T-CAMER 033-2024 獨(dú)立后市場(chǎng)配件技術(shù)要求和試驗(yàn)方法 乘用車機(jī)罩總成

ICS43.040.60CCST28CAMERTechnicalrequirementsandtestmethodsforindependentaftermaAutomotivehoodassembIT/CAMER033—2024本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任。本文件由中國(guó)機(jī)電裝備維修與改造技術(shù)協(xié)會(huì)提出并歸口。本文件起草單位：北京中后研汽車技術(shù)研究院有限公司、襄陽(yáng)達(dá)安汽車檢測(cè)中心有限公司、東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司研發(fā)總院、北京盒子智行科技有限公司、寧波吉利汽車研究開(kāi)發(fā)有限公司、湖北文理學(xué)本文件主要起草人：高強(qiáng)、李蒙然、甘玉成、王金亮、程華國(guó)、熊燕、袁輝、黃晶慧、劉佩文、李亞鴿、蘇振興、李燕龍、田應(yīng)東、張建保、鞏子天縱、吳華偉、王煜愷。本件為首次發(fā)布。2T/CAMER033—2024獨(dú)立后市場(chǎng)配件技術(shù)要求和試驗(yàn)方法乘用車機(jī)罩總成本文件規(guī)定了乘用車機(jī)罩總成的技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存。本文件適用于M類汽車用乘用車機(jī)罩總成。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T10125人造氣氛腐蝕試驗(yàn)鹽霧試驗(yàn)GB11551汽車正面碰撞的乘員保護(hù)GB11566乘用車外部凸出物GB/T13492各色汽車用面漆GB/T13493汽車用底漆GB/T20913乘用車正面偏置碰撞的乘員保護(hù)GB/T24550汽車對(duì)行人的碰撞保護(hù)GB/T41158汽車后市場(chǎng)配件流通信息管理要求3術(shù)語(yǔ)和定義下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。3.1獨(dú)立后市場(chǎng)配件independentaftermarketparts未經(jīng)汽車生產(chǎn)商認(rèn)證，由獨(dú)立的第三方配件生產(chǎn)商生產(chǎn)，使用自有品牌銷售的配件。[來(lái)源：GB/T41158-2021,3.5]3.2標(biāo)準(zhǔn)樣車standardvehicle無(wú)事故、使用年限不超過(guò)5年且結(jié)構(gòu)和車身尺寸均符合原廠出廠設(shè)計(jì)要求的車輛。3.3標(biāo)準(zhǔn)樣件standardsamples用于標(biāo)準(zhǔn)樣車裝配的全新原廠途徑汽車部件。3.4合車安裝測(cè)試fit-ininstallationtest將配件安裝于實(shí)體車上，以確認(rèn)配件與整車的配合性與原廠一樣。3.5機(jī)罩hood風(fēng)窗玻璃前方所有可向外活動(dòng)的車身面板,這種面板用于覆蓋機(jī)艙、行李、貯存物和蓄電池等部分。3.6機(jī)罩總成hoodassembly在風(fēng)窗玻璃前方，用于覆蓋汽車前艙空間。由機(jī)罩、撐桿、鉸鏈及機(jī)罩鎖等附件組成的部件總成。3.7機(jī)罩鎖系統(tǒng)hoodlatchsystem使機(jī)罩與車身保持鎖緊狀態(tài)、并在需要時(shí)通過(guò)鎖操縱機(jī)構(gòu)將機(jī)罩順利打開(kāi)的系統(tǒng)。3T/CAMER033—20243.8雙拉鎖系統(tǒng)twice-pulllocksyetem雙拉鎖系統(tǒng)是通過(guò)在乘員艙內(nèi)控制拉鎖線，連拉兩次拉鎖線打開(kāi)鎖體的一級(jí)和二級(jí)，來(lái)實(shí)現(xiàn)機(jī)罩的開(kāi)啟。3.9手動(dòng)撐桿hoodsupportrod開(kāi)啟機(jī)罩時(shí)，手動(dòng)操作，用以起支撐機(jī)罩作用的零部件。3.10氣動(dòng)撐桿airleg氣動(dòng)撐桿是一種可以起支撐、緩沖、制動(dòng)、高度調(diào)節(jié)及角度調(diào)節(jié)等功能的配件，在機(jī)罩開(kāi)閉過(guò)程中，通過(guò)密閉空腔內(nèi)液氣混合體的相互轉(zhuǎn)化來(lái)提供助力且維持舉力不變，并限制機(jī)罩的最大開(kāi)度。3.11機(jī)罩鉸鏈hoodhinge用來(lái)連接機(jī)罩和車身，并允許兩者之間做相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，保證機(jī)罩開(kāi)閉的部件。3.12機(jī)罩前部緩沖塊fronthoodbufferblock安裝在機(jī)罩和機(jī)艙前部，用以緩沖和吸收關(guān)閉過(guò)程中機(jī)罩總成下落的能量。4技術(shù)要求4.1外觀質(zhì)量4.1.1機(jī)罩顏色應(yīng)均勻一致，不應(yīng)有明顯的色差和雜色污染。4.1.2機(jī)罩表面應(yīng)光滑，不應(yīng)有毛刺、裂紋、劃痕、變色、變形起皺、破損、銹蝕、異物、氣泡等異?，F(xiàn)象；機(jī)罩總成各緊固件不應(yīng)有松動(dòng)、錯(cuò)位、裂紋等異?，F(xiàn)象。4.1.3總成應(yīng)符合經(jīng)過(guò)批準(zhǔn)的產(chǎn)品圖紙要求。4.1.4外表面凸出物應(yīng)符合GB11566的相關(guān)要求。4.1.5機(jī)罩漆面應(yīng)符合GB/T13492的相關(guān)要求。4.1.6機(jī)罩底漆應(yīng)符合GB/T13493的相關(guān)要求。4.2安全性4.2.1一般要求樣件應(yīng)當(dāng)滿足GB/T24550、GB11551、GB/T20913的相關(guān)要求。4.2.2機(jī)罩關(guān)閉時(shí)的安全性機(jī)罩鎖處于關(guān)閉時(shí)，應(yīng)保證所有使用狀態(tài)下機(jī)罩不能開(kāi)啟。機(jī)罩鎖開(kāi)啟后，機(jī)罩保持在安全鉤位置時(shí)或雙拉鎖系統(tǒng)第一級(jí)鎖開(kāi)啟，第二級(jí)鎖關(guān)閉時(shí)，任何情況下機(jī)罩不能自行打開(kāi)。按5.2.1試驗(yàn)方法進(jìn)行驗(yàn)證：a)鎖扣、鎖總成處于關(guān)閉狀態(tài)，沿垂直機(jī)罩向上方向施加1000N后，機(jī)罩總成零件不應(yīng)出現(xiàn)塑性變形現(xiàn)象，沿垂直機(jī)罩向上方向施加2500N后，機(jī)罩總成零件不應(yīng)出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象；b)對(duì)于帶安全鉤裝置的機(jī)罩，鎖扣、鎖總成處于開(kāi)啟狀態(tài)，安全鉤處在勾住機(jī)罩的位置，依次沿垂直機(jī)罩向上方向施加2500N的力和沿機(jī)罩水平左、右方向施加1000N的力后，鎖扣和鎖總成在試驗(yàn)中不應(yīng)有任何分離；c)對(duì)于帶雙拉鎖裝置的機(jī)罩，第一級(jí)鎖處于開(kāi)啟狀態(tài)，第二級(jí)鎖處于未開(kāi)啟狀態(tài)，依次沿垂直機(jī)罩向上方向施加2500N的力和沿機(jī)罩水平左、右方向施加1000N的力后，鎖扣和鎖總成在試驗(yàn)中不應(yīng)有任何分離。4.2.3機(jī)罩開(kāi)啟時(shí)的安全性試驗(yàn)過(guò)程中，撐桿應(yīng)能支撐機(jī)罩；試驗(yàn)后，機(jī)罩應(yīng)能鎖止，鉸鏈無(wú)任何斷裂。在不影響機(jī)罩鎖止動(dòng)作的情況下，功能正常，允許有變形。4T/CAMER033—20244.3機(jī)罩總成性能4.3.1機(jī)罩開(kāi)度測(cè)量機(jī)罩的機(jī)罩支撐位置開(kāi)度和最大開(kāi)度，所測(cè)量樣件的機(jī)罩開(kāi)度與標(biāo)準(zhǔn)樣件的機(jī)罩開(kāi)度的誤差≤4.3.2機(jī)罩開(kāi)啟和關(guān)閉性能機(jī)罩開(kāi)啟和關(guān)閉性能要求如下：a)對(duì)于手動(dòng)撐桿，測(cè)量機(jī)罩開(kāi)啟及關(guān)閉過(guò)程中的開(kāi)啟力、自動(dòng)關(guān)閉高度和靜態(tài)鎖閉力，所測(cè)量的待檢樣品的開(kāi)啟力、自動(dòng)關(guān)閉高度和靜態(tài)鎖閉力與標(biāo)準(zhǔn)樣件規(guī)定的開(kāi)啟力、自動(dòng)關(guān)閉高度和靜態(tài)鎖閉力的誤差均不超過(guò)10%；b)對(duì)于氣動(dòng)撐桿，測(cè)量機(jī)罩開(kāi)啟及關(guān)閉過(guò)程中的自動(dòng)開(kāi)啟力、自動(dòng)開(kāi)啟高度、開(kāi)啟位置到自動(dòng)關(guān)閉位置過(guò)程關(guān)閉力的峰值、自動(dòng)關(guān)閉高度和靜態(tài)鎖閉力與標(biāo)準(zhǔn)樣件規(guī)定的自動(dòng)開(kāi)啟力、自動(dòng)開(kāi)啟高度、自動(dòng)開(kāi)啟時(shí)間、開(kāi)啟位置到自動(dòng)關(guān)閉位置過(guò)程關(guān)閉力的峰值、自動(dòng)關(guān)閉高度和靜態(tài)鎖閉力的誤差均不超過(guò)10%。4.4機(jī)罩剛度4.4.1指壓和掌壓剛度指壓剛度試驗(yàn)過(guò)程分別對(duì)各測(cè)點(diǎn)加載100N的力并分別記錄各測(cè)點(diǎn)的變形量，所有距機(jī)罩邊緣200mm測(cè)點(diǎn)的變形量均小于5mm，機(jī)罩中心測(cè)點(diǎn)的變形量均小于9mm；對(duì)各測(cè)點(diǎn)加載200N的力時(shí)，各測(cè)點(diǎn)卸載后殘余變形均小于1mm。掌壓剛度試驗(yàn)過(guò)程，對(duì)各測(cè)點(diǎn)加載400N的力后，機(jī)罩不能出現(xiàn)反向變形。4.4.2扭轉(zhuǎn)剛度在自重下，機(jī)罩的扭轉(zhuǎn)角小于25mrad；機(jī)罩水平放置時(shí)，在50N載荷下，機(jī)罩的扭轉(zhuǎn)角小于25mrad；機(jī)罩處于開(kāi)啟位置時(shí)，在50N載荷下，機(jī)罩的扭轉(zhuǎn)角小于55mrad。4.4.3過(guò)開(kāi)剛度過(guò)開(kāi)剛度試驗(yàn)后，機(jī)罩板件變形過(guò)程中及變形后，不能與環(huán)境件(如風(fēng)窗、A柱等)發(fā)生干涉。4.4.4機(jī)罩鈑金局部剛度機(jī)罩側(cè)邊加載250N時(shí)，機(jī)罩側(cè)邊鈑金加載點(diǎn)變形量小于6mm；機(jī)罩后端加載250N時(shí)，機(jī)罩后端鈑金加載點(diǎn)變形量小于6mm。4.4.5機(jī)罩鈑金橫向剛度機(jī)罩側(cè)邊橫向加載100N時(shí)，機(jī)罩加載點(diǎn)變形量小于5mm。4.5沖擊強(qiáng)度300mm關(guān)閉時(shí)，機(jī)罩與其他部件無(wú)干涉；800mm關(guān)閉時(shí)，機(jī)罩總成所有零件無(wú)變形破損，機(jī)罩鎖系統(tǒng)和機(jī)罩鉸鏈無(wú)變形錯(cuò)位，功能正常，螺栓扭矩衰減不大于30%，與翼子板間隙面差變化量在±2mm范圍內(nèi)；撐桿支撐高度關(guān)閉時(shí)機(jī)罩總成能鎖止，機(jī)罩總成零件無(wú)脫落，機(jī)罩總成無(wú)裂紋產(chǎn)生。4.6機(jī)罩開(kāi)閉耐久開(kāi)閉耐久試驗(yàn)后，機(jī)罩總成各部件開(kāi)閉連貫，機(jī)罩總成無(wú)裂紋、明顯變形出現(xiàn)，所有零件無(wú)脫落，機(jī)罩總成與其他部件無(wú)接觸，機(jī)罩開(kāi)啟力、關(guān)閉力變化量不超過(guò)初始值的20%，與車身其他覆蓋件的間隙、面差變化量在±2mm范圍內(nèi)。4.7耐鹽霧試驗(yàn)后試樣應(yīng)無(wú)腐蝕，無(wú)銹蝕，無(wú)鼓包，不露基底。4.8機(jī)罩總成附件技術(shù)要求5T/CAMER033—20244.8.1機(jī)罩鎖開(kāi)啟裝置技術(shù)要求機(jī)罩鎖開(kāi)啟裝置應(yīng)當(dāng)符合以下要求，便于操作：a)機(jī)罩鎖開(kāi)啟裝置的尺寸便于手的操作；b)機(jī)罩鎖開(kāi)啟裝置的開(kāi)啟力不大于50N；c)機(jī)罩鎖開(kāi)啟裝置的操作后應(yīng)能完全復(fù)位。4.8.2機(jī)罩鎖安全鉤手柄技術(shù)要求機(jī)罩鎖安全鉤手應(yīng)當(dāng)符合以下要求，便于操作：a)機(jī)罩鎖安全鉤手柄的位置應(yīng)位于機(jī)罩彈起時(shí)露出的區(qū)域上，且方便手的操作；b)機(jī)罩鎖安全鉤手柄應(yīng)無(wú)毛刺和尖銳出現(xiàn)；c)機(jī)罩鎖安全鉤手柄的開(kāi)啟力在10N~25N范圍內(nèi)；d)機(jī)罩鎖安全鉤手柄的操作后應(yīng)能完全復(fù)位。4.8.3機(jī)罩撐桿技術(shù)要求手動(dòng)撐桿應(yīng)當(dāng)符合以下要求，便于操作：a)機(jī)罩撐桿的位置可方便使撐桿從卡扣處脫開(kāi)，撐桿運(yùn)動(dòng)無(wú)卡滯，且撐桿頂部支撐點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)軌跡應(yīng)被引導(dǎo)至機(jī)罩上的接合點(diǎn)卡槽；b)機(jī)罩撐桿應(yīng)無(wú)毛刺和尖銳出現(xiàn)。4.9合車安裝要求4.9.1間隙待測(cè)樣件機(jī)罩總成和標(biāo)準(zhǔn)樣車合車安裝后，機(jī)罩和車身其他覆蓋件各測(cè)點(diǎn)的間隙與標(biāo)準(zhǔn)樣件和標(biāo)準(zhǔn)樣車合車安裝后測(cè)量相應(yīng)測(cè)點(diǎn)的間隙的誤差≤10%。4.9.2面差待測(cè)樣件機(jī)罩總成和標(biāo)準(zhǔn)樣車合車安裝后，機(jī)罩和車身其他覆蓋件各測(cè)點(diǎn)的面差與標(biāo)準(zhǔn)樣件與標(biāo)準(zhǔn)樣車合車安裝后測(cè)量相應(yīng)測(cè)點(diǎn)的面差的誤差≤10%。5試驗(yàn)方法5.1總體要求5.1.1試驗(yàn)在室溫下進(jìn)行。5.1.2試驗(yàn)項(xiàng)目及樣件需求見(jiàn)表1。表1試驗(yàn)項(xiàng)目及樣品需求1A2B、C1D1A1E1F1G1H1I1A6T/CAMER033—2024表1試驗(yàn)項(xiàng)目及樣品需求（續(xù)）1A5.2外觀質(zhì)量在自然光線下，對(duì)外觀質(zhì)量要求（見(jiàn)4.1.1~4.1.3）采用目測(cè)法進(jìn)行觀察。5.3安全性5.3.1機(jī)罩關(guān)閉時(shí)的安全性機(jī)罩總成安裝在臺(tái)架上，機(jī)罩鉸鏈、鎖系統(tǒng)、緩沖塊安裝點(diǎn)位置與實(shí)車保持一致，各安裝螺栓根據(jù)要求施加緊固力矩。載荷加載方法，如圖1所示：a)鎖扣、鎖總成處于關(guān)閉狀態(tài)，在機(jī)罩鎖扣和鎖嚙合點(diǎn)處沿在F1方向施加載荷大小為1000N的力，隨后在機(jī)罩鎖扣和鎖嚙合點(diǎn)處沿F1方向施加載荷2500N的力；b)對(duì)于帶安全鉤裝置的機(jī)罩：鎖扣、鎖總成處于開(kāi)啟狀態(tài)，安全鉤處在勾住機(jī)罩的位置，依次沿F1方向施加載荷大小為2500N的力和沿F2、F3方向施加載荷大小為1000N的力；c)對(duì)于帶雙拉鎖裝置的機(jī)罩：第一級(jí)鎖處于開(kāi)啟狀態(tài)，第二級(jí)鎖處于未開(kāi)啟狀態(tài)，依次沿F1方向施加載荷大小為2500N的力和沿F2、F3方向施加載荷大小為1000N的力。圖1機(jī)罩關(guān)閉時(shí)的安全性試驗(yàn)示意圖5.3.2機(jī)罩開(kāi)啟時(shí)的安全性（抗風(fēng)安全性）機(jī)罩總成安裝在臺(tái)架上，機(jī)罩鉸鏈、撐桿、鎖系統(tǒng)安裝點(diǎn)位置與實(shí)車保持一致，各安裝螺栓根據(jù)要求施加緊固力矩；如圖2所示，機(jī)罩打開(kāi)到撐桿支撐位置，撐桿撐在機(jī)罩上，按照機(jī)罩開(kāi)啟的軌跡，在鎖扣的嚙合位置上施加一個(gè)300N的力。圖2機(jī)罩開(kāi)啟時(shí)的安全性試驗(yàn)示意圖7T/CAMER033—20245.4機(jī)罩總成性能5.4.1機(jī)罩開(kāi)度機(jī)罩總成安裝在臺(tái)架上，機(jī)罩鉸鏈、撐桿、鎖系統(tǒng)、緩沖塊安裝點(diǎn)位置與實(shí)車保持一致，各安裝螺栓根據(jù)要求施加緊固力矩。將角度測(cè)量?jī)x器置于機(jī)罩中軸線處測(cè)量機(jī)罩初始角度，如圖3所示。機(jī)罩打開(kāi)，由撐桿支撐，同一位置測(cè)得的此時(shí)機(jī)罩角度與機(jī)罩初始角度的變化量為機(jī)罩支撐位置開(kāi)度。將機(jī)罩打開(kāi)至最大開(kāi)啟位置（鉸鏈限位位置），同一位置測(cè)得的此時(shí)機(jī)罩角度與機(jī)罩初始角度的變化量為機(jī)罩最大開(kāi)度。圖3機(jī)罩開(kāi)度試驗(yàn)示意圖5.4.2機(jī)罩開(kāi)啟和關(guān)閉過(guò)程性能機(jī)罩總成安裝在臺(tái)架上，機(jī)罩鉸鏈、撐桿、鎖系統(tǒng)安裝點(diǎn)位置與實(shí)車保持一致，各安裝螺栓根據(jù)要求施加緊固力矩。手動(dòng)撐桿應(yīng)進(jìn)行以下測(cè)量：a)機(jī)罩開(kāi)啟力測(cè)量：如圖4所示，機(jī)罩鎖和安全鉤打開(kāi)后，使用測(cè)力計(jì)在機(jī)罩最前端中軸線位置處，沿機(jī)罩開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)軌跡切線方向緩慢施加力至機(jī)罩抬起，記錄此時(shí)的力值為機(jī)罩開(kāi)啟力，測(cè)量三次取平均值；b)自動(dòng)關(guān)閉高度測(cè)量：將機(jī)罩抬高至某一高度（以機(jī)罩鎖和安全鉤打開(kāi)或雙拉鎖第一、二級(jí)鎖打開(kāi)時(shí)，機(jī)罩嚙合點(diǎn)的高度為0mm）,使機(jī)罩自由下落，記錄機(jī)罩剛好能自動(dòng)鎖止的自動(dòng)關(guān)閉高度，測(cè)量三次取平均值；c)靜態(tài)鎖閉力測(cè)量：機(jī)罩鎖和安全鉤打開(kāi)或雙拉鎖第一、二級(jí)鎖打開(kāi)后，使用測(cè)力計(jì)在機(jī)罩最前端中軸線位置處，沿機(jī)罩關(guān)閉運(yùn)動(dòng)軌跡切線方向緩慢施加力至機(jī)罩鎖鎖止，記錄此時(shí)的力值為靜態(tài)鎖閉力，測(cè)量三次取平均值。氣動(dòng)撐桿應(yīng)進(jìn)行以下測(cè)量：a)自動(dòng)開(kāi)啟力、自動(dòng)開(kāi)啟高度測(cè)量：機(jī)罩鎖和安全鉤打開(kāi)或雙拉鎖第一、二級(jí)鎖打開(kāi)后，使用測(cè)力計(jì)在機(jī)罩最前端中軸線位置處，沿機(jī)罩開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)軌跡切線方向緩慢施加力至機(jī)罩抬起直至機(jī)罩達(dá)到某一高度能自動(dòng)開(kāi)啟，記錄此過(guò)程力的峰值為機(jī)罩自動(dòng)開(kāi)啟力的峰值，記錄此時(shí)機(jī)罩自動(dòng)開(kāi)啟高度（以機(jī)罩鎖和安全鉤打開(kāi)或雙拉鎖第一、二級(jí)鎖打開(kāi)時(shí)，機(jī)罩嚙合點(diǎn)的高度為0mm測(cè)量三次取平均值；b)自動(dòng)關(guān)閉力峰值、自動(dòng)關(guān)閉高度測(cè)量：機(jī)罩處于最大開(kāi)啟位置時(shí)，使用測(cè)力計(jì)在機(jī)罩最前端中軸線位置處，沿機(jī)罩關(guān)閉運(yùn)動(dòng)軌跡切線方向緩慢施加力至機(jī)罩達(dá)到某一高度能自動(dòng)關(guān)閉，記錄此過(guò)程力的峰值為機(jī)罩自動(dòng)關(guān)閉力的峰值，記錄此時(shí)機(jī)罩自動(dòng)關(guān)閉高度（以機(jī)罩鎖和安全鉤打開(kāi)或雙拉鎖第一、二級(jí)鎖打開(kāi)時(shí)，機(jī)罩嚙合點(diǎn)的高度為0mm），測(cè)量三次取平均值；c)靜態(tài)鎖閉力測(cè)量：機(jī)罩鎖和安全鉤打開(kāi)后，使用測(cè)力計(jì)在機(jī)罩最前端中軸線位置處，沿機(jī)罩關(guān)閉運(yùn)動(dòng)軌跡切線方向緩慢施加力至機(jī)罩鎖鎖止，記錄此時(shí)的力值為靜態(tài)鎖閉力，測(cè)量三次取平均值。8T/CAMER033—2024圖4機(jī)罩開(kāi)啟和關(guān)閉過(guò)程性能試驗(yàn)示意圖5.5機(jī)罩剛度5.5.1指壓和掌壓剛度機(jī)罩總成安裝在臺(tái)架上，機(jī)罩后部通過(guò)機(jī)罩較鏈固定在臺(tái)架底座上，機(jī)罩前部通過(guò)2個(gè)前部緩沖塊將機(jī)罩水平放置（在汽車縱向中心平面上，機(jī)罩的后部表面切線是水平的，機(jī)罩不受外力地放置在剛性底座上)，各安裝螺栓根據(jù)要求施加緊固力矩。指壓剛度試驗(yàn)：采用測(cè)力計(jì)分別對(duì)圖5所示的各測(cè)點(diǎn)垂直向下依次施加100N、200N，并測(cè)量記錄該測(cè)點(diǎn)變形量，測(cè)力計(jì)采用直徑20mm的壓頭(模擬大拇指支撐)，測(cè)量三次取平均值。掌壓剛度試驗(yàn)：采用測(cè)力計(jì)對(duì)對(duì)圖5所示的各測(cè)點(diǎn)垂直向下依次施加400N，測(cè)力計(jì)采用直徑50mm的壓頭(模擬手掌的支撐)。圖5指壓和掌壓剛度試驗(yàn)示意圖5.5.2扭轉(zhuǎn)剛度機(jī)罩水平放置，在自重下的扭轉(zhuǎn)剛度.1機(jī)罩總成安裝在臺(tái)架上，如圖6所示，機(jī)罩后部通過(guò)機(jī)罩較鏈固定在臺(tái)架底座上，機(jī)罩前部在兩個(gè)緩沖塊位置通過(guò)支撐墊塊將機(jī)罩水平放置（在汽車縱向中心平面上，機(jī)罩的后部表面切線是水平的，機(jī)罩不受外力地放置在剛性底座上)，各安裝螺栓根據(jù)要求施加緊固力矩。.2對(duì)1測(cè)點(diǎn)向上加載，直到2測(cè)點(diǎn)上升5mm位置，記錄此時(shí)1測(cè)點(diǎn)至4測(cè)點(diǎn)的變形量H1、H2、H3、H4。.3對(duì)2測(cè)點(diǎn)向上加載，直到1測(cè)點(diǎn)上升5mm位置，記錄此時(shí)1測(cè)點(diǎn)至4測(cè)點(diǎn)的變形量h1、h2、h3、h4。.4扭轉(zhuǎn)角的計(jì)算：9T/CAMER033—2024前扭轉(zhuǎn)角（rad）:αF=tan?1((H1?H2)/L12)；后扭轉(zhuǎn)角（rad）:αR=tan?1((H3?H4)/L34)；扭轉(zhuǎn)角（mrad）=(前扭轉(zhuǎn)角αF-后扭轉(zhuǎn)角αR)×1000；其中：L12——1,2兩測(cè)點(diǎn)之間的距離（mm圖6自重下的扭轉(zhuǎn)剛度試驗(yàn)示意圖機(jī)罩水平放置，在50N下的扭轉(zhuǎn)剛度.1機(jī)罩總成安裝在臺(tái)架上，如圖7所示，機(jī)罩后部通過(guò)機(jī)罩較鏈固定在臺(tái)架底座上，機(jī)罩前部在兩個(gè)緩沖塊位置通過(guò)支撐墊塊將機(jī)罩水平放置（在汽車縱向中心平面上，機(jī)罩的后部表面切線是水平的，機(jī)罩不受外力地放置在剛性底座上)，各安裝螺栓根據(jù)要求施加緊固力矩。.2去除1測(cè)點(diǎn)處的支撐墊塊，保留2測(cè)點(diǎn)處的支撐墊塊（支撐墊塊只約束測(cè)點(diǎn)垂直向下自由度），對(duì)1測(cè)點(diǎn)垂直向下加載50N，記錄此時(shí)1測(cè)點(diǎn)至4測(cè)點(diǎn)的變形量H1、H2、H3、H4。.3去除2測(cè)點(diǎn)處的支撐墊塊，保留1測(cè)點(diǎn)處的支撐墊塊（支撐墊塊只約束測(cè)點(diǎn)垂直向下自由度），對(duì)2測(cè)點(diǎn)垂直向下加載50N，記錄此時(shí)1測(cè)點(diǎn)至4測(cè)點(diǎn)的變形量h1、h2、h3、h4。.4扭轉(zhuǎn)角的計(jì)算：前扭轉(zhuǎn)角（rad）:αF=tan?1((H1?H2)/L12)；后扭轉(zhuǎn)角（rad）:αR=tan?1((H3?H4)/L34)；扭轉(zhuǎn)角（mrad）=(前扭轉(zhuǎn)角αF-后扭轉(zhuǎn)角αR)×1000；其中：L12——1,2兩測(cè)點(diǎn)之間的距離（mmT/CAMER033—2024圖7機(jī)罩水平放置50N下的扭轉(zhuǎn)剛度試驗(yàn)示意圖機(jī)罩開(kāi)啟位置，在50N下的扭轉(zhuǎn)剛度.1機(jī)罩總成按照實(shí)際安裝位置安裝在臺(tái)架上，如圖8所示，機(jī)罩后部通過(guò)機(jī)罩較鏈固定在臺(tái)架底座上，各安裝螺栓根據(jù)要求施加緊固力矩，機(jī)罩處于開(kāi)啟位置，撐桿撐在機(jī)罩上。.2對(duì)1測(cè)點(diǎn)沿機(jī)罩關(guān)閉切線方向加載50N，記錄此時(shí)1測(cè)點(diǎn)至4測(cè)點(diǎn)的變形量H1、H2、H3、H4。.3扭轉(zhuǎn)角的計(jì)算：前扭轉(zhuǎn)角（rad）:αF=tan?1((H1?H2)/L12)；后扭轉(zhuǎn)角（rad）:αR=tan?1((H3?H4)/L34)；扭轉(zhuǎn)角（mrad）=(前扭轉(zhuǎn)角αF-后扭轉(zhuǎn)角αR)×1000；其中：L12——1,2兩測(cè)點(diǎn)之間的距離（mm圖8機(jī)罩開(kāi)啟位置50N下的扭轉(zhuǎn)剛度試驗(yàn)示意圖5.5.3過(guò)開(kāi)剛度機(jī)罩總成按照實(shí)際安裝位置安裝在臺(tái)架上，如圖9所示，機(jī)罩后部通過(guò)機(jī)罩較鏈固定在臺(tái)架底座上，各安裝螺栓根據(jù)要求施加緊固力矩，機(jī)罩開(kāi)啟至最大開(kāi)度位置（鉸鏈限位處）；在鎖扣處沿機(jī)罩開(kāi)啟軌跡切線方向施加100N的力，將角度測(cè)量?jī)x器置于機(jī)罩中軸線處測(cè)量機(jī)罩角度變化值，測(cè)量三次取平均值。T/CAMER033—2024圖9過(guò)開(kāi)剛度試驗(yàn)示意圖5.5.4機(jī)罩鈑金局部剛度機(jī)罩水平放置，側(cè)邊加載250N.1待測(cè)機(jī)罩總成安裝在臺(tái)架上，如圖10所示，機(jī)罩后部通過(guò)機(jī)罩較鏈固定在臺(tái)架底座上，機(jī)罩前部在兩個(gè)緩沖塊位置通過(guò)支撐墊塊將機(jī)罩水平放置（在汽車縱向中心平面上，機(jī)罩的后部表面切線是水平的，機(jī)罩不受外力地放置在剛性底座上)，各安裝螺栓根據(jù)要求施加緊固力矩。.2在機(jī)罩側(cè)邊中間位置垂直向下施加250N的力，記錄該測(cè)點(diǎn)的變形量；重復(fù)三次，取平均值。圖10側(cè)邊加載示意圖機(jī)罩水平放置，后部加載250N.1待測(cè)機(jī)罩總成安裝在臺(tái)架上，如圖11所示，機(jī)罩后部通過(guò)機(jī)罩較鏈固定在臺(tái)架底座上，機(jī)罩前部在兩個(gè)緩沖塊位置通過(guò)支撐墊塊將機(jī)罩水平放置（在汽車縱向中心平面上，機(jī)罩的后部表面切線是水平的，機(jī)罩不受外力地放置在剛性底座上)，各安裝螺栓根據(jù)要求施加緊固力矩。.2在機(jī)罩后部中間位置垂直向下施加250N的力，記錄該測(cè)點(diǎn)的變形量；重復(fù)三次，取平均值。圖11后部加載示意圖T/CAMER033—20245.5.5機(jī)罩鈑金橫向剛度待測(cè)機(jī)罩總成安裝在臺(tái)架上，如圖12所示，機(jī)罩后部通過(guò)機(jī)罩較鏈固定在臺(tái)架底座上，機(jī)罩前部在兩個(gè)緩沖塊位置通過(guò)支撐墊塊將機(jī)罩水平放置（在汽車縱向中心平面上，機(jī)罩的后部表面切線是水平的，機(jī)罩不受外力地放置在剛性底座上)，各安裝螺栓根據(jù)要求施加緊固力矩。在機(jī)罩側(cè)邊與機(jī)罩前邊拐點(diǎn)位置橫向水平施加100N的力，記錄機(jī)罩加載點(diǎn)對(duì)稱位置的橫向變形量；重復(fù)三次，取平均值。圖12橫向剛度試驗(yàn)示意圖5.6沖擊試驗(yàn)5.6.1針對(duì)手動(dòng)撐桿的機(jī)罩（氣動(dòng)撐桿的機(jī)罩須將撐桿拆下選擇以下兩種安裝方式之一進(jìn)行試驗(yàn)：a)機(jī)罩總成安裝在標(biāo)準(zhǔn)樣車上，車輛停放在水平地面上，車輪回正且處于駐車制動(dòng)；b)機(jī)罩總成安裝在白車身上（白車身應(yīng)包含機(jī)罩附近可能與之干涉的覆蓋件機(jī)罩鉸鏈、撐桿、鎖系統(tǒng)安裝點(diǎn)位置與實(shí)車保持一致，各安裝螺栓根據(jù)要求施加緊固力矩，白車身水平放置在地面上并固定；5.6.2機(jī)罩過(guò)沖擊試驗(yàn)按下表2進(jìn)行：表2機(jī)罩沖擊試驗(yàn)要求表5.7機(jī)罩開(kāi)閉耐久5.7.1選擇以下兩種安裝方式之一進(jìn)行試驗(yàn)：a)機(jī)罩總成安裝在標(biāo)準(zhǔn)樣車上，車輛停放在水平地面上，車輪回正且處于駐車制動(dòng)；b)機(jī)罩總成安裝在白車身上（白車身包含機(jī)罩附近可能與之干涉的覆蓋件），機(jī)罩鉸鏈、撐桿、鎖系統(tǒng)安裝點(diǎn)位置與實(shí)車保持一致，各安裝螺栓根據(jù)要求施加緊固力矩，白車身水平放置在地面上并固定。5.7.2機(jī)罩開(kāi)閉耐久試驗(yàn)按下表3進(jìn)行：T/CAMER033—2024表3機(jī)罩開(kāi)閉耐久試驗(yàn)要求表機(jī)罩開(kāi)閉機(jī)罩鎖和安全鉤打開(kāi)時(shí)，機(jī)罩鎖扣正常關(guān)閉，以1.2倍的最小關(guān)閉速5.7.3試驗(yàn)前后測(cè)量機(jī)罩開(kāi)啟力、靜態(tài)鎖閉力、間隙、面差。5.8耐鹽霧按照GB/T10125的中性鹽霧試驗(yàn)的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行。5.9機(jī)罩總成附件試驗(yàn)方法5.9.1安裝方式選擇以下兩種安裝方式之一進(jìn)行試驗(yàn)：a)機(jī)罩總成安裝在標(biāo)準(zhǔn)樣車上，車輛停放在水平地面上，車輪回正且處于駐車制動(dòng)；b)機(jī)罩總成安裝在白車身上，機(jī)罩鉸鏈、撐桿、鎖系統(tǒng)安裝點(diǎn)位置與實(shí)車保持一致，白車身水平放置在地面上并固定。5.9.2機(jī)罩鎖開(kāi)啟裝置開(kāi)啟力采用測(cè)力計(jì)沿鎖開(kāi)啟裝置切線方向施力至機(jī)罩鎖開(kāi)啟，記錄測(cè)力計(jì)力值，測(cè)量三次取平均值。雙拉鎖系統(tǒng)需要分別測(cè)量一級(jí)鎖、二級(jí)鎖的開(kāi)啟力值。5.9.3機(jī)罩安全鉤開(kāi)啟力采用測(cè)力計(jì)沿機(jī)罩安全鉤切線方向施力至安全鉤開(kāi)啟，記錄測(cè)力計(jì)力值，測(cè)量三次取平均值。5.10合車安裝測(cè)試5.10.1安裝方式選擇以