【物理】第5章 物體的運(yùn)動(dòng)單元測試卷（提優(yōu)） 2024-2025學(xué)年蘇科版物理八年級上學(xué)期

第11頁（共23頁）第5章物體的運(yùn)動(dòng)單元測試卷（提優(yōu)）一．選擇題（共12小題）1．在一條南北方向的街道上，有甲、乙、丙三輛車。甲車上的人看到丙車向北運(yùn)動(dòng)；乙車上的人看到甲車、丙車都向南運(yùn)動(dòng)：丙車上的人看到路邊的樹向北運(yùn)動(dòng)。對此有以下幾種說法：①甲車一定向南行駛：②乙車一定向北行駛③乙車可能靜止；④丙車向北行駛。其中正確的（）A．①② B．①③ C．②③ D．②④2．中華文化博大精深，許多古詩詞和歌曲蘊(yùn)含了豐富的物理知識。下列說法正確的是（）A．“臥看滿天云不動(dòng)，不知云與我俱東”，“云不動(dòng)”是以地面為參照物的 B．“忽然月羞躲云中，原是晚云遮明月”，其中以“云”為參照物，“月”是靜止的 C．“小小竹排江中游，巍巍青山兩岸走”，“青山”運(yùn)動(dòng)是以“岸”為參照物的 D．“兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山”，“輕舟”運(yùn)動(dòng)是以“兩岸”為參照物的3．M、N兩小車從同一地點(diǎn)同時(shí)朝同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，M車運(yùn)動(dòng)的v﹣t圖象如圖甲所示，N車運(yùn)動(dòng)的s﹣t圖象如圖乙所示，則對M、N兩車運(yùn)動(dòng)過程的分析，正確的是（）A．0～2s，M車速度小于N車速度 B．2～4s，M車速度等于N車速度 C．N車在0～2s內(nèi)的速度小于在4～6s內(nèi)的速度 D．0～6s，M車通過的路程大于N車通過的路程4．小宇從家中出發(fā)，經(jīng)過一條平直的馬路到達(dá)博物館，其中一半路程步行，一半路程騎自行車，全程的路程與時(shí)間圖象如圖所示，則下列說法錯(cuò)誤的是（）A．圖中AB段是步行 B．小宇騎車用時(shí)300s C．博物館到家的距離是3.6km D．小宇全程的平均速度是2m/s5．“兩岸青山相對出，孤帆一片日邊來”出自《望天門山》。就此詩句而言，若認(rèn)為站在帆船上的人是靜止的，所選的參照物是（）A．青山 B．江岸 C．帆船 D．太陽6．如圖所示，下列有關(guān)長度的測量正確的是（）A．圖甲是測自行車通過的路程，先記下車輪轉(zhuǎn)過的圈數(shù)N，再乘以車輪的直徑L B．圖乙中使用三角板和刻度尺多次測出紀(jì)念幣的直徑，取平均值是為了消除誤差 C．圖丙中測量地圖上路線的長度，用一根有彈性的棉線與路線重合測量 D．圖丁中把金屬絲緊密纏繞在鉛筆上N圈，測出線圈長度L，則金屬絲直徑為L7．物體在做直線運(yùn)動(dòng)的過程中，如果速度大小隨時(shí)間發(fā)生變化，則稱為變速直線運(yùn)動(dòng)。若某物體沿直線以12m/s的速度運(yùn)動(dòng)，通過了全程的13，又以同方向16m/sA．14.4m/s B．15.4m/s C．14.3m/s D．14.7m/s8．甲、乙兩物體，同時(shí)從同一地點(diǎn)出發(fā)沿直線向同一方向運(yùn)動(dòng)，它們的s﹣t圖像如圖所示，下列說法正確的是（）A．4s時(shí)，乙在甲前方3m處 B．3～5s內(nèi)，乙做勻速直線運(yùn)動(dòng) C．0～3s內(nèi)，乙的平均速度為3m/s D．5s時(shí)，甲、乙兩物體的速度相等9．下表是G107次列車的部分運(yùn)行時(shí)刻表，下列說法正確的是（）站次站名到達(dá)時(shí)間開車時(shí)間里程/km1北京南始發(fā)站08：0502濟(jì)南西09：4509：484053南京南12：1512：1810254上海虹橋13：30終點(diǎn)站1325①列車從濟(jì)南西站駛往南京南站的路程是1025km②列車從北京南站到南京南站的運(yùn)行時(shí)間為4h10min③列車從南京南站到上海虹橋站的平均速度為240km/h④列車從北京南站駛往濟(jì)南西站的平均速度是243km/hA．①② B．①③ C．②④ D．③④10．2023年9月30日，在杭州第19屆亞運(yùn)會田徑男子100米決賽中，中國選手謝震業(yè)以9.97s的成績奪得冠軍。如圖所示是比賽時(shí)的情景，下列說法正確的是（）A．觀眾通過“相同路程比較時(shí)間”的方法比較運(yùn)動(dòng)的快慢 B．裁判通過“相同時(shí)間比較路程”的方法比較運(yùn)動(dòng)的快慢 C．與其他運(yùn)動(dòng)員相比，謝震業(yè)在整個(gè)比賽過程中的平均速度最大 D．謝震業(yè)在整個(gè)比賽過程中是勻速直線運(yùn)動(dòng)的11．甲、乙都由A地到B地，甲走一半路程后跑步前進(jìn)，乙走一半時(shí)間后也跑步前進(jìn)；已知兩人跑的速度相等，走的速度也相等，則甲、乙從A到B所用時(shí)間t甲與t乙關(guān)系是（）A．t甲＞t乙 B．t甲＝t乙 C．t甲＝＜t乙 D．無法確定12．某商場外墻懸掛著一條巨型條幅，從上到下寫有“廣州荔灣歡迎您”，在對面的觀光電梯中，小昕對著條幅先后拍了兩張照片如圖甲和乙，則（）A．小昕相對于條幅向下運(yùn)動(dòng) B．小昕相對于觀光電梯向上運(yùn)動(dòng) C．觀光電梯相對于條幅向上運(yùn)動(dòng) D．條幅相對于觀光電梯向上運(yùn)動(dòng)二．填空題（共9小題）13．在平直的高速公路上有一輛小轎車以30m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)。當(dāng)經(jīng)過公路上某處時(shí)，恰遇巡邏車正在該處以4m/s的行駛速度開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過t秒鐘時(shí)刻速度將增大為vt＝4+4t（m/s），通過的路程為s＝4t+2t2（m）。若巡邏車能達(dá)到的最大速度為40m/s（假定巡邏車在達(dá)到最大速度以前一直都是勻加速直線運(yùn)動(dòng)）。則巡邏車在追上小轎車前和小轎車間的最大距離是m，巡邏車開出后經(jīng)過s才能追上小轎車。14．小明用水平力推水平地面上的物體，物體的v﹣t圖象如圖乙所示，在第1s內(nèi)，以地面為參照物，物體是（選填“靜止”或“運(yùn)動(dòng)”）的；物體在0～6s內(nèi)的平均速度是m/s。（保留到小數(shù)點(diǎn)后兩位）。小崔推動(dòng)物體的v﹣t圖象如圖丙所示，由圖象分析可知小崔在2～5s推動(dòng)物體作（選填“勻速”、“加速”或“減速”）運(yùn)動(dòng)。為描述物體速度變化的快慢，我們引入了加速度的概念。加速度是速度變化量（Δv）與發(fā)生這一變化所用時(shí)間（Δt）的比值，通常用a表示。由圖可知加速度a=ΔvΔt的單位是；在0～2s內(nèi)小崔同學(xué)對物體提供的加速度的為15．某物理興趣小組“測量小車的平均速度”，如圖所示，圖中顯示的是他們測量過程中的小車在甲、乙、丙三個(gè)位置及其對應(yīng)時(shí)間的情形，顯示時(shí)間的格式是“時(shí)：分：秒”（1）小車的運(yùn)動(dòng)路程用測量，運(yùn)動(dòng)時(shí)間用測量。（2）該實(shí)驗(yàn)是根據(jù)公式進(jìn)行測量的。（3）請根據(jù)圖中所給信息回答：次數(shù)小車由甲至乙小車由乙至丙小車由甲至丙路程S/m0.260.64時(shí)間t/s4平均速度v/（m/s）（4）實(shí)驗(yàn)中為了方便計(jì)時(shí)，應(yīng)使斜面坡度較。（填“大、小”）（5）由實(shí)驗(yàn)結(jié)果可知，小車（“是”或“不是”）做勻速直線運(yùn)動(dòng)。16．甲、乙兩車在同一平直路面上從同一地點(diǎn)同向行駛，如圖反映了它們速度隨時(shí)間變化的關(guān)系．根據(jù)圖象可以得知甲車在0～4s通過的路程為m；乙車在4～10s內(nèi)速度隨時(shí)間變化的特點(diǎn)是；從出發(fā)到第一次相遇的時(shí)間為s。17．如圖所示：（1）在測物體的長度時(shí)，兩種讀數(shù)方式中正確的是圖（選填“甲”或“乙”）。（2）用刻度尺測物理課本的長度需要多次測量，多次測量的目的是。若用毫米刻度尺測量，四次讀數(shù)分別為26.04cm、26.00cm、26.02cm、26.96cm，該物理課本的長度應(yīng)為。（3）若有一把刻度尺是用金屬材料做成的，且這種金屬材料受溫度變化很明顯，那么在嚴(yán)冬季節(jié)用它測量物體的長度時(shí)，其測量結(jié)果將（選填“偏大”“偏小”或“不變”）。18．小明用刻度尺和三角板按如圖測一枚紐扣的直徑和金屬絲的直徑，該刻度尺的分度值是mm，紐扣的直徑是cm；繞在鉛筆上的金屬絲的直徑是。19．如圖所示，一列火車長200m，勻速全部通過1000m長的隧道，需要2min的時(shí)間，則火車的運(yùn)動(dòng)速度是km/h。20．一列火車在平直的鐵路上向東運(yùn)動(dòng)，若觀察者在路旁看到機(jī)車上冒出的煙是豎直向上的，說明此時(shí)風(fēng)向?yàn)?，若看到車冒出的煙是向東的，則說明此時(shí)的風(fēng)向?yàn)?，且風(fēng)運(yùn)動(dòng)得比火車（填“快”或“慢”）。21．在“比較紙錐下落快慢”的活動(dòng)中：（1）如圖甲所示兩個(gè)等大的圓紙片，裁去大小不等的扇形，做成圖乙所示的A、B兩個(gè)錐角不等的紙錐。為了比較紙錐下落的快慢，將兩個(gè)錐角不同的紙錐從同一高度同時(shí)釋放，應(yīng)該選擇（填“乙”或“丙”）所示位置開始釋放，通過比較下落至地面的來比較紙錐下落的快慢。（2）小芳所在的興趣小組用閃光照相機(jī)探究紙錐豎直下落的運(yùn)動(dòng)情況，照相機(jī)每隔0.2s曝光一次。興趣小組拍下的照片如圖1所示，由此可以判斷此紙錐下落的速度變化情況是（選填“不變”、“變大”或“先變大后不變”）。若測得紙錐在的A、B兩位置間的實(shí)際距離為6.40cm，則A、B兩位置間紙錐的平均速度為m/s。（3）小明所在的興趣小組同學(xué)研究紙錐下落快慢的影響因素。取三個(gè)形狀相同但質(zhì)量不同的紙錐并編號為甲、乙、丙，讓它們從不同高度分別自由落下，并以豎直磚墻為背景，當(dāng)進(jìn)入豎直磚墻的區(qū)域時(shí)，用照相機(jī)通過每隔相等的時(shí)間曝光一次的方法記錄紙錐的運(yùn)動(dòng)過程，如圖2是其中一段的示意圖。請根據(jù)圖示回答下列問題：對于圖中的這段運(yùn)動(dòng)過程，下列說法正確的是；A．只有甲做勻速直線運(yùn)動(dòng)B．只有乙做勻速直線運(yùn)動(dòng)C．只有丙做勻速直線運(yùn)動(dòng)D．甲、乙、丙都做勻速直線運(yùn)動(dòng)（4）對于圖2中的這段運(yùn)動(dòng)過程，甲、乙、丙三個(gè)紙錐的速度之比是。三．實(shí)驗(yàn)探究題（共3小題）22．在如圖所示的斜面上測量小車運(yùn)動(dòng)的平均速度。讓小車從帶刻度的斜面A點(diǎn)由靜止開始下滑，分別測出小車到達(dá)B點(diǎn)和C點(diǎn)的時(shí)間，即可測出不同階段的平均速度。（1）該實(shí)驗(yàn)的原理是，實(shí)驗(yàn)中還需要的測量工具是。（2）實(shí)驗(yàn)中金屬片的作用是：。（3）小車通過AB段時(shí)測得時(shí)間tAB＝1.5s，AC段時(shí)間tAC＝2.3s，AB段的距離sAB＝cm，則BC段的平均速度vBC＝m/s。（4）為了測量小車運(yùn)動(dòng)過程中下半程的平均速度，某同學(xué)讓小車從B點(diǎn)由靜止釋放，測出小車到達(dá)C點(diǎn)的時(shí)間，從而計(jì)算出小車運(yùn)動(dòng)過程中下半程的平均速度。他這樣測得的平均速度將（選填“偏大”、“不變”或“偏小”）。（5）實(shí)驗(yàn)中測得路程AC的平均速度為v1，路程AB的平均速度為v2，路程BC的平均速度為v3，那么v1、v2、v3的大小關(guān)系是。23．在如圖所示的斜面上測量小車運(yùn)動(dòng)的平均速度。（1）本實(shí)驗(yàn)用到的測量工具有秒表和。（2）讓小車從斜面的A點(diǎn)由靜止開始下滑，測出小車到達(dá)C點(diǎn)的路程和時(shí)間分別為120cm和3s；測出小車到達(dá)B點(diǎn)的路程和時(shí)間分別為60cm和2s；請將記錄數(shù)據(jù)的表格填寫完整。路程s/cm時(shí)間t/s速度v/m?s﹣1全程上半程（3）小明畫出了小車從A到C的s﹣t圖像的大致情況。其中與事實(shí)相符的是（）（4）小明想測出小車在下半段路程的平均速度，提出可以把小車從斜面的B點(diǎn)開始釋放，測量BC段的路程和時(shí)間，從而算出下半程的平均速度，結(jié)果發(fā)現(xiàn)這種辦法測出的平均速度與AB段非常接近，請你解釋為什么會出現(xiàn)這樣的結(jié)果。24．小閩用如圖所示裝置“測量小車的平均速度”，小車從帶刻度的斜面頂端由靜止向下運(yùn)動(dòng)，小車到達(dá)A、B、C三處時(shí)電子表顯示的時(shí)刻分別為：0s、3s、5s。（1）該實(shí)驗(yàn)的原理是：公式；（2）為減小時(shí)間測量的誤差，實(shí)驗(yàn)中應(yīng)讓斜面的坡度較緩一些，讓小車到達(dá)B、C處的時(shí)間更（選填“長”或“短”）一些；（3）根據(jù)實(shí)驗(yàn)所測得的時(shí)間可以看出：小車在斜面上做（選填“加速”“減速”或“勻速”）直線運(yùn)動(dòng)，其中（選填“AB”“BC”或“AC”）段平均速度最大?！窘涣髋c評估】（4）實(shí)驗(yàn)中要熟練使用電子表，若小車還沒有撞擊C點(diǎn)的擋板就停止計(jì)時(shí)，將會使所測AC段的平均速度偏；（5）如果在整理實(shí)驗(yàn)所記錄的數(shù)據(jù)時(shí)，發(fā)現(xiàn)部分?jǐn)?shù)據(jù)誤差較大或不盡合理，那么應(yīng)采取的措施是：（選填序號）。A.將這些數(shù)據(jù)修改為小組討論后得出的合理數(shù)據(jù)B.熟悉實(shí)驗(yàn)過程，重新進(jìn)行幾次實(shí)驗(yàn)，如實(shí)記錄實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)四．計(jì)算題（共2小題）25．“闖黃燈”已成為引發(fā)路口交通事故的主因之一，如圖所示的十字路口，該路段交通信號燈紅燈亮之前，會有3s亮黃燈的時(shí)間。某時(shí)刻，當(dāng)行人以1.2m/s的速度剛勻速走完18m長的人行橫道時(shí)，東西方向的交通信號燈變?yōu)榫G燈，甲車向西運(yùn)動(dòng)且車頭恰好到達(dá)停止線A處；此時(shí)南北方向的交通信號燈變?yōu)榧t燈，乙車向北運(yùn)動(dòng)且車尾恰好到達(dá)停止線B處。若兩車始終緊靠道路中心線保持勻速行駛，且v乙＝9m/s，兩部轎車的尺寸均為：長度L＝4.8m，寬度d＝2.2m。停止線到前方道路中心線的距離均為13.8m。求：（1）行人通過人行橫道的時(shí)間；（2）黃燈剛亮?xí)r，乙車車頭到停止線B的距離；（3）甲車車速在什么范圍，甲、乙兩車不相撞。26．國慶節(jié)期間，小紅一家人打出租車去飛機(jī)場，在高速入口處她看到如圖所示的標(biāo)志牌，若不違反交通規(guī)則，請計(jì)算該司機(jī)至少需經(jīng)過多長時(shí)間才能到達(dá)機(jī)場？五．科普閱讀題（共1小題）27．閱讀短文，回答問題。無人機(jī)作為空中平臺，以高分辨率高速攝像機(jī)、輕型光學(xué)相機(jī)、激光掃描儀等設(shè)備獲取信息，用計(jì)算機(jī)對圖象信息進(jìn)行處理，并按照一定精度要求制作成圖象。無人機(jī)航拍影像具有高清晰，高現(xiàn)實(shí)性的優(yōu)點(diǎn)，如表是某小型無人機(jī)的部分參數(shù)：（幀?秒﹣1指每秒拍攝的畫面數(shù)）。表：參數(shù)名稱最大飛行距離/m最大飛行高度/m整備質(zhì)量/kg拍攝速度/幀B?秒﹣1數(shù)據(jù)50008000.511000（1）無人機(jī)上載有高清攝像機(jī)，則拍攝景物時(shí)，以無人機(jī)為參照物，攝像機(jī)是的；若該攝像機(jī)鏡頭的焦距為35mm，感光元件（相當(dāng)于光屏）到鏡頭的距離的范圍是，此時(shí)感光元件上成清晰的實(shí)像，拍照時(shí)如果有一只小蟲子停在鏡頭上，此時(shí)小蟲子在感光元件上成像情況為（填“倒立縮小實(shí)像”“不成像”或“正立放大虛像”）。（2）關(guān)于輕型光學(xué)相機(jī)，下列說法中正確的是；A.制作相機(jī)鏡頭的玻璃是晶體B.為擴(kuò)大拍攝范圍，應(yīng)將鏡頭遠(yuǎn)離景物，此時(shí)成像變小C.拍攝近，遠(yuǎn)景時(shí)的“調(diào)焦”采用了模仿眼睛的功能，即調(diào)節(jié)鏡頭的焦距（3）在高速公路中間的隔離帶內(nèi)種樹的主要作用是；（4）小轎車在高速公路上限速120km/h，如圖甲所示，交警部門利用無人機(jī)進(jìn)行高速公路通行情況的實(shí)時(shí)監(jiān)測，一輛小轎車在通行3m的過程中，高速攝像機(jī)拍攝幀數(shù)為1100幀，據(jù)此判斷小轎車是否超速？；（5）如圖乙是無人機(jī)豎直向上運(yùn)動(dòng)的v﹣t圖象，由圖象可知，無人機(jī)做勻速飛行的距離是m；（6）為使無人機(jī)能更靈活自由的飛行，無人機(jī)的機(jī)殼在選用材料上你有什么建議？。

參考答案與試題解析題號1234567891011答案BDCACDAACCA題號12答案C一．選擇題（共12小題）1．【答案】B【解答】解：（1）丙車上的人則看到路邊上的樹木向北運(yùn)動(dòng)，說明丙車向南運(yùn)動(dòng)；（2）甲車上的人看到丙車相對于甲車向北運(yùn)動(dòng)，說明甲車也向南運(yùn)動(dòng)，并且甲車的速度比丙車大；（3）乙車上的人看到甲、丙兩輛車都相對乙車向南運(yùn)動(dòng)，此時(shí)有三種可能：一是乙車向南運(yùn)動(dòng)，但比甲車和丙車的速度都??；二是乙車向北運(yùn)動(dòng)；三是乙車靜止，甲、丙兩車都向南運(yùn)動(dòng)。綜上，甲車、丙車必定向南運(yùn)動(dòng)，乙車可能向南運(yùn)動(dòng)，可能向北運(yùn)動(dòng)，也可能靜止。故①③正確，②④錯(cuò)誤。故選：B。2．【答案】D【解答】解：A、以地面為參照物，云與地面之間的位置發(fā)生了變化，云是運(yùn)動(dòng)的，若以詩人或乘坐的船為參照物，云和詩人或乘坐的船之間位置沒有發(fā)生變化，云是靜止的，故A錯(cuò)誤；B、“月羞躲云中”意思是月亮躲在云里面，因此以“云”為參照物，月亮的位置發(fā)生了變化，“月”是運(yùn)動(dòng)的，故B錯(cuò)誤；C、竹排在江中運(yùn)動(dòng)，“青山”相對“竹排”的位置發(fā)生了變化，所以“青山”運(yùn)動(dòng)是以“竹排”為參照物的，故C錯(cuò)誤；D、“輕舟”和兩岸之間的位置發(fā)生了變化，“輕舟”的運(yùn)動(dòng)是以“兩岸”為參照物，故D正確。故選：D。3．【答案】C【解答】解：M車運(yùn)動(dòng)的v﹣t圖象如圖甲所示，N車運(yùn)動(dòng)的s﹣t圖象如圖乙所示，A．M車的速度圖象是一條平行于時(shí)間軸的直線，表示M車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度大小為10m/s；N車在0～2s時(shí)的速度為vN1=B．N車在2～4s時(shí)靜止，即它的速度為0，故B錯(cuò)誤；C．N車在4～6s時(shí)的速度為vN2=D．0～6s，M車通過的路程sM＝vMt＝10m/s×6s＝60m，N車在0～6s通過的路程是60m，故D錯(cuò)誤。故選：C。4．【答案】A【解答】解：由圖知，OA段的時(shí)間t1＝25min＝1500s，這段時(shí)間通過的距離為s1＝1800m，OA段的速度：v1=s1AB段的時(shí)間t2＝30min﹣25min＝5min＝300s，AB段的路程為s2＝3600m﹣1800m＝1800m，AB段的速度：v2=s2AB、因?yàn)?.2m/s＜6m/s，即：v1＜v2，所以騎車為圖中AB段，AB段的時(shí)間t2＝30min﹣25min＝300s，即騎車的時(shí)長為300s，故A錯(cuò)誤，B正確；CD、由圖知，博物館與家相距s＝3600m＝3.6km，小宇從家到達(dá)博物館所用總時(shí)間為t＝30min＝1800s，小宇從家到達(dá)博物館的平均速度：v=st=3600故選：A。5．【答案】C【解答】解；人和帆船沒有發(fā)生位置的改變，青山、江岸、太陽與帆船發(fā)生了位置的改變，所以認(rèn)為站在帆船上的人是靜止的，所選的參照物是帆船，故A、B、D不符合題意，C符合題意；故選：C。6．【答案】D【解答】解：A．圖甲自行車車輪的周長可以測出，要測量自行車行駛的路程，可以先記下車輪轉(zhuǎn)過的圈數(shù)N，再乘以車輪的周長L，即滾輪法，故A錯(cuò)誤；B．圖乙紀(jì)念幣的直徑不易直接測量，圖乙中可以使用三角板和刻度尺多次測出紀(jì)念幣的直徑，取平均值是為了減小誤差，誤差不能消除，即輔助法，故B錯(cuò)誤；C．圖丙中測量地圖上路線的長度，長度并非直線，可以用一根沒有彈性的棉線與路線重合來測量，即化曲為直法，故C錯(cuò)誤；D．圖丁細(xì)金屬絲的直徑太小，甚至小于刻度尺的分度值，無法直接準(zhǔn)確測量，所以可以把金屬線無間隙地密繞在一根鉛筆上若干圈，測出密繞部分的長度L和圈數(shù)N，則細(xì)金屬絲的直徑為LN，即累積法，故D故選：D。7．【答案】A【解答】解：設(shè)全程為s，由v=物體沿直線以12m/s的速度運(yùn)動(dòng)，通過了全程13的時(shí)間為：t1=s1所以，物體全程的平均速度為：v=st故選：A。8．【答案】A【解答】解：A、4s時(shí)，甲運(yùn)動(dòng)的距離：s甲1＝v甲t1＝3m/s×4s＝12m，4s時(shí)，乙運(yùn)動(dòng)的距離：s乙＝15m，4s時(shí)，乙在甲前方：Δs＝s乙﹣s甲1＝15m﹣12m＝3m，故A正確；B、由s﹣t圖可知，3～5s內(nèi)，乙處于靜止?fàn)顟B(tài)，故B錯(cuò)誤；C、0～3s內(nèi)乙做勻速直線運(yùn)動(dòng)，乙運(yùn)動(dòng)的距離是15m，0～3s內(nèi)，乙的平均速度：v乙=s乙t=D、5s時(shí)，甲的速度是3m/s，乙是靜止?fàn)顟B(tài)，速度不同，故D錯(cuò)誤。故選：A。9．【答案】C【解答】解：①由表中數(shù)據(jù)可知，列車從濟(jì)南西站駛往南京南站的路程是s＝1025km﹣405km＝620km，故①錯(cuò)誤；②列車08：05從北京南出發(fā)，12：15到達(dá)南京南，運(yùn)行時(shí)間為4h10min，故②正確；③由表中數(shù)據(jù)可知，列車從南京南到上海虹橋站的路程為s1＝1325km﹣1025km＝300km，所用時(shí)間為t＝13：30﹣12：18＝1h12min＝1.2h，平均速度為v=st=300④由表中數(shù)據(jù)可知，列車從北京南站駛往濟(jì)南西站的路程為s2＝405km，時(shí)間為t2＝1h40min=53平均速度為v2=s2t2故選：C。10．【答案】C【解答】解：A、觀眾通過“相同時(shí)間比較路程”的方法比較運(yùn)動(dòng)的快慢，故A錯(cuò)誤；B、裁判通過“相同路程比較時(shí)間”的方法比較運(yùn)動(dòng)的快慢，故B錯(cuò)誤；C、與其他運(yùn)動(dòng)員相比，謝震業(yè)在整個(gè)比賽過程中用時(shí)最短，根據(jù)v=stD、謝震業(yè)在整個(gè)比賽過程中速度是變化的，不是做勻速直線運(yùn)動(dòng)的，故D錯(cuò)誤。故選：C。11．【答案】A【解答】解：設(shè)步行速度與跑步速度分別為v1，v2，一半的路程為s，則全程的路程為2s，顯然v1＜v2，甲全程所用的時(shí)間為：t甲=s乙全程時(shí)間的一半是12t乙＝t，則：v1t+v2t＝2s所以乙全程所用的時(shí)間化簡后為：t乙=4則用乙所用的時(shí)間減去甲所用的時(shí)間，再比較差的大小。即：t乙﹣t甲=4sv1+v即t甲＞t乙。故選：A。12．【答案】C【解答】解：條幅相對于地面之間沒有位置變化，是靜止的，則：A、由圖片可知，小昕先看到“迎您”，后看到“荔灣”，說明小昕相對于地面向上運(yùn)動(dòng)，則相對于條幅向上運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤。B、小昕相對于觀光電梯沒有發(fā)生位置變化，是靜止的，故B錯(cuò)誤。CD、小昕相對于條幅向上運(yùn)動(dòng)，相對于觀光電梯是靜止的，則觀光電梯相對于條幅向上運(yùn)動(dòng)，故C正確、D錯(cuò)誤。故選：C。二．填空題（共9小題）13．【答案】84.5；16.2【解答】解：巡邏車追上小轎車前，當(dāng)兩車速度相等時(shí)，相距最遠(yuǎn)，則有：30＝4+4t，解得：t＝6.5s，此時(shí)小轎車運(yùn)動(dòng)的距離為：s轎＝v轎t＝30m/s×6.5s＝195m，巡邏車運(yùn)動(dòng)的距離為：s巡＝4t+2t2＝4×6.5+2×（6.5）2m＝110.5m，則巡邏車在追上小轎車前和小轎車間的最大距離為：s＝s轎﹣s巡＝195m﹣110.5m＝84.5m；由vt＝4+4t得巡邏車剛達(dá)到最大速度時(shí)所需時(shí)間：t1=vmax-4此過程巡邏車行駛的路程為：s1＝4t1+2t12=4×9+2×（9）2m當(dāng)巡邏車追到小轎車時(shí)所需時(shí)間為t2，由于兩車通過的路程相等，則s巡＝s轎，即：s1+（t2﹣t1）vmax＝v轎t2，所以，198m+（t2﹣9s）×40m/s＝30m/s×t2，解得：t2＝16.2s。故答案為：84.5；16.2。14．【答案】靜止；0.58；勻速；m/s2；5m/s2?！窘獯稹拷猓海?）由圖可知，在0～1s物體的速度為0，所以物體處于靜止?fàn)顟B(tài)；在1～4s，物體做勻速運(yùn)動(dòng)，速度為0.5m/s，通過的路程為：s1＝v1t1＝0.5m/s×3s＝1.5m，在4～6s，物體做勻速運(yùn)動(dòng)，速度為1m/s，4～6s物體運(yùn)動(dòng)的路程s2＝v2t2＝1m/s×2s＝2m，物體在0～6s內(nèi)的平均速度是：v=s1（2）由圖象知，在第2s到第5s時(shí)間內(nèi)，物體運(yùn)動(dòng)的v﹣t圖象是一條與橫軸平行的線段，說明此時(shí)處于勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，速度是10m/s；加速度的定義式為：a=ΔvΔt，速度的單位是m/s、時(shí)間單位是s，加速度a的單位為ms由圖象可知Δv＝10m/s﹣0m/s＝10m/s，Δt＝2s，前2s內(nèi)物體加速度的大小a=ΔvΔt=故答案為：靜止；0.58；勻速；m/s2；5m/s2。15．【答案】見試題解答內(nèi)容【解答】解：（1）該實(shí)驗(yàn)測量小車的路程用刻度尺，測小車的運(yùn)動(dòng)時(shí)間用停表；（2）在該實(shí)驗(yàn)中，測出小車的路程與通過該路程所用的時(shí)間，然后由平均速度公式求出小車的平均速度，因此該實(shí)驗(yàn)的原理是：v=s（3）由圖可知，從甲到乙，小車的路程s1＝90cm﹣64cm＝26cm＝0.26m，t1＝5：06﹣5：04＝2s，平均速度v1=s1從乙到丙，小車的路程s2＝64cm﹣0cm＝64cm＝0.64m，運(yùn)動(dòng)時(shí)間t2＝5：10﹣5：06＝4s，平均速度v2=s2從甲到丙，小車的路程s3＝90cm﹣0cm＝90cm＝0.9m，運(yùn)動(dòng)時(shí)間t3＝5：10﹣5：04＝6s，平均速度v3=s3（4）實(shí)驗(yàn)時(shí)，小車所放的斜面應(yīng)保持較小的坡度，這樣小車在斜面上運(yùn)動(dòng)時(shí)間會長些，便于測量小車的運(yùn)動(dòng)時(shí)間；（5）由以上計(jì)算可見知，小車從甲到乙的平均速度與從乙到丙的平均速度不等，因此小車全程不是勻速直線運(yùn)動(dòng)，是變速直線運(yùn)動(dòng)。故答案為：（1）刻度尺；停表；（2）v=s（3）次數(shù)小車由甲至乙小車由乙至丙小車由甲至丙路程S/m0.260.640.9時(shí)間t/s246平均速度v/（m/s）0.130.160.15（4）小；（5）不是。16．【答案】見試題解答內(nèi)容【解答】解：由圖可知，甲車的v﹣t圖象是一條平行于時(shí)間軸的直線，說明甲車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，其速度為4m/s，根據(jù)v=st可得，甲車在0～4s通過的路程：s甲＝v甲t＝4m/s×4s＝由圖可知，乙車在4s～10s內(nèi)，速度隨時(shí)間的增大逐漸減??；根據(jù)上圖可知，乙車在4s內(nèi)通過的路程剛好為陰影部分的面積，故乙車在4s內(nèi)通過的路程：s乙=12×8m/s×4s＝16m故答案為：16；速度逐漸變??；4。17．【答案】（1）甲；（2）減小誤差；26.02cm；（3）偏大?！窘獯稹拷猓海?）讀圖可知，B刻度尺在讀數(shù)時(shí)，視線并未與尺面末端刻度垂直，因此乙是錯(cuò)誤的，甲是正確的；（2）用刻度尺測物理課本的長度需要多次測量，多次測量的目的是取平均值減小誤差；四次讀數(shù)中，26.96cm與其他數(shù)據(jù)相差較大，屬錯(cuò)誤數(shù)據(jù)，應(yīng)去除。則物理課本的長度為：則物理課本的長度為：L=26.04cm（3）由于金屬的熱脹冷縮，嚴(yán)冬季節(jié)，尺子實(shí)際長度收縮變小，而刻度依然是原來標(biāo)注的刻度，所以用其測量物體的長度時(shí)，其測量結(jié)果會偏大。故答案為：（1）甲；（2）減小誤差；26.02cm；（3）偏大。18．【答案】見試題解答內(nèi)容【解答】解：（1）由圖知：刻度尺上1cm之間有10個(gè)小格，所以一個(gè)小格代表的長度是0.1cm＝1mm，即此刻度尺的分度值為1mm；左側(cè)三角板與2.00cm對齊，右側(cè)三角板與3.10cm對齊，所以紐扣的直徑的直徑為d＝3.10cm﹣2.00cm＝1.10cm；（2）由圖可知線圈的長度L＝15.00cm﹣10.00cm＝5.00cm＝50.0mm，n＝35，故d=Ln故答案為：1；1.10；1.4mm。19．【答案】見試題解答內(nèi)容【解答】解：火車完全通過隧道時(shí)的距離：s＝s車+s隧道＝200m+1000m＝1200m；火車運(yùn)行速度：v=st=1200故答案為：36。20．【答案】自西向東；自西向東；快?！窘獯稹拷猓夯疖囅驏|運(yùn)動(dòng)，而其冒出的煙是豎直向上的，說明空氣的流動(dòng)速度與車的速度相同，即風(fēng)是自西向東吹的西風(fēng)，所以風(fēng)向?yàn)樽晕飨驏|。若車冒出的煙是向東的，這說明火車相對于風(fēng)是向西運(yùn)動(dòng)的，所以風(fēng)是自西向東吹的（即西風(fēng)），并且速度比火車快。故答案為：自西向東；自西向東；快。21．【答案】（1）乙；時(shí)間；（2）先變大后不變；0.16；（4）D；（5）1：2：3。【解答】解：（1）為了比較紙錐下落的快慢，把兩個(gè)紙錐拿到同一高度同時(shí)釋放。圖乙中兩紙錐的下端高度相同，圖丙中兩紙錐的上端高度相同，故應(yīng)選圖B的位置釋放；通過相同路程比時(shí)間來比較紙錐運(yùn)動(dòng)的快慢；（2）由圖1可知：紙錐在相同的時(shí)間內(nèi)通過的路程先變大，后不變，所以紙錐的運(yùn)動(dòng)速度先變大后不變；由圖示可知，AB間的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t＝0.2s×2＝0.4s，s＝6.40cm＝0.064m，紙錐的速度v=st=（4）由照相機(jī)的照片可知：在相同的間隔時(shí)間內(nèi)，甲紙錐運(yùn)動(dòng)的距離是不變的，運(yùn)動(dòng)的軌跡是直線，說明甲做的是勻速直線運(yùn)動(dòng)，同樣的道理，乙、丙也是做勻速直線運(yùn)動(dòng)的，故選：D；（5）在相同的間隔時(shí)間內(nèi)，甲運(yùn)動(dòng)一個(gè)磚的厚度時(shí)，乙運(yùn)動(dòng)兩個(gè)磚的厚度，丙運(yùn)動(dòng)三個(gè)磚的厚度，路程之比為1：2：3，時(shí)間一定時(shí)，速度和路程成正比，速度之比為1：2：3；故答案為：（1）乙；時(shí)間；（2）先變大后不變；0.16；（4）D；（5）1：2：3。三．實(shí)驗(yàn)探究題（共3小題）22．【答案】（1）v=st；停表；（2）使小車及時(shí)停下來，便于測量時(shí)間；（3）40.0；0.5；（4）偏小；（5）v3＞v1＞【解答】解：（1）本實(shí)驗(yàn)測量小車的平均速度，因此實(shí)驗(yàn)原理是v實(shí)驗(yàn)中需要測量的物理量是路程和時(shí)間，因此還需要的測量工具是停表。（2）小車從斜面向下運(yùn)動(dòng)，到達(dá)指定位置時(shí)，金屬片可以讓小車及時(shí)停下來，同時(shí)小車與金屬片碰撞發(fā)出聲音，便于測量時(shí)間，使測量時(shí)間較準(zhǔn)確。（3）由圖可知，該刻度尺的分度值是1cm，則AB段的距離是sAB＝80.0cm﹣40.0cm＝40.0cm小車在BC段所用的時(shí)間為tBC＝tAC﹣tAB＝2.3s﹣1.5s＝0.8sBC段的距離是sBC＝40.0cm＝0.4m小車在BC段的平均速度是vBC（4）正確測量下半程所用時(shí)間的方法是用全程所用的時(shí)間減去上半程所用的時(shí)間。將小車放置B點(diǎn)由靜止釋放，所測時(shí)間不是小車在運(yùn)動(dòng)過程中下半程所用的時(shí)間，因?yàn)樵谶\(yùn)動(dòng)過程中，小車到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的速度不為0，因此會使所測時(shí)間偏大，當(dāng)路程一定時(shí)，速度偏小。（5）AC段的平均速度v1v1AB段的平均速度v2v2BC段的平均速度v3v3因此v1、v2、v3的大小關(guān)系是v3＞v1＞v2故答案為：（1）v=st；停表；（2）使小車及時(shí)停下來，便于測量時(shí)間；（3）40.0；0.5；（4）偏??；（5）v3＞v1＞23．【答案】（1）刻度尺；（2）120；3；0.4；60；2；0.3；（3）C；（4）小車在下滑過程中，到達(dá)B點(diǎn)的速度并不為零，所以讓小車從B點(diǎn)由靜止釋放，到達(dá)C點(diǎn)的時(shí)間，約等于由頂端靜止釋放時(shí)，到達(dá)B點(diǎn)的時(shí)間，所以測出的平均速度接近?！窘獯稹拷猓海?）本實(shí)驗(yàn)需要的測量工具有測量路程的刻度尺和測量時(shí)間的秒表。（2）由表格數(shù)據(jù)可知，全程的路程為s＝120cm＝1.2m，時(shí)間t＝3s，全程的速度為v=st上半程的路程s上＝60cm＝0.6m，時(shí)間t上＝2s，上半程的速度為v上=s上（3）小車從A到C做的是加速運(yùn)動(dòng)，則小車從A到C的s﹣t圖像的大致情況應(yīng)是速度越來越大，故C符合題意，故選C；（4）小車在下滑過程中，到達(dá)B點(diǎn)的速度并不為零，所以讓小車從B點(diǎn)由靜止釋放，到達(dá)C點(diǎn)的時(shí)間，約等于由頂端靜止釋放時(shí)，到達(dá)B點(diǎn)的時(shí)間，所以測出的平均速度接近。故答案為：（1）刻度尺；（2）120；3；0.4；60；2；0.3；（3）C；（4）小車在下滑過程中，到達(dá)B點(diǎn)的速度并不為零，所以讓小車從B點(diǎn)由靜止釋放，到達(dá)C點(diǎn)的時(shí)間，約等于由頂端靜止釋放時(shí)，到達(dá)B點(diǎn)的時(shí)間，所以測出的平均速度接近。24．【答案】（1）v=st；（2）長；（3）加速；BC；（4）大；（5）【解答】解：（1）測小車平均速度的原理是平均速度公式，即：v=s（2）斜面坡度越大，小車沿斜面向下加速運(yùn)動(dòng)越快，過某點(diǎn)的時(shí)間會越短，計(jì)時(shí)會越困難，所以為使計(jì)時(shí)方便，斜面坡度應(yīng)較小，讓小車下滑的時(shí)間長一些，其目的是便于測量時(shí)間；（3）由圖知，AB段和BC段的路程都是0.5m，小車AB段路程的時(shí)間t2＝3s，小車BC段路程的時(shí)間t3＝02s；因BC段用時(shí)少，由v=st可知，（4）小車還沒有到C點(diǎn)就停止計(jì)時(shí)，導(dǎo)致測量的時(shí)間偏小，根據(jù)速度公式v=s（5）數(shù)據(jù)不合理或者誤差較大時(shí)，應(yīng)該熟悉實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)該重新多次實(shí)驗(yàn)，減小誤差。故答案為：（1）v=st；（2）長；（3）加速；BC；（4）大；（5）四．計(jì)算題（共2小題）25．【答案】（1）行人通過人行橫道的時(shí)間為15s；（2）黃燈剛亮?xí)r，乙車車頭到停止線B的距離為22.2m；（3）甲車車速在v甲＜6.525m/s或v甲＞18.6m/s范圍，甲、乙兩車不相撞?！窘獯稹拷猓海?）行人通過人行橫道的時(shí)間：t人（2）由v=st