新NE公司案例分析重發(fā)匯編

NE汽車公司“進(jìn)化論”23目錄第一篇：摘要 4 7 7(二)SWOT分析 7 8 9第一、迫在眉睫的銷售問題 9 9 9 9(二)NE公司銷售渠道地域分布不合理 9 9 (二)NE公司供應(yīng)鏈的質(zhì)量管理 (三)NE公司部門考評設(shè)計(jì) 20 20 (二)NE公司面臨的困境及建議策略 21 21參考文獻(xiàn) 2145問題分析問題排序“四象限法則”問題解決71,政府對汽車行業(yè)的扶持2,國家政策對新能源汽車的倡導(dǎo)，頒布《免征新能源汽車車輛購置稅的公告》等政治環(huán)境分析：1,全球汽車市場中心，向中國等新興經(jīng)濟(jì)國家轉(zhuǎn)移2,發(fā)展新能源汽車與社會經(jīng)濟(jì)相互促進(jìn)1,十二五規(guī)劃，將新能源汽車列為支柱產(chǎn)業(yè)2,NE公司在世界各先進(jìn)制造國都有研發(fā)中心1,隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，汽車逐漸成為必需品(二)、SWOT分析1.與多國達(dá)成戰(zhàn)路合2.我國新能菌汽車輯3.在戲下體驗(yàn)營銷方威脅分析：1.由價(jià)格的上服時2,來自用5業(yè)的克爭1.新附揚(yáng)心枝術(shù)冰平低低庸3,人才和斷發(fā)的不足rr2,消費(fèi)者對壞保句題蛋視3.鋪標(biāo)準(zhǔn)化萬面的鎖先84,全面質(zhì)量管理和流程控制6,企業(yè)社會責(zé)任2,開發(fā)新能源汽車的壓力9(一)、銷售平臺的搭建。(二)、NE公司銷售渠道地域分布不合理。(1)增加廣告投入(2)贊助知名度高的綜藝節(jié)目(一)、技術(shù)問題成為阻礙新能源汽車發(fā)展的重大障礙。案一：NE公司與A汽車制造廠合作，A承擔(dān)51%的投資成本。NE公司承潤。初始投資5億，分5年攤銷；方案二：NE公司與V科技公司合作，出資50%并獲取50%的經(jīng)營利潤。資本成123456初始投資營業(yè)現(xiàn)金流量政費(fèi)用毛利潤稅后凈利潤折現(xiàn)率(10%)歸屬于NE公司的凈現(xiàn)值=9079.38×49%=4448.90萬元123456初始投資營業(yè)現(xiàn)金流量年度銷售和行政費(fèi)用毛利潤稅后凈利潤折現(xiàn)率(10%)歸屬于NE公司的凈現(xiàn)值=21161.18×50%=10580.59萬元綜上，選項(xiàng)2優(yōu)于選項(xiàng)1(一)、財(cái)務(wù)部門效率考核問題考核項(xiàng)目具體內(nèi)容評分標(biāo)準(zhǔn)及時并提前出色完成任何一項(xiàng)工作5工作效率只按要求的時間完成工作偶爾也會拖延時間3經(jīng)常不能及時完成工作1(二)、研發(fā)部門的激勵問題(三)、短期的績效評價(jià)系統(tǒng)與長期戰(zhàn)略發(fā)展問題.個人KPI考核(60%)分?jǐn)?shù)評定核定目標(biāo)任務(wù)的完成數(shù)量目標(biāo)任務(wù)的完成效率目標(biāo)任務(wù)完成質(zhì)量情況目標(biāo)任務(wù)的完成率二.個人行為指標(biāo)考核(30%)分?jǐn)?shù)評定核定三.工作態(tài)度(5%)工作態(tài)度評價(jià)內(nèi)容(表1)分?jǐn)?shù)評定核定評價(jià)內(nèi)容(表2)分?jǐn)?shù)評定核定四.個人成長(5%)具體描述(本人填寫)5能主動與各部門溝通協(xié)調(diào)且能促成團(tuán)結(jié)與合作。432缺乏協(xié)調(diào)性，偶爾與他人發(fā)生爭執(zhí)和摩落。1不考慮別人的處境，固執(zhí)己見，不愿協(xié)調(diào)。5對所在崗位的工作可提前提出工作計(jì)劃，主動向上司4321第五，全面質(zhì)量管理與流程控制(一)、體系設(shè)計(jì)——全面質(zhì)量管理體系(TQM)1、全面質(zhì)量管理的概念(TS6949)全面質(zhì)量管理是在傳統(tǒng)的質(zhì)量管理基礎(chǔ)上，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和經(jīng)營管理上的需要發(fā)展起來的現(xiàn)代化質(zhì)量管理，現(xiàn)已成為一門系統(tǒng)性很強(qiáng)的科學(xué)。計(jì)劃計(jì)劃糾正檢查執(zhí)行全面質(zhì)量管理(TQM)的定義是指為了能夠在最經(jīng)濟(jì)的水平上并考慮到充分滿足顧客要求的條件下進(jìn)行市場研究、設(shè)計(jì)、制造和售后服務(wù)，把企業(yè)內(nèi)各部門的研制質(zhì)量、維持質(zhì)量和提高質(zhì)量的活動構(gòu)成為一體的一種有效的體2、基于NE汽車公司的全面質(zhì)量管理體系汽車行業(yè)全面質(zhì)量管理需要一種合理的總體規(guī)劃方式用于指導(dǎo)全面質(zhì)量管理系統(tǒng)的規(guī)劃、開發(fā)和部署，并在公司推行體系的建設(shè)中明確其任務(wù)和工作范圍。NE公司即將推行的全面質(zhì)量管理制度面臨的問題是：公司面臨著品牌優(yōu)勢不明顯、內(nèi)部流程不完備、員工參與認(rèn)證程度不高等問題，為幫助全面質(zhì)量管理的實(shí)施，為公司提出以下建議：(1)、人員參與定義：員工憑之熱情工作的程序和評估貢獻(xiàn)的程序。目的：人員是NE公司最寶貴的資產(chǎn)。人員和我公司文化代表的是健康的樹根和樹干，可以用來支持我們這棵大樹的樹枝和樹葉，即方法和工具。沒有人員的參與，就不會有方法和工具。該原則要素包括：愿景價(jià)值及使命、健康與安全、有資質(zhì)的人員、人員支持系統(tǒng)團(tuán)隊(duì)精神、開放式溝通流程及車間現(xiàn)場管理。(2)、標(biāo)準(zhǔn)化定義：標(biāo)準(zhǔn)化是企業(yè)在自己的組織中建立術(shù)語、原則、方法和程序標(biāo)準(zhǔn)的動態(tài)的程序。目的：標(biāo)準(zhǔn)化的目的是為了達(dá)到穩(wěn)定以完成可以用來發(fā)展和改進(jìn)的基礎(chǔ)。該原則要素包括：時間管理、工作現(xiàn)場管理、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、目視化管理。改進(jìn)改進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化改進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)化(1)潛在供應(yīng)商審核；反高開發(fā)S0項(xiàng)用工，,工床喇反高開發(fā)S0地地E噴華證自洋市步內(nèi)月基古秤合什向畫富古學(xué)明地醒商開置TBVp原要進(jìn)節(jié)體蓄由性個好的抽審其評分情晶吸日組，[程，采購，工供應(yīng)商開發(fā)(SD)@效進(jìn)結(jié)果改法已近完是不符合項(xiàng)日否被批準(zhǔn)，可以使用(三)、NE公司部門考評設(shè)計(jì)稱客2類指標(biāo)得分是100分。5月月的滿意度分J外部客戶滿意度分中介/1860月團(tuán)隊(duì)成員滿慈度分年月工作完成度分月營銷路標(biāo)光成進(jìn)度分年(10分)年年年(10分)月1相關(guān)部門月(二)