車身修理第三屆全省職業(yè)技能大賽車身修理項(xiàng)目技術(shù)文件

第三屆全省職業(yè)技能大賽車身修理項(xiàng)目技術(shù)文件

第三屆全省職業(yè)技能大賽

車身修理項(xiàng)目技術(shù)文件

第三屆全省職業(yè)技能大賽組委會(huì)

2021年11月

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第三屆全省職業(yè)技能大賽車身修理項(xiàng)目技術(shù)文件

一、技術(shù)描述

（一）項(xiàng)目概要

車身修復(fù)項(xiàng)目是指車身修理人員將各種原因遭受損壞汽車車身修復(fù)到

可以重新噴漆階段的項(xiàng)目。

由于每輛汽車損壞的程度不同，使維修具有一定的難度。車身修理人

員需把他們對(duì)于車身構(gòu)造和維修技術(shù)的知識(shí)和技能運(yùn)用于每項(xiàng)具體維修工

作中。通過(guò)電子測(cè)量設(shè)備，精準(zhǔn)地測(cè)量出車身?yè)p傷及變形的程度，在保證

不破壞整體結(jié)構(gòu)、性能及車貌的前提下矯正及修復(fù)受損的車身。焊接、切

割、打磨、整形及粘合等技術(shù)是維修過(guò)程的重要組成部分，因此車身修理

人員還應(yīng)會(huì)使用所有特定的手動(dòng)和動(dòng)力工具，并能進(jìn)行相應(yīng)的維修。

本文件以世界技能大賽中國(guó)選拔賽比賽項(xiàng)目為基礎(chǔ)，按照汽車維修工國(guó)

家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)（三級(jí)）及以上要求編制。競(jìng)賽項(xiàng)目涵蓋世界技能大賽車身

修理項(xiàng)目所涉及的四個(gè)模塊，保留世界技能大賽的基本技術(shù)難度，以檢驗(yàn)

參賽選手的操作基本功為重點(diǎn)，部分模塊將采用模擬構(gòu)件進(jìn)行考核。未盡事

宜，將在補(bǔ)充通知及賽前項(xiàng)目技術(shù)交流時(shí)予以說(shuō)明。

（二）基本知識(shí)與能力要求

在技能大賽上，有關(guān)該項(xiàng)技能的知識(shí)和理解將通過(guò)選手的技能表現(xiàn)予

以考核。本次比賽不設(shè)單獨(dú)的理論考試。

部分類別

1組織、管理與人際交流溝通技能

個(gè)人需要知道和理解：

理論

現(xiàn)行的和車身修理行業(yè)相關(guān)的健康與安全條例。

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正確使用并維護(hù)所有的個(gè)人安全防護(hù)裝備及服裝。

由產(chǎn)品和設(shè)備供應(yīng)商或制造商公布的推薦規(guī)范及信

息。維護(hù)和使用專業(yè)設(shè)備的流程。和車身修理流程相

關(guān)的術(shù)語(yǔ)。和車身結(jié)構(gòu)及構(gòu)造相關(guān)的術(shù)語(yǔ)。

個(gè)人應(yīng)能夠：

應(yīng)用職業(yè)健康與安全條例于車身修理行業(yè)。正確使用并

維護(hù)個(gè)人防護(hù)服裝及裝備。設(shè)定、使用、調(diào)節(jié)及維護(hù)所

實(shí)操

有的專業(yè)修復(fù)設(shè)備；在工作場(chǎng)所推廣安全與健康操作；

應(yīng)用由產(chǎn)品和設(shè)備供應(yīng)商或制造商公布的推薦規(guī)范及

信息。遵循制造商的安全技術(shù)說(shuō)明書

2車身診斷與校正

個(gè)人需要知道和理解：

安放及拉伸受損車身的安全建議。制造商的數(shù)據(jù)資料及

與車身之間的轉(zhuǎn)換關(guān)系。輕型乘用車、輕型商用車和商

用車車身構(gòu)造的基本原理。與強(qiáng)度及碰撞保護(hù)相關(guān)的車

身構(gòu)造特征。結(jié)構(gòu)板件和非結(jié)構(gòu)板件的特性和作用。

理論

校正位置的正確性對(duì)保證車輛安全性、操控性的重要

性。破壞力的方向及強(qiáng)度造成的危害及其司機(jī)在撞擊時(shí)

刻的反應(yīng)。車身總成的位置、形狀及強(qiáng)度如何對(duì)撞擊

力的路徑造成影響。校正撞擊力（含向量）的方法。

車身夾具測(cè)量系統(tǒng)的原理。拉伸系統(tǒng)的原理。

個(gè)人應(yīng)能夠：實(shí)操

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把車輛安裝至固定設(shè)備上。解讀和車輛相關(guān)的制造商

技術(shù)規(guī)范。診斷車輛受損程度并按照制造商的推薦方

案修復(fù)損傷。判斷破壞力或沖擊力的方向與程度。使

用正確的診斷設(shè)備判斷結(jié)構(gòu)損傷。確定修復(fù)車身?yè)p傷

正確、恰當(dāng)?shù)姆椒āＵ_校正車身并恢復(fù)其尺寸精度。

3用焊接方式更換必要的部件/板件

個(gè)人需要知道和理解：

遵循制造商推薦的維修方法及準(zhǔn)許流程的重要性。識(shí)

別焊接位置和焊接類型的適當(dāng)方法。安全拆除緊固件

以卸下需更換的受損板件的方法。用于板件拆除及更

換的氣動(dòng)工具的使用、設(shè)定及維護(hù)。用于更換板件的

理論

焊接設(shè)備的操作及調(diào)節(jié)原理（包括：氣體保護(hù)焊和電

阻點(diǎn)焊等）。準(zhǔn)備新件及新件安裝位置的步驟和流程。

校正結(jié)構(gòu)部件及裝配件，恢復(fù)車輛整體性及操控性能

的重要性。對(duì)新件重做防腐處理的原理。在規(guī)定時(shí)間

內(nèi)完成的重要性。

個(gè)人應(yīng)能夠：

正確修復(fù)或更換結(jié)構(gòu)部件。在對(duì)周圍板件盡量不造成

損傷的狀態(tài)下，移除結(jié)構(gòu)板件，并對(duì)板件表面進(jìn)行正

實(shí)操

確處理，至可安裝新件。對(duì)新件做好預(yù)裝準(zhǔn)備，確保

正確安裝和校正。根據(jù)制造商的焊縫位置要求更換板

件。采用切割方法和流程更換結(jié)構(gòu)件。采用正確的焊

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接流程更換結(jié)構(gòu)件。用打磨的方式打磨焊縫。

4對(duì)外部和/或內(nèi)部板件進(jìn)行拆除、裝配或更換、校正

個(gè)人需要知道和理解：

使用、支撐上述緊固件的原理。上述系統(tǒng)的類型、實(shí)

用性和多樣性。用來(lái)進(jìn)行拆除及更換操作的工具范圍理論

及它們的安全/正確使用。拆除和更換板件/部件的方

法；校正新件至制造商初始設(shè)定的方法。

每個(gè)人應(yīng)能夠：

使用以下方法拆除并重新安裝部件和/或車身板件（引

擎蓋、翼子板、車門等）。螺釘固定、鉚釘固定、螺

栓固定、夾子固定、粘接。對(duì)已拆除要更換的物品進(jìn)實(shí)操

行標(biāo)記。校正新件達(dá)到制造商設(shè)定的公差，如板件校

正公差和/或扭矩設(shè)定。拆除、更換及調(diào)整外飾件/內(nèi)

飾件和/或其他必要的部件來(lái)完成修復(fù)。

5操作和/或操控必要的工具或設(shè)備進(jìn)行面板修復(fù)

每個(gè)人需知道并理解：

車身整形修復(fù)設(shè)備的應(yīng)用范圍、選擇和裝配。常用金

理論

屬的特性，如：低碳鋼、高強(qiáng)度鋼、超高強(qiáng)度鋼。車

身整形修復(fù)設(shè)備的操作及維護(hù)原理。

每個(gè)人應(yīng)能夠：

實(shí)操

選擇、安裝并正確操作車身整形修復(fù)設(shè)備。在修復(fù)過(guò)

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程中，使用手錘、匙形鐵及其他工具。在修復(fù)過(guò)程中，

安全高效地使用多種氣動(dòng)工具。安全高效地使用電動(dòng)

工具，如：焊接設(shè)備、拉拔工具、動(dòng)力工具。

二、試題與評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)

（一）競(jìng)賽試題內(nèi)容

模塊A：車身診斷與校正

該模塊包括車身測(cè)量診斷、輔助支撐、結(jié)構(gòu)件拉伸修復(fù)等考核內(nèi)容，

要求參賽者在診斷校正平臺(tái)診斷車身受損程度并根據(jù)汽車制造商提供的數(shù)

據(jù)對(duì)輕微受損部位進(jìn)行校正，使之恢復(fù)到原廠技術(shù)要求。

模塊B：模擬結(jié)構(gòu)部件更換

該模塊包括結(jié)構(gòu)部件測(cè)量定位、切割、更換件準(zhǔn)備、焊接及虛擬焊機(jī)

操作等考核內(nèi)容，要求參賽者正確選擇和使用維修所需的工具和設(shè)備，分

離或移除模擬受損的結(jié)構(gòu)部件，對(duì)保留件進(jìn)行整平、應(yīng)力消除、打磨及防

腐操作，使用焊接的方法以更換件替代模擬受損的結(jié)構(gòu)部件，使更換后模

擬結(jié)構(gòu)部件達(dá)到技術(shù)要求。

模塊C：非結(jié)構(gòu)部件更換

該模塊包括翼子板拆卸、翼子板更換件預(yù)備、安裝、焊接、打磨等考

核內(nèi)容，要求參賽者正確選擇和使用維修所需的工具和設(shè)備，精確測(cè)量切

割位置，使用焊接的方法以翼子板頭部更換件替代翼子板頭部，使整車外

觀恢復(fù)到原廠技術(shù)要求。

模塊D：面板修復(fù)

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該模塊要求參賽者評(píng)估面板輕微受損的程度、正確選擇和使用維修所

需的工具和設(shè)備、運(yùn)用金屬精修工藝將車身面板上的凹陷或損傷修復(fù)到受

損前的輪廓和形狀，使車身面板達(dá)到可以重新噴漆的階段。

（二）樣題及賽題變化

以世界技能大賽車身修理項(xiàng)目所涉及的其中四個(gè)模塊為基礎(chǔ)，保留世

界技能大賽的基本技術(shù)難度，以檢驗(yàn)參賽選手的操作基本功為重點(diǎn)，部分

模塊將采用模擬構(gòu)件進(jìn)行考核。

本項(xiàng)目采用公布全公開(kāi)試題的命題形式進(jìn)行本次競(jìng)賽（包括賽題、評(píng)

判標(biāo)準(zhǔn)）。賽前，裁判長(zhǎng)有權(quán)對(duì)已公布的試題進(jìn)行不超過(guò)30%的修改，將確

定的最終試題以電子版和紙質(zhì)文件形式予以公布。

（三）競(jìng)賽評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)

1、競(jìng)賽試題配分

本項(xiàng)目各競(jìng)賽模塊配分以及占總分的比例。

競(jìng)賽分?jǐn)?shù)

模塊號(hào)模塊名稱

評(píng)價(jià)分測(cè)量分合計(jì)

時(shí)間

A車身診斷與校正5032023

B模擬結(jié)構(gòu)部件更換13032730

C非結(jié)構(gòu)部件更換9032225

D面板修復(fù)6031922

合計(jì)3301288100

A模塊子模塊名稱測(cè)量/評(píng)價(jià)分值

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A1診斷：安裝、測(cè)量及報(bào)告損傷M9.30

J3.00

A2校正：修理并校正結(jié)構(gòu)損傷M10.7

B模塊子模塊名稱測(cè)量/評(píng)價(jià)分值

B1虛擬焊接M3.00

B2板件組合M6.20

B3板件拆卸、新件準(zhǔn)備、定位焊接M8.20

B4板件接合品質(zhì)M9.60

J3.00

C模塊子模塊名稱測(cè)量/評(píng)價(jià)分值

C1板件拆除、新件準(zhǔn)備及新件安裝M2.90

C2板件定位M2.10

C3板件結(jié)合M5.20

C4焊縫打磨、板件修整M11.80

J3.00

D模塊子模塊名稱測(cè)量/評(píng)價(jià)分值

D1面板修復(fù)過(guò)程M1.00

D2面板修復(fù)質(zhì)量M11.00

J1.80

D3門折邊修復(fù)質(zhì)量M7

J1.20

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總計(jì)100.00

2、成績(jī)計(jì)算方式

四個(gè)模塊總分采用100分制。A模塊車身診斷與校正23分，占評(píng)分

23%。B模塊擬結(jié)構(gòu)部件更換30分，占30%。C模塊非結(jié)構(gòu)部件更換25分，

占25%。D模塊面板修復(fù)22分，占22%。各個(gè)評(píng)分項(xiàng)的分?jǐn)?shù)應(yīng)精確到小數(shù)點(diǎn)

后兩位，小數(shù)點(diǎn)后第三位數(shù)字采用四舍五入（如1.055計(jì)1.06，1.054計(jì)

1.05）。

3、評(píng)判方法

本項(xiàng)目評(píng)分流程采用世界技能大賽的評(píng)分方法進(jìn)行。評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)為測(cè)量

和評(píng)價(jià)兩類。凡可采用客觀數(shù)據(jù)表述的評(píng)判稱為測(cè)量；凡需要采用主觀描

述進(jìn)行的評(píng)判稱為評(píng)價(jià)。

各評(píng)分小組分別對(duì)各自分管的模塊進(jìn)行評(píng)分，過(guò)程評(píng)分與事后結(jié)果評(píng)

分相結(jié)合，應(yīng)對(duì)選手當(dāng)天完成的工件當(dāng)天完成評(píng)分。電子測(cè)量數(shù)據(jù)存儲(chǔ)后

任何人不得修改，并必須打印成紙質(zhì)文件提交給裁判長(zhǎng)妥善保存。評(píng)價(jià)評(píng)

分表和測(cè)量評(píng)分表應(yīng)由每一個(gè)參與評(píng)判的裁判員簽字確認(rèn)后提交給裁判長(zhǎng)

妥善保存。

3.1測(cè)量分（客觀）

按模塊設(shè)置若干個(gè)評(píng)分組，每組由3名及以上裁判構(gòu)成。每個(gè)組所有裁

判一起商議，確定評(píng)分方案，對(duì)選手工件進(jìn)行檢測(cè)，三位裁判一起確定檢測(cè)結(jié)

果并達(dá)成一致后最終只給選手一個(gè)分值。

測(cè)量分評(píng)分準(zhǔn)則樣例表的樣例如下。

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類型示例最高分值正確分值不正確分值

滿分或零分夾具安裝位置正確0.80.80.0

切割對(duì)底層板造成損

從滿分中扣除1.001.000–0.5

傷，每處扣0.5分

3.2評(píng)價(jià)分（主觀）

評(píng)價(jià)分（Judgement）打分方式：3名裁判為一組，各自單獨(dú)評(píng)分，計(jì)

算出平均權(quán)重分，除以3后再乘以該子項(xiàng)的分值計(jì)算出實(shí)際得分。裁判相

互間分差必須小于等于1分，否則需要給出確切理由并在裁判長(zhǎng)的監(jiān)督下

進(jìn)行調(diào)分。

權(quán)重表如下：

權(quán)重分值要求描述

0分各方面均低于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，包括“未做嘗試”

1分達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

2分達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，且某些方面超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)

3分達(dá)到行業(yè)期待的優(yōu)秀水平

評(píng)價(jià)分評(píng)分樣例表：塞焊疤打磨評(píng)價(jià)評(píng)分

權(quán)重分值要求描述

板件凸緣焊接打磨最少或沒(méi)打磨，原輪廓和形狀沒(méi)有保持

0分

好

試圖保持凸緣的原輪廓，但是好多區(qū)域打磨太深或者打磨

1分

不夠或者不平

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板件凸緣尚可而且看起來(lái)總體上保持原輪廓和形狀，去除

2分過(guò)度焊，連接處可看出太深或太高，打磨太深或打磨不夠，

沒(méi)有用120g或更細(xì)的砂紙打磨

板件凸緣區(qū)域看起來(lái)能恢復(fù)到原輪廓和形狀，合適的連接

區(qū)域裝配，在這個(gè)區(qū)域的打磨低于表面水平，沒(méi)有用120g

3分

或更細(xì)的砂紙打磨，可以進(jìn)行化學(xué)處理，需要少量的膩?zhàn)?/p>

和底漆

4、成績(jī)并列

如果選手出現(xiàn)總分相同的情況，按照模塊權(quán)重從高到低的順序?qū)Ρ却_

認(rèn)選手排名，模塊權(quán)重順序由高到低依次為：模塊B虛擬結(jié)構(gòu)部件焊接、

模擬結(jié)構(gòu)部件更換；模塊C非結(jié)構(gòu)部件更換；模塊A車身診斷與校正；模

塊D鋼面板修復(fù)；

三、競(jìng)賽細(xì)則

（一）競(jìng)賽時(shí)間安排

本項(xiàng)目的比賽天數(shù)、工位輪轉(zhuǎn)安排根據(jù)參賽選手人數(shù)具體確定、各模塊的

場(chǎng)次時(shí)長(zhǎng)、每名選手規(guī)定的競(jìng)賽時(shí)長(zhǎng)要求（見(jiàn)表）

模塊編號(hào)模塊名稱競(jìng)賽時(shí)間min

A車身診斷與校正50

B模擬結(jié)構(gòu)部件更換130

C非結(jié)構(gòu)部件更換90

D鋼面板修復(fù)60

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總計(jì)330

（二）裁判員分組和職責(zé)

本次競(jìng)賽設(shè)立裁判組，由1名裁判長(zhǎng)，12名裁判員組成。1名場(chǎng)地經(jīng)理

1、裁判長(zhǎng)

裁判長(zhǎng)按照本項(xiàng)目技術(shù)文件，對(duì)裁判員進(jìn)行培訓(xùn)和工作分工，帶領(lǐng)裁判員

對(duì)本項(xiàng)目比賽設(shè)備設(shè)施和現(xiàn)場(chǎng)布置情況進(jìn)行檢驗(yàn)；組織選手進(jìn)行安全培訓(xùn)并熟

悉賽場(chǎng)及設(shè)備，保障所有選手在比賽前掌握必備的安全知識(shí)和安全操作規(guī)范；

比賽期間組織裁判員執(zhí)裁，并按照相關(guān)要求和程序，處理項(xiàng)目?jī)?nèi)出現(xiàn)的問(wèn)題；

組織統(tǒng)計(jì)、匯總并及時(shí)錄入大賽成績(jī)等工作；賽后組織開(kāi)展技術(shù)點(diǎn)評(píng)。裁判長(zhǎng)

應(yīng)公平公正組織執(zhí)裁工作，不參與評(píng)分。

2、裁判員

裁判員應(yīng)服從本項(xiàng)目裁判長(zhǎng)的工作安排，誠(chéng)實(shí)、客觀和公正執(zhí)裁。

①裁判員應(yīng)服從裁判長(zhǎng)的管理和工作安排。若裁判員不熟悉專業(yè)設(shè)備，

不能滿足裁判等技術(shù)工作需要，裁判長(zhǎng)可指定專業(yè)技術(shù)人員從事相關(guān)輔助技術(shù)

工作。遇到與產(chǎn)品制造商或技術(shù)開(kāi)發(fā)商相關(guān)的問(wèn)題或爭(zhēng)議，應(yīng)參照制造商或技

術(shù)開(kāi)發(fā)商的現(xiàn)場(chǎng)指定技術(shù)人員意見(jiàn)和建議。

②在工作時(shí)間內(nèi)，裁判員不得無(wú)故遲到、早退、中途離開(kāi)工作地或放棄

工作，如有違反將依據(jù)競(jìng)賽技術(shù)規(guī)則違規(guī)處理?xiàng)l款給予相應(yīng)處罰。

③裁判員的工作分為現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)裁、檢測(cè)監(jiān)督、安全管理、測(cè)量（客觀）評(píng)

判和評(píng)介（主觀）評(píng)判等。工作按模塊分小組開(kāi)展。主觀評(píng)分前應(yīng)由裁判長(zhǎng)統(tǒng)

一評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。

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④裁判員在工作期間不得使用手機(jī)、照相機(jī)、錄像機(jī)等設(shè)備。

⑤裁判員對(duì)選手違反安全操作規(guī)定的應(yīng)立即叫停，并扣除相應(yīng)操作分?jǐn)?shù)。

改正后方可允許選手繼續(xù)比賽。

⑥裁判員應(yīng)按競(jìng)賽行為規(guī)范行使職權(quán)，不因任何機(jī)構(gòu)和個(gè)人而影響本人履

行職責(zé)，若有違規(guī)行為將按相關(guān)違規(guī)處理辦法處理。

⑦問(wèn)題或爭(zhēng)議處理。第三屆全省職業(yè)技能大賽期間，與競(jìng)賽有關(guān)的問(wèn)題或

爭(zhēng)議，各方應(yīng)通過(guò)正當(dāng)渠道并按程序反映和申訴，不得擅自傳播、擴(kuò)散未經(jīng)核

查證實(shí)的言論、信息。

（三）競(jìng)賽實(shí)施細(xì)則

1、賽前準(zhǔn)備

根據(jù)車身修理項(xiàng)目實(shí)際需要，裁判長(zhǎng)與協(xié)辦單位于賽前2天對(duì)場(chǎng)地設(shè)備設(shè)

施等準(zhǔn)備工作進(jìn)行最終確認(rèn)；并在賽前1天進(jìn)行集中培訓(xùn)、技術(shù)對(duì)接和設(shè)備

設(shè)施、耗材確認(rèn)。

①參賽選手報(bào)到時(shí)需領(lǐng)取參賽證卡、參賽資料、參賽物料，報(bào)到完畢后。

安排全體選手熟悉比賽場(chǎng)地和設(shè)備。

②選手在熟悉賽場(chǎng)及比賽期間不得使用手機(jī)、照相機(jī)、錄像機(jī)等設(shè)備。不

得攜帶和使用自帶的任何存儲(chǔ)設(shè)備；

2、競(jìng)賽實(shí)施

①在比賽過(guò)程中，選手應(yīng)遵守安全操作規(guī)程，接受裁判員的監(jiān)督和警示，

確保參賽選手人身安全及設(shè)備安全。選手在比賽中違反安全操作規(guī)定的必須立

即改正，經(jīng)裁判許可后方可繼續(xù)比賽。

②正式比賽期間，除裁判長(zhǎng)外任何人員不得主動(dòng)接近選手及其工作區(qū)域，

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第三屆全省職業(yè)技能大賽車身修理項(xiàng)目技術(shù)文件

不許主動(dòng)與選手接觸與交流，選手有問(wèn)題可向裁判反映。

③由裁判長(zhǎng)統(tǒng)一告知選手比賽規(guī)則、時(shí)間和流程后，裁判長(zhǎng)宣布比賽正式

開(kāi)始并計(jì)時(shí)。比賽過(guò)程中，選手若需休息、飲水或去洗手間，一律計(jì)算在操作

時(shí)間內(nèi)。

④選手進(jìn)入賽場(chǎng)后，不得擅自離開(kāi)賽場(chǎng)，因病或其他原因離開(kāi)賽場(chǎng)或終止

比賽，應(yīng)向裁判示意，須經(jīng)賽場(chǎng)裁判長(zhǎng)同意，并在賽場(chǎng)記錄表上簽字確認(rèn)后，

方可離開(kāi)賽場(chǎng)并在賽場(chǎng)工作人員指引下到達(dá)指定地點(diǎn)。

⑤因參賽選手個(gè)人誤操作造成人身安全事故或設(shè)備故障時(shí)，裁判長(zhǎng)有權(quán)中

止選手競(jìng)賽。如非參賽選手個(gè)人因素出現(xiàn)的設(shè)備或工具故障而無(wú)法繼續(xù)競(jìng)賽時(shí)，

參賽選手可提出更換設(shè)備或工具的要求，裁判長(zhǎng)同意并更換后，參賽選手可繼

續(xù)參加競(jìng)賽，并給參賽選手補(bǔ)足所耽誤的競(jìng)賽時(shí)間。選手自帶設(shè)備和工具，賽

場(chǎng)不負(fù)責(zé)更換。

⑥參賽選手如提前結(jié)束競(jìng)賽，應(yīng)舉手向裁判員報(bào)告，競(jìng)賽結(jié)束時(shí)間由裁判

員進(jìn)行記錄。參賽選手結(jié)束競(jìng)賽后不得再進(jìn)行任何操作，離場(chǎng)后也不得再進(jìn)入

賽場(chǎng)。

⑦裁判長(zhǎng)在競(jìng)賽結(jié)束前30分鐘、10分鐘進(jìn)行競(jìng)賽剩余時(shí)間提醒。裁判

長(zhǎng)發(fā)布競(jìng)賽結(jié)束指令后，未完成任務(wù)的參賽選手應(yīng)立即停止操作，不得以任何

理由拖延競(jìng)賽時(shí)間，并按要求清理賽位。

⑧比賽結(jié)束訊號(hào)聲響起以后，選手應(yīng)立即停止當(dāng)前作業(yè)。

3、技術(shù)違規(guī)處理

①選手著裝、用品等在外觀上不應(yīng)顯示選手所在單位等個(gè)人信息。出

現(xiàn)信息的扣2分。不得攜帶其他未經(jīng)組委會(huì)認(rèn)可的設(shè)備、工具、機(jī)具、材料

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第三屆全省職業(yè)技能大賽車身修理項(xiàng)目技術(shù)文件

等參賽，不聽(tīng)勸告的取消比賽資格。

②競(jìng)賽過(guò)程中，選手不得接受場(chǎng)外送進(jìn)的材料、加工過(guò)的半成品等。

③選手不得損壞、拆卸、改裝賽場(chǎng)提供的設(shè)備、工具和工作臺(tái)等設(shè)施。

④選手不得在任何競(jìng)賽區(qū)域、位置、賽件上作任何涉嫌作弊的標(biāo)記。如比

賽開(kāi)始前發(fā)現(xiàn)有明顯痕跡，可上報(bào)裁判員進(jìn)行處理，嚴(yán)重者可按作弊處理。

⑤在完成競(jìng)賽任務(wù)的過(guò)程中，因操作不當(dāng)導(dǎo)致事故，扣10～20分，情況

嚴(yán)重者取消比賽資格。

⑥因違規(guī)操作損壞賽場(chǎng)提供的設(shè)備、污染賽場(chǎng)環(huán)境等不符合職業(yè)規(guī)范的行

為，視情節(jié)扣5～10分。

⑦擾亂賽場(chǎng)秩序，干擾裁判員工作，視情節(jié)扣5～10分，情況嚴(yán)重者取

消比賽資格。

4、問(wèn)題或爭(zhēng)議處理

參賽選手、裁判員發(fā)現(xiàn)競(jìng)賽過(guò)程中存在問(wèn)題或爭(zhēng)議，應(yīng)向裁判長(zhǎng)反映。裁

判長(zhǎng)依據(jù)相關(guān)規(guī)定處理或組織比賽現(xiàn)場(chǎng)裁判員研究解決。處理意見(jiàn)需比賽現(xiàn)場(chǎng)

全體裁判員表決的，須獲全體裁判員半數(shù)以上通過(guò)。最終處理意見(jiàn)應(yīng)及時(shí)告知

意見(jiàn)反映人，并填寫《問(wèn)題或爭(zhēng)議處理記錄表》。

5、本項(xiàng)目特別規(guī)定

①選手須憑本人準(zhǔn)考證和身份證原件（在校生提供學(xué)生證等有效證件原件）

進(jìn)入賽場(chǎng)，證件個(gè)人信息須與準(zhǔn)考證信息一致，否則不得參加比賽。（以上證

件復(fù)印件無(wú)效）

②選手參加考試，遲到十五分鐘以上不得入場(chǎng)。

③選手參加比賽，應(yīng)穿戴整潔，衣冠不端者不可入內(nèi)。

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④選手應(yīng)愛(ài)護(hù)賽場(chǎng)設(shè)施設(shè)備，操作規(guī)范，注意安全。

⑤選手在比賽中嚴(yán)禁使用各類通訊工具。

⑥選手必須嚴(yán)格遵守競(jìng)賽區(qū)域有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)禁作弊或代考，自覺(jué)服從裁判

長(zhǎng)、裁判員的管理。

四、競(jìng)賽場(chǎng)地、設(shè)施設(shè)備等安排

（一）賽場(chǎng)規(guī)格要求

本次比賽共設(shè)14個(gè)比賽工位和2個(gè)備用工位。其中A模塊工位2個(gè)，每

個(gè)35㎡（7m×5m）；B模塊工位4個(gè)，每個(gè)12㎡（3m×3m）；C模塊工位3

個(gè)，每個(gè)9㎡（3m×3m）；D模塊工位3個(gè)，每個(gè)9㎡（3m×3m），虛擬仿真

焊機(jī)工位2個(gè)每個(gè)9㎡（3m×3m）。

場(chǎng)地內(nèi)除比賽操作工位外，還有選手休息室、裁判休息室/會(huì)議室、競(jìng)賽

耗材室、作品存放室、裁判評(píng)分室、自帶工具存放室、裁判長(zhǎng)室/錄分室、作

品展示區(qū)、相關(guān)贊助商設(shè)備展示區(qū)。

每個(gè)工位需保證三相動(dòng)力電源箱，壓縮空氣，充足照明，滅火器。賽場(chǎng)保

證每個(gè)工位及區(qū)覆蓋監(jiān)控系統(tǒng)。根據(jù)賽場(chǎng)實(shí)際情況地面貼警戒隔離線，周圍設(shè)

置警戒線。

（二）基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備清單

1、場(chǎng)地設(shè)施設(shè)備（賽場(chǎng)為所有模塊必須配備的設(shè)施、設(shè)備和工具）

序號(hào)名稱數(shù)量技術(shù)規(guī)格

1車身電子測(cè)量系統(tǒng)2卡爾拉得Car-O-LinerVisionX3

2車身校正平臺(tái)2卡爾拉得Car-O-LinerQ-42

3輔助支撐系統(tǒng)2卡爾拉得Car-O-LinerEVO

42磅錘2

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5安全帽（硬質(zhì)）2

6白車身2上汽榮威950

7扭力扳手2世達(dá)96424

8電阻點(diǎn)焊機(jī)4卡爾拉得Car-O_LinerCTR7

9虛擬仿真焊機(jī)2夸夫曼CncraftsmanCRW001

10氣體保護(hù)焊機(jī)7卡爾拉得Car-O_LinerMI273

11車身外形修復(fù)機(jī)（鋼）3卡爾拉得compuspot160

12瓶裝保護(hù)氣體12CO220%，Ar80%

13氣吹塵槍12

14氣動(dòng)切割鋸9強(qiáng)斯威JAT-1011

15焊點(diǎn)去除鉆4強(qiáng)斯威JAD-1015

16角磨機(jī)122”

17雙動(dòng)打磨機(jī)125”

18帶式打磨機(jī)12強(qiáng)斯威JAS-045110mm

19沖壓鉚槍4卡爾拉得Car-O_LinerPN90

20沖壓鉚槍4杜卡DER-800

21工作臺(tái)（含臺(tái)虎鉗）4

22寬嘴大力鉗8

23C型大力鉗13

24鯉魚(yú)型大力鉗19

25鋼直尺12500mm

26直角尺7300mm

27手錘10

28墊鐵10

29焊接頭盔7自動(dòng)變光

30焊接手套7

31焊接護(hù)腿7

32焊接圍裙7

33焊接袖套7

34防護(hù)面罩7

35電阻點(diǎn)焊專用手套4

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36活動(dòng)扳手7

37車門板固定架3

上汽榮威950夸夫曼Cncraftsman

38左前車門總成6

定制

39左前門卡板套組3夸夫曼Cncraftsman定制

40翼子板固定架3

41左前翼子板卡板3夸夫曼Cncraftsman定制

42熱風(fēng)槍6

43套裝扳手3

44套筒2120件套

45移動(dòng)式抽排4

2、材料

序號(hào)名稱數(shù)量技術(shù)規(guī)格

1電阻點(diǎn)焊試焊片2/選手板厚1.5mm

2氣保連續(xù)焊試焊片4/選手板厚1.5mm、0.7mm

3氣保塞焊試焊片2/選手板厚1.5mm

4焊接防堵膏7

5鋼焊絲7?0.8mm

6氣動(dòng)鋸條2/選手24齒、32齒

7焊點(diǎn)去除鉆頭1/選手?8.0mm

8麻花鉆2/選手?6.0mm、6.7mm

9角磨片4/選手2”80#

10雙動(dòng)打磨片2/選手5”，60#、80#

11打磨砂帶2/選手10mm×300mm

12抹布或無(wú)紡布1/選手

13安全除油劑6

14模擬結(jié)構(gòu)部件1/選手夸夫曼Cncraftsman定制

15翼子板1/選手上汽榮威RX3

16更換的翼子板1/選手上汽榮威RX3

17損傷門板1/選手夸夫曼Cncraftsman定制

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序號(hào)名稱數(shù)量技術(shù)規(guī)格

18碳棒6

19鋼介子片100

20沖壓鉚釘7/選手

21結(jié)構(gòu)性(抽芯)鉚釘7/選手

22鋅噴劑63M

233M結(jié)構(gòu)膠1/選手3M

24瓶裝混合氣12瓶

3、裁判使用設(shè)備和工具

序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)（備注）單位數(shù)量

1計(jì)算機(jī)套1

2基本辦公用品訂書機(jī)、筆、紙、板夾5

A4/A3打印和計(jì)算機(jī)連

3打印機(jī)臺(tái)2

接

4游標(biāo)卡尺0.01數(shù)顯把7

5塞尺把7

6焊縫高度尺把7

4、選手自備的設(shè)備和工具

參照世界技能大賽慣例，選手可以自備所有在基礎(chǔ)設(shè)施清單中沒(méi)有涵

蓋的工具及個(gè)人所需材料。物品必須報(bào)備裁判長(zhǎng)同意后，在比賽前呈交裁

判檢查，才能帶入賽場(chǎng)使用。比賽時(shí)選手自帶的工具箱須放置在本人工位

區(qū)域內(nèi)，不能侵占走道。

參賽選手必須按照規(guī)定穿戴防護(hù)裝備。

防護(hù)項(xiàng)目圖示說(shuō)明

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第三屆全省職業(yè)技能大賽車身修理項(xiàng)目技術(shù)文件

頭部的防護(hù)純棉棒球帽

1.防濺入

眼睛的防護(hù)

2.近視鏡可替代

在進(jìn)行打磨工作時(shí)佩戴

呼吸道的防護(hù)口罩防止吸入金屬粉塵

和油漆粉末

工作時(shí)不佩戴耳塞或耳

耳部的防護(hù)

罩會(huì)對(duì)聽(tīng)力造成損害

1、必須是長(zhǎng)褲

身體的防護(hù)2、防護(hù)服必須緊身不松

垮，達(dá)到三緊要求

足部的防護(hù)防滑、防砸、防穿刺

5、禁止自帶使用的設(shè)備、工具和材料

序號(hào)設(shè)備和材料名稱

1預(yù)先制造、預(yù)先形成或預(yù)先畫好的模板

2電動(dòng)工具

3影響賽事公平性的其他非常規(guī)工具、夾具

有害物品圖示說(shuō)明

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防銹清洗劑禁止攜帶

酒精禁止攜帶

汽油禁止攜帶

有毒有害物禁止攜帶

五、健康、安全和環(huán)保要求

①提供開(kāi)放式場(chǎng)地

比賽協(xié)辦方應(yīng)在不影響選手比賽和裁判員工作的前提下提供開(kāi)放式場(chǎng)

地供參觀者觀摩。禁止在競(jìng)賽期間對(duì)賽場(chǎng)設(shè)施、設(shè)備、賽項(xiàng)題目或項(xiàng)目的

其他組成部分進(jìn)行攝影、攝像。

賽場(chǎng)必須留有安全通道，必須配備滅火設(shè)備。賽場(chǎng)應(yīng)具備良好的通風(fēng)、

照明和操作空間的條件。做好競(jìng)賽安全、健康和公共衛(wèi)生及突發(fā)事件預(yù)防

與應(yīng)急處理等工作。

②安全教育

選手參賽前應(yīng)接受過(guò)系統(tǒng)的職業(yè)安全教育。選手進(jìn)入比賽區(qū)域前必須

正確穿戴工作服、安全鞋（不穿戴工作服、安全鞋的選手不得進(jìn)行考場(chǎng)）。

在打磨、鋸割、焊接時(shí)必須佩戴手套、防護(hù)鏡、口罩、耳塞、面罩等防護(hù)

用品防止人身受到傷害。裁判、技術(shù)人員、選手應(yīng)嚴(yán)格遵守設(shè)備安全操作

規(guī)程。

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第三屆全省職業(yè)技能大賽車身修理項(xiàng)目技術(shù)文件

③環(huán)境保護(hù)

選拔賽任何工作都不應(yīng)該破壞賽場(chǎng)周邊環(huán)境。提倡綠色制造的理念。

賽場(chǎng)設(shè)置排煙除塵系統(tǒng)，盡可能地減少和控制煙塵。所有可循環(huán)利用的材

料都應(yīng)分類處理和收集。競(jìng)賽相關(guān)人員，要注意保持環(huán)境整潔衛(wèi)生，垃圾

集中存放.每場(chǎng)競(jìng)賽結(jié)束后，選手要做到工完場(chǎng)清，賽場(chǎng)保潔人員要保障賽

場(chǎng)整體的環(huán)境衛(wèi)生，體現(xiàn)安全、整潔、有序。

④疫情防控

執(zhí)行國(guó)家及本次大賽疫情防控的相關(guān)規(guī)定。

⑤賽場(chǎng)設(shè)有保安、公安、消防、醫(yī)療、設(shè)備維修和電力搶險(xiǎn)人員待命，

以防突發(fā)事件；賽場(chǎng)還應(yīng)設(shè)有生活補(bǔ)給站等公共服務(wù)設(shè)施，為選手和賽場(chǎng)

人員提供服務(wù)。

⑥賽場(chǎng)設(shè)置安全通道和警戒線，確保進(jìn)入賽場(chǎng)的大賽參觀、采訪、視

察的人員限定在安全區(qū)域內(nèi)活動(dòng)，以保證大賽安全有序進(jìn)行。

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第三屆全省職業(yè)技能大賽車身修理項(xiàng)目技術(shù)文件

附件1

競(jìng)賽試題

一般說(shuō)明

本競(jìng)賽試題是第三屆全省職業(yè)技能大賽車身修理項(xiàng)目比賽試題。

參賽選手應(yīng)遵守賽場(chǎng)紀(jì)律，尊重裁判，服從裁判，有異議可通過(guò)正常

渠道向大賽組委會(huì)反映。

試題和任務(wù)說(shuō)明

競(jìng)賽分?jǐn)?shù)

模塊號(hào)模塊名稱

評(píng)價(jià)測(cè)量分合計(jì)

時(shí)間

A車身診斷與校正50分32023

B模擬結(jié)構(gòu)部件更換13032730

C非結(jié)構(gòu)部件更換9032225

D面板修復(fù)6031922

合計(jì)3301288100

競(jìng)賽要求

模塊A：車身診斷和校正

2.試題

模塊A：車身診斷和校正

競(jìng)賽時(shí)間：

本模塊規(guī)定用時(shí)50分鐘。

競(jìng)賽任務(wù)：

使用電子測(cè)量設(shè)備對(duì)受損車輛（Roewe950）車身上的測(cè)量點(diǎn)進(jìn)行測(cè)

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第三屆全省職業(yè)技能大賽車身修理項(xiàng)目技術(shù)文件

量診斷，并校正變形的前縱梁。

A1-測(cè)量診斷

（1）安全正確地在車身校正平臺(tái)上固定受損車輛并對(duì)夾具螺栓進(jìn)行正確

緊固，最小扭矩（100N/m）。

（2）確保測(cè)量長(zhǎng)尺安裝位置正確并鎖定到位，最小扭矩（5N/m）。

（3）啟動(dòng)卡爾拉得X3電腦系統(tǒng)，并創(chuàng)建一個(gè)新工作單，并將你的抽簽

號(hào)碼填入《技工》欄。

（4）選擇制造商Roewe，車型950。

（5）正確使用電子測(cè)量設(shè)備對(duì)受損車輛進(jìn)行測(cè)量，測(cè)量后打印損傷數(shù)據(jù)。

?基準(zhǔn)測(cè)量點(diǎn)：L18、R18、L10、R10、L13。

?底盤測(cè)量點(diǎn)：L1、R1、L3、R3、L8、R8、L12、R12、L19、R19、L26、

R26。

?高度測(cè)量點(diǎn)：HL1、HR1、HL2、HR2、HL5、HR5。

（6）用必要的步驟視情安裝EVO，安裝點(diǎn)L22和L8或者R8(校正哪一側(cè)

縱梁，前后EVO就安裝于哪一側(cè))，為校正損傷和拉伸做好準(zhǔn)備，但是此刻

不要拉伸。

A1完成以上操作后，暫停并報(bào)告裁判（不報(bào)告暫停將扣除相應(yīng)分?jǐn)?shù)），

裁判將對(duì)以上操作進(jìn)行評(píng)分。

A2-拉伸校正

（1）用大賽提供的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)對(duì)受損車輛進(jìn)行拉伸校正。

（2）拉伸校正完畢，打印校正后的數(shù)據(jù)報(bào)告,退出電子測(cè)量系統(tǒng)，工夾

具歸位。

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第三屆全省職業(yè)技能大賽車身修理項(xiàng)目技術(shù)文件

（3）對(duì)比賽工位進(jìn)行5S整理。

A2操作結(jié)束，向裁判報(bào)告等待指示。

競(jìng)賽要求：

做好安全防護(hù)，正確操作測(cè)量系統(tǒng)，確保測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確，正確使用校

正設(shè)備，操作過(guò)程科學(xué)合理，打印數(shù)據(jù)報(bào)告規(guī)范正確。

注意事項(xiàng)：

（1）拉伸、校正時(shí)做好相應(yīng)的安全防護(hù)。

（2）當(dāng)前一位選手操作完畢后，應(yīng)由技術(shù)人員對(duì)損傷進(jìn)行檢查，維護(hù)

到賽前狀態(tài)后供下一位選手操作。

模塊B：模擬結(jié)構(gòu)部件更換

競(jìng)賽時(shí)間：

本模塊規(guī)定用時(shí)130分鐘（其中競(jìng)賽任務(wù)一為10分鐘）

競(jìng)賽任務(wù)一：

任務(wù)要求：使用競(jìng)賽現(xiàn)場(chǎng)提供的智能虛擬焊接教學(xué)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)完成汽車

前縱梁模擬結(jié)構(gòu)件的連續(xù)焊和塞孔焊的模擬焊接作業(yè)。

技術(shù)要求：正確設(shè)置焊接參數(shù)，調(diào)整最佳的焊接姿勢(shì)，控制好焊槍與

焊縫垂直角度、與焊縫水平角度、移動(dòng)速度、焊槍距離的穩(wěn)定性，確保對(duì)

接焊接的焊縫寬度、寬窄差、高度、高低差、焊縫長(zhǎng)度、背面熔透以及塞

孔焊的焊疤直徑、直徑差、高度、背面熔透等指標(biāo)符合要求，并不會(huì)出現(xiàn)

熔穿缺陷。

操作要求：

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第三屆全省職業(yè)技能大賽車身修理項(xiàng)目技術(shù)文件

（1）使用個(gè)人競(jìng)賽賬號(hào)登陸智能虛擬焊接教學(xué)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)。

（2）進(jìn)入系統(tǒng)并在軟件中選擇焊接方法（氣體保護(hù)焊）。

（3）選擇防護(hù)用品的穿戴（焊接面罩、焊接圍裙、焊接手套、焊接袖套、

焊接護(hù)腿）。

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（4）選擇焊接位置（立焊）

（5）選擇焊接板件類型（模擬縱梁件-斜口）

（6）選擇焊接板件材質(zhì)（碳鋼）

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（7）選擇焊接板件厚度（1.5㎜）

（8）選擇焊絲焊條材質(zhì)（碳鋼）

（9）選擇焊絲焊條直徑（0.6㎜、0.8㎜、1.0㎜、1.2㎜）

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（10）選擇焊接保護(hù)氣體（90%Ar＋10%CO2、80%Ar＋20%CO2、75%Ar＋25%CO2、

99.99%CO2）

（11）在設(shè)備上選擇焊接模式，正確的焊接電流、出絲速度。

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（12）打開(kāi)保護(hù)氣瓶氣體閥門，按壓焊槍并調(diào)節(jié)保護(hù)氣體流量大小。

（13）規(guī)范佩戴焊接面罩，使用仿真焊槍，完成汽車前縱梁板件上部接縫、

中部接縫、下部接縫處的連續(xù)焊。

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（14）汽車前縱梁板件連續(xù)焊接結(jié)束后，完成汽車前縱梁板件上部4個(gè)塞

焊孔、下部5個(gè)塞焊孔的模擬焊接作業(yè)。

注意事項(xiàng)：

（1）汽車前縱梁板件中的對(duì)接焊、塞孔焊不分先后順序。

（2）對(duì)接焊和塞孔焊完全模擬焊接結(jié)束后，請(qǐng)務(wù)必點(diǎn)擊結(jié)束按鈕。

（3）模擬焊接完成后，注銷系統(tǒng)，退回至系統(tǒng)登陸界面。

（4）上一位選手完成模擬焊接操作后，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查

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復(fù)位。

（5）模擬焊接完成，進(jìn)行5S整理。

競(jìng)賽任務(wù)二：

用大賽提供的模擬車身結(jié)構(gòu)板件散件（板材為1.5mm厚度的低碳鋼板

和2.5mm厚度的鋁合金板），其中A、B、C、D為鋼板件，E板件為鋁合金

板件，如圖B-1所示，先對(duì)E板件進(jìn)行塑型與B板件吻合，再將E、B板件

進(jìn)行沖壓鉚接結(jié)合，然后將模擬縱梁A、B、C、E板件采用電阻點(diǎn)焊依次進(jìn)

行組裝結(jié)合操作。最后采用氣體保護(hù)焊焊接及膠粘鉚接工藝完成部分更換

及部分件原拆原裝結(jié)合工藝。

模擬板件及替換板件（圖B-1）

B1-板件組合

（1）按圖B-2所示,將鋁合金E板件手工塑型至與鋼質(zhì)B板件相吻合。

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E板塑型（圖B-2）

（2）按圖B-3所標(biāo)注的板件尺寸、板件位置及鉚接方向,用大賽方所

提供的沖壓鉚釘（鉚釘直徑5mm、長(zhǎng)度5mm）將B、E板件進(jìn)行沖壓鉚接

組合，鉚接方向?yàn)閺匿摪寮T向鋁板件。

注意：此時(shí)板件只進(jìn)行沖壓鉚接接合，無(wú)需打磨及粘接處理。

鉚釘位置：鉚釘位置：

鉚釘邊距15mm上邊距10mm

下鉚釘距兩端40mm兩端距20mm

左鉚釘距下端38mm兩間距40mm

右鉚釘距下端60mm鉚釘位數(shù)量：2

鉚釘位置數(shù)量：3個(gè)個(gè)

沖壓鉚接位置、數(shù)量、方向（圖B-3）

（3）按圖B-4所標(biāo)注的焊點(diǎn)位置、數(shù)量,將A、B、C進(jìn)行組合，組合

順序不做限制，結(jié)合步驟按照打磨、測(cè)量、清潔、防腐、結(jié)合依次進(jìn)行。

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A、B、C板件結(jié)合（圖B-4）

注意：A、B、C板件結(jié)合時(shí)，如圖B-5所示夾持在臺(tái)虎鉗上，可左右移

動(dòng)或旋轉(zhuǎn)虎鉗，但不得上下翻轉(zhuǎn)板件，否則你將會(huì)失去電阻點(diǎn)焊部分的分

數(shù)。

板件夾持（圖B-5）

B1完成以上操作后，暫停并報(bào)告裁判（不報(bào)告暫停將扣除相應(yīng)分?jǐn)?shù)），

裁判將對(duì)以上操作進(jìn)行評(píng)分。

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B2-板件拆除、新件準(zhǔn)備及安裝更換板件

注意：從板件拆除步驟開(kāi)始按下圖B-6所示固定模擬板件，可以將虎

鉗左右旋轉(zhuǎn)，整個(gè)操作過(guò)程不得取下及上下翻轉(zhuǎn)板件，否則會(huì)失去相應(yīng)分

數(shù)。

板件固定（圖B-6）

（1）按圖B-7所示去除標(biāo)注焊點(diǎn)，分離縱梁前端板件。

模擬縱梁前端板分離示意圖（圖B-7）

（2）按圖B-8所標(biāo)注的焊點(diǎn)分離及切割線位置，分離縱梁外板。

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縱梁外側(cè)分離示意圖（圖B-8）

（3）按圖B-9所標(biāo)注的鉚釘位置，去除E板上的沖壓鉚釘并進(jìn)行分離。

鉚釘分離示意圖(圖B-9)

注意：拆卸時(shí)注意加強(qiáng)板的完整性，前端板及鋁板件需要原拆原裝。

（4）修復(fù)所有變形的凸緣，并用打磨機(jī)去除所有焊點(diǎn)殘余。因損壞導(dǎo)

致的裂縫和孔洞的區(qū)域也必須打磨、清除，但不得通過(guò)焊接進(jìn)行修理。

（5）根據(jù)不同的結(jié)合工藝，在更換部件安裝時(shí)，保留板件上或板件凸

緣區(qū)域，必要時(shí)去除防腐層至裸金屬。

注意：不要更換的部件如有任何意外造成的孔洞及裂縫都必須經(jīng)裁

判檢查后再焊接，如果先做焊接，你將會(huì)失去這部分所有的分?jǐn)?shù)。

（6）用D板件替換B板件上的分離板件，切割線位置及塞孔焊位置如

圖B-10，保留件及新件上塞焊處、接縫處的兩側(cè)都必須是裸金屬，所有塞

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焊孔孔徑為8mm。誤差±0.2mm。鉆孔位置如圖B-10。

新件切割鉆孔示意圖（B-10）

（7）取下B板件上的E板件，將原先的沖壓鉚釘替換成結(jié)構(gòu)性鉚釘（鉚

釘直徑6.5mm長(zhǎng)度13mm），所有鉚接鉆孔6.7mm，誤差+0.1mm。鉚釘替

換如圖B-11。

鉚釘替換示意圖（B-11）

（8）去除所有鉆孔部件的兩側(cè)毛刺。

（9）新件上的筋線應(yīng)和保留件上的筋線對(duì)齊，安裝的相鄰?fù)咕墤?yīng)保持

平齊。

（10）在重新組裝新板件對(duì)接接縫間隙應(yīng)為1.5-2.0mm。

（11）一旦組裝好，準(zhǔn)備所有材料、工具，以便永久安裝。

注意：在對(duì)要更換的模擬縱梁內(nèi)板、外板及膠鉚板件進(jìn)行安裝定位

時(shí)，板件接縫的背面不能安裝墊板，不可使用任何形式的焊接。

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B2完成以上操作后，暫停并報(bào)告裁判（不報(bào)告暫停將扣除相應(yīng)分?jǐn)?shù)），

裁判將對(duì)以上操作進(jìn)行評(píng)分。

B3–結(jié)合更換板件

（1）按要求在將要閉合焊接的保留件、新件表面上涂鋅粉底漆。

（2）用清潔劑清潔所有粘合表面，膠粘劑必須涂于所有需要的區(qū)域。

此項(xiàng)工作必須裁判在場(chǎng)評(píng)分時(shí)進(jìn)行。板件接合一定先做膠粘鉚接后做焊接。

（3）安裝并焊接縱梁外板、前端板及鉚接鋁板，外板的連續(xù)焊必須是

一條連續(xù)的焊縫或一系列的連續(xù)焊接，每段長(zhǎng)不少于10mm，所有的焊接必

須焊透，在評(píng)分前，完成的焊接一定不能打磨或補(bǔ)焊。焊接要求如圖B-12

所示。

縱梁外板焊接鉚接示意圖（圖B-12）

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縱梁端板焊接示意圖（圖B-13）

（4）比賽結(jié)束時(shí)需對(duì)工位進(jìn)行5S整理。

B3操作結(jié)束，向裁判報(bào)告等待指示。

注意：安裝板件時(shí)要確認(rèn)粘合表面有足夠的粘合劑，在對(duì)接接頭處不

得安裝墊板。

競(jìng)賽要求：

選手做好安全防護(hù)、設(shè)備調(diào)試，控制好板件分離質(zhì)量和拼接定位的準(zhǔn)

確性，掌握好焊點(diǎn)和焊縫的質(zhì)量、焊點(diǎn)大小、焊點(diǎn)間距以及膠粘鉚接等技

術(shù)要求。

注意事項(xiàng)：

（1）模擬板件在更換過(guò)程中不得取下和翻轉(zhuǎn)板件，否則將扣除相應(yīng)分

數(shù)。

（2）板件分離后，替換板件預(yù)裝后需暫停報(bào)告，裁判將對(duì)鉆孔、切割、

打磨質(zhì)量打分后再繼續(xù)后續(xù)操作，否則將扣除相應(yīng)分?jǐn)?shù)。

（3）比賽過(guò)程中對(duì)于涉及安全操作時(shí)，裁判將會(huì)及時(shí)警告并讓您整改，

時(shí)間計(jì)入個(gè)人比賽用時(shí)。

模塊C：非結(jié)構(gòu)部件更換

競(jìng)賽時(shí)間：

本模塊規(guī)定用時(shí)90分鐘。

競(jìng)賽任務(wù)：

用大賽提供的汽車前翼子板部件來(lái)更換遭受損壞的汽車前翼子板前端

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部分，車型為上汽榮威RX3。

C1–板件拆除、新件準(zhǔn)備及新件安裝。

（1）將左前翼子板前端形損傷部分的切除。翼子板切割尺寸上部?jī)?nèi)側(cè)

為125mm，上邊緣為165mm平行橫切割線100mm（距離筋線80mm），中段為

275mm,下端距離圓孔邊緣前部20mm，切割線呈相互平行垂直交叉R:不大于

25mm,具體尺寸如圖C-1所示。

165mm

80mm

125mm

275mm

20mm

翼子板切割示意圖（圖C-1）

（2）在大賽提供的汽車前翼子板部件上裁切更換所需尺寸的切割件,

如圖C-2所示。

翼子板切割示意圖（圖C-2）

（3）打磨原板件和新板件焊接區(qū)正反兩側(cè)。

C1暫停，裁判將對(duì)切割、打磨情況進(jìn)行評(píng)分（不報(bào)告暫停將扣除相應(yīng)

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分?jǐn)?shù)）。

C2–板件定位

（1）經(jīng)裁判檢查后，進(jìn)行拼接定位焊。

（2）拼接新板件的接縫間隙為0.0-0.8mm（此時(shí)不做焊接）。

C2暫停，裁判將對(duì)拼接定位進(jìn)行評(píng)分（不報(bào)告暫停將扣除相應(yīng)分?jǐn)?shù)）。

C3–板件結(jié)合

以連續(xù)焊工藝完成焊接，連續(xù)焊每段長(zhǎng)度表面不少于20mm，折彎處

不少于10mm，完成的焊接不能打磨或重焊。

C3暫停，呼叫裁判進(jìn)行評(píng)分（不報(bào)告暫停將扣除相應(yīng)分?jǐn)?shù)）。

C4–焊縫打磨、板件修整。

（1）經(jīng)裁判評(píng)定焊接質(zhì)量后進(jìn)行打磨和整形操作。

（2）操作結(jié)束后進(jìn)行5S整理。

C4操作結(jié)束，向裁判報(bào)告等待指示。

競(jìng)賽要求：

做好個(gè)人安全防護(hù)和設(shè)備安全操作。控制好切割尺寸和拼接定位的

準(zhǔn)確性，掌握好焊接的技術(shù)要求。

注意事項(xiàng)：

（1）從切割分離開(kāi)始，整個(gè)操作過(guò)程都不得松開(kāi)葉子板后側(cè)的固定螺栓，

不得翻轉(zhuǎn)葉子板，否則你將會(huì)失去相應(yīng)分?jǐn)?shù)。

（2）當(dāng)前一位選手操作完畢后，由專業(yè)技術(shù)人員對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查維護(hù)，下

一位選手操作時(shí)應(yīng)自行調(diào)節(jié)。

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模塊D：面板修復(fù)(鋼)

競(jìng)賽時(shí)間：

本模塊規(guī)定用時(shí)60分鐘。

競(jìng)賽任務(wù)：

用大賽提供的遭受損壞的汽車左前門蒙皮，選手自行將其安裝到門板

架，修復(fù)到可重新噴漆的程度。

D1–蒙皮包邊

（1）將損傷車門蒙皮固定到門架上，如圖D-1所示。

車門去蒙皮示意圖（圖D-1）

（2）將損傷的車門蒙皮包到車門框上，如圖D-2所示。

車門包蒙皮示意圖（圖D-2）

D1暫停，裁判評(píng)包邊客觀分。

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D2–車門凹陷損傷修復(fù)

損失范圍如圖D-3所示。

車門裝至修復(fù)架上示意圖（圖D-3）

（1）在修復(fù)架上對(duì)左前車門凹陷損傷進(jìn)行修復(fù)至可重新噴漆程度。

（2）操作結(jié)束后進(jìn)行5S整理。

D2操作結(jié)束，向裁判報(bào)告等待指示。

競(jìng)賽要求：

（1）做好安全防護(hù)和設(shè)備調(diào)整工作，規(guī)范操作過(guò)程。

（2）門邊彎折部位應(yīng)緊貼門框。

（3）門框應(yīng)弧度和順，門框邊緣無(wú)波浪狀，無(wú)彎曲不平現(xiàn)象。

（4）修復(fù)表面缺陷并打磨。

（5）修復(fù)表面不能留下深的打磨印記。

（6）不能由于過(guò)度銼削或砂磨導(dǎo)致修復(fù)的板件過(guò)薄。

（7）必須修復(fù)到初始的輪廓和形狀，用多條檢測(cè)卡板進(jìn)行檢測(cè)。

注意事項(xiàng)：

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當(dāng)前一位選手操作完畢后，在裁判指定地方等候。由裁判對(duì)其評(píng)分完

成后，在由選手各自把面板從門架上拆除。要注意不要把修復(fù)好的區(qū)域再

次損傷，以保證不影響主觀評(píng)價(jià)分。選手拆除不計(jì)時(shí)間也不評(píng)分。

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目錄

目錄

（一）項(xiàng)目概要.............................................................