土木類實(shí)習(xí)報(bào)告

土木類實(shí)習(xí)報(bào)告土木類實(shí)習(xí)報(bào)告「篇一」實(shí)習(xí)方向：道路與橋梁工程實(shí)習(xí)地點(diǎn)：淮南及其周邊地區(qū)，合肥市實(shí)習(xí)時(shí)間：6.12—6.22實(shí)習(xí)目的：貫徹理論聯(lián)系實(shí)際的原則，使學(xué)生到施工現(xiàn)場(chǎng)或管理部門去學(xué)習(xí)生產(chǎn)技術(shù)和管理知識(shí)。施工實(shí)習(xí)不僅對(duì)學(xué)生能否在實(shí)踐中演習(xí)知識(shí)技能的一種訓(xùn)練，也是對(duì)學(xué)生的敬業(yè)精神、勞動(dòng)紀(jì)委和職業(yè)道德的綜合檢驗(yàn)。土木工程的學(xué)習(xí)，不僅要注意知識(shí)的積累，更應(yīng)該注意能力的培養(yǎng)，為此，學(xué)校為了讓大家對(duì)本專業(yè)有更好的認(rèn)識(shí)，在我們大二的期末，組織了一次外出實(shí)習(xí)，好讓大家可以將平時(shí)在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實(shí)際當(dāng)中。進(jìn)入路橋?qū)I(yè)已經(jīng)一學(xué)期了，可對(duì)這個(gè)專業(yè)并不十分了解，現(xiàn)在終于有機(jī)會(huì)可以對(duì)這個(gè)專業(yè)有個(gè)較全面的認(rèn)識(shí)，我們感到十分的開(kāi)心。實(shí)習(xí)是土木工程教學(xué)計(jì)劃中的一個(gè)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，其對(duì)本土學(xué)生建立正確的專業(yè)思想，樹(shù)立正確的專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)態(tài)度有極其重要的影響作用。實(shí)習(xí)內(nèi)容：實(shí)習(xí)分兩部分：參觀實(shí)驗(yàn)室模型，工地，各種建筑和路橋；聽(tīng)講座。通過(guò)本次實(shí)習(xí)參觀中，我們主要了解了如下內(nèi)容：1、實(shí)際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實(shí)際，認(rèn)識(shí)并了解路橋的結(jié)構(gòu)。2、通過(guò)自己實(shí)地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計(jì)算一般地市內(nèi)公路橋梁的交通壓力。3、了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。4、了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關(guān)系。5、了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。6、了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。7、了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn)。本次實(shí)習(xí)講座中，我們主要了解到：1、了解路橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景；2、了解工程建設(shè)監(jiān)理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景；3、了解路橋工程項(xiàng)目管理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作土木類實(shí)習(xí)報(bào)告「篇二」前言實(shí)習(xí)方向：道路與橋梁工程實(shí)習(xí)地點(diǎn)：淮南及其周邊地區(qū)，合肥市實(shí)習(xí)時(shí)間：6。12-6。22貫徹理論聯(lián)系實(shí)際的原則，使學(xué)生到施工現(xiàn)場(chǎng)或管理部門去學(xué)習(xí)生產(chǎn)技術(shù)和管理知識(shí)。施工實(shí)習(xí)不僅對(duì)學(xué)生能否在實(shí)踐中演習(xí)知識(shí)技能的一種訓(xùn)練，也是對(duì)學(xué)生的敬業(yè)精神、勞動(dòng)紀(jì)委和職業(yè)道德的綜合檢驗(yàn)。土木工程的學(xué)習(xí)，不僅要注意知識(shí)的積累，更應(yīng)該注意能力的培養(yǎng)，為此，學(xué)校為了讓大家對(duì)本專業(yè)有更好的認(rèn)識(shí)，在我們大二的期末，組織了一次外出實(shí)習(xí)，好讓大家可以將平時(shí)在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實(shí)際當(dāng)中。進(jìn)入路橋?qū)I(yè)已經(jīng)一學(xué)期了，可對(duì)這個(gè)專業(yè)并不十分了解，現(xiàn)在終于有機(jī)會(huì)可以對(duì)這個(gè)專業(yè)有個(gè)較全面的認(rèn)識(shí)，我們感到十分的開(kāi)心。認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是土木工程教學(xué)計(jì)劃中第一個(gè)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，其對(duì)本土學(xué)生建立正確的專業(yè)思想，樹(shù)立正確的專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)態(tài)度有極其重要的影響作用。實(shí)習(xí)分兩部分：參觀實(shí)驗(yàn)室模型，工地，各種建筑和路橋；聽(tīng)講座。通過(guò)本次實(shí)習(xí)參觀中，我們主要了解了如下內(nèi)容：1：實(shí)際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實(shí)際，認(rèn)識(shí)并了解路橋的結(jié)構(gòu)，2：通過(guò)自己實(shí)地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計(jì)算一般地市內(nèi)公路橋梁的交通壓力，3：了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。4：了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關(guān)系。5：了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。6：了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。7：了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn)。本次實(shí)習(xí)講座中，我們主要了解到：1、了解路橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景；2、了解工程建設(shè)監(jiān)理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景；3、了解路橋工程項(xiàng)目管理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作01目錄1：前言--------------------------------------------------------------------/012：目錄---------------------------------------------------------------------02一：動(dòng)員大會(huì)--------------------------------------------------------------01二：交通量的測(cè)定--------------------------------------------------------02三：參觀路橋模型--------------------------------------------------------03四：參觀淮河大橋--------------------------------------------------------04五：參觀毛集合埠大橋施工現(xiàn)場(chǎng)--------------------------------------05六：參觀合肥五里墩立交橋---------------------------------------------06七：聽(tīng)錢七虎的報(bào)告------------------------------------------------------07八：參觀校內(nèi)雙橋---------------------------------------------------------08九：觀看混凝土教學(xué)錄象------------------------------------------------09十：結(jié)束語(yǔ)------------------------------------------------------------------1002一：動(dòng)員大會(huì)6月12日上午7：30，我們土木6、7、8三個(gè)班到了校本部開(kāi)實(shí)習(xí)動(dòng)員會(huì)，兩位老師對(duì)實(shí)習(xí)的安排作了詳細(xì)的說(shuō)明。由于大家對(duì)本部的情況不是很了解，所以我們好多同學(xué)都遲到了。還好，老師沒(méi)有批評(píng)我們，這讓我原本因?yàn)榈谝淮螌?shí)習(xí)而緊張的心情有了很大的轉(zhuǎn)變，給我們介紹實(shí)習(xí)內(nèi)容的是一個(gè)上個(gè)年紀(jì)的教授，雖然歲月的皺紋已經(jīng)出現(xiàn)在他的臉上，可是他的聲音卻依然鏗鏘有力，通過(guò)他的介紹我們知道了實(shí)習(xí)的有關(guān)時(shí)間（6月12至6月23號(hào)）目的（加強(qiáng)理論與實(shí)踐的聯(lián)系）地點(diǎn)（大部分是在淮南本市，個(gè)別是去別的地方）以及實(shí)習(xí)期間我們所應(yīng)該完成的一些任務(wù)（仔細(xì)觀察各種建筑的結(jié)構(gòu)和構(gòu)造，每天都要寫一篇日記）。在這之后他有強(qiáng)調(diào)了實(shí)習(xí)中應(yīng)注意的安全問(wèn)題，以前我們學(xué)校就有過(guò)因?yàn)閷?shí)習(xí)期間不注意安全而出現(xiàn)事故的例子，所以他在說(shuō)這話的時(shí)候用了很嚴(yán)肅的語(yǔ)氣。因?yàn)槭钦J(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，我們的專業(yè)知識(shí)肯定不夠應(yīng)付實(shí)習(xí)中所遇到的一些問(wèn)題，有鑒于此，老師建議我們?cè)趯?shí)習(xí)前先去圖書(shū)館借閱有關(guān)書(shū)籍，在實(shí)習(xí)期間以便弄懂和加深對(duì)實(shí)習(xí)時(shí)遇到的不明白的地方的理解老師還交代了一下實(shí)習(xí)中的注意事項(xiàng)。我們要遵守實(shí)習(xí)規(guī)定的時(shí)間，按時(shí)到達(dá)和按時(shí)回來(lái)。我們要團(tuán)結(jié)和互相幫助，這樣我們的實(shí)習(xí)一定會(huì)順利的完成。并且在每天的實(shí)習(xí)之后我們還要寫一篇不低于200字的實(shí)習(xí)日記，記錄每天的實(shí)習(xí)所得，也算是心情日記吧。01二：交通量的測(cè)定實(shí)習(xí)日期：20xx年6月13日實(shí)習(xí)目的：測(cè)定地市道路的交通量實(shí)習(xí)地點(diǎn)：森都國(guó)際大酒店路口東西方向組員：程乾，劉月，徐亮，代小明，張勇我們6月13號(hào)的任務(wù)是測(cè)道路交通量。我們班的學(xué)生分成了三個(gè)實(shí)習(xí)小組，每組平均10個(gè)人。上午九點(diǎn)左右，我所在的實(shí)習(xí)小組從宿舍出發(fā)，到達(dá)了森都國(guó)際大酒店路口。雖然我們這組的人員比較少，可是我們還是各自分配了任務(wù)，一個(gè)人負(fù)責(zé)記錄從東往西的汽車的數(shù)量，一個(gè)人負(fù)責(zé)記錄從西往東的汽車的數(shù)量，其他兩個(gè)人分別負(fù)責(zé)自行車數(shù)量的測(cè)定和摩托車數(shù)量的記錄。分好之后我們就開(kāi)始測(cè)量了，我負(fù)責(zé)的是統(tǒng)計(jì)單位時(shí)間里汽車的數(shù)量，不知不覺(jué)的半個(gè)小時(shí)就過(guò)去了，它讓很多車輛從我們眼前駛過(guò)，同時(shí)也讓我們想要得到的數(shù)據(jù)出現(xiàn)在我們的記錄紙上。數(shù)據(jù)如下：自行車：161輛，其中由北向南68輛，由南向北的有93輛摩托車：98輛，其中由北向南49輛，由南向北的有49輛汽車：546輛，其中由北向南303輛，由南向北的有243輛回到宿舍之后我們又對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析：自行車的流量（一小時(shí)）S=2*161=312輛/H，其中由北向南S1=68*2=136輛/1H，由南向北的有S2=93*2=186輛/1H；摩托車每小時(shí)流量：M=98*2=196輛/H，其中由北向南M1=49*2=98輛/H，由南向北的有M2=49*2=98輛/H；汽車每小時(shí)的流量：N=546*2=1092輛/H，其中由北向南N1=303*2=606輛/H，由南向北的有N2=243*2=486輛/H。實(shí)習(xí)的第一天就這樣結(jié)束了，總的來(lái)說(shuō)感覺(jué)還是不錯(cuò)的，雖然天很熱，但是我們還是堅(jiān)持下來(lái)了，這使我們對(duì)接下來(lái)的實(shí)習(xí)更有信心了！02三：參觀路橋模型實(shí)習(xí)日期：20xx年6月14日實(shí)習(xí)目的：參觀本部實(shí)驗(yàn)室路橋模型實(shí)習(xí)地點(diǎn)：本部土木工程系實(shí)驗(yàn)室組員：程乾，劉月，徐亮，代小明，張勇在與具體的路和橋建筑接觸之前，老師安排我們進(jìn)行了一次各類路、橋模型的參觀，當(dāng)各類橋的模型展現(xiàn)在我們面前時(shí)，老師一邊給我們講解，一邊拿起相應(yīng)的模型給我們看，以前只是大概知道橋的一些構(gòu)造，但今天從老師的講解中我們知道了更詳細(xì)的情況：橋梁工程是土木工程中的一個(gè)分支，它與房屋建筑工程一樣，也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的結(jié)構(gòu)工程。橋梁按其受力特點(diǎn)和結(jié)構(gòu)體系分為：梁式橋、拱式橋、剛架橋、吊橋、組合體系橋，吊索橋、斜拉橋等。按照橋的用途、大小模型和建筑材料等方面，橋梁又分為：（1）按用途分類公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農(nóng)用橋、人行橋、運(yùn)水橋、專用橋梁。（2）按照橋梁全長(zhǎng)和主跨徑的不同分類特大橋（多孔橋全長(zhǎng)大于500m，單孔橋全長(zhǎng)大于100m）、大橋（多孔橋全長(zhǎng)小于500m，大于100m，單孔橋全長(zhǎng)大于40m，小于100m）、中橋（多孔橋全長(zhǎng)小于100m，大于30m；單孔橋全長(zhǎng)小于40m，大于20m）和小橋（多孔橋全長(zhǎng)小于30m，大于80m;單孔橋全長(zhǎng)小于20m，大于5m)。(3)按照橋梁主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料分類垢工橋、鋼筋混凝土橋、鋼橋、木橋（易腐蝕，且資源有限，除臨時(shí)用外，一般不宜的采用）等（4）按照跨越障礙的性質(zhì)分類跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋等。（5）按照上部結(jié)構(gòu)的行車道位置分為：上承載式橋、中承載式橋、下承載式橋。為了更深的讓我們了解橋梁老師也把橋的組成介紹給我們聽(tīng)：橋梁的支撐結(jié)構(gòu)為橋墩與橋臺(tái)。橋臺(tái)是橋梁兩端橋頭的支承結(jié)構(gòu)，是道路與橋梁的連接點(diǎn)。橋墩是多跨橋的中間支承結(jié)構(gòu)年，橋臺(tái)和橋墩都是有臺(tái)（墩）帽、臺(tái)（墩）身和基礎(chǔ)組成。土木類實(shí)習(xí)報(bào)告「篇三」一、實(shí)習(xí)意義及目的通過(guò)一年的學(xué)習(xí)我們掌握了大量的理論文化知識(shí)，然而對(duì)于土木工程這樣注重工程實(shí)際的學(xué)科而言，工程實(shí)際的內(nèi)容往往比理論更加重要，而認(rèn)知實(shí)習(xí)也僅僅是對(duì)于未來(lái)將要涉足的龐大行業(yè)的一聲招呼，日后還要有專業(yè)方向的選擇，雖然我們現(xiàn)在開(kāi)設(shè)的專業(yè)課程并不多，但是已經(jīng)學(xué)習(xí)了材料力學(xué)和土木工程概論，所以實(shí)習(xí)也是對(duì)于我們課上學(xué)習(xí)知識(shí)的一次檢驗(yàn)，認(rèn)知實(shí)習(xí)更是對(duì)于我們?nèi)蘸髮W(xué)習(xí)方向選擇和專業(yè)入門的重要課程，這次認(rèn)知實(shí)習(xí)雖然也有考試后的轉(zhuǎn)換思路的性質(zhì)，也是要打起精神認(rèn)真學(xué)習(xí)。二、實(shí)習(xí)時(shí)間、內(nèi)容、地點(diǎn)7.13.20xx實(shí)習(xí)動(dòng)員（學(xué)校129禮堂）天馬山深坑酒店巖坡支護(hù)工程參觀（上海市松江區(qū)辰花公路長(zhǎng)興港橋北側(cè)）7.14.20xx認(rèn)知實(shí)習(xí)概論-----混凝土結(jié)構(gòu)教學(xué)土木樓A101校內(nèi)混凝土結(jié)構(gòu)的參觀同濟(jì)大學(xué)7.15.20xx洋山深水港參觀洋山港7.16.20xx建工系鋼結(jié)構(gòu)認(rèn)知實(shí)習(xí)校內(nèi)7.17.20xx道路軌道實(shí)習(xí)上海市內(nèi)不同道路嘉定校區(qū)參觀滬寧高速、同三高速、滬清平高速。沿線介紹外環(huán)線、高速公路的基本概念、特點(diǎn)、工程問(wèn)題等。軌道：觀看高速鐵路錄像、參觀嘉定校區(qū)軌道交通試驗(yàn)線7.18.20xx地下建筑橋梁上海地鐵博物館（吳中路1779號(hào)）南浦大橋三、實(shí)習(xí)心得1.實(shí)踐動(dòng)員會(huì)議：1）實(shí)踐意義：(1)是難得的認(rèn)識(shí)土木行業(yè)的機(jī)會(huì)(2)了解各類工程的實(shí)際情況(3)是可以解答疑難問(wèn)題的機(jī)會(huì)2）收獲心得：(1)學(xué)習(xí)土木的觀念：要廣要精(2)多多從實(shí)踐中認(rèn)識(shí)理論(3)注意理論知識(shí)在實(shí)踐中的應(yīng)用2.天馬山深坑酒店參觀“深坑酒店”位于上海松江國(guó)家風(fēng)景區(qū)佘山腳下，是一座深達(dá)80米的廢棄大坑，該深坑原系采石場(chǎng)，經(jīng)過(guò)幾十年的采石，形成一個(gè)周長(zhǎng)千米、深百米的深坑。據(jù)老師介紹，酒店客房沿崖壁而建，面向橫山，充分彰顯“融于自然”的設(shè)計(jì)理念。主樓使用玻璃和金屬板材，曲線的立面形式源于“瀑布”。所有酒店客房都設(shè)置退臺(tái)的走廊和陽(yáng)臺(tái)作為“空中花園”，可以近距離觀賞對(duì)面百米飛瀑和橫山景致。其商業(yè)特點(diǎn)再次不贅述，作為土木人，還是多多關(guān)注其工程技術(shù)上的難點(diǎn)：（1）地質(zhì)結(jié)構(gòu)及防震設(shè)計(jì)地質(zhì)結(jié)構(gòu)主要是巖石類型，安山巖，至于防震設(shè)計(jì)，則是在山體的部分有針對(duì)性的進(jìn)行處理，比如東側(cè)的山體進(jìn)行爆破處理，北側(cè)則進(jìn)行水泥鋼筋樁的加固。這采用了一系列手法，灌漿，使得雅虎是中的縫隙被水泥填滿，使得山體連接成為一個(gè)整體，用鉚桿鉚索，而由于強(qiáng)度上的不同需求，使得其長(zhǎng)度相應(yīng)從上向下遞減。（2）巖石的風(fēng)化由于風(fēng)雨的原因，基坑從底部向上風(fēng)化加重，從微風(fēng)化到中風(fēng)化到強(qiáng)風(fēng)化到全風(fēng)化。相應(yīng)的由此會(huì)產(chǎn)生一系列縫隙，除此以外，地殼運(yùn)動(dòng)也會(huì)使得巖石產(chǎn)生一系列縫隙。（3）邊坡的防護(hù)在山體部分通過(guò)鉚索鉚桿添加預(yù)應(yīng)力鋼筋來(lái)加固山體，而除此以外在鉚索鉚桿上面再加上橫梁就使得整個(gè)山體連接成為一個(gè)整體。也會(huì)用到噴坡片石三維網(wǎng)等不同的山體邊坡的加固方法（4）地下水浮力的處理由于地下水的浮力影響會(huì)在地下采用箱型基礎(chǔ)。3.校內(nèi)混凝土結(jié)構(gòu)的實(shí)習(xí)理論知識(shí)（1）砌體結(jié)構(gòu)及鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的形式及分類（2）結(jié)構(gòu)上的載荷形式（3）結(jié)構(gòu)體系的傳力路徑（4）結(jié)構(gòu)組成構(gòu)件的形式（1）砌體結(jié)構(gòu)混凝土結(jié)構(gòu)鋼結(jié)構(gòu)木結(jié)構(gòu)組合結(jié)構(gòu)其他（2）排架鋼架結(jié)構(gòu)框架結(jié)構(gòu)剪力墻框架剪力墻結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)體結(jié)構(gòu)拱結(jié)構(gòu)桁架結(jié)構(gòu)薄殼結(jié)構(gòu)網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)排架結(jié)構(gòu)：屋蓋系統(tǒng)支撐系統(tǒng)梁柱系統(tǒng)圍護(hù)系統(tǒng)基礎(chǔ)4.校內(nèi)混凝土結(jié)構(gòu)參觀北樓：溫度縫的概念：由于溫度應(yīng)力的原因會(huì)使得墻體出現(xiàn)極大的應(yīng)力，為了釋放這種壓力當(dāng)建筑物的長(zhǎng)度達(dá)到一定長(zhǎng)度的時(shí)候就需要做適當(dāng)?shù)臏囟瓤p，以此來(lái)釋放溫度所產(chǎn)生的應(yīng)力沉降縫：由于材料的不同，在不同材料處會(huì)因?yàn)橹亓Φ脑蚨a(chǎn)生剪力，所以為應(yīng)對(duì)沉降不均勻的問(wèn)題，需要在不同材料的交界處做縫。此外，老師還介紹了應(yīng)力集中，單向板的概念，主梁次梁等等。樓梯分為板式樓梯和梁式樓梯。其中板式樓梯制作方便跨度不大，梁式樓梯則恰好相反。階梯教室屬于框架結(jié)構(gòu)，其中在橫向的梁和柱當(dāng)中有夾腋的存在使得結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固。北樓的外部屬于清水墻的做法，體現(xiàn)了濃厚的中國(guó)傳統(tǒng)文化建筑的復(fù)古主義風(fēng)格。圖書(shū)館：圖書(shū)館整體來(lái)說(shuō)是兩個(gè)筒體結(jié)構(gòu)，外部是懸挑出來(lái)的梁和次梁支撐的樓板，呈井字型的格狀，樓層之間會(huì)有桁架結(jié)構(gòu)，而兩座樓之間的鏈接部分并不是剛性連接，而是留有余地的用來(lái)釋放地震所產(chǎn)生的位移。建筑學(xué)院：C樓的混凝土外觀及玻璃幕墻組合的構(gòu)造真的非常有建筑氣息，而其內(nèi)部的空間構(gòu)造更是讓人嘆為觀止，此外，其裝飾風(fēng)格，格調(diào)都是非常有藝術(shù)氣息，可以說(shuō)結(jié)構(gòu)和外表都是完美統(tǒng)一在一起的。文化樓是中國(guó)第一幢包豪斯建筑風(fēng)格的建筑，內(nèi)部構(gòu)造非常合理，采光上的原因使得南邊的進(jìn)深大于北邊的。大禮堂：大禮堂的網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)真的可以說(shuō)是土木建筑教材中的經(jīng)典，其拱形結(jié)構(gòu)，三角桁架，V型折板都是老師重點(diǎn)講解的內(nèi)容。工程試驗(yàn)館：排架結(jié)構(gòu)山墻上有擋風(fēng)柱在排架之間有斜放的柱間支撐，柱間支撐同時(shí)兼做吊車的樓梯使用。其中一個(gè)梁采用的是體外預(yù)應(yīng)力的方式：這種方式易于更換，然而卻是容易生銹腐蝕。土木類實(shí)習(xí)報(bào)告「篇四」實(shí)習(xí)性質(zhì)：道路與橋梁工程畢業(yè)實(shí)習(xí)實(shí)習(xí)地點(diǎn)：西安地鐵一號(hào)線施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)時(shí)間：指導(dǎo)老師：現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)：王志斌經(jīng)理王猛副總工宋相文技術(shù)員一、實(shí)習(xí)性質(zhì)本次畢業(yè)實(shí)習(xí)是土木工程專業(yè)教學(xué)中非常重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。通過(guò)在現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際感受和認(rèn)識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力、責(zé)任感、社會(huì)交往能力以及團(tuán)隊(duì)協(xié)作的精神通過(guò)本次實(shí)習(xí)，擴(kuò)大知識(shí)面，將理論與時(shí)踐結(jié)合起來(lái)，提高我們綜合運(yùn)用所學(xué)專業(yè)知識(shí)，解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力。并能夠結(jié)合已學(xué)過(guò)的土木工程基本知識(shí)進(jìn)行相應(yīng)的描述或評(píng)判，建立起初步的工程意識(shí)。二、實(shí)習(xí)目的通過(guò)在在西安現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)地實(shí)習(xí)實(shí)踐，使我對(duì)地鐵施工中的的短軌枕預(yù)制施工技術(shù)、框架板施工技術(shù)、站場(chǎng)線施工技術(shù),存在問(wèn)題及解決措施有了更切實(shí)的了解和認(rèn)識(shí)。這次畢業(yè)實(shí)習(xí)讓我對(duì)鐵路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計(jì)與布置，有一次實(shí)地實(shí)踐，激發(fā)我們對(duì)所學(xué)專業(yè)課的活學(xué)活用，明白一些工地施工現(xiàn)場(chǎng)專業(yè)術(shù)語(yǔ)，方便以后我們對(duì)以后具體開(kāi)展工作的熟悉度，理論要聯(lián)系實(shí)際，平時(shí)注意知識(shí)的積累和能力的培養(yǎng)。正確面對(duì)道橋?qū)I(yè)，樹(shù)立正確的專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)態(tài)度，為后續(xù)的步入社會(huì)正式工作打下良好基礎(chǔ)。三、工程概況西安市地鐵一號(hào)線一期工程西起后衛(wèi)寨，東至紡織城，途徑未央?yún)^(qū)、蓮湖區(qū)、新城區(qū)、浐灞生態(tài)區(qū)，將三橋鎮(zhèn)城西客運(yùn)站、大慶路“電工城”、玉祥門、北大街、火車站、五路口、康復(fù)路批發(fā)市場(chǎng)、金花路、萬(wàn)壽路、長(zhǎng)樂(lè)坡、城東客運(yùn)站、半坡、紡織城等將大型客流集散點(diǎn)密集地聯(lián)系起來(lái)，有力地支撐了東西向拓展的城市發(fā)展格局，是西安市軌道交通線網(wǎng)中的骨干線路。一期工程均為地下線，共設(shè)19座車站（換乘站4座），在線路起點(diǎn)（后衛(wèi)寨站）的西北側(cè)設(shè)西咸車輛段，在線路終點(diǎn)站（紡織城站）以東設(shè)灞河停車場(chǎng)。軌道1標(biāo)一期工程施工范圍為：起點(diǎn)至皂河車站（左線ZDK6+519.060～ZDK10+739、右線YDK6+537.884～YDK10+739）、長(zhǎng)樂(lè)坡站至線路終點(diǎn)（左線ZDK27+684～ZDK31+861.101、右線YDK27+684～YDK681.101）范圍內(nèi)的正線及輔助線軌道工程；灞河停車場(chǎng)及西咸車輛段庫(kù)內(nèi)外線、出入段線及出入場(chǎng)線軌道工程。四、實(shí)習(xí)時(shí)間、內(nèi)容及地點(diǎn)按照實(shí)習(xí)計(jì)劃和學(xué)校安排，我在原CAD老師兼班主任暨現(xiàn)在的實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師徐老師的牽線下進(jìn)行了為期將近二十天的畢業(yè)實(shí)習(xí)，其具體實(shí)習(xí)時(shí)間、內(nèi)容與地點(diǎn)如下：320xx-03-1—03-3內(nèi)容：研究圖紙，初步熟悉圖紙。地點(diǎn)：中鐵十一局三公司項(xiàng)目部工程管理辦公室20xx-03-4內(nèi)容：熟悉現(xiàn)場(chǎng)地點(diǎn)：西安地鐵一號(hào)線施工工地現(xiàn)場(chǎng)20xx-03-5—03-10內(nèi)容：在工地現(xiàn)場(chǎng)跟著老師傅一起干活，隨同技術(shù)員等項(xiàng)目管理人員，熟悉相關(guān)業(yè)務(wù)，熟悉地鐵施工工地現(xiàn)場(chǎng)地點(diǎn)：西安地鐵一號(hào)線施工工地現(xiàn)場(chǎng)以及中鐵十一局三公司項(xiàng)目部工程管理辦公室20xx-03-11—3-16內(nèi)容：重點(diǎn)關(guān)注短軌枕預(yù)制施工技術(shù)、框架板施工技術(shù)、站場(chǎng)線施工技術(shù),存在問(wèn)題及解決措施以及將圖紙準(zhǔn)確地應(yīng)用到施工實(shí)際地點(diǎn)：中鐵十一局三公司項(xiàng)目部工程管理辦公室以及西安地鐵一號(hào)線施工工地現(xiàn)場(chǎng)20xx-0-17—3-18內(nèi)容：在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)一步回顧以及到東項(xiàng)目部的交涉地點(diǎn)：地鐵施工現(xiàn)場(chǎng)以及中鐵十一局三公司東西項(xiàng)目部土木類實(shí)習(xí)報(bào)告「篇五」實(shí)習(xí)：顧名思義，在實(shí)踐中學(xué)習(xí)。在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的學(xué)習(xí)之后，或者說(shuō)當(dāng)學(xué)習(xí)告一段落的時(shí)候，我們需要了解自己的所學(xué)需要或應(yīng)當(dāng)如何應(yīng)用在實(shí)踐中。一、實(shí)習(xí)目的與要求認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是土木工程專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中的重要組成部分。它為實(shí)現(xiàn)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)起著重要作用;也是畢業(yè)后參加實(shí)際工作的一次預(yù)演。認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)學(xué)生是以技術(shù)人員助手的身份參加土木工程建造的現(xiàn)場(chǎng)施工和管理工作，在實(shí)習(xí)前已學(xué)完所有基礎(chǔ)理論課程，以及《鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)基本構(gòu)件》，《地基與基礎(chǔ)》，《土木工程施工》和《工程造價(jià)》等專業(yè)課程;在實(shí)習(xí)中應(yīng)深入土木工程施工現(xiàn)場(chǎng)，認(rèn)真實(shí)習(xí)，獲取直接知識(shí)，鞏固所學(xué)理論，完成實(shí)習(xí)指導(dǎo)人(現(xiàn)場(chǎng)工程師或技術(shù)人員)所布置的各項(xiàng)工作任務(wù)，培養(yǎng)和鍛煉獨(dú)立分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。其主要要求為:1、通過(guò)實(shí)習(xí)了解建筑構(gòu)造，結(jié)構(gòu)體系及特點(diǎn);了解某些新建筑，新結(jié)構(gòu)，新施工工藝，新材料和現(xiàn)代化管理方法等。豐富和擴(kuò)大學(xué)生的專業(yè)知識(shí)領(lǐng)域。2、通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使學(xué)生對(duì)典型土木工程的單位或分部工程的結(jié)構(gòu)構(gòu)造，施工技術(shù)與施工組織管理等內(nèi)容進(jìn)一步加深理解，鞏固課堂所學(xué)內(nèi)容。了解擬定典型分部分項(xiàng)工程的施工方案和控制施工進(jìn)度計(jì)劃的方法。3、通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)了解建筑業(yè)企業(yè)的組織機(jī)構(gòu)及企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理方式;對(duì)施工項(xiàng)目經(jīng)理部的組成，施工成本的控制，生產(chǎn)要素的管理有所了解。4、參加實(shí)際生產(chǎn)工作，靈活運(yùn)用已學(xué)的理論知識(shí)解決實(shí)際問(wèn)題，培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。5、學(xué)習(xí)廣大工人和現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員的優(yōu)秀品質(zhì)，樹(shù)立刻苦鉆研科學(xué)技術(shù)為祖國(guó)現(xiàn)代化多作貢獻(xiàn)的思想。學(xué)習(xí)土木工程施工質(zhì)量管理的基本方法;對(duì)土木工程施工質(zhì)量的過(guò)程控制有所了解。了解現(xiàn)行的國(guó)家有關(guān)工程質(zhì)量檢驗(yàn)和管理的標(biāo)準(zhǔn)。二、實(shí)習(xí)內(nèi)容1、看懂實(shí)習(xí)工程對(duì)象的建筑，結(jié)構(gòu)施工圖;了解工程的性質(zhì)，規(guī)模，生產(chǎn)工藝過(guò)程，建筑構(gòu)造與結(jié)構(gòu)體系，地基與基礎(chǔ)特點(diǎn)等，提出個(gè)人對(duì)設(shè)計(jì)圖紙的見(jiàn)解。2、參加單位工程或分部工程的施工組織管理工作(完成下列的1~2項(xiàng));①參與擬定施工方案(土方工程和基礎(chǔ)工程施工方法，主要承重結(jié)構(gòu)施工方法，屋面工程以及施工技術(shù)措施等)，并獨(dú)立完成部分工作。當(dāng)已有施工方案時(shí)，可通過(guò)熟悉方案并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐提出個(gè)人見(jiàn)解。②參與編制工程施工進(jìn)度計(jì)劃或施工平面圖，當(dāng)已有此兩種資料時(shí)，可通過(guò)了解編制方法，執(zhí)行情況和現(xiàn)場(chǎng)管理等提出個(gè)人見(jiàn)解。③完成單項(xiàng)作業(yè)設(shè)計(jì)工作(模板配板設(shè)計(jì)，土方工程施工設(shè)計(jì)，整體式鋼筋混凝土基礎(chǔ)或大型設(shè)備基礎(chǔ)施工設(shè)計(jì)，構(gòu)件預(yù)制與安裝工程施工設(shè)計(jì)及裝修工程施工設(shè)計(jì)等)。④參加或熟悉施工預(yù)算的編制。⑤參加施工項(xiàng)目管理實(shí)施規(guī)劃的擬定。3、學(xué)習(xí)1~2個(gè)主要工種工程的施工方法，操作要點(diǎn)，主要機(jī)具設(shè)備及用途，質(zhì)量要求以及本人提出的合理化建議及設(shè)想等;4、了解施工單位的組織管理系統(tǒng)，各部門的職能和相互關(guān)系，了解施工項(xiàng)目經(jīng)理部的組成，了解各級(jí)技術(shù)人員的職責(zé)與業(yè)務(wù)范圍;5、了解新技術(shù)，新工藝，新材料及現(xiàn)代施工管理方法等的應(yīng)用，了解施工與管理的新規(guī)范;6、參與現(xiàn)場(chǎng)組織的圖紙會(huì)審，技術(shù)交流，學(xué)術(shù)討論會(huì)，工作例會(huì)，技術(shù)革新，現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量檢查與安全管理等;7、了解在施工項(xiàng)目管理中各方(業(yè)主，承包商，監(jiān)理單位)的職責(zé);8、了解施工項(xiàng)目管理的內(nèi)容和方法。土木類實(shí)習(xí)報(bào)告「篇六」新學(xué)期開(kāi)始，前兩周我們就得完成課業(yè)中一項(xiàng)重要的課程——專業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)。學(xué)校為我們聯(lián)系了實(shí)習(xí)單位，當(dāng)然也可以自己尋找理想的實(shí)習(xí)單位，而我則是學(xué)校安排的實(shí)習(xí)單位，我所去的實(shí)習(xí)單位名稱為湖光山舍，是一個(gè)別墅區(qū)，位于丹徒新區(qū)，環(huán)境很好。兩周的學(xué)習(xí)中，基礎(chǔ)工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等這幾項(xiàng)混個(gè)凝土結(jié)構(gòu)工程都得到了了解親臨現(xiàn)場(chǎng)的體驗(yàn)，從中真的學(xué)到了許多東西。首先是基礎(chǔ)工程。由于基礎(chǔ)是整幢樓最為關(guān)鍵的部分，所以也是工程的重中之重，做好基礎(chǔ)至關(guān)重要，基礎(chǔ)工程包括了土方開(kāi)挖，打樁，斷樁處理，承臺(tái)、地基梁的施工等等。由于整個(gè)工程的土方開(kāi)挖和打樁已經(jīng)基本結(jié)束，實(shí)習(xí)期間沒(méi)能接觸到。所以以下只做簡(jiǎn)單的介紹。其次是鋼筋工程。鋼筋是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的骨架，依靠握裹力與混凝土結(jié)合成整體。鋼筋工程乃混凝土結(jié)構(gòu)工程的三大工程之一。鋼筋的分類一般可以按生產(chǎn)工藝的不同，直徑大小，鋼筋的強(qiáng)度進(jìn)行分類。生產(chǎn)工藝與一般可分為熱扎鋼筋，冷扎鋼筋，冷拉鋼筋，冷拔鋼筋。按不同的直徑主要有以下幾種鋼筋：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在強(qiáng)度上鋼筋可分為HPB235、HPB335、HPB400、RRB400級(jí)鋼筋。其中HPB235、HPB335為最常用的兩種鋼筋。因?yàn)榛炷翝仓?，鋼筋的質(zhì)量難以檢查，因此鋼筋工程屬于隱蔽工程，需要在施工過(guò)程中嚴(yán)格檢查，并建立起必要的檢查與驗(yàn)收制度。為了確?；炷两Y(jié)構(gòu)在使用階段正常工作，鋼筋工程施工時(shí)，鋼筋的規(guī)格和位置必須與結(jié)構(gòu)施工圖一致。工程中鋼筋往往因長(zhǎng)度不足或因施工工藝的要求等必須連接。所以鋼筋的連接在鋼筋工程中是一個(gè)重要的環(huán)節(jié)。接著介紹的是模板工程?；炷两Y(jié)構(gòu)的模板工程是混凝土成型施工中的一個(gè)十分重要的組成部分。我們所說(shuō)的模板其實(shí)包含了兩部分，其一是形成混凝土構(gòu)件形狀和設(shè)計(jì)尺寸的模板：其二是保證模板形狀，尺寸及其空間位置的支撐系統(tǒng)。模板應(yīng)具有一定的強(qiáng)度和剛度，以保證混凝土自重、施工荷載及混凝土的側(cè)壓力作用下不破壞，不變形。支撐系統(tǒng)既要保證模板的空間位置的準(zhǔn)確性，又要承受模板、混凝土的自重及施工荷載，因此也應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，以保證在上荷花載的作用下不沉陷，不變形，不破壞。模板在材料與種類上也有很大的區(qū)別。一般可分為本模板、鋼模板、膠合板，本工程多數(shù)使用鋼模板，這樣比較不容易變形。模板的作用便是在結(jié)構(gòu)的施工過(guò)程中，剛從攪拌機(jī)中拌和出來(lái)的混凝土呈液態(tài)，需要澆筑在與構(gòu)件形狀尺寸相同的模型號(hào)內(nèi)，這樣砼凝結(jié)硬化之后，才能形成所需要的結(jié)構(gòu)構(gòu)件，模板就是使鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件成型的模型。模板的支撐系統(tǒng)是保證模板面板的形狀和位置，并承受模板、鋼筋、新澆筑混凝土自重以及施工荷載的臨時(shí)結(jié)構(gòu)。模板的垂直支撐主要有散拼裝的管支架，可獨(dú)立使用并帶有高度可調(diào)裝置的鋼支柱，及門型架。模板在安裝之前，還需進(jìn)行模板的設(shè)計(jì)計(jì)算。常用定型模板在其適用范圍內(nèi)一般無(wú)需進(jìn)行設(shè)計(jì)或驗(yàn)算，一般比較有經(jīng)驗(yàn)的包工頭和工人都懂得怎么安