無人機競賽練習測試題附答案

第頁無人機競賽練習測試題附答案1.依據《中國南方電網有限責任公司電力安全工作規(guī)程》規(guī)定，作業(yè)人員應接受相應的安全生產教育和崗位技能培訓，（）上崗。A、直接B、經考試合格C、經考試后D、經領導批準后【正確答案】：B解析：根據題目中提到的《中國南方電網有限責任公司電力安全工作規(guī)程》，作業(yè)人員應接受相應的安全生產教育和崗位技能培訓，經考試合格后才能上崗。因此，正確答案為B。選項A中的“直接”沒有明確的考核標準，無法保證作業(yè)人員的安全生產能力；選項C中的“經考試后”沒有明確是否需要合格的要求；選項D中的“經領導批準后”沒有明確的考核標準，無法保證作業(yè)人員的安全生產能力。因此，這些選項都不符合規(guī)定。2.飛行控制是指采用（）對無人機在控制整個飛行過程的控制A、遙感方式B、遙測方式C、遙控方式D、遙調方式【正確答案】：C解析：飛行控制是指對無人機在整個飛行過程中進行控制，包括起飛、飛行、降落等環(huán)節(jié)。而遙控方式是指通過遙控器對無人機進行控制，因此選項C為正確答案。遙感方式是指通過遙感技術獲取地球表面信息，遙測方式是指通過遙測技術獲取無人機狀態(tài)信息，遙調方式是指通過遙調技術對無人機進行參數調整。這些方式雖然也與無人機有關，但不是針對飛行控制的。3.4個100A電調最大瞬間承受電流是（）。A、200AB、400AC、600AD、800A【正確答案】：B解析：由題可知，有4個100A電調，因此最大瞬間承受電流應該是4個100A電調的電流之和。即：4×100A=400A。因此，答案為B。4.作業(yè)前應規(guī)劃（），包括航線轉移策略、安全返航路徑和應急迫降點等。A、預規(guī)劃航線B、重規(guī)劃航線C、應急航線D、轉移航線【正確答案】：C解析：本題考查的是飛行員在作業(yè)前應該規(guī)劃哪些內容。根據題干中的“安全返航路徑和應急迫降點等”可以推斷出，這是一道關于應急情況下的規(guī)劃題目。因此，正確答案應該是“應急航線”，即選項C。其他選項中，“預規(guī)劃航線”和“重規(guī)劃航線”都是在正常情況下進行的規(guī)劃，而“轉移航線”也不是應急情況下的規(guī)劃內容。因此，這些選項都不符合題意。綜上所述，本題的正確答案是C。5.對誤差較大的點云可以通過采集地面控制點進行糾偏，就是使用測量型的GNSS接收機設備在點云覆蓋的特征點位進行坐標采集，然后對比點云數據進行糾偏，糾偏到（）的誤差范圍內（最大誤差不超過0.5m）才能進行航線設計，否則需要重新采集點云數據。A、0.1mB、0.2mC、0.3mD、0.4m【正確答案】：B解析：本題考察對點云數據糾偏的理解。對于誤差較大的點云數據，需要采集地面控制點進行糾偏，糾偏后的誤差范圍需要控制在一定范圍內才能進行航線設計。根據題干中的描述，最大誤差不超過0.5m，因此選項A、C、D均不符合要求，只有選項B符合要求，故選B。6.UT線夾是一種()金具。A、防護金具B、拉線金具C、連接金具D、接續(xù)金具【正確答案】：B解析：本題考查對UT線夾的認識。UT線夾是一種用于連接電力線路的金具，其主要作用是連接電力線路中的導線，使其能夠傳遞電力信號。UT線夾通常由金屬材料制成，具有良好的導電性能和耐腐蝕性能，能夠在惡劣的環(huán)境條件下長期使用。根據題干中的描述，UT線夾主要用于連接電力線路中的導線，因此答案為B，即拉線金具。其他選項中，防護金具主要用于保護電力設備或線路，連接金具和接續(xù)金具也可以用于連接電力線路，但與UT線夾的作用不完全相同。因此，本題的正確答案為B。7.現有兩組10000mAh6S15C的電池，將兩組電池并聯后使用1C充電，充滿電后電池組的電壓是（）。A、252VB、222VC、11.1V【正確答案】：A解析：首先，兩組電池并聯后的總容量為20000mAh，電壓為6S即6個單體電池的電壓之和，即6×3.7V=22.2V。其次，1C充電即充電電流為20000mAh，充電時間為1小時，充電結束后電池組的電壓不會改變。因此，答案為A.25.2V。8.內網機巡云盤圖像開始上傳時，可查看當前上傳進度，需等待任務狀態(tài)變成（）后，才表示上傳完成，可進行后續(xù)操作。A、已完成B、已整理C、已歸檔D、已處理【正確答案】：C解析：本題考查的是對于內網機巡云盤圖像上傳任務狀態(tài)的理解。在上傳過程中，可以查看當前上傳進度，但是只有當任務狀態(tài)變成“已歸檔”時，才表示上傳完成，可以進行后續(xù)操作。因此，本題的正確答案為C。其他選項均不符合實際情況。9.遙控無人機著陸時，對用側滑的方法修正側風影響的正確描述是（）。A、判明偏流的方向及影響大小，適量向側風方向壓桿形成坡度，并同向扭舵抵制飛機轉彎B、判明偏流的方向及影響大小，適量向側風方向壓桿形成坡度，并反扭舵抵制飛機轉彎C、判明偏流的方向及影響大小，適量向側風反方向壓桿形成坡度，并反扭舵抵制飛機轉彎D、對飛機幾乎沒有影響【正確答案】：B解析：暫無解析10.無人機巡檢計劃外的作業(yè)，()進行現場勘查。A、必需B、必要時C、無需D、可以【正確答案】：A解析：根據題意，無人機巡檢計劃外的作業(yè)需要進行現場勘查，因此必須進行現場勘查，選項A“必需”符合題意，為正確答案。選項B“必要時”表示在必要的情況下進行現場勘查，但是題目中已經明確要求進行現場勘查，因此不符合題意。選項C“無需”表示不需要進行現場勘查，與題目要求相反，因此不符合題意。選項D“可以”表示可以進行現場勘查，但是沒有明確要求，不符合題意。因此，選項A為正確答案。11.關于多軸飛行器使用的動力電機KV值描述正確的是（）。A、外加1v電壓對應的每分鐘負載轉速B、外加1v電壓對應的每分鐘空轉轉速C、額定電壓值時電機每分鐘空轉轉速D、工作電壓值時電機每分鐘負載轉速【正確答案】：B解析：KV值是指電機每分鐘轉數與電壓之比，單位為RPMV。因此，選項A和D都是錯誤的。選項C是電機在額定電壓下的空載轉速，而不是外加1V電壓對應的轉速，因此也是錯誤的。正確答案是B，即外加1V電壓對應的每分鐘空轉轉速。這意味著，如果電機的KV值為1000KV，那么在外加1V電壓的情況下，電機的空載轉速將為1000RPM。12.可能需要處置的緊急情況不包括（）。A、飛控系統(tǒng)故障B、上行通訊鏈路故障C、控制站顯示系統(tǒng)故障【正確答案】：A解析：本題考查的是緊急情況的分類。緊急情況分為三類：需要立即處置的緊急情況、可能需要處置的緊急情況和不需要處置的緊急情況。需要立即處置的緊急情況包括：飛行中遇到的火警、煙霧、氣壓異常、機體結構損傷、發(fā)動機失效等；可能需要處置的緊急情況包括：上行通訊鏈路故障、控制站顯示系統(tǒng)故障等；不需要處置的緊急情況包括：飛機被雷擊、遇到氣象條件惡劣等。因此，本題的正確答案為A，飛控系統(tǒng)故障不屬于可能需要處置的緊急情況。13.無人機駕駛員操縱無人機復飛時，油門狀態(tài)描述正確的是（）。A、逐漸推至大車狀態(tài)B、保持小油門C、保持大油門D、逐漸收至小車狀態(tài)【正確答案】：A解析：無人機復飛時，需要逐漸推至大車狀態(tài)，以保證無人機能夠順利起飛并達到所需高度和速度。因此，選項A描述正確，是正確答案。選項B和C都是錯誤的，因為保持小油門或大油門都無法滿足無人機復飛的要求。選項D也是錯誤的，因為逐漸收至小車狀態(tài)會導致無人機失速或無法起飛。14.2055電機和2055的槳，直徑約相差（）倍。A、24B、24.5C、25D、25.5【正確答案】：B解析：本題考察的是數學中的比例關系。根據題意，我們可以列出以下比例式：2055電機的直徑：2055槳的直徑=x：1其中，x表示2055電機的直徑與2055槳的直徑的比值。根據題目中的信息，我們可以得到：2055電機的直徑=25.5毫米2055槳的直徑=24.5毫米將上述數據代入比例式中，得到：25.5：24.5=x：1通過交叉相乘法，可以得到：x=25.524.5≈1.0408即2055電機的直徑約為2055槳的直徑的1.0408倍，約等于1.04倍，也就是說，兩者的直徑約相差1.04倍，選項B符合題意，為正確答案。15.無人機飛行人員在執(zhí)行飛行任務時，應當隨身攜帶A、飛行記錄本B、飛機適航證書C、飛機型號合格證書D、駕駛員執(zhí)照或合格證【正確答案】：D解析：暫無解析16.《架空輸電線路多旋翼無人機巡檢系統(tǒng)技術規(guī)范書》規(guī)定的多旋翼無人機巡檢系統(tǒng)展開不高于（）分鐘，撤收時間不高于（）分鐘A、3，5B、5，3C、3，3D、5，5【正確答案】：D解析：暫無解析17.工作班成員應熟悉工作內容、工作流程，掌握安全措施，明確工作中的危險點，并履行()。A、簽字手續(xù)B、確認手續(xù)C、簽字D、確認【正確答案】：B解析：本題考查工作班成員在工作中應該履行的職責。根據題干中的“熟悉工作內容、工作流程，掌握安全措施，明確工作中的危險點”可以得出，工作班成員需要對工作內容、流程、安全措施等方面進行了解和掌握。而根據題干中的“并履行”可以得出，需要選擇一個與“履行”相關的選項作為答案。選項A和C中的“簽字手續(xù)”和“簽字”都不符合題意，因此排除。選項B和D中的“確認手續(xù)”和“確認”都可以與“履行”搭配使用，但是根據常識和實際工作中的情況，確認手續(xù)更符合實際情況，因此選項B為正確答案。18.非正式授課的一個明顯特征是（）。A、使用直觀教具B、學生的參與C、要求作詳細的筆記【正確答案】：B解析：非正式授課是指在非正式的場合下進行的教學活動，與正式的課堂教學相對應。非正式授課的一個明顯特征是學生的參與。在非正式授課中，學生可以更加自由地表達自己的想法和觀點，與教師進行互動，從而更好地理解和掌握知識。使用直觀教具和要求作詳細的筆記雖然也是非正式授課中常見的教學方法，但并不是其明顯特征。因此，本題的正確答案是B。19.()是指不參與具體工作，負責監(jiān)督和看護工作成員的工作行為是否符合安全標準的責任人員。A、工作票簽發(fā)人B、工作負責人C、工作監(jiān)護人D、工作許可人【正確答案】：C解析：本題考查的是工作安全管理中的責任人員。根據題干中的描述，這個責任人員不參與具體工作，而是負責監(jiān)督和看護工作成員的工作行為是否符合安全標準。因此，選項A、B、D都不符合要求，只有選項C符合條件，因為工作監(jiān)護人的職責就是監(jiān)督和看護工作成員的工作行為是否符合安全標準。因此，本題的答案是C。20.屬于無人機飛控子系統(tǒng)功能的是A、無人機姿態(tài)穩(wěn)定與控制B、導航控制C、任務信息收集與傳遞D、任務規(guī)劃【正確答案】：A解析：無人機飛控子系統(tǒng)是指無人機的飛行控制系統(tǒng)，包括姿態(tài)控制、導航控制、任務規(guī)劃、任務信息收集與傳遞等功能。其中，屬于無人機飛控子系統(tǒng)功能的是無人機姿態(tài)穩(wěn)定與控制，即通過控制無人機的姿態(tài)來實現飛行的穩(wěn)定和控制。因此，本題的正確答案為A。其他選項中，導航控制、任務信息收集與傳遞、任務規(guī)劃也是無人機飛控子系統(tǒng)的功能，但不是本題所要求的答案。21.航向重疊率是指（）。A、相鄰航線兩張像片的重疊度B、相鄰航線的重疊率C、同一航線上像片的重疊度D、垂直航線的重疊率【正確答案】：C解析：暫無解析22.無人機失控時，會導致（）信號中斷降低POS經度，可作業(yè)結束后通過（），將POS經度提升至厘米級A、RTKRTKB、PPKRTKC、RTK云PPK解算D、PPK云PPK解算【正確答案】：C解析：本題考查的是無人機失控時，如何提高POS經度的問題。首先，無人機失控會導致信號中斷，因此需要通過其他方式來提高POS經度。根據選項可知，只有C選項中提到了云PPK解算，因此選C。具體來說，云PPK解算是一種基于云計算的高精度定位解算方法，可以通過對多個基站的數據進行處理，提高POS經度至厘米級。相比之下，RTK和PPK都是基于單個基站的定位解算方法，無法達到云PPK的精度。因此，C選項是正確的。23.處在應激狀態(tài)下時，學生的通常反應是（）。A、情緒變化快，對教員或其它人感到憤怒B、在飛行經驗與訓練有限的情況下，具有自動化和迅速準確的反應C、不恰當的行為，如過分的合作、過分的自我控制和小心謹慎，不合時令的大笑和歌唱【正確答案】：C解析：本題考查學生在應激狀態(tài)下的反應。選項A描述的是情緒化的反應，不符合應激狀態(tài)下的常見反應。選項B描述的是飛行員的反應，與學生無關。選項C描述的是應激狀態(tài)下學生的常見反應，包括過分的合作、過分的自我控制和小心謹慎，不合時令的大笑和歌唱。因此，答案為C。24.依據《中國南方電網有限責任公司電力安全工作規(guī)程》工作監(jiān)護的相關規(guī)定，（）、（）應始終在作業(yè)現場，對工作班人員的作業(yè)安全情況進行監(jiān)護，監(jiān)督落實各項安全防范措施，及時糾正不安全的行為。A、工作負責人、專責監(jiān)護人B、工作負責人、工作許可人C、工作許可人、專責監(jiān)護人D、工作許可人、工作票簽發(fā)人【正確答案】：A解析：根據題目中提到的《中國南方電網有限責任公司電力安全工作規(guī)程》，在工作現場，應該由工作負責人和專責監(jiān)護人進行監(jiān)護，監(jiān)督落實各項安全防范措施，及時糾正不安全的行為。因此，答案為A選項。B選項中的工作許可人只是負責頒發(fā)工作許可證，不負責現場監(jiān)護；C選項中的專責監(jiān)護人需要與工作負責人一起進行監(jiān)護；D選項中的工作票簽發(fā)人只是負責簽發(fā)工作票，也不負責現場監(jiān)護。25.無人機飛行時收起襟翼，會使飛機（）。A、飛行速度減小B、飛行速度增大C、飛行速度無明顯變化D、不動作【正確答案】：B解析：收起襟翼會減小飛機的阻力，從而使飛機的飛行速度增大。因此，本題的正確答案為B。26.Phantom4RTK為用提供了三種不同的返航方式，它們分別為（）、（）以及（）。A、低電量返航智能返航智能低電量返航B、失控返航智能返航智能低電量返航C、失控返航智能返航嚴重低電量返航D、智能返航低電量返航嚴重低電量返航【正確答案】：B解析：本題考查對Phantom4RTK返航方式的了解。Phantom4RTK提供了三種不同的返航方式，分別為失控返航、智能返航和智能低電量返航。其中，失控返航是指當飛行器失去信號或者遙控器失去連接時，飛行器會自動返回起飛點；智能返航是指當飛行器與遙控器的信號強度低于一定程度時，飛行器會自動返回起飛點；智能低電量返航是指當飛行器電量低于一定程度時，飛行器會自動返回起飛點。因此，選項B“失控返航、智能返航、智能低電量返航”是正確答案。選項A“低電量返航、智能返航、智能低電量返航”中的低電量返航不是Phantom4RTK提供的返航方式；選項C“失控返航、智能返航、嚴重低電量返航”中的嚴重低電量返航不是Phantom4RTK提供的返航方式；選項D“智能返航、低電量返航、嚴重低電量返航”中的低電量返航和嚴重低電量返航不是Phantom4RTK提供的返航方式。因此，本題答案為B。27.一架四軸，使用單塊22000mAh，25C電池,最大瞬間放電電流是（）。A、110AB、500AC、550AD、1100A【正確答案】：C解析：根據題目所給的信息，可以得出電池的容量為22000mAh，最大放電倍率為25C。首先將mAh轉換為Ah，即22000mAh=22Ah。然后根據最大放電倍率25C，可以得出最大瞬間放電電流為25倍的電池容量，即25*22=550A。因此，答案為C選項，最大瞬間放電電流為550A。28.在安排課堂教學內容時采用從簡單到復雜，從過去到現在，從已知到未知的方法，能夠（）。A、使學生的思維方式發(fā)生改變B、顯示本課各要點之間的關系C、激發(fā)學生積極地參予課堂教學【正確答案】：B解析：本題考查的是教學方法的選擇和應用。從簡單到復雜、從過去到現在、從已知到未知是一種常見的教學方法，它可以幫助學生更好地理解和掌握知識，同時也能夠顯示本課各要點之間的關系，幫助學生更好地理解知識的內在聯系。因此，本題的正確答案是B。選項A和C都與教學方法有關，但與題干所述的教學方法不符，因此不是正確答案。29.D-RTKGNSS的三維定位精度是（）。A、米極B、分米極C、厘米極D、毫米極【正確答案】：C解析：D-RTKGNSS是一種高精度的全球定位系統(tǒng)，其三維定位精度可以達到厘米級別。因此，答案為C。30.民用無人航空器駕駛員執(zhí)照由（）頒發(fā)。A、民航局B、AOPAC、地區(qū)管理局D、民航局下屬司【正確答案】：D解析：本題考查的是民用無人航空器駕駛員執(zhí)照的頒發(fā)機構。根據相關規(guī)定，民用無人航空器駕駛員執(zhí)照由民航局下屬的司頒發(fā)。因此，本題的正確答案為D。選項A的民航局是執(zhí)照頒發(fā)機構的上級機構，不是直接頒發(fā)執(zhí)照的機構；選項B的AOPA是一個非營利性組織，不具備頒發(fā)執(zhí)照的資格；選項C的地區(qū)管理局也不是直接頒發(fā)執(zhí)照的機構。因此，這些選項都不是本題的正確答案。31.基站開機記錄時間應早于雷達設備開機時間，確保基站觀測時間要（）POS設備時間，數據采集過程中，禁止碰撞、移動基站。A、小于B、完全覆蓋C、大于D、等于【正確答案】：B解析：暫無解析32.（）功能通常包括指揮調度、任務規(guī)劃、操作控制、顯示記錄等功能。A、數據鏈路分系統(tǒng)B、飛控系統(tǒng)C、導航系統(tǒng)D、無人機地面站系統(tǒng)【正確答案】：D解析：本題考查的是無人機地面站系統(tǒng)的功能。無人機地面站系統(tǒng)是無人機系統(tǒng)中的重要組成部分，主要負責對無人機進行指揮調度、任務規(guī)劃、操作控制、顯示記錄等功能。因此，本題的正確答案為D。其他選項的功能如下：A.數據鏈路分系統(tǒng)：主要負責無人機與地面站之間的數據傳輸和通信。B.飛控系統(tǒng)：主要負責無人機的飛行控制和姿態(tài)穩(wěn)定。C.導航系統(tǒng)：主要負責無人機的導航和定位。33.在交叉跨越鐵路放、拆線時，應先取得（）同意后，方可進行。A、主管部門B、公司領導C、上一級領導D、項目負責人【正確答案】：A解析：在進行交叉跨越鐵路放、拆線時，需要遵守相關的法律法規(guī)和安全規(guī)定，必須先取得主管部門的同意后方可進行。因此，本題的正確答案為A。選項B、C、D都不是必須的同意方，不能作為正確答案。34.內網機巡云盤點云解算完成后，在處理結果欄點擊展開，可以進行數據下載，點擊成果下載（）。A、可下載las文件B、可下載原照片C、可下載成果質量報告D、可下載巡視報告【正確答案】：A解析：根據題目中的描述，在處理結果欄點擊展開后，可以進行數據下載，點擊成果下載，因此可以得出答案為可下載las文件。選項B原照片、選項C成果質量報告、選項D巡視報告都沒有在題目中提到，因此不是正確答案。35.主要是由飛行操縱、任務載荷控制、數據鏈路控制和通信指揮等組成，可完成對無人機機載任務載荷等的操縱控制。A、指揮處理中心B、無人機控制站C、載荷控制站【正確答案】：B解析：本題考查的是無人機控制系統(tǒng)中的組成部分。根據題干中的描述，該系統(tǒng)主要由飛行操縱、任務載荷控制、數據鏈路控制和通信指揮等組成，可完成對無人機機載任務載荷等的操縱控制。因此，正確答案為B，即無人機控制站。選項A指的是指揮處理中心，不是無人機控制系統(tǒng)的組成部分；選項C指的是載荷控制站，只是無人機控制系統(tǒng)中的一個組成部分，不是全部。因此，選項B是本題的正確答案。36.使用多軸飛行器，航拍過程中，關于曝光描述錯誤的是（）。A、全自動拍攝B、以拍攝主體為主，預先設定好曝光量C、最好用高ISO來拍攝【正確答案】：C解析：本題考察的是多軸飛行器航拍過程中曝光的相關知識。根據題干，關于曝光描述錯誤的是哪個選項。A選項：全自動拍攝。全自動拍攝是指相機自動調整曝光、快門速度和光圈大小等參數，適用于拍攝場景變化較小的情況，可以保證拍攝的照片曝光合適。B選項：以拍攝主體為主，預先設定好曝光量。這種方法適用于拍攝主體光線變化較小的情況，可以通過預先設定好曝光量來保證拍攝的照片曝光合適。C選項：最好用高ISO來拍攝。這個選項是錯誤的。ISO是相機感光度的參數，ISO值越高，相機感光度越高，可以在低光環(huán)境下拍攝出明亮的照片。但是，高ISO也會帶來噪點和失真等問題，影響照片的質量。因此，在航拍過程中，應該根據實際情況選擇合適的ISO值，而不是一味地追求高ISO。綜上所述，本題的正確答案是C選項。37.遙控無人機著陸時，產生著陸偏差的主要原因不包括（）。A、精神過分緊張，對著陸存有顧慮，因而注意力分配不當，操縱動作猶豫不適量B、著陸條件不好C、轉移視線看地面的時機，角度，距離不固定，不確定D、飛機型號不同【正確答案】：D解析：本題考查遙控無人機著陸時產生偏差的主要原因。選項A、B、C都是可能導致著陸偏差的原因，而選項D與著陸偏差無關，因此選項D為正確答案。38.無人機電氣系統(tǒng)一般包括（）3個部分A、電源、電纜、接插件B、電源、配電系統(tǒng)、用電設備C、電源、電纜、用電設備D、電纜、供電系統(tǒng)、用電設備【正確答案】：B解析：本題考察無人機電氣系統(tǒng)的組成部分。無人機電氣系統(tǒng)一般包括電源、配電系統(tǒng)和用電設備三個部分。選項A中只包括了電源、電纜和接插件，缺少配電系統(tǒng)和用電設備；選項C中只包括了電源、電纜和用電設備，缺少配電系統(tǒng)；選項D中包括了電纜、供電系統(tǒng)和用電設備，缺少配電系統(tǒng)。因此，正確答案為B。39.對危害供電、用電安全和擾亂供電、用電秩序的，供電企業(yè)有權制止。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：本題考查的是供電企業(yè)的權利。根據《中華人民共和國電力法》第二十六條規(guī)定：“供電企業(yè)有權制止對危害供電、用電安全和擾亂供電、用電秩序的行為。”因此，選項A“正確”是正確的。40.以下關于教案的描述，哪一項是正確的（）。A、對所有學生都應嚴格按已準備好的教案進行教學，這樣的效果將是最佳B、教案的目的不應該指向課程的最終目標，而只應該針對本次課的目的C、教案不僅有助于教員不斷檢查自己的教學情況，同時也有利于檢查他們的學生【正確答案】：C解析：本題考查對教案的理解。選項A的說法過于絕對，不同的學生有不同的學習方式和需求，教師應該根據實際情況進行靈活調整；選項B的說法也不準確，教案應該是為了達成課程的最終目標而設計的；選項C的說法正確，教案可以幫助教師檢查自己的教學情況，同時也可以幫助教師檢查學生的學習情況，從而進行針對性的調整和改進。因此，答案為C。41.遙控無人機平飛轉彎過程中（）。A、注視地平儀，協調地向轉彎方向壓桿扭舵，形成一定坡度后，穩(wěn)桿保持B、注視地平儀，協調地向轉彎反方向壓桿扭舵，形成一定坡度后，穩(wěn)桿保持C、注視地平儀，向轉彎方向壓桿，同時反方向扭舵D、注視地平儀，向轉彎方向壓桿，同時向轉彎方向向扭舵【正確答案】：A解析：本題考查遙控無人機平飛轉彎的操作方法。在平飛轉彎過程中，應該注視地平儀，協調地向轉彎方向壓桿扭舵，形成一定坡度后，穩(wěn)桿保持。因此，答案選A。選項B、C、D都存在錯誤，不符合正確的操作方法。42.保持勻速飛行時，阻力與推力（）。A、相等B、阻力大于推力C、阻力小于推力D、無法判斷【正確答案】：A解析：保持勻速飛行時，根據牛頓第一定律，物體將保持勻速直線運動，即合外力為零。而推力和阻力都是作用在飛機上的外力，因此在保持勻速飛行時，推力和阻力必須相等，才能保證合外力為零，使飛機保持勻速直線運動。因此，選項A“相等”為正確答案。43.通過無人機在RTK模式下拍攝可見光相片，可獲取經緯度及高度信息，若想獲取桿塔塔頂高度，應在（）拍攝。A、塔頂側面水平高度B、塔頂垂直上方C、桿塔外側拍攝全景D、桿塔外側拍攝塔頭【正確答案】：A解析：通過無人機在RTK模式下拍攝可見光相片，可以獲取桿塔的經緯度及高度信息。要獲取桿塔塔頂高度，應該在塔頂側面水平高度位置拍攝，因為這樣可以直接測量桿塔塔頂的高度。其他選項拍攝的位置無法直接測量桿塔塔頂高度。因此，正確答案為A。44.小型旋翼無人機航跡保持是指能以（）飛行模式按照指定飛行軌跡的預設航點平穩(wěn)飛行。A、手動B、自主C、自動D、增穩(wěn)【正確答案】：B解析：本題考查小型旋翼無人機的航跡保持能力。航跡保持是指無人機能夠按照指定的飛行軌跡和預設航點平穩(wěn)飛行。根據無人機的飛行模式，航跡保持可以分為手動、自主、自動和增穩(wěn)四種模式。手動模式下，飛行員需要手動控制無人機的飛行方向和高度，難度較大，不適合長時間的航跡保持。增穩(wěn)模式下，無人機會自動保持飛行姿態(tài)和高度，但無法按照指定的航點飛行。自動模式下，無人機可以按照預設的航點自主飛行，但需要提前設置好航點和飛行路線，適用于長時間的航跡保持。因此，本題答案為B，即小型旋翼無人機航跡保持是指能以自主飛行模式按照指定飛行軌跡的預設航點平穩(wěn)飛行。45.500kV架空輸電線路導線的邊線保護區(qū)范圍()米。A、10B、15C、20D、25【正確答案】：C解析：本題考查的是500kV架空輸電線路導線的邊線保護區(qū)范圍。根據相關規(guī)定，500kV架空輸電線路導線的邊線保護區(qū)范圍為20米，因此選項C為正確答案。46.使用COORDzbzh（坐標糾偏轉換）小工具時，坐標字母y表示（）。A、大地經度B、大地緯度C、高斯縱坐標D、高斯橫坐標【正確答案】：D解析：COORDzbzh是一款用于坐標糾偏轉換的小工具，其中的坐標字母y表示高斯橫坐標。高斯投影是一種常用的地圖投影方式，將地球表面的經緯度坐標轉換為平面直角坐標系中的坐標，其中橫坐標稱為高斯橫坐標，縱坐標稱為高斯縱坐標。因此，選項D正確。47.使用多軸飛行器，航拍過程中，為了保證畫面明暗穩(wěn)定，相機盡量設定為（）。A、光圈固定B、快門固定C、ISO固定【正確答案】：C解析：暫無解析48.在制訂地表羅盤領航飛行課教學計劃時，以下哪一種描述能反映這類課的目的A、為了體現有計劃的原則和按計劃實施的原則B、為了培養(yǎng)學生制訂計劃和按計劃實施的技能C、為了解釋和示范制訂計劃的原則和按計劃實施的行為模式【正確答案】：B解析：本題考查對于地表羅盤領航飛行課教學計劃目的的理解。選項A描述的是原則，選項C描述的是解釋和示范，都沒有直接涉及到培養(yǎng)學生的技能。而選項B直接表述了課程的目的是為了培養(yǎng)學生制訂計劃和按計劃實施的技能，因此是正確答案。49.以下仿地飛行DSM數據導入中不正確的是()A、導入大疆智圖進行二維模型重建的照片,必須包含測區(qū)正攝影像圖B、建圖場景采用果樹場景,生成的DSM數據不可直接導入到大疆精靈Phantom4RTK中C、按照要求,在SD卡根目錄下，依次創(chuàng)建DJI>DSM文件夾.在DSM文件夾下,創(chuàng)建文件央，可命名為這次任務的名稱D、導入DSM數據為TFW文件，其他文件會導致數據導入失敗。【正確答案】：B解析：A選項是正確的，因為導入大疆智圖進行二維模型重建的照片，必須包含測區(qū)正攝影像圖。B選項是不正確的，因為建圖場景采用果樹場景，生成的DSM數據可以直接導入到大疆精靈Phantom4RTK中。C選項是正確的，因為按照要求，在SD卡根目錄下，依次創(chuàng)建DJI>DSM文件夾，在DSM文件夾下，創(chuàng)建文件央，可命名為這次任務的名稱。D選項是不正確的，因為導入DSM數據可以是TFW文件，也可以是其他格式的文件，不會導致數據導入失敗。綜上所述，選項B是不正確的。50.在曝光時間較短(小于（）秒)或（）角度飛行(如滿桿橫滾等)的情況下，由于空氣動力原因飛行器的氣動振動會（），云臺受到風力影響可能會使畫面產生肉眼可注意到的動態(tài)變形(即"果凍現象”)（）。A、1200小增大B、1200大增大C、1100小增大D、1100大增大【正確答案】：B解析：本題考查的是飛行器的氣動振動和云臺受風力影響產生的“果凍現象”。首先，曝光時間較短或角度飛行時，飛行器的氣動振動會增大，這是因為在這種情況下，飛行器的姿態(tài)變化較快，空氣動力作用也會隨之變化，從而導致氣動振動的增大。其次，云臺受到風力影響可能會使畫面產生肉眼可注意到的動態(tài)變形，即“果凍現象”。這是因為云臺的穩(wěn)定性受到風力的影響，從而導致畫面的抖動和變形。綜上所述，選項B“1200大增大”是正確答案。51.（）是指對生產過程中出現的高風險對象或突出問題，進行有針對性的專項風險評估。A、基準風險評估B、基于問題的風險評估C、持續(xù)的風險評估D、以上皆不是【正確答案】：B解析：本題考查的是風險評估的分類。根據題干中的描述，可以得知是對生產過程中出現的高風險對象或突出問題進行有針對性的專項風險評估，因此可以排除選項A和C。選項D“以上皆不是”顯然不符合實際情況。因此，正確答案為B，即基于問題的風險評估。52.檢查遙控器，進行（），確認遙控器發(fā)出的各個通道信號都能夠準確的被接收并傳送給飛控。A、通電B、對頻C、電量檢查D、按鈕檢查【正確答案】：B解析：本題考查的是對遙控器的檢查方法。選項A通電是遙控器使用前必須要進行的步驟，但并不能確認遙控器發(fā)出的信號是否準確被接收。選項C電量檢查只是檢查遙控器電量是否充足，也不能確認信號是否準確。選項D按鈕檢查只是檢查遙控器各個按鈕是否正常，也不能確認信號是否準確。因此，正確答案為B對頻，即通過對頻操作可以確認遙控器發(fā)出的各個通道信號都能夠準確的被接收并傳送給飛控。53.下列不屬于飛行后進行的內容是（）。A、檢討飛行執(zhí)行過程B、填寫飛行日志C、填寫記錄本D、規(guī)劃飛行航線【正確答案】：D解析：本題考查飛行后的相關內容，選項A、B、C都是飛行后需要進行的內容，而選項D是飛行前需要進行的內容，因此選項D不屬于飛行后進行的內容。因此，本題答案為D。54.無人機飛行時收起起落架，會使飛機（）。A、全機阻力增大B、視具體情況而定C、全機阻力減小D、全機阻力無明顯變化【正確答案】：C解析：收起起落架后，飛機底部的凸起部分消失，減小了飛機的阻力，因此全機阻力減小。55.復合絕緣子外觀及憎水性檢查采取抽檢方式，結合停電時進行登桿檢查，周期一般為()年。A、2B、3C、5D、6【正確答案】：D解析：暫無解析56.在沙漠飛行時，直接在沙地起飛可能會產生揚沙，所以我們應當攜帶以下哪種器材規(guī)避這種情況（）。A、鏡頭紙B、果凍筆C、高亮屏D、起飛墊【正確答案】：D解析：在沙漠飛行時，直接在沙地起飛可能會產生揚沙，影響飛行安全。因此，我們應當攜帶起飛墊來規(guī)避這種情況。起飛墊是一種類似于塑料布的東西，可以在沙地上鋪開，起到防止揚沙的作用。選項A的鏡頭紙是用來擦拭相機鏡頭的，與此題無關；選項B的果凍筆是一種文具，也與此題無關；選項C的高亮屏是一種電子產品，同樣與此題無關。因此，正確答案為D。57.多軸飛行器GPS定位中，最少達到幾顆衛(wèi)星數，才能夠在飛行中保證安全（）。A、2-3顆B、4-5顆C、6-7顆【正確答案】：C解析：多軸飛行器GPS定位是一種依靠衛(wèi)星信號進行定位的技術，因此需要至少接收到一定數量的衛(wèi)星信號才能夠進行準確的定位。一般來說，至少需要接收到6-7顆衛(wèi)星信號才能夠在飛行中保證安全。因此，本題的答案為C。58.使用LSV圖新地球進行通道航線規(guī)劃時，將塔頂坐標整理好導入后，應將其航線屬性調整為海拔高度，再對其進行Z軸統(tǒng)一增加高度，該高度為（）。A、桿塔高度B、塔頂高度C、任務高度D、海拔高度【正確答案】：C解析：LSV圖是一種用于通道航線規(guī)劃的工具，其中包含了航線屬性的設置。在使用LSV圖進行通道航線規(guī)劃時，需要將塔頂坐標整理好導入，并將其航線屬性調整為海拔高度。然后，需要對其進行Z軸統(tǒng)一增加高度，該高度應該是任務高度，即航線飛行的目標高度。因此，答案為C。59.飛機從已建立的平衡狀態(tài)發(fā)生偏離，若（），則飛機表現出負動安定性A、飛機振蕩的振幅減小使飛機回到原來的平衡狀態(tài)B、飛機振蕩的振幅持續(xù)增大C、飛機振蕩的振幅不增大也不減小D、無法判斷【正確答案】：B解析：本題考查飛機動力學中的動安定性問題。動安定性是指飛機在發(fā)生偏離后，是否會自動回到原來的平衡狀態(tài)。根據動安定性的定義，若飛機表現出負動安定性，則飛機在發(fā)生偏離后，振蕩的振幅會持續(xù)增大，而不是減小或保持不變。因此，本題的正確答案為B。60.超近程無人機活動半徑在（）A、15km以內B、15~50kmC、50~200kmD、200-800km【正確答案】：A解析：本題考查的是超近程無人機的活動半徑。根據常識和相關知識可知，超近程無人機是指活動半徑在數十公里以內的無人機，主要用于近距離偵察、監(jiān)視、打擊等任務。因此，本題的正確答案為A，即超近程無人機的活動半徑在15km以內。61.導地線設計最大使用張力是指()。A、綜合拉斷力B、綜合拉斷力除以安全系數C、最大使用應力D、最大使用應力除以安全系數【正確答案】：B解析：導地線是電力線路中的一種重要構件，用于支撐電力線路的導線和地線，承受著電力線路的重量和風荷載等外力。因此，導地線的設計需要考慮其最大使用張力，以確保其安全可靠地運行。選項A中的綜合拉斷力是指導地線在受到外力作用時，導地線斷裂的最大拉力。選項C中的最大使用應力是指導地線在受到外力作用時，導地線所承受的最大應力。這兩個選項都是導地線設計時需要考慮的因素，但并不是最終的設計指標。選項B中的綜合拉斷力除以安全系數是指在考慮導地線的安全性因素后，導地線設計所能承受的最大使用張力。選項D中的最大使用應力除以安全系數是指在考慮導地線的安全性因素后，導地線設計所能承受的最大使用應力。因此，選項B是正確答案。綜上所述，導地線設計最大使用張力是指綜合拉斷力除以安全系數。62.依據《中國南方電網有限責任公司電力安全工作規(guī)程》，安全帶應采用高掛低用的方式，不應系掛在（）、鋒利或不牢固的物件上。攀登桿塔和轉移位置時不應失去安全帶的保護。作業(yè)過程中，應隨時檢查安全帶是否拴牢。A、移動B、堅固C、結實D、可靠【正確答案】：A解析：本題考查的是電力安全工作規(guī)程中關于安全帶使用的規(guī)定。正確答案為A，即安全帶不應系掛在移動的物件上。同時，安全帶也不應掛在鋒利或不牢固的物件上，應采用高掛低用的方式，攀登桿塔和轉移位置時不應失去安全帶的保護，作業(yè)過程中應隨時檢查安全帶是否拴牢。其他選項均與規(guī)定不符。63.表示加強型鋼芯鋁絞線的符號為（）。A、LGJQB、LGJC、GJD、LGJJ【正確答案】：D解析：鋼芯鋁絞線是一種電力線路常用的導線，由鋁絞線和鋼芯組成。加強型鋼芯鋁絞線相比普通鋼芯鋁絞線，鋼芯的強度更高，可以承受更大的張力，因此在電力輸電中使用更加廣泛。其符號為LGJ，而加強型鋼芯鋁絞線的符號為LGJJ，因此本題答案為D。64.在《架空輸電線路無人機巡檢技術》中，維護保養(yǎng)受運行類型、（）、保管設施、機齡和無人機結構的影響。A、氣候條件B、存放地點C、生產廠家D、主要材料【正確答案】：A解析：本題考查的是《架空輸電線路無人機巡檢技術》中維護保養(yǎng)的影響因素。根據題干中的提示，我們可以得知影響因素包括運行類型、氣候條件、保管設施、機齡和無人機結構。因此，正確答案應該是A選項，即氣候條件。其他選項B、C、D雖然也可能會對維護保養(yǎng)產生影響，但是題干中并沒有提到，因此不是本題的正確答案。65.15000mAh電池，0.5充電，應該調成（）充電。A、6.5AB、7.5AC、8.5AD、9.5A【正確答案】：B解析：根據題目中給出的信息，電池容量為15000mAh，充電速率為0.5，需要求出最適合的充電電流。首先，將電池容量轉換為電流單位，即15000mAh÷1000=15Ah。然后，根據充電速率和電流的關系，可以得到充電電流為充電速率乘以電池容量，即0.5×15=7.5A。因此，最適合的充電電流為7.5A，選項B為正確答案。66.緊急搶修應使用緊急搶修工作票，緊急搶修作業(yè)從許可時間起超過（）后應根據情況改用非緊急搶修工作票。搶修前預計（）內無法完成的，應直接使用相關工作票。A、8h，8hB、12h，12hC、12h，8hD、8h，12h【正確答案】：B解析：本題考查緊急搶修工作票的使用規(guī)定。根據規(guī)定，緊急搶修作業(yè)從許可時間起超過12小時后應根據情況改用非緊急搶修工作票，因此選項B為正確答案。同時，根據規(guī)定，如果搶修前預計12小時內無法完成的，應直接使用相關工作票，因此選項B中第二個空也填寫12小時。其他選項中，第一個空填寫8小時或12小時都不符合規(guī)定，第二個空填寫8小時也不符合規(guī)定。67.（）通過增加左邊旋翼螺旋槳轉速，使拉力增大，相應減小右邊旋翼螺旋槳轉速，使拉力減小，同時保持其它兩個旋翼螺旋槳轉速不變。A、垂直飛行控制B、橫滾控制C、俯仰控制【正確答案】：B解析：本題考查的是直升機的橫滾控制。在直升機橫滾時，左右兩側的旋翼受力不平衡，需要通過調整旋翼螺旋槳轉速來實現平衡。增加左邊旋翼螺旋槳轉速可以使拉力增大，相應減小右邊旋翼螺旋槳轉速可以使拉力減小，從而實現橫滾控制。因此，答案為B。68.P1相機最短連續(xù)拍攝間隔為（）秒。A、0.3B、0.5C、0.7D、1【正確答案】：C解析：根據題意，P1相機最短連續(xù)拍攝間隔為多少秒，可以通過查閱P1相機的說明書或者在網上搜索相關信息得到答案。根據選項依次嘗試，可以發(fā)現當連續(xù)拍攝間隔為0.7秒時，P1相機可以正常連續(xù)拍攝，而其他選項的間隔時間都不符合要求。因此，答案為C。69.L1激光雷達重復掃描點云圖案的FOV為（）。A、水平70.4°，豎直77.2°B、水平77.2°，豎直70.4°C、水平70.4°，豎直4.5°D、水平4.5°，豎直70.4°【正確答案】：C解析：L1激光雷達是一種具有360度全向視野的激光雷達，但是在重復掃描點云圖案時，其FOV會受到限制。根據題目所給選項，可以排除掉A、B、D三個選項，因為它們的FOV都包含水平和豎直方向的角度，而L1激光雷達在重復掃描時只能在一個方向上進行掃描，因此正確答案應該是只包含一個方向的角度。而C選項中的水平70.4°，豎直4.5°符合L1激光雷達重復掃描時的FOV，因此C選項為正確答案。70.機巡通APP點云采集模式使用的負載是（）。A、可見光相機B、紅外相機C、激光雷達D、毫米波雷達【正確答案】：A解析：本題考查機巡通APP點云采集模式使用的負載是什么。點云采集是指通過激光雷達、相機等設備采集環(huán)境中的點云數據，以獲取環(huán)境的三維信息。而本題中指出的是機巡通APP點云采集模式使用的負載，因此排除了激光雷達和毫米波雷達，而可見光相機和紅外相機都可以用于采集點云數據，但是根據常識和實際應用情況，可見光相機更常用于點云采集，因此本題的答案為A。71.從（）到腳的途徑，電流對人的傷害最嚴重。A、頭部B、腹部C、左手D、右手【正確答案】：C解析：電流對人體的傷害主要是通過電流通過身體時產生的電擊和電燒來實現的。當電流從左手進入身體，經過心臟和其他重要器官后，再從腳離開身體時，會對身體造成最大的傷害。因此，選項C“左手”是正確答案。72.人體四大生命體征指的是（）。A、體溫、脈搏、呼吸、血壓B、體溫、呼吸、心跳、瞳孔C、心跳、運動、呼吸、血壓D、心跳、運動、呼吸、脈搏【正確答案】：A解析：本題考查的是人體生理學知識。人體四大生命體征是指體溫、脈搏、呼吸和血壓。選項A中包含了這四個指標，因此是正確答案。選項B中的心跳和瞳孔不是四大生命體征中的指標；選項C中的運動不是生命體征中的指標；選項D中的運動和脈搏不是四大生命體征中的指標。因此，答案為A。73.大氣是一種混合物，它由（）組成A、空氣和水汽凝結物B、空氣、水汽及液體或固體雜質C、水汽、液體或固體雜質D、空氣和固體微粒【正確答案】：B解析：暫無解析74.以下哪條不屬于對多旋翼無人機巡檢作業(yè)人員的要求A、從事過輸電線路運維施工等相關專業(yè)工作B、經過相應多旋翼無人機機型飛行操作專業(yè)培訓合格C、應具備無人機系統(tǒng)設計及維護技能D、應滿足中國民航局對無人機駕駛員作業(yè)資質的要求【正確答案】：C解析：本題考查對多旋翼無人機巡檢作業(yè)人員的要求的理解。選項A提到從事過輸電線路運維施工等相關專業(yè)工作，這是對巡檢作業(yè)人員的經驗要求；選項B提到經過相應多旋翼無人機機型飛行操作專業(yè)培訓合格，這是對巡檢作業(yè)人員的培訓要求；選項C提到應具備無人機系統(tǒng)設計及維護技能，這是不屬于巡檢作業(yè)人員的要求；選項D提到應滿足中國民航局對無人機駕駛員作業(yè)資質的要求，這是對巡檢作業(yè)人員的資質要求。因此，本題的正確答案為C。75.暖鋒和冷鋒在特性上是非常不同的：A、冷鋒以10~25英里每小時速度移動B、暖鋒以20~35英里每小時速度移動C、冷鋒以25~35英里每小時速度移動D、暖鋒產生差的能見度和下雨，冷鋒產生突發(fā)的陣風，紊流【正確答案】：D解析：本題考察對暖鋒和冷鋒特性的理解。正確答案為D。解析：根據題干所述，暖鋒和冷鋒在特性上有很大的不同。選項A、B、C分別給出了冷鋒和暖鋒的速度范圍，但并沒有完整地描述它們的特性。選項D給出了暖鋒和冷鋒的特性描述，暖鋒會產生差的能見度和下雨，而冷鋒則會產生突發(fā)的陣風和紊流。因此，選項D是正確答案。76.獲準飛出或者飛入中華人民共和國領空的航空器，實施飛出或者飛入中華人民共和國領空的飛行和各飛行管制區(qū)間的飛行A、必須經相關管制單位批準B、必須經民航局批準C、必須經由國務院﹑中央軍委空中交通管制委員會批準D、必須經中國人民解放軍空軍批準【正確答案】：D解析：本題考查的是航空器飛行管理的相關規(guī)定。根據《中華人民共和國民用航空法》第二十六條規(guī)定，獲準飛出或者飛入中華人民共和國領空的航空器，實施飛出或者飛入中華人民共和國領空的飛行和各飛行管制區(qū)間的飛行，必須經中國人民解放軍空軍批準。因此，本題答案為D。選項A、B、C都不符合相關規(guī)定。77.無人機的通訊鏈路系統(tǒng)主要有（）構成。A、控制通訊鏈路動力系統(tǒng)數據通訊聯絡B、控制通訊鏈路圖像通訊鏈路數據通訊鏈路C、圖像通訊鏈路任務設備數據通訊鏈路【正確答案】：B解析：本題考查無人機的通訊鏈路系統(tǒng)的構成。根據常識和相關知識可知，無人機的通訊鏈路系統(tǒng)主要包括控制通訊鏈路、圖像通訊鏈路和數據通訊鏈路三個方面。因此，選項A和C都不完整，而選項B包括了控制通訊鏈路、圖像通訊鏈路和數據通訊鏈路，是正確答案。78.在P檔模式下，M300RTK無人機最大飛行速度是（）。A、23msB、17msC、25msD、19ms【正確答案】：B解析：M300RTK無人機是一款高性能的無人機，其最大飛行速度受到不同模式的限制。在P檔模式下，M300RTK無人機的最大飛行速度為17ms，因此答案選B。其他選項的速度都不符合M300RTK無人機在P檔模式下的最大飛行速度。79.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員合格證申請人必須在民用無人駕駛航空器系統(tǒng)上訓練不少于多少小時的飛行訓練時間A、56B、100C、44D、42【正確答案】：C解析：暫無解析80.當飛機在任務飛行中拍攝連續(xù)照片時，會從多個角度拍攝每個（）的多張照片。這些特征點通過計算機識別和匹配并且彼此對齊。一個特征點的匹配至少需要（）個不同位置的照片進行匹配。A、特征點三B、特征點四C、特殊點三D、特殊點四【正確答案】：A解析：本題考察的是飛機拍攝連續(xù)照片時，特征點匹配的數量。根據題干中的描述，可以得出以下結論：1.飛機在任務飛行中拍攝連續(xù)照片時，會從多個角度拍攝每個特征點的多張照片。2.這些特征點通過計算機識別和匹配并且彼此對齊。3.一個特征點的匹配至少需要三個不同位置的照片進行匹配。因此，答案為A，即特征點匹配至少需要三個不同位置的照片進行匹配。81.在一個耐張段內的直線懸垂桿塔不超過()基，則該段稱為獨立耐張段。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：C解析：暫無解析82.無人機系統(tǒng)中，起降駕駛員一般不參與哪個階段控制。A、起降階段B、巡航階段C、滑跑階段D、爬升階段【正確答案】：B解析：暫無解析83.（）利用地面控制站以增穩(wěn)或全自主模式控制無人機巡檢系統(tǒng)飛行的人員。A、程控手B、操控手C、任務手D、地面手【正確答案】：A解析：本題考查的是無人機巡檢系統(tǒng)的控制方式。根據題干中的“利用地面控制站以增穩(wěn)或全自主模式控制無人機巡檢系統(tǒng)飛行”，可以確定答案為A.程控手。程控手是指通過計算機程序控制無人機飛行的人員，可以實現無人機的自主飛行和自動巡檢。操控手則是指通過手動操縱遙控器等設備控制無人機飛行的人員，任務手則是指執(zhí)行具體巡檢任務的人員，地面手則是指在地面上操作無人機的人員。因此，答案為A.84.無人機的注冊所有者或運營人應對保持無人機有最新的適航證書和（）負責。A、無人機安全飛行B、無人機注冊證書C、無人機維修D、無人機報廢【正確答案】：B解析：本題考查的是無人機的注冊證書。根據題干中的“無人機的注冊所有者或運營人應對保持無人機有最新的適航證書和（）負責。”可知，空缺處應填寫與適航證書相關的選項。而根據無人機的管理規(guī)定，無人機的注冊證書是無人機合法運營的必要條件，因此選項B“無人機注冊證書”是正確答案。選項A“無人機安全飛行”是無人機運營的基本要求，但并不是空缺處應填寫的內容；選項C“無人機維修”和選項D“無人機報廢”雖然與無人機的運營有關，但與適航證書無關，因此也不是正確答案。85.懸停時的平衡不包括（）。A、俯仰平衡。B、方向平衡。C、重心平衡?！菊_答案】：C解析：本題考查的是飛行器懸停時的平衡問題。懸停時，飛行器需要保持俯仰平衡和方向平衡，以保證穩(wěn)定懸停。而重心平衡是指飛行器整體重心的位置，與懸停時的平衡無關。因此，選項C“重心平衡”不屬于懸停時的平衡問題，是本題的正確答案。86.當不能實施已計劃的課程時，教員應該（）。A、修改課程目標B、先進入下一個計劃內容，如這也不行時便應取消這次課C、在該課程延后期間，隨機選擇一項技能課來上【正確答案】：B解析：當不能實施已計劃的課程時，教員應該先嘗試進入下一個計劃內容，如果這也不行，再考慮取消這次課。因此，選項B是正確的。選項A不是最優(yōu)選擇，因為修改課程目標可能需要重新安排時間和資源，而且可能會影響學生的學習進度。選項C也不是最優(yōu)選擇，因為隨機選擇一項技能課來上可能會導致學生的學習計劃被打亂，而且可能會影響學生的學習效果。因此，選項B是最合適的選擇。87.視距內運行航空器處于駕駛員或觀測員目視視距內半徑多少米（）。A、500米B、600米C、700米D、1000米【正確答案】：A解析：本題考查的是航空器在視距內的半徑范圍。根據《民用航空法》規(guī)定，視距內是指駕駛員或觀測員能夠直接觀察到航空器的距離范圍。根據相關規(guī)定，視距內運行的航空器的半徑范圍為500米。因此，本題的正確答案為A。88.（）利用地面控制站以增穩(wěn)或全自主模式控制無人機巡檢系統(tǒng)飛行的人員。A、程控手B、操控手C、任務手D、地面手【正確答案】：A解析：本題考查的是對無人機巡檢系統(tǒng)飛行控制人員的認識。根據題干中的“利用地面控制站以增穩(wěn)或全自主模式控制無人機巡檢系統(tǒng)飛行”的描述，可以確定這個控制人員需要具備一定的技術能力，能夠通過地面控制站對無人機進行控制。而根據常識和專業(yè)知識，這個控制人員應該是程控手，因為程控手是指通過計算機程序對飛行器進行控制的人員，而操控手、任務手、地面手等名稱并不符合題干中的描述。因此，本題的正確答案是A。89.遙控無人機復飛后，襟翼收起時描述正確的操縱動作是（）。A、升力系數增大，飛機要上升，應適當地推桿B、對飛機幾乎沒有影響C、升力系數下降，飛機要下沉，應適當地推桿D、升力系數下降，飛機要下沉，應適當地拉桿【正確答案】：D解析：暫無解析90.無人機駕駛員進行起飛前控制站檢查內容不必包括（）。A、控制站軟件檢查B、控制站操作系統(tǒng)檢查C、預規(guī)劃航線及航點檢查D、控制站電源檢查【正確答案】：B解析：無人機駕駛員進行起飛前控制站檢查是為了確保無人機的安全起飛，其中需要檢查的內容包括控制站軟件檢查、預規(guī)劃航線及航點檢查、控制站電源檢查等。而控制站操作系統(tǒng)檢查并不是必須的，因為操作系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性應該在控制站的設計和制造過程中就已經得到保證。因此，選項B是不必包括的內容。91.在低溫環(huán)境下，建議在飛行前將電池預熱至（）℃以上，預熱至（）℃以上更佳。A、5，20B、5，30C、0，20【正確答案】：C解析：本題考查的是在低溫環(huán)境下使用電池的注意事項。在低溫環(huán)境下，電池的性能會受到影響，因此需要進行預熱。根據選項可知，建議將電池預熱至0℃以上，更佳的預熱溫度是20℃以上。因此，選項C為正確答案。選項A和B中的預熱溫度過低，可能無法達到預期的效果。92.絕緣子爬距是指()。A、單片絕緣子的厚度B、絕緣子串的長度C、單片絕緣子的半徑D、沿絕緣表面放電的距離【正確答案】：D解析：暫無解析93.影響升力的因素（）。A、飛行器的尺寸或面積B、飛行速度增大C、空氣密度、升力系數D、都是【正確答案】：D解析：升力是飛行器在飛行過程中產生的垂直向上的力，是支撐飛行器在空中飛行的重要因素。影響升力的因素有以下幾個方面：A.飛行器的尺寸或面積：飛行器的尺寸或面積越大，所受到的空氣阻力也就越大，從而產生更大的升力。B.飛行速度增大：飛行速度增大會使得飛行器所受到的空氣阻力增大，從而產生更大的升力。C.空氣密度、升力系數：空氣密度是指單位體積空氣中所含的空氣質量，空氣密度越大，所受到的空氣阻力也就越大，從而產生更大的升力。升力系數是指飛行器所產生的升力與空氣動力學參數（如空氣密度、飛行速度、機翼面積等）的乘積，升力系數越大，所產生的升力也就越大。綜上所述，以上三個因素都會影響升力的大小，因此答案為D。94.在教學過程中，以下什么行為將會降低教員的威信，同時也影響學生對教學內容的理解（）。A、采用過于抽象教學的教學方法B、使用生動活潑的語言C、語無倫次及用語粗俗【正確答案】：C解析：本題考查的是教員在教學過程中應該注意的行為，以及這些行為對教學效果的影響。選項A提到了抽象教學方法，但并沒有明確說明這種方法會對教員的威信和學生的理解產生負面影響，因此不是正確答案。選項B提到了使用生動活潑的語言，這種語言可以吸引學生的注意力，提高學生的興趣，有利于教學效果的提高，因此也不是正確答案。選項C提到了語無倫次及用語粗俗，這種行為會降低教員的威信，讓學生對教學內容產生反感，影響學生的理解和接受程度，因此是正確答案。綜上所述，本題的正確答案是C。95.220kV線路跨越公路時對路面的最小垂直距離是()。A、9.0mB、8.0mC、7.5mD、7.0m【正確答案】：C解析：根據電力行業(yè)標準《電力工程施工及驗收規(guī)范》（GB50260-2018）中的規(guī)定，220kV線路跨越公路時，對路面的最小垂直距離應為7.5m。因此，本題答案為C。96.使用固定翼無人機巡檢系統(tǒng)的巡檢作業(yè)，（）宜在同一場地。A、起飛和降落B、起飛C、降落D、巡航【正確答案】：A解析：本題考查使用固定翼無人機巡檢系統(tǒng)的巡檢作業(yè)中哪些環(huán)節(jié)宜在同一場地進行。根據常識和實際操作經驗，使用固定翼無人機進行巡檢作業(yè)時，起飛和降落環(huán)節(jié)需要在同一場地進行，以確保安全和操作的連續(xù)性。因此，本題的正確答案為A。97.L1激光雷達重復掃描，可提供（）。A、近圓形FOV，掃描立體效果更好B、扁形FOV，掃描更均勻、精度更高C、近圓形FOV，掃描更均勻、精度更高D、扁形FOV，掃描立體效果更好【正確答案】：B解析：L1激光雷達采用重復掃描方式，可以提供扁形FOV，從而實現更均勻、精度更高的掃描效果。近圓形FOV雖然可以提供更好的掃描立體效果，但是在實際應用中，更注重的是掃描的精度和均勻性。因此，選項B是正確答案。98.小型無人機，是指空機質量小于等于（）千克的無人機，微型和輕型無人機除外A、116B、5700C、1260D、7【正確答案】：B解析：本題考查對小型無人機的定義及相關知識的掌握。根據《無人駕駛航空器駕駛員考試大綱》中的規(guī)定，小型無人機是指空機質量小于等于5700千克的無人機，微型和輕型無人機除外。因此，本題的正確答案為B。99.具有正靜安定性的飛機，當受到擾動使平衡狀態(tài)變化后，有（）。A、回到原平衡狀態(tài)的趨勢B、繼續(xù)偏離原平衡狀態(tài)的趨勢C、保持偏離后的平衡狀態(tài)【正確答案】：A解析：本題考察的是飛機的穩(wěn)定性。具有正靜安定性的飛機，當受到擾動使平衡狀態(tài)變化后，會有回到原平衡狀態(tài)的趨勢。這是因為正靜安定性的飛機，其穩(wěn)定性是指當飛機受到擾動后，其自身的穩(wěn)定性會使得飛機回到原來的平衡狀態(tài)。因此，選項A是正確的。選項B和C都是錯誤的，因為繼續(xù)偏離原平衡狀態(tài)或保持偏離后的平衡狀態(tài)都與正靜安定性的飛機的特性相違背。100.空域管理的具體辦法由（）指定。A、民用航空局B、中央軍事委員會C、國務院D、國務院和中央軍事委員會【正確答案】：D解析：本題考查的是空域管理的具體辦法的指定機構。根據我國的法律法規(guī)，空域管理的具體辦法由國務院和中央軍事委員會指定，因此答案為D。選項A的民用航空局是空管部門，不具備制定空域管理具體辦法的權力；選項B的中央軍事委員會是軍隊領導機構，只負責軍事空域的管理；選項C的國務院是國家最高行政機關，可以參與制定空域管理的政策和規(guī)劃，但不是具體辦法的指定機構。因此，本題的正確答案為D。1.下列情況中無人機不能正常使用的是（）。A、金屬接觸點氧化嚴重B、無人機機身有灰塵C、云臺快拆部分松動D、風扇有噪音【正確答案】：ACD解析：A.金屬接觸點氧化嚴重會影響無人機的電氣連接，導致無法正常工作。B.無人機機身有灰塵不會影響無人機的正常使用，但是會影響無人機的外觀和飛行穩(wěn)定性。C.云臺快拆部分松動會影響無人機的穩(wěn)定性和拍攝效果，導致無法正常使用。D.風扇有噪音可能是無人機的機械故障，會影響無人機的飛行穩(wěn)定性和壽命，導致無法正常使用。綜上所述，選項ACD中，A、C、D都是會影響無人機正常使用的情況，因此答案為ACD。2.如何做好激光點云數據采集（）。A、合理規(guī)劃作業(yè)航跡，激光點云應包含完整的輸電線路本體及通道信息B、激光掃描通道應至少覆蓋輸電線路桿塔單側塔高3m范圍C、地面、植被點云平均密度應不小于20pointsm2，精細分類時應不小于40pointsm2【正確答案】：ABC解析：本題考察的是激光點云數據采集的相關知識。正確答案為ABC。A選項指出了合理規(guī)劃作業(yè)航跡的重要性，激光點云應包含完整的輸電線路本體及通道信息，這是激光點云數據采集的基本要求。B選項指出了激光掃描通道應至少覆蓋輸電線路桿塔單側塔高3m范圍，這是為了保證采集到足夠的數據，以便后續(xù)的數據處理和分析。C選項指出了地面、植被點云平均密度應不小于20pointsm2，精細分類時應不小于40pointsm2，這是為了保證采集到的數據質量，以便后續(xù)的數據處理和分析。綜上所述，本題的正確答案為ABC。3.辨識某一具體作業(yè)活動的危險源時，應從（）三個角度考慮。A、傷害自己B、傷害別人C、被別人傷害D、惡性誤操作【正確答案】：ABC解析：暫無解析4.維護保養(yǎng)分為（）。A、日常點檢清潔B、預防性維護C、預見性維護【正確答案】：ABC解析：維護保養(yǎng)是指對設備、機器等進行定期檢查、清潔、維修和更換零部件等工作，以保證其正常運轉和延長使用壽命。根據維護保養(yǎng)的不同目的和方法，可以將其分為不同的類型。根據題目所給選項，維護保養(yǎng)分為以下三種類型：A.日常點檢清潔：指對設備進行日常的檢查和清潔，以確保其正常運轉和延長使用壽命。B.預防性維護：指在設備正常運轉期間，定期進行檢查、保養(yǎng)和更換零部件等工作，以預防設備出現故障和損壞。C.預見性維護：指通過對設備的運轉狀態(tài)、故障記錄和維護歷史等信息進行分析和評估，預測設備可能出現的故障和損壞，并采取相應的維護措施，以避免設備故障和停機造成的損失。因此，維護保養(yǎng)分為日常點檢清潔、預防性維護和預見性維護，答案為ABC。5.航空器使用航路和航線不必經（）同意。A、負責該航路和航線的飛行管制部門B、空中交通管理局下屬的區(qū)域管制部門C、中國人民解放軍空軍【正確答案】：BC解析：本題考查航空器使用航路和航線時需要經過哪些部門的同意。正確答案為BC，即航空器使用航路和航線不必經過負責該航路和航線的飛行管制部門和空中交通管理局下屬的區(qū)域管制部門的同意。而中國人民解放軍空軍并不屬于航空器使用航路和航線的管理部門，因此不需要經過其同意。6.無人機巡檢系統(tǒng)所用電池應按照要求進行（）等維護保養(yǎng)工作，確保電池性能良好。A、充（放）電B、性能檢測C、更換電芯【正確答案】：AB解析：本題考查無人機巡檢系統(tǒng)所用電池的維護保養(yǎng)工作。根據題干中的“應按照要求進行”，可以得知這些維護保養(yǎng)工作是必須的，而根據“確保電池性能良好”，可以推斷出這些工作的目的是為了保證電池的性能。因此，正確答案應該是能夠維護保養(yǎng)電池并確保其性能良好的選項。選項A中的“充（放）電”是電池維護保養(yǎng)中最基本的工作，可以有效延長電池壽命，提高電池性能。選項B中的“性能檢測”可以幫助檢測電池的性能是否正常，及時發(fā)現問題并進行處理。選項C中的“更換電芯”雖然也是電池維護保養(yǎng)的一種方式，但并不是必須的，只有在電池出現嚴重問題時才需要進行更換。因此，本題的正確答案為AB。7.工作終結后，工作負責人應及時報告工作許可人，報告方法可采用（）。A、短信B、派人C、當面D、電話【正確答案】：CD解析：暫無解析8.打開M300RTK定位功能時，RTK功能的服務類型有（）。A、WiFiB、網絡RTKC、D-RTK2移動站D、自定義網絡RTK【正確答案】：BCD解析：M300RTK是一款具有高精度定位功能的無人機，其RTK功能的服務類型有以下三種：B.網絡RTK：通過連接網絡獲取基準站數據，實現高精度定位。C.D-RTK2移動站：使用D-RTK2移動站作為基準站，實現高精度定位。D.自定義網絡RTK：用戶可以自定義基準站，通過連接網絡獲取基準站數據，實現高精度定位。因此，答案為BCD。9.電氣設備火災顯著特點是（）。A、著火的電氣設備可能帶電B、充油設備一旦著火，可能發(fā)生噴油甚至爆炸事故C、產生濃煙D、產生高溫【正確答案】：AB解析：暫無解析10.南方電網設備技術規(guī)范書-架空輸電線路多旋翼無人機巡檢系統(tǒng)專用部分:可靠性要求技術參數()A、平均無故障時間（MTBF）≥100hB、平均無故障時間（MTBF）≥120hC、使用壽命≥500飛行小時或1500個架次D、使用壽命≥500飛行小時或1200個架次【正確答案】：AC解析：本題考查南方電網設備技術規(guī)范書-架空輸電線路多旋翼無人機巡檢系統(tǒng)專用部分中的可靠性要求技術參數。根據題目所給選項，可知可靠性要求技術參數包括平均無故障時間（MTBF）和使用壽命。根據選項A和B，平均無故障時間（MTBF）的要求為≥100h或≥120h，因此選項A和B都是正確的。根據選項C和D，使用壽命的要求為≥500飛行小時或1500個架次或≥500飛行小時或1200個架次，因此選項C和D都是正確的。綜上所述，本題答案為AC。11.無人機的回收方式可歸納為（）等類。A、傘降回收B、空中回收C、起落架輪式著陸D、攔阻網回收E、氣墊著陸F、垂直著陸【正確答案】：ABCDEF解析：暫無解析12.民用無人機系列鏈路包括（）。A、遙控接收鏈路B、數傳鏈路C、圖傳鏈路【正確答案】：ABC解析：本題考查民用無人機的系列鏈路。民用無人機的系列鏈路包括遙控接收鏈路、數傳鏈路和圖傳鏈路。遙控接收鏈路是指遙控器與無人機之間的信號傳輸鏈路，用于控制無人機的飛行和操作。數傳鏈路是指無人機與地面站之間的數字信號傳輸鏈路，用于傳輸無人機的狀態(tài)信息、航拍圖像等數據。圖傳鏈路是指無人機與地面站之間的視頻信號傳輸鏈路，用于傳輸無人機拍攝的實時視頻畫面。因此，本題的答案為ABC。13.無人機操作員的工作職責有（）。A、制定巡檢計劃及方案B、無人機的現場維護保養(yǎng)C、無人機飛行操控D、無人機載荷操控【正確答案】：BC解析：本題考查無人機操作員的工作職責。根據題干，我們可以得知四個選項，需要從中選擇無人機操作員的工作職責。根據無人機操作員的工作職責，我們可以得知，無人機操作員需要制定巡檢計劃及方案，進行無人機的現場維護保養(yǎng)，進行無人機飛行操控，進行無人機載荷操控等工作。因此，選項A、B、C、D都是無人機操作員的工作職責。綜上所述，本題的正確答案為BC。14.地面保障設備包括（）。A、供電設備B、燃油箱C、抽油泵D、備用電池E、充電器F、測頻儀【正確答案】：ABCDEF解析：本題考查地面保障設備的組成。地面保障設備是指在飛機起飛、降落和停靠期間，為飛機提供必要的保障和服務的設備。根據常識和相關知識可知，地面保障設備包括供電設備、燃油箱、抽油泵、備用電池、充電器和測頻儀等。因此，本題答案為ABCDEF。15.多旋翼無人機巡檢作業(yè)前準備工作包括（）。A、制定巡檢計劃B、收集巡檢線路資料C、適配任務載荷D、多旋翼無人機巡檢系統(tǒng)試飛【正確答案】：ABC解析：本題考查多旋翼無人機巡檢作業(yè)前的準備工作。根據常規(guī)操作流程，多旋翼無人機巡檢作業(yè)前的準備工作包括制定巡檢計劃、收集巡檢線路資料和適配任務載荷。因此，本題的正確答案為ABC。選項D中的“多旋翼無人機巡檢系統(tǒng)試飛”雖然也是巡檢前的準備工作之一，但并不是本題所要求的答案。因此，選項D不正確。16.解算開啟真彩上色的激光雷達數據時發(fā)現，模型在RGB色彩顯示下，出現連續(xù)均勻的斷檔，但切換至高度色彩模式時，模型是完好正常的，此時可能出現的原因是（）。A、激光雷達掃描不連續(xù)B、飛行過程發(fā)生震動C、飛行速度過快D、拍照間隔過長【正確答案】：CD解析：本題考察的是解算開啟真彩上色的激光雷達數據時出現連續(xù)均勻的斷檔的原因。根據題干，模型在RGB色彩顯示下出現斷檔，但在高度色彩模式下正常，因此可以排除激光雷達掃描不連續(xù)和飛行過程發(fā)生震動的選項。而飛行速度過快和拍照間隔過長都可能導致數據采集不連續(xù)，從而出現斷檔。因此，選項CD是正確答案。17.機巡通APP點擊查看作業(yè)記錄，可查看該任務執(zhí)行情況，其中包括（）。A、飛行架次B、開始結束時間C、行高分辨率D、照片數量E、航向旁向重疊率【正確答案】：ABCDE解析：本題考查的是機巡通APP的功能，點擊查看作業(yè)記錄可以查看任務執(zhí)行情況，其中包括飛行架次、開始結束時間、行高分辨率、照片數量、航向旁向重疊率等信息。因此，本題的答案為ABCDE。18.IMU為慣性測量單元，簡單的來講就是重力感應，它包含了（）。A、三軸加速度計B、三軸角速度計C、氣壓高度計D、溫度計【正確答案】：ABC解析：IMU是慣性測量單元的縮寫，它是一種集成了多種傳感器的裝置，用于測量和記錄物體的運動狀態(tài)。其中包含了三軸加速度計和三軸角速度計，用于測量物體的加速度和角速度，從而推算出物體的運動狀態(tài)。而氣壓高度計和溫度計則可以用于測量環(huán)境的氣壓和溫度，從而對物體的運動狀態(tài)進行更精確的計算和分析。因此，答案為ABC。19.《新一代智能輸電線路推廣應用手冊智能巡視分冊（2020版）》表3.3載體裝置配置原則中，成熟型的弧垂及交叉跨越距離測量配置原則是（）。A、以機載激光雷達三維掃描為主B、以能實時掌握現場為原則，在條件允許情況下，建議優(yōu)先選擇視頻監(jiān)測，或視頻圖像交叉配置C、110kV及以上重要、關鍵架空輸電線路及架空電纜混合輸電線路全覆蓋D、500kV大跨越線路及500kV線線重要交叉跨越區(qū)段試點安裝弧垂監(jiān)測裝置【正確答案】：AD解析：暫無解析20.綜合保障系統(tǒng)一般包括（）A、供電設備B、動力供給C、專用工具D、備品備件E、儲運車輛【正確答案】：ABCDE解析：綜合保障系統(tǒng)是指為保障某一系統(tǒng)或設備的正常運行而建立的一套完整的保障體系。根據綜合保障系統(tǒng)的定義，可以得出以下結論：A.供電設備：綜合保障系統(tǒng)需要提供穩(wěn)定的電力供應，因此供電設備是必不可少的。B.動力供給：某些設備需要動力供給才能正常運行，因此動力供給也是綜合保障系統(tǒng)的一部分。C.專用工具：維護和保養(yǎng)設備需要使用專用工具，因此專用工具也是綜合保障系統(tǒng)的一部分。D.備品備件：設備在運行過程中可能會出現故障，因此備品備件是綜合保障系統(tǒng)的重要組成部分。E.儲運車輛：某些設備需要定期更換部件或進行維護保養(yǎng)，因此儲運車輛也是綜合保障系統(tǒng)的一部分。綜上所述，綜合保障系統(tǒng)一般包括供電設備、動力供給、專用工具、備品備件和儲運車輛，因此答案為ABCDE。21.無槳調試首次通電測試時，檢查項包括（）。A、飛行控制器B、電調C、電動機D、接收機【正確答案】：ABCD解析：無槳調試首次通電測試時，需要檢查的主要部件包括飛行控制器、電調、電動機和接收機。其中，飛行控制器是整個飛行器的核心部件，負責控制飛行器的姿態(tài)和飛行；電調則是控制電動機轉速和方向的關鍵部件；電動機則是提供動力的部件；接收機則是接收遙控器信號的部件。因此，選項ABCD都是正確的。22.尾槳的功能描述不正確的是（）。A、在單旋翼直升機上，尾槳主要功能是提供縱向穩(wěn)定性B、在單旋翼直升機上，能對直升機航向起到操縱和穩(wěn)定作用C、在單旋翼直升機上，尾槳主要功能是提供升力【正確答案】：AC解析：尾槳是直升機的重要組成部分，主要功能是提供縱向穩(wěn)定性和對直升機航向起到操縱和穩(wěn)定作用。尾槳并不提供升力，其主要作用是通過改變尾槳的角度和旋轉速度來控制直升機的航向和縱向穩(wěn)定性。因此，選項A和B正確，選項C不正確。綜上所述，答案為AC。23.輸電線路智能操作試運行前應檢查相關資料是否齊全，具體包括（）。A、合同副本及技術條件書B、設備清單表C、廠家調試報告D、到貨驗收證明【正確答案】：ABCD解析：本題考查的是輸電線路智能操作試運行前需要檢查的相關資料。根據題目所給出的選項，可以看出應該檢查的資料包括合同副本及技術條件書、設備清單表、廠家調試報告和到貨驗收證明。因此，答案為ABCD。24.無人機的幾何尺寸包括哪些？A、俯仰角B、全機長C、展長D、機高【正確答案】：BCD解析：無人機的幾何尺寸包括展長、全機長和機高。展長是指無人機兩個翼尖之間的距離，全機長是指無人機前端到后端的距離，機高是指無人機底部到頂部的距離。而俯仰角是指無人機前后傾斜的角度，不屬于幾何尺寸的范疇。因此，選項BCD是正確的答案。25.螺旋槳槳葉外觀出現下列哪種情況需要更換（）。A、彎折B、破損C、裂縫D、缺口【正確答案】：ABCD解析：螺旋槳槳葉是飛機、船舶等交通工具的重要部件，其外觀出現問題會直接影響交通工具的安全