國際機場東跑道穿越道工程不停航施工方案

國際機場東跑道穿越道工程不停航施工方案第一章工程內(nèi)容、分階段和分區(qū)域的實施方案、建設(shè)工期 5一、工程內(nèi)容 5（一）主要施工內(nèi)容 5（二）區(qū)域劃分 6（三）分區(qū)域?qū)嵤┓桨?8(四)施工進場退場路線 9二、資源配置 （一）人員配置及職責 （二）機械配置 三、建設(shè)工期和施工時間段 （一）總體計劃 （二）分區(qū)域施工計劃 四、施工技術(shù)方案 第二章施工平面圖和分區(qū)詳圖 一、施工區(qū)域劃分 二、施工區(qū)與航空器活動區(qū)的分隔位置、圍欄設(shè)置 20（一）設(shè)置關(guān)閉標志和不適用地區(qū)燈光 20（二）施工圍蔽 20三、車輛車輛穿越運行區(qū)域方案 22（一）穿越時間安排 22（二）采取的安全措施 22第三章施工過程管理 23一、施工期間信息傳遞流程 23二、施工作業(yè)人員培訓(xùn)及考核要求 25三、施工安全協(xié)調(diào)會及施工安全教育 25四、航行通告與航行資料的發(fā)布 26五、施工進、撤場 27六、飛行區(qū)適用性檢查 28七、飛行區(qū)不適用事件處置 29八、開挖施工時對電纜等地下設(shè)施位置的確定和保護措施 30第四章風險評估報告 31一、風險防控表 31二、安全風險評估 32（一）危險源辨識 32（二）風險等級評估 33三、安全風險控制 35四、總體評價 36第一章工程內(nèi)容、分階段和分區(qū)域的實施方案、建設(shè)工期1）A滑至Y滑之間三條垂直聯(lián)絡(luò)道（P1P2、P5P6、P7P8）的土2）A滑至Y滑之間三條垂直聯(lián)絡(luò)道（P1P2、P5P6、P7P8）地基4）助航燈光工程，三條穿越道的滑行道中線燈、滑行道邊燈、在東跑道兩側(cè)連接Y滑、A滑的12條快速脫離道按照《飛行區(qū)和P3P4穿越道瀝青道面。包括拆除損壞的瀝青混凝土道面、道按照對運行區(qū)域的影響，將施工區(qū)域劃分如下三類:（2）保持Y滑的正常運行，但Y6-Y16及Y4-Y1（不含）之間（1）該區(qū)域內(nèi)的穿越道場道工程、助航燈光工程、管線改造工（2）該區(qū)域內(nèi)的6條快速脫離道瀝青道面改造工程(P3P4穿越P7施工時關(guān)閉L5-T2段（不含）A滑及該范圍內(nèi)與A滑相接的部分助航燈光電纜溝開挖施工區(qū)域及快速脫離道禁止進入排燈安裝靠近現(xiàn)有A滑、Y滑行道，并在滑行帶范圍內(nèi)，施工線長、點（1）東跑道北端臨時道路，由安檢7號道（2）東跑道南端施工臨時道路從方華路經(jīng)繞滑區(qū)域至東跑道南2、審核工程施工單位的各項安全措施如施工總平面圖、施工組3、檢查工程施工單位施工設(shè)備、機具、人員進退場是否符合安4、負責檢查開工前施工人員的個人證件及車輛的通行證件是否5、負責檢查開工前施工單位、施工現(xiàn)場的安全設(shè)施如圍欄、警8、負責檢查監(jiān)督工程施工單位嚴格按照施工組織設(shè)計要2、初步審核工程施工單位的各項安全措施如施工總平面圖、施3、跟蹤檢查工程施工單位施工設(shè)備、機具、人員進退場是否符4、負責檢查開工前施工人員的個人證件及車輛的通行證件是否5、負責檢查開工前施工現(xiàn)場的安全設(shè)施如圍欄、警示標志等是6、負責檢查施工單位按批準的次日不停航施工計劃組織生產(chǎn)布8、負責檢查監(jiān)督工程施工單位嚴格按照施工組織設(shè)計要2、按監(jiān)管局、機場公司等管理方要求，申報各項安全措施如施4、負責辦理施工人員的個人證件及車輛的通行證件，并在開工5、負責布設(shè)施工現(xiàn)場的安全設(shè)施如不適用地區(qū)標志、圍欄、警6、負責編制次日不停航施工計劃，并按批準的組織生產(chǎn)布置會8、負責對施工人員、車輛的安全教育、考核等安全管理人員單位姓名聯(lián)系電話組長XX機場副總經(jīng)理副組長XX機場XX項目經(jīng)理兼現(xiàn)場組組長成員XX空中交通管理分局塔臺主任成員現(xiàn)場運行指揮中心主任成員安全檢查站經(jīng)理成員消防護衛(wèi)部成員安全質(zhì)量部成員機場保障部場務(wù)隊隊長成員機場保障部場務(wù)隊成員機場保障部電務(wù)隊燈光站成員建設(shè)單位副總經(jīng)理成員建設(shè)單位安全質(zhì)量部部長成員建設(shè)單位項目負責人成員建設(shè)單位項目安全負責人成員建設(shè)單位項目現(xiàn)場負責人成員施工單位項目經(jīng)理成員施工單位項目部安全經(jīng)理成員項目監(jiān)理部總監(jiān)成員項目監(jiān)理部安全124、負責安排現(xiàn)場監(jiān)管員檢查落實施工各項安34、負責組織股份公司場道部加強穿越區(qū)域檢4567124、現(xiàn)場督查監(jiān)理單位、施工單位安全管理人345671234567891234、負責檢查落實運輸車輛穿越滑行道的管理作456789電工3人、施工員6人、質(zhì)檢員6人、安全員5人、裝載機工2人、試驗員2人、測量工3人、配合工15人。1人、安全員1人、裝載機工1人、試驗員2人、模板工10人、測專業(yè)技術(shù)人員：35人，施工人員：45人26220400222255552222666666664444682264521臺2臺23臺24臺15臺16臺47臺48臺49臺4臺1臺41施工內(nèi)容包括：穿越道助航燈光工程和禁止進入排燈安裝工程的電纜溝開挖、回填、舊道面鉆孔切槽、燈具安裝，道肩外土1、由各專業(yè)項目負責人每日根據(jù)施工現(xiàn)場的進度，制定當日機2、進場時嚴格執(zhí)行通行證制度。進場要按規(guī)定路線行走?，F(xiàn)場3、在開挖探溝作業(yè)時必須進行地下管網(wǎng)探測。在清楚地下管網(wǎng)4、車輛運行必須按指定的路線行駛，一切無關(guān)車輛、人員嚴禁5、施工前對當天的工作內(nèi)容、工作量進行布置，做到工作量適6、現(xiàn)場專設(shè)安全員每天進行巡查，負責監(jiān)督檢查整個施工區(qū)域7、在施工過程中，如發(fā)現(xiàn)有影響機場飛行程序或?qū)Ш皆O(shè)施正常8、進場的臨時施工道路，派專人負責指揮車輛順序進入施工現(xiàn)穿越滑行道兩側(cè)安排專職人員值守并配備足夠人員清掃施工車輛穿第二章施工平面圖和分區(qū)詳圖57.5米、Y滑47.5米以外)工Y13/Y11/Y9（距Y滑47.5米外）工57.5米、Y滑47.5米以外)工Y7/Y5/Y3（距Y滑47.5米、部分57.5米外）工57.5米、Y滑47.5米以外)工工工工A滑57.5米以內(nèi)排燈安裝分區(qū)域57.5米）燈光電纜敷排燈安裝1、施工期間關(guān)閉的東跑道及與東跑道相接的滑行道的各個道口2、新建的穿越道在投入使用前在各個道口按照民航技術(shù)標準設(shè)1、施工警示標志采用軟隔離的方式，在施工區(qū)域與運行區(qū)域分A10-Y15滑行道，20R端穿越A1-Y1滑行道，沿跑道穿越P3-P4滑2、非即用材料如鋼筋、土工布等材料盡量安排在夜間停航后組3、考慮土方運輸易污染道面，需在停航后組織運輸；場內(nèi)開挖牌擺放情況，并關(guān)閉道口。施工單位未經(jīng)運2、運輸車輛出車前進行檢查、覆蓋，以保證運輸散體物料不會4、在穿越道口安全距離外安排安全人員值守，觀察飛機運行情5、盡量減少白天穿越運行區(qū)域的次數(shù)，降低安全風險。盡量安部門，及時關(guān)停該區(qū)域，馬上清掃、移除FOD，直至股份公司場道第三章施工過程管理1、飛行區(qū)管理部門現(xiàn)場監(jiān)管員負責與塔臺管制員、建設(shè)單位負2、飛行區(qū)管理部施工現(xiàn)場監(jiān)管員配置機場通用數(shù)字對講機，并3、建設(shè)單位施工現(xiàn)場負責人配置機場通用數(shù)字對講機、施工專4、建設(shè)單位現(xiàn)場安全檢查員配置施工專用對講機，并負責監(jiān)聽8、建設(shè)單位應(yīng)制作通信冊，通信冊內(nèi)容包括塔臺、飛行區(qū)管理1、施工作業(yè)人員包括：建設(shè)單位現(xiàn)場負責人、建設(shè)單位現(xiàn)場安2、建設(shè)單位現(xiàn)場負責人、建設(shè)單位現(xiàn)場安全檢查員接受過機場3、建設(shè)單位負責監(jiān)理單位、施工單位作業(yè)人員的機場控制區(qū)及4、監(jiān)理單位監(jiān)理員、施工單位安全員、機動車駕駛?cè)藛T須具有1、對于不停航施工，嚴格落實由建設(shè)單位組織、飛行區(qū)管理部2、建設(shè)單位須每日召開施工前工作布置會，并同步進行施工前4、飛行區(qū)管理部負責對建設(shè)單位組織的施工協(xié)調(diào)會、施工前布2、提供機場原始資料時，應(yīng)遵守航空資料定期頒發(fā)制的要求，3、以航行通告發(fā)布的航空情報原始資料至少提前24小時遞交4、航空情報原始資料提供部門或單位應(yīng)當指定機構(gòu)或者專人，5、施工所在機場航行通告及航行資料上報部門應(yīng)對擬發(fā)航行通6、航行通告擬發(fā)前，機場組織建設(shè)單位、空管局或空管部門參8、不停航施工的突發(fā)情況：突發(fā)情況的事件單位應(yīng)當立即報告急航行通告（自拍發(fā)之時算起，8小時內(nèi)生效的航行通告然后由9、在航行通告關(guān)閉期間，需開放關(guān)閉區(qū)域的，應(yīng)發(fā)布即時性航1、建設(shè)單位應(yīng)提前1天（16：00以前）由項目三部部向機場2、建設(shè)單位據(jù)批準的施工計劃，組織施工前安全教育、布置工3、嚴格按照《施工方案》確定的時間、路線，并在飛行區(qū)管理清洗，并確保開航前40分之前撤場完成，保證施工區(qū)域及施工所經(jīng)5、施工期間，時時監(jiān)聽塔臺信息，并據(jù)塔臺信息指令調(diào)整施工2、檢查時間：飛行區(qū)管理部現(xiàn)場監(jiān)管員通知相關(guān)單位做適航檢（1）所有人員、車輛及其它施工機具已完全退出航空器活動安（2）道面（含機坪）無破損、無超標劃痕，道面清潔無異物、（3）跑道升降帶及跑道端安全、滑行道滑行帶等土質(zhì)區(qū)域平整（縱坡不大于1.5%、橫坡不大于2.5%，1、當飛行區(qū)適用性檢查中發(fā)現(xiàn)道面、跑道升降帶及跑道端安全區(qū)土質(zhì)區(qū)、滑行道滑行帶、儀表著陸臨界區(qū)/敏感區(qū)等區(qū)域以及助航閉相應(yīng)區(qū)域/設(shè)備，并發(fā)布即時性航行通告。建設(shè)單位和施工單位及時對相關(guān)區(qū)域/設(shè)備進行修復(fù)，待相關(guān)部門確認恢復(fù)適用性后，發(fā)布2、當施工中出現(xiàn)車輛、機具故障等影響施工單位緊急撤離事件3、當撤離時出現(xiàn)車輛、機具故障等影響飛行區(qū)適用性事件時，（1）對于相關(guān)職能部門和業(yè)主要求原地保護的管線，必須嚴格（2）對于業(yè)主要求需要遷移改線的光纖電纜必須盡快按照設(shè)計（3）確定廢除的管線經(jīng)業(yè)主許可后可直接采用機械挖除，但要1）建設(shè)單位立即停工報主管部門，由主管部門報相關(guān)單位及領(lǐng)4）建設(shè)單位協(xié)調(diào)管線管理單位做好應(yīng)急處置措施并評估管線影5）建設(shè)單位協(xié)調(diào)管線管理單位制定搶修方案，并根據(jù)方案實施6）搶修完工后，管線管理單位及建設(shè)單位報告指揮中心運