預(yù)制裝配式檢查井施工工法

預(yù)制裝配式檢查井施工工法

同時(shí)，應(yīng)確保溝槽邊坡穩(wěn)定，溝槽內(nèi)不得存水?；滋幚響?yīng)按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，確?；A(chǔ)堅(jiān)實(shí)平整。5.3.3預(yù)制檢查井的吊裝：在基礎(chǔ)上鋪設(shè)墊層，然后進(jìn)行預(yù)制檢查井的吊裝。吊裝時(shí)，應(yīng)注意安全，確保井室、井筒、調(diào)節(jié)環(huán)等構(gòu)件的正確位置和垂直度。5.3.4井室內(nèi)流槽澆筑：在井室內(nèi)進(jìn)行流槽澆筑，確保流槽與井筒的連接緊密。5.3.5管道與檢查井銜接：按照設(shè)計(jì)要求，在井室內(nèi)進(jìn)行管道與檢查井的銜接，確保銜接處密封可靠。5.3.6回填井室、井口處理：在銜接完成后，進(jìn)行井室回填，并對(duì)井口進(jìn)行處理，確保井口平整美觀。5.3.7井蓋安裝：最后，安裝井蓋，確保井蓋與井口密封緊固，防止松動(dòng)或移位。6.安全注意事項(xiàng)6.1施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)立安全警示標(biāo)志，確保施工現(xiàn)場(chǎng)安全。6.2施工人員應(yīng)嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，穿戴好安全裝備。6.3吊裝作業(yè)時(shí)，應(yīng)保證吊裝設(shè)備的安全可靠，并注意周圍人員的安全。6.4施工過(guò)程中，應(yīng)注意防止溝槽坍塌和井室倒塌等安全事故的發(fā)生。7.總結(jié)預(yù)制裝配式檢查井施工工法具有施工速度快、整體性好、提高道路質(zhì)量、減少濕作業(yè)時(shí)間、井身質(zhì)量有保障、使用壽命長(zhǎng)、減少資源浪費(fèi)等優(yōu)點(diǎn)。在實(shí)際施工中，應(yīng)注意施工流程和安全事項(xiàng)，確保施工質(zhì)量和人員安全。根據(jù)井深的不同，需要提出不同的地基承載力要求。檢查井地基承載力必須滿足設(shè)計(jì)要求。如果遇到松軟的地基，應(yīng)該制定相應(yīng)的處理方案，并報(bào)監(jiān)理、業(yè)主等審批。只有在基底承載力經(jīng)檢驗(yàn)達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，才能進(jìn)行墊層施工。墊層采用C15素混凝土。在澆筑墊層之前，需要進(jìn)行檢查井及管線位置定位，并撒定位軸線。在澆筑墊層之前，需要圈定澆注范圍，并設(shè)置模板，以保證墊層的高程、厚度和尺寸。在井室吊裝前，在墊層上涂抹找平砂漿，以便檢查井更好地與墊層接觸。找平砂漿厚度為20mm，施工配比為1:3.底板、井室拼裝和蓋板吊裝需要使用16T或以上的汽車式吊車。操作人員需要有4-5人穩(wěn)管，2人掛鉤和1人指揮。流槽可以采用C15素混凝土澆筑或采用M10水泥砂漿砌MU10粉煤灰磚。當(dāng)流槽為混凝土?xí)r，應(yīng)分兩次澆筑，第一次澆注至流水底，第二次澆筑形成流槽。井室內(nèi)混凝土采用C15素混凝土，流槽表面采用20mm厚1:2水泥砂漿分層抹面，抹面應(yīng)壓實(shí)，平整順直。在安裝檢查井后，應(yīng)同時(shí)安裝預(yù)留支管。預(yù)留支管的管徑、方向和高程應(yīng)符合導(dǎo)則要求。管道接入前，需要對(duì)井室預(yù)留孔洞進(jìn)行鑿毛處理，以外漏石子為宜。管道安裝時(shí)應(yīng)保證不強(qiáng)烈碰撞井壁。管道下沉?xí)r擠壓防水砂漿促使飽滿，以外溢為宜。管道與井接口封堵處理需要填塞分內(nèi)外兩側(cè)的砂漿，封堵內(nèi)側(cè)完畢后，從外側(cè)填塞砂漿。為防止?jié)B水，建議在井壁和管道間抹三角灰（1:2防水砂漿），寬度保持在5-6cm為宜。在接縫處，砂漿凝結(jié)硬化期間不得受外力碰撞。在外觀、高程等檢查合格后，進(jìn)行閉水試驗(yàn)。在井室回填時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，并設(shè)置試驗(yàn)段，對(duì)回填厚度、夯擊遍數(shù)進(jìn)行總結(jié)確認(rèn)。根據(jù)設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，井周回填材料應(yīng)采用中粗砂、石粉或粒徑不大于3cm的碎石等易于壓實(shí)的、水穩(wěn)性好的材料。每1000平方米鋪筑相同的回填材料時(shí)，應(yīng)該進(jìn)行一次取樣，每次取樣至少應(yīng)該做兩組測(cè)試。當(dāng)回填材料發(fā)生變化或來(lái)源發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)該分別取樣檢測(cè)。在管線及檢查井驗(yàn)收合格后，應(yīng)該進(jìn)行井周回填，必須在檢查井水泥砂漿達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，方能進(jìn)行井周回填施工。井室周圍的回填應(yīng)與管道溝槽回填同時(shí)進(jìn)行，如果不便同時(shí)進(jìn)行時(shí)，應(yīng)該留臺(tái)階形接茬。回填時(shí)肥槽內(nèi)應(yīng)無(wú)積水，不得帶水回填，不得回填淤泥、有機(jī)物及凍土。回填土中不得含有石塊、磚塊及其它雜物?；靥顣r(shí)應(yīng)采用分層對(duì)稱回填，不得使井室、井筒等構(gòu)件產(chǎn)生損傷、位移和傾斜。壓實(shí)采用柴油夯等小型夯實(shí)設(shè)備?；靥畈牧虾繎?yīng)嚴(yán)格控制在最佳含水量±2%，并確?；靥畈牧蠅簩?shí)后與井壁緊貼。井室周圍回填壓實(shí)時(shí)應(yīng)沿井室中心對(duì)稱進(jìn)行，不得漏夯。在井口處理中，蓋板完成后，應(yīng)該用鋼板（1000mm×1000mm×10mm）進(jìn)行覆蓋，再進(jìn)行路基、基層及瀝青下面層施工，待瀝青下面層碾壓成型后，刨除如設(shè)計(jì)圖的倒梯形圓環(huán)狀基層料和瀝青面層料。刨除后根據(jù)路面標(biāo)高在蓋板上安裝調(diào)節(jié)環(huán)。調(diào)節(jié)環(huán)尺寸為調(diào)節(jié)環(huán)規(guī)格為高度100mm、150mm、200mm、250mm、300mm、350mm六種規(guī)格，以滿足不同覆土深度要求。調(diào)節(jié)環(huán)安裝后，應(yīng)該安裝鋼制筒式模板，然后分層澆筑C40混凝土，以每層100mm為宜，混凝土坍落度不宜大于160mm，澆筑時(shí)采用振搗棒振搗，嚴(yán)禁擾動(dòng)鋼筋及內(nèi)模。在澆筑最后一層混凝土前，應(yīng)該埋設(shè)井支座，混凝土需充滿支座周邊凹空處。埋設(shè)井支座后同時(shí)預(yù)埋固定鋼筋，預(yù)埋固定鋼筋按導(dǎo)則要求埋入支座預(yù)留孔，每個(gè)支座不少于4個(gè)，混凝土澆筑至瀝青面頂層下60mm，覆蓋養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天?；炷两K凝后，應(yīng)該將混凝土表面浮漿清除并拉毛。在井支座安裝時(shí)，應(yīng)該將井支座位置調(diào)平。安裝井蓋時(shí)，帶軸井蓋的開啟方向應(yīng)與車輛行駛方向相反。支座高程應(yīng)結(jié)合路面高程、坡度、瀝青攤鋪方式等確定。采用“十字”線檢測(cè)井蓋安裝高度，拉線時(shí)應(yīng)在支座上形成4個(gè)檢測(cè)點(diǎn)，以控制線為準(zhǔn)，復(fù)核線只作為驗(yàn)證。井蓋安裝高程必須準(zhǔn)確無(wú)誤，高程允許偏差為5mm，出現(xiàn)不合格，必須返工。本工法采用的機(jī)具設(shè)備包括16t吊車、振搗棒、柴油夯、風(fēng)鎬、攪拌機(jī)、磅秤、森林鼓風(fēng)機(jī)、平板夯、發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)和鋼制筒式模板。本文介紹了城市道路檢查井的施工過(guò)程和質(zhì)量控制要點(diǎn)。其中，施工過(guò)程包括使用不同的工具和設(shè)備進(jìn)行井體安裝、混凝土澆筑等操作。在質(zhì)量控制方面，需要遵守相關(guān)規(guī)范，如《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》和《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》等，并注意垂直度、就位準(zhǔn)確、鑿毛處理和座漿處理等要點(diǎn)。同時(shí)，還需要采取安全措施，如降低地下水、逐層挖掘等，以確保施工過(guò)程中的安全。8.6機(jī)械駕駛員必須持證上崗，并在使用機(jī)械前進(jìn)行定期保養(yǎng)和檢查設(shè)備是否完好。8.7吊裝現(xiàn)場(chǎng)的道路必須平整堅(jiān)實(shí)，回填土和松軟土層必須進(jìn)行處理。如果土質(zhì)松軟，應(yīng)該單獨(dú)鋪設(shè)道路。起重機(jī)不得停在斜坡上工作，也不允許起重機(jī)兩個(gè)邊高低不平。8.8指揮人員應(yīng)使用統(tǒng)一的指揮信號(hào)，信號(hào)要鮮明、準(zhǔn)確。起重機(jī)駕駛?cè)藛T應(yīng)聽從指揮。8.9吊裝過(guò)程中，吊裝物下面嚴(yán)禁站人，如果吊裝路線中有行人，需要避讓。8.10禁止斜吊。斜吊會(huì)造成超負(fù)荷和鋼絲繩出槽，甚至可能導(dǎo)致拉斷繩索和翻車事故。斜吊還會(huì)使重物在脫離地面后發(fā)生快速擺動(dòng)，可能會(huì)碰傷人或其他物體。8.11在六級(jí)風(fēng)的情況下禁止進(jìn)行吊裝作業(yè)。9.環(huán)保措施9.1在施工紅線內(nèi)懸掛警示標(biāo)語(yǔ)和標(biāo)志。9.2各種材料必須整齊堆放，保證施工道路平整、暢通。9.3散堆材料必須隨用隨收堆，用后的器材必須及時(shí)清場(chǎng)，將剩余材料回收到指定地點(diǎn)堆放好。9.4建筑材料、構(gòu)件、料具等材料必須按照總平面圖的布置進(jìn)行堆放，并進(jìn)行標(biāo)識(shí)，做到工程完工后場(chǎng)地清潔。9.5采取防粉塵、防噪音措施，將粉塵和噪音降到最低程度。10.效益分析10.1經(jīng)濟(jì)效益分析采用本工法每井安裝時(shí)間約為2小時(shí)，是傳統(tǒng)砌筑方法時(shí)間的1/6，有效提高了作業(yè)效率，縮短了工期。節(jié)約了機(jī)械、人工費(fèi)用以及溝槽支護(hù)費(fèi)用。一般一座磚砌式檢查井砌筑需要2天，預(yù)制檢查井需要2小時(shí)，閉水試驗(yàn)需要7天。預(yù)制檢查井接縫處理完畢后，第二天就可以進(jìn)行閉水試驗(yàn)。這縮短了工程時(shí)間，及時(shí)回填溝槽，降低了裸露溝槽對(duì)施工人員和機(jī)械的危險(xiǎn)和不便，縮短了工期，節(jié)省了工程各項(xiàng)費(fèi)用。人工節(jié)省費(fèi)用：200×3×2-200×3×2/10=1080元（人工費(fèi)按200元/天）工期節(jié)省費(fèi)用：×（2+7-2/10）=元（為每天人工、材料、機(jī)械及管理費(fèi)等）對(duì)于地下水位較高、邊坡不穩(wěn)定、鬧市區(qū)內(nèi)人口密集或交通流量大的地段，采用預(yù)制裝配式鋼筋混凝土檢查井能夠極大地縮短施工時(shí)間，提高安全性能，節(jié)約支護(hù)費(fèi)用，避免因長(zhǎng)時(shí)間抽水對(duì)地下水位的影響。xxxxxxxx×0.01=元（支護(hù)費(fèi)用為總價(jià)的1%，按照3000萬(wàn)元工程可節(jié)約造價(jià)）。10.2社會(huì)與環(huán)保效益分析10.2.1本工法不使用傳統(tǒng)的粘土磚，保護(hù)了耕地，節(jié)約了資源，具有較高的社會(huì)和環(huán)保效益。10.2.2傳統(tǒng)的粘土磚式檢查井容易滲漏，尤其是在磚塊酥爛后，滲漏問(wèn)題更為嚴(yán)重。為了滿足環(huán)保要求，城市排水系統(tǒng)的抗?jié)B漏能力需要提高。然而，大量采用黏土磚砌筑的檢查井難以解決滲漏問(wèn)題，特別是污水泄漏會(huì)導(dǎo)致地下水質(zhì)下降。本工法可以避免由于滲漏造成的環(huán)境污染。10.2.3機(jī)械化施工水平高，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)間短，濕作業(yè)工作量小，養(yǎng)護(hù)時(shí)間短。開槽后較短時(shí)間就可以回填，非常適合道路縮短施工工期、快速放行的要求。此外，也可以減少對(duì)周圍環(huán)境和建筑物的安全隱患，減少對(duì)人民生活帶來(lái)的不便。10.2.4傳統(tǒng)的黏土磚強(qiáng)度低，耐久性差，使用7~8年就會(huì)因腐蝕而使黏土磚酥爛，導(dǎo)致檢查井下沉，引起路面凹坑，影響道路行車質(zhì)量。相比之下，預(yù)制裝配式檢查井具有較好的耐久性和使用年限長(zhǎng)，建成后維修費(fèi)用少，有效地節(jié)約了后期維護(hù)費(fèi)用。10.2.5本工法可以提高行車舒適性和交通安全，減少噪音對(duì)環(huán)境的影響。11.應(yīng)用實(shí)例11.1李滄東部43號(hào)線（世園大道）工程11.1.1工程概況該工程緊鄰世園會(huì)南側(cè)，西起天水路，東至濱海公路，是城市的主干道，是為2014年世界園藝博覽會(huì)配套的重點(diǎn)工程項(xiàng)目。它與東方的35號(hào)線、漢川路、賓川路、東川路、二號(hào)線、毛楊路、四號(hào)線、縱五路、澗西路、縱四路等道路相交，最終接入濱海公路，全長(zhǎng)約4.3公里。全線共設(shè)置一座橋梁、兩道涵洞，分別為李村河橋、金水河涵洞、K0+580涵洞。地形起伏較大，大部分段落巖層較淺，沿線經(jīng)過(guò)李村河老河道區(qū)及沖溝段。11.1.2施工情況該工程共使用了410座預(yù)制裝配式檢查井，其中雨水管道米，污水管道4900米，中水管道4500米。該工程于2011年4月20日開工，2012年11月1日竣工。11.1.3工程應(yīng)用效果施工實(shí)踐證明，在工程工期緊、施工難度大、質(zhì)量要求高的情況下，該工程中采用本工法收到了良好的效果，提高了施工速度，保證了井的質(zhì)量，降低了對(duì)地下水的污染，提高了道路質(zhì)量，減少了濕作業(yè)時(shí)間，減少了資源浪費(fèi)。各項(xiàng)檢測(cè)指標(biāo)完全符合相關(guān)施工驗(yàn)收規(guī)范要求。工程使用至今，質(zhì)量狀況良好，運(yùn)行正常，創(chuàng)造了較好的經(jīng)濟(jì)效益，得到了建設(shè)單位、監(jiān)理單位等參見單位的一致好評(píng)。11.2嶗山路建設(shè)工程（二標(biāo)段）11.2.1工程概況本工程現(xiàn)狀為公路省道（S214），規(guī)劃為城市主干道。根據(jù)嶗山區(qū)建設(shè)計(jì)劃，本期嶗山路建設(shè)工程范圍西起濱海公路，東至沙子口橋東側(cè)，長(zhǎng)約8公里。本標(biāo)段施工范圍為K3+400~K5+800，施工長(zhǎng)度約為2.4公里。11.2.2施工情況該工程包括預(yù)制裝配式檢查井90座，污水管道4800米，雨水管道4200米。工程于2012年6月1日開工，2013年6月6日竣工，總工期為370天。11.2.3工程應(yīng)用效果采用該工藝施工，工程進(jìn)度加快，施工質(zhì)量提高，解決了檢查井質(zhì)量問(wèn)題，達(dá)到了預(yù)期效果和目標(biāo)。該工程在社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益方面效果顯著。11.32012年市政道路和背街小巷綜合整治工程（第一批）一標(biāo)段11.3.1工程概況該工程位于青島市市北區(qū)，南起遼寧路，北至沈陽(yáng)路。工程范圍全長(zhǎng)1116.356米，車行道寬13.0-14.6米，人行道寬為2.5-10.5米。11.3.2施工情況工程道路翻建面積約為平方米，基層為20cm+20cm二灰碎石，花崗巖鋪裝面積約為3131平方米，耐火磚鋪裝面積為6067平方米，路