(xiàng)A正確；“鵲橋二號(hào)”在軌道Ⅰ運(yùn)行到近月點(diǎn)A時(shí)減速才能變軌進(jìn)入凍結(jié)軌道Ⅱ運(yùn)行，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；根據(jù)牛頓第二定律有，解得，可知“鵲橋二號(hào)”在軌道Ⅰ上經(jīng)過A點(diǎn)的加速度等于在軌道Ⅱ上經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)的加速度，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；軌道Ⅰ的半長(zhǎng)軸大于軌道Ⅱ的半長(zhǎng)軸，由開普勒第三定律，知“鵲橋二號(hào)”在軌道Ⅰ上的運(yùn)行周期比在軌道Ⅱ上的運(yùn)行周期長(zhǎng)，選項(xiàng)D正確．9．BD當(dāng)?shù)谝惠v車向前行駛時(shí)，第二輛車開始啟動(dòng)，根據(jù)位移時(shí)間關(guān)系可得，代入數(shù)據(jù)解得，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；由速度公式得，選項(xiàng)B正確；最大速度，由，解得，此時(shí)第二輛車運(yùn)動(dòng)時(shí)間為，則，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；當(dāng)?shù)诙v車速度達(dá)到最大速度時(shí)，兩車相距最遠(yuǎn)，以后距離不再發(fā)生變化，由上分析知最大距離為，選項(xiàng)D正確．10．BD由，得，可見周期所對(duì)應(yīng)的橫座標(biāo)為星球半徑的立方，由圖可知，則，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；在星球A、B表面分別有和，解得，選項(xiàng)B正確；又天體質(zhì)量為，解得，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；星球A的第一宇宙速度與星球B的第一宇宙速度分別為、，解得，選項(xiàng)D正確．11．（1）A（2分）（2）不掛（1分） 與木板平行（1分）（3）反比（2分） 大（2分）解析：（1）該實(shí)驗(yàn)中同時(shí)研究三個(gè)物理量間關(guān)系是很困難的，因此我們可以控制其中一個(gè)物理量不變，研究另外兩個(gè)物理量之間的關(guān)系，即采用了控制變量法，故選項(xiàng)A正確．（2）平衡摩擦力時(shí)不能懸掛槽碼，使小車重力沿斜面向下的分力等于其受到的摩擦力大小，細(xì)線與長(zhǎng)木板平行，細(xì)線對(duì)小車的拉力即為小車受到的合外力．（3）根據(jù)圖像可知與M成正比，故在所受外力一定的條件下，a與M成反比；設(shè)槽碼的質(zhì)量為m，則由牛頓第二定律得，整理得，可見斜率越小，槽碼的質(zhì)量m越大，由圖可知甲組所用的槽碼質(zhì)量比乙組的更大．12．（1）B（2分） （2）左（2分） （3）（2分）（4）紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器之間有摩擦；重物受空氣阻力；用米尺測(cè)量紙帶上點(diǎn)的位置時(shí)讀數(shù)有誤差；計(jì)算勢(shì)能變化時(shí)，選取初末兩點(diǎn)距離過近；交流電頻率不穩(wěn)定等（寫出任意兩個(gè)誤差原因即可）（寫對(duì)1個(gè)給1分，共2分）解析；（1）應(yīng)手提紙帶上端使紙帶豎直，同時(shí)使重物靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，由靜止釋放，選項(xiàng)B正確．（2）重物做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，相等時(shí)間內(nèi)點(diǎn)間距增大，故與重物相連的是紙帶的左端．（3）打點(diǎn)1時(shí)重物的速度為，打點(diǎn)13時(shí)重物的速度為．若從打出點(diǎn)1到打出點(diǎn)13時(shí)間內(nèi)重物的機(jī)械能守恒，則有，整理得．（4）見答案13．解：（1）設(shè)該同學(xué)通過1號(hào)小樹時(shí)的速度為，根據(jù)勻變速運(yùn)動(dòng)規(guī)律有，（2分）解得．（1分）（2）由1號(hào)小樹到停止運(yùn)動(dòng)，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式有，（1分）解得，（1分）可見，通過最后一棵小樹是4號(hào)小樹，則有，（2分）其中，解得．（1分）14．解：（1）設(shè)游客滑到B點(diǎn)時(shí)速度為，從A到B過程，由機(jī)械能守恒定律得，（1分）解得，（1分）在B點(diǎn)根據(jù)牛頓第二定律有，（1分）解得，（1分）由牛頓第三定律可知，在B點(diǎn)游客對(duì)滑梯的壓力大小為．（1分）（2）游客滑上傳送帶，由牛頓第二定律得，（1分）設(shè)經(jīng)時(shí)間游客與傳送帶共速，則有，（1分）解得，（1分）在時(shí)間內(nèi)游客通過的距離為，（1分）之后游客與傳送帶共同勻速運(yùn)動(dòng)，有，（1分）解得，（1分）故游客從傳送帶的左端運(yùn)動(dòng)到右端的時(shí)間為．（1分）（3）內(nèi)游客與傳送帶間發(fā)生的相對(duì)位移，（1分）則因摩擦產(chǎn)生的熱量．（1分）15．解：（1）A在傾斜軌道下滑，由牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式有，（1分），（1分），（1分）聯(lián)立解得，．（2分）（2）①若，即，滑板始終靜止，由動(dòng)能定理得，（2分）解得．（1分）②若，即，當(dāng)A運(yùn)動(dòng)到B的右端時(shí)二者恰好達(dá)到共同速度v．分別對(duì)A和B應(yīng)用牛頓第二定律得，（1分），（1分）由運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律得，（1分），（1分）聯(lián)立解得．（2分）（3）A和B最終將共同靜止在水平面上，由能量守恒定律得．（2分）2025屆高三年級(jí)TOP二十名校調(diào)研考試一物理全卷滿分100分，考試時(shí)間75分鐘注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名，準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上，并將條形碼粘貼在答題卡上的指定位置．2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑．如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號(hào)．回答非選擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上．寫在本試卷上無效．3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并收回．一、單項(xiàng)選擇題：本題共7小題，每小題4分，共28分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．1．如圖所示，用A、B兩點(diǎn)（未畫出）分別表示地球儀上北京和廣州兩城市．某同學(xué)轉(zhuǎn)動(dòng)地球儀時(shí)，球面上A、B兩點(diǎn)做圓周運(yùn)動(dòng)的（）．A．A點(diǎn)半徑大于B點(diǎn)半徑 B．A點(diǎn)角速度小于B點(diǎn)角速度C．A點(diǎn)線速度小于B點(diǎn)線速度 D．A點(diǎn)向心加速度等于B點(diǎn)向心加速度2．科學(xué)訓(xùn)練可以提升運(yùn)動(dòng)成績(jī)．某短跑運(yùn)動(dòng)員科學(xué)訓(xùn)練前后百米全程測(cè)試中，速度v與時(shí)間t的關(guān)系圖像如圖所示．由圖像可知（）．A．時(shí)間內(nèi)，訓(xùn)練后運(yùn)動(dòng)員跑過的距離大B．時(shí)間內(nèi)，訓(xùn)練后運(yùn)動(dòng)員跑過的距離小C．時(shí)間內(nèi)，訓(xùn)練后運(yùn)動(dòng)員的平均加速度小D．時(shí)間內(nèi)，訓(xùn)練后運(yùn)動(dòng)員的平均加速度小3．如圖所示，A、B兩小球從相同高度同時(shí)以相同的速率水平拋出，經(jīng)過時(shí)間t在空中相遇，相遇點(diǎn)與拋出點(diǎn)的豎直高度為h．若將其中一個(gè)球的拋出速度變?yōu)樵瓉淼?倍，其他條件不變，則（）．A．兩球從拋出到相遇經(jīng)過的時(shí)間變?yōu)?B．兩球從拋出到相遇經(jīng)過的時(shí)間變?yōu)镃．相遇點(diǎn)與拋出點(diǎn)的豎直高度變?yōu)?D．相遇點(diǎn)與拋出點(diǎn)的豎直高度變?yōu)?．如圖所示，質(zhì)量為m的物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）從傾角為的斜面底端滑上斜面，經(jīng)時(shí)間到達(dá)最高點(diǎn)，又經(jīng)時(shí)間滑回斜面底端．物塊在斜面上向上滑動(dòng)和向下滑動(dòng)時(shí)受到的摩擦力大小相等，重力加速度為g，則摩擦力大小為（）．A． B．C． D．5．如圖所示為某戶外滑雪場(chǎng)滑道的模型圖，傾角、高度h的斜面AB底端與長(zhǎng)度為s的平臺(tái)BC平滑相連，半徑為R的半圓形軌道槽的直徑CD豎直，E為軌道槽上與圓心O等高的點(diǎn)．滑雪運(yùn)動(dòng)員將質(zhì)量為m的滑板（可視為質(zhì)點(diǎn)）從斜面頂端A處由靜止釋放，滑板剛好能通過軌道槽最高點(diǎn)D．已知滑板與斜面AB、平臺(tái)BC的動(dòng)摩擦因數(shù)均為，重力加速度為g，由以上信息無法求得（）．A．滑板從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)因摩擦產(chǎn)生的熱量B．滑板從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)因摩擦產(chǎn)生的熱量C．滑板從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到E點(diǎn)因摩擦產(chǎn)生的熱量D．滑板從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)因摩擦產(chǎn)生的熱量6．如圖所示，質(zhì)量為的小球（視為質(zhì)點(diǎn)）在細(xì)繩和OP作用下處于平衡狀態(tài)，細(xì)繩，與豎直方向的夾角均為．現(xiàn)剪斷細(xì)繩OP，小球開始運(yùn)動(dòng)．重力加速度g取，則（）．A．細(xì)繩OP剪斷前的拉力大小為B．細(xì)繩OP剪斷瞬間，細(xì)繩的拉力大小為C．細(xì)繩OP剪斷瞬間，小球的加速度大小為D．小球運(yùn)動(dòng)到最底點(diǎn)時(shí)對(duì)細(xì)繩的拉力大小為7．如圖所示，質(zhì)量分別為m、的小物塊A和B通過勁度系數(shù)為k的輕彈簧相連接，豎直靜止在水平地面上．若給小物塊A一豎直方向的瞬時(shí)速度，隨后小物塊B恰好能離開地面，彈簧始終處于彈性限度內(nèi)．重力加速度為g，彈簧的彈性勢(shì)能（x為彈簧的形變量），則小物塊A獲得初速度大小為（）．A． B． C． D．二、多項(xiàng)選擇題：本題共3小題，每小題6分，共18分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有兩個(gè)或兩個(gè)以上選項(xiàng)符合題目要求．有選錯(cuò)的得分．8．2024年3月20日，我國(guó)探月工程四期“鵲橋二號(hào)”中繼星成功發(fā)射升空．當(dāng)?shù)诌_(dá)距離月球表面某高度時(shí)，“鵲橋二號(hào)”開始進(jìn)行近月制動(dòng)，并順利進(jìn)入捕獲軌道Ⅰ運(yùn)行，如圖所示．后經(jīng)多次軌道調(diào)整，進(jìn)入凍結(jié)軌道Ⅱ運(yùn)行，則“鵲橋二號(hào)”（）．A．發(fā)射速度介于與之間B．在軌道Ⅰ運(yùn)行時(shí)的速度均小于在軌道Ⅱ運(yùn)行時(shí)的速度C．在軌道Ⅰ上經(jīng)過A點(diǎn)的加速度比在軌道Ⅱ上經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)小D．在軌道Ⅰ上的運(yùn)行周期比在軌道Ⅱ上的運(yùn)行周期長(zhǎng)9．如圖所示，車長(zhǎng)均為、間隔為的兩輛車在路口停止線后依次排列等候綠燈，第一輛車的前端剛好與路口停止線相齊．已知開動(dòng)后兩車都以的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)直到離開路口，兩車達(dá)到最大速度后均做勻速直線運(yùn)動(dòng)．綠燈亮起瞬間，第一輛車開動(dòng)，待兩車相距時(shí)，第二輛車開動(dòng)，則下列說法正確的是（）．A．第二輛車開動(dòng)時(shí)，第一輛車已行駛的時(shí)間為B．第二輛車開動(dòng)時(shí)，第一輛車的速度為C．第一輛車達(dá)到最大速度時(shí)，第二輛車的速度為D．行駛過程中兩車相距的最大距離為10．同一探測(cè)衛(wèi)星分別圍繞星球A和星球B多次做圓周運(yùn)動(dòng)，其周期的二次方與軌道半徑的三次方的關(guān)系圖像如圖所示，已知探測(cè)衛(wèi)星在星球A、B表面做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)的周期均為，則（）A．星球A的半徑大于星球B的半徑 B．星球A的質(zhì)量小于星球B的質(zhì)量C．星球A的密度小于星球B的密度 D．星球A的第一宇宙速度小于星球B的第一宇宙速度三、非選擇題：本題共5小題，共54分．11．（8分）用如圖甲所示裝置，做“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)．（1）該實(shí)驗(yàn)中同時(shí)研究三個(gè)物理量間關(guān)系是很困難的，因此我們采用的研究方法是__________．A．控制變量法 B．放大法 C．補(bǔ)償法（2）安裝器材時(shí)要調(diào)整長(zhǎng)木板的傾斜程度，使被輕推出的小車在__________（填“掛”或“不掛”）槽碼的情況下，能沿斜面勻速下滑，實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)調(diào)整長(zhǎng)木板左端滑輪的高度，使?fàn)恳≤嚨募?xì)線__________（填“水平”或“與木板平行”）．（3）以小車和砝碼的總質(zhì)量M為橫軸，加速度的倒數(shù)為縱軸，甲、乙兩組同學(xué)用實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)分別得到的圖像如圖乙所示．由圖可知，在所受外力一定的條件下，a與M成__________（填“正比”或“反比”）；甲組所用的槽碼質(zhì)量比乙組的更__________（填“大”或“小”）．12．（8分）在“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中．（1）如圖所示，操作正確的是__________．A． B． C．（2）若實(shí)驗(yàn)中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶如圖所示，則與重物相連的是紙帶的_______（填“左”或“右”）端．（3）在上圖中，打點(diǎn)周期為T，從打出點(diǎn)1到打出點(diǎn)13的過程中，在誤差允許范圍內(nèi)，若有關(guān)系式__________（用上圖中的字母、周期T和重力加速度g表達(dá)）成立，則認(rèn)為重物下落過程中機(jī)械能守恒．（4）本實(shí)驗(yàn)中存在誤差，請(qǐng)寫出兩個(gè)產(chǎn)生誤差的原因：__________．13．（8分）如圖所示，平直公路旁的小樹間距相等都是，某同學(xué)騎自行車停止用力后向右做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小．現(xiàn)測(cè)出他從1號(hào)小樹運(yùn)動(dòng)到2號(hào)小樹用時(shí)，求該同學(xué)：（1）通過1號(hào)小樹時(shí)的速度大小；（2）通過最后一棵小樹時(shí)的速度大?。?4．（14分）某游樂項(xiàng)目裝置簡(jiǎn)化如圖，AB為固定在地面上的光滑圓弧形滑梯，半徑，O為圓心，A、B分別為滑梯的最高點(diǎn)和最低點(diǎn)，且．滑梯底端B與一水平傳送帶相切，傳送帶的長(zhǎng)度，傳送帶以速度順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)．質(zhì)量的游客，從A點(diǎn)由靜止開始下滑，在B點(diǎn)滑上傳送帶．游客與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)，重力加速度取，求；（1）游客滑到B點(diǎn)時(shí)對(duì)滑梯的壓力大小；（2）游客從傳送帶的左端運(yùn)動(dòng)到右端的時(shí)間；（3）游客與傳送帶間因摩擦產(chǎn)生的熱量．15．（16分）如圖所示，質(zhì)量為m的小物塊A鎖定在傾角傾斜軌道上，A距傾斜軌道底端的距離為s．質(zhì)量的滑板B靜止在水平面上，其左上端緊靠?jī)A斜軌道的末端．現(xiàn)解除A的鎖定使其由靜止開始下滑，最后A恰好停在滑板B的右端．A與傾斜軌道和B的動(dòng)摩擦因數(shù)均為，B與水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)為，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度為g，假設(shè)A從軌道末端滑上B，速度大小不變，僅方向改變．求：（1）A在傾斜軌道上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間和剛滑上B時(shí)的速度大小；（2）滑板B的長(zhǎng)度；（3）最終，整個(gè)系統(tǒng)因摩擦產(chǎn)生的熱量．——★參考答案★——1．C地球儀轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，球面上各點(diǎn)屬于同軸轉(zhuǎn)動(dòng)，具有相同的角速度，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；我國(guó)位于北半球，且北京位于廣州的北方，A、B兩點(diǎn)繞地軸轉(zhuǎn)動(dòng)的半徑，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；根據(jù)線速度與角速度大小關(guān)系，可得，選項(xiàng)C正確；由向心加速度公式，可得，選項(xiàng)D錯(cuò)誤．2．D由于圖像圍成的面積表示位移大小，由題圖可知運(yùn)動(dòng)員在時(shí)間內(nèi)訓(xùn)練后跑過的距離的小，在時(shí)間內(nèi)訓(xùn)練后跑過的距離的大，選項(xiàng)A、B錯(cuò)誤；根據(jù)加速度定義式，知運(yùn)動(dòng)員在時(shí)間內(nèi)訓(xùn)練后的平均加速度大，在時(shí)間內(nèi)訓(xùn)練后的平均加速度小，選項(xiàng)C錯(cuò)誤、D正確．3．D把平拋運(yùn)動(dòng)分解成水平方向上的勻速直線運(yùn)動(dòng)和豎直方向的自由落體運(yùn)動(dòng)，水平方向有，解得，選項(xiàng)A、B錯(cuò)誤；豎直方向有、，聯(lián)立解得，選項(xiàng)C錯(cuò)誤、D正確．4．B物塊在斜面上向上滑動(dòng)過程逆向看是初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則有．由牛頓第二定律得、，聯(lián)立解得，故選項(xiàng)B正確．5．C滑板從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)因摩擦產(chǎn)生的熱量為，選項(xiàng)A不符合題意；滑板從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)因摩擦產(chǎn)生的熱量為，選項(xiàng)B不符合題意；滑板剛好能通過軌道槽最高點(diǎn)D，則有，可求得，從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)，由能量守恒得，聯(lián)立可求得，選項(xiàng)D不符合題意；根據(jù)題中信息無法求得滑板到達(dá)E點(diǎn)的速度，則無法求出滑板在E點(diǎn)的動(dòng)能，所以無法求得從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到E點(diǎn)因摩擦產(chǎn)生的熱量，選項(xiàng)C符合題意．6．C細(xì)繩OP剪斷前，小球在兩細(xì)繩拉力和重力的作用下處于平衡狀態(tài)，三力互成角，由對(duì)稱性知兩細(xì)繩拉力大小相等且都等于重力大小，即，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；細(xì)繩OP剪斷瞬間，向心力大小為0，有，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；細(xì)繩OP剪斷瞬間，沿切線方向由牛頓第二定律得，解得，選項(xiàng)C正確；小球從開始運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)的過程，由動(dòng)能定理得，在最低點(diǎn)由牛頓第二定律得，聯(lián)立解得，由牛頓第三定律知小球?qū)?xì)繩的拉力大小為，選項(xiàng)D錯(cuò)誤．7．A初始小物塊A靜止時(shí)，則有．小物塊B恰好能離開地面，則有．兩小物塊與彈簧構(gòu)建的系統(tǒng)機(jī)械能守恒，有，聯(lián)立解得，故選項(xiàng)A正確．8．AD因發(fā)射的“鵲橋二號(hào)”未能變軌到繞太陽轉(zhuǎn)動(dòng)，則發(fā)射速度要小于第二宇宙速度，即發(fā)射速度介于與之間，選項(xiàng)A正確；“鵲橋二號(hào)”在軌道Ⅰ運(yùn)行到近月點(diǎn)A時(shí)減速才能變軌進(jìn)入凍結(jié)軌道Ⅱ運(yùn)行，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；根據(jù)牛頓第二定律有，解得，可知“鵲橋二號(hào)”在軌道Ⅰ上經(jīng)過A點(diǎn)的加速度等于在軌道Ⅱ上經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)的加速度，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；軌道Ⅰ的半長(zhǎng)軸大于軌道Ⅱ的半長(zhǎng)軸，由開普勒第三定律，知“鵲橋二號(hào)”在軌道Ⅰ上的運(yùn)行周期比在軌道Ⅱ上的運(yùn)行周期長(zhǎng)，選項(xiàng)D正確．9．BD當(dāng)?shù)谝惠v車向前行駛時(shí)，第二輛車開始啟動(dòng)，根據(jù)位移時(shí)間關(guān)系可得，代入數(shù)據(jù)解得，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；由速度公式得，選項(xiàng)B正確；最大速度，由，解得，此時(shí)第二輛車運(yùn)動(dòng)時(shí)間為，則，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；當(dāng)?shù)诙v車速度達(dá)到最大速度時(shí)，兩車相距最遠(yuǎn)，以后距離不再發(fā)生變化，由上分析知最大距離為，選項(xiàng)D正確．10．BD由，得，可見周期所對(duì)應(yīng)的橫座標(biāo)為星球半徑的立方，由圖可知，則，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；在星球A、B表面分別有和，解得，選項(xiàng)B正確；又天體質(zhì)量為，解得，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；星球A的第一宇宙速度與星球B的第一宇宙速度分別為、，解得，選項(xiàng)D正確．1