高速公路建設(shè)施工方案

高速公路建設(shè)工程

施工組織設(shè)計(jì)

編制人:

審核人:

審批人:

單位：建設(shè)有限公司

日期：年月日

目錄

第一章、實(shí)施方案........................................................................4

第一節(jié)、實(shí)施總體安排...............................................................4

第二節(jié)、施工技術(shù)方案...............................................................8

第二章、消防、保衛(wèi)、節(jié)水、節(jié)能、環(huán)保及應(yīng)急預(yù)案措施.....................................39

I.消防保證措施......................................................................39

2.保衛(wèi)保證措施......................................................................40

3.節(jié)水措施..........................................................................41

4.節(jié)能措施..........................................................................41

5.環(huán)保措施..........................................................................42

5.1環(huán)境保護(hù)方針..................................................................42

5.2環(huán)境保護(hù)指標(biāo)和目標(biāo)............................................................42

5.3環(huán)境保護(hù)體系..................................................................43

5.4實(shí)施保證......................................................................43

5.5環(huán)境保護(hù)措施..................................................................44

5.6消防保衛(wèi)安全的主要措施........................................................46

6.應(yīng)急預(yù)案........................................................................47

6.1應(yīng)急搶險(xiǎn)組織機(jī)構(gòu)..............................................................47

6.2應(yīng)急搶險(xiǎn)制度..................................................................48

6.3安全事故應(yīng)急預(yù)案..............................................................50

6.4物資、設(shè)備準(zhǔn)備................................................................50

6.5應(yīng)急聯(lián)系電話..................................................................52

6.6火災(zāi)事故應(yīng)急..................................................................53

6.7人員傷亡事故應(yīng)急..............................................................54

6.8重大施工機(jī)械設(shè)備事故應(yīng)急......................................................55

6.9集體食物中毒與中暑、施工中毒與窒息應(yīng)急........................................55

6.10自然災(zāi)害應(yīng)急.................................................................56

第三章、安全防護(hù)措施...................................................................58

1、安全生產(chǎn)目標(biāo)......................................................................58

2、安全生產(chǎn)方針......................................................................58

3、安全防范重點(diǎn)......................................................................58

4、安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)..................................................................58

5、安全生產(chǎn)體系及安全責(zé)任制..........................................................58

6、加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全教育與培訓(xùn)........................................................59

7、安全保證措施......................................................................59

第四章、成品保護(hù)和工程保修的管理措施....................................................86

I.成品保護(hù)管理......................................................................86

1.1成品保護(hù)工作主要控制措施......................................................86

1.3成品保護(hù)組織及獎(jiǎng)罰措施........................................................86

1.4分項(xiàng)工程成品保護(hù)措施..........................................................87

1.5各專業(yè)間的成品保護(hù)............................................................88

2.工程保修管理....................................................................88

2.1工程保修承諾..................................................................88

2.2工程保修管理措施..............................................................89

第五章、職業(yè)健康保障體系及措施..........................................................91

I職業(yè)健康保證體系...................................................................91

2建立各種保證措施...................................................................91

3履約目標(biāo)............................................................................92

3.1履約保證體系..................................................................92

3.2履約保證措施..................................................................93

3.3計(jì)量支付及保證體系............................................................93

第六章、安全和綠色施工保障措施..........................................................94

1、安全、文明生產(chǎn)保證體系............................................................94

2、安全生產(chǎn)保證措施..................................................................94

3、文明施工保證措施..................................................................95

4、綠色施工保障措施..................................................................98

第一章、實(shí)施方案

第一節(jié)、實(shí)施總體安排

1.1建立健全項(xiàng)目部各職能部門，根據(jù)業(yè)主、監(jiān)理單位代表的要求和該工程的實(shí)際情

況建立、完善各項(xiàng)管理制度（組織協(xié)調(diào)制度、安全管理制度、質(zhì)量目標(biāo)及質(zhì)量控制措施、

資料管理制度、進(jìn)度管理制度、人員調(diào)配制度），建立質(zhì)量、安全、進(jìn)度承包責(zé)任制，從

組織上保證工程的順利進(jìn)行。

1.2按照要求，完成材料的訂貨、進(jìn)場檢驗(yàn)和技術(shù)指標(biāo)送檢工作和檢測工作。為施工

順利進(jìn)行提供物資保障。

1.3完成人員的進(jìn)場培訓(xùn)和考核。首先在開工前7天，完成項(xiàng)目部施工人員的技術(shù)、

安全、廠紀(jì)廠規(guī)培訓(xùn)考核。

1.4完成施工機(jī)械、機(jī)具的到位、調(diào)試工作。

1.5完成施工技術(shù)交底、安全技術(shù)交底和施工組織設(shè)計(jì)編制工作為順利施工提供技術(shù)

支持和技術(shù)保障。

2、現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)圖

確定項(xiàng)目管理的目標(biāo)，并明確項(xiàng)目管理的任務(wù)。建立專業(yè)項(xiàng)目經(jīng)理部，規(guī)范組織結(jié)構(gòu),

細(xì)化組織分工并制定項(xiàng)目工作流程圖；編制項(xiàng)目管理任務(wù)分工表，將項(xiàng)目實(shí)施各階段的費(fèi)

用控制、進(jìn)度控制、質(zhì)量控制、合同管理、信息管理和組織與協(xié)調(diào)等任務(wù)進(jìn)行詳細(xì)分解；

在項(xiàng)目管理任務(wù)分解的基礎(chǔ)上定義項(xiàng)目經(jīng)理和費(fèi)用控制、進(jìn)度控制、質(zhì)量控制、合同管理、

信息管理和組織與協(xié)調(diào)等主管部門或主管人員的工作任務(wù)。不斷調(diào)整工作重心，確保項(xiàng)目

管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

2.1現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)圖：

4

2.2項(xiàng)目部各主要管理人員職責(zé)：

2.2.1項(xiàng)目經(jīng)理崗位職責(zé)：

（1）組織現(xiàn)場的施工工作，協(xié)調(diào)現(xiàn)場管理人員與甲方及現(xiàn)場其它項(xiàng)目施工隊(duì)之間的

工作關(guān)系。

（2）組織監(jiān)督現(xiàn)場召開每日工作會(huì)議，并做好會(huì)議記錄。

（3）監(jiān)督工程進(jìn)度，按計(jì)劃保證工程質(zhì)量，及時(shí)調(diào)配力量，確保工程正常進(jìn)行。

（4）針對施工過程中出現(xiàn)的問題及時(shí)與甲方聯(lián)系，確保施工進(jìn)度不受影響。

（5）科學(xué)組織合理調(diào)配參加本工程施工的人、財(cái)、物等資源，保證工程協(xié)調(diào)有序進(jìn)

展。確保工程按計(jì)劃竣工，質(zhì)量達(dá)到甲方要求的標(biāo)準(zhǔn).

2.2.2項(xiàng)目總工職責(zé)：

（1）對本工程技術(shù)全面負(fù)責(zé)，領(lǐng)導(dǎo)施工人員按施工圖紙及施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行施工，

使各建設(shè)目標(biāo)達(dá)到業(yè)主方要求。

（2）認(rèn)真推行全面技術(shù)管理，對施工人員進(jìn)行“質(zhì)量第一，用戶至上”的教育，開展

創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程活動(dòng)。

（3）嚴(yán)格按照既定的施工進(jìn)度計(jì)劃組織施工，編寫施工日記。收集質(zhì)量記錄，隨時(shí)

掌握工程質(zhì)量情況。

（4）認(rèn)真執(zhí)行公司的技術(shù)規(guī)范及各種技術(shù)措施，組織自檢、互檢、主持質(zhì)量的檢查

驗(yàn)評、督促工程驗(yàn)收手續(xù)的評定工作。

（5）嚴(yán)格按制訂的獎(jiǎng)罰制度，指導(dǎo)各部門管理員的工作。

（6）認(rèn)真組織貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)制度，對工程的安全生產(chǎn)直接負(fù)責(zé)。

（7）組織工人學(xué)習(xí)安全操作規(guī)范，嚴(yán)禁施工人員的違章作業(yè)。

（8）發(fā)生安全事故積極采取措施，及時(shí)上報(bào)，并參加事故調(diào)查處理。

2.2.3質(zhì)量管理員職責(zé)：

（1）負(fù)責(zé)在合同項(xiàng)目中正確貫徹質(zhì)量方針和質(zhì)量手冊；

（2）編制項(xiàng)目的質(zhì)量工作計(jì)劃；

（3）檢查項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃的實(shí)施情況；

（4）組織檢查、確認(rèn)設(shè)備材料和施工工程的質(zhì)量；

（5）管理對不符合項(xiàng)的處理，并跟蹤驗(yàn)證其有效性；

（6）負(fù)責(zé)受理和解釋業(yè)主及有關(guān)方面的質(zhì)量咨詢和質(zhì)量投訴；

（7）組織對質(zhì)量文件、質(zhì)量記錄、質(zhì)量事故及處理結(jié)果等資料的整理歸檔；

（8）編寫項(xiàng)目質(zhì)量報(bào)告。包括項(xiàng)目實(shí)施過程中的質(zhì)量信息反饋及項(xiàng)目完工后的質(zhì)量

總結(jié)和業(yè)主對工程質(zhì)量的評價(jià)；

2.2.4安全管理員職責(zé)：

（1）做好安全管理工作，研究貫徹執(zhí)行勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)方針、政策、法令及規(guī)

章制度。

（2）參加審查施工方案和編制安全計(jì)劃措施，負(fù)責(zé)督促有關(guān)人員實(shí)施。

（3）深入施工現(xiàn)場進(jìn)行安全檢查，解決生產(chǎn)中的安全問題，制止違章作業(yè)，遇有嚴(yán)

重問題及時(shí)制止，可以責(zé)令其停工整頓。

（4）與有關(guān)部門共同做好特種工人的安全培訓(xùn)和考核發(fā)證工作。

（5）開展安全宣傳活動(dòng)，總結(jié)和推廣安全生產(chǎn)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，對職工進(jìn)行安全教育。

（6）對工傷事故進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析及上報(bào)，參加事故分析調(diào)查及處理工作。

（7）對不安全因素和施工隱患向上級如實(shí)反映，及時(shí)消除不安全因素，保記施工正

常進(jìn)行。

2.2.5材料管理員職責(zé)：

5

（1）負(fù)責(zé)材料的領(lǐng)取、發(fā)放、檢驗(yàn)及管理等工作。

（2）負(fù)責(zé)材料的發(fā)放，并做到及時(shí)準(zhǔn)確。建立健全工程材料的各項(xiàng)管理制度。

（3）按照管理體系文件要求，編制材料購置計(jì)劃。

2.2.6預(yù)算管理員職責(zé)：

（1）負(fù)責(zé)與本工程有關(guān)的合同管理，編制施工圖預(yù)算，根據(jù)工程施工計(jì)劃報(bào)表向甲

方結(jié)算，收取工程進(jìn)度款。

（2）負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)管理，成本核算，及時(shí)準(zhǔn)確處理工程資金來往憑證、單據(jù)等，總結(jié)分

析分部工程成本核算情況，控制工程成本。

2.2.7施工人員崗位職責(zé)

（1）做到“四懂三會(huì)叫懂即懂材料性能、懂機(jī)械性能、懂工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、懂操作規(guī)

程；三會(huì)即會(huì)操作、會(huì)檢測、會(huì)修復(fù)。嚴(yán)格按圖紙施工，并做好自檢。

（2）嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，做到不合格的材料不使用，不合格的工程不交接。凡不按圖紙、

規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工而造成的窩工要負(fù)操作責(zé)任，自覺接受質(zhì)量管理員、技術(shù)員的檢查指

導(dǎo)。

（3）自覺遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，遵守公司的各項(xiàng)管理規(guī)定，聽從安全員指揮，做到文

明施工。

（4）自覺遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度及安全操作規(guī)程，不違章操作。

（5）愛護(hù)施工中的各項(xiàng)設(shè)施及個(gè)人防護(hù)用品u

（6）如發(fā)生事故，則應(yīng)積極搶修，并如實(shí)反映情況。

2.1施工部署原則：

2.1.1根據(jù)業(yè)主方對本工程施工質(zhì)量和施工工期的要求，結(jié)合本工程具體特點(diǎn)，進(jìn)行施

工階段分解，確定各階段的部署目標(biāo)。

2.1.2和材料供應(yīng)商及與本工程有直接或間接聯(lián)系的企業(yè)或部門做好協(xié)調(diào)，確保材料供

應(yīng)及時(shí)準(zhǔn)確，施工工期順利進(jìn)行。

2.1.3加強(qiáng)施工過程中的動(dòng)態(tài)管理，針對各工序和環(huán)節(jié)，合理安排勞動(dòng)力和施工設(shè)備，

在確保每道工序工程質(zhì)量的前提下，爭時(shí)間、搶速度，科學(xué)地組織流水施工及交叉施工，

嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度、嚴(yán)格實(shí)施施工調(diào)度工作，有計(jì)劃、有步驟、有目標(biāo)的合理分配班

組施工任務(wù)，嚴(yán)格控制關(guān)鍵工序的施工工期，確保按期、優(yōu)質(zhì)、高效地完成本工程各項(xiàng)施

工任務(wù)。

2.2施工部署的具體步驟：

2.2.1施工材料進(jìn)場計(jì)劃：

2.2.1.1材料供應(yīng)：

221.2施工材料進(jìn)場原則：

（1）按時(shí)、按質(zhì)、按量地組織各種材料進(jìn)場，并且材料廠商提供現(xiàn)場技術(shù)服務(wù)，保

證現(xiàn)場施工的需要。

（2）嚴(yán)格保證進(jìn)場材料的質(zhì)量完好、數(shù)量準(zhǔn)確、妥善保管，不降低材料使用價(jià)值。

（3）控制使用，確保節(jié)約降耗，實(shí)現(xiàn)降低成本的目標(biāo)。

221.3材料進(jìn)場檢查：

（1）在材料進(jìn)場時(shí)，由項(xiàng)目部物資供應(yīng)部及質(zhì)量管理部根據(jù)有關(guān)技術(shù)指標(biāo)對進(jìn)場材

料進(jìn)行自檢，對包括出廠合格證、質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告、廠家批號等在內(nèi)的多個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行嚴(yán)格檢

查。

（2）按要求對材料進(jìn)行抽樣復(fù)驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方可用于工程施工。

221.4材料的儲(chǔ)存和保管：

對進(jìn)場的材料驗(yàn)收入庫，建立臺(tái)帳；現(xiàn)場的材料必須防火、防盜、防變質(zhì)、防損壞；

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按施工平面圖進(jìn)行材料堆放，做到位置正確、保管處置得當(dāng)、符合堆放保管制度。

2215材料使用監(jiān)督：

現(xiàn)場材料管理員對現(xiàn)場材料的使用進(jìn)行分工監(jiān)督，其監(jiān)督的內(nèi)容包括：是否按材料做

法合理用料；是否認(rèn)真執(zhí)行領(lǐng)發(fā)料手續(xù)；是否按規(guī)定進(jìn)行用料交底和工序交接；是否做到

按平面圖堆放；是否按要求保護(hù)材料等。

2.2.2機(jī)械進(jìn)場計(jì)劃：

2.2.2.1根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃及機(jī)械進(jìn)場計(jì)劃，提前對所有機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢測調(diào)試；

2.222根據(jù)施工機(jī)械設(shè)備需用量計(jì)劃，組織施工機(jī)具按計(jì)劃、按期進(jìn)場，確保工程施

工順利進(jìn)行.結(jié)合本工程特點(diǎn)和工期要求，按施工組織設(shè)計(jì)中確定的施工方法，使用先進(jìn)

的機(jī)具，同時(shí)加強(qiáng)施工機(jī)具的管理，保證機(jī)具的運(yùn)轉(zhuǎn)良好，充分發(fā)揮其效能，確保施工正

常進(jìn)行。投入先進(jìn)的檢測儀器，確保試驗(yàn)檢測工作順利進(jìn)行。

222.3機(jī)械設(shè)備進(jìn)場后，需定期檢修和保養(yǎng)，保持較高的完好率，以便順利開展工作。

222.4現(xiàn)場項(xiàng)目部設(shè)專職人員，定期進(jìn)行機(jī)械對情況及安全狀況進(jìn)行嚴(yán)格檢查；加強(qiáng)

對機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)的施工記錄，以便更準(zhǔn)確地了解機(jī)械運(yùn)營情況，每臺(tái)施工機(jī)械由對應(yīng)的工作人

員負(fù)責(zé)，建立起崗位責(zé)任制。

2.2.3人員進(jìn)場計(jì)劃：

2.231本標(biāo)段施工人員按照分批入場原則，第一批人員：項(xiàng)目負(fù)責(zé)人及項(xiàng)目主要管理

人員在合同規(guī)定的時(shí)間內(nèi)入場，成立項(xiàng)目部"主要工作任務(wù)是前期準(zhǔn)備策劃，臨時(shí)設(shè)施落

實(shí)。制定各項(xiàng)規(guī)章制度，編制各類工作計(jì)劃等。進(jìn)行施工前培訓(xùn)以及施工前期準(zhǔn)備工作，

接手移交各類圖紙等。

2.232第二批人員為主要施工人員。

2.233所有進(jìn)場工人均進(jìn)行進(jìn)場安全教育，經(jīng)安全考試合格后方可上崗，施工現(xiàn)場定

期對場內(nèi)施工人員進(jìn)行安全再教育。

2.234做好施工勞動(dòng)力安排預(yù)備計(jì)戈上以備在必要時(shí)能夠隨時(shí)召集調(diào)用，作為確保合

同工期的一項(xiàng)必須措施。

2.235充分發(fā)揮我公司在施工組織管理方面的優(yōu)勢，將有關(guān)施工隊(duì)、班組由項(xiàng)目經(jīng)理

部及其管理人員按工序、分區(qū)域、交叉施工做出詳細(xì)安排，確保工期、質(zhì)量目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。

223.6對己進(jìn)場的隊(duì)伍實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，不允許其擅自擴(kuò)充和隨意抽調(diào)，以確保施工隊(duì)

伍的素質(zhì)和人員相對穩(wěn)定。

2.2.3.7所有管理人員及施工操作作業(yè)人員均持證上崗，在施工過程原則上不對人員進(jìn)

行調(diào)換。

224施工工序的展開計(jì)劃：

制訂合理的施工方案，按各個(gè)工序的施工特點(diǎn)安排其進(jìn)行的先后順序，總的施工原則

為流水施工，在施工開始前編制施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，施工做到有計(jì)劃、有組織。

2.2.5施工工期的總體安排：

2.2.5.1編制詳細(xì)的施工網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃，確保在甲方要求的施工工期內(nèi)完成我公司所承

包范圍內(nèi)的所有工作內(nèi)容的施工。

2.252設(shè)置專職施工員及質(zhì)量檢查員，對現(xiàn)場的施工進(jìn)行監(jiān)督管理，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，避

免返工。

2.2.6確保工程質(zhì)量的總體方案：

2.2.6.1由項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人及所有主要施工管理人員參與組建本工程的質(zhì)量管理

體系，解決工程施工過程中涉及到的所有質(zhì)量問題。

2.2.6.2選擇施工經(jīng)驗(yàn)豐富，技術(shù)嫻熟的工人擔(dān)任施工隊(duì)長借鑒其先進(jìn)的施工方法在避

免返工的同時(shí)提升施工隊(duì)伍的整體業(yè)務(wù)水平。

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2.263購置一整套的質(zhì)量檢測儀器，隨時(shí)對各項(xiàng)施工指標(biāo)進(jìn)行檢測。

2.2.7確保施工安全的總體方案：

2.2.7.1由項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人及所有主要施工管理人員參與組建本工程的安全管理

體系，解決工程施工過程中涉及到的所有安全問題。

227.2設(shè)置專職安全員，對工程施工的具體實(shí)施過程進(jìn)行全程監(jiān)督，經(jīng)常性的對施工

場所進(jìn)行排查，做到防患于未然。

227.3購置一整套包括安全帽、安全帶、防毒面罩、防護(hù)服、防護(hù)手套及耳塞在內(nèi)的

安全防護(hù)工具，確保工人施工過程中的人身安全。

2.2.8確保文明施工及環(huán)境保護(hù)的整體方案：

2.2.8.1進(jìn)場前對工人進(jìn)行文明施工環(huán)保教育，制訂施工期間的文明施工及環(huán)境保護(hù)的

規(guī)章制度，約束施工人員按規(guī)范施工，戒除施工陋習(xí)。

228.2廢棄物在排放時(shí)，嚴(yán)格按照甲方的要求，做到工完場地清，垃圾分類運(yùn)出施工

現(xiàn)場。

2.2.9現(xiàn)場布置

229.1在項(xiàng)目單位指定位置，布置材料倉庫、設(shè)備倉庫、臨時(shí)辦公室等臨時(shí)設(shè)施；

229.2工程開工前，對與施工無關(guān)的儀器設(shè)備進(jìn)行包裹保護(hù)；

229.3根據(jù)項(xiàng)目單位要求，做好臨時(shí)用水、用電線路的鋪設(shè)工作；

2.2.9/施工完畢后，將建筑垃圾及時(shí)外運(yùn)，做到工完、料凈、場地清。

第二節(jié)、施工技術(shù)方案

測量控制方案

一）控制點(diǎn)檢測與橫斷面復(fù)核

1、控制點(diǎn)檢測

控制點(diǎn)檢測從業(yè)主接樁后，對導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行檢測，導(dǎo)線檢測采用《工程測量規(guī)范》技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的

導(dǎo)線標(biāo)準(zhǔn)，用全站儀檢測。

導(dǎo)線檢測只觀測左角，因只有兩個(gè)方向幫不需歸零，兩測回角差不超過9〃，在一個(gè)測站觀測兩個(gè)

方向的邊長，實(shí)際是對每一邊往返觀測。外界氣壓、氣溫、以及儀器加常數(shù)輸入儀器，儀器便自動(dòng)計(jì)算

改正，顯示改正后的水平距離。高程檢測應(yīng)用三角高程法，通過全站儀在一個(gè)測站檢測測站點(diǎn)與前視點(diǎn)、

測站點(diǎn)與后視點(diǎn)的高差，精度采用四等標(biāo)準(zhǔn)，一測站兩組高差各讀數(shù)兩次，高程取值精確至1mm,每組

高差相當(dāng)往返各一測回。

檢測的角度、邊長和高差分別與原有角度、原有邊長、原有高慶功的差值，即檢測結(jié)果，應(yīng)提交監(jiān)

理工程師審核確認(rèn)。對檢測中發(fā)現(xiàn)的重大問題及時(shí)向原設(shè)計(jì)單位反應(yīng)，加以解決。

2、橫斷面復(fù)核

根據(jù)現(xiàn)場地形及設(shè)計(jì)橫斷面進(jìn)行橫斷面復(fù)核，起伏較大地段，應(yīng)進(jìn)行加密，橫斷面復(fù)核從已知高程

控制點(diǎn)開始，每400nl左右與另一已知水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。

二）導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的增設(shè)

1.導(dǎo)線點(diǎn)增設(shè)

對業(yè)主單所交控制樁及資料進(jìn)行復(fù)測校核，確認(rèn)無誤后方可進(jìn)行控制點(diǎn)加密，根據(jù)本工程的特點(diǎn)、

地理環(huán)境和現(xiàn)有的測量依據(jù)進(jìn)行控制點(diǎn)加密。

加密導(dǎo)線擬采用一級導(dǎo)線，布成附合導(dǎo)線，執(zhí)行《工程測量規(guī)范》技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的導(dǎo)線標(biāo)準(zhǔn)。平

均邊長500nb測角中誤差5〃，測距中誤差17mln,測距相對中誤差不大于差40000,方位角閉合差10JN,

相對閉合差不大于1/15000,如導(dǎo)線全長小于1.33km,導(dǎo)線全長的絕對閉合差不應(yīng)大于13mll1。根據(jù)一級

導(dǎo)線標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)用全站儀，在一測站水平角測二測回，觀測兩個(gè)方向的邊長，形成對每條邊往返測。加密

的一級導(dǎo)線點(diǎn)即路線中線控制樁，執(zhí)行《工程測量規(guī)范》技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的一級導(dǎo)線標(biāo)準(zhǔn)，滿足《技術(shù)

規(guī)范》中線路中線控制誤差不大于1/15000的精度要求。

2.水準(zhǔn)點(diǎn)增設(shè)

由于橋位工作水準(zhǔn)控制點(diǎn)精度要求較高，因此水準(zhǔn)點(diǎn)增設(shè)采用《工程測量規(guī)范》技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的

四等水準(zhǔn)測量標(biāo)注，采取附合水性測量，平地限差2UJLmm,采用水準(zhǔn)儀往返測一次，水準(zhǔn)尺為雙面尺。

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三)控制網(wǎng)建立

橋梁施工中，需要精確地定W橋梁中心線和橋梁結(jié)構(gòu)的各個(gè)部分，并隨時(shí)檢查施工質(zhì)量，根據(jù)橋位

地形，定位方便，確保位置精確，建立三角網(wǎng)作為平面控制網(wǎng)，同時(shí)應(yīng)用四等水準(zhǔn)測量在橋區(qū)引測3個(gè)

水準(zhǔn)點(diǎn)作為水準(zhǔn)點(diǎn)，三角網(wǎng)選點(diǎn)要具有足夠的強(qiáng)度，以保證其精度來滿足施工要求。

四)三角網(wǎng)施測及計(jì)算

三角網(wǎng)施測應(yīng)選擇良好天氣進(jìn)行觀測，用全站儀觀測，當(dāng)方向數(shù)超過三個(gè)時(shí)要?dú)w零，歸零差不超過

8〃，2C互差不超過13",同一方向各測回互差的限差不超過9〃，每個(gè)距離進(jìn)行往返測，往返測距離

之差不超過10mm,邊角網(wǎng)平差計(jì)算采用電算形式。

五)中線測設(shè)及精度分析

1、中線測設(shè)

首先對主要點(diǎn)位坐標(biāo)進(jìn)行復(fù)核，應(yīng)用PC-E500計(jì)算機(jī)對坐標(biāo)進(jìn)行復(fù)核無誤后打印出里程樁號及點(diǎn)位

坐標(biāo)。中線測設(shè)采用極坐標(biāo)法。

a、b為相通視的兩個(gè)導(dǎo)線點(diǎn)，P為需測設(shè)的中線點(diǎn)位，這些點(diǎn)的坐標(biāo)分別為Xa、Ya、Xb、Yb、Xp、

Yp，由圖可知a至iJP的距離Dap,a至p的方位角aap。

應(yīng)用電算程序獲得Dap,aapo

同理，求得b點(diǎn)到p點(diǎn)的距離Dbp及方位角abp。以及a到b點(diǎn)方位角Qab,b點(diǎn)到a點(diǎn)方位角。

實(shí)地放線時(shí)，在a測站安置儀器，b點(diǎn)定向設(shè)置方位角aa°,轉(zhuǎn)至aap,測設(shè)距離，放出p點(diǎn)，然

后在b測站安置儀器，a定向，設(shè)置方位角aba,檢測p點(diǎn)方位角abp及距離Dbp。

2、精度分析

由圖測1可知p點(diǎn)的坐標(biāo)Xp、Yp為

Xp=Xa+DapXcosaap

+DapXsinaap

上式微分得中學(xué)差步式(略支去標(biāo))

22222

mx=cosamD+Dsina(HL,/p；

2222

mv=sin'amI)+Dcosa(m?/P)

m,,為測距中誤差，為測憑中誤差，為一弧度的秒數(shù)(=20625),將上式相加得所放點(diǎn)位的點(diǎn)位

中點(diǎn)誤差的平方m之：

BPmJ=mD2+D"(ma/P)2o

導(dǎo)線平均邊長H)0m,在放點(diǎn)時(shí)用導(dǎo)線點(diǎn)相近的點(diǎn)位，所以測距離不超過為測角中誤差，*=6〃

(半測回)，用測距儀表

定精度3nlm+2ppmXD,故二3)?+(2X80000/1000000)2,加=9.1mm。

考慮楂鏡及定，點(diǎn)位誤差±10mm,即得坐標(biāo)放樣點(diǎn)位中誤差，如果采用兩倍中誤差作為極限誤差，即

M=21.4mm,能夠滿足《公路路線勘測規(guī)范》規(guī)定的中線點(diǎn)在橫向上的的偏差不超過10cm的規(guī)定。

21.8/80000=1/3670<1/2000滿足了《公路路線勘測規(guī)范》中的中樁與中線控制樁間誤差不大于

1/2000的精度要求。

六)大型構(gòu)筑物控制網(wǎng)的建立

本標(biāo)段互通區(qū)內(nèi)構(gòu)筑物有主線橋1座、匝道橋8座、中橋一座。

橋位于三角網(wǎng)測最精度應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范要求同時(shí)考慮到施工的需要。

1、控制網(wǎng)建立

橋梁施工前，需要精確地定出橋梁中心線和橋梁結(jié)構(gòu)位置。根據(jù)橋位地形，部分橋位于曲線上，大

橋跨越處高差較大，為了確保定位精度，建立三角網(wǎng)作為平面控制網(wǎng)，同時(shí)應(yīng)用四等水準(zhǔn)測量在橋區(qū)引

測3個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)作為工作水準(zhǔn)點(diǎn)，導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)要盡量避開施工區(qū)及堆放材料的場地，控制點(diǎn)要穩(wěn)定牢

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固，并定期復(fù)測。

2、橋梁三角網(wǎng)精度的確定

①根據(jù)橋梁中心線允許偏差分析三角網(wǎng)的必要精度

橋墩在橋軸線偏移中誤差±20mm,不會(huì)對結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響，為使三角網(wǎng)對橋梁中心線定位精度不發(fā)生

顯著影響，三角網(wǎng)中誤差占40%,所以三角網(wǎng)中誤差±2()X40%=±8nmi,因此三角網(wǎng)邊長誤差在數(shù)值上力

求小于8mm。

②根據(jù)墩臺(tái)允許誤差分析三角網(wǎng)的必要精度

規(guī)范規(guī)定墩臺(tái)之間，墩與墩之間的距離誤差一般為±10mm,則橋全長誤差M=±Z\N=±10mm,N為橋

的跨數(shù)。為使三角網(wǎng)測量不對工程質(zhì)量發(fā)生影響，取1/(2),倍全長相對誤差為io(N),/2/(2),/2S,

S為橋長，N為跨數(shù)。

③三角網(wǎng)施測及計(jì)算

三角網(wǎng)施測應(yīng)選擇良好天氣進(jìn)行觀測，用全站儀觀測。當(dāng)方向數(shù)超過三個(gè)時(shí)要?dú)w零，歸零差不超過

8〃，2C互差不超過13〃，同一方向各測回互差不超過9〃，每個(gè)距離進(jìn)行往返測，往返測距離之差不

超過10mm。

七)施工測量

1、涵洞施工測量

涵洞采用坐標(biāo)法放出中心點(diǎn)位，在中心點(diǎn)位安置儀器，用已知控制點(diǎn)定向，放出軸線，在軸線.上中

心點(diǎn)兩側(cè)定出兩個(gè)栓樁點(diǎn)，用鋼尺量測栓樁點(diǎn)至中心點(diǎn)的距離，施工中應(yīng)用兩個(gè)栓樁點(diǎn)隨時(shí)恢復(fù)涵洞中

心點(diǎn)。

2、橋梁施工放線

(1)鉆孔樁放線

1)鉆孔樁放線根據(jù)樁位坐標(biāo)，用全站儀由控制樁直接放出樁位，經(jīng)復(fù)核及監(jiān)理監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合

格后，進(jìn)行拴樁。

2)拴樁采用十字交叉法，兩條線接近于直角。做好拴樁圖，記錄拴樁點(diǎn)與樁位之間的距離，以便

及時(shí)恢復(fù)樁位，進(jìn)行檢驗(yàn)。施工時(shí)，注意對拴樁點(diǎn)的保護(hù)。

(2)橋墩、臺(tái)放線

1)先恢復(fù)鉆孔樁位，然后按設(shè)計(jì)尺寸及相互關(guān)系放出承臺(tái)線，也可利用全站儀直接放出承臺(tái)中心

線，然后放出結(jié)構(gòu)邊線。

2)橋墩的平面控制，要求雙方向“十”字控制點(diǎn)位，精度單點(diǎn)誤差及正面垂直誤差要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)

規(guī)范執(zhí)行，墩、臺(tái)成型后，彈出平、立各軸線及控制線，量出各方向偏差值并上報(bào)監(jiān)理工程師。

3)梁、板安裝

在蓋梁及橋臺(tái)頂標(biāo)高檢測合格后，準(zhǔn)確測設(shè)出支座標(biāo)高，彈出蓋梁中心線及梁板安裝中線，各種控

制線至少檢核兩遍以上，確保準(zhǔn)確性。

4)橋面鋪裝

對橋面中心及橋墩中心點(diǎn)位平面測設(shè)精度要嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)要求，邊線由中心線向兩邊返出，各方向

控制線要檢核至少兩遍以上，然后按設(shè)計(jì)尺寸彈出結(jié)構(gòu)各部位墨線。

以上各步驟高程控制線均按設(shè)計(jì)尺寸放出，并至少檢驗(yàn)兩遍以上，每?步驟均須經(jīng)監(jiān)理檢查合格后

方可進(jìn)行下一道工序。每一道工序完成后均應(yīng)按實(shí)際量出各部位偏差值，并做好記錄上報(bào)監(jiān)理。

3、道路及其它附屬工程施工測量

根據(jù)中線樁測放施工控制線，根據(jù)道路平、縱、橫，計(jì)算每一樁號對應(yīng)的路基寬，測量現(xiàn)狀地面高

程，做為原始資料存檔，并確定填土層數(shù)及填方工程星。

排水邊溝施工中，平面及高程要符合規(guī)范要求，杜絕返坡現(xiàn)象。

4、資料的整理與收集

對所有觀測成果，均要有書面計(jì)算記錄及草圖，每日做好測量日志。為保證工程竣工后資料及時(shí)歸

檔，要求施工過程中及時(shí)填寫放線報(bào)驗(yàn)單和復(fù)核記錄，并及時(shí)上報(bào)監(jiān)理，簽批后立即歸檔，確保資料完

整無缺。

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軟基處理方案

本標(biāo)段全線均為軟土路段，根據(jù)軟土地基的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，針對不同的路段、地形、工程地質(zhì)條件等情

況，對一般軟土地基采用袋裝砂井結(jié)合砂墊層加土工格柵、填土預(yù)壓處理方案。通道、涵洞處采用反開

槽施工法分別進(jìn)行一股路堤段軟基處理、橋臺(tái)錐坡段軟基處理、小型構(gòu)造物軟基處理、特殊路堤段處理。

施工順序：測量放線（魚塘處理）攤鋪砂墊層袋裝砂井施工鋪設(shè)土工格柵路基填筑預(yù)壓土方下

一道工序。

一）魚塘路段軟基處理施工

本段路線經(jīng)過地區(qū)有大量魚塘等軟土地區(qū)，主要分布于線路K18+000?K18+426區(qū)域，在進(jìn)行袋裝

砂井施工前，必須進(jìn)行清淤換填，其總量為8846nl3。軟土地段路基安排提前施工，以便路堤完工后留有

沉降期。魚塘路段首先進(jìn)行圍堰、抽水、清淤處理，然后用砂礫進(jìn)行換填處理，砂礫分層碾壓夯實(shí)，厚

度控制為15cm,達(dá)到規(guī)定的厚度卻壓實(shí)度（290$）,填至設(shè)計(jì)高程后，再鋪設(shè)50cm厚砂墊層。

二）耕地清表及回填

本標(biāo)段大部分耕地路段都需進(jìn)行袋裝砂井軟基處理。對于地下水位較高的路段，清表后須回填35cm

厚透水性材料后再回填砂礫墊層,清表后、工作墊層鋪設(shè)的壓實(shí)度、寬度及厚度須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查核

實(shí)，

三）砂墊層的施工

1、材料要求

墊層材料采用透水性好、級配良好、潔凈的中、粗砂，含泥量小于醇，并將其中植物、雜質(zhì)除盡C

滲透系數(shù)>io-3cm/s,并能起反濾作用。

2、施工要求

1）當(dāng)天然地基強(qiáng)度較好時(shí)，一般采用機(jī)械分堆攤鋪法，然后用機(jī)械或人工攤平。當(dāng)天然地基承載

力不足時(shí)，應(yīng)采用順序攤鋪法。

2）攤鋪后適當(dāng)灑水，分層壓實(shí)，總壓實(shí)厚度50cm?60cm,總計(jì)5.92萬小。砂墊層兩側(cè)各伸出

路堤外1.5m,若兩側(cè)砂墊層沉入地下，則應(yīng)開挖，將砂墊層接通地面，防止砂墊層失效。

四）袋裝砂井施工

1、原材料要求

1）砂袋

選用具有足夠強(qiáng)度的聚丙烯編織袋，其抗拉強(qiáng)度應(yīng)能保證承受砂袋自重，裝砂后砂袋的滲透系數(shù)應(yīng)

不小于砂的滲透系數(shù)。

2）砂

采用滲水率較高的中、粗砂，含泥量不大于3%,滲透系數(shù)不小于5Xl（Tcni/s。

3）土工格柵：采用強(qiáng)度高、變形小的單向拉伸土工格柵。

設(shè)計(jì)縱向抗拉強(qiáng)度250K5I/m,斷裂延伸率V10%。

4）砂墊層：采用透水性好、潔凈、級配良好的中、粗砂，含泥量不大于5%,滲透系數(shù)

并將其中植物、雜物除盡。

2、施工機(jī)械

機(jī)具為導(dǎo)管式振動(dòng)打樁機(jī)，采用軌道門架式行進(jìn)方式，打柱深度能力大于20m。

3、袋裝砂井間距及布置型式、處理深度

袋裝砂井間距為L0?1.4m,按等邊三角形布置，砂井直徑7cm。

袋裝砂井處治軟土深度為穿過軟土（淤泥及淤泥質(zhì)亞粘土）進(jìn)入硬土層0.2m。本標(biāo)段處理深度一般

為5?10m。

4、施工工藝流程

整平地面（含清耕植土、清淤、推平水塘或魚塘間的土坡、填前夯實(shí)、回填整平等）一攤鋪

砂墊層機(jī)具—?就位打入—>套管沉入砂袋拔出—?套管機(jī)—?具移位鋪土

工格柵_(tái)>填路基。_>

5、施工要求

1）砂袋灌入砂后，露天堆放應(yīng)有遮蓋，切忌長時(shí)間曝曬，以免砂袋老化。

2）砂井用振動(dòng)鋼套管法施工，導(dǎo)軌應(yīng)垂直，鋼套管不得彎曲，沉樁時(shí)應(yīng)用經(jīng)緯儀或重錘控制垂直

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度,

3）為控制砂井的設(shè)計(jì)入土深度，在鋼套管上.劃出標(biāo)尺，以確保井底標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。

4）砂袋入井，應(yīng)用樁架吊越豎直下井，防止砂袋發(fā)生扭結(jié)、縮頸、斷裂和砂袋磨損。

5）撥鋼套管應(yīng)注意豎直起吊，以防止帶出或損壞砂袋.

6）袋裝砂井伸入砂墊層不小于50cm。砂采用透水性較高的中粗砂，含泥量不大于3%。

7）砂墊層兩側(cè)已各伸出路堤外1.5米，若兩側(cè)砂墊層沉入地下，則應(yīng)開挖，將砂墊層接通到地面,

防止砂墊層失效。

8）袋裝砂井施工質(zhì)量和質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)符合《公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》的要求，其允

許偏差應(yīng)符合下表要求：

項(xiàng)目單位標(biāo)準(zhǔn)允許偏差檢查方法和頻率

井距cm符合設(shè)計(jì)規(guī)定±15抽查2%

井長cm符合設(shè)計(jì)規(guī)定不小于設(shè)計(jì)查施工記錄

井徑mm符合設(shè)計(jì)規(guī)定+10,-0挖驗(yàn)2%

豎直度%1.5查施工記錄

灌砂率%>95%+5查施工記錄

五）土工格柵施工

1、材料要求

材料采用有較高的抗拉、抗剪強(qiáng)度，并能適應(yīng)地基的變形要求的單向土工格柵，單向土工格柵用于

路堤加固，單向土工格柵縱向抗拉強(qiáng)度250KN/ni,斷裂延伸率V10%。

2、施工順序

鋪幅放樣一?與前幅邊緣搭接并繩接—>端頭錦固f預(yù)留邊緣搭接寬度

3、施工要求

1）當(dāng)設(shè)計(jì)填土高度小于5米時(shí)在砂墊層頂面鋪設(shè)一層土工格柵，當(dāng)設(shè)計(jì)填土高度不小于5米時(shí)，

鋪設(shè)兩層土工格柵，土工格柵橫向鋪設(shè)，兩側(cè)回折。

2）施工土工格柵時(shí)應(yīng)在平整好的下承層上按路基全斷面鋪設(shè)，攤鋪時(shí)將土工格網(wǎng)繃直扯平順，緊

貼下承層，不得使格網(wǎng)山現(xiàn)扭曲、折皺、重疊。鋪設(shè)土工格棚時(shí)，應(yīng)將強(qiáng)度高的方向置于垂直受力軸線

方句。在斜坡上攤鋪時(shí)，應(yīng)保持一定的松緊度（可用竹纖控制）。

3）鋪設(shè)土工格柵時(shí)注意在路堤兩側(cè)預(yù)留足夠的錨固長度，以備回折覆裹在壓實(shí)的填料面上，應(yīng)使

其平整順適，外側(cè)用土覆蓋，以免破壞。鋪設(shè)土工格柵的下承層表面應(yīng)平整，嚴(yán)禁有碎石、塊石等堅(jiān)硬

凸出物；在距格柵材料8cm以內(nèi)的路堤填料，最大粒徑不得大于6c%

4）鋪設(shè)時(shí)應(yīng)保證土工格柵的整體性，采用搭接法連接，縱向搭接寬度15cm,并用尼龍繩綁扎，鋪

設(shè)二層時(shí)，接縫處應(yīng)前后錯(cuò)開不小于50cm的距離。橫向原則上不允許搭接，若個(gè)別情況確需搭接，其

搭接長度不小于50cm。且僅允許一次搭接。相鄰搭接必須錯(cuò)開。

5）土工格柵搭接部分采用廠家提供的尼龍?jiān)M(jìn)行連接，間距約20cm。鋪設(shè)好土工格柵后，在路基

兩測土工格柵端部采用竹纖長約40cm將士工格柵予以固定，竹纖間距100cm左右。待土工格柵翻轉(zhuǎn)后

仍用竹纖固定再進(jìn)行路法填土。

6）魚塘范圍的土工格柵鋪設(shè)邊界為向兩端各延伸30m。

六）預(yù)壓土方施工

工程開工，先進(jìn)行預(yù)壓段軟基處理，隨后組織路基填筑，確保土方預(yù)壓周期。

1、預(yù)壓期

預(yù)壓期是保證路基穩(wěn)定和控制工后沉降的關(guān)鍵階段，必須保證有足夠的預(yù)壓期。本路段預(yù)壓時(shí)間按

6?9個(gè)月設(shè)計(jì)。若在設(shè)計(jì)的預(yù)壓時(shí)間結(jié)束后，路基沉降仍未達(dá)到穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)，則應(yīng)延長預(yù)壓期，直到達(dá)到

穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)后，才可卸載，鋪筑路面。

2、預(yù)壓高度

本路段在滿足容許工后沉降及穩(wěn)定的前提下，結(jié)合當(dāng)?shù)赝猎吹木唧w情況，采用了等載預(yù)壓和超載預(yù)

壓，超載土方量為1.96萬而，卸載土方量為13.82萬nA路基沉降土方增加數(shù)量為8.8萬才。

12

1）等載預(yù)壓：路面當(dāng)量荷或填土高度（約1米）+路床頂面標(biāo)高（包括預(yù)壓沉降量）的填土預(yù)壓

方法。

2）超載預(yù)壓：路面當(dāng)量荷載填土高度（約1米）+路床頂面標(biāo)高（包括預(yù)壓沉降量）+超填高度（約

1米）的填土預(yù)壓方法。

3、施工要求

1）超載預(yù)壓土方與路基填筑相同土料，預(yù)壓土方壓實(shí)要求，路床頂面0?40cm壓實(shí)度95斬其施

工方法同路基施工方法。

2）路基預(yù)壓期到達(dá)后，經(jīng)檢測合格，并經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收后，方可進(jìn)行卸載土方施工，土方卸載后，路

床表面應(yīng)用平地機(jī)平整、壓路機(jī)限壓，達(dá)到路基填筑的密實(shí)度要求。

七）軟基處理沉降和穩(wěn)定觀測

1、施工觀測

1）由于軟土性質(zhì)的復(fù)雜性和多變性，在軟基.上筑填路基，必須采取嚴(yán)密而完善的監(jiān)測措施對施工

進(jìn)行全過程監(jiān)控，用于沉降與穩(wěn)定觀測的儀器使用前需進(jìn)行全性能檢查和校驗(yàn)，以保證測定儀器的正常

使用和觀測數(shù)據(jù)的可靠。

2）施工觀測斷面分為普通觀測斷面和重點(diǎn)觀測斷面。普通觀測斷面每隔100?200米設(shè)置一個(gè)，

由施工單位自行組織觀測。橋頭和結(jié)構(gòu)物位置適當(dāng)加密。匝道施工觀測斷面設(shè)置沉降板1塊，主線每個(gè)

斷面設(shè)置表面沉降板3個(gè)，分別埋設(shè)于路堤中心及兩側(cè)路肩處。沉降板在軟基處理施工完成后埋設(shè)。

3）我標(biāo)段重點(diǎn)觀測斷面設(shè)置在K19+510,由業(yè)主委托專業(yè)單位進(jìn)行觀測。每個(gè)重點(diǎn)監(jiān)測斷面設(shè)置

表面沉降板3塊，分別埋設(shè)于路堤中心及兩側(cè)路肩處。測斜管2孔，分別埋設(shè)于?路堤兩側(cè)坡腳處。

孔隙水壓力儀6個(gè)，埋設(shè)于路堤中心。

2、沉降板的設(shè)置

表面沉降觀測點(diǎn)由沉降板、測桿、套管等組成，按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行加工制作。

沉降板為600X600X9mm的鋼板，測桿直桿小30?40nlln,通常采用38*3.5mm的無縫鋼管制成，兩

頭制作成螺紋接頭，一端為外絲，另一端用內(nèi)絲。測桿一般每杈長0.5nT1.0m。測管與沉降板通過螺絲

連接，并用3條410mm的斜鋼筋焊接牢固。

套管可采用直徑約80nlm的鋼管或塑料管，外側(cè)再套620cm左右直徑的碎管。測桿和套管琬路基填

筑高度的變化及時(shí)接長。

3、觀測周期

路基加載期間及路基加載后7天內(nèi)，每天觀測一次；加載后7?15天內(nèi)，每3天觀測一次；加載后

15?30天內(nèi)，每7天觀測一次；

加載1個(gè)月后，每1。天觀測一次。沉降觀測精度須滿足四等水準(zhǔn)觀測要求。

4、測試方法

沉降觀測采用幾何水準(zhǔn)測量方法，應(yīng)盡量做到前后視線等距離，視線長度不得大于75米。在同一

測站上觀測時(shí)，一般不得兩次調(diào)焦。鏡位和轉(zhuǎn)點(diǎn)均要穩(wěn)定，水準(zhǔn)儀要嚴(yán)格整平。不得使用塔尺。

采用因瓦尺進(jìn)行單程雙轉(zhuǎn)點(diǎn)觀測時(shí)，在所設(shè)每一轉(zhuǎn)點(diǎn)處靠路基外側(cè)0.5m作為第二個(gè)轉(zhuǎn)點(diǎn)，先測右

線，再測左線。

在連續(xù)多個(gè)測站I：安置水準(zhǔn)儀的三角架時(shí)，應(yīng)使其中兩腳與水準(zhǔn)路線的方向平行，第三腳輪換置于

路線方向的左側(cè)和右側(cè)。

一測段的往測和返測，其測站數(shù)均應(yīng)為偶數(shù)，由往測轉(zhuǎn)向返測時(shí)，兩支標(biāo)尺須互換位置.，并應(yīng)重新

整置儀器。

基準(zhǔn)點(diǎn)、工作基點(diǎn)和監(jiān)測點(diǎn)均應(yīng)分類并作明顯標(biāo)記。

每次觀測，應(yīng)符合以下“三同一固定”的原則：

1）采用相同的觀測路線及觀測方法；

2）使用同一儀器和設(shè)備；

3）固定觀測人員；

4）在基本相同的環(huán)境和條件下工作。

大風(fēng)天氣必須觀測時(shí)，采取擋風(fēng)裝置。

5、觀測結(jié)果分析

對于以下路段，應(yīng)停止路基填筑施工，并加強(qiáng)監(jiān)測：

1）晝夜沉降速率大于】Onw'd（真空預(yù)壓區(qū)填土高度大于4m后，沉降速率大于2（）mm/d）的路段。

2）路基周圍有隆起現(xiàn)象或路基開裂的路段。

3）監(jiān)測單位報(bào)警的路段。

以下路段，應(yīng)放慢填筑速率，加強(qiáng)觀測

1）當(dāng)填土高度小于4.5m（從地面起算），晝夜沉降速率大于15mm/d,側(cè)向位移大于5mm/d的路段；

當(dāng)填土高度大于4.5m,晝夜沉降速率大于10mm/d,側(cè)向位移大于5mln/d的路段。

2）采用累計(jì)填土厚度~累計(jì)峰值不排水沉降速率“拐點(diǎn)”

分析法判斷路堤的穩(wěn)定性。當(dāng)各層填土間隔時(shí)間較短且比較接近時(shí)，可以采用累計(jì)填土厚度?累計(jì)

峰值沉降速率曲線。

3）監(jiān)測單位報(bào)警路段附近的路段。據(jù)表面沉降測量結(jié)果，計(jì)算出各個(gè)監(jiān)測斷面、各個(gè)沉降測點(diǎn)的

填土高度、累計(jì)沉降、沉降速率等，進(jìn)一步繪制出填土高度?時(shí)間~累計(jì)沉降關(guān)系曲線、填土高度?沉降

速率~時(shí)間關(guān)系曲線、設(shè)計(jì)與實(shí)際填土高度對比柱狀圖、沉降盆曲線，以及各樁號（指重點(diǎn)斷面和變通

斷切的中心樁號）斷面累計(jì)沉降隨時(shí)間變化的曲線等。

6、路面鋪筑時(shí)間及通道、涵洞反開挖時(shí)間的確定

路面鋪筑必須待沉降穩(wěn)定后進(jìn)行，采用雙標(biāo)準(zhǔn)控制：即要求推算的工后沉降量小于設(shè)計(jì)容許值，同

時(shí)連續(xù)兩個(gè)月觀測的沉降量每月不超過5mm（即在經(jīng)過一段時(shí)間預(yù)壓后，若連續(xù)兩個(gè)月的觀測沉降速率

小于5mm/月時(shí)稱為路基沉降基本穩(wěn)定，此時(shí)方可卸載并開始路面鋪筑）。

通道、涵洞反開挖時(shí)間為：路堤連續(xù)2個(gè)月的沉降量小于3cm/月。反開槽施工應(yīng)注意安全，路堤采

用臺(tái)階式,開挖，并采用緩坡，同時(shí)應(yīng)避開雨季施工。

7、橋頭路段軟基處理

1）錐坡以下地基與橋頭地基同時(shí)處理，臺(tái)前填土伸入橋內(nèi)10m（大橋）或5nl（中橋）。進(jìn)行反開

挖時(shí)，大中橋臺(tái)前預(yù)留2.0?2.5m高（從陸地地面算起）作為臺(tái)前反壓護(hù)道。

2）施工順序：先進(jìn)行軟基處理，再填土預(yù)壓，待沉降趨于穩(wěn)定后，進(jìn)行反開槽施工橋臺(tái)樁基。

3）樁基施工時(shí)間：小橋所有樁基及大中橋相鄰橋臺(tái)的兩墩的樁基施工在預(yù)壓完成、地基穩(wěn)定后進(jìn)

行,

8、箱涵、通道地基處理

1）箱涵及通道（箱型）基礎(chǔ)處砂墊層加厚。

2）涵洞、通道等構(gòu)筑物路段先填土預(yù)壓，預(yù)壓完成后，再開挖修筑涵洞、通道等構(gòu)筑物，構(gòu)筑物

兩測回填透水性材料。

路基土方工程

本標(biāo)段路基土方工程以借土填方為主，總填方量為50.83萬立方米，路基填筑安排在軟基處理后進(jìn)

行，采用“薄層輪加法”組織施工。

一）土工試驗(yàn)

中心試驗(yàn)室按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》的要求，對本標(biāo)段挖方、借土場取有代表性的土樣進(jìn)行土工試

驗(yàn)，并將試驗(yàn)結(jié)果以書面形式報(bào)告監(jiān)理工程師，經(jīng)認(rèn)定后進(jìn)行取土填筑。

二）試驗(yàn)路段

用于路基填方的各種主要填料，必須在開工前14天，由監(jiān)理工程師指定的起止樁號，結(jié)合施工路

段，選擇長度不小于200nl的有代表性的地段作為試驗(yàn)場地，進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)，并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)告工程師

批準(zhǔn)。本標(biāo)段的試驗(yàn)路段選在K19+500?K19+700主線路基，該段地勢平坦，橋涵構(gòu)筑物較少，設(shè)計(jì)填

上高度4?6m,交通便利?，F(xiàn)場壓實(shí)試驗(yàn)進(jìn)行到有效地使該種填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止。試驗(yàn)時(shí)記錄

設(shè)備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等。并

根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)制定施工措施，指導(dǎo)路基土方施工。

三）取土場取土

參考設(shè)計(jì)圖紙并根據(jù)現(xiàn)場考察情況以及實(shí)驗(yàn)結(jié)果，選定全線路堤填方所用土源，并報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)后使

用，

四）路基填筑工藝流程

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測量放線-清理軟基處理面一》取土一一分層填筑

碾密—檢測驗(yàn)收一一沉降與穩(wěn)定觀測一一填筑碾壓循環(huán)施工

五）測量放線

利用導(dǎo)線點(diǎn)，定出填方段中線，并與其兩端中線閉合。水準(zhǔn)點(diǎn)引入后，測出各控制點(diǎn)高程，并與相

鄰水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。

在中線、高程均能滿足施工要求時(shí)，準(zhǔn)確定出填方路基邊坡位置。并作出明顯的標(biāo)志，在標(biāo)牌上標(biāo)

明挖方、填方寬度和高度，以便控制填方。

六）路基填筑基本要求

1、基底處理

本路段地形平坦，水系發(fā)育，地表土含水量大，為保證路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定，滿足填料強(qiáng)度和壓實(shí)度

標(biāo)淮及施工要求，對地基土進(jìn)行了相應(yīng)的處理。

本標(biāo)段全為軟土路段，其厚度均超過5.0m,路堤高度一般為3?6m,所有路段均需經(jīng)軟基處理才能

滿足沉降要求。

1）對魚塘、水溝，清淤后回填透水性至地面，壓實(shí)度290樂

2）對耕地（如荔枝地、香蕉地、水稻田等），應(yīng)清除地表再對原地面進(jìn)行夯（壓）實(shí)后，回填至

原地面，壓實(shí)度285%。清除耕植土按15cm計(jì)，填前夯實(shí)按20cm計(jì)，共計(jì)35cm的工作墊層。工作墊層

采用透水性材料進(jìn)行填筑。

3）地面橫坡陡于1：5時(shí)，將原地面挖成寬度1?2米的臺(tái)階，臺(tái)階頂面做成向內(nèi)的斜坡，然后再

進(jìn)行路堤填筑。

2、土方路堤填筑

1）路基填筑使用自卸車運(yùn)輸、推土機(jī)攤平、平地機(jī)配合找平。

路堤填筑時(shí)采用水平分層法填筑施工，即按照橫斷面不同層次，由下向上填筑。原地面不平之處由

最低處分層填起，每層松鋪厚度不大于30cm。

2）施工過程中所有土料均隨挖、隨運(yùn)、隨平、隨壓，不得在現(xiàn)場貯有松土。路基作業(yè)橫向至少保

持展4%的橫坡及較高的平整度，使之能迅速排除雨水，避免作業(yè)面積水。

3）每層填筑寬度兩側(cè)大于設(shè)計(jì)寬50cm,壓實(shí)寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度，以便壓實(shí)刷坡。

4）當(dāng)填方分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，相鄰兩段交接處不在同一時(shí)間填筑時(shí)，則先填地段應(yīng)按1：1坡

度分層留臺(tái)階。若兩個(gè)地段同時(shí)填，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長度不得小于2米。

5）每一層填筑碾壓完后，應(yīng)將該層寬度、填筑厚度、壓實(shí)厚度、逐樁標(biāo)高和壓實(shí)度等檢測資料，

報(bào)監(jiān)理工程師審查，批準(zhǔn)后才能進(jìn)行上一層的施工。

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路基填筑施工斷面圖

3、路基壓實(shí)

每一壓實(shí)層均應(yīng)檢驗(yàn)壓實(shí)度，合格后方可填筑其上一層，否則應(yīng)查叨原囚，采取措施進(jìn)行補(bǔ)壓。壓

實(shí)度檢驗(yàn)頻率每2000加2檢驗(yàn)8點(diǎn)。不足2000m2時(shí)，至少應(yīng)檢驗(yàn)2點(diǎn)。檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)必須每點(diǎn)都符合下表要

求，

土質(zhì)路堤壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)

壓實(shí)度(%)

填挖類型路面底面壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)(cm)

高速公路

上路床0-30295

下路床30?80295

路堤

上路床80~150293

下路床>150290

零填及路塹路床0?30295

填土層在壓實(shí)前先整平，并按設(shè)計(jì)修整出橫坡。碾壓時(shí)，前后次輪跡需重疊20?30cm,并特別注意

均勻。碾壓時(shí)使用自重18t以上重型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。路基壓實(shí)采用先靜壓，然后用高振幅、低頻

率振動(dòng)碾壓,待壓路機(jī)有反彈現(xiàn)象時(shí),改用低振幅、高頻率碾壓.使樂實(shí)度達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度.卜上時(shí)

含水量在最佳含水量-筮?+2*之間，碾壓時(shí)含水量為最佳含水量狀態(tài)。碾壓成活的填層用濕潤土覆蓋保

濕或在填筑下層前灑水濕潤。

無論何時(shí)，只要路基填筑到結(jié)構(gòu)物附近的地方，或鋪筑到無法采用壓路機(jī)壓實(shí)的地方，使用手扶蛙

夯進(jìn)行夯實(shí)。同時(shí)對一些死角范圍，采用手扶蛙夯進(jìn)行夯實(shí)，使這些地方的壓實(shí)度達(dá)到95%以上。

碾壓完成后立即進(jìn)行壓實(shí)度檢測。土方檢測采用灌砂法進(jìn)行。

在攤鋪上一層之前，每一層的壓實(shí)度都必須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

4、路基整修

路基封頂后，恢夏各項(xiàng)標(biāo)樁，按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相

應(yīng)的標(biāo)高等。

路基表面達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后采用平地機(jī)刮平，配合機(jī)械碾壓的方法整修成型。使路基橫向坡度達(dá)到設(shè)

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計(jì)要求，鏟下的土不足以填補(bǔ)凹陷時(shí)，采用與路基表面相同的土填平夯實(shí)。邊溝的整修，按設(shè)計(jì)要求的

坡度，用液壓挖掘機(jī)配合人工，自上而下進(jìn)行削坡。

在整修需加固的坡面時(shí)，預(yù)留加固位置。當(dāng)填補(bǔ)不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時(shí)，將原邊坡挖

成臺(tái)階，分層填補(bǔ)，仔細(xì)夯實(shí)。

不得在邊坡上以土貼補(bǔ)。如填補(bǔ)的厚度很?。ā??20cm）,而乂是非邊坡加固地段時(shí)，可用種草整

修的方法以種植土來填補(bǔ)。

邊溝的整修掛線進(jìn)行。對各種水溝的縱坡（包括取土坑縱坡）用儀器檢測，整修到符合設(shè)計(jì)及規(guī)范

要求。填土路基兩側(cè)超填的寬度切除。修整后的路基表面層厚15cm以內(nèi)，松散的或半埋的尺寸大于5cm

的石塊，從路基表面層移走，并按規(guī)定填平壓實(shí)。路基整修完畢后，堆于路基范圍內(nèi)的廢棄土料全部清

除，

修整好的路基，保持維修養(yǎng)護(hù)，直到缺陷責(zé)任期滿為止。

橋梁工程

本標(biāo)段橋梁有