發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)故障診斷考核試卷

發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)故障診斷考核試卷考生姓名：__________答題日期：__________得分：__________判卷人：__________

一、單項(xiàng)選擇題（本題共20小題，每小題1分，共20分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中，下列哪個(gè)部件不屬于執(zhí)行機(jī)構(gòu)？（）

A.噴油器

B.節(jié)氣門

C.氧傳感器

D.點(diǎn)火線圈

2.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)故障時(shí)，最可能的原因是？（）

A.空氣流量傳感器故障

B.燃油壓力過(guò)高

C.火花塞積碳

D.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過(guò)高

3.在發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中，下列哪個(gè)部件主要用于檢測(cè)燃燒室內(nèi)混合氣的空燃比？（）

A.節(jié)氣門位置傳感器

B.氧傳感器

C.曲軸位置傳感器

D.爆震傳感器

4.發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU）的主要作用是？（）

A.接收傳感器信號(hào)

B.控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動(dòng)作

C.處理傳感器信號(hào)并輸出控制指令

D.以上都是

5.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)“缺缸”現(xiàn)象時(shí)，通常是由于下列哪個(gè)部件故障引起的？（）

A.燃油泵

B.點(diǎn)火線圈

C.氧傳感器

D.節(jié)氣門

6.發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中，下列哪個(gè)傳感器用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷？（）

A.曲軸位置傳感器

B.節(jié)氣門位置傳感器

C.氧傳感器

D.爆震傳感器

7.在發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中，下列哪個(gè)部件主要用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速？（）

A.節(jié)氣門位置傳感器

B.曲軸位置傳感器

C.氧傳感器

D.爆震傳感器

8.發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中，下列哪個(gè)部件用于調(diào)節(jié)燃油噴射量？（）

A.燃油壓力調(diào)節(jié)器

B.空氣流量傳感器

C.噴油器

D.節(jié)氣門

9.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU）接收到節(jié)氣門位置傳感器的信號(hào)后，會(huì)根據(jù)該信號(hào)調(diào)整下列哪個(gè)部件的工作狀態(tài)？（）

A.燃油泵

B.點(diǎn)火線圈

C.噴油器

D.氧傳感器

10.下列哪種故障可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)？（）

A.空氣流量傳感器故障

B.燃油壓力過(guò)低

C.火花塞電極磨損

D.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過(guò)低

11.在發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中，下列哪個(gè)部件主要用于檢測(cè)燃油壓力？（）

A.燃油壓力傳感器

B.空氣流量傳感器

C.氧傳感器

D.曲軸位置傳感器

12.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)油耗過(guò)高故障時(shí)，最可能的原因是？（）

A.空氣流量傳感器故障

B.燃油壓力過(guò)低

C.氧傳感器故障

D.節(jié)氣門位置傳感器故障

13.下列哪個(gè)部件不是發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的傳感器？（）

A.節(jié)氣門位置傳感器

B.曲軸位置傳感器

C.爆震傳感器

D.燃油泵

14.發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中，下列哪個(gè)部件主要用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度？（）

A.空氣流量傳感器

B.冷卻液溫度傳感器

C.氧傳感器

D.曲軸位置傳感器

15.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)排放超標(biāo)故障時(shí)，通常是由于下列哪個(gè)部件故障引起的？（）

A.空氣流量傳感器

B.燃油壓力調(diào)節(jié)器

C.氧傳感器

D.節(jié)氣門位置傳感器

16.在發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中，下列哪個(gè)部件主要用于消除點(diǎn)火系統(tǒng)產(chǎn)生的電磁干擾？（）

A.點(diǎn)火線圈

B.分電器

C.傳感器

D.屏蔽線

17.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU）接收到曲軸位置傳感器的信號(hào)后，會(huì)根據(jù)該信號(hào)調(diào)整下列哪個(gè)部件的工作狀態(tài)？（）

A.燃油泵

B.點(diǎn)火線圈

C.噴油器

D.節(jié)氣門

18.發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中，下列哪個(gè)部件用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷變化？（）

A.節(jié)氣門位置傳感器

B.曲軸位置傳感器

C.氧傳感器

D.爆震傳感器

19.下列哪種故障可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難？（）

A.空氣流量傳感器故障

B.燃油壓力過(guò)高

C.火花塞電極短路

D.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過(guò)高

20.在發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中，下列哪個(gè)部件主要用于檢測(cè)點(diǎn)火時(shí)機(jī)？（）

A.節(jié)氣門位置傳感器

B.曲軸位置傳感器

C.氧傳感器

D.爆震傳感器

二、多選題（本題共20小題，每小題1.5分，共30分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，至少有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中，以下哪些部件屬于傳感器？（）

A.節(jié)氣門位置傳感器

B.燃油泵

C.曲軸位置傳感器

D.爆震傳感器

2.以下哪些情況可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加？（）

A.空氣流量傳感器故障

B.燃油壓力過(guò)高

C.氧傳感器故障

D.輪胎氣壓不足

3.發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中，以下哪些部件參與點(diǎn)火控制？（）

A.點(diǎn)火線圈

B.分電器

C.氧傳感器

D.曲軸位置傳感器

4.以下哪些部件的故障可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降？（）

A.噴油器

B.節(jié)氣門位置傳感器

C.氧傳感器

D.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器

5.發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中，以下哪些部件用于調(diào)節(jié)進(jìn)氣量？（）

A.節(jié)氣門

B.空氣流量傳感器

C.氧傳感器

D.曲軸位置傳感器

6.以下哪些故障可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難？（）

A.點(diǎn)火線圈故障

B.電池電壓過(guò)低

C.燃油泵繼電器故障

D.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過(guò)高

7.發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中，以下哪些部件參與燃油噴射控制？（）

A.噴油器

B.燃油壓力調(diào)節(jié)器

C.空氣流量傳感器

D.節(jié)氣門位置傳感器

8.以下哪些部件的故障可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)排放超標(biāo)？（）

A.氧傳感器

B.三元催化轉(zhuǎn)化器

C.燃油壓力調(diào)節(jié)器

D.節(jié)氣門位置傳感器

9.發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中，以下哪些部件可以用來(lái)診斷發(fā)動(dòng)機(jī)的性能？（）

A.診斷接口（OBD）

B.傳感器

C.執(zhí)行機(jī)構(gòu)

D.發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU）

10.以下哪些情況可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)？（）

A.火花塞積碳

B.節(jié)氣門位置傳感器故障

C.空氣流量傳感器故障

D.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器故障

11.發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中，以下哪些部件用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)？（）

A.曲軸位置傳感器

B.節(jié)氣門位置傳感器

C.氧傳感器

D.爆震傳感器

12.以下哪些部件的故障可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良？（）

A.節(jié)氣門位置傳感器

B.空氣流量傳感器

C.點(diǎn)火線圈

D.燃油壓力過(guò)低

13.發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中，以下哪些部件參與排放控制？（）

A.氧傳感器

B.三元催化轉(zhuǎn)化器

C.曲軸位置傳感器

D.節(jié)氣門位置傳感器

14.以下哪些情況可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)回火？（）

A.點(diǎn)火時(shí)機(jī)過(guò)早

B.點(diǎn)火線圈故障

C.燃油泵故障

D.空氣流量傳感器故障

15.發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中，以下哪些部件用于檢測(cè)燃油噴射時(shí)機(jī)？（）

A.曲軸位置傳感器

B.節(jié)氣門位置傳感器

C.氧傳感器

D.爆震傳感器

16.以下哪些部件的故障可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)？（）

A.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器

B.燃油泵

C.點(diǎn)火線圈

D.起動(dòng)機(jī)

17.發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中，以下哪些部件用于調(diào)整點(diǎn)火提前角？（）

A.爆震傳感器

B.曲軸位置傳感器

C.節(jié)氣門位置傳感器

D.氧傳感器

18.以下哪些情況可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱？（）

A.冷卻液不足

B.風(fēng)扇離合器故障

C.節(jié)溫器故障

D.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)大

19.發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中，以下哪些部件用于控制發(fā)動(dòng)機(jī)的排放性能？（）

A.氧傳感器

B.三元催化轉(zhuǎn)化器

C.燃油噴射器

D.節(jié)氣門位置傳感器

20.以下哪些部件的故障可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后無(wú)法再次啟動(dòng)？（）

A.燃油泵繼電器

B.點(diǎn)火開關(guān)

C.起動(dòng)機(jī)繼電器

D.電池電壓過(guò)低

三、填空題（本題共10小題，每小題2分，共20分，請(qǐng)將正確答案填到題目空白處）

1.發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU）的主要作用是接收傳感器信號(hào)，處理這些信號(hào)，并輸出控制指令給_______。

2.在發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中，_______傳感器主要用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷變化。

3.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU）接收到氧傳感器信號(hào)后，會(huì)調(diào)整_______以優(yōu)化燃燒效率。

4.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)可能是由于_______或_______故障引起的。

5.在發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中，_______是用于檢測(cè)燃油噴射壓力的傳感器。

6.點(diǎn)火系統(tǒng)的基本組成部分包括_______、_______和火花塞。

7.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器的主要作用是監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的_______，并向ECU提供信號(hào)。

8.空氣流量傳感器（AFS）用于測(cè)量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的_______。

9.發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中，_______傳感器用于檢測(cè)點(diǎn)火時(shí)機(jī)。

10._______是發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中用于消除點(diǎn)火系統(tǒng)電磁干擾的部件。

四、判斷題（本題共10小題，每題1分，共10分，正確的請(qǐng)?jiān)诖痤}括號(hào)中畫√，錯(cuò)誤的畫×）

1.發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中，節(jié)氣門位置傳感器的信號(hào)主要用于調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。（）

2.氧傳感器位于排氣系統(tǒng)中，用于檢測(cè)排放的氧氣含量。（）

3.空氣流量傳感器（AFS）的故障可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加。（）

4.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器的信號(hào)對(duì)于燃油噴射量的控制沒有影響。（）

5.在發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中，曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器的信號(hào)用于確定點(diǎn)火時(shí)機(jī)。（）

6.發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU）可以直接控制燃油泵的工作。（）

7.點(diǎn)火線圈故障通常會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。（）

8.發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中，三元催化轉(zhuǎn)化器的主要作用是減少氮氧化物的排放。（）

9.噴油器的開啟時(shí)間由發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU）直接控制。（）

10.發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中，所有的傳感器都是用來(lái)提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的。（）

五、主觀題（本題共4小題，每題5分，共20分）

1.請(qǐng)描述發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中爆震傳感器的作用，以及它對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響。

2.發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)故障時(shí)，請(qǐng)列舉可能導(dǎo)致此故障的原因，并簡(jiǎn)述如何進(jìn)行排查。

3.請(qǐng)闡述氧傳感器在發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中的作用，以及它對(duì)排放控制的重要性。

4.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU）接收到空氣流量傳感器（AFS）的信號(hào)后，它是如何調(diào)整燃油噴射量的？請(qǐng)?jiān)敿?xì)說(shuō)明這一過(guò)程。

標(biāo)準(zhǔn)答案

一、單項(xiàng)選擇題

1.C

2.C

3.B

4.D

5.B

6.B

7.B

8.C

9.C

10.C

11.A

12.C

13.D

14.B

15.C

16.A

17.D

18.A

19.C

20.B

二、多選題

1.A,C,D

2.A,B

3.A,B

4.A,B

5.A

6.A,B,C

7.A,B

8.A,B

9.A,B,C,D

10.A,B,C

11.A,B,C,D

12.A,B,C

13.A,B

14.A,B

15.A,B

16.B,C,D

17.A,B

18.A,B,C,D

19.A,B

20.A,B,C,D

三、填空題

1.執(zhí)行機(jī)構(gòu)

2.節(jié)氣門位置

3.燃油噴射

4.噴油器、節(jié)氣門

5.燃油壓力傳感器

6.點(diǎn)火線圈、分電器、火花塞

7.溫度

8.空氣流量

9.爆震傳感器

10.屏蔽線

四、判斷題

1.√

2.×

3.√

4.×

5.√

6.×

7.×

8.√

9.√

10.×

五、主觀題