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文檔簡(jiǎn)介

委托貨運(yùn)合同委托貨運(yùn)合同「篇一」委托方:(以下簡(jiǎn)稱甲方)承運(yùn)方:(以下簡(jiǎn)稱乙方)鑒于甲方和乙方依法設(shè)立且合法存續(xù),雙方本著公平、平等、等價(jià)有償和誠(chéng)信原則,依據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》等相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定,就甲方委托乙方承運(yùn)貨物事宜簽訂本合同,以資共同信守:第一條:運(yùn)輸費(fèi)用1、甲乙雙方建立戰(zhàn)略商業(yè)伙伴關(guān)系,乙方給甲方最優(yōu)惠的價(jià)格。2、運(yùn)輸費(fèi)用以甲乙雙方簽章確認(rèn)的乙方報(bào)價(jià)單為準(zhǔn),暫定3、乙方在運(yùn)輸過(guò)程中對(duì)甲方的貨物造成損壞、丟失的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任由乙方承擔(dān),對(duì)造成經(jīng)濟(jì)損失的,由乙方負(fù)責(zé)。第二條:費(fèi)用及結(jié)算方式:1、乙方車輛按計(jì)劃時(shí)間正常到達(dá)甲方指定工廠或倉(cāng)庫(kù),如廠方無(wú)法即時(shí)裝貨,所產(chǎn)生的壓夜費(fèi)用為100元/天,由甲方支付。2、本次運(yùn)輸貨物噸金額總計(jì)為第三條:1、凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關(guān)的任何爭(zhēng)議,雙方友好協(xié)商解決,協(xié)商不成,則提交人民法院管轄,訴訟解決。2、本合同自簽訂之日起生效,有效期至年月合同期滿前二個(gè)月,雙方可商議續(xù)約,協(xié)商一致,另行簽訂續(xù)約合同。本合同一式四份,甲乙雙方各執(zhí)二份,具有同等的法律效力。甲方簽章:乙方簽章:授權(quán)代表:授權(quán)代表:簽署日期:____年____月____日簽署日期:____年____月____日委托貨運(yùn)合同「篇二」甲方:乙方:根據(jù)國(guó)家相關(guān)法律、法規(guī),甲乙雙方本著公平、公正、公開(kāi)原則經(jīng)平等協(xié)商一致,自愿簽訂本合同,并共同遵守本合同所列條款。第一條:本協(xié)議期限類型為短期協(xié)議。協(xié)議有效期自20xx年1月1日至20xx年12月31日止。中途雙方均不得擅自提出解除協(xié)議,否則視同違約并承擔(dān)相應(yīng)違約責(zé)任。第二條:乙方同意根據(jù)甲方工作需要從事貨物運(yùn)輸汽車駕駛員崗位工作,同時(shí)于上崗時(shí)一次性交甲方安全保證金三千元。乙方應(yīng)嚴(yán)格遵守協(xié)議以及甲方各項(xiàng)工作制度和崗位責(zé)任制要求,服從甲方統(tǒng)一調(diào)度安排。第三條:甲方負(fù)責(zé)對(duì)乙方進(jìn)行政治思想、職業(yè)道德、遵章守紀(jì)、業(yè)務(wù)技術(shù)、勞動(dòng)安全及有關(guān)規(guī)章制度的教育和培訓(xùn)工作。第四條:乙方應(yīng)自覺(jué)遵守企業(yè)勞動(dòng)紀(jì)律和甲方的規(guī)章制度(含口述規(guī)定),若乙方違反勞動(dòng)紀(jì)律或規(guī)章制度(含口述規(guī)定),甲方可依據(jù)本方的規(guī)章制度處理,乙方承擔(dān)甲方在此期間造成的經(jīng)濟(jì)損失,直到解除本協(xié)議。第五條:甲方對(duì)乙方實(shí)行不定時(shí)工作制,四橋車、三橋車二人一組,翻斗車一人一組。須隨時(shí)保持通信暢通,乙方在保證安全行車、完成甲方運(yùn)輸任務(wù)的前提下,必須提前報(bào)甲方批準(zhǔn)后方可執(zhí)行休息和休假。第六條:乙方完成規(guī)定的工作任務(wù),甲方按照雙方協(xié)商的工資支付標(biāo)準(zhǔn)按月支付工資給乙方,具體支付標(biāo)準(zhǔn)如下:1、四橋車,按運(yùn)營(yíng)收入扣除過(guò)路費(fèi)之50%后乘以13%計(jì)算工資,月全勤時(shí)若不足2500元?jiǎng)t按保底工資2500元∕月計(jì)算發(fā)放。2、三橋車,按運(yùn)營(yíng)收入扣除過(guò)路費(fèi)之50%后乘以14%計(jì)算工資,月全勤時(shí)若不足2500元?jiǎng)t按保底工資2500元∕月計(jì)算發(fā)放。3、翻斗車,按運(yùn)營(yíng)收入扣除過(guò)路費(fèi)之50%后乘以14%計(jì)算工資,月全勤時(shí)若不足2500元?jiǎng)t按保底工資2500元∕月計(jì)算發(fā)放。4、若乙方使用甲方提供的通訊工具則甲方每月補(bǔ)貼乙方通訊費(fèi)100元,不用則不補(bǔ)。以上工資包含生活補(bǔ)助及住宿費(fèi)在內(nèi),支付時(shí)間為扎賬后的次月上旬內(nèi)。第七條:乙方有下列情形之一,甲方可以隨時(shí)解除本協(xié)議并扣發(fā)其工資200—1000元直至全部:1、在聘用期內(nèi),被證明不符合錄用條件或不服從甲方管理調(diào)度的;2、嚴(yán)重違反勞動(dòng)紀(jì)律或甲方規(guī)章制度的;3、嚴(yán)重失職、營(yíng)私舞弊,對(duì)甲方利益造成重大損害的;4、因自身責(zé)任被有關(guān)部門(mén)吊銷《機(jī)動(dòng)車駕駛證》、《營(yíng)運(yùn)證》、《準(zhǔn)駕證》的;5、被依法追究刑事責(zé)任的;6、瞞報(bào)、少報(bào)、不報(bào)貨運(yùn)次數(shù)和貨運(yùn)距離或私自卸油行為的,不按時(shí)、不按規(guī)定填寫(xiě)行車記錄及運(yùn)輸?shù)怯洷淼模?、工作期間不得帶駕駛學(xué)員,不得把車交由其他人駕駛;8、因乙方責(zé)任導(dǎo)致承運(yùn)貨物發(fā)生損壞、短少,由責(zé)任人承擔(dān)當(dāng)次損失60%的經(jīng)濟(jì)損失責(zé)任(短件則全賠)。乙方經(jīng)手一切業(yè)務(wù)單據(jù)必須按時(shí)全部交甲方財(cái)務(wù)人員,以便準(zhǔn)確進(jìn)行財(cái)務(wù)核算。第八條:乙方未經(jīng)甲方允許不得發(fā)生下列條款所列事宜,如若違反,并因此發(fā)生的事故均由乙方自行承擔(dān)一切責(zé)任(含民事及刑事責(zé)任)及甲方在此期間的經(jīng)濟(jì)損失。1、不得帶駕駛學(xué)員、不把車交由其他人駕駛;2、不私自出車、不酒駕、疲勞駕駛,不違反交通信號(hào)燈、不違規(guī)操作等國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定的條款。3、乙方在一切運(yùn)輸業(yè)務(wù)活動(dòng)中必須堅(jiān)持實(shí)事求是原則,嚴(yán)禁少報(bào)、瞞報(bào)、漏報(bào)收入或多報(bào)、虛報(bào)、重報(bào)支出。否則一經(jīng)發(fā)現(xiàn)查實(shí),對(duì)當(dāng)事人處以當(dāng)事金額10倍的罰款。4、乙方作為主駕必須牢固樹(shù)立安全第一思想意識(shí)。如出現(xiàn)安全事故,原則上根據(jù)交警部門(mén)判定責(zé)任劃分屬乙方當(dāng)事人承擔(dān)主要責(zé)任時(shí),由當(dāng)事乙方承擔(dān)當(dāng)次損失的70%;5、年終時(shí)乙方全年無(wú)任何安全責(zé)任事故則甲方給予乙方一次性獎(jiǎng)勵(lì)人民幣3000元,并全額退還其安全保證金。第九條:甲乙雙方當(dāng)事人任何一方違反本協(xié)議規(guī)定,即違約給對(duì)方造成損失或損害的,應(yīng)當(dāng)依據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任,賠償金金額為人民幣五千元。第十條:本合同若有未盡事宜,甲、乙雙方友好協(xié)商共同解決,協(xié)商不成時(shí)依法解決。本合同一式二份,甲乙雙方各執(zhí)一份,每份具有同等效力,雙方簽字蓋章按手印后生效,合同期滿自行失效。甲方(公章):_________法定代表人(簽字):__________________年____月____日乙方(公章):_________法定代表人(簽字):__________________年____月____日委托貨運(yùn)合同「篇三」案號(hào):(2003)淄仲裁字第108號(hào)尊敬的仲裁合議庭諸位仲裁員閣下:作為被申請(qǐng)人天安保險(xiǎn)股份有限公司的代理人,經(jīng)認(rèn)真研究全案基本事實(shí),相關(guān)證據(jù)和有關(guān)法律,本代理人認(rèn)為涉案保險(xiǎn)合同由于被保險(xiǎn)人未及時(shí)交納保險(xiǎn)費(fèi)依特別約定未生效,保險(xiǎn)人不負(fù)任何賠償責(zé)任。即使退一萬(wàn)步言,假設(shè)保險(xiǎn)合同成立,由于貨損并非保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失,保險(xiǎn)人依法仍然不承擔(dān)貨損保險(xiǎn)賠償責(zé)任。即便再退一百萬(wàn)步言,假設(shè)保險(xiǎn)合同有效且貨損屬保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失,由于卸貨時(shí)申請(qǐng)人明顯的過(guò)失導(dǎo)致的擴(kuò)大部分損失,保險(xiǎn)人不負(fù)任何賠償責(zé)任。茲闡述如下代理意見(jiàn),敬請(qǐng)貴仲裁合議庭予以慎重考慮并予以采納:一、基本事實(shí):2月12日,申請(qǐng)人向保險(xiǎn)人索賠人民幣315萬(wàn)元。保險(xiǎn)人要求其提供:航海日志、氣象證明、船舶檢測(cè)(適航性)證明及船籍、航東證明、商檢證明、貨方代表的驗(yàn)貨操作規(guī)程及出廠質(zhì)檢證明和貨運(yùn)清單;裝貨前的驗(yàn)倉(cāng)證明、卸貨前的驗(yàn)罐證明、裝船驗(yàn)貨證明。但申請(qǐng)人一直未予答復(fù)。二、涉案保險(xiǎn)合同因申請(qǐng)人未及時(shí)交納保險(xiǎn)費(fèi)未生效,依雙方特約保險(xiǎn)人不負(fù)賠償責(zé)任申請(qǐng)人辯稱:其是將現(xiàn)金交給保險(xiǎn)人的經(jīng)辦人,經(jīng)辦人何時(shí)將保費(fèi)交給保險(xiǎn)人是其內(nèi)部問(wèn)題。我們認(rèn)為:依據(jù)“主張合同成立并生效的當(dāng)事人對(duì)合同訂立和生效的事實(shí)承擔(dān)舉證責(zé)任”。之民事舉證規(guī)則(《最高法院關(guān)于民事訴訟證據(jù)的若干規(guī)定》第5條),申請(qǐng)人負(fù)有證明其于何時(shí)何地將保費(fèi)交付給被申請(qǐng)人的舉證責(zé)任。值得一提的是,申請(qǐng)人作為國(guó)營(yíng)大企業(yè),預(yù)支近萬(wàn)元的保費(fèi),必有一整套嚴(yán)格的財(cái)務(wù)審批制度,需經(jīng)經(jīng)辦人、總經(jīng)理或分管財(cái)務(wù)的經(jīng)理,會(huì)計(jì)和出納審批和簽批,才可能預(yù)支保費(fèi)現(xiàn)金,因此其財(cái)務(wù)檔案必有存檔。根據(jù)舉證規(guī)則“有證據(jù)證明一方當(dāng)事人持有證據(jù)無(wú)正當(dāng)理由拒不提供,如果對(duì)方當(dāng)事人主張?jiān)撟C據(jù)的內(nèi)容不利于證據(jù)持有人可以推定該主張成立”(《最高法院關(guān)于民事訴訟證據(jù)的若干規(guī)定》第75條),敬請(qǐng)仲裁庭責(zé)令申請(qǐng)人提交該財(cái)務(wù)原始記錄,否則應(yīng)直接認(rèn)定被申請(qǐng)人的證據(jù)。三、在不影響前述第二點(diǎn)抗辯的前提下,退一萬(wàn)步言,假設(shè)保險(xiǎn)合同已生效,由于貨損并非保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失,保險(xiǎn)人依法仍然不承擔(dān)貨損保險(xiǎn)賠償責(zé)任首先,本案根本不存在所謂“暴風(fēng)”。其次,本案雙方約定的保險(xiǎn)條款是列明風(fēng)險(xiǎn),申請(qǐng)人負(fù)有證明事故原因的舉證責(zé)任。保險(xiǎn)合同約定的保險(xiǎn)條款為《國(guó)內(nèi)水路、陸(鐵)路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款》無(wú)論是基本險(xiǎn)還是綜合險(xiǎn)均屬列明風(fēng)險(xiǎn)(與國(guó)際海上貨運(yùn)險(xiǎn)中的一切險(xiǎn)(非列明風(fēng)險(xiǎn))明顯不同,一切險(xiǎn)項(xiàng)下,保險(xiǎn)人承擔(dān)因外來(lái)原因所致的一切風(fēng)險(xiǎn),因而證明貨損原因的舉證責(zé)任歸保險(xiǎn)人)。據(jù)此,申請(qǐng)人欲索賠必須舉證證明貨損是由于“暴風(fēng)”造成。然而即便申請(qǐng)人證明載貨船在航行途中曾遇到最大8級(jí)陣風(fēng),8級(jí)風(fēng)僅是“大風(fēng)”,遠(yuǎn)非“暴風(fēng)”(9級(jí)為烈風(fēng);10級(jí)為狂風(fēng);11級(jí)才是暴風(fēng)(附件10)。再次,即便證明遇“暴風(fēng)”依據(jù)保險(xiǎn)近因原則,唯有近因是暴風(fēng)直接造成的貨損保險(xiǎn)人才應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。船舶遇8級(jí)大風(fēng)根本不可能將艙頂部閥門(mén)吹松動(dòng)。載貨船共有12個(gè)截止閥,在受風(fēng)力最大的船艏1/4船長(zhǎng)區(qū)的閥門(mén)均未損壞,而左5號(hào)艙所受風(fēng)力明顯小于前者,因此不可能因遇8級(jí)風(fēng)而吹壞閥門(mén);況且根據(jù)該船途中所遇的最大風(fēng)力僅可能是6-7級(jí)這一事實(shí),因風(fēng)吹壞閥門(mén)更不可能!大通保險(xiǎn)技術(shù)服務(wù)有限公司出SIC-03073號(hào)《損因鑒定》認(rèn)定:進(jìn)海水的原因是船方未按規(guī)定操作,在用牛油、石棉絲封縫隙時(shí)沒(méi)封好或沒(méi)擰緊壓緊螺絲(證據(jù)6)。此種船方操作失誤造成的貨損并非本案保險(xiǎn)合同的保險(xiǎn)范圍,而是屬于“其它不屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失”,系保險(xiǎn)除外責(zé)任。此外,本案的情形實(shí)質(zhì)上與“暴風(fēng)”無(wú)關(guān)。保險(xiǎn)單第二條第二款第2項(xiàng)明確規(guī)定:液體貨物因受震動(dòng)、碰撞或擠壓致使所用容器(包括封口)損壞而滲漏的損失。由此推論,若僅保基本險(xiǎn),則由于液體貨物因封口損壞而滲漏的損失,肯定不在承保之列;如果投保綜合險(xiǎn)則因封口損壞而滲漏的損失,屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失。問(wèn)題是本案并不存在液體滲漏損失,而是由于海水進(jìn)入船艙導(dǎo)致貨損,且封口損壞既非受震動(dòng)、碰撞或擠壓所致,也非所謂“暴風(fēng)”吹壞,根本不屬于列明風(fēng)險(xiǎn)。本案閥門(mén)封口進(jìn)海水純屬于船方過(guò)失所致,即在用牛油、石棉絲封縫隙時(shí)沒(méi)封好或沒(méi)擰緊壓緊螺絲。四、在不影響前述第二第三點(diǎn)抗辯的前提下,退一百萬(wàn)步言,假設(shè)保險(xiǎn)合同已生效,假定貨損屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍,對(duì)于因申請(qǐng)人的過(guò)失所致的擴(kuò)大損失,保險(xiǎn)人依法仍然不承擔(dān)賠償責(zé)任申請(qǐng)人裝貨前未按與船方簽訂的《運(yùn)輸合同》之規(guī)定(證據(jù)3)派員或委托商檢進(jìn)行裝船前驗(yàn)艙,是導(dǎo)致本案貨損的重要原因。如果申請(qǐng)人事先進(jìn)行了驗(yàn)艙,左5號(hào)閥門(mén)存在的問(wèn)題本應(yīng)及時(shí)發(fā)現(xiàn),也就不會(huì)有本案事故的發(fā)生。五、申請(qǐng)人迄今未履行相關(guān)法律及保險(xiǎn)條款第11條約定的索賠舉證義務(wù)其次,依據(jù)本案保單條款第11條之規(guī)定,被保險(xiǎn)人(即申請(qǐng)人)向保險(xiǎn)人申請(qǐng)索賠時(shí),必須提供運(yùn)單、發(fā)貨單、貨運(yùn)記錄,交接驗(yàn)收紀(jì)錄鑒定書(shū),檢驗(yàn)報(bào)告等必要索賠單證(證據(jù)1)。本案申請(qǐng)人(即收貨人)和發(fā)貨人為同一單位(由運(yùn)費(fèi)發(fā)票和運(yùn)輸合同明顯可證實(shí)),貨物裝、卸檢驗(yàn)報(bào)告均由申請(qǐng)人自己提供,并無(wú)任何第三方證明。申請(qǐng)人迄今未提供裝船前的取樣樣品和卸船時(shí)的取樣樣品,導(dǎo)致保險(xiǎn)人對(duì)貨物品質(zhì)和貨損情況無(wú)法認(rèn)定。如前所述,本案申請(qǐng)人投保的綜合險(xiǎn)是一種列明風(fēng)險(xiǎn),亦即,申請(qǐng)人進(jìn)行保險(xiǎn)索賠的前提是舉證證明發(fā)生了保險(xiǎn)事故,發(fā)生的保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的自然災(zāi)害或意外事故。申請(qǐng)人迄今未舉證證明本案貨損屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的貨損。申請(qǐng)人未舉證證明保險(xiǎn)合同業(yè)已生效;申請(qǐng)人未舉證證明存在所謂“暴風(fēng)”,也未證明貨損系由于“暴風(fēng)”所致;申請(qǐng)人未舉證證明貨損是因保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的自然災(zāi)害或意外事故所造成;申請(qǐng)人未舉證證明閥門(mén)損壞系由于“暴風(fēng)”所致,反之公估貨物損因鑒定已證實(shí)是由于船方未按規(guī)定操作,牛油及石棉絲封縫隙夫失造成;被申請(qǐng)人:天安保險(xiǎn)股份有限公司委托代理人:上海市天易律師事務(wù)所郭國(guó)汀律師2004年平7月27日附:證據(jù)目錄證據(jù)1:《第B00303001388號(hào)保險(xiǎn)單》證據(jù)2:《申請(qǐng)人交付保費(fèi)的證明》證據(jù)3:《運(yùn)輸合同》證據(jù)4:《關(guān)于二辛脂出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的確認(rèn)書(shū)》證據(jù)5:《航海日志及輪機(jī)日志摘錄》證據(jù)6:《第SIC-03073號(hào)二辛脂運(yùn)輸受損案的損因鑒定》證據(jù)7:《GB6680-86《液體化工產(chǎn)呂采樣通則》2.3.2船艙采樣》證據(jù)8:《第537號(hào)檢驗(yàn)報(bào)告》證據(jù)9:《風(fēng)浪實(shí)況證明》附件10:《風(fēng)力等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》(蒲福風(fēng)級(jí)表)附件11:《雙方交接單》附件12:《山東宏信化工股份有限公司檢驗(yàn)報(bào)告》風(fēng)力等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)(蒲福風(fēng)級(jí)表)風(fēng)力級(jí)數(shù)名稱(風(fēng)速)米/秒公里/小時(shí)節(jié)浪高波0靜風(fēng)0-0.2委托貨運(yùn)合同「篇四」甲方:_______________乙方:_______________乙方于20xx年11月28日承運(yùn)甲方南寧市旺秀建材銷售部經(jīng)過(guò)廂竹大道——竹溪大道——佛子嶺路——鳳凰嶺路——云景路至人才公寓工地,共計(jì)7000方,現(xiàn)雙方就貨運(yùn)有關(guān)事宜達(dá)成以下協(xié)議:1、乙方的運(yùn)輸車輛須具備各種公路貨物運(yùn)輸所需證件,車輛技術(shù)狀況良好,符合消防安全并配帶滅火器等消防器具。2、貨物上車時(shí),乙方有義務(wù)對(duì)甲方托運(yùn)的貨物、水泥磚數(shù)量、質(zhì)量、體積檢查和監(jiān)督,如乙方發(fā)現(xiàn)貨運(yùn)憑證清單上貨物與實(shí)際貨物不符或危及運(yùn)輸安全的,則乙方有權(quán)拒簽貨運(yùn)憑證清單或拒運(yùn)。3、乙方在貨運(yùn)憑證清單上簽字或蓋章,即視為乙方已全部驗(yàn)收完貨物且對(duì)貨物數(shù)量、質(zhì)量、體積等無(wú)異議并同意承運(yùn)。雙方共同協(xié)議以達(dá)成。甲方:__________乙方:__________日期:__________日期:__________委托貨運(yùn)合同「篇五」甲方:_______________(委托方)乙方:_______________(承運(yùn)方)甲乙雙方本著友好協(xié)商、平等自愿的原則,簽訂此運(yùn)輸協(xié)議,現(xiàn)就如下事項(xiàng)進(jìn)行約定,由雙方共同遵照?qǐng)?zhí)行。一、甲方委托乙方承接公路貨物運(yùn)輸,乙方須安全、準(zhǔn)時(shí)、完整地將承運(yùn)貨物送到甲方指定地點(diǎn),并交給定收件人。二、甲方應(yīng)提前_____個(gè)小時(shí)向乙方提出用車計(jì)劃,乙方應(yīng)在指定的時(shí)間將適合噸位或方位的車輛派發(fā)指定地點(diǎn)裝貨,乙方安排裝貨的車輛應(yīng)符合裝載要求,貨箱應(yīng)保持清潔,裝載后要求裝載牢固,遮蓋嚴(yán)密。三、委托運(yùn)輸貨物的品種、數(shù)量、價(jià)值、目的地、收貨單位(或個(gè)人),以甲方開(kāi)出的產(chǎn)品出庫(kù)單及運(yùn)輸協(xié)議為依據(jù),裝貨時(shí)雙方當(dāng)事人應(yīng)在場(chǎng)點(diǎn)件交接,乙方在確認(rèn)貨物包裝完好無(wú)損,件數(shù)準(zhǔn)確無(wú)誤的前提下簽字。四、運(yùn)費(fèi)支付方式:現(xiàn)付()、貨到付款()、月結(jié)、()五、違約責(zé)任:a)甲方委托乙方購(gòu)買貨物保險(xiǎn),保險(xiǎn)率為_(kāi)____‰、在運(yùn)輸途中如發(fā)生意外(交通事故、火災(zāi)等),乙方應(yīng)根據(jù)甲方實(shí)際的投保金額做出賠償,甲方僅協(xié)助乙方向保險(xiǎn)公司索賠。b)貨物到達(dá)目的地如出現(xiàn)丟失、淋濕、及其損壞等情況應(yīng)在確認(rèn)后由送貨駕駛員簽字認(rèn)可,甲方將此確認(rèn)貨運(yùn)問(wèn)題單傳真給乙方,乙方應(yīng)賠償。c)乙方承運(yùn)貨物必須準(zhǔn)時(shí)到達(dá)目的地,并送貨上門(mén),如果貨運(yùn)期延誤_____天以上(從乙方收裝貨物時(shí)間算起),而導(dǎo)致甲方收貨方退貨及索賠,其一切損失由乙方負(fù)責(zé)。d)貨物到達(dá)目的地,乙方應(yīng)在第一時(shí)間將甲方貨物送到收貨方,不得以其它原因暫扣所承運(yùn)的貨物。若暫扣所承運(yùn)的貨物,導(dǎo)致甲方收貨方延誤收貨而索賠,則乙方須承擔(dān)因此而引起的一切責(zé)任。六、經(jīng)雙方友好協(xié)議特定運(yùn)費(fèi)如下

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