關(guān)于魯奇加壓氣化工藝的幾點(diǎn)介紹

關(guān)于魯奇加壓氣化工藝的幾點(diǎn)介紹關(guān)于魯奇加壓氣化工藝的幾點(diǎn)介紹一、魯奇加壓氣化工藝原理及流程二、氣化常用的幾種基本調(diào)節(jié)三、關(guān)于氣化的主要控制點(diǎn)四、關(guān)鍵性事故分析一、魯奇加壓氣化工藝原理及流程

1.工藝原理煤的氣化是一個(gè)復(fù)雜多相物理化學(xué)反應(yīng)過程。主要是煤中的碳與氣化劑、氣化劑與生成物、生成物與生成物及碳與生成物之間的反應(yīng)。煤氣的成分決定于原料種類,氣化劑種類及制氣過程的條件。制氣過程的條件主要取決于氣化爐的構(gòu)造和原料煤的物理化學(xué)性質(zhì),其中煤的灰熔點(diǎn)和粘結(jié)性是氣化用煤的重要指標(biāo)。工藝原理本裝置采用碎煤加壓氣化是一種自熱式、移動(dòng)床、逆流接觸、連續(xù)氣化、固態(tài)排渣工藝過程。氣化爐外壁按4.6MPa（g）的壓力設(shè)計(jì)，內(nèi)壁僅能承受0.15MPa的壓差，操作壓力為4.0MPa（g）。氣化爐外殼是一雙層夾套筒體式外殼，夾套在生產(chǎn)時(shí)由鍋爐給水保持液位，并在此鍋爐水吸熱汽化產(chǎn)生飽和蒸汽，此蒸汽并入氣化劑管線返回氣化爐內(nèi)。夾套內(nèi)壓力比氣化爐內(nèi)壓力約高0.05MPa,以克服系統(tǒng)阻力。煤在氣化爐中的氣化過程可分為五個(gè)層:灰層、燃燒層、氣化層、干餾層、干燥和預(yù)熱層，其各層反應(yīng)簡(jiǎn)圖與反應(yīng)過程介紹如左:主體材料外殼為13MnNiMoR,內(nèi)殼為Q245R,氣化爐外壁厚60mm,是由WSTE36材料所制(WStE是德國耐高溫鋼的代碼),其可承受較高的外壓（設(shè)計(jì)壓力4.6MPa）,內(nèi)壁厚度為28mm,材質(zhì)為Q245R,其可承受較高的溫度?？偟膩碚f,外壁承壓不承溫,內(nèi)壁承溫不承壓。加壓氣化爐的爐體不論何種爐型均是一個(gè)雙層筒體結(jié)構(gòu)的反應(yīng)器,這種內(nèi)外筒結(jié)構(gòu)的目的在于盡管爐內(nèi)各層溫度高低不一,但內(nèi)筒體由于有鍋爐水的冷卻,基本保持在鍋爐水在該操作壓力下的蒸發(fā)溫度,不會(huì)因過熱而損壞。由于內(nèi)外筒受熱后的膨脹量不盡相同,一般在內(nèi)筒設(shè)有補(bǔ)償裝置。夾套寬度為48mm,總?cè)莘e為13.3M3,充滿鍋爐水,以吸收氣化反應(yīng)傳給內(nèi)筒的熱量產(chǎn)生蒸汽,經(jīng)汽液分離后并入氣化劑中。夾套內(nèi)產(chǎn)的飽和蒸汽,無單獨(dú)的集汽包,而是利用夾套上部空間起汽液分離作用,為了提高分離效果,在內(nèi)外殼體上焊有擋板。氣化爐內(nèi)外殼體生產(chǎn)期間由于溫度不同,熱膨脹量不同,為降低溫度差應(yīng)力,在內(nèi)套下部設(shè)計(jì)制造成波形膨脹節(jié),用于吸收熱膨脹量。正常生產(chǎn)期間,波形膨脹節(jié)不但可吸收大約25~35mm的內(nèi)殼熱膨脹量,而且在此還可以起到支撐灰渣的作用,這樣可使灰渣在刮刀的作用下均勻地排到灰鎖中去。夾套上部空間波形膨脹區(qū)48mm60mm28mm32mmR11072.流程簡(jiǎn)述粗煤氣煤煤鎖干燥層干餾層氣化層燃燒層灰渣層爐篦驅(qū)動(dòng)器氣化劑灰鎖夾套蒸汽洗滌水洗滌冷卻器水夾套氣化仿真實(shí)際圖碎煤加壓氣化爐屬于移動(dòng)床逆流工藝過程，從爐子的縱剖面看，自上而下可分為:干燥層、干餾層、氣化層、燃燒層和灰渣層。如左圖所示。

92.1.氣化裝置的內(nèi)部組成；氣化裝置由以下單元或設(shè)備組成：氣化爐（內(nèi)部有波斯曼套筒）、爐篦（通過變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)）、內(nèi)筒體、夾套和蒸汽分離器；加煤?jiǎn)卧好簜}、煤溜槽、煤鎖、煤塵旋風(fēng)分離器、煤鎖引射器、粗煤氣消音器；排灰單元：灰鎖、豎灰管、膨脹冷凝器；洗滌冷卻單元：洗滌冷卻器、廢熱鍋爐、循環(huán)洗滌泵、粗煤氣分離器。10開車煤氣處理系統(tǒng):開車煤氣洗滌器、分離器、火炬、冷火炬。液壓控制系統(tǒng):由液壓泵站、蓄能器、減壓站和煤鎖、灰鎖就地控制柜等組成。其作用是以液壓形式給煤鎖、灰鎖提供動(dòng)力。潤(rùn)滑油系統(tǒng):由油箱和齒輪泵組成。其作用是向煤鎖下閥、灰鎖上下閥、爐篦軸瓦和填料供給潤(rùn)滑油（共十個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)）。煤鎖氣處理系統(tǒng):泄壓煤氣經(jīng)煤鎖氣洗滌器和分離器處理后送入氣柜，壓縮機(jī)將氣柜的煤氣壓縮后送入變換冷卻中間冷卻器。112.2.氣化裝置與其它車間、裝置的聯(lián)系（主要物料）（1）氣化裝置與上游工號(hào)的聯(lián)系空分車間：供給氣化爐開車空氣和正常運(yùn)行的氧氣。熱電和甲烷化車間：供給氣化爐運(yùn)行所需的中壓蒸汽，廢熱鍋爐產(chǎn)生的低壓蒸汽供全廠的伴熱和采暖使用；回收車間：向氣化爐供給高壓噴射煤氣水和低壓噴射煤氣水。備煤裝置：向氣化爐供給運(yùn)行所需的原料煤；除氧裝置：向夾套和廢鍋殼側(cè)供給鍋爐水。（2）氣化裝置與下游工號(hào)的聯(lián)系變換冷卻裝置：接受氣化爐生產(chǎn)的粗煤氣；回收車間：接受氣化爐運(yùn)行中產(chǎn)生的含塵煤氣水；12組

成分子式分子量體積百分?jǐn)?shù)（%）氫

氣H2239.20氮

氣N2280.18一氧化碳CO2815.90氬

氣Ar400.09甲

烷CH41611.90乙

烯C2H4280.03乙

烷C2H6300.39丙

烷C3H8440.18正丁烷n-C4H10580.06氧

氣O2320.30二氧化碳CO24431.59硫化氫H2S340.16硫氧化碳COS600.02水H2O18飽和水溫

度181℃壓

力3.9MPa2.3、氣化爐的主要分析項(xiàng)目單爐粗煤氣產(chǎn)量:43024Nm3/h（干基）粗煤氣總產(chǎn)量:946524Nm3/h（干基）13CO2和O2是判斷氣化爐運(yùn)行的重要指標(biāo)。半分析的特點(diǎn)是分析所需時(shí)間短且操作程序簡(jiǎn)單，在開車階段和氣化爐工況不正常時(shí)加大單位時(shí)間內(nèi)半分的次數(shù)（正常情況下一小時(shí)做一次半分析）。另外在規(guī)定時(shí)間做:灰渣中殘?zhí)剂?，煤樣的堆密度，熔點(diǎn)和發(fā)熱量，鍋爐水的電導(dǎo)率等。2.4、氣化裝置的崗位中控崗位:負(fù)責(zé)氣化裝置的整體操作和控制；現(xiàn)場(chǎng)巡檢崗位:負(fù)責(zé)裝置的現(xiàn)場(chǎng)操作和日常巡檢；煤鎖崗位:負(fù)責(zé)加煤和所屬崗位的檢查；灰鎖崗位:負(fù)責(zé)排灰和所屬崗位的檢查。3.氣化爐的正常操作分析氣化爐的正?？刂剖且粋€(gè)系統(tǒng)的控制,需要對(duì)工況進(jìn)行綜合的判斷，并非一朝一夕或通過一節(jié)課就可以正常操作，其主要關(guān)注的方面有:3.1汽氧比的調(diào)整汽氧比是調(diào)整和控制氣化爐的重要參數(shù)，其大小不僅影響爐溫，而且將使得煤氣成分發(fā)生變化。調(diào)整的依據(jù)有:①煤的特性:灰熔點(diǎn)是限制汽氧比的重要指標(biāo)，在灰熔點(diǎn)允許的情況下，應(yīng)盡量保持較低的汽氧比；②灰渣的特性:通過觀察來綜合判斷，灰渣狀況包括顏色、粒度和含碳量，正常情況下應(yīng)無明顯殘?zhí)迹６染鶆?，呈微結(jié)渣狀；下灰量正常③煤氣成分，其中CO2是明顯快捷的判斷指標(biāo)。④工況和負(fù)荷:工況不好或者負(fù)荷低時(shí)，要稍提汽氧比操作。汽氧比的調(diào)整汽氧比是氣化爐正常操作的重要調(diào)整參數(shù)之一，它的高低理論上決定于煤的灰熔點(diǎn)，但實(shí)際上要看灰的顏色、結(jié)渣程度、正常下灰量及煤氣成分中CO2的含量來調(diào)整汽氧比，調(diào)整汽氧比實(shí)際上是調(diào)整反應(yīng)層的溫度，隨著汽氧比的調(diào)整，出口粗煤氣成分也會(huì)隨著變化，改變汽氧比的主要依據(jù)如下：1、氣化爐排出灰渣的狀態(tài)：顏色、粒度、含碳量?；以６容^大，量多，火層溫度過高，說明汽氧比偏低?；以袣?zhí)苛扛?，?xì)灰量多且無熔渣，說明火層反應(yīng)溫度低，汽氧比偏低。2、原料煤的灰熔點(diǎn)：在灰熔點(diǎn)允許的情況下，應(yīng)盡量降低汽氧比，以提高反應(yīng)層的溫度，若灰熔點(diǎn)發(fā)生變化，要及時(shí)調(diào)整汽氧比。3.煤氣中CO2含量：CO2含量的變化對(duì)汽氧比的變化反應(yīng)最敏感，在煤種相對(duì)穩(wěn)定的情況下，CO2超出設(shè)定范圍要及時(shí)調(diào)整汽氧比，以適應(yīng)氣化爐運(yùn)行的需要。汽氧比的調(diào)整要謹(jǐn)慎，且調(diào)整幅度不要太大，在調(diào)整前后要及時(shí)觀察氣體分析和灰況。在高負(fù)荷生產(chǎn)情況下，為了不使生成細(xì)灰影響下灰操作，汽氧比可適當(dāng)降低，加大灰渣粒度。3.2氣化爐火層的控制火層的高低是氣化爐操作的主要目的,其高低不僅直接關(guān)系到氣化爐的工況,而且對(duì)設(shè)備的影響很大。正?？刂浦袣饣癄t火層并不可視,即沒有直接判斷的手段,需通過對(duì)出口溫度和灰鎖溫度的控制來控制。氣化爐床層溫度的控制爐內(nèi)火層位置的控制非常重要，判斷火層的具體位置應(yīng)根據(jù)氣化爐的工藝指標(biāo)和實(shí)際經(jīng)驗(yàn)綜合而定。火層高，則氣化層縮短，煤氣質(zhì)量發(fā)生變化，嚴(yán)重容易造成氧氣超標(biāo)，火層低，則灰層薄，容易造成溫度高而燒壞爐篦等內(nèi)件，火層的控制主要靠調(diào)整爐篦轉(zhuǎn)速，控制氣化爐出口溫度和灰鎖溫度來實(shí)現(xiàn)?；饘游恢玫目刂茟?yīng)綜合爐頂溫度和灰鎖溫度來調(diào)整:1）、氣化爐出口溫度高，灰鎖溫度降低時(shí)，應(yīng)加大爐篦轉(zhuǎn)速，加大排灰量，使?fàn)t篦轉(zhuǎn)速和氣化爐負(fù)荷相匹配。2）氣化爐出口溫度降低，灰鎖溫度升高時(shí)，應(yīng)降低爐篦轉(zhuǎn)速，減少排灰量。3）氣化爐出口溫度和灰鎖溫度同時(shí)升高時(shí)，說明爐內(nèi)有溝流、風(fēng)洞現(xiàn)象，應(yīng)降負(fù)荷，適當(dāng)提高汽氧比，正反轉(zhuǎn)爐篦來均勻布?xì)?，必要時(shí)加大爐篦轉(zhuǎn)速以破壞風(fēng)洞。3.3氣化爐負(fù)荷的調(diào)整加負(fù)荷前的確認(rèn):檢查原料煤的質(zhì)量指標(biāo)和供給情況；檢查蒸汽和氧氣的供給情況，氧氣的純度；氣化爐的工況:出口和灰鎖溫度，產(chǎn)氣量是否穩(wěn)定，出口氣體成分等。夾套耗水量檢查灰渣的生成情況。（粒度、顏色、下灰量、殘?zhí)苛浚┘迂?fù)荷時(shí)的注意事項(xiàng)調(diào)整負(fù)荷控制器的設(shè)定值,注意每次加負(fù)荷的量的控制；手動(dòng)操作時(shí)總是先加蒸汽后加氧氣；增大爐篦轉(zhuǎn)速,觀察下灰量；觀察壓差、壓力、溫度、流量的變化；對(duì)出口氣體進(jìn)行分析。氣化爐夾套耗水量正常在氣化爐工況穩(wěn)定的情況下,增加負(fù)荷100Nm3/10min逐次遞增至所需負(fù)荷,原則上限定每小時(shí)增加負(fù)荷不能超過1000Nm3；減負(fù)荷500Nm3/5min逐次遞減至所需負(fù)荷,在加減負(fù)荷過程中,要求保證氣化爐工況和系統(tǒng)壓力的穩(wěn)定。4.爐篦簡(jiǎn)單介紹爐篦是氣化爐的心臟,是氣化爐穩(wěn)定、安全、高產(chǎn)、低耗運(yùn)行的關(guān)鍵部件；其主要作用是使氣化劑均勻分布到氣化爐的橫斷面，排灰并維持一定的灰層高度，破碎灰結(jié)塊使灰渣粒度減小、防止灰鎖閥門堵塞，保持煤層、灰層在移動(dòng)中達(dá)到平衡。氣化爐下部爐篦系統(tǒng)主要包括以下幾個(gè)部分:塔型爐篦、支撐件、爐篦刮刀、破碎環(huán)、齒輪、止推軸承等部分。爐體分離器煤鎖洗滌冷卻器膨脹冷凝器灰鎖爐篦灰斗魯奇氣化爐結(jié)構(gòu)大齒輪破損環(huán)下支撐環(huán)中部支撐環(huán)布?xì)猸h(huán)板塔形爐蓖電腦合成爐篦外觀圖在爐篦內(nèi)壁下部，正常操作期間，此處充滿了灰渣，為了減弱爐篦轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)灰渣對(duì)內(nèi)殼的磨損，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，在內(nèi)殼下部與爐篦接觸處和波紋段上部高為600mm范圍內(nèi)相應(yīng)加大壁厚至40mm，并且沿圓周在此處焊有高300mm,厚度為40mm的耐磨筋條24根，在波紋節(jié)處裝有耐磨板。耐磨材料為Gx35CrMoV10-4-II。旋轉(zhuǎn)爐篦:將氣化爐內(nèi)產(chǎn)生高溫高壓的灰渣排至灰鎖。旋轉(zhuǎn)爐篦通過兩個(gè)電機(jī)同頻旋轉(zhuǎn)，通過減速箱將電機(jī)的高轉(zhuǎn)速小力矩轉(zhuǎn)為爐篦的低轉(zhuǎn)速大力矩。電機(jī)到爐篦大軸的轉(zhuǎn)動(dòng)比（速比）為596:1，爐篦大軸到爐篦轉(zhuǎn)動(dòng)比為6:1。爐篦設(shè)在氣化爐底部，其是氣化爐的關(guān)鍵部件，設(shè)置其作用是:1）使汽化劑均勻分布到氣化爐的橫斷面；2）排灰并維持一定的灰層高度；3）破碎灰渣塊，使灰渣粒度減小，防止灰鎖閥門堵塞；4）保持煤層、灰層在移動(dòng)中達(dá)到均衡。作為均勻灰層條件，目的是防止汽化劑在煤層中形成溝流。爐篦分為五層,從下至上逐層疊合固定在底座上,頂蓋呈錐形,爐篦材質(zhì)選用耐熱耐磨的絡(luò)錳合金鋼鑄造。最底層爐篦的下面設(shè)有三個(gè)灰刮刀安裝口,灰刮刀的數(shù)量由氣化原料煤的灰分含量來決定?；曳趾枯^少時(shí)安裝1-2把刮刀,灰分高的安裝3把刮刀。支承爐篦的止推軸承上開有注油孔,由外部高壓注油泵通過油管注入止推軸承面進(jìn)行潤(rùn)滑,該潤(rùn)滑油為耐高溫的過熱汽缸油。爐篦的傳動(dòng)采用變頻電機(jī)傳動(dòng)。由于氣化爐直徑較大,為使?fàn)t篦受力均勻由兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)對(duì)稱布置。Mark-IV型氣化爐采用塔形爐篦，分四層布?xì)?，氣化劑由爐底進(jìn)入爐篦中心管，然后由布?xì)饪壮鋈ネㄟ^爐篦各層間隙分布進(jìn)入氣化爐內(nèi)，達(dá)到沿氣化爐橫斷面均勻布?xì)獾男Ч?。爐篦的總高度為1200mm,氣化劑在各層爐篦通道進(jìn)入爐內(nèi)的氣量分布大致為:I——10%，II——20%，III——30%，IV——40%。爐篦共有五層（蓋板），為便于從爐頂上孔放入爐內(nèi)進(jìn)行安裝，除一、二層是整體一塊外，其它層均是有幾塊組成:第三層4塊，第四層4塊，第五層6塊。各塊之間采用螺栓連接。各層爐篦均固定在中心托板上，采用插入式咬合連接，中心托板上有檔塊帶動(dòng)各層爐篦轉(zhuǎn)動(dòng)。爐篦整體由下部的止推盤支撐，支推盤由焊接在爐體內(nèi)殼上的三個(gè)（或四個(gè)）內(nèi)通鍋爐水的三角錐形筋板支撐，其內(nèi)部的鍋爐冷卻水與水夾套相通，形成水循環(huán)，以防止三角形支撐筋板過熱變形。爐篦是通過兩個(gè)對(duì)稱布置的傳動(dòng)小齒輪帶動(dòng)的。爐外兩個(gè)與小齒輪聯(lián)結(jié)的軸是由變速電機(jī)通過減速機(jī)傳動(dòng)而帶動(dòng)的，整個(gè)傳動(dòng)裝置為四級(jí)傳動(dòng)，傳動(dòng)功率為45KW，扭矩為2x400000N.m,設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)速為1——12轉(zhuǎn)/h。通常爐篦承受400~500℃的溫度,在其頂部需保留約300~500毫米的灰層,以防止煤在爐篦上燃燒,燒壞爐篦,正常運(yùn)行時(shí)其由入爐的氣化劑冷卻保護(hù),以防超溫?fù)p壞。爐篦材質(zhì)為16Mo5鑄鋼件,因其在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中與灰渣產(chǎn)生磨擦,為提高硬度,增強(qiáng)耐磨能力,在其表明堆焊有硬質(zhì)合金E20-50-zct,基層堆焊1.4576不銹鋼,同時(shí)在其表明上焊了一些硬質(zhì)合金耐磨條。在爐篦第五層下設(shè)有用于排灰的排灰刮刀,其可將大塊灰渣擠壓破碎,并從爐內(nèi)排至灰鎖內(nèi)。支撐爐篦的是形如圓盤的止推盤（止推軸承）,其接觸面為圓球形,對(duì)中性好。上下兩滑動(dòng)接觸面由內(nèi)外配合的軸承大筒固定,用螺栓固定在套上,下止推盤與底板采用兩個(gè)鍵固定,上止推盤與大齒輪連接采用鍵和螺栓固定。止推盤接觸面由65﹟高溫汽缸油潤(rùn)滑,潤(rùn)滑油由配套的柱塞式多點(diǎn)潤(rùn)滑泵加壓經(jīng)8根油管從爐外穿過爐底部壓人軸承面上。止推軸承選用材料為鑄鋼Gx165CrMoV12,經(jīng)機(jī)械加工后淬火處理,其硬度達(dá)Rc=50~70.爐篦的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(驅(qū)動(dòng))是由一個(gè)大齒輪和兩個(gè)小齒輪組成,小齒輪齒數(shù)Z=25,大齒輪Z=72,速比i=6,大齒輪與爐篦轉(zhuǎn)軸之間采用多齒鍵連接,小齒輪固定在輸出軸上,由爐外變速電機(jī)經(jīng)減速機(jī)帶動(dòng)。大齒輪材質(zhì)為G34CrNiMo6,其硬度Rc=42,小齒輪材質(zhì)為x38Cr-MoV51,其硬度為xc=38。由于齒輪位于排灰區(qū),周圍條件差,多灰,為減小灰進(jìn)入齒輪傳動(dòng)部分,在氣化爐底部下灰室的大齒輪外掛有保護(hù)板,用于擋灰保護(hù)齒輪傳動(dòng)部分。大、小齒輪的間隙對(duì)于爐篦長(zhǎng)周期穩(wěn)定運(yùn)行是至關(guān)重要的。冷態(tài)安裝時(shí)齒輪間隙為4～5mm（實(shí)際安裝11-15mm）,在操作條件下,由于其受熱膨脹,間隙將成為1～2mm。齒輪的這一間隙是靠固定小齒輪的偏心軸套來調(diào)整的,轉(zhuǎn)到偏心軸套使大小齒輪間隙達(dá)標(biāo),用螺栓將軸套固定。爐篦的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)形式。）二、氣化常用的幾種基本調(diào)節(jié)1、汽氧比及蒸汽、氧氣流量自動(dòng)調(diào)節(jié)2、氣化裝置負(fù)荷自動(dòng)調(diào)節(jié)3.爐篦轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)1.汽氧比及蒸汽、氧氣流量自動(dòng)調(diào)節(jié)汽氧比即入爐氣化劑中蒸汽量與氧氣量的比值，該比值由氣化爐原料煤種的灰熔點(diǎn)決定。正常生產(chǎn)時(shí)，蒸汽量與氧氣量必須同比例增減，保證氣化爐反應(yīng)溫度維持在一定范圍。該調(diào)節(jié)回路示意圖如下:2.氣化裝置負(fù)荷自動(dòng)調(diào)節(jié)1、安裝在粗煤氣冷卻裝置上游粗煤氣總管上的PRC—20CP000稱為‘生產(chǎn)主控制器’，其輸出信號(hào)經(jīng)分配繼電器和最大、最小閉鎖裝置傳遞至每臺(tái)氣化爐過熱蒸汽上的FRC（控制閥），在所需粗煤氣量波動(dòng)情況下，粗煤氣總管壓力借此系統(tǒng)始終保持恒定。2.氣化爐的生產(chǎn)負(fù)荷由進(jìn)入爐內(nèi)參與化學(xué)反應(yīng)的氣化劑量來決定，改變氣化劑入爐量，也就是改變氣化爐的負(fù)荷。由于煤的復(fù)雜性及爐內(nèi)各反應(yīng)層的變化，易造成煤氣產(chǎn)量的波動(dòng)。為了滿足后工序?qū)Ψ€(wěn)定供氣的需求，一般氣化裝置都在出口工序煤氣總管上設(shè)置氣化爐負(fù)荷自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，通過改變?nèi)霠t氣化劑來穩(wěn)定出工序煤氣壓力，以達(dá)到穩(wěn)定供氣的目的。2.氣化裝置負(fù)荷自動(dòng)調(diào)節(jié)2.氣化裝置負(fù)荷自動(dòng)調(diào)節(jié)負(fù)荷調(diào)節(jié)系統(tǒng)調(diào)節(jié)原理如下:當(dāng)煤氣總管壓力下降低于設(shè)定值時(shí)，煤氣總管壓力變送器將信號(hào)傳送給負(fù)荷調(diào)節(jié)器，負(fù)荷調(diào)節(jié)器首先考慮蒸汽與氧氣的總管壓力。在蒸汽、氧氣總管壓力均正常時(shí)，將煤氣總管壓力測(cè)量值與設(shè)定值相比較后，向每臺(tái)氣化爐的蒸汽流量調(diào)節(jié)器發(fā)出加負(fù)荷信號(hào)，蒸汽流量的增加由比值調(diào)節(jié)器相應(yīng)地增加氧氣流量，使入爐氣化劑量增加，進(jìn)而使煤氣產(chǎn)量增加，煤氣總管壓力也隨之提高。當(dāng)煤氣總管壓力上升高于設(shè)定值時(shí)，負(fù)荷調(diào)節(jié)器通過調(diào)節(jié)減少入爐氣化劑量，從而達(dá)到穩(wěn)定負(fù)荷的目得，另外，考慮到每臺(tái)氣化爐運(yùn)行狀況的不同，通過在負(fù)荷調(diào)節(jié)器輸出給單爐的信號(hào)上設(shè)一臺(tái)手操器人為地增加或減少單爐的負(fù)荷，以改變各爐的負(fù)荷分配。這樣雖然各爐的負(fù)荷不同，但總負(fù)荷不變，滿足了各爐的運(yùn)行要求。3.爐篦轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)氣化爐爐篦的作用是將反應(yīng)產(chǎn)生的灰渣從爐內(nèi)排出,調(diào)節(jié)爐篦的轉(zhuǎn)速可以增加或減少排出的灰量,以維持爐內(nèi)各反應(yīng)層的高度相對(duì)穩(wěn)定。爐篦的轉(zhuǎn)速通過轉(zhuǎn)速傳感器（ST）測(cè)量后傳送給轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器SIC-01,調(diào)節(jié)器SIC-01將實(shí)測(cè)值與設(shè)定值比較后將調(diào)節(jié)信號(hào)輸出給驅(qū)動(dòng)爐篦的變頻電機(jī),使其轉(zhuǎn)速改變,達(dá)到了轉(zhuǎn)速控制的目得,這就構(gòu)成了一個(gè)簡(jiǎn)單的調(diào)節(jié)回路。在此回路的基礎(chǔ)上,將氣化爐出口溫度、灰鎖溫度、氧氣流量綜合運(yùn)算后作為轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器SIC-01的串階調(diào)節(jié)給定值,以控制爐篦轉(zhuǎn)速與氣化爐負(fù)荷,爐出口溫度與灰鎖溫度相匹配,從而控制了氣化爐內(nèi)灰層高度的穩(wěn)定。三、關(guān)于氣化的主要控制點(diǎn)1、氣化12聯(lián)鎖設(shè)置的意義2.HAZOP分析重點(diǎn)介紹

1.氣化12聯(lián)鎖設(shè)置的意義

氣化爐的聯(lián)鎖系統(tǒng)可由氣化爐DCS（集中控制系統(tǒng)）來實(shí)現(xiàn)，也可能設(shè)置單獨(dú)的PLC系統(tǒng)，一般的加壓氣化爐設(shè)有以下聯(lián)鎖。1.1、中壓蒸汽總管壓力低1.2、氧氣總管壓力低1.3、汽氧比低1.4、氣化爐夾套液位低1.5、氣化爐夾套壓力高1.6.氣化爐頂部法蘭溫度高1.7、灰鎖溫度高1.8、氣化爐出口煤氣溫度高1.9、洗滌冷卻器出口煤氣溫度高1.10、氣化劑溫差高1.11、氣化爐與夾套差壓高1.12、手動(dòng)緊急停車按鈕序號(hào)儀表位號(hào)名

稱正常值聯(lián)鎖值動(dòng)作閥門位號(hào)121FV21007121FSC21002121HS21002121PV21010121PV21035121HS21035121HS21034121HS21043121M21031121PZLL-20001蒸汽總管壓力低4430KPa4350KPa關(guān)關(guān)關(guān)不動(dòng)不動(dòng)不動(dòng)不動(dòng)不動(dòng)停2121PZLL-20002氧氣總管壓力低4370KPa4300KPa關(guān)關(guān)關(guān)不動(dòng)不動(dòng)不動(dòng)不動(dòng)不動(dòng)停3121TZHH-21011氣化爐頂部法蘭溫度高150℃240℃關(guān)關(guān)關(guān)不動(dòng)不動(dòng)不動(dòng)不動(dòng)不動(dòng)停4121TZHH-21021灰鎖溫度高340℃450℃關(guān)關(guān)關(guān)不動(dòng)不動(dòng)不動(dòng)不動(dòng)不動(dòng)停5121TZHH-21029氣化爐出口煤氣溫度高225℃375℃關(guān)關(guān)關(guān)不動(dòng)不動(dòng)不動(dòng)不動(dòng)不動(dòng)停6121TZHH-21030洗滌冷卻器出口溫度高211℃240℃關(guān)關(guān)關(guān)不動(dòng)不動(dòng)不動(dòng)不動(dòng)不動(dòng)停7121TDIAHL-21007氣化劑溫差高20℃30℃不動(dòng)關(guān)關(guān)不動(dòng)不動(dòng)不動(dòng)不動(dòng)不動(dòng)停8121FYICAL-21012汽氧比低5.5關(guān)關(guān)關(guān)不動(dòng)不動(dòng)不動(dòng)不動(dòng)不動(dòng)停9121LZLL-21006夾套液位低50%20%關(guān)關(guān)關(guān)不動(dòng)不動(dòng)不動(dòng)不動(dòng)不動(dòng)停10121PZHH-21007氣化爐夾套壓力高4110KPa4310KPa關(guān)關(guān)關(guān)不動(dòng)不動(dòng)不動(dòng)不動(dòng)不動(dòng)停11121PDZHH-21006氣化爐夾套壓差高50KPa125KPa不動(dòng)關(guān)關(guān)關(guān)不動(dòng)關(guān)不動(dòng)不動(dòng)停12121HS-21061手動(dòng)緊急停車按鈕關(guān)關(guān)關(guān)不動(dòng)不動(dòng)不動(dòng)不動(dòng)不動(dòng)停汽氧比是碎煤加壓氣化爐操作中最重要的工藝指標(biāo)之一：其中有3個(gè)聯(lián)鎖停車設(shè)置是該工藝指標(biāo)正常執(zhí)行的保證措施。1.1.中壓蒸汽總管壓力低：中壓蒸汽總管與氣化爐壓差低中壓蒸汽總管壓力差降低時(shí)，蒸汽有不能按照“汽氧比”設(shè)定的指標(biāo)進(jìn)入氣化爐的趨勢(shì)，影響自控操作系統(tǒng)。這時(shí)，應(yīng)該進(jìn)行人工干預(yù)操作，并及時(shí)聯(lián)系有關(guān)人員和崗位解決問題。當(dāng)中壓蒸汽壓力差降低到“中壓蒸汽總管壓力低”設(shè)定的聯(lián)鎖值時(shí)，將造成“汽氧比”調(diào)節(jié)失控，而形成事故。需要安全停車。相關(guān)詞：聯(lián)系、指標(biāo)、事故、操作、過氧、爐溫等。氧氣總管、蒸汽總管壓力低將會(huì)汽氧比失調(diào)或氣化劑供給不足，破壞氣化爐工況。一般氧氣壓力在4.30MPa蒸汽壓力達(dá)到4.35Mpa聯(lián)鎖停車。1.2、氧氣總管壓力低：氧氣總管與氣化爐壓差低氧氣總管壓力差低時(shí)，氧氣有不能按照“汽氧比”設(shè)定的指標(biāo)進(jìn)入氣化爐的趨勢(shì)，影響自控操作系統(tǒng)。這時(shí)，應(yīng)該進(jìn)行人工干預(yù)操作，并及時(shí)聯(lián)系有關(guān)人員和崗位解決問題。當(dāng)氧氣壓力差降低到“氧氣總管壓力低”設(shè)定的聯(lián)鎖值時(shí)，將造成“汽氧比”調(diào)節(jié)失控，而形成事故；或者因閥類使用長(zhǎng)久磨損關(guān)閉不嚴(yán)造成回氣事故。需要安全停車。相關(guān)詞：指標(biāo)、事故、操作、垮溫等。1.3.蒸汽/氧氣比值低蒸汽/氧氣比值降低時(shí)，有不能按照“汽氧比”設(shè)定的指標(biāo)進(jìn)入氣化爐的趨勢(shì)，影響自控操作系統(tǒng)。應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)視，并查清原因進(jìn)行人工干預(yù)。當(dāng)“蒸汽/氧氣比值”降低到設(shè)定的聯(lián)鎖值時(shí)，“汽氧比”調(diào)節(jié)失控，而形成事故。需要安全停車。相關(guān)詞：指標(biāo)、事故、操作、過氧、爐溫等。1.4.氣化爐夾套液位低氣化爐是一個(gè)反應(yīng)容器，同時(shí)還是一個(gè)“蒸汽鍋爐”。氣化爐夾套水液位也是碎煤加壓氣化爐操作中重要的工藝指標(biāo)之一。氣化爐夾套是一個(gè)給氣化爐壁降溫，是保證材料不致溫度過高而失去承壓性能以致?lián)p壞的設(shè)備。氣化爐夾套液位下降，說明鍋爐水已經(jīng)供應(yīng)不足，操作人員需要及時(shí)與“氣化除氧崗位”人員聯(lián)系查明情況，同時(shí)本崗位人員采取恰當(dāng)?shù)拇胧┛刂瓢l(fā)展趨勢(shì)。當(dāng)“氣化爐夾套液位低”達(dá)到設(shè)置的聯(lián)鎖值時(shí)，應(yīng)安全停車。氣化爐夾套液位與鍋爐的汽包液位一樣，過低的液位將會(huì)導(dǎo)致夾套干鍋，使夾套干鍋，嚴(yán)重時(shí)會(huì)燒壞夾套造成漏水，引起爐內(nèi)滅火，導(dǎo)致事故的發(fā)生。該液位低于20%時(shí)，聯(lián)鎖停車相關(guān)詞：指標(biāo)、鍋爐、操作、爐溫、超溫、缺水等。1.5、氣化爐夾套壓力高1.11、氣化爐與夾套差壓高氣化爐是一個(gè)壓力容器、反應(yīng)容器。氣化爐壓力是碎煤加壓氣化爐操作中重要的工藝指標(biāo)之一。氣化爐是一個(gè)夾套（內(nèi)壁）承溫不承壓、外壁承壓不承高溫的設(shè)備。有3種原因可以形成氣化爐夾套壓力升高：A、氣化爐內(nèi)操作壓力升高，夾套蒸汽壓力被迫升高造成B、氣化爐異常，夾套水汽化速率迅速上升而造成C.夾套蒸汽排出障礙，即“氣化爐與夾套差壓高”造成第一種情況下：壓力容器的壓力超標(biāo)是不允許的。第二種情況下，生產(chǎn)安全不能保證，原因不明且不能及時(shí)消除，當(dāng)達(dá)到“氣化爐夾套壓力高”設(shè)定值時(shí)就會(huì)聯(lián)鎖停車。第三種情況，夾套產(chǎn)出的蒸汽不能順利排出，夾套內(nèi)壓力上升，夾套內(nèi)壁材料受力增大，當(dāng)超過材料允許的應(yīng)力時(shí)將損壞。氣化爐設(shè)計(jì)壓力為4.6MPa，夾套壓力略高于氣化爐壓力，壓力超高造成設(shè)備損壞，一般的壓力高聯(lián)鎖值按照操作壓力的1.05倍設(shè)置。4.11/4.31設(shè)計(jì)上氣化爐的外殼承受高壓，內(nèi)殼體僅承受夾套與氣化爐的壓力差，僅氣化劑通過氣化爐的料層阻力。當(dāng)壓差超高時(shí)會(huì)使夾套內(nèi)殼體內(nèi)鼓，造成設(shè)備事故。一般的夾套與氣化爐壓差聯(lián)鎖值設(shè)定為125Kpa.1.6、氣化爐頂部法蘭溫度高氣化爐頂部法蘭溫度是一項(xiàng)重要的安全性工藝指標(biāo)。通常有2種原因可以造成氣化爐頂部法蘭溫度升高：A、氣化爐內(nèi)缺煤時(shí)，空層已經(jīng)下降到波斯曼套筒以下B.爐內(nèi)出現(xiàn)嚴(yán)重異常氣化爐法蘭溫度過高，材料受損，不能保證壓力容器的安全運(yùn)行。當(dāng)達(dá)到“氣化爐頂部法蘭溫度高”設(shè)定的聯(lián)鎖值時(shí)，應(yīng)安全停車。氣化爐內(nèi)出現(xiàn)嚴(yán)重異常，達(dá)到爐頂溫度上升甚至頂部法蘭溫度超過聯(lián)鎖值，應(yīng)進(jìn)行安全停車。氣化爐頂部法蘭溫度高該聯(lián)鎖的設(shè)置目的是防止煤在煤鎖中的架橋加不到氣化爐內(nèi)，而爐內(nèi)已缺煤，當(dāng)溫度超過一定值時(shí)，氣化爐會(huì)因嚴(yán)重的缺煤而發(fā)生爆炸。設(shè)計(jì)聯(lián)鎖值為240℃，超過該值時(shí)聯(lián)鎖動(dòng)作，氣化爐停車。1.7、灰鎖溫度高灰渣是證實(shí)操作控制最有效的依據(jù)之一。碎煤加壓氣化爐中,煤在燃燒后剩余的灰分主要應(yīng)是無機(jī)鹽類,殘余溫度很高。灰渣在爐篦上面有一定的厚度。氣化劑由爐篦下進(jìn)入,經(jīng)爐篦分布后經(jīng)過灰渣層,自身溫度提高有利于煤的燃燒和氣化,同時(shí)降低了灰渣的溫度回收熱量?；以鼫囟冉档秃?減少了對(duì)爐篦、爐底等的高溫灼燒?；益i溫度升高,其中有渣溫度上升的可能。這種情況意味著爐篦上氣化劑分布不好,或者灰渣層厚度不夠、降溫時(shí)間減少。這或者是操作不當(dāng)造成的,或者是因?yàn)闋t內(nèi)氣化出現(xiàn)問題,或者是設(shè)備損壞,應(yīng)該進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)視并查清問題。在爐內(nèi)氣化出現(xiàn)不均時(shí),部分灰渣含碳量較高時(shí),其他因素影響下也會(huì)出現(xiàn)灰鎖溫度上升的情況。以上情況嚴(yán)重發(fā)展,當(dāng)“灰鎖溫度高”達(dá)到設(shè)定值時(shí)應(yīng)進(jìn)行安全停車。灰鎖設(shè)計(jì)溫度為470℃,聯(lián)鎖值為450℃,該聯(lián)鎖一方面保護(hù)灰鎖不能超過設(shè)備設(shè)計(jì)溫度,另一方面防止?fàn)t篦將火層排入灰鎖二破壞氣化爐工況。1.8、氣化爐出口煤氣溫度高不同的氣化條件、不同的煤種或爐體條件應(yīng)當(dāng)控制不同的煤氣出口溫度指標(biāo)。煤氣出口溫度的變化是爐況最快的表征現(xiàn)象之一。氣化爐出口煤氣溫度升高的原因通常有操作判斷失誤，灰渣層過高造成火層整體上移，加煤不足預(yù)熱層減薄，或者更嚴(yán)重的爐內(nèi)出現(xiàn)偏燒、風(fēng)洞事故。無論是缺煤還是爐況惡化，當(dāng)“氣化爐煤氣出口溫度高”達(dá)到設(shè)定的聯(lián)鎖值時(shí)，需要安全停車。相關(guān)詞:爐況、指標(biāo)、事故、操作等。氣化爐出口煤氣溫度與所使用的原料煤種有關(guān)，但一般均不超過700℃/375，為保證氣化爐設(shè)備安全，該聯(lián)鎖溫度達(dá)到700℃/375聯(lián)鎖停車。1.9、洗滌冷卻器出口煤氣溫度高洗滌冷卻器出口煤氣溫度升高的原因是氣化爐出口溫度上升,或者洗滌冷卻水減少,或者是因?yàn)槠渌蛩卦斐上礈炖鋮s效果下降造成的。洗滌冷卻效果下降,會(huì)造成后序設(shè)備損壞,或者破壞工藝條件的后果,當(dāng)達(dá)到“洗滌冷卻器出口煤氣溫度高”設(shè)定的聯(lián)鎖值時(shí)應(yīng)進(jìn)行安全停車。當(dāng)“氣化爐出口溫度上升”引起的“洗滌冷卻器出口煤氣溫度升高”,而由于其它因素掩蔽影響了測(cè)點(diǎn)“氣化爐出口溫度”有效控制時(shí),應(yīng)進(jìn)行查找原因解決問題。當(dāng)情況進(jìn)一步發(fā)展,達(dá)到“洗滌冷卻器出口煤氣溫度高”設(shè)定的聯(lián)鎖值時(shí)應(yīng)進(jìn)行安全停車。氣化爐洗滌器出口煤氣溫度高洗滌冷卻器中噴入煤氣水,將從氣化爐出來的粗煤氣洗滌降溫到約200℃,一旦該溫度超過250℃,說明一方面煤氣沒有得到冷卻和洗滌,另一方面將超過廢熱鍋爐及管道的設(shè)計(jì)值,使設(shè)備安全受到影響。該溫度超過240℃,氣化爐聯(lián)鎖停車。1.10、氣化劑溫差高我公司碎煤加壓氣化爐正常生產(chǎn)中采用的氣化劑是純氧,并通過過熱蒸汽進(jìn)行稀釋后進(jìn)入氣化爐內(nèi)進(jìn)行氣化反應(yīng)。汽氧比是重要的工藝控制指標(biāo)。過熱蒸汽是由來自4.9MPa蒸汽管網(wǎng)的約450℃過熱蒸汽和本臺(tái)氣化爐夾套自產(chǎn)的飽和蒸汽混合組成。夾套自產(chǎn)的飽和蒸汽溫度與氣化爐的壓力有關(guān)。當(dāng)氣化壓力基本正常后,飽和蒸汽溫度也穩(wěn)定下來。所以,稀釋用的蒸汽溫度穩(wěn)定。同理,在正常操作中汽氧比指標(biāo)進(jìn)行穩(wěn)定控制,蒸汽與氧氣在氣化劑混合管混合后的溫度也是穩(wěn)定的。蒸汽和氧氣混合前后的溫度差保持不變。當(dāng)蒸汽帶水時(shí),會(huì)使混合后的溫度因水氣化吸熱而溫度降低,造成“氣化劑溫差高”。氣化劑帶水會(huì)造成爐篦等損害。溫差達(dá)到設(shè)定的聯(lián)鎖值時(shí),需要進(jìn)行安全停車。又由于氣化劑純氧在經(jīng)過氧氣預(yù)熱器后溫度在110℃左右,與混合蒸汽的溫度380—400℃左右相比溫度較低。所以,氣化劑前后溫差變化證明了汽氧比的變化。溫差高即氧氣比例提高,破壞了“汽氧比”指標(biāo)。溫差達(dá)到設(shè)定的聯(lián)鎖值時(shí),需要進(jìn)行安全停車。氣化劑溫度是指蒸汽與氧氣混合后入爐溫度,該溫度過低有可能是氧氣過量或夾套自產(chǎn)蒸汽帶水。氧氣過量造成火層超溫灰結(jié)渣,蒸汽帶水會(huì)造成局部滅火,它們都會(huì)帶來設(shè)備損壞或其它嚴(yán)重后果,氣化劑溫差大于30℃造成聯(lián)鎖停車。1.12.手動(dòng)緊急停車按鈕除上述聯(lián)鎖值以外專門設(shè)置緊急停車按鈕。當(dāng)氣化爐出現(xiàn)操作人員無法處理或無法操作的事故時(shí)采用手動(dòng)緊急停車按鈕進(jìn)行安全停車處理。五樓工程師站2.HAZOP分析重點(diǎn)介紹節(jié)點(diǎn)1:氣化爐系統(tǒng)設(shè)計(jì)意圖:預(yù)熱后的氧氣和過熱蒸汽在氣化劑混合管混合后進(jìn)入氣化爐，與煤接觸在氣化爐內(nèi)進(jìn)行氣化反應(yīng)，反應(yīng)熱副產(chǎn)中熱蒸汽，氣化爐出口粗煤氣進(jìn)入下游工序。主要設(shè)備:氣化劑混合管、氣化爐、夾套蒸汽分離器參數(shù):流量、液位、溫度、壓力、其他（靜電、個(gè)體傷害、儀表故障、失電等）節(jié)點(diǎn)2:煤鎖系統(tǒng)設(shè)計(jì)意圖:煤倉的煤經(jīng)由供煤溜槽、煤鎖上閥間斷加入煤鎖，煤鎖的煤經(jīng)由煤鎖下閥間斷加入氣化爐，煤鎖的充壓由變換氣和氣化爐粗煤氣兩步完成。主要設(shè)備:煤倉、煤鎖供煤溜槽、煤鎖、煤鎖引射器、煤塵旋風(fēng)分離器參數(shù):流量、料位、其他水泵節(jié)點(diǎn)3:洗滌冷卻系統(tǒng):設(shè)計(jì)意圖:氣化爐出來的粗煤氣進(jìn)入洗滌冷卻器用高壓洗滌煤氣水洗滌后進(jìn)入廢熱鍋爐回收熱量并副產(chǎn)蒸汽，回收熱量后的粗煤氣經(jīng)氣液分離器分離后送至下游工序，分離出的煤氣水送往煤氣水處理工序。主要設(shè)備:洗滌冷卻器、廢熱鍋爐、粗煤氣分離器、循環(huán)冷卻洗滌53節(jié)點(diǎn)4:灰鎖系統(tǒng):設(shè)計(jì)意圖:氣化爐的排灰進(jìn)入灰鎖，灰鎖正常情況下與氣化爐相連，排灰時(shí)泄壓，排灰完成后用過熱蒸汽充壓。主要設(shè)備:灰鎖、灰鎖膨脹冷凝器參數(shù):液位、溫度、壓力、其他節(jié)點(diǎn)5:煤鎖氣回收系統(tǒng):設(shè)計(jì)意圖:煤鎖泄壓時(shí)排放的煤鎖氣經(jīng)洗滌、氣液分離后進(jìn)入煤鎖氣氣柜貯存。主要設(shè)備:煤鎖氣洗滌器、煤鎖氣分離器、煤鎖氣氣柜參數(shù):流量、溫度、壓力、液位、其他節(jié)點(diǎn)6:火炬系統(tǒng):設(shè)計(jì)意圖:開車初期的開工煤氣送入冷火炬高空排放，開車后期及事故狀態(tài)下的煤氣進(jìn)入熱火炬燃燒后高空排放。主要設(shè)備:開車煤氣洗滌泵、開車煤氣洗滌器、開車煤氣分離器、火炬、火炬氣液分離器、冷火炬參數(shù):流量、溫度、壓力、其他541、設(shè)置蒸汽累計(jì)流量計(jì)121FIQ21001，當(dāng)上游過熱蒸汽供應(yīng)中斷或減少。比值調(diào)節(jié)氧氣供應(yīng)量減少，進(jìn)入氣化爐氣化劑供應(yīng)減少，氣化爐降負(fù)荷。設(shè)置氧氣總管流量計(jì)121FR20002，氧氣供應(yīng)中斷或減少。比值調(diào)節(jié)蒸汽供應(yīng)量減少，進(jìn)入氣化爐氣化劑供應(yīng)減少，氣化爐降負(fù)荷。2、低壓蒸汽進(jìn)口管道設(shè)置121FIQ20012。氧氣預(yù)熱器出口氧氣管道設(shè)置121TIC20037，根據(jù)氧氣出口溫度調(diào)節(jié)低壓蒸汽的流量。氣化劑混合管出口氣化劑管道上設(shè)置121TRA21008，檢測(cè)出口溫度。預(yù)熱氧氣低壓蒸汽供應(yīng)中斷或減少。氧氣溫度降低。進(jìn)氣化爐氣化劑溫度降低，氣化負(fù)荷降低。3、設(shè)置121FFRZ/21007A/B，對(duì)汽氧比進(jìn)行監(jiān)測(cè)，且信號(hào)引入氣化爐緊急停車系統(tǒng)，達(dá)聯(lián)鎖值時(shí)氣化爐聯(lián)鎖停車。121FFRCQA21007A控制回路故障，蒸汽調(diào)節(jié)閥關(guān)閉。汽氧比降低，過量氧氣進(jìn)入氣化系統(tǒng)，引發(fā)超溫。過量氧氣進(jìn)入后續(xù)系統(tǒng)，可能形成爆炸性混合物。4.設(shè)121FFRZA21002A/B監(jiān)測(cè)汽氧比，信號(hào)進(jìn)入ESD系統(tǒng)(

ESD是英文EmergencyShutdownDevice緊急停車系統(tǒng)的縮寫)。121FFRCQA21002A控制回路故障，氧氣調(diào)節(jié)閥關(guān)閉汽氧比值升高，過量蒸氣進(jìn)入氣化爐，氣化爐溫度降低，氣化負(fù)荷降低。555、設(shè)置LG和121LIC/21006A.121LIRZA21006A，信號(hào)分送DCS控制系統(tǒng)和氣化爐緊急停車系統(tǒng)。中壓鍋爐給水供應(yīng)量中斷或減少，氣化爐夾套液位降低，可能燒干。設(shè)置LG,121LIRZA21006B，信號(hào)送緊急停車系統(tǒng)，液位低低時(shí)氣化爐停車。121LICA21006A控制回路故障，LV閥關(guān)閉。氣化爐夾套液位降低，可能燒干。6、洗滌冷卻器出口煤氣溫121TRCA21030，信號(hào)送煤鎖控制系統(tǒng)。煤鎖可能供煤中斷、氣化爐出現(xiàn)溝流、風(fēng)動(dòng)等惡化工況。氣化反應(yīng)量減少，煤氣產(chǎn)量降低，氣化爐溫度升高。7、蒸汽管線設(shè)置止逆閥。進(jìn)氣化氧氣壓力高，氧氣逆流至蒸汽管線。氧氣管線設(shè)置止逆閥，過熱蒸汽壓力高，蒸汽逆流至氧氣管線。8、氧氣管線設(shè)置止逆閥，氧氣管線設(shè)置121PRZA20002A/B送緊急停車系統(tǒng)。氧氣管線設(shè)置121PRCA20002A送主控調(diào)節(jié)供氧壓力。進(jìn)氣化氧氣壓力低，氧氣、氣化爐煤氣可能逆流至氧氣管線9、設(shè)置爐篦電機(jī)過載保護(hù)裝置。氣化爐排灰量減少，灰層減少，火層下移，氣化效率降低。產(chǎn)生的煤氣水的量增大，造成后系統(tǒng)的負(fù)荷增大。10、煤倉可貯氣化爐4個(gè)小時(shí)的用煤量。煤倉設(shè)置有料位高低報(bào)警，與輸煤系統(tǒng)連接。煤倉加煤時(shí)間延長(zhǎng)，會(huì)導(dǎo)致煤倉供煤中斷或減少，氣化缺原料停車。5611、加煤時(shí)檢測(cè)煤鎖與變換冷卻煤氣管線的壓力，當(dāng)壓差小于0.01MPa時(shí)停止變換氣加壓，設(shè)有二次充壓系統(tǒng)。變換冷卻裝置來充壓煤氣供應(yīng)減少或中斷的煤鎖充壓時(shí)間長(zhǎng)，加煤頻率降低，氣化爐負(fù)荷降低。煤鎖壓力降低，氣化爐無法加煤，氣化停車。12、高壓噴射煤氣水管線上設(shè)置調(diào)節(jié)閥，人工設(shè)置值HIC11032。洗滌冷卻器出口設(shè)置煤氣溫度高報(bào)警聯(lián)鎖121TIZA11030A.TIZA11030B，同時(shí)送DCS控制系統(tǒng)和ESD緊急停車系統(tǒng)。高壓噴射煤氣水流量供應(yīng)減少或中斷洗滌冷卻器出口粗煤氣溫度升高。煤氣中夾帶顆粒物增多，可能堵塞后續(xù)系統(tǒng)。13、設(shè)置泵運(yùn)行信號(hào)中控室顯示。洗滌冷卻器出口設(shè)置煤氣溫度高報(bào)警聯(lián)121TIZA21030A.TIZA21030B，同時(shí)送DCS控制系統(tǒng)和ESD緊急停車系統(tǒng)。循環(huán)洗滌水泵故障，洗滌冷卻器出口粗煤氣溫度升高。煤氣中夾帶顆粒物增多，可能堵塞后續(xù)系統(tǒng)。14、設(shè)置廢鍋?zhàn)詣?dòng)反沖洗程序，用高壓煤氣水沖洗堵塞的管道和閥門。洗滌冷卻器出口設(shè)置煤氣溫度高報(bào)警聯(lián)鎖121TIZA21030A.121TIZA21030B，同時(shí)送DCS控制系統(tǒng)和ESD緊急停車系統(tǒng)。含塵煤氣水管線或閥門堵塞，集水槽液位升高。洗滌冷卻器出口溫度升高。15、廢鍋設(shè)置121LICA21031和121LG21032。粗煤氣分離器出口設(shè)置121TI21035。低壓鍋爐給水供應(yīng)減少或中斷。廢鍋液位降低，廢鍋出口粗煤氣溫度升高。16、氣化爐與夾套蒸汽壓差增大PDRZA11006A/B，洗滌冷卻器設(shè)置安全閥。粗煤氣分離器出口閥121PV21010故障關(guān)。氣化系統(tǒng)壓力升高。送往下游工序煤氣量減少，降負(fù)荷生產(chǎn)。5717、灰鎖設(shè)置121LISAH21020，信號(hào)進(jìn)入灰鎖控制系統(tǒng)，料位高時(shí)排灰程序開始啟動(dòng)。蒸汽吹掃灰鎖，防止掛料。膨料掛壁，灰鎖上閥無法關(guān)閉，造成氣化爐事故停車。18.灰鎖膨脹冷凝器設(shè)置121LSH21010，液位高時(shí)，聯(lián)鎖關(guān)閉進(jìn)水閥。膨脹冷凝器充水過多，可能造成水進(jìn)入灰鎖中，延緩灰鎖充壓時(shí)間，水從泄壓閥溢流。19、設(shè)置灰鎖溫度TRCA11021A和TRZA11021B聯(lián)鎖?；覍幼儽。饘酉乱??；益i溫度高，可能損壞爐篦。20、煤鎖氣分離器LICA10051A.LI10052A。噴射煤氣水管線設(shè)置止逆閥。低壓噴射煤氣水供應(yīng)減少或中斷煤鎖氣分離器液位降低，煤氣可能進(jìn)入煤氣水系統(tǒng)。洗滌用煤氣水量減少，煤氣中夾帶雜質(zhì)增多，后續(xù)系統(tǒng)負(fù)荷加大。可能損壞煤鎖氣洗滌泵。21、燃料氣進(jìn)口管線FT10060，長(zhǎng)明燈熄滅信號(hào)進(jìn)火炬控制系統(tǒng)。燃料氣供應(yīng)量減少或中斷，長(zhǎng)明燈熄滅?；鹁鏆庵苯痈呖张欧拧Ｋ?、關(guān)鍵性事故分析1.蒸汽調(diào)節(jié)閥自動(dòng)關(guān)事件;事件：2012年3月某日某廠，b系列5號(hào)爐正常運(yùn)行，并網(wǎng)后有18個(gè)小時(shí)左右，氣化爐連鎖未投運(yùn)，負(fù)荷為5500nm3/h，整點(diǎn)時(shí)間到，中控需要寫報(bào)表，一操作工低頭寫報(bào)表，發(fā)現(xiàn)蒸汽調(diào)節(jié)閥fic007自動(dòng)全關(guān)，此時(shí)，已純氧運(yùn)行約3分鐘。討論：如何處理？處理:（1）中控人員馬上將5號(hào)爐保壓停車，關(guān)氧氣調(diào)節(jié)閥及電動(dòng)閥，同時(shí)將該爐的負(fù)荷盡可能的加之其他工況較好的氣化爐上，其他爐已經(jīng)加了2500nm3/h的負(fù)荷，為保證后系統(tǒng)能得到允許的用氣量，此時(shí)還有3000nm3/h的負(fù)荷不能加到其他氣化爐上，隨后聯(lián)系調(diào)度告知原因，降負(fù)荷3000nm3/h，保壓停5號(hào)爐。同時(shí)告知巡檢工關(guān)閉現(xiàn)場(chǎng)的截止閥，隔離蒸汽調(diào)節(jié)閥，聯(lián)系儀表人員查看。(2)匯報(bào)車間主任，說明原因。(3)聯(lián)系儀表人員，檢查原因。20分鐘后儀表人員回復(fù)已處理好，告知調(diào)度，同時(shí)車間領(lǐng)導(dǎo)令5號(hào)爐通氧恢復(fù)，加強(qiáng)煤氣分析。(4)詢問儀表人員及現(xiàn)場(chǎng)巡檢什么原因，調(diào)試該調(diào)節(jié)閥，儀表人員告知閥卡，引起閥門定位器出現(xiàn)問題，導(dǎo)致閥門自動(dòng)關(guān)閉。2.氧氣調(diào)節(jié)閥自動(dòng)全關(guān)事故現(xiàn)象:A7#FV007調(diào)節(jié)閥突然全開，F(xiàn)V002緩慢關(guān)閉PV010壓力增至4.0Mpa，PIC035緩慢打開，PDRZA006到120Kpa.FV002自動(dòng)全關(guān)，導(dǎo)致停車。事故分析:FV007氣源緩沖罐有沙眼，漏氣，巡檢未發(fā)現(xiàn)，儀表發(fā)現(xiàn)了告訴中控，中控操作人員未將串級(jí)切除。在儀表處理時(shí)FV007A表顯示不準(zhǔn)，只看B表，應(yīng)將串級(jí)切除切成手動(dòng)記住閥位，流量。中控跟儀表溝通不到位，主操缺乏應(yīng)急措施，監(jiān)控不到位，當(dāng)不知怎么處理時(shí)按緊急停車按鈕。爐壓提高了，巡檢應(yīng)加大巡檢力度，班長(zhǎng)協(xié)調(diào)不及時(shí)。3.中壓蒸汽管線墊片泄漏。事故經(jīng)過：2012年3月某廠三號(hào)爐，中壓蒸汽單爐截止閥后法蘭墊片在氣化爐正常運(yùn)行，蒸汽壓力4-5兆帕的情況下，墊片被沖去，廠房全都是熱蒸汽，直接導(dǎo)致操作人員無法操作，操作人員全部撤離現(xiàn)場(chǎng)，車間主任告知調(diào)度，三號(hào)爐停車隔離處理。調(diào)度通知?jiǎng)恿φ惧仩t減負(fù)荷斷蒸汽后，進(jìn)行檢修處理。此爐的此墊片已經(jīng)多次出現(xiàn)被中壓蒸汽沖出的現(xiàn)象。事故分析：此中壓蒸汽墊片沖出，已出現(xiàn)多次，經(jīng)專業(yè)人員分析，截止閥前后管線不在一條水平線上，墊片固定螺栓不緊固，導(dǎo)致多次出現(xiàn)泄露。經(jīng)過重新技改安裝管線后運(yùn)行到目前為止，已有兩年時(shí)間未出現(xiàn)泄露情況。4.氣化爐結(jié)渣分析及討論結(jié)渣分析1)、布?xì)饪锥氯斐删植奎c(diǎn)火，切氧提壓偏燒嚴(yán)重造成結(jié)渣；2)、長(zhǎng)時(shí)間低負(fù)荷運(yùn)行，汽化劑布汽不均勻，長(zhǎng)時(shí)間使工況惡化，易結(jié)渣；3)、汽氧比控制不當(dāng)使?fàn)t內(nèi)反應(yīng)溫度超過灰熔點(diǎn)造成結(jié)渣；4)、操作不當(dāng)，長(zhǎng)時(shí)間停爐篦；5)、煤質(zhì)發(fā)生變化，灰熔點(diǎn)降低。解決方法1)、開車前必須人工清理布?xì)饪?，蒸汽升溫前必須吹掃爐內(nèi)；2)、根據(jù)負(fù)荷控制好爐篦轉(zhuǎn)速和汽氧比；3)、根據(jù)爐況調(diào)整好負(fù)荷，控制好各工藝指標(biāo)；4)、若已經(jīng)結(jié)渣，提高汽氧比、正反轉(zhuǎn)爐篦；5)、聯(lián)系備煤送合格的煤。5.開車時(shí)，爐篦的操作要點(diǎn)總結(jié)：

1、加滿煤后，爐篦轉(zhuǎn)0.3圈以除去細(xì)煤粉，之后灰鎖打循環(huán)，關(guān)閉上閥2）、空氣點(diǎn)火成功：切換完煤氣水后：

打開灰鎖上閥，以1r/h的速度定期轉(zhuǎn)動(dòng)爐篦，并在爐篦上建立灰床。注意：a)灰鎖溫度達(dá)到大約200℃。b)當(dāng)灰鎖處于冷態(tài)時(shí)，每15分鐘排灰1次。

3）、切氧前，灰鎖打循環(huán)排灰后，關(guān)閉上閥，停爐篦，作用：剛切氧主要目的是提壓，若不停，灰把積灰室填滿。

4）、切氧后，氧氣流量建立1500后，啟動(dòng)爐篦，以1r/h的速度運(yùn)轉(zhuǎn)，a)建立灰床，逐漸使灰鎖溫度增至300~350℃。b)每15分鐘排灰一次?；益i溫度低，易形成冷凝液，排液。

5）、提壓前，停爐篦，排灰關(guān)上閥。同2.

6）、開車時(shí)，爐篦間斷轉(zhuǎn)。

7）、正常運(yùn)行時(shí)，每班必須提高爐篦轉(zhuǎn)速一次，使灰鎖溫度有明顯上升，依此判斷灰床高度是否合適。6.現(xiàn)場(chǎng)翻板液位指示與中控顯示不一致1）.首先確認(rèn)進(jìn)水管線上的閥門投用正常2）.確認(rèn)中控與現(xiàn)場(chǎng)調(diào)節(jié)閥的閥位是否一致3）.確認(rèn)設(shè)備內(nèi)有液位并高于測(cè)點(diǎn)4）.確認(rèn)測(cè)量翻板液位的管線是否通暢（確認(rèn)方法：關(guān)閉翻板頂部和底部的閥門，打開翻板底部排放閥，排凈，