電梯電氣控制技術(shù) 課件 模塊1-1 電梯的使用和管理

教學(xué)課件

模塊1電梯的使用和管理電梯電氣控制技術(shù)電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)【學(xué)習(xí)目標(biāo)】

1.認(rèn)識電梯的基本結(jié)構(gòu)；了解電梯的型號、分類、主要參數(shù)和性能指標(biāo)。2.掌握電梯日常管理的要求；熟悉電梯的安全操作規(guī)程。3.掌握電梯安全操作的規(guī)范操作步驟，會按照電梯安全操作規(guī)程進(jìn)行各項(xiàng)操作。4.學(xué)會電梯的安全使用與日常管理。模塊1電梯的使用和管理電梯電氣控制技術(shù)電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)【學(xué)習(xí)目標(biāo)】

1.了解電梯的定義和分類。2.理解電梯的運(yùn)行原理及性能。3.初步了解各種電梯的類型、用途、特點(diǎn)和運(yùn)行與操作方式等。4.認(rèn)識電梯的基本結(jié)構(gòu)。學(xué)習(xí)單元1-1電梯的基本結(jié)構(gòu)學(xué)習(xí)單元1-2電梯的型號、分類、主要參數(shù)和性能指標(biāo)電梯電氣控制技術(shù)電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)【新課導(dǎo)入】

1.簡略復(fù)習(xí)上節(jié)課的內(nèi)容；2.簡略介紹本次課（“學(xué)習(xí)任務(wù)1-1、1-2”）的主要教學(xué)內(nèi)容與4學(xué)時的教學(xué)安排。電梯電氣控制技術(shù)電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)學(xué)習(xí)單元1-1電梯的基本結(jié)構(gòu)

一、電梯的基本結(jié)構(gòu)

電梯的整體基本結(jié)構(gòu)如圖1-1所示。由圖可見，電梯從空間位置可劃分成機(jī)房、井道、轎廂和層站四個部分：即依附建筑物的機(jī)房與井道、運(yùn)載乘客或貨物的空間——轎廂、乘客或貨物出入轎廂的地點(diǎn)——層站。如果從電梯各部分的功能區(qū)分，則可分為曳引系統(tǒng)、轎廂系統(tǒng)、門系統(tǒng)、導(dǎo)向系統(tǒng)和重量平衡系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)和安全保護(hù)系統(tǒng)等6個系統(tǒng)，6個系統(tǒng)的主要部件與功能見表1-1。電梯電氣控制技術(shù)電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)一、電梯的基本結(jié)構(gòu)（P5）圖1-1電梯的基本結(jié)構(gòu)1-減速箱2-曳引輪3-曳引機(jī)底座4-導(dǎo)向輪5-限速器6-機(jī)座7-導(dǎo)軌支架8-曳引鋼絲繩9-隔磁板10-緊急終端開關(guān)11-導(dǎo)靴12-轎廂架13-轎門14-安全鉗15-導(dǎo)軌16-繩頭組合17-對重18-補(bǔ)償鏈19-補(bǔ)償鏈導(dǎo)輪20-張緊裝置21-緩沖器22-底坑23-層門24-呼梯盒25-層樓指示燈26-隨行電纜27-轎壁28-轎內(nèi)操縱箱29-開門機(jī)30-井道傳感器31-電源開關(guān)32-控制柜33-曳引電機(jī)34-制動器電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)序號系統(tǒng)主要部件功

能1曳引系統(tǒng)曳引機(jī)、曳引鋼絲繩、導(dǎo)向輪、反繩輪等輸出與傳遞動力，驅(qū)動電梯運(yùn)行2轎廂系統(tǒng)轎廂架、轎廂體運(yùn)送乘客和（或）貨物的部件，是電梯的承載工作部分3門系統(tǒng)轎廂門、層門、開門機(jī)、聯(lián)動機(jī)構(gòu)、門鎖等乘客或貨物的進(jìn)出口，運(yùn)行時層、轎門必須封閉，到站時才能打開4導(dǎo)向系統(tǒng)轎廂的導(dǎo)軌、對重的導(dǎo)軌、導(dǎo)靴、導(dǎo)軌架限制轎廂和對重使其只能沿著導(dǎo)軌作上、下運(yùn)動重量平衡系統(tǒng)對重和重量補(bǔ)償裝置等平衡轎廂重量以及補(bǔ)償高層電梯中曳引繩長度的影響5電氣系統(tǒng)配電箱、控制柜、操縱裝置、位置顯示裝置、呼梯盒、平層裝置、選層器等對電梯供電并對運(yùn)行實(shí)行操縱和控制6安全保護(hù)系統(tǒng)限速器、安全鉗、緩沖器裝置、超速保護(hù)、供電系統(tǒng)斷相錯相保護(hù)、行程終端保護(hù)、層門鎖與轎門電氣聯(lián)鎖保護(hù)等裝置保證電梯安全使用，防止一切危及人身安全的事故學(xué)習(xí)單元1-1電梯的基本結(jié)構(gòu)

P4表1-1電梯各系統(tǒng)的功能及其構(gòu)件與裝置電梯電氣控制技術(shù)電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)(P6)圖1-2電梯的曳引系統(tǒng)1-曳引電動機(jī)2-電磁制動器3-曳引輪4-減速器5-導(dǎo)向輪6-曳引鋼絲繩二、電梯各系統(tǒng)的組成和功能

下面就按表1-1的順序，簡單介紹電梯各個系統(tǒng)的主要部件和作用。1.曳引系統(tǒng)

電梯曳引系統(tǒng)主要由曳引電動機(jī)、減速箱、制動器、曳引輪、導(dǎo)向輪、曳引鋼絲繩等組成，如圖1-2所示。其作用是輸出與傳遞動力，驅(qū)動轎廂運(yùn)行。電梯電氣控制技術(shù)電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)(P6)圖1-3電磁制動器二、電梯各系統(tǒng)的組成和功能

1.曳引系統(tǒng)(1)曳引機(jī)

曳引機(jī)是由包括電動機(jī)、制動器和曳引輪在內(nèi)的靠曳引繩和曳引輪槽摩擦力驅(qū)動或停止電梯的裝置（可見圖1-2）。(2)電磁制動器

電磁制動器安裝在電動機(jī)軸與蝸桿軸的連接處，其作用是使電梯轎廂?？繙?zhǔn)確，電梯停止時不會因?yàn)檗I廂和對重差重而產(chǎn)生滑移。電梯所用的電磁制動器如圖1-3所示。電梯電氣控制技術(shù)電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)(a)曳引鋼絲繩的組成(b)曳引鋼絲繩的繩頭組合形式(P6)圖1-4電梯的曳引鋼絲繩二、電梯各系統(tǒng)的組成和功能1.曳引系統(tǒng)

(3)曳引鋼絲繩

電梯的曳引鋼絲繩是連接轎廂和對重裝置，承載著轎廂、對重和額定載重量等重量的總和。曳引鋼絲繩及其繩頭組合分別如圖1-4a、b所示。電梯電氣控制技術(shù)電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)(P7)圖1-5電梯的轎廂1-轎廂頂2-轎廂內(nèi)操縱屏3-側(cè)壁4-轎廂圍5-轎廂底6-前壁7-轎廂門8-門燈橫梁

2.轎廂系統(tǒng)

電梯的轎廂是用于乘載乘客或其他載荷的箱形裝置，由轎廂架與轎廂體等構(gòu)成，如圖1-5所示。(1)轎廂架

轎廂架就是固定和支撐轎廂的框架，由上梁、下梁、立柱等組成。(2)轎廂體

轎廂體是電梯運(yùn)載人和貨物的空間部分，由轎廂底、轎廂壁、轎廂頂和轎廂門等組成。電梯電氣控制技術(shù)電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)(P7)圖1-6稱量裝置

2.轎廂系統(tǒng)(3)稱量裝置稱量裝置是能檢測轎廂內(nèi)載荷值并發(fā)出信號的裝置（見圖1-6）。稱量裝置用于檢測轎廂的載重量，當(dāng)電梯超載時該裝置發(fā)出超載信號，同時切斷控制電路使電梯不能啟動；當(dāng)重量調(diào)整到額定值以下時，控制電路自動重新接通，電梯得以運(yùn)行。電梯電氣控制技術(shù)電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)二、電梯各系統(tǒng)的組成和功能

3.門系統(tǒng)

電梯的門系統(tǒng)包括轎廂門、層門、開關(guān)門機(jī)構(gòu)及自動門鎖裝置等，轎廂門在轎廂上，層門安裝在井道與層站的出入口處，如圖1-7所示。(1)層門

層門是設(shè)置在層站入口的門。層門由門扇、門套、門導(dǎo)軌架、門導(dǎo)靴、自動門鎖、地坎、層門聯(lián)動機(jī)構(gòu)和緊急開鎖裝置等組成。(2)轎門

轎廂門（轎門）是設(shè)置在轎廂入口的門，由門扇、門導(dǎo)軌、轎門地坎及門滑塊等組成。電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)電梯電氣控制技術(shù)二、電梯各系統(tǒng)的組成和功能

(三)門系統(tǒng)

3.自動開關(guān)門機(jī)構(gòu)

自動開關(guān)門機(jī)構(gòu)是在電梯轎廂平層時，驅(qū)動電梯的轎門和層門開啟或關(guān)閉的裝置，安裝在轎廂頂，如圖1-8所示。自動開關(guān)門機(jī)構(gòu)包括開門電動機(jī)、皮帶輪（或鏈輪）和減速裝置等。

4.門鎖裝置

門鎖裝置是在轎廂門與層門關(guān)閉后鎖緊，同時接通控制回路，轎廂方可運(yùn)行的機(jī)電聯(lián)鎖安全裝置。電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)電梯電氣控制技術(shù)(P7)圖1-7電梯門的基本結(jié)構(gòu)1-層門2-轎廂門3-門套4-轎廂5-門地坎6-門滑輪7-層門導(dǎo)軌架8-門扇9-層門門框10-門滑塊(P8)圖1-8開關(guān)門機(jī)構(gòu)電梯電氣控制技術(shù)電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)

4.導(dǎo)向和重量平衡系統(tǒng)(1)導(dǎo)向系統(tǒng)

電梯導(dǎo)向系統(tǒng)分別作用于轎廂和對重，由導(dǎo)軌、導(dǎo)靴和導(dǎo)軌架組成。導(dǎo)軌架作為導(dǎo)軌的支撐件被固定在井道壁上，導(dǎo)軌用導(dǎo)軌壓板固定在導(dǎo)軌架上，導(dǎo)靴安裝在轎廂和對重架的兩側(cè)上下，導(dǎo)軌限定了轎廂與對重在井道中的相互位置；導(dǎo)軌架作為導(dǎo)軌的支撐件，被固定在井道壁上；導(dǎo)靴安裝在轎廂和對重架兩側(cè)，其靴襯（或滾輪）與導(dǎo)軌工作面配合，這三個部分的組合使轎廂及對重只能沿著導(dǎo)軌作上下運(yùn)動，如圖1-9所示。(P8)圖1-9電梯的導(dǎo)向系統(tǒng)電梯電氣控制技術(shù)電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)二、電梯各系統(tǒng)的組成和功能4.導(dǎo)向和重量平衡系統(tǒng)(1)導(dǎo)向系統(tǒng)

①導(dǎo)軌

導(dǎo)軌是供轎廂和對重（平衡重）運(yùn)行的導(dǎo)向部件。導(dǎo)軌由導(dǎo)軌支架固定連接在井道墻壁上。

電梯的導(dǎo)軌可分為T型導(dǎo)軌和空心導(dǎo)軌兩大類：

1)T型導(dǎo)軌是機(jī)加工導(dǎo)軌，是將導(dǎo)軌型材的工作面及連接部位經(jīng)機(jī)械加工制成，在電梯運(yùn)行中為轎廂的運(yùn)行提供導(dǎo)向。

2)空心導(dǎo)軌經(jīng)冷軋折彎成空腹T型的導(dǎo)軌。常用于沒有安裝限速裝置的對重側(cè)。

電梯常用的導(dǎo)軌是T型導(dǎo)軌（可見圖1-10a），它具有剛性強(qiáng)、可靠性高、安全等特點(diǎn)。電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)電梯電氣控制技術(shù)二、電梯各系統(tǒng)的組成和功能4.導(dǎo)向和重量平衡系統(tǒng)(1)導(dǎo)向系統(tǒng)

②導(dǎo)靴

導(dǎo)靴按用途可以分為滑動和滾動導(dǎo)靴；1)滑動導(dǎo)靴：設(shè)置在轎廂架和對重架上，其靴襯在導(dǎo)軌上滑動，使轎廂和對重只能沿著各自的導(dǎo)軌運(yùn)行（可見圖1-10b）。2)滾動導(dǎo)靴：設(shè)置在轎廂和對重裝置上，其滾輪在導(dǎo)軌上滾動，使轎廂和對重只能沿著各自的導(dǎo)軌運(yùn)行。

③導(dǎo)軌支架：導(dǎo)軌支架是固定在井道壁或者橫梁上，用支撐和固定導(dǎo)軌用的構(gòu)件，如圖1-11所示。電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)

(a)T型導(dǎo)軌(b)導(dǎo)靴(P9)圖1-10導(dǎo)軌和導(dǎo)靴(P9)圖1-12重量平衡系統(tǒng)(P9)圖1-11導(dǎo)軌架電梯電氣控制技術(shù)電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)二、電梯各系統(tǒng)的組成和功能4.導(dǎo)向和重量平衡系統(tǒng)(2)重量平衡系統(tǒng)

重量平衡系統(tǒng)如圖1-12所示，主要由對重與重量補(bǔ)償裝置組成，其主要作用是為節(jié)約能源而設(shè)置的平衡轎廂重量的裝置。

①對重塊和對重架

對重塊是制成一定形狀和規(guī)格，具有一定重量的塊狀構(gòu)件；對重塊放置在對重架里面，如圖1-13所示。

②補(bǔ)償裝置

是用來補(bǔ)償電梯運(yùn)行時轎廂和對重兩側(cè)重量不平衡的部件，如圖1-14所示。電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)電梯電氣控制技術(shù)電梯電氣控制技術(shù)電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)(a)對重架(b)對重塊和防護(hù)裝置(P10)圖1-13導(dǎo)軌架(P10)圖1-14補(bǔ)償裝置

(a)補(bǔ)償裝置示意圖

(b)補(bǔ)償鏈二、電梯各系統(tǒng)的組成和功能

5.電氣系統(tǒng)P10

電梯的電氣系統(tǒng)包括電力拖動系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)，由在機(jī)房上的配電箱和電氣控制柜，以及安裝在電梯各個部位的控制、保護(hù)電器，并由此構(gòu)成的各部分電路組成，將在本書模塊2中詳細(xì)介紹。6.安全保護(hù)系統(tǒng)

電梯的安全保護(hù)系統(tǒng)由機(jī)械安全裝置和電氣安全裝置兩大類所組成，主要有限速器、安全鉗、緩沖器、端站保護(hù)裝置、超載保護(hù)裝置、門保護(hù)裝置，及其它電氣安全保護(hù)裝置等組成，將在本書的相關(guān)內(nèi)容中穿插介紹，在此僅簡單介紹限速器、安全鉗、緩沖器和端站開關(guān)：

電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)電梯電氣控制技術(shù)二、電梯各系統(tǒng)的組成和功能6.安全保護(hù)系統(tǒng)(1)限速器與安全鉗

限速器通常安裝在電梯機(jī)房或隔音層的地面，如圖1-15a所示；安全鉗鉗座（圖1-15b）則裝在轎廂底。限速器是當(dāng)電梯運(yùn)行速度超過額定速度一定值時，其動作能切斷安全回路或進(jìn)一步導(dǎo)致安全鉗或超速保護(hù)裝置起作用，使電梯轎廂停止的安全裝置。安全鉗是在限速器動作時，使轎廂或?qū)χ赝Ｖ惯\(yùn)行保持靜止?fàn)顟B(tài)，并能將轎廂夾持在導(dǎo)軌上的安全裝置。電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)電梯電氣控制技術(shù)(a)限速器

(b)安全鉗鉗座(P11)圖1-15限速器和安全鉗二、電梯各系統(tǒng)的組成和功能

6.安全保護(hù)系統(tǒng)(2)緩沖器

緩沖器的作用是：當(dāng)轎廂或?qū)χ叵滦性匠鰳O限位置沖底時，用來減緩沖擊力。緩沖器安裝在電梯的井道底坑內(nèi)位于轎廂和對重的正下方，常用的兩種緩沖器如圖1-16所示。電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)(a)聚氨酯緩沖器(b)液壓緩沖器(P11)圖1-16

緩沖器二、電梯各系統(tǒng)的組成和功能6.安全保護(hù)系統(tǒng)(3)端站開關(guān)

端站開關(guān)是當(dāng)轎廂超越了端站后強(qiáng)迫其停止的保護(hù)開關(guān)。端站開關(guān)一般由設(shè)在井道內(nèi)上、下端站的強(qiáng)迫緩速開關(guān)、限位開關(guān)和極限開關(guān)組成，這些開關(guān)或碰輪都安裝在導(dǎo)軌上，如圖1-17（圖2-18）所示，由安裝在轎廂上的打板（撞桿）觸動而動作。(P12)圖1-17端站開關(guān)電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)學(xué)習(xí)單元1-2電梯的型號、分類、主要參數(shù)和性能指標(biāo)

一、電梯的型號

GB/T7024-2008《電梯、自動扶梯、自動人行道術(shù)語》中對電梯的定義是：服務(wù)于建筑物內(nèi)若干特定的樓層，其轎廂運(yùn)行在至少兩列垂直于水平面或沿垂線傾斜角小于15°的剛性導(dǎo)軌運(yùn)動的永久運(yùn)輸設(shè)備。

電梯型號的編制有如下規(guī)定：□□□□△/△—□□□┬┬┬┬┬┬┬││││││└──控制方式，用漢語拼音字母(大寫)表示│││││└───額定速度（主參數(shù)），用阿拉伯?dāng)?shù)字表示（單位為m/s）││││└────額定載重量（主參數(shù)），用阿拉伯?dāng)?shù)字表示（單位為kg）│││└─────改型代號，用漢語拼音字母(小寫)表示││└──────拖動方式（型），用漢語拼音字母(大寫)表示│└────────產(chǎn)品品種（組），用漢語拼音字母(大寫)表示└─────────產(chǎn)品類別（類），用漢語拼音字母(大寫)表示電梯電氣控制技術(shù)電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)一、電梯的型號

例如，TKJ1500/2.0-OKW型電梯型號的含義為——交流客梯，額定載重量1,500kg，額定速度為2.0m/s，群控方式，采用微機(jī)控制。

TKJ1500/2.0-QKW┬┬┬┬┬┬│││││└──群控方式，微機(jī)控制││││└───額定速度2.0m/s│││└─────額定載重量1500kg││└──────交流│└────────乘客電梯└─────────電梯

可見，電梯的型號由三大部分所組成：第一部分為類、組、型和改型代號；第二部分為主參數(shù)代號，包括額定載重量和額定速度；第三部分為控制方式代號。具體可查閱相關(guān)資料。

P12【二維碼資源】電梯的型號與分類

電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)電梯電氣控制技術(shù)二、電梯的分類

根據(jù)建筑的高度、用途及客流量（或物流量）的不同，需設(shè)置不同類型的電梯。目前電梯的基本分類方法有以下幾種。1.按用途分類(1)乘客電梯乘客電梯是為運(yùn)送乘客而設(shè)計的電梯，如圖1-18a所示。它對安全、乘座的舒適感和轎廂內(nèi)環(huán)境等方面都要求較高，用于賓館、酒店、寫字樓和住宅等，使用量最大。(2)觀光電梯觀光電梯的井道和轎廂壁至少有同一側(cè)透明，乘客可觀看轎廂外的景物，如圖1-18b所示。觀光電梯安裝于高層建筑的外墻、內(nèi)廳或旅游景點(diǎn)，其轎廂裝飾美觀。(3)載貨電梯載貨電梯主要用于運(yùn)送貨物的電梯，同時允許有人員伴隨，如圖1-18c所示。載貨電梯要求轎廂的面積大、載重量大，用于工廠車間、倉庫等。

電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)電梯電氣控制技術(shù)二、電梯的分類(4)客貨兩用電梯客貨兩用電梯以運(yùn)送乘客為主，可同時兼顧運(yùn)送非集中載荷貨物的電梯。具有客梯與貨梯的特點(diǎn)，如一些住宅樓、寫字樓的電梯。(5)病床（醫(yī)用）電梯病床（醫(yī)用）電梯主要用于運(yùn)送病床（病人）及相關(guān)醫(yī)療設(shè)備，如圖1-18d所示。其轎廂一般窄而長，雙面開門，要求運(yùn)行平穩(wěn)。(6)非商用汽車電梯非商用汽車電梯主要用于運(yùn)載小型汽車，如圖1-18e所示。(7)雜物電梯雜物電梯是服務(wù)于規(guī)定層站的固定式提升裝置。具有一個轎廂，由于結(jié)構(gòu)型式和尺寸的關(guān)系，轎廂內(nèi)不允許人員進(jìn)入，如圖1-18f所示。如飯店用于運(yùn)送飯菜、圖書館用于運(yùn)書的小型電梯，其轎廂面積與載重量都較小，只能運(yùn)貨而不能載人。

電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)電梯電氣控制技術(shù)電梯電氣控制技術(shù)電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)abcdefa-乘客電梯b-觀光電梯c-載貨電梯d-病床電梯e-非商用汽車電梯f-雜物電梯(P14)圖1-18各種電梯二、電梯的分類(8)自動扶梯

自動扶梯是一種帶有循環(huán)運(yùn)行梯級，用于向上或者向下、與地面成27.3°～35°傾斜角的輸送乘客的固定電力驅(qū)動設(shè)備，如圖1-18g所示。(9)自動人行道

自動人行道是一種帶有循環(huán)運(yùn)行（板式或帶式）走道，用于水平或傾斜角不大于12o輸送乘客的固定電力驅(qū)動設(shè)備，如圖1-18h所示。

電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)電梯維修與保養(yǎng)g-自動扶梯h-自動人行道(P14)圖1-18各種電梯二、電梯的分類

注意：按照定義，電梯應(yīng)是一種垂直方向運(yùn)行的運(yùn)輸設(shè)備，而在許多公共場所使用的自動扶梯和自動人行道則是在水平方向上（或有一定傾斜度）的運(yùn)輸設(shè)備。但目前多數(shù)國家都習(xí)慣將自動扶梯和自動人行道歸類于電梯中。自動扶梯和自動人行道常用于商場和機(jī)場、車站等公共場所，隨著大量的公共設(shè)施建成投入使用，其使用將越來越普遍（據(jù)統(tǒng)計約占電梯總量的15%）。此外還有停車場用電梯、船用電梯、冷庫電梯、防爆電梯、礦井電梯、電站電梯、消防員用電梯等專用的電梯。

2.按電梯驅(qū)動主機(jī)分類

驅(qū)動主機(jī)是包括電機(jī)、制動器在內(nèi)的用于驅(qū)動和停止電梯的裝置。電梯驅(qū)動主機(jī)的類型主要有曳引驅(qū)動主機(jī)和強(qiáng)制驅(qū)動主機(jī)兩種，目前在電梯上應(yīng)用最廣泛的驅(qū)動方式是曳引式。采用曳引式驅(qū)動的電梯驅(qū)動主機(jī)稱為曳引機(jī)。

電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)電梯電氣控制技術(shù)二、電梯的分類2.按電梯驅(qū)動主機(jī)分類

曳引驅(qū)動電梯是依靠曳引輪和曳引繩之間的摩擦傳動動力全電梯運(yùn)行的。電梯曳引機(jī)通常由電動機(jī)，制動器，減速箱及底座等組成。

曳引機(jī)按有無減速箱分為有齒輪曳引機(jī)和無齒輪曳引機(jī)。

①有齒輪曳引機(jī)：拖動裝置的動力通過中間減速箱傳到曳引輪的曳引機(jī)稱為有齒輪曳引機(jī)。

②無齒輪曳引機(jī)；拖動裝置的動力不用中間減速箱而直接傳到曳引輪上的曳引機(jī)稱為無齒輪曳引機(jī)。

曳引機(jī)按照減速方式分為無齒輪曳引機(jī)、蝸輪蝸桿曳引機(jī)、斜齒輪副曳引機(jī)、行星齒輪傳動曳引機(jī)、針輪擺線行星齒輪、帶傳動曳引機(jī)。

另外，曳引機(jī)的動力來源是電動機(jī)，曳引機(jī)配置的電動機(jī)主要有直流電動機(jī)、交流電動機(jī)和永磁同步電動機(jī)。

電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)電梯電氣控制技術(shù)二、電梯的分類3.按速度分類

通常將額定速度低于1m/s速度的電梯稱為低速梯，速度在1～2m/s之間的為中速梯，速度在2～5m/s之間的為高速梯，而將速度超過5m/s的稱為超高速電梯。

需要說明的是：電梯按速度分類沒有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，以上僅是我國的習(xí)慣分類方法。隨著電梯速度的不斷提升，按速度對電梯的分類標(biāo)準(zhǔn)也會相應(yīng)改變。4.按操縱控制方式分類(1)手柄開關(guān)操縱

手柄開關(guān)操縱是由司機(jī)轉(zhuǎn)動手柄位置（開斷/閉合）來操縱電梯運(yùn)行或停止。

電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)電梯電氣控制技術(shù)二、電梯的分類4.按操縱控制方式分類(2)按鈕控制

電梯運(yùn)行由轎廂內(nèi)操縱盤上的選層按鈕或?qū)诱竞籼莅粹o來操縱。若某層站的乘客將呼梯按鈕按下，電梯就起動運(yùn)行去應(yīng)答；在電梯運(yùn)行過程中如果其他層站有呼梯按鈕按下，控制系統(tǒng)只將信號記存下來而不去應(yīng)答，而且也不能把電梯截停，直到電梯完成前應(yīng)答運(yùn)行層站之后方可應(yīng)答其他層站的呼梯信號。(3)信號控制

信號控制是將與電梯運(yùn)行方向一致的呼梯信號儲存，電梯依次應(yīng)答接運(yùn)乘客。電梯運(yùn)行取決于電梯司機(jī)操縱，而電梯在任何層站?？坑赊I廂操縱盤上的選層按鈕信號和層站呼梯按鈕信號控制。電梯往復(fù)運(yùn)行一周可以應(yīng)答所有呼梯信號。

電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)電梯電氣控制技術(shù)二、電梯的分類4.按操縱控制方式分類(4)集選控制

集選控制是在信號控制的基礎(chǔ)上把召喚信號集合起來進(jìn)行有選擇的應(yīng)答。電梯可有（無）司機(jī)操縱，在電梯運(yùn)行過程中可以應(yīng)答同一方向所有層站呼梯信號和操縱盤上的選層信號，并自動在這些信號指定的層站平層停靠。電梯運(yùn)行響應(yīng)完所有呼梯信號和指令信號后，可以返回基站待命；也可以停留在最后一次運(yùn)行的層站待命。(5)并聯(lián)控制

并聯(lián)控制時，兩臺電梯共同處理層站呼梯信號，并聯(lián)的各臺電梯相互通信，相互協(xié)調(diào)，根據(jù)各自己所處的層樓位置和其他相關(guān)的信息，確定一臺最合適的電梯去應(yīng)答每一個層站的呼梯信號，從而提高電梯的運(yùn)行效率。

電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)電梯電氣控制技術(shù)二、電梯的分類4.按操縱控制方式分類(6)群控

將兩臺以上電梯組成一組，由群控系統(tǒng)負(fù)責(zé)處理群內(nèi)電梯所有層站的呼梯信號。群控系統(tǒng)可以獨(dú)立的，也可以隱含在每一個電梯控制系統(tǒng)中。群控系統(tǒng)根據(jù)群內(nèi)每臺電梯的樓層位置、已登記的指令信號、運(yùn)行方向、電梯狀態(tài)、轎內(nèi)載荷等信息，實(shí)時將每一個層站呼梯信號分配給最適合的電梯去應(yīng)答，從而最大限度地提高群內(nèi)電梯的運(yùn)行效率。群控系統(tǒng)中，通常還可選配上、下班高峰服務(wù)、分散待梯等多種滿足特殊場合使用要求的操作功能。

電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)電梯電氣控制技術(shù)二、電梯的分類5.其它方式分類

如按曳引主機(jī)安裝位置分：可分為有機(jī)房電梯和無機(jī)房電梯，如圖1-19a、b所示；如按同一個井道內(nèi)轎廂的數(shù)量分類，則有單轎廂電梯、雙層轎廂電梯（如圖1-19c所示）和雙子電梯等（如圖1-19d所示）。

(a)有機(jī)房電梯(b)無機(jī)房電梯(c)雙層轎廂電梯(d)雙子電梯P16圖1-19其他方式分類的電梯

電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)電梯電氣控制技術(shù)三、常用電梯參數(shù)(1)額定載重量：電梯設(shè)計所規(guī)定的轎廂載重量。(2)額定速度：電梯設(shè)計所規(guī)定的轎廂運(yùn)行速度。(3)額定乘客人數(shù)：電梯設(shè)計限定的最多允許乘客數(shù)量（包括司機(jī)在內(nèi)）。(4)控制方式：包括手柄開關(guān)操縱、按鈕控制、信號控制、集選控制、下集選控制、并聯(lián)控制、群控、串行通信、遠(yuǎn)程監(jiān)視和電梯管理系統(tǒng)。(5)開門方式：包括中分式門，旁開式門、左開門、右開門、中分多折門、旁開多折門、垂直中分門和垂直滑動門。(6)層間距離：兩個相鄰?fù)？繉诱緦娱T地坎之間的垂直距離。(7)提升高度：從底層端站地坎上表面至頂層端站地坎上表面之間的垂直距離。(8)層站：各樓層用于出入轎廂的地點(diǎn)。

電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)電梯電氣控制技術(shù)四、電梯的主要性能指標(biāo)

電梯的工作性能應(yīng)以安全可靠、性能穩(wěn)定、乘坐舒適、節(jié)能環(huán)保、故障率低為主要目的，所以電梯的主要性能指標(biāo)有如下幾個方面：

㈠安全性

從保護(hù)人員和貨物的觀點(diǎn)制定乘客電梯和載貨電梯的安全規(guī)范，防止發(fā)生與使用人員、電梯維護(hù)或者緊急操作相關(guān)的事故的危險。保護(hù)的對象包括人員和貨物的安全。

在以下三種狀態(tài)下，電梯均是安全的：①正常使用；②電梯維護(hù)；③緊急操作。

電梯的安全性能主要有：1.安全系數(shù)GB7588.1-2020《電梯制造與安裝安全規(guī)范第1部分:乘客電梯和載貨電梯》5.5.2.2條規(guī)定，對于使用三根或三根以上鋼絲繩的曳引式電梯，其安全系數(shù)不應(yīng)小于12。

電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)電梯電氣控制技術(shù)四、電梯的主要性能指標(biāo)2.GB/T10058-2009《電梯技術(shù)條件》規(guī)定：電力驅(qū)動曳引式電梯應(yīng)具有以下安全裝置或保護(hù)功能，并能正常工作。(1)供電系統(tǒng)斷相、錯相保護(hù)裝置或保護(hù)功能。電梯運(yùn)行與相序無關(guān)時,可不設(shè)置錯相保護(hù)裝置。(2)限速器安全鉗系統(tǒng)聯(lián)動超速保護(hù)裝置，監(jiān)測限速器或安全鉗動作的電氣保護(hù)裝置及監(jiān)測限速器繩斷裂或松弛的保護(hù)裝置。(3)終端緩沖裝置（對于耗能型緩沖器還應(yīng)包括檢查復(fù)位的電氣保護(hù)裝置）。(4)超越上下極限工作位置時的保護(hù)裝置。(5)層門門鎖裝置及電氣聯(lián)鎖裝置，包括：

①電梯正常運(yùn)行時應(yīng)不可能打開層門：如果一個層門開著，電梯應(yīng)不能起動或繼續(xù)運(yùn)行；

②驗(yàn)證層門鎖緊的電氣安全裝置；證實(shí)層門關(guān)閉狀態(tài)的電氣安全裝置；緊急開鎖與層門的自動關(guān)閉裝置；

電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)電梯電氣控制技術(shù)四、電梯的主要性能指標(biāo)(6)動力操縱的自動門在關(guān)閉過程中，當(dāng)人員通過入口被撞擊或即將被撞擊時，應(yīng)有一個自動使門重新開啟的保護(hù)裝置。(7)轎廂上行超速保護(hù)裝置。(8)緊急操作裝置和緊急報警裝置。(9)當(dāng)停電或電氣系統(tǒng)發(fā)生故障時，應(yīng)有轎廂慢速移動的應(yīng)急措施。(10)GB7588.1-2020《電梯制造與安裝安全規(guī)范第1部分：乘客電梯和載貨電梯》第5.12.1.11.2條規(guī)定：停止裝置應(yīng)由符合5.11.2規(guī)定的電氣安全裝置組成。停止裝置應(yīng)為雙穩(wěn)態(tài),意外操作不能使電梯恢復(fù)運(yùn)行。(11)在GB7588.1-2020《電梯制造與安裝安全規(guī)范第1部分:乘客電梯和載貨電梯》第5.12.1.5.2.1條規(guī)定：檢修運(yùn)行開關(guān)處于檢修位置時,應(yīng)同時滿足下列條件:……i)如果多個檢修運(yùn)行控制裝置切換到“檢修”狀態(tài)，操作任一檢修運(yùn)行控制裝置，均應(yīng)不能使轎廂運(yùn)行，除非同時操作所有切換到“檢修”狀態(tài)的檢修運(yùn)行控制裝置上的相同按鈕。

電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)電梯電氣控制技術(shù)四、電梯的主要性能指標(biāo)3.接地良好可靠轎廂、曳引機(jī)等帶金屬外殼的部件均應(yīng)可靠地連接在獨(dú)立地線上，并符合《電氣設(shè)備接地裝置規(guī)程》的要求：①接地電阻值不大于4Ω；②接地導(dǎo)線截面積不小于相線截面積的1/3；③接地線為黃綠雙色絕緣銅導(dǎo)線。

㈡可靠性1.整機(jī)可靠性整機(jī)可靠性檢驗(yàn)為啟制動運(yùn)行60000次中，失效（故障）次數(shù)不應(yīng)超過5次。每次失效（故障）修復(fù)時間不應(yīng)超過1h。由于電梯本身原因造成的停機(jī)次數(shù)或不符合本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的整機(jī)性能要求的非正常運(yùn)行，均被認(rèn)為是失效（故障）。2.控制柜（屏）可靠性被其驅(qū)動與控制的電梯啟制動運(yùn)行60000次中，控制柜（屏）失效（故障）次數(shù)不應(yīng)超過2次。由于控制柜（屏）本身原因造成的停機(jī)或不符合本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的有關(guān)性能要求的非正常運(yùn)行，均被認(rèn)為是失效（故障）。

電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)電梯電氣控制技術(shù)四、電梯的主要性能指標(biāo)

㈢舒適感

在電梯運(yùn)行過程中，人在電梯加速上升或減速下降時，加速度會使人產(chǎn)生重壓感；而在加速下降或減速上升時，加速度會使人產(chǎn)生上浮感。我們把這種重壓感和上浮感，統(tǒng)稱為不舒適感?？紤]到人體生理上對加、減速度的承受能力，GB/T10058-2009《電梯技術(shù)條件》規(guī)定了電梯加速度的最大值和最小值：

⑴乘客電梯起動加速度和制動減速度最大值均不應(yīng)大于1.5m/s2

。

⑵當(dāng)乘客電梯額定速度為1.0m/s<v≤2.0m/s時，其加、減速度不應(yīng)小于0.5m/s2；當(dāng)乘客電梯額定速度為2.0m/s<v≤6m/s時，其加、減速度不應(yīng)小于0.7m/s2。

電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)電梯電氣控制技術(shù)四、電梯的主要性能指標(biāo)

㈣平層準(zhǔn)確度

平層準(zhǔn)確度是指轎廂到站?？亢螅I廂地坎上平面與層門地坎上平面之間垂直方向的偏差。電力驅(qū)動曳引式乘客電梯和載貨電梯轎廂的平層準(zhǔn)確度宜在±10mm范圍內(nèi)，平層保持精度宜在±20mm范圍內(nèi)。

㈤振動與噪聲指標(biāo)1.振動

乘客電梯轎廂運(yùn)行時垂直方向振動最大峰峰值不應(yīng)大于0.30m/s2；水平振動的最大峰峰值不應(yīng)大于0.20m/s2。2.噪聲

電梯的各機(jī)構(gòu)和電氣設(shè)備在工作時不得有異常振動或撞擊聲響。乘客電梯的噪聲值應(yīng)符合表1-2的規(guī)定。

電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)電梯電氣控制技術(shù)四、電梯的主要性能指標(biāo)P18表1-2乘客電梯的噪聲值

單位：dB(A)注：無機(jī)房電梯的“機(jī)房內(nèi)平均噪聲值”是指距曳引機(jī)1m所測得的平均噪聲值。