《信號工程施工》課件 5、侵限絕緣聯(lián)鎖試驗

信號工程施工

主講穆中華

項目三信號聯(lián)鎖試驗任務一基本聯(lián)鎖試驗任務一基本聯(lián)鎖試驗

1、進路聯(lián)鎖試驗2、進路解鎖試驗3、敵對信號和敵對照查聯(lián)鎖試驗4、防護道岔和帶動道岔聯(lián)鎖試驗5、侵限絕緣聯(lián)鎖試驗6、調車中途折返聯(lián)鎖試驗任務一基本聯(lián)鎖試驗

1、侵限絕緣基本概念2、侵限絕緣聯(lián)鎖試驗什么叫警沖標？2m2m警沖標的作用：保證行車安全，確定機車車輛的停車位置，保證相鄰線路列車正常運行。警沖標的設置：設在兩分歧線路中心相距4m的中間，即警沖標至兩線路中心線距離均為2m。警沖標什么叫侵限絕緣？侵限絕緣：在道岔轍岔后設置的鋼軌絕緣距警沖標的距離小于3.5m。表示方法：在平面布置圖上以絕緣外加一紅色圓圈表示。小于3.5m侵限絕緣案例一255DG紅光帶：經235#反位不能辦理進路×侵限絕緣案例二（條件侵限絕緣）22/24定位，22DG紅光帶：經36/38#反位不能辦理進路22/24反位，22DG紅光帶：經36/38#反位可以辦理進路×√侵限絕緣案例二（條件侵限絕緣）36/38定位，38DG紅光帶：經22/24#反位不能辦理進路36/38反位，38DG紅光帶：經22/24#反位可以辦理進路×√侵限絕緣案例三：侵限絕緣和防護道岔同時存在排列15/17反位進路時，11/13防護在定位排列11/13反位進路時，15/17防護在定位排列以D15為終端進路時，15/17防護在定位以D15為終端的進路與經15/17#反位進路不能同時排列×13DG紅光帶：經15/17#反位不能辦理進路15DG紅光帶：經11/13#反位不能辦理進路××侵限絕緣案例四（假侵限）經102/104#反位辦理進路,106#應防護在定位,106DG紅光帶不侵限任務一基本聯(lián)鎖試驗

1、侵限絕緣基本概念2、侵限絕緣聯(lián)鎖試驗侵限絕緣試驗方法方法一：先侵限，再辦理進路在辦理經某一區(qū)段的進路前，將該區(qū)段侵限絕緣處相鄰區(qū)段人為短路，此時辦理該條進路應不能鎖閉方法二：先辦理進路，再侵限關閉信號辦理進路并開放信號后，將侵限絕緣處相鄰軌道區(qū)段人為短路，此時防護該進路的信號應及時關閉。27DG紅光帶恢復，重復開放信號經17/19#反位辦理進路27DG紅光帶，信號關閉條件侵限：定位時侵限將25/27#扳到反位27DG紅光帶，信號不關閉條件侵限：反位時不侵限17DG紅光帶恢復，重復開放信號經25/27#反位辦理進路17DG紅光帶，信號關閉條件侵限：定位時侵限條件侵限：反位時不侵限將17/19#扳到反位27DG紅光帶，信號不關閉連續(xù)侵限絕緣試驗經20/22#反位辦理進路10-16DG紅光帶，信號關閉連續(xù)侵限絕緣試驗經12/14#反位辦理進路10-16DG紅光帶，信號關閉連續(xù)侵限絕緣試驗經8/10#