2021年鐵路橋隧中級工考試題庫

2021年鐵路橋隧中級工考試題庫(完整版)

單選題

1.小型養(yǎng)路機械上道作業(yè)時，()應(yīng)確認設(shè)置好防護。

A、A施工負責人

B、B駐站聯(lián)絡(luò)員

C、C車站值班員

D、D現(xiàn)場防護員

答案：A

2.有人看守道口單班備用信號燈數(shù)量為()。

A、A2盞

B、B3盞

C、C4盞

D、D6盞

答案：A

3.起重用鋼絲繩的接頭，必須采用0。

A、焊接

B、對接

C、插接

D、線卡連接

答案：C

4.在區(qū)間間雙線地段，單軌小車應(yīng)()鋼軌上推行。

A、A順來車方向在外股

B、B順來車方向在內(nèi)股

C、C面對來車方向在外股

D、D面對來車方向在內(nèi)股

答案：C

5.板式橡膠支座的下座板是用0制成，它的作用是固定支座位置，并將加勁膠板

傳來的荷載均勻分散到支承墊石上。

A、鑄鋼

B、低碳鋼

C、高碳鋼

D、不銹鋼

答案：A

6.軸的主要功能是()。

A、支承轉(zhuǎn)動件

B、傳遞運動

C、傳遞動力

D、以上都是

答案：D

7.簡支粱傳至墩臺上的縱向水平力數(shù)值中固定支座為全孔的()。

A、0.6

B、0.8

C、1

D、0.4

答案：C

8.高強度螺栓的抗拉強度及屈服強度為()。

A、WOOMPa,800MPa

B、1100MPa,900MPa

C、1200MPa,1100MPa

D、1100MPa,800MPa

答案：B

9.《鐵路運輸安全保護條例》，自()日起施行。

A、2005年3月1

B、2005年4月1

C、2005年6月1

D、2005年10月1

答案：B

10.我國《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，線路直線地段的標準軌距為()。

A、1435mm

B\1432mm

C、1431mm

D\1430mm

答案：A

11.涵洞的新舊接頭處，兩種地基交界處應(yīng)設(shè)置()。

A、帶子縫

B、平縫

C、伸縮縫

D、沉降縫

答案：D

12.列車冒進信號或越過警沖標，為一般0。

A、A類事故

B、B類事故

C、C類事故

D、D類事故

答案：C

13.客運列車脫軌()輛，為一般A類事故。

Ax1輛

B、2輛

C、3輛

D、4輛

答案：A

14.大型養(yǎng)路機械換昨，使用大型養(yǎng)路機械搗固、穩(wěn)定車作業(yè)，采用三搗兩穩(wěn)作

業(yè)程序，列車限速的速度階梯是0。

A、A第一列25km/h,第二列45km/h,第三列60km/h,24h后恢復正常

B、B第一列35km/h,第二列60km/h,第三列80km/h,24h后恢復正常

GC第一列60km/h,第二列80km/h,第三列120km/h,24h后恢復正常

D、D第一列80km/h,第二列120km/h,其后恢復正常(允許速度W120km/h的線

路為80km/h,24h后恢復正常)

答案：c

15.片石混凝土灌筑填石塊數(shù)量不應(yīng)超過混凝土體積的()。

A、0.1

B、0.2

C、0.3

D、0.4

答案：B

16.一個人的職業(yè)道德水平必然體現(xiàn)在對本職工作的()。

A、認識

B、態(tài)度

C、看法

D、熱愛請輸入內(nèi)容

答案：B

17.灌注水下混凝土時不應(yīng)停頓，在任何時候灌注中斷不得超過0o

A、35min

B、30min

C、40min

D、45min

答案：B

18.())是鐵路企業(yè)良好形象的道德載體。

A\產(chǎn)品質(zhì)量

B、服務(wù)態(tài)度

C、經(jīng)濟實力

D、廉潔自律、秉公辦事

答案：D

19.事故造成鐵路旅客人身傷亡，鐵路運輸企業(yè)對每名鐵路旅客人身傷亡的賠償

責任限額為人民幣()元。

Ax10萬

B、15萬

G20萬

D、25萬

答案：B

20.高強度螺栓連接板面，在組拼前對連接處鋼板表面用()刷去殘存的污泥。

A、鋼絲刷

B、軟銅絲刷

C、破布

D、清水

答案：B

21.單線明橋面雙側(cè)人行道鋪設(shè)鋼筋混凝土或鋼步行板時，計算恒載為()。

A、5kN/m

B、6kN/m

C、8kN/m

D、10kN/m

答案：D

22.線路坡度超過()，長度為5km及以上的為長大下坡道。

A、6%o

B、8%。

G10%。

D、12%。

答案：D

23.矯正鋼梁彎曲桿件時可使用整直器、千斤項、()或用大錘(個別綴條)來進行

整治。

A、滑車或滑車組

B、卷揚機

C、電動葫蘆

D、液壓機

答案：A

24.使用小型機械作業(yè)時，其下道架應(yīng)有專人負責，并隨主機移動，距離不得大

于0。

A、50m

B、30m

C、20m

D\15m

答案：D

25.鋼梁噴砂除銹時，噴砂嘴距離鋼梁表面距離為()。

A、100~150mm

B、150~250mm

C、250~400mm

D、400mm以上

答案：B

26.在線間距不足()的雙線區(qū)段作業(yè)時，配昨整形車靠鄰線一側(cè)的犁板嚴禁作業(yè)。

A、A4m

B、B4.2m

C、C4.4m

D、D6.5m

答案：B

27.繪制零件圖對零件進行形體分析，確定主視圖方向后，下一步是0。

A、選擇其他視圖，確定表達方案

B、畫出各個視圖

C、選擇圖幅，確定作圖比例

D、安排布圖，畫基準線

答案：A

28.墩臺裂紋寬度限值要求墩帽不得大于()。

A、0.1mm

B、0.2mm

Cv0.3mm

Dv0.5mm

答案：c

29.焊縫中含有較多的氫時，焊接接頭容易產(chǎn)生()。

A、冷裂紋

B、熱裂紋

C、在熱裂紋

D、弧坑裂紋

答案：A

30.橋梁的活動支座禁止在輻軸和活動面上涂()。

A、黃油

B、石墨

C、油漆

D、機油

答案：C

31.搶修用的魚腹式鐵路焊接扳梁適用的跨度為0o

A、21m

B、22m

C、23m

D、24m

答案：A

32.水準測量的塔尺長度一般為()。

Av3m

B、5m

C、8m

D、9m

答案：B

33.靠近線路堆放道昨、片石、砂子等線橋用料，料堆的坡度不得陡于0。

A、A1：1

B、B1：1.25

C、C1：1.5

D、D1：1.75

答案：A

34.長軌車卸軌、收軌速度不應(yīng)超過()。

A、A5km/h

B、B15km/h

GC25km/h

D、D45km/h

答案：A

35.雙線自動閉塞區(qū)間反方向進站信號機前方應(yīng)設(shè)置0

A、預告信號

B、預告標

C、限速標志

D\鳴笛木小

答案：B

36.橋面上凍結(jié)鋼軌接頭使用的月牙墊片的材質(zhì)是用()制造的。

A、35號鍛鋼

B、甲3橋鋼

C\5號鋼

D、20鎰鈦硼鋼

答案：C

37.在鋼筋密集排列的結(jié)構(gòu)內(nèi)，當鋼筋間凈距小于其直徑的()時，不得使用搭接

接頭。

Ax1倍

B、1.5倍

C、2倍

D、2.5倍

答案：B

38.鋼筋切斷機操作時，不得將兩手分在刀片()俯身送料。

A、前側(cè)

B、后側(cè)

C、兩側(cè)

D、下方

答案：C

39.()與車站值班員辦理施工封鎖手續(xù)，使用通信設(shè)備向現(xiàn)場防護員傳達調(diào)度命

令，通報列車運行情況。

A、A施工現(xiàn)場負責人

B、B駐站聯(lián)絡(luò)員

C、C現(xiàn)場防護員

D、D車站調(diào)度員

答案：B

40.避車洞的洞口周邊應(yīng)粉刷()寬的白色邊。

A、20cm

B、30cm

C、40cm

D、50cm

答案：B

41.國標按基準公差的大小分成0公差等級。

A、10個

B、20個

C、28個

D、15個

答案：B

42.箱形梁涂裝完成后，檢驗的數(shù)量每10m2最少檢測0。

A、2處

B、3處

C、4處

D、5處

答案：B

43.在單線區(qū)段有人看守道口單班備用火炬數(shù)量為()。

A、A1支

B、B2支

GC3支

D、D4支

答案：B

44.適應(yīng)澆筑干硬混凝土的模板是()。

A、拼裝木模板

B、整體吊裝鋼模板

C、滑動模板

D、爬升板

答案：B

45.警沖標應(yīng)設(shè)在兩會合線路線間距為()的中間。

A、4m

B、4.2m

C、4.5m

D\5m

答案：A

46.木枕地段改道用的道釘孔木片規(guī)格應(yīng)為長110mm、寬15mm、厚()，并應(yīng)經(jīng)過

防腐處理。

A、A5~10mm

B、B7~12mm

C\C10~15mm

D、D15~17mm

答案：A

47.加工受力鋼筋順長度方向全長長度(LW5000mm)的允許偏差()。

A、+10mm

B、±20mm

C\+30mm

D、±40mm

答案：A

48.巡道工在當班巡道時，應(yīng)穿戴防護服，按照工務(wù)段編制的巡回圖巡道，以()

左右的速度全面查看線路，掌握重點列車運行時刻，注意瞭望，及時下道避車,

目送本線運行列車。

A、A1km/h

B、B2km/h

GC3km/h

D、D4km/h

答案：C

49.檢驗混凝土強度測定的是0。

A、極限抗壓強度

B、抗壓強度

C、極限抗拉強度

D、抗拉強度

答案：A

50.錨螺栓埋入墩臺深度不得少于0。

A、200mm

B、250mm

C、280mm

D、300mm

答案：D

51.鋼筋混凝土樁樁頂直接埋入承臺板聯(lián)結(jié)時，當樁的直徑小于0.6m時，不得小

于0樁徑。

A、5倍

B、4倍

C、3倍

D、2倍

答案：D

52.用滑行鋼軌裝卸鋼梁及其他重型機械設(shè)備時，滑行鋼軌應(yīng)支撐牢固，坡度適

當，滑行前方0。

A、必須有人防護

B、應(yīng)有保險繩索

C、嚴禁站人

D、應(yīng)設(shè)置安全樁

答案：C

53.電弧焊時，電弧電壓取決于弧長，弧長越長，則電弧電壓()。

A、越低

B、越身

C、不變

D、無規(guī)則變化

答案：B

54.封鎖線路或限制行車速度的施工、長軌列車和工程列車運行、道昨運輸?shù)龋?/p>

均應(yīng)納入0的運輸方案。

A、A工務(wù)段

B、B鐵路局

C\C運輸局

D、D工務(wù)機械段

答案：B

55.成段進行扣件、夾板螺栓涂油應(yīng)()防護。

A、A辦理封鎖施工手續(xù)，設(shè)置移動停車信號

B、B辦理慢行手續(xù)，設(shè)置移動減速信號

C、C辦理臨時封鎖施工手續(xù)，設(shè)置停車手信號

D、D設(shè)置作業(yè)標

答案：A

56.橋涵頂進施工，線路加固方案采用較多的有()。

A、橫梁加固法

B、橫梁加固法縱

C、扣軌方案

D、便梁法

答案：C

57.軸可以在孔內(nèi)任意轉(zhuǎn)動，也可以沿孔軸線作微量移動，但是軸是不能沿。運

動。

A、徑向向外

B、軸向

C\徑向

D、直線

答案：A

58.隧道襯砌腐蝕總深度超過原襯砌實有厚度的2/3,其面積不足該段邊墻或拱

部表面積的()時，可以考慮采取局部鑲補或翻修。

A、0.4

B、0.5

C、0.6

D、0.7

答案：C

59.鋼結(jié)構(gòu)涂裝維修時，噴砂操作風壓達到0以上時，先打開噴器風閥，再開出

砂閥。

A、0.3MPa

B、0.4.MPa

C、0.5MPa

D、0.6MPa

答案：B

60.維修天窗原則上應(yīng)安排在0,并滿足作業(yè)軌溫條件。

A、A晝間

B、B夜間

C、C春秋季

D、D冬夏季

答案：A

61.每千米線路軌縫總誤差，25m鋼軌地段不得超過80mm,12.5m鋼軌地段不得

超過()。

A、A100mm

B、B120mm

C、C140mm

DxD160mm

答案：D

62.墩臺基底承載力不夠時，可以采用()。

A、圍堰加固

B、擴大基礎(chǔ)

C、加深基礎(chǔ)

D、投石加固

答案：B

63.0表示橋跨結(jié)構(gòu)的整體性能和綜合技術(shù)狀態(tài)的一個重要指標。

A、上拱度

B、撓度

C、剛度

D、振動周期

答案：C

64.16鎰橋普通低合金鋼的強度比甲3橋鋼強度大()以上。

A、0.2

B、0.3

C\0.4

D、0.5

答案：D

65.橋梁墩臺定位測量，首先應(yīng)將橋址附近有影響范圍內(nèi)的一段線路進行()。

A、地形測量

B、地質(zhì)勘察

C、土方調(diào)查

D、復測

答案：D

66.噴射混凝土時，作業(yè)溫度不得低于()

A、3℃

B、5℃

C、8℃

D、10℃

答案：B

67.噴涂油漆時，應(yīng)使用()的篩子過濾。

A、100目

B、120目

C、140目

D、150目

答案：C

68.既可以作發(fā)電機運行，又可以作電動機運行，這種特性稱為直流電機的()。

A、單向?qū)щ娦?/p>

B、雙向?qū)щ娦?/p>

C、不可逆性

D、可逆性

答案：D

69.()通風適用于較長隧道。

A、壓入式

B、吸出式

C、混合式

D、風磨式

答案：C

70.三相異步電動機異步的含義是()。

A、三相電流異步

B、三相電壓異步

C、旋轉(zhuǎn)磁場與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速異步

D、三相電磁場異步

答案：C

71.()是“愛護公共財物”這一社會主義道德規(guī)范在鐵路職業(yè)道德中的具體體現(xiàn)。

A、A愛路護路、恪盡職守

B、B愛護鐵路'盡心盡力

C、C愛路護路'盡職盡責

D、D愛我鐵路,盡力而為

答案：c

72.爆破作業(yè)每炮使用的引線長度，應(yīng)保證點完引線后人員能撤至安全地點，且

不得短于()。

A、AO.5m

B、B1m

C、C1.2m

D\D2m

答案：c

73.一般工程中卵石反濾層可采用天然級配，但含泥量不能超過0。

A、0.05

B、200石

C、0.25

D、300石

答案：A

74.事故發(fā)生后，國務(wù)院鐵路主管部門'鐵路管理機構(gòu)、事故發(fā)生地()以上地方

人民政府或鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當根據(jù)事故等級啟動相應(yīng)的應(yīng)急預案；必要時，成立

現(xiàn)場應(yīng)急救援機構(gòu)。

A、A市級

B、B縣級

C、C鄉(xiāng)級

D、D省級

答案：B

75.道德品質(zhì)通常也稱為品德或品性，它體現(xiàn)一定社會或階級的0,并具有穩(wěn)定

性和一貫性。

A、A道德標準和準則

B、B道德內(nèi)涵和形式

C、C道德原則和規(guī)范

D、D道德行為和準則

答案：C

76.生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負責人和安全生產(chǎn)管理人員必須具備與本單位所從事的

生產(chǎn)經(jīng)營活動相應(yīng)的()和管理能力。

A、安全生產(chǎn)技術(shù)

B、安全生產(chǎn)技能

C、安全意識

D、安全生產(chǎn)知識

答案：D

77.工務(wù)設(shè)備管理單位應(yīng)派()人員，對其他施工單位的施工作業(yè)進行全過程監(jiān)督。

A、防護

B、臨時指派

C、現(xiàn)場負責

D、安全監(jiān)護

答案：D

78.對于鐵路運輸來講，保證安全主要是指保證()安全，防止出現(xiàn)各種行車重大

事故，尤其是注意避免旅客列車重大事故的發(fā)生。

A、人身

B、客車

C、作業(yè)

D、行車

答案：D

79.線路脹軌的緊急處理應(yīng)()防護。

A、A辦理封鎖施工手續(xù)，設(shè)置移動停車信號

B、B辦理慢行手續(xù)，設(shè)置移動減速信號

C、C辦理臨時封鎖施工手續(xù)，設(shè)置停車手信號

D、D設(shè)置作業(yè)標

答案：C

80.TK-YZM系列圓柱面鋼支座適用于7度、8度和9度地震區(qū)、跨度()的預制預

應(yīng)力混凝土簡支T型梁。

A、8m以下

B、8m?32m

C、32m以上

D、以上三種

答案：B

81.成段改道、撤墊板、更換鐵墊板、更換和整正軌下膠墊應(yīng)0防護。

A、A辦理封鎖施工手續(xù)，設(shè)置移動停車信號

B、B辦理慢行手續(xù)，設(shè)置移動減速信號

C、C辦理臨時封鎖施工手續(xù)，設(shè)置停車手信號

D、D設(shè)置作業(yè)標

答案：A

82.成組更換道岔或岔枕，使用小型養(yǎng)路機械搗固作業(yè)，施工結(jié)束，開通后列車

限速的速度階梯是()。

A、A第一列25km/h,第二列45km/h,不少于4h,以后限速60km/h至下次封鎖

前1h

B、B第一列25km/h,第二列45km/h,不少于12h,以后60km/h、80km/hv120k

m/h各不少于24h,其后正常(允許速度W120km/h的線路為80km/h,24h后恢復

正常)

C、C第一列15km/h,第二列25km/h,第三列45km/h,不少于4h,以后限速60

km/h至下次封鎖前1h

D、D第一列15km/h,第二列25km/h,第三列45km/h,不少于4h,以后60km/h、

80km/hx120km/h各不少于24h,其后正常

答案：B

83.減速地點標設(shè)在需要減速地點的兩端各()處。

A、20m

B、50m

C、800m

D、860m

答案：A

84.電焊前徹底清除焊絲及焊件表面油'水、銹的目的是為防止產(chǎn)生()缺陷。

A、氮氣孔

B、CO2

C、氫氣孔

D、氧氣孔

答案：C

85.觀察輻軸支座位移時，應(yīng)安裝()。

A、測標

B、指針

C、量角器

D、水平尺

答案：A

86.混凝土的坍落度是取()平均值。

A、2次

B、3次

C、4次

D、5次

答案：B

87.允許速度vmax>160km/h的線路，軌端或軌頂面剝落掉塊長度超過()且深度

超過3mm時判為重傷。

A、A15mm

B、B20mm

C\C25mm

DD30mm

答案：C

88.離心式抽水機最大吸水高度為()。

A、2~4m

B、3~5m

C、4~6m

D、6~8m

答案：D

89.半路塹式明洞門，多用于()線路。

A、傍山

B、平原

C、丘陵

D、山谷

答案：A

90.當采用軌束梁加固涵身兩側(cè)線路時，軌束應(yīng)用鋼箍固緊，并向兩端延伸涵身

高度的()。

Ax1倍

B、1.5倍

C、2倍

D、3倍

答案：B

91.線路大、中修后，無墊層的碎石道床，枕下清祚厚度不得小于0。

A、A200mm

B\B300mm

C、C350mm

D、D400mm

答案：B

92.橋枕表面腐朽深度達0以上部位應(yīng)進行削平處理。

A、2mm

B、3mm

C、4mm

D、5mm

答案：A

93.曲線平面改造，使用小型養(yǎng)路機械搗固作業(yè)，施工期間，當日列車限速的速

度階梯是()。

A、A第一列25km/h,第二列45km/h,不少于4h,以后限速60km/h至下次封鎖

前1h

B、B第一列25km/h,第二列45km/h,不少于12h,以后60km/h、80km/hx120k

m/h各不少于24h,其后正常(允許速度W120km/h的線路為80km/h,24h后恢復

正常)

C、C第一列15km/h,第二列25km/h,第三列45km/h,不少于4h,以后限速60

km/h至下次封鎖前1h

D、D第一列15km/h,第二列25km/h,第三列45km/h,不少于4h,以后60km/h\

80km/hx120km/h各不少于24h,其后正常

答案：A

94.新建時速300?350km客運專線，兩涵之間以及橋臺尾與涵之間的凈距離不宜

小于()。

A、20m

B、30m

C\40m

D、50m

答案：B

95.允許速度大于120km/h的線路應(yīng)采用()及以上鋼軌，小半徑曲線地段及重載

線路應(yīng)鋪設(shè)全長淬火軌。

A、A75kg/m

B、B60kg/m

GC50kg/m

D\D43kg/m

答案：B

96.()是指到發(fā)線、調(diào)車線、牽出線、貨物線及站內(nèi)指定用途的其他線路。

A、正線

B、站線

C、段管線

D、特別用途線

答案：B

97.聯(lián)結(jié)系是為了能形成空間穩(wěn)定結(jié)構(gòu)以承受()，減少受壓弦桿的自由長度而設(shè)

置的各種形式的聯(lián)結(jié)構(gòu)件()。

A、水平力

B、橫向力

C、垂直力

D、縱向力

答案：B

98.選擇隧道施工方法，應(yīng)以0為主選擇施工方法

A、地形條件

B、隧道長度條件

C、漣丁技術(shù)力量

D、地質(zhì)條件

答案：D

99.距梁中心2.45m以外道昨橋面人行道上的豎向靜活載，在任何情況下不得超

過0。

A、A2kPa

B、B4kPa

GC8kPa

D、D10kPa

答案：B

100.雙線區(qū)段線橋工區(qū)應(yīng)配備的停車信號牌、減速信號牌、減速地點標、“T”

字減速信號的數(shù)量為0。

A、A2個

B、B4個

C、C6個

D、D8個

答案：B

101.早強劑的主要成分是()。

A、氯化鈣

B、氯化鉀

C、氯化鈉

D、氯化硅

答案：A

102.防護中使用的減速信號是0。

A、A晝間紅色方牌，夜間柱上紅色燈光

B、B晝間黃色圓牌，夜間柱上黃色燈光

C、C晝間綠色圓牌，夜間柱上綠色燈光

D\D作業(yè)標和減速地點標

答案：B

103.H型桿件的排水孔直徑不宜小于0。

A、30mm

B、40mm

C、50mm

D、60mm

答案：c

104.線路軌向不良，用10m弦測量兩股鋼軌的軌向偏差，當平均值達到()時，必

須設(shè)置慢行信號，并采取夯拍道床、填滿枕盒道昨和堆高昨肩等措施。

A、A6mm

B、B10mm

C\C12mm

D、D15mm

答案：B

105.大型養(yǎng)路機械在無人值乘停留時，必須采取防溜措施，并在兩端各0處設(shè)置

移動停車信號。

A、A20m

B、B50m

GC800m

D、DAm(A值由不同速度等級確定)

答案：B

106.橋面鋼軌接頭凍結(jié)或焊接時，軌卡螺栓扭矩為()。

A、40~50N*m

B、40?70N?m

C、40?60N?m

D、40?80N?m

答案：c

107.交流電的大小用電流的()表示。

A、最大值

B\最小值

C、平均值

D、有效值

答案：D

108.PH值小于()的酸性水和含硫酸鹽的水，均不得用于拌制和養(yǎng)護混凝土。

A、3

B、4

C、5

D、6

答案：B

109.因線路設(shè)備大修引起其他設(shè)備變動時，應(yīng)由()在相應(yīng)的大修計劃中統(tǒng)一安排。

A\A運輸局

B、B工程局

C、C工務(wù)段

D、D鐵路局

答案：D

110.經(jīng)常養(yǎng)護是指根據(jù)線路變化情況，以養(yǎng)路機械為主要作業(yè)手段，對全線進行

有計劃、有重點的經(jīng)常性養(yǎng)護，以保持線路質(zhì)量處于()。

A、A優(yōu)質(zhì)狀態(tài)

B、B良好狀態(tài)

C、C均衡狀態(tài)

D、D衡定狀態(tài)

答案：C

111.線路允許速度()的區(qū)段，巡道、巡守人員應(yīng)在路肩上行走，并注意察看線路

狀態(tài)。

A、Avmax>60km/h

B、Bvmax>80km/h

C\Cvmax>120km/h

D、Dvmax>200km/h

答案：c

112.在電氣化鐵路線路上作業(yè)單股一次起道高度不得超過0。

A、A10mm

B、B20mm

C、C30mm

DvD40mm

答案：c

113.更換鑄鋼支座縱向偏差小于0,為合格標準。

A、3mm

B、4mm

C、5mm

D、6mm

答案：c

114.螺旋千斤頂螺紋磨損超過。時，嚴禁使用。

A、0.05

B、0.1

C、0.15

D、0.2

答案：D

115.拱圈各幅向截面中心點的連線稱為()。

A、拱腹

B、拱背

C、起拱線

D、拱軸線

答案：D

116.2004年1月，國務(wù)院發(fā)布了指導安全生產(chǎn)工作的綱領(lǐng)性文件（）。

A、《關(guān)于進一步加強安全生產(chǎn)工作的決定》

B、《國務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責任追究的規(guī)定》

C、《關(guān)于加強企業(yè)生產(chǎn)中安全工作的幾項規(guī)定》

D、《關(guān)于認真作好勞動保護工作的通知》

答案：A

117.成段更換、方正軌枕連續(xù)3根及以上，使用小型養(yǎng)路機械搗固作業(yè)，施工結(jié)

束，開通后，列車限速的速度階梯是0。

A、A第一列25km/h,第二列45km/h,不少于4h,以后限速60km/h至下次封鎖

前1h

B、B第一列25km/h,第二列45km/h,不少于12h,以后60km/h、80km/hv120k

m/h各不少于24h,其后正常（允許速度W120km/h的線路為80km/h,24h后恢復

正常）

GC第一列15km/h,第二列25km/h,第三列45km/h,不少于4h,以后限速60

km/h至下次封鎖前1h

D、D第一列15km/h,第二列25km/h,第三列45km/h,不少于4h,以后60km/h\

80km/h\120km/h各不少于24h,其后正常

答案：B

118.簡支梁傳至墩臺上的縱向水平力數(shù)值中滑動支座為全孔的（）。

A、0.3

B、0.4

C、0.5

D、0.6

答案：C

119.更換重傷鋼軌、轍叉或聯(lián)結(jié)零件應(yīng)()防護。

A、A辦理封鎖施工手續(xù)，設(shè)置移動停車信號

B、B辦理慢行手續(xù)，設(shè)置移動減速信號

C、C辦理臨時封鎖施工手續(xù)，設(shè)置停車手信號

D、D設(shè)置作業(yè)標

答案：C

120.距梁中心2.45m以外道昨橋面人行道上的豎向靜活載，在任何情況下不得超

過0。

A、A2kPa

B、B4kPa

C、C8kPa

D、D10kPa

答案：B

121.構(gòu)件按運動性質(zhì)可分為()、主動件、從動件。

A、固定件

B、輔助件

C、聯(lián)接件

D、運動副

答案：A

122.破底清篩軌枕底道昨連續(xù)3根及以上，使用大型養(yǎng)路機械搗固、穩(wěn)定車作業(yè),

采用兩搗一穩(wěn)作業(yè)程序，列車限速的速度階梯是()。

A、A第一列25km/h,第二列45km/h,第三列60km/h,24h后恢復正常

B、B第一列35km/h,第二列60km/h,第三列80km/h,24h后恢復正常

C、C第一列60km/h,第二列80km/h,第三列120km/h,24h后恢復正常

D、D第一列80km/h,第二列120km/h,其后恢復正常(允許速度W120km/h的線

路為80km/h,24h后恢復正常)

答案：B

123.更換絕緣接頭夾板應(yīng)()防護。

A、A辦理封鎖施工手續(xù)，設(shè)置移動停車信號

B、B辦理慢行手續(xù)，設(shè)置移動減速信號

C、C辦理臨時封鎖施工手續(xù)，設(shè)置停車手信號

D、D設(shè)置作業(yè)標

答案：A

124.安全繩左右移動距離不得大于()。

A、1m

B、2m

C、3m

D、5m

答案：D

125.鋼結(jié)構(gòu)噴砂所用的沙子應(yīng)采用干燥'潔凈、無鹽分、無污染、呈銳角的石英

砂或河砂，粒徑為0。

A、0.5~2mm

B、1~3mm

C、2?3mm

D、3?4mm

答案：A

126.四缸柴油機，各缸做功的間隙角度為0。

A、45°

B、30°

C、120°

D、180°

答案：D

127.愛崗敬業(yè)是職業(yè)道德的0,是社會主義職業(yè)道德所倡導的首要規(guī)范，是職業(yè)

道德建設(shè)的首要環(huán)節(jié)。

A、基礎(chǔ)與核心

B、本質(zhì)和中心

C、前提和條件

D、責任和義務(wù)

答案：A

128.與普通鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)相比，預應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)大大推遲了()時間。

A、混凝土裂紋出現(xiàn)

B、鋼筋被拉斷

C、混凝土被壓壞

D、網(wǎng)狀裂紋出現(xiàn)

答案：A

129.鋼筋180。半圓鉤彎曲最小半徑為()。

A、1.25d

B、2.5d

C\4.2d

D、5.Od

答案：B

130.墊昨作業(yè)每撬長度不得超過0軌枕，并隨墊隨填，夯實道床。

A、A3根

B、B5根

C、C6根

D、D8根

答案：C

131.輕型軌道車搭乘人員限乘0(含司機、助手)。

A、A2人

B、B3人

C、C4人

D、D6人

答案：D

132.鋼梁噴砂除銹作業(yè)，噴砂嘴噴射的角度以()為宜。

A、30°~45°

B、45°—60°

G45°—80°

D、45°~90°

答案：C

133.()運輸主要適宜于大宗貨物的長途運輸。

A、鐵路和公路

B、鐵路和水路

C、管道運輸

D、公路和水路

答案：B

134.設(shè)置作業(yè)標防護的作業(yè)和使用輕型車輛及小車時，由()擔任施工負責人。

A、A路工

B、B工(班)長

C、C車間主任

D、D段級領(lǐng)導

答案：B

135,固定支座需承受全部縱向水平力并不得小于活動端的0。

A、滑阻力

B、磨阻力

C、沖擊力

D、重力

答案：B

136.橋梁動態(tài)特征和病害診斷由()組織橋梁檢定隊通過試驗進行評估。

A、鐵路局

B、請工務(wù)段

C、車間

D、工區(qū)

答案：A

137.單根抽換橋枕新橋枕面與軌底間鋪上防磨膠墊厚度不得大于()。

A、6mm

B、8mm

C、1Omm

D、12mm

答案：c

138.在線路上使用小型養(yǎng)路機械作業(yè)時，應(yīng)由()擔任施工負責人。

A、A線路班長

B、B線路工長

C、C車間主任

D、D段級領(lǐng)導

答案：B

139.焊接過程中，在稍低于凝固溫度時，產(chǎn)生的裂紋稱為0。

A、層狀撕裂

B、再熱裂紋

C、熱裂紋

D、冷裂紋

答案：C

140.維修作業(yè)()，并在車站辦理相關(guān)登記手續(xù)。

A、A必須納入月度施工計劃

B、B應(yīng)納入維修天窗計劃

c、c應(yīng)利用列車間隔進行

D、D應(yīng)納入施工天窗計劃

答案：B

141.施工前應(yīng)對當?shù)氐匦?、地物、地貌、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、氣象、水電供應(yīng)'

交通運輸、施工環(huán)境及地下()等做好調(diào)查。

A、情況

B、建筑

C、通道

D、隱蔽物

答案：D

142.涂膜粉化劣化鑒定共分為()等級。

A、2個

B、3個

C、4個

D、5個

答案：C

143.粗料石的厚度不小于20cm,長度應(yīng)大于厚度的()。

A、1.5倍

B、1倍

C、2倍

D、2.5倍

答案：A

144.相同拉力下，（）滑車組提升重物速度較快。

A、跑頭自定滑車繞出

B、跑頭自動滑車繞出

C、雙聯(lián)

D、有轉(zhuǎn)向滑車

答案：C

145.檢查監(jiān)控工區(qū)、機械化維修工區(qū)、線路工區(qū)的日作業(yè)計劃，由（）負責調(diào)查與

編制。

A、A車間主任

B、B工長

C、C班長

D、D工管員

答案：B

146.大跨度簡支桁梁，一般采用0扣緊軌底方式。

A、支座

B、跨中

C、分段

D、全橋

答案：C

147.新建時速300~350km客運專線有昨橋面梁的徐變上拱度值不宜大于（）。

A、10mm

B、15mm

C、20mm

D、30mm

答案：c

148.整體道床的隧道，在其一側(cè)設(shè)置大避車洞的距離應(yīng)間隔()。

A、400m

B、420m

C、440m

D、460m

答案：B

149.橋臺形式主要取決于()高度，梁跨形式和跨度。

A、橋墩

B、護錐

C、梁長

D、填土

答案：D

150.灌注跨度大于15m的拱梁及拱圈時，各分段的接縫面應(yīng)于()垂直。

A、拱軸線

B、拱弧線

C、中心線

D、重力線

答案：A

151.在線路上使用直軌器、平軌機調(diào)直鋼軌應(yīng)()防護。

A、A辦理封鎖施工手續(xù)，設(shè)置移動停車信號

B、B辦理慢行手續(xù)，設(shè)置移動減速信號

C、C辦理臨時封鎖施工手續(xù)，設(shè)置停車手信號

D、D設(shè)置作業(yè)標

答案：A

152.混凝土的抗凍性分為()抗凍等級。

A、7個

B、8個

C、9個

D、10個

答案：C

153.運營隧道內(nèi)空氣的衛(wèi)生標準：列車通過隧道后15min以內(nèi)，空氣中一氧化碳

濃度應(yīng)在()以下。

A、20mg/m3

B\30mg/m3

C、40mg/m3

D\50mg/m3

答案：B

154.軌束梁的容許跨度與軌束梁0有關(guān)。

A、鋼軌長度

B、集中應(yīng)力

C、鋼軌型號

D、彎曲應(yīng)力

答案：D

155.螺紋按牙型不同，可分為三角形、梯形、鋸齒形和0。

A、圓柱

B、圓錐

C、單線

D、矩形

答案：D

156.客運列車耽誤本列0以上，為一般A類事故。

A、1h

B、2h

C、3h

D、4h

答案：D

157.力的分解也可利用()。

A、三角形法則

B、平行四邊形法則

C、直線法則

D、多邊形法則

答案：B

158.()不是齒輪傳動特點。

A、效率高

B、齒輪傳動速比恒定

C、壽命短

D\傳動平穩(wěn)

答案：C

159.當列車允許速度120km/hVvmaxW160km/h時，本線來車作業(yè)人員應(yīng)不小于()

下道完畢。

A、800m

B、1100m

C、1400m

D、2000m

答案：C

160.底層漆面太光滑，面漆漆膜形成會0。

A、收縮

B、慢干

C、滲色

D、發(fā)白

答案：A

161.動滑輪的特點是0。

A、能改變力的方向而且省力

B、只能省力不能改變力的方向

C、不能省力，也不能改變力的方向

D、能改變力的方向，但不能省力

答案：B

162.混凝土強度不足的原因可能是0。

A、模板潤濕不夠

B、模板不嚴密

C、摻入外加劑

D、振搗不實

答案：D

163.無縫線路軌枕應(yīng)均勻布置，軌枕配置1667根/km的線路軌枕間距應(yīng)為600m

m,軌枕配置1840根/km的線路軌枕間距應(yīng)為()。

A、A362mm

B、B486.6mm

GC518.8mm

D、D543.5mm

答案：D

164.光學經(jīng)緯儀主要由基座、()、度盤三部分組成。

A、照準部

B、望遠鏡

C、放大鏡

D、目鏡容

答案：A

165.時速200~250km線橋涵洞頂至軌底的高度不宜小于()。

A、1.0m

B、1.2m

C、1.5m

D、1.8m

答案：B

166.栓焊梁螺栓聯(lián)結(jié)部位摩擦系數(shù)不小于()。

A、0.45

B、0.5

C、0.55

D、0.6

答案：A

167.單線區(qū)段線橋工區(qū)應(yīng)配備的停車信號牌、減速信號牌,減速地點標的數(shù)量為

()0

A、A2個

B、B4個

GC6個

D、D8個

答案：A

168,橋涵附屬工程砌體如使用卵石，應(yīng)選用()的塊體。

A、圓蛋形

B、扁平狀

C、薄片狀

D、長條狀

答案：B

169.單線區(qū)段線橋工區(qū)應(yīng)配備的紅色信號旗數(shù)量為0。

A、A2面

B、B4面

C、C6面

D、D9面

答案：C

170.防治江河洪水，應(yīng)當蓄泄兼施，充分發(fā)揮河道行洪能力和水庫、洼淀、湖泊

調(diào)蓄洪水的功能,加強()，因地制宜地采取定期清淤疏浚等措施,保持行洪暢通。

A、A河道防護

B、B河流防護

C、C江河防護

D、D水庫防護

答案：A

171.允許速度200~250km/h線路上的橋梁，跨度小于或等于24m的單跨梁的豎

向撓度限值為()。

A、1/1200

B、1/1100

C、1/1000

D、1/900

答案：C

172.在鏈傳動中由于嚙合傳動，能保證準確的()，效率高。

A、傳動比

B、速比

C、效率比

D、扭力比

答案：B

173.小型養(yǎng)路機械上道作業(yè)時，()應(yīng)確認設(shè)置好防護。

A、A施工負責人

B、B駐站聯(lián)絡(luò)員

C、C車站值班員

D\D現(xiàn)場防護員

答案：A

174.隧道的漏水水源有地表水、和()兩種。

A、巖層集水

B、地下水

G地下溶洞

D、潛流

答案：B

175.在滑車組，動滑輪上繞過的繩子根數(shù)為4根，則繩子要走0,起吊的重物才

能移動1m。

Av1m

B、2m

Cv3m

D、4m

答案：D

176.輻軸的實際縱向位移是活動支座軸承座中心線與底板中心線間距離的()。

A、43469

B、43468

C、43467

D、1

答案：C

177.浸水路堤在()時最易失穩(wěn)。

A、水位上升時

B、水位最高時

C、水位下降時

D、水位平衡時

答案：C

178.模板立柱若采用方木，其尺寸一般為0。

A、5cmN8cm

B、8cmN10cm

C、10cmN10cm

D、10cmN12cm

答案：c

179.鋼絲繩按外形分類，錯誤的一項是()。

A、順繞

B、逆繞

C\交繞

D'混繞

答案：B

180.使用木工機械圓盤鋸加工木模時，上鋸人員的手距鋸齒不得小于()，下鋸人

員應(yīng)待木料推出工作臺或鋸片20cm后方可接料。

A、20cm

B、30cm

C、40cm

D、50cm

答案：B

181.線路允許速度()的區(qū)段，巡道、巡守人員應(yīng)在路肩上行走，并注意察看線路

狀態(tài)。

A、vmax>60km/h

B、vmax>80km/h

C\vmax>120km/h

D、vmax>200km/h

答案：c

182.允許速度vmaxW120km/h正線及到發(fā)線及其他站線，60kg/m以下?50kg/m

型鋼軌頭部垂直磨耗達()時判為重傷。

A、A9mm

B、B10mm

C\C11mm

D\D12mm

答案：B

183.對平時無水的河道，必須清理橋涵附近的淤泥雜物和阻礙水流的雜草，清除

上下游至少各0范圍內(nèi)的灌木叢，使洪水能正常通過。

A、20m

B、30m

C、40m

D、50m

答案：B

184.滑車的穿掛方法主要有普通穿法和()。

A、直穿法

B、花穿法

C、雙穿法

D、交叉穿法

答案：B

185.橋頭護錐下的添土宜用()添筑。

A、滲水土

B、黏土

G膨脹土

D、沙土

答案：A

186.裝吊作業(yè)在風力超過()時，應(yīng)停止作業(yè)。

A、5級

B、6級

C、7級

D、8級

答案：B

187.道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，尖軌尖處軌距作業(yè)驗收的容許偏

差管理值為0。

A、A±1mm

B、B±2mm

CvC+2mm,-1mm

D、D+3mm,-1mm

答案：A

188.噴砂作業(yè)對，空壓機、儲砂桶距離作業(yè)面不少于()。

A、25m

B、30m

C\35m

D、40m

答案：D

189.0是指連接車站并貫穿或直股伸入車站的線路。

A、正線

B、站線

C、段管線

D、特別用途線

答案：A

190.鋼筋種類很多，按軋制外形分圓形鋼筋和()。

A、螺紋筋

B、冷拔鋼絲

C、變形鋼筋

D、熱軋鋼筋

答案：C

191.《線路保養(yǎng)質(zhì)量評定標準》規(guī)定，鋼軌接頭頂面或內(nèi)側(cè)面錯牙大于()時，每

處扣41分。

A、A1mm

B、B2mm

C、C3mm

D、D4mm

答案：c

192.綜合維修是指根據(jù)線路變化規(guī)律和特點，以全面改善軌道彈性、調(diào)整軌道幾

何尺寸和更換、整修失效零部件為重點，以0為主要作業(yè)手段，按周期、有計劃

地對線路進行的綜合性維修。

A、A傳統(tǒng)養(yǎng)路機具

B、B養(yǎng)路機械

C、C小型養(yǎng)路機械

D、D大型養(yǎng)路機械

答案：D

193.采用乙煥切割或燒孔的鋼軌，必須在0內(nèi)更換。在更換前應(yīng)派人晝夜監(jiān)視,

限速不超過45km/ho

A、8h

B、12h

C、24h

D、3d

答案：c

194.工作坑底板中，錨梁的作用是()。

A、防止底板下沉

B、防止底板斷裂

C、進行地基加固

D、防止底板滑動

答案：D

195.()是事故賠償、事故處理以及事故責任追究的依據(jù)。

A、A事故調(diào)查報告

B、B事故認定書

C、C事故責任界定

D、D事故處理決定

答案：B

196.橋面超平時測點標高與實際標高相比，每個測點誤差不得大于0。

A、2mm

B\3mm

C、4mm

D、5mm

答案：A

197.更換新支座，應(yīng)保證位置正確，其偏差不大于()。

A、1mm

B、2mm

C、3mm

Dv5mm

答案：c

198.允許速度大于160km/h的無縫線路，道床頂面寬度不得小于35m,昨肩堆高

0.15m,邊坡坡度()。

A、A1:1.75

B、B1:1.5

C、C1:1.25

D、D1:1

答案：A

199.運營線上的涵洞實際入口處洪水位高于或等于()涵洞高度或有嚴重泥石影

響排洪者即為孔徑不足，應(yīng)有計劃進行擴孔或改建。

A、1.2倍

B、1.5倍

C、2倍

D、3倍

答案：A

200.施工單位應(yīng)建立健全()，不得使用質(zhì)量、規(guī)格不符合標準或出廠證件不符合

要求的材料。

A、A材料管理制度

B、B材料采購制度

C、C?？顚Ｓ弥贫?/p>

D、D材料使用制度

答案：A

201.距梁中心2.45m以內(nèi)道昨橋面人行道上的豎向靜活載，在任何情況下不得超

過()。

A、A2kPa

B、B4kPa

C、C8kPa

D、D10kPa

答案：D

202.使用小型機械作業(yè)時，其下道架應(yīng)有專人負責，并隨主機移動，距離不得大

于()。

A、A50m

B、B30m

C\C20m

D、D15m

答案：D

203.防護中使用的減速信號是0。

A、晝間——紅色方牌；夜間——柱上紅色燈光

B、晝間——黃色圓牌；夜間一一柱上黃色燈光

C、晝間——綠色圓牌；夜間——柱上綠色燈光

D、作業(yè)標和減速地點標

答案：B

204.混凝土外觀檢查中，2m長度上表面平整檢查允許偏差為()。

A、15mm

B、10mm

C、8mm

D、5mm

答案：c

205.隧道防護襯砌是在表面噴()厚的混凝土。

A、5cm

B、6cm

C\7cm

D\8cm

答案：B

206.當列車允許速度60km/h<vmax120km/h時，本線來車作業(yè)人員應(yīng)不小于()

下道完畢。

A、800m

B、1100m

C、1400m

D、2000m

答案：A

207.高頻高壓靜電噴漆，是利用靜電原理使油漆在電場內(nèi)()，在電場作用下被吸

附于帶異性電荷，從而完成噴漆過程。

A、汽化

B、干燥

C、帶電

D\流動

答案：C

208.龍門架車及軌排車通過半徑300m以下的曲線及全穿式或半穿式橋梁或隧道

時，均應(yīng)限速0。

A、A5km/h

B、B15km/h

GC25km/h

D、D45km/h

答案：C

209.相同拉力下，下列0滑車組提升重物速度較快。

A、跑頭自定滑車繞出

B、跑頭自動滑車繞出

C、雙聯(lián)

D、有轉(zhuǎn)向滑車

答案：C

210.使用木工機械帶鋸加工木模時，人員應(yīng)站在0,送料手不得進入臺面，接料

時不得越過鋸口。

A、前側(cè)

B\后側(cè)

C、兩側(cè)

D、下方

答案：C

211.鋼軌折損嚴重或斷縫大于50mm,以及緊急處理后，不能立即焊接修復時，

應(yīng)封鎖線路,切除傷損部分,兩鋸口間插入長度不短于()的同型鋼軌,軌端鉆孔，

上接頭夾板，用10.9級螺栓擰緊。

A、A3mm

B、B6mm

C、C8mm

D、D10mm

答案：B

212.成組更換道岔或岔枕，使用小型養(yǎng)路機械搗固作業(yè)，施工期間，當日列車限

速的速度階梯是()。

A、A第一列25km/h,第二列45km/h,不少于4h,以后限速60km/h至下次封鎖

前1h

B、B第一列25km/h,第二列45km/h,不少于12h,以后60km/h、80km/hv120k

m/h各不少于24h,其后正常(允許速度W120km/h的線路為80km/h,24h后恢復

正常)

GC第一列15km/h,第二列25km/h,第三列45km/h,不少于4h,以后限速60

km/h至下次封鎖前1h

D、D第一列15km/h,第二列25km/h,第三列45km/h,不少于4h,以后60km/h、

80km/h、120km/h各不少于24h,其后正常

答案：A

213.高強度螺栓連接處，鋼板表面處理可采用化學法和()。

A、物理機械法

B、超深波掃描法

C、激光刺激法

D、電熱法

答案：A

214.《鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，在160km/h2允許速度vmax>120km/h的正線,

線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，軌距的作業(yè)驗收標準為()。

A、A+3mm,-2mm

B、B±2mm

C、C+6mm,—2mm

DvD+4mm,-2mm

答案：D

215.在接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電部分()范圍以內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)均必須接地。

A、A2m

B、B4m

C、C5m

D、D1Om

答案：c

216.混凝土理論配合比應(yīng)根據(jù)設(shè)計的混凝土()等級和原材料質(zhì)量檢查結(jié)果以及

混凝土施工和易性等要求確定。

A、保水性

B、整體性

C、密實性

D、強度

答案：D

217.使用中的鋼絲繩應(yīng)每()涂油一次。

A、6個月

B、8個月

G10個月

D、12個月

答案：A

218.材料、工具裝載應(yīng)()，不得偏載、超載和超限。

A、捆緊

B、苫蓋

C、放平

D、穩(wěn)固

答案：D

219.使用風動車卸道昨時，卸昨運行速度應(yīng)控制在0o

A、A5~1Okm/h

B、B8~15km/h

GC10~15km/h

D、D15~20km/h

答案：B

220.山區(qū)短隧道在縱斷面設(shè)計時，為了爭取高度，一般采用0。

A、單面坡

B、人字坡

C、十字坡

D、均可

答案：A

221.簡支梁的溫度調(diào)節(jié)器應(yīng)安裝在()附近。

A、橋頭

B、梁的中部

C、固定支座

D、活動支座

答案：D

222.電器設(shè)備保護接地能避免人體0。

A、通電

B、過電

C、觸電

D、接電

答案：C

223.凡未辦理驗交的線路、橋隧等設(shè)備，由。負責巡查養(yǎng)護，保證行車安全。

A、A設(shè)備管理單位

B、B施工單位

C、C設(shè)備管理單位和施工單位共同負責

D、D施工完成后24h自行交由設(shè)備管理單位

答案：B

224.隧道由()和附屬設(shè)備兩部分組成。

A、洞身

B、洞門

C、主體建筑

D、避車洞

答案：C

225.當列車允許速度160km/hVvmaxW200km/h時，作業(yè)人員下道避車時距鋼軌

頭部外側(cè)距離不小于0。

A、2m

B、2.5m

Cv3.0m

D、3.5m

答案：c

226.在接觸網(wǎng)支柱不侵入建筑物接近限界的條件下，橋梁上一側(cè)年累計撥道量不

得大于()。

A、A50mm

B、B60mm

C、C70mm

D、D90mm

答案：B

227.直徑22mm的高強度螺栓長度一般按板束厚度加()計算。

A、28mm

B、30mm

C、35mm

D、40mm

答案：D

228.一般事故分為0。

A、A2類

B、B3類

GC4類

D、D5類

答案：C

229.進行不影響路基穩(wěn)定的道口大修，開通后放行列車或單機的速度階梯是0o

A、A25km/h、45km/h、80km/h各一列后恢復正常

B、B60km/h\80km/hx120km/h各一列后恢復正常

C\C25km/h、45km/hv60km/h各一列后恢復正常

D、D第一列25km/h、第二列60km/h各一列后恢復正常

答案：D

230.由橋面軌底至()之間的距離，叫做橋梁的建筑高度。

A、河床平面

B、墩臺基底

C、河床最低點

D、墩臺基面

答案：B

231.高強度螺栓的承載力比獅釘大()。

A、0.35

B、0.3

C、0.25

D、0.2

答案：B

232.()是高程測量中最準確的方法。

A、水準測量

B、三角高程測量

C、氣壓高程測量

D、手工測量

答案：A

233.線路設(shè)備維修應(yīng)實行天窗修制度，井實行()的管理體制。

A、A檢修分開

B、B養(yǎng)修分開

C、C檢修一體化

D、D修養(yǎng)并重

答案：A

234.60kg/m無縫線路通過總重達到()，應(yīng)進行線路大修。

A、A600Mt

B、B700Mt

GC250Mt

D、D450Mt

答案：B

235.明洞項回填土的厚度，應(yīng)根據(jù)明洞的用途和要求確定，為防御落石、崩塌而

設(shè)的明洞，回填土的厚度不宜小于()。

A、1.5m

B\2m

C、2.5m

D\3m

答案：A

236.()不是鋼結(jié)構(gòu)銹蝕的檢查方法。

A、眼看、手摸

B、刮刀鏟

C、噴水

D、滴油

答案：D

237.遮斷信號機距防護地點不少于()。

A、50m

B、60m

C、80m

D、100m

答案：A

238.特細砂混凝土的坍落度不宜大于0。

A、10mm

B、20mm

C、30mm

Dv40mm

答案：c

239.高橋墩是指高度超過0的橋墩。

A、30m

B、35m

C、40m

D、50m

答案：A

240.丁壩的種類有單層編籬透水屏，鐵線石籠丁壩和()o

A、三合土丁壩

B、沙袋丁壩

C、漿砌片石丁壩

D、干砌片石丁壩

答案：C

241.混凝土搗固達到最佳密實程度的特征是0。

A、拌和物不再下沉

B、頂面攤平

C、表面開始泛漿

D、以上三項加起來

答案：D

242.在站內(nèi)其他線路作業(yè)，躲避本線列車時，下道距離不小于0。

A、A300m

B、B500m

GC800m

D、D1400m

答案：B

243.鋼筋綁扎接頭的搭接長度，在受拉區(qū)不得小于0,在受壓區(qū)不得小于200mm。

A、150mm

B、200mm

C、250mm

D、300mm

答案：c

244.鋼軌、轍叉或夾板折斷后的緊急處理應(yīng)()防護。

A、A辦理封鎖施工手續(xù)，設(shè)置移動停車信號

B、B辦理慢行手續(xù)，設(shè)置移動減速信號

C、C辦理臨時封鎖施工手續(xù)，設(shè)置停車手信號

D、D設(shè)置作業(yè)標

答案：C

245.維修作業(yè)0,并在車站辦理相關(guān)登記手續(xù)。

A、A必須納入月度施工計劃

B、B應(yīng)納入維修天窗計劃

C、C應(yīng)利用列車間隔進行

D、D應(yīng)納入施工天窗計劃

答案：B

246.鐵路鋼橋構(gòu)件一般用鋼板和()制造。

A、扁鋼

B、角鋼

C、槽鋼

D、型鋼

答案：D

247.在長大橋梁、隧道及瞭望條件不良地段作業(yè)時，應(yīng)增設(shè)()。

A、聯(lián)絡(luò)員

B、監(jiān)護員

C、防護員

D、安全員

答案：C

248.擋板支撐護壁應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況分段分層支護開挖，每層開挖深度不宜超過0、

邊挖邊支。

A、3m

B、2.5m

Cv2m

D、1.5m

答案：D

249.嚴寒地區(qū)橋梁對有凍害的墩臺應(yīng)采用加鋼筋混凝土套箍加固、()和重做新墩

等方法。

A、換土

B、化學加固土體

C、柴排

D、石籠

答案：A

250.使用有礙行車的小型養(yǎng)路機械應(yīng)()防護。

A、A辦理封鎖施工手續(xù)，設(shè)置移動停車信號

B、B辦理慢行手續(xù)，設(shè)置移動減速信號

C、C辦理臨時封鎖施工手續(xù)，設(shè)置停車手信號

D、D設(shè)置作業(yè)標

答案：A

251.防護圖中“A”為不同線路速度等級的列車緊急制動距離，有行包列車運行

的線路，A不得小于0。

A、A800m

B、B1100m

GC1400m

D、D2000m

答案：B

252.()應(yīng)設(shè)鋼筋混凝土套箍后壓漿。

A、垮工裂紋寬大于0.3mm

B、裂紋寬大于0.15mm,深入西工內(nèi)部，但已穩(wěn)定

C、墩臺有斷裂貫通的裂縫

D、培工裂紋寬大于0.15mm小于0.3mm

答案：C

253.扁嘴式噴漆槍兩側(cè)的()出氣孔必須保持通氣。

A、4個

B、3個

C、2個

D、1個

答案：C

254.施工地點在站外，距離進站信號機(站界標)大于60m而小于860m時，移動

停車信號牌應(yīng)設(shè)置在()。

A、距施工地點20m處

B、距施工地點50m處

C、距施工地點860m處

D、進站信號機(站界標)處

答案：D

255.橋梁沖擊系數(shù)是按機車車輛與橋梁發(fā)生共振現(xiàn)象的()來測定的。

A、速度

B、頻率

C、振幅

D、動活載

答案：A

256.滑車組的葷引計算分為精確算法和()o

A、動力算法

B、近似算法

C、荷載算法

D、承重力算法

答案：B

257.橋面系上栓、聊接橫梁在豎面內(nèi)的彎矩、剪力和反力應(yīng)按跨徑等于主梁中距

的()計算。

A、桁梁

B、簡支梁

C、連續(xù)梁

D、懸臂梁

答案：B

258.新鋼梁初始涂裝或運營中的鋼梁的整孔重新涂裝多采用()清理。

A、噴砂

B、高壓風

C、化學

D、手工

答案：A

259.曲線上的橋梁，梁的設(shè)計中心線一般按平分中矢布置或()。

A、活載布置

B、曲線加寬布置

C、等高布置

D、切線布置

答案：D

260.使用電動工具，必須絕緣良好并有接地或接零措施，作業(yè)燈的電壓不得超過

0o

A、34V

B、35V

C、36V

D、37V

答案：C

261.根據(jù)有關(guān)規(guī)定，下列()支出不應(yīng)列入企業(yè)工資總額范圍。

A、計時工資

B、計件工資

C、加班工資

D、職工福利費用

答案：D

262.土質(zhì)隧道及松散破碎巖層不宜采用()，防止拱頂滲漏。

A、外貼防水層

B、鉆孔排水

C、噴漿

D、環(huán)氧樹脂砂漿抹面

答案：B

263.高強度螺栓的扭矩系數(shù)能確保穩(wěn)定在0.110?0.150,且標準偏差小于0.01

0時，可采用()施工。

A、扭角法

B、初擰法

C、扭矩法

D、轉(zhuǎn)角法

答案：C

264.軌枕的作用是()。

A、支承鋼軌

B、將鋼軌傳來的壓力傳遞給道床

C、可保持鋼軌的位置和軌距

D、以上三個都對

答案：D

265.力使物體產(chǎn)生轉(zhuǎn)動的效果與()有關(guān)。

A、力的大小

B、力臂

C、力的方向

D、以上都是

答案：D

266.目前我國鐵路使用1000t級盆式橡膠支座，適用支撐力為()。

A、1000~10000kN

B、1500~15000kN

G2000~20000kN

D、20000kN以上

答案：B

267.K型扣件鐵墊板下墊板不宜過厚，一般為()。

A、20mm以下

B、12mm上

C、12~15mm

D\4~12mm

答案：D

268.《鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，在允許速度vmax>160km/h的正線，道岔軌道

靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，軌距的作業(yè)驗收標準為()。

AvA+3mm,-2mm

B、B±2mm

C\C+6mm,-2mm

D、D+4mm,-2mm

答案：B

269.用力擦拭樣板表面，手指沾有較多的顏料粒子，屬于粉化0。

A、1級

B、2級

C、3級

D、4級

答案：B

270.柔性墩上的梁部結(jié)構(gòu)，以采用()為好。

A、鋼筋混凝土梁

B、鋼板梁

C、桁梁

D、工字鋼梁

答案：A

271.橋梁的檢定承載系數(shù)用()表示。

A、G

B、R

C、Q

D、K

答案：D

272.安裝模板時，每1m高度，模板豎向偏差允許值為()。

A、1mm

B、2mm

C、3mm

D、4mm

答案：c

273.帶電電器設(shè)備發(fā)生火災時不能用()撲救。

A、滅火彈

B、水

C、干粉

Dx1211滅火器

答案：B

274.檢驗混凝土強度測定的是()。

A、極限抗壓強度

B、抗壓強度

C、極限抗拉強度

D、抗拉強度

答案：A

275.基床換填應(yīng)()防護。

A、A辦理封鎖施工手續(xù)，設(shè)置移動停車信號

B、B辦理慢行手續(xù)，設(shè)置移動減速信號

C、C辦理臨時封鎖施工手續(xù)，設(shè)置停車手信號

D、D設(shè)置作業(yè)標

答案：A

276.在晝間遇降霧、暴風雨雪及其他情況，致使停車信號顯示距離不足0,應(yīng)使

用夜間信號。

A、A200m

B、B400m

GC800m

D、D1000m

答案：D

277.環(huán)氧瀝青漆不允許在氣溫()以下使用。

A、15℃

B、10℃

C、8℃

D、5℃

答案：B

278.明橋面線路鋼軌爬行做定期檢查記錄，控制爬行量不得超過()。

A、10mm

B、15mm

C、20mm

D、30mm

答案：C

279.堿一骨料反應(yīng)中沒有0。

A、堿一硅酸反應(yīng)

B、堿一碳酸鹽反應(yīng)

C、堿一硅酸鹽反應(yīng)

D、堿一碳酸反應(yīng)

答案：D

280.繁忙干線客運列車脫軌0以上并中斷鐵路行車48h以上的，為特別重大事故。

A、18輛

B、16輛

C、20輛

D、10輛

答案：A

281.水準測量使用的儀器是水準儀，使用的工具有水準尺和()。

A、花桿

B、尺墊

C、塔尺

D、鋼卷尺

答案：B

282.溫度在一25℃?60°C的地區(qū)應(yīng)使用()支座。

A、氯丁橡膠

B、天然橡膠

C、聚四氟

D、鑄鋼

答案：A

283.灌注基礎(chǔ)部位混凝土時，應(yīng)檢查基坑()穩(wěn)定情況。

A、上部

B、中部

C、下部

D、邊坡

答案：D

284.混凝土結(jié)構(gòu)物中實體最小尺寸大于或等于()的部位所用的混凝土稱為大體

積混凝土。

A、1m

B、2m

Cv3m

D、4m

答案：A

285..排水盲溝以片石、碎石,河卵石等材料砌筑，溝底一般以()夯實黏土做基

礎(chǔ)。

A、5~10cm

B、10?15cm

C、15~20cm

D、25~30cm

答案：B

286.測量桁梁的平面，可在離弦桿中心一定距離的()上設(shè)置測點。

A、上翼緣

B、下翼緣

C、橫梁

D、縱梁

答案：C

287.《中華人民共和國勞動法》自()起施行。

A、

1995年1月1日

B、

1995年7月5日

C、

1994年1月1日

D、

1994年7月5日

答案：A

288.()不是造成橋枕腐朽的原因。

A、菌類腐蝕

B、昆蟲蛀蝕

C、列車震動

D、缺陷失修

答案：C

289.接觸網(wǎng)額定電壓值為()。

A、24kV

B、24.5kV

C、25kV

D、27kV

答案：C

290.180°半圓鉤鋼筋彎曲伸長值為0。

A、1.50d

B、1.Od

C、2.50d

D、3.Od

答案：A

291.嚴寒冰凍地區(qū)的橋梁，在冰層開始移動前，應(yīng)將墩臺、翼墻、堤壩周圍及破

冰棱上游()的一部分冰層破開。

A、25m

B、30m

C、35m

D、40m

答案：A

292.利用小型爆破開挖側(cè)溝或基坑(限于影響路基穩(wěn)定范圍)應(yīng)()防護。

A、A辦理封鎖施工手續(xù)，設(shè)置移動停車信號

B、B辦理慢行手續(xù)，設(shè)置移動減速信號

C、C辦理臨時封鎖施工手續(xù)，設(shè)置停車手信號

D、D設(shè)置作業(yè)標

答案：A

293.加固舊桁梁桿件的斷面時，應(yīng)把新加鋼料盡可能設(shè)置在靠近桿件的()。

A、中心線

B、重力線

C、斷面

D、上側(cè)

答案：A

294.標準斷面橋枕因腐朽、挖補、削平和挖槽累計深度超過0為失效橋枕。

A、50mm

B、60mm

C、70mm

D、80mm

答案：D

295.43kg/m普通線路通過總重達到0,應(yīng)進行線路大修。

A、A600Mt

B、B700Mt

GC250Mt

D、D450Mt

答案：C

296.焊接連接中()的應(yīng)力集中程度最小。

A、對接焊縫的平接

B、搭接

C、頂接

D、加雙蓋平接

答案：A

297.危及行車安全的突發(fā)性災害的緊急搶修，應(yīng)()防護。

A、辦理封鎖施工手續(xù)，設(shè)置移動停車信號

B、辦理慢行手續(xù)，設(shè)置移動減速信號

C、辦理臨時封鎖施工手續(xù)，設(shè)置停車手信號

D、設(shè)置作業(yè)標

答案：c

298.距梁中心2.415m以外道昨橋面人行道上的豎向靜活載，在任何情況下不得

超過0。

A、2kPa

B、4kPa

C、8kPa

D、10kPa

答案：B

299.液壓系統(tǒng)由全面而完善的回路組成，用以。和驅(qū)動液壓機械，完成全部所需

工作的傳動過程。

A、控制

B、壓力

C、液體

D、自動

答案：A

300.在允許速度大于120km/h線路上使用凍害墊板一次總厚度超過40mm,開通

后放行列車或單機的速度階梯是()。

A、A25km/h、45km/h、80km/h各一列后恢復正常

B、B60km/h\80km/hx120km/h