酒店消防電梯安裝工程施工方案

酒店消防電梯安裝工程施工方案1.編制依據(jù) 2.工程概況 2 3.施工管理目標(biāo) 94.施工技術(shù)措施 5.施工質(zhì)量及保證措施 22 22 256.電梯安裝技術(shù)要求 33 427.電梯安裝安全消防操作規(guī)程 50 8.其他文件 54 《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ130-2001《建筑電氣工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》本工程共有2部消防電梯，型號為HGP-105本工程由內(nèi)蒙古廣日電梯工程有限公司負(fù)責(zé)安裝施工；由內(nèi)蒙古廣日電梯工程有限公司張利平擔(dān)任生產(chǎn)負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)安裝工程的（1）辦理開工申報，電梯安裝前10天建設(shè)單位會同安裝單位到技3.2施工管理流程箱后認(rèn)真清點(diǎn)核對隨機(jī)文件（如安裝說明書、使用維護(hù)說明書、電（2）井道內(nèi)施工照明采用36伏安全電壓供電，燈距≤7米，保證井清洗機(jī)件時應(yīng)懸掛“嚴(yán)禁煙火”標(biāo)志牌，放置消防器材，并應(yīng)防止電開箱點(diǎn)件交接時的質(zhì)量、數(shù)量狀況及時提出保證質(zhì)量的存放措施，（6）零部件的存儲施工班組須把易失散或易遺失零部件搬入庫房；庫房應(yīng)嚴(yán)實(shí)，值班，并配備滅火器等消防器材；庫房應(yīng)保持干燥、清潔‘搬運(yùn)時部件的防護(hù)，制定相應(yīng)的防護(hù)措施，并防止電梯進(jìn)水。工作態(tài)度和工作水平，與總包，業(yè)主，監(jiān)理等單位密切配合，嚴(yán)格按照合同條款執(zhí)行；合同所未涉及到的款項(xiàng)，雙方本著友好合作的2）對于嚴(yán)守質(zhì)量制度的施工班組與個人，公司將根據(jù)有關(guān)規(guī)定給予3）對于違反質(zhì)量制度的施工班組與個人，公司將根據(jù)有關(guān)規(guī)定給予4）公司的安檢員和質(zhì)檢員將定期和不定期的去工地進(jìn)行考核，并做1）施工前對全體施工人員進(jìn)行安全交底，樹立預(yù)防為主，安全第一2）堅持文明施工，做到設(shè)備材料布置、堆放整齊有序，臨時電源線3）井道照明電壓不高于36V；5）井道口、施工通道口中、預(yù)留洞口必須有明顯警告牌定核載和各種氣候條件下腳手架均不發(fā)生明顯變形、傾斜、下陷或應(yīng)有裂縫、結(jié)疤、分層、錯位、硬彎、壓痕和深刻的劃道；舊鋼管應(yīng)采用可鍛鑄鐵制作，其材質(zhì)應(yīng)符合《鋼管腳手架扣件》（GB15831）的規(guī)定；扣件在螺栓擰緊（1）腳手架立管最高點(diǎn)位于井道頂板下1.5~1.7m處為宜，以便穩(wěn)放樣板；頂層腳手架立管最好用四根短管，拆除此短管后，余下的（2）腳手架排管檔距以1.4~1.7m為宜，為便于安裝作業(yè)，每層廳門牛腿下面200~400處應(yīng)設(shè)一擋橫管，兩擋橫管之間應(yīng)加裝一擋橫門等之間的相對位置，以及電線槽管等的位置，在這些位置留出適桿拉在縱向桿上，鎖緊鋼絲繩鎖。鋼絲繩必須均勻設(shè)置，以不阻礙（3）進(jìn)入現(xiàn)場,首先了解現(xiàn)場的實(shí)際情況及各個主要環(huán)節(jié),如主機(jī)移入井道、頂樓、機(jī)房等各項(xiàng)工序，在施工當(dāng)中如有障礙物應(yīng)及時解以上各個工藝必須嚴(yán)格把握好才能給下步操作奠定切實(shí)可靠（1）詳細(xì)察看現(xiàn)場情況選擇好主機(jī)運(yùn)行路線,首先用木板把路墊好,用撬杠撬起主機(jī)底座把主機(jī)放在滾杠上并將主機(jī)運(yùn)至室外電梯入口量，在主機(jī)從室外梯轎廂向外移動前必須檢查過橋的承載能力.必要井道頂板下面1左右處用膨脹螺栓將角鋼水平牢固的固定于井放兩根廳門口線測量井道。一般兩線間距為門凈開度。根據(jù)井道及地坎等與井道距離，對重與井道距離，必須保證在轎廂及對重上下運(yùn)動時其運(yùn)動部件與井道內(nèi)靜止的部件及建筑物結(jié)構(gòu)凈距離不與該線的距離，做到照顧多數(shù)，又要做到離墻最遠(yuǎn)的地坎穩(wěn)裝后，否相符，應(yīng)根據(jù)井道建筑情況，對所有廳門指示燈，按鈕盒位置通根據(jù)以上的測量情況，制作樣板并就位，并再次復(fù)核各尺寸及對角線的尺寸是否相等，偏差不應(yīng)大于0.3mm；樣板的水平度偏差在全平面內(nèi)不得大于3mm；在樣板處，將鋼絲一端懸一較輕物體，緩緩放至底坑。垂線中間不能與腳手架或其他物體接觸，且鋼絲不能有死結(jié)現(xiàn)象；放線到底坑后，用線墜替換放線時的物體，任其自基準(zhǔn)線靜止后把線固定在樣板木上，然后再檢查各部尺寸及對角線尺寸有無偏差，確定無誤后再進(jìn)行下一道工序；井道樣板完成后，再進(jìn)行機(jī)房放線工作，校核確定機(jī)房各預(yù)留洞的準(zhǔn)確位置，為曳引c、應(yīng)將每層門邊線垂直度、土建門框的垂直度測量正確，一般根據(jù)d、多臺電梯施工中，如電梯的井道成對稱型排列，應(yīng)在服務(wù)層或用戶特定的層樓劃出中心線（軸心線該中心線（軸心線）亦可由用e、一般井道內(nèi)應(yīng)放置上下二副樣板，超高層應(yīng)有二副以上的樣板，以免造成誤差。樣板放線一般采用0.3—0.5mm鋼絲，不得采用鉛絲f、電梯樣板放置后，必須經(jīng)施工隊檢驗(yàn)人員檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下井道內(nèi)每檔支架的定位及水平必須用橡膠透明管用水測量平行度不大于1.5%，兩導(dǎo)軌支架工作面的平行度必須一致。允許誤差不得大于2mm。主副導(dǎo)軌支架工作面垂直度必須嚴(yán)格控制在技術(shù)規(guī)范a、上坎固定的裝置不超過上坎的邊沿，而如果預(yù)b、在安裝地坎由于距離偏多，不是直接固定在牛腿上時，應(yīng)注意牢d、每根導(dǎo)軌在安裝前，應(yīng)對導(dǎo)軌的凹部和凸部進(jìn)行處理，使導(dǎo)軌在e、在吊導(dǎo)軌前應(yīng)有一定向滑輪，當(dāng)在吊運(yùn)導(dǎo)軌時，能在垂直方向穩(wěn)f、每根導(dǎo)軌吊到位后，必須用壓導(dǎo)板固定牢固，導(dǎo)軌側(cè)面垂直度按h、當(dāng)導(dǎo)軌全部安裝完畢后，在校正時先將最下三檔支架導(dǎo)軌校正，i、在導(dǎo)軌安裝前，應(yīng)先調(diào)正支架面相對垂直，如用墊片調(diào)整的，則a、轎廂安裝時必須把轎壁邊角保護(hù)膜撕下，否則到時很難將壓住的b、在轎廂安裝時，轎底必須水平狀態(tài)，直梁垂直同時橫梁水平，確a、機(jī)房內(nèi)所有的部件應(yīng)嚴(yán)格按國家規(guī)范及生產(chǎn)制造廠安裝工藝進(jìn)行b、機(jī)房線槽排列應(yīng)橫平豎直，轉(zhuǎn)角處及蓋板應(yīng)平整，無明顯縫隙。c、曳引機(jī)承重梁水平度不超過1.5/1000，相互間水平誤差不超過超過部分用墊片調(diào)整，但厚度不超過3mm。承重梁混凝土墩與地面班組：內(nèi)蒙古廣日12345678912345678912223242521）測量：根據(jù)土建施工圖，電梯井道布線圖，由安裝班組長組織施（3）其它：包括機(jī)房封閉、清潔、廳門防護(hù)欄、底坑清理、施工庫驗(yàn)各種尺寸(垂直度、間距、扭曲度等)以便于安裝地坎、滑（2）導(dǎo)軌安裝完畢后要對導(dǎo)軌做兩次以上細(xì)致的自檢，并做完整的（3）如公司一次檢查不合格，通知班組整改，待完成后公司再進(jìn)行（4）曳引機(jī)就位按圖施工，要保證曳引輪為正偏差，確保掛好鋼絲（5）廳門地坎、立柱、上滑道及門套的安裝、掛門、裝鉤子鎖等工（6）轎廂組裝在最高層進(jìn)行，保證規(guī)范要求；導(dǎo)靴調(diào)整、安全鉗調(diào)（7）其它設(shè)備安裝：如限速器掛繩、鋼帶掛繩，極限開關(guān)安裝，嚴(yán)而后安裝；機(jī)房內(nèi)設(shè)備擺放合理、美觀、保證規(guī)范，線槽走向合理，弱電分開，如有屏蔽金屬狀線，只能一端接地。各功能開關(guān)(轎頂檢修開關(guān)、轎廂內(nèi)功能開關(guān)、轎底稱量裝置)應(yīng)在確定其通斷靈敏度的（9）走慢車：電氣安裝接線準(zhǔn)確無誤后，在照明通訊正常后，通電量技術(shù)監(jiān)督局備案；工程竣工后須申報呼市《自動消防梯和自動人行道的制造與安裝安全規(guī)范塊2只只只只4臺4臺43個8個8臺51資料檢查√√√√√2√3√因業(yè)主或總包方原因造成設(shè)備運(yùn)到工地而無輪（包括動滑輪或定滑輪必須帶有閉口吊環(huán)的滑輪，禁止使用帶滿足10T的載荷；工人會把卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩的一頭穿到吊裝孔洞的上方（樓板的上方與我方工字鋼相連接牢固。工字鋼根據(jù)現(xiàn)消防梯倆臺卷揚(yáng)機(jī)，步道根據(jù)長度會相應(yīng)的增加卷揚(yáng)機(jī)的數(shù)量;卷揚(yáng)（1）施工中加強(qiáng)檢查。對施工準(zhǔn)備工作、施工過程中的重要步驟和（2）卸貨時汽車起重機(jī)站位地面須夯實(shí)，避免在起吊過程中發(fā)生傾（3）施工中作業(yè)區(qū)的樓板，吊裝時橫梁和拔桿的支座位須經(jīng)設(shè)計單吊具、索具的安全性，設(shè)置的正確性，吊裝施工組織工作的合理性，（7）使用規(guī)范的指揮口令和手勢，準(zhǔn)確傳遞指揮人員的指令、收集（9）吊裝前向總包單位申明保證供電的要求，并制定對付突然停電（3）嚴(yán)格按照施工方案規(guī)定的工藝實(shí)施作業(yè)，不許走捷徑。如遇確（5）起重機(jī)械、吊具要經(jīng)常檢查、保養(yǎng)，只有處于完好狀態(tài)時才能（6）施工作業(yè)現(xiàn)場四周須拉警戒線，設(shè)立旁站人員，禁止無關(guān)人員（7）避免夜間施工，如確需夜間施工應(yīng)準(zhǔn)備好足夠的照明燈具。制（8）保證每臺卷揚(yáng)機(jī)固定牢固，每臺卷揚(yáng)機(jī)不得少于2個地鉚，且（8）層門通光線到層門樣線的偏差≤1mm（僅用于并排兩臺或以上（21）門導(dǎo)軌中心與層門地坎槽中心距離：31±1（YPVF、GVF轎門兩門扇對口處的平面度誤差≤0.5mm；中分式轎門對口處門縫在整個高度的差值≤1mm；系合裝置（即門刀）的垂直度誤差≤1mm；系合裝置（即門刀）與層門地坎距離8±2mm；安全觸板引線符合規(guī)面，雙觸板30±2mm；船形打板的垂直度誤差≤1mm；轎廂防擺卡膠的兩個工作面都輕輕貼著轎架直梁；轎門開盡后兩邊凹入門方管副軌端面間隙之和2~4mm；轎廂導(dǎo)靴安裝后，轎架豎梁的垂直度誤對重架的前后方向安裝正確（油嘴向外，補(bǔ)償鏈鉤向內(nèi)對重框架上所有的壓碼必須方向正確（位置轉(zhuǎn)向不號的混凝土搗制（1：3：5混凝土，使用425#或以上的水泥緩沖器墩與底坑地面應(yīng)有鋼筋聯(lián)接每個緩沖器不少于4根油壓緩沖轎廂兩緩沖器頂面相對高度差≤2mm；電梯最底達(dá)檢查口附近為宜；限速器鋼絲繩張緊裝置底與底坑距離：須符合手冊要求（注意對重架的前后方向不能調(diào)錯補(bǔ)償鏈消音繩尾部預(yù)留600~700mm；補(bǔ)償鏈安裝后在轎廂底吊掛點(diǎn)處留有通井中兩臺電梯底坑之間設(shè)置護(hù)欄，護(hù)欄頂高≥2500m；封閉式（7）上部前輪限位導(dǎo)軌與滾輪間隙G：1~2；端部支架高度C110±1；裙板端部支架的長度方向D78±1；裙板端部支隙（D≤1扶手帶導(dǎo)軌接口進(jìn)行倒角處理；扶手帶導(dǎo)軌固定的分中；扶手帶導(dǎo)軌的U型導(dǎo)板接縫的部分的縫隙為4mm端部玻璃欄桿板壓板的方向（刮圓部在玻璃側(cè)扶手帶框架的間隙及（1）下部梯級與梯級導(dǎo)向滾輪的間隙A：0.5~1.0；（3）梯級與油盤的間隙D＞18；（2）主機(jī)驅(qū)動鏈的松弛量（10~20mm/5kgf（2）電纜、軟管的敷設(shè)應(yīng)可靠固定，拐角處應(yīng)兩端固定，彎曲半徑（1）擰緊連接桁架的螺栓，將杵架頂起螺栓鎖緊、焊接并作防腐處（3）在使用區(qū)任何位置，兩個相鄰梯階或兩個相鄰踏板的間隙應(yīng)不（1）扶手護(hù)壁板邊緣應(yīng)導(dǎo)圓或?qū)Ы?，鋼化玻璃之間應(yīng)有間隙，其值（7）加油狀態(tài)的區(qū)別：驅(qū)動鏈為注射狀，扶手帶鏈條為注射狀，梯1）勞動力的組織，電梯安裝一般由4-6人組成安裝小組，其中至少2）對電梯的設(shè)備和材料要有計劃的保管和堆放，所拆開木箱，木板3）進(jìn)入工地要戴好安全帽，安全帶和工具袋，腳穿絕緣鞋，小型工4）臨時電源要有固定配電箱，使用手持電動工具要安裝電流型漏電5）現(xiàn)場內(nèi)要有足夠的照明燈，保持一事實(shí)上的可見高度，照明變壓6）現(xiàn)場內(nèi)的電焊把線，氣焊皮管，要經(jīng)常整理調(diào)順，并檢查防止磨7）施工中應(yīng)用的易燃品，如汽油，煤油電石，油漆要妥善保管，遠(yuǎn)8）雨季施工要注意防止設(shè)備受潮，冬季施工各種設(shè)備油箱要使用冬1）勞動力的組織，電梯安裝一般由4--6人組成安裝小組，其中至少2）對電梯的設(shè)備和材料要有計劃的保管和堆放，所拆開木箱，木板3）進(jìn)入工地要戴好安全帽，安全帶和工具袋，腳穿絕緣鞋，