2019年叉車技能測(cè)試題庫(kù)300題（含標(biāo)準(zhǔn)答案）

2019年叉車技能考試題庫(kù)300題［含答案］

一、選擇題

1.液壓傳動(dòng)的特點(diǎn)之一就是可以借助油管向任意位置傳遞（B）。

A.動(dòng)力B.動(dòng)力或信號(hào)C.信號(hào)D.力

2.叉車在磨合期內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱到（B）以上才能起步.

A.30℃B.40℃C.50℃D.60℃

3.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)每完成一個(gè)工作循環(huán)，曲軸旋轉(zhuǎn)（A）凸輪軸旋轉(zhuǎn)（A）。

A.二周.一周B.一周.二周C.一周.一周D.二周.二周

4.申請(qǐng)《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的人員左右耳距離音儀（B）能辨清聲音的方向。

A.30cmB.50cmC.100cmD.200cm

5.海拔高.氣壓低，會(huì)使輪胎氣壓相對(duì)（B）,容易爆裂。

A.不變B.變高C.降低D.無(wú)關(guān)

6.風(fēng)扇傳動(dòng)皮帶過(guò)松會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)（A）。

A.溫度過(guò)高B.溫度過(guò)低C.點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲D.排氣管不冒煙

7.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)不供油是由（A）造成的。

A.油箱無(wú)油或油箱開(kāi)關(guān)關(guān)閉B.化油器節(jié)門下方漏氣

C阻風(fēng)門處于關(guān)閉狀態(tài)D.汽油泵漏網(wǎng)過(guò)臟

8.下列不屬于人為故障的是（A）。

A.氣門間隙調(diào)整過(guò)小B.氣溫器工作不良C.汽缸磨損D.活塞環(huán)磨蝕過(guò)

9.（A）可在一定范圍內(nèi)根據(jù)阻力的變化，自動(dòng)地改變傳動(dòng)比和轉(zhuǎn)矩。

A.無(wú)級(jí)變速器B.有級(jí)變速器C.差速器I）.輪邊減速器

10.叉車半軸一般采用（D）支承形式。

A.1/4浮式B.半浮式C.3/4浮式D.全浮式

11.進(jìn)氣門直徑一般比排氣門（B）。

A.小B.大C.一樣大D.無(wú)法確定

12.轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊.供油均勻，并且吸油真空度（A）。

A.大B.一般C.適中D.小

13.（C）用來(lái)儲(chǔ)存機(jī)油并密封上曲軸箱。

A.氣缸蓋B.活塞C.油底殼D.氣門室蓋

14.機(jī)械的運(yùn)功單元是（B）

A.零件B.構(gòu)件C.機(jī)構(gòu)D.組件

15.液壓缸的運(yùn)動(dòng)速度取決于（B）o

A.壓力和流量B.流量C.壓力

D.以上都不正確

16.下列不屬于摩擦輪傳動(dòng)特點(diǎn)的是（A）o

A.傳動(dòng)比保持不變B.傳動(dòng)平穩(wěn)，噪聲小

C.制造簡(jiǎn)單D.可實(shí)現(xiàn)過(guò)載保護(hù)

17.調(diào)質(zhì)處理就是（A）的熱處理。

A.淬火+高溫回火B(yǎng).淬火+中溫回火c.淬火+低溫回火。D.淬火+低溫退火

18.以下偏差是（A）極限尺寸減去基本尺寸所得的代數(shù)差。

A.最小B.最大C.實(shí)際D.所有

19.三視圖投影規(guī)律:主.俯視圖（A）。

A.長(zhǎng)對(duì)正B.高平齊C.寬相等D.尺寸一致

20.叉車作業(yè)中以下（B）說(shuō)法不正確的。

A.內(nèi)燃叉車嚴(yán)禁直接用貨叉鏟運(yùn)易燃品

B.在有人監(jiān)護(hù)情況下，使用單貨叉鏟運(yùn)貨物

C.貨叉舉起后，貨叉下不能站人。

D.易滇的貨物嚴(yán)禁利用叉車制動(dòng)慣性溜放

21.機(jī)械傳動(dòng)式叉車離合器踏板用以控制離合器的分離與結(jié)合，以實(shí)現(xiàn)（C）。

A.動(dòng)力的傳遞B.動(dòng)力的轉(zhuǎn)換C.動(dòng)力的切斷和傳遞D.動(dòng)力的切斷

22.叉車轉(zhuǎn)彎時(shí)在彎比較緩時(shí)，方向盤操作方法是（B）?

A.早轉(zhuǎn)饅打，多打多回B.早轉(zhuǎn)慢打，少打少回C.遲轉(zhuǎn)快打，多打多回D.遲

轉(zhuǎn)快打，少打少回

23.社會(huì)主義職業(yè)道德的基本原則不包含以下（D）項(xiàng)。

A.熱愛(ài)本職，忠于職守，為人民服務(wù)隊(duì)B.主人翁勞動(dòng)態(tài)度

C.團(tuán)結(jié)協(xié)作，顧全大局D.調(diào)節(jié)相互關(guān)系

24.事故處理堅(jiān)持（B）原則。

A.三不放過(guò)B,四不放過(guò)C.五不放過(guò)D.六不放過(guò)

25.裝運(yùn)氣瓶時(shí)，嚴(yán)禁滾.拋.倒.撞，并妥善固定，氧氣瓶與液化氣瓶（B）運(yùn)輸。

A.一起B(yǎng).不得同車C.相對(duì)分開(kāi)D.成對(duì)

26.氣門彈簧的作用是使氣門同氣門座保持（C）。

A.間隙B.一定距離C.緊密閉合D.接觸

27.特種設(shè)備在投入使用前后投用后（B）內(nèi)，使用單位應(yīng)當(dāng)向直轄市或者設(shè)區(qū)的市的

特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門登記。

A.20天B.30天C.45天D.60天

28.柴油中有水會(huì)造成柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（B）。

A.排氣管不冒煙B.排氣管冒白煙C.排氣管冒濃煙D.排氣管冒藍(lán)煙

29.下列屬于人為故障的是（A）。

A.連桿螺栓擰緊力矩過(guò)大B.高壓分線損壞

C.水泵工作不良D.節(jié)溫器工作不良

30.（A）是提高叉車保養(yǎng)質(zhì)量減輕機(jī)件磨損和降低油材料消耗的基礎(chǔ)。

A.清潔B.檢查C.緊固D.調(diào)整

31.分流閥是叉車工作裝置中（C）的主要元件之一。

A.動(dòng)力機(jī)構(gòu)B.執(zhí)行機(jī)構(gòu)C.操縱機(jī)構(gòu)D.輔助裝置

32.叉架屬于叉車工作裝置中的（A）。

A.取物裝置B.起升機(jī)構(gòu)C.門架傾斜機(jī)構(gòu)D.液壓傳動(dòng)裝置

33.不屬于傳動(dòng)系統(tǒng)的元件是（B）。

A.離合器B.轉(zhuǎn)向器C.主減速器D.差速器

34.半軸裝在變速器與（D）之間。

A.離合器B.變速器C.傳動(dòng)軸D.驅(qū)動(dòng)輪

35.順序發(fā)是（B）控制閥。

A.流量B.壓力C.方向D.大小

36.投影線相互平行，并與投影面垂直的投影法稱為（B）。

A.斜投影B.平行投影C.點(diǎn)投影D.正投影

37.下面交通標(biāo)志圖示中屬于繞環(huán)島行駛的是（D）。（注：下列各圖為藍(lán)底白色圖標(biāo)）

38.噴油泵是柴油機(jī)（B）中的重要組成部分。

A.燃料燃燒過(guò)程B.燃料供給系統(tǒng)C.空氣供給裝置D.廢氣排出裝置

39.申請(qǐng)《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的熱源年齡需達(dá)到（B）以上。

A.16周歲B.18周歲C.20周歲D.22周歲

40.節(jié)溫器是在波形彈簧盒內(nèi)裝滿易揮發(fā)的（D）和酒精的混合液。

A.乙醇B.硝酸C.硫酸D.乙醛

41.海拔高.氣壓低，使輪胎氣壓相對(duì)（B）,容易發(fā)生爆裂。

A.不變B.變高C.降低D.無(wú)關(guān)

42.輪胎換位一般在（D）中進(jìn)行。

A.磨合期保養(yǎng)B.日常保養(yǎng)C.換季保養(yǎng)D.定期保養(yǎng)

A.磨合期B.換季保養(yǎng)C.換季保養(yǎng)D.定期保養(yǎng)

43.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，活塞受力最大時(shí)是在（C）。

A.進(jìn)氣行程B.壓縮行程C.作功行程D.排氣行程

44.當(dāng)冷卻系統(tǒng)的出液溫度達(dá)到節(jié)溫器的開(kāi)啟溫度時(shí)，節(jié)溫器（B）。

A.出液閥門關(guān)閉.旁通閥門打開(kāi)B.出液閥門打開(kāi).旁通閥門打開(kāi)

C.出液閥門打開(kāi).旁通閥門關(guān)閉D.出液閥門關(guān)閉.旁通閥門關(guān)閉

45.機(jī)油泵的功用是提高機(jī)油（B）,保證機(jī)油在潤(rùn)滑系統(tǒng)內(nèi)不斷循環(huán)。

A.溫度B.壓力C.流量D.清潔度

46.起動(dòng)機(jī)一次不能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，需再次起動(dòng)時(shí)，應(yīng)間隔（D）。

A.20秒B,30秒C.40秒D.2-3分鐘

47.能防止柴油機(jī)超速和怠速熄火的是（D）。

A.噴油泵B.濾清器C.變速器D.調(diào)速器

48.曲柄連桿機(jī)構(gòu)由（A）活塞連桿組.曲軸飛輪組三大部分組成。

A.氣缸體曲軸箱組B.氣缸體C.曲軸箱組D.氣缸體和氣缸蓋組

49.點(diǎn)火系統(tǒng)是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上特有的裝置，是（D）的組成部分。

A.汽油供給裝置B.空氣供給裝置C.可燃混合氣體形成裝置D.用電設(shè)備

50.活塞的最大磨損部位一般是（D）。

A.頭部B.裙部C.頂部D.環(huán)槽

51.減壓閥控制的是（B）處的壓力。

A.進(jìn)油口B.出油口C.進(jìn)油口和出油口D.工作泵

52.叉車負(fù)載下坡時(shí)應(yīng)采取（B）行進(jìn)方式。

A.向前慢速前進(jìn)，注意觀察B.后退慢速行走，注意觀察

C.“之”型前進(jìn)，注意觀察D.“之”型后退，注意觀察

53.決定公差帶位置的是（B）。

A.標(biāo)準(zhǔn)公差B.基本偏差C.配合公差D.基本尺寸

54.按照叉車作業(yè)規(guī)程要求下列（C）表述是正確的.

A.叉車行駛中遇到前面有人應(yīng)提前嗚號(hào)、如行人未避開(kāi)時(shí)，應(yīng)快速繞過(guò)。

B.如有生產(chǎn)作業(yè)需要，叉車可短距離在公路上通過(guò)。

C.叉車叉貨時(shí);貨叉應(yīng)盡可能深地叉載荷下面，用最小門架后似頃來(lái)穩(wěn)定載荷，防止載荷

后滑。

D.機(jī)械傳動(dòng)式叉車在坡道停駛時(shí)可以采用掛檔法起到制動(dòng)防溜作用。

55.活塞頭部有活塞環(huán)槽，一般（B）。

A.油環(huán)環(huán)槽多，氣環(huán)環(huán)槽少B.氣環(huán)環(huán)槽多，油環(huán)環(huán)槽少

C.氣.油環(huán)環(huán)槽一樣多0.氣.油環(huán)環(huán)槽多少根據(jù)機(jī)型定

56.當(dāng)身上衣服著火時(shí)，可立即(C)

A.奔跑離開(kāi)火場(chǎng)，滅掉身上火苗B.用手或物品撲打身上火苗

C.就地打滾，壓滅身上火苗D.脫掉衣服

57.關(guān)于平衡力，下列說(shuō)法正確的是（B）。

A.物體在平衡力作用下一定保持靜止?fàn)顟B(tài)

B.物體在平衡力作用下一定保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)

C.相互平衡的兩個(gè)力一定是性質(zhì)相同的兩個(gè)力

D.平衡力一定是作用在同一物體上的兩個(gè)力

58.將一根導(dǎo)線均勻拉長(zhǎng)為原長(zhǎng)度的3位，則阻值為原來(lái)的（C）倍。

A.3B.1/3C.9D.1/9

59.高速發(fā)動(dòng)機(jī)常采用（B）配齊機(jī)構(gòu)。

A.凸輪軸內(nèi)置式B.凸輪軸上置式C.凸輪軸下置式D.凸輪軸中置式

60.機(jī)械傳動(dòng)包括（D）鏈傳動(dòng).帶傳動(dòng)等。

A.液壓傳動(dòng)B.機(jī)械傳動(dòng)C.氣壓傳動(dòng)D.齒輪傳動(dòng)

61.下列表示單向液壓定量泵的是（A）o

62.黃銅是以（D）為主加元素的銅合金。

A.銀B.錫C.鐵D.鋅

63.當(dāng)溫度升高時(shí)，油液的粘度（B）0

A.升高B.下降C.不變D.升高后下降

64.氣門間隙會(huì)隨配合機(jī)構(gòu)零件的磨損而（A）。

A.變大B.變小C.不變D.變大或者變小

65.渦輪增壓器屬于（C）。

A.混合氣形成裝置B.廢氣排出裝置C.空氣供給裝置D.燃油供給裝置

66.載荷中心距是屬于叉車的（C）.

A.質(zhì)量參數(shù)B.尺寸參數(shù)C.性能參數(shù)D.計(jì)算參數(shù)

67.（C）不是濕式氣缸套的優(yōu)點(diǎn)。

A.鑄造方便B.更換方便C.機(jī)械性能差D.傳熱性好

68.對(duì)于叉車掉頭行駛或作業(yè)，以下（D）說(shuō)法是不正確的。

A.掉頭時(shí)采用低速檔

B.機(jī)械傳動(dòng)式叉車掉頭時(shí)不能采用半聯(lián)動(dòng)方式，以減少離合器的磨損。

C.叉車掉頭過(guò)程中不得轉(zhuǎn)死方向

D.車輛掉頭應(yīng)選擇較寬.較平的路面，如碼頭棧橋上。

69.零氣門間隙應(yīng)采用挺柱形式是（C）。

A.杯形平面挺柱B.菌形平面挺柱C.液力挺柱D.滾子挺柱

70.決定公差帶的代號(hào)是（D）o

A.TIB.TLC.LTD.IT

71.《安全法》明文規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位不得以任何形式與從業(yè)人員訂立協(xié)議，（D）對(duì)其

從業(yè)人員因生產(chǎn)安全事故傷亡依法應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任。

A.免除或逃避B.減輕或逃避C.逃避D.免除或者減輕

72.尺寸標(biāo)注的四要素是尺寸界線.尺寸線.箭頭.（A）。

A.數(shù)字B.大小C.文字D.單位

73.（A）的作用是將凸輪軸經(jīng)過(guò)挺傳來(lái)的運(yùn)動(dòng)和推力傳給搖臂。

A.推桿B.挺柱C.搖臂D.凸輪軸

74.直列式發(fā)動(dòng)機(jī)的全支承曲軸，基主軸頸總數(shù)與氣缸數(shù)相比。（B）。

A.等于氣缸B.比氣缸數(shù)多一個(gè)C.比氣缸數(shù)少一個(gè)

D.等于氣缸數(shù)的一半

75.國(guó)產(chǎn)中.小噸位叉車采用的多是（A）噴油泵。

A.I號(hào)柱塞式B.II號(hào)柱塞式C.III號(hào)柱塞式D.轉(zhuǎn)子分配式

76.駕駛叉車時(shí)在（D）地點(diǎn)是不可以掉頭的。

A.倉(cāng)庫(kù)內(nèi)B.交叉路口C.廣場(chǎng)D.坡道上

77.關(guān)于同一直線上兩個(gè)力的合成，下列說(shuō)法正確的是（D）。

A.兩個(gè)不為零的力，其合力一定不為零

B.兩個(gè)力的合力，一定大于其中的任何一個(gè)力

C.求兩個(gè)力的合力的大小，總是把兩個(gè)力的大小相加

D.不論兩個(gè)力的方向如何，合力的方向總是與較大的力的方向相同

78.水泵的主要作用是對(duì)冷卻液（A）,使冷卻液循環(huán)流動(dòng)。

A.加壓B.沖壓C.減壓D.卸壓

79.當(dāng)冷卻液溫度低于節(jié)溫器的開(kāi)啟溫度時(shí)，節(jié)溫器的出液閥門（A）。

A.關(guān)閉B.開(kāi)啟C.部分開(kāi)啟D.自動(dòng)調(diào)節(jié)

80.叉車作業(yè)中遇到突發(fā)情況制動(dòng)方法是（B）。

A間歇性制動(dòng)B.緊急制動(dòng)C.駐車制動(dòng)D.預(yù)見(jiàn)性制動(dòng)

81.叉車發(fā)動(dòng)機(jī)中上午曲柄連桿結(jié)構(gòu)，它的零件可分為固定件與運(yùn)動(dòng)件，下列屬于固定件

的是（C）。

A.活塞B.連桿C.缸套D.飛輪

82.按照叉車作業(yè)規(guī)程要求下列（D）表述是正確的。

A.叉運(yùn)卷鋼板時(shí)可以單叉齒挑起貨物

B.具備中級(jí)資格證書(shū)人員是可以操作叉車的

C.叉車卸貨時(shí)應(yīng)使門架前傾至最大幅度

D.機(jī)械傳動(dòng)式叉車在下坡時(shí)不可以空檔滑行

83.平面與投影面（A）,投影具有凝聚性。

A.垂直B.傾斜C.平行D.一般位置

84.根據(jù)孔.軸（D）之間的不同關(guān)系，可分為三類配合，即間隙配合.過(guò)盈配合和過(guò)渡

配合。

A.公差B.公差值C.數(shù)字D.公差帶

85.新車大修或發(fā)動(dòng)機(jī)大修后的叉車，一般應(yīng)完成（B）再封存。

A.日常保養(yǎng)B.磨合期保養(yǎng)C.換季保養(yǎng)D.定期保養(yǎng)

86.所謂冷卻系統(tǒng)的小循環(huán)是指（A）,冷卻液循環(huán)路線。

A.出液閥門關(guān)閉.旁通閥門打開(kāi)B.出液閥門打開(kāi).旁通閥門打開(kāi)

C.出液閥門打開(kāi).旁通閥門關(guān)閉D.出液閥門關(guān)閉.旁通閥門關(guān)閉

87.（B）叉車裝有變矩器。

A.機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)B.液力機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)C.全液壓傳動(dòng)系統(tǒng)D.電傳功系統(tǒng)

88.叉車的中作裝置按（A）分為無(wú)自由起升叉車，全自由起升叉車。

A.起升形式B.門架的級(jí)數(shù)C.工作裝置對(duì)叉車視野的影響D.門架立柱布置

89.液壓缸或液壓馬達(dá)都是叉車工作裝置中（B）的主要元件之一.

A.動(dòng)力機(jī)構(gòu)B.執(zhí)行機(jī)構(gòu)C.操縱機(jī)構(gòu)D.輔助裝置

90.叉車磨合期內(nèi)一般需減載（B）的使用。

A.15v20%B?20婷25%C.25%~3（WD\30%"40%

91.將發(fā)動(dòng)機(jī)輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液體壓力能的液壓元件是（A）。

A.液壓泵B.液壓馬達(dá)C.液壓缸D.控制閥

92.空氣濾清器堵塞會(huì)造成柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（C）。

A.排氣管不冒煙B.排氣管冒白煙C.排氣管冒濃煙D.排氣管冒藍(lán)煙

93.在應(yīng)急救援中，首要任務(wù)是（B）。

A.設(shè)備搶修B.搶救受害人C.分析事故原因D.控制事故責(zé)任人

94.事故發(fā)生的直接原因包括：人的不安全行為.物的不安全狀態(tài)和（A）。

A.環(huán)境不良B.心理原因C.技術(shù)不良D.管理不良

95.光線不足時(shí)，司機(jī)必須熟悉作業(yè)環(huán)境，必要時(shí)（B）。

A.報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)B.專人指揮作業(yè)C.慢慢裝卸D.快速裝卸

96.場(chǎng)（廠）內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛駕駛員職業(yè)道德規(guī)范要求駕駛員做到“四懂”，其內(nèi)容為

（C）?

A.懂原理.懂構(gòu)造.懂保養(yǎng).懂安全

B.懂構(gòu)造.懂性能.懂維護(hù).懂交通法規(guī)

C.懂原理.懂構(gòu)造.懂性能，懂交通法規(guī)

D.懂原理.懂維修.懂保養(yǎng).懂性能

97.《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》明文規(guī)定，特種設(shè)備造成10人以上30人以下死亡的，事

故等級(jí)為（B）。

A.特別重大事故B.重大事故C.較大事故D.一般事故

98.機(jī)械傳動(dòng)式叉車離合器踏板踩下時(shí)做到（B）。

A.動(dòng)作舒緩，踩到底B.動(dòng)作迅速，踩到底

C.先快后慢，踩到底D.先慢后快

99.（C）工作是恢復(fù)叉車良好性能和確保正常配合間隙的重要中作。

A.清潔B.檢查C.緊固D.調(diào)整

100.當(dāng)溫度升高時(shí)，油液的粘度（A）。

A.下降B.增加C.沒(méi)有變化D.有時(shí)增加.有時(shí)下降

101.交流電的三要素是指最大值.頻率.（C）。

A.相位B.角度C.初相角D.電壓

102.駕駛叉車時(shí)在以下（C）地點(diǎn)是可以調(diào)頭的。

A.碼頭棧橋上B.廠區(qū)路與廠內(nèi)鐵路交叉道口C.交叉路口D.廠區(qū)涵洞

103.柴油機(jī)動(dòng)力叉車停車熄火，以下（C）操作是正確的。

A.關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)即可

B.熄火前應(yīng)加油門保證機(jī)件得到充分潤(rùn)滑后，再拉動(dòng)熄火拉絲，停止供油使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

C.熄火前應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)2-3分鐘，待機(jī)件得到均勻冷卻后，再拉動(dòng)熄火拉絲，停止供油使發(fā)

動(dòng)機(jī)熄火。

D.熄火前應(yīng)中速運(yùn)轉(zhuǎn)2-3分鐘，保證機(jī)件得到充分潤(rùn)滑后，再拉動(dòng)熄火拉絲，停止供油使

發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

104.《安全法》明文規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的從業(yè)人員有權(quán)了解其作業(yè)場(chǎng)所和工作崗位存在

的（D）,有權(quán)對(duì)本單位的安全工作提出建議。

A.危險(xiǎn)因素B.防范措施C.事故應(yīng)急措施D.以上三點(diǎn)都包含

105.將發(fā)動(dòng)機(jī)輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液體的壓力能的液壓元件是（A）。

A.液壓泵B.液壓馬達(dá)C.液壓缸D.控制閥

106.車輛在（D）著火，應(yīng)設(shè)法將車駛出危險(xiǎn)地段。（選擇最佳答案）

A.加油站B.安全區(qū)C人員密集區(qū)D.加油站或人員密集區(qū)

107.離合器（A）的主要元件之一。

A.機(jī)械傳動(dòng)系B.液力機(jī)械傳動(dòng)系C.全液壓傳動(dòng)系D.電傳動(dòng)系統(tǒng)

108.半浮式半軸是指在工作中（D）的半軸。

A.只承受轉(zhuǎn)矩不承受扭矩。B.只承受變矩不承受扭矩。

C.既不承受變矩也不承受扭矩。D.即承受彎矩也承受扭矩。

109.叉車在整合期內(nèi)車速在沒(méi)有限速標(biāo)志要求的場(chǎng)所工作時(shí)，車速應(yīng)保持在（D）以

下。

A.5km/hB.8km/hC.lOkm/hD.12km/h

no.機(jī)油牌號(hào)不對(duì)，粘度過(guò)高會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)（B）。

A.機(jī)油壓力過(guò)低B.機(jī)油壓力過(guò)高C.氣缸竄油D.曲軸箱機(jī)油增多

111.低溫條件下，氣溫低，潤(rùn)滑油粘度（B）。

A.不變B.增加C.降低D.無(wú)關(guān)

112.汽油機(jī)的燃油和空氣是在（B）混合的，進(jìn)氣過(guò)程中進(jìn)入氣缸的是可燃混合氣。

A.氣缸內(nèi)B.氣缸外C.高壓中D.低壓中

113.高壓油路中從噴油泵到噴油器這段油路中的油壓是由（A）建立的。

A.噴油泵B.噴油器C.輸油泵D.高壓油管

114.兩極式調(diào)速器能限制柴油機(jī)不超過(guò)（D）,從而防止超速。

A.怠速B.穩(wěn)定轉(zhuǎn)速C.給定轉(zhuǎn)速D.最高轉(zhuǎn)速

115.機(jī)油散熱器屬于發(fā)動(dòng)機(jī)（B）的機(jī)件。

A.冷卻系統(tǒng)B.潤(rùn)滑系統(tǒng)C.燃料供給系統(tǒng)D.循環(huán)系統(tǒng)

116.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)活塞每走一個(gè)行程，相應(yīng)于曲軸轉(zhuǎn)角（A）。

A.180度B.360度C.540度I）.720度

117.6135Q柴油機(jī)的缸徑是（D）。

A.61mmB.613mmC.13mm1）.135mm

118.事故發(fā)生的直接原因包括；物的不安全狀態(tài).（A）.環(huán)境不良。

A.人的不安全行為B.生理原因C.技術(shù)不良D.管理不良

119.從柴油箱到噴油泵入口的這段油路稱為（B）。

A.高壓油路B.低壓油路C.旁通油路D.回油油路

120.泵輪，渦輪和導(dǎo)輪組成（A）。

A.液力變矩器B.離合器C.主減速器D.差速器

121.（D）由一個(gè)或兩個(gè)雙作用的液壓缸組成，液壓缸活塞桿和外門架錢接在一起。

A.貨叉B.叉架C.起升機(jī)構(gòu)D.門架傾斜機(jī)構(gòu)

122.不屬于變速器的故障是（B）。

A.跳檔B.起步發(fā)抖C.亂檔D.發(fā)響

123.叉車司機(jī)夜間行車前要充分休息，并保證車輛的（B）設(shè)備完好。

A.發(fā)動(dòng)機(jī)B.照明C.貨叉D.座椅

124.發(fā)動(dòng)機(jī)氣門的關(guān)閉是靠（B）實(shí)現(xiàn)的。

A.凸輪的推動(dòng)力B.氣門彈簧的彈力C.氣門座的壓力D.慣性力

125.使用滅火器滅火的最佳位置是（B）。

A.下風(fēng)位置B.上風(fēng)或側(cè)風(fēng)位置C.離起火點(diǎn)10以上位置D.下風(fēng)或側(cè)風(fēng)位置

126.更換發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油一般在磨合期的（B）進(jìn)行

A.磨合期的前期B.磨合期中期C.磨合期后期D.都可以

127.柴油機(jī)工作時(shí)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，轉(zhuǎn)速大幅度變動(dòng)，聲音是大是小，這一狀態(tài)叫柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

（A）。

A.游車B.飛車C.動(dòng)力不足D.無(wú)加速

128.發(fā)動(dòng)機(jī)在急速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，完全踏下離合器踏板，掛檔感到困難是因?yàn)殡x合器（B）。

A.打滑B.分離不徹底C.發(fā)餉D.起步發(fā)抖

129.燃燒的條件：可燃物存在.助燃物存在.（C）存在。

A.汽油B.氧氣C.著火源D.濃度

130.曲軸的基本組成不包括（D）。

A.主軸頸B.連桿軸頸C.曲柄D.軸瓦

131.車輛失火，駕駛員應(yīng)立即（B）或取走車上的燃油，關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，防止電流助長(zhǎng)火

勢(shì)。

A.關(guān)閉電路B.切斷油路.關(guān)閉油箱開(kāi)關(guān)C.行車空曠地帶D.切斷油路

132.關(guān)于《特種設(shè)備作業(yè)人員證》復(fù)審工作以下（D）說(shuō)法是不正確的。

A.《特種設(shè)備作業(yè)人員證》每4年復(fù)審一次。

B.持證人員相當(dāng)在復(fù)審期滿3個(gè)月前，向發(fā)證部門提出復(fù)審申請(qǐng)。

C.逾期未復(fù)審或考試不合格的，其《特種設(shè)備作業(yè)人員證》予以吊銷

D.跨地區(qū)從業(yè)的特種設(shè)備作業(yè)人員，必須回原發(fā)證部門申請(qǐng)復(fù)審

133.對(duì)于叉車掉頭行駛或作業(yè)，以下（C）說(shuō)法是正確的。

A.掉頭時(shí)采用高速檔，速度應(yīng)平穩(wěn)，保證在較短的時(shí)間內(nèi)完成掉頭

B.機(jī)械傳動(dòng)式叉車掉頭應(yīng)盡量采用半聯(lián)動(dòng)方式，以便防止轉(zhuǎn)向慣性過(guò)大

C.叉車掉頭過(guò)程中不得轉(zhuǎn)死方向

D.車輛掉頭應(yīng)選擇較寬.較平路面，如碼頭棧橋上。

134.叉車負(fù)載下坡時(shí)應(yīng)采?。˙）進(jìn)行方式。

A.向前慢速前進(jìn)，注意觀察B.向后慢速行走，注意觀察

C.“之”型前進(jìn)，注意觀察D.“之”型后退，注意觀察

135.《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》明文規(guī)定，特種設(shè)備事故造成5000萬(wàn)元以上1億元以下

直接經(jīng)濟(jì)損失的，事故等級(jí)為（B）。

A.特別重大事故B.重大事故C.較大事故D.一般事故

136.《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，必須對(duì)取得《特種設(shè)備作業(yè)人員》持證人

員定期進(jìn)行復(fù)審，復(fù)審周期為（D）。

A.1年B.2年C.3年D.4年

137.駐車制動(dòng)使用前提是（D）o

A.遇到緊急情況B.坡道停車C.車速很低D.車輛挺穩(wěn)

138.叉車傾斜手柄在中立位置，此時(shí)叉車門架會(huì)處于以下（D）位置。

A.前傾B.后傾C.垂直D.以上三種都可能

139.下面交通標(biāo)志圖示中表示前方為步行街道的是（D）。

A.（白底紅框黑色圖標(biāo)）B.（藍(lán)底白色圖標(biāo)）C.（藍(lán)底白色圖標(biāo)）D.（藍(lán)

底白色圖標(biāo)）

140.按照叉車作業(yè)規(guī)程要求下列（C）表述是錯(cuò)誤的。

A.叉運(yùn)卷鋼板時(shí)如無(wú)專用屬具，可以雙叉齒并攏挑起貨物

B.只有取得叉車作業(yè)操作證人員才可以操作叉車

C.又車卸貨時(shí)應(yīng)使門架前傾至最大幅度

D.機(jī)械傳動(dòng)式叉車在下坡時(shí)不可以空檔滑行

141.（A）的功用是利用摩擦副來(lái)吸取叉車運(yùn)動(dòng)的功能，以達(dá)到減速或停車的目的，將摩

擦副吸收的動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮苌⒁莸酱髿庵腥ァ?/p>

A.制動(dòng)器B.轉(zhuǎn)向器C.主減速器D.差速器

142.下列屬于過(guò)濾器的是（B）。

1

A.B.C.D.

143.內(nèi)燃機(jī)的氣缸是氣體（B）的空間。

A.進(jìn)氣和壓縮B.壓縮和做功C.燃燒和排氣D.進(jìn)氣和排氣

144.改變通過(guò)散熱器的冷卻液的流量來(lái)調(diào)節(jié)冷卻強(qiáng)度的裝置是（A）。

A.節(jié)溫器B.百葉窗C.自動(dòng)風(fēng)扇離合器D.水泵

145.起動(dòng)繼電器屬于發(fā)動(dòng)機(jī)（D）的組成部分。

A.燃料供給系統(tǒng)B.潤(rùn)滑系統(tǒng)C.冷卻系統(tǒng)D.啟動(dòng)系統(tǒng)

146.可燃混合氣中（A）含量的多少稱為可燃混合氣的濃度。

A.燃油B.氧氣C.空氣D.水蒸氣

147.凸輪軸正時(shí)齒輪屬于（B）的部件。

A.氣門組B.氣門傳動(dòng)組C.曲軸飛輪組D.活塞連桿組

148.一般柴油機(jī)活塞環(huán)的安置方式是（A）

A.氣環(huán)在上.油環(huán)在下B.氣環(huán)在上下.油環(huán)在中間

C.油環(huán)在上.氣環(huán)在下D.油環(huán)在上下.氣環(huán)在中間

149.柴油機(jī)直接噴射式燃燒室類型不包括（D）。

A.U型燃燒室B.球型燃燒室C.W型燃燒室D.預(yù)燃室式燃燒室

150.鏈輪的輪齒應(yīng)有足夠的（B），故齒輪多經(jīng)過(guò)熱處理。

A.接觸強(qiáng)度B.接觸強(qiáng)度和耐磨性C.耐摸性D.強(qiáng)度

151.車輛在加油站或人員密集區(qū)著火，應(yīng)設(shè)法（D）。

A.報(bào)警B.滅火C.疏散人群D.將車輛駛出危險(xiǎn)地段

152.當(dāng)需要用叉車進(jìn)行爆炸品.毒害品.放射性物品作業(yè)的，在操作時(shí)其復(fù)合應(yīng)降低

（D）?

A.15%B.20%C.25%D.30%

153.駕駛叉車時(shí)在以下（A）地點(diǎn)是不可以調(diào)頭的。

A.碼頭棧橋上B.交叉路口C.廣場(chǎng)D.平壩.寬闊路面

154.兩臺(tái)電動(dòng)叉車同向行駛時(shí)，前后車至少應(yīng)保持（A）。

A.2mB.3mC.4mD.5m

155.最大實(shí)際尺寸是指（C）。

A.孔和軸的最大極限尺寸

B.孔和軸的是小極限尺寸

C.孔的最小極限尺寸和軸的最大極限尺寸

D.孔的最大極限尺寸和軸的最小極限尺寸

156.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不冒煙是由于（A）造成的。

A.噴油閥不供油B.柴油中有水C.噴油閥提前角過(guò)遲D.供油時(shí)間錯(cuò)亂

157.我國(guó)潤(rùn)滑劑共分（C）組。

A.6B.14C.19D.29

158.選購(gòu)叉車需要看技術(shù)參數(shù)，下列項(xiàng)目表示叉車性能參數(shù)的是（B）0

A.自重B.自由起升高度C.軸距D.前后輪距

159.四沖程柴油機(jī)的壓縮行程中，當(dāng)活塞到達(dá)上止點(diǎn)肘，其壓縮行程（A）,

A.結(jié)束B(niǎo).進(jìn)行中C.接近結(jié)束D.開(kāi)始

160.電動(dòng)叉車DT型蓄電池的“T”表示（B）。

A.正極板為管式B.正極板為涂膏式

C.負(fù)極板為管式I）.負(fù)極飯為涂膏式

161.場(chǎng)（廠）內(nèi)機(jī)動(dòng)車駕駛員道德規(guī)范要求駕駛員“三好四會(huì)”，其“四會(huì)”內(nèi)容為

（B）。

A.會(huì)檢查.會(huì)排放.會(huì)管理.會(huì)保養(yǎng)B.會(huì)操作.會(huì)排放.會(huì)檢測(cè).會(huì)保修

C.會(huì)保養(yǎng).會(huì)檢查.會(huì)操作.會(huì)潤(rùn)滑D.會(huì)管理.會(huì)排放.會(huì)檢測(cè).會(huì)保修

162.柱塞偶件和出油閥偶件是互研成對(duì)的，拆裝及更換時(shí)（B）調(diào)換.

A.能夠B.不能C.不一定能D.隨便

163.活塞在上止點(diǎn)時(shí)其上方的容積稱為（C）o

A.發(fā)動(dòng)機(jī)工作容積B.發(fā)動(dòng)機(jī)排量C.燃燒室容積D.氣缸工作容積

164.叉車的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)通常由兩在機(jī)構(gòu)和燃料供給系統(tǒng).潤(rùn)滑系統(tǒng).冷卻系統(tǒng).點(diǎn)火系統(tǒng)及

(C)組成。

A.噴油泵B.噴油器C.起動(dòng)系統(tǒng)D.廢氣渦輪增壓器

165.機(jī)油牌號(hào)不對(duì)，粘度過(guò)小會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)(A)。

A.機(jī)油壓力過(guò)低B.機(jī)油壓力過(guò)高C.氣缸竄油D.曲軸箱機(jī)油增多

166.為了消除車輪對(duì)路面的滑動(dòng)現(xiàn)象，在轉(zhuǎn)向時(shí)，允許以兩驅(qū)輪以相同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)的主要

元件是(C)。

A.主減速器B.差速器C.半軸D.驅(qū)動(dòng)橋殼

167.(C)的功能是將變速器傳來(lái)的轉(zhuǎn)速，減大轉(zhuǎn)矩，并將傳來(lái)的轉(zhuǎn)矩改變90°方向，

通過(guò)差速器穿給半軸。

A.制動(dòng)器B.轉(zhuǎn)向器C.主減速器D.離合器

168.傳動(dòng)介質(zhì)是屬于(D)的一部分。

A.動(dòng)力機(jī)構(gòu)B.執(zhí)行機(jī)構(gòu)C.操縱機(jī)構(gòu)D.以上都不屬于

169.叉車大修或新出廠進(jìn)行正式投入使用前應(yīng)進(jìn)行(C)。

A.日常保養(yǎng)B.換季保養(yǎng)C.磨合期保養(yǎng)D.定期保養(yǎng)

170.噴油器偶件針閥和針閥體是(B)互換的高壓精密偶件。

A.能夠B.不能C.不一定能D.隨便

171.單向閥主要是由閥體.閥芯和(B)組成。

A.螺釘B.彈簧C.閥桿D.螺桿

二、判斷題

172.(V)物體帶電后具有一定的電位，在電路中任意兩點(diǎn)之間的電位差，稱為該兩點(diǎn)

的電壓。

173.(X)機(jī)械式調(diào)速器按其作用范圍的不同，可分為兩極式和怠速式調(diào)速器。

174.(V)使用起動(dòng)機(jī)時(shí)，若連續(xù)啟動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)造成蓄電池大量放電和起動(dòng)機(jī)線圈過(guò)

熱冒煙，極易損壞機(jī)件。

175.(X)所謂水冷卻系統(tǒng)的大循環(huán)，是指氣缸蓋的出液全部經(jīng)節(jié)溫器旁路進(jìn)入水泵進(jìn)

液口，而不通過(guò)散熱器散熱。

176.)叉車新出廠或大修理后不必進(jìn)行磨合期。

177.X)柴油中可以加入一定比例的煤油或汽油。

178.X)CPD10表示它是平衡重式叉車，以柴油機(jī)為動(dòng)力，額定起重量為1噸。

179.)手制動(dòng)操縱軒是叉車操縱裝置之一。

180.X)泡沫滅火器可用于帶電滅火。

181.)力的三要素：力的大小,方向和作用點(diǎn)。

182.(X)氣門間隙是不可以調(diào)整的。

183.X)當(dāng)活塞到達(dá)下止點(diǎn)時(shí)，氣缸蓋和活塞頂組成的密閉空間稱為燃燒室。

184.(X)叉車一般采用半浮式半軸。

185.X)氣環(huán)主要保證活塞與缸壁間的密封，油環(huán)沒(méi)有密封作用。

186.)離心式水泵由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，尺寸小而排量大，被廣泛采用。

187.)求一個(gè)己知力的分力叫做力的分解。

188.X)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)上的化油器發(fā)生回火時(shí)，可以繼續(xù)行駛。

189.)轉(zhuǎn)向扇形機(jī)構(gòu)的作用就是為了保證叉車順利轉(zhuǎn)向。

190.()柴油機(jī)調(diào)速器的功用是保持怠速穩(wěn)定和限制發(fā)動(dòng)機(jī)的最高轉(zhuǎn)速，防止熄火或

“飛車”。

191.(J)氣缸襯墊的作用是保證結(jié)合面的密封，防止漏氣.漏水.竄油。

192.(X)發(fā)動(dòng)機(jī)在一個(gè)工作循環(huán)內(nèi)，曲軸旋轉(zhuǎn)一周，活塞往復(fù)四個(gè)行程，稱為四沖程

發(fā)動(dòng)機(jī)。

193.(V)按傳動(dòng)方式分，叉車可分為機(jī)械傳動(dòng)，液力傳動(dòng).全液壓傳動(dòng).電傳動(dòng)四種。

194.(J)電路串聯(lián)的特點(diǎn)為電路中各點(diǎn)電流與總電流相等。

195.()109.傳動(dòng)系的作用之一是改變動(dòng)力的傳遞方向。

196.(V)可見(jiàn)輪廓線用粗實(shí)線來(lái)畫(huà)。

197.(X)叉車故障一般都是人為故障。

198.(X)柴油中有眾會(huì)造成柴油機(jī)排氣管干冒煙。

199.(X)叉車的日常保養(yǎng)包括使用前檢查，工作中檢查和回庫(kù)后檢查。

200.(X)叉車在使用過(guò)程中不需要及時(shí)保養(yǎng)，只要即時(shí)修理即可。

201.(X)套筒滾子鏈的承載能力大，更適合于叉車使用。

202.(X)叉車的安全部件要進(jìn)行經(jīng)常性檢查，盡可能把不安全因素消滅在萌芽狀態(tài),

驅(qū)動(dòng)橋也是安全部件之一。

203.(V)屈服強(qiáng)度：是金屬材料發(fā)生屈服現(xiàn)象時(shí)的屈服極限，亦即抵抗微量塑性變形

的應(yīng)力。

204.(X)珠光體的機(jī)械性能介于鐵素體和滲碳體之間。

205.(X)圖樣中的尺寸線都用粗實(shí)線表示。

206.(X)活塞環(huán)頂離曲軸中心線最近的位置叫上止點(diǎn)。

207.(X)油環(huán)用來(lái)刮除缸壁上多余的潤(rùn)滑油，氣環(huán)沒(méi)有刮油作用。

208.(X)檢查油箱油量及燃油滲漏的管路時(shí)，可以用火柴.打火機(jī)等照明。

209.(V)對(duì)人民極端負(fù)責(zé)是社會(huì)主義各行各業(yè)職業(yè)道德的核心和基本準(zhǔn)則。

210.(V)動(dòng)力性蓄電池自出廠之日起，在適宜的環(huán)境中，保存期為兩年。

211.(J)在機(jī)器中能傳遞運(yùn)動(dòng)或轉(zhuǎn)變運(yùn)動(dòng)形式的部分，成為機(jī)構(gòu)。

212.(X)金屬材料隨著冷塑變形程度的增大，強(qiáng)度和硬度逐漸降低。

213.(X)在水泵結(jié)構(gòu)中，影響效率的關(guān)鍵是水封。

214.(V)叉車在鏟運(yùn)影響視線的貨物，應(yīng)倒車低速行駛。

215.(V)所謂交流電即指其電動(dòng)勢(shì).電壓及電流的大小和方向都隨時(shí)間按一定規(guī)律作

周期性的變化。

216.(J)鋼在一定條件下淬火后，獲得一定深度的淬透層的能力，成為鋼的淬透性。

217.(X)液壓泵的工作壓力取決于液壓泵的公稱壓力。

218.(X)連桿大頭與活塞銷相連接，與活塞一起作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

219.(X)一般按照需要制動(dòng)的情況，制動(dòng)方式都采用預(yù)見(jiàn)性制動(dòng)方式。

220.(J)油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)是根據(jù)柴油機(jī)負(fù)荷和轉(zhuǎn)速的變化改變噴油泵的供油量。

221.(X)《安全法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位對(duì)重大危險(xiǎn)源應(yīng)當(dāng)?shù)怯浗n，進(jìn)行定期檢測(cè).

評(píng)估.監(jiān)控，并制定應(yīng)急預(yù)案，只需告知從業(yè)人員在緊急情況采用的應(yīng)急措施。

222.(V)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑方式有壓力潤(rùn)滑.飛濺潤(rùn)滑.潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑等。

223.(V)汽油機(jī)通常由曲柄連桿機(jī)構(gòu).配氣機(jī)構(gòu)和燃料供給系統(tǒng).潤(rùn)滑系統(tǒng).冷卻系統(tǒng).

點(diǎn)火系統(tǒng).起動(dòng)系統(tǒng)組成。

224.(X)所謂水冷卻系統(tǒng)的小循環(huán)，是指氣缸蓋出液一部分經(jīng)節(jié)溫器的出水閥計(jì)入散

熱器進(jìn)行散熱，另一部分經(jīng)節(jié)溫器旁路進(jìn)入水泵進(jìn)液口。

225.(J)起動(dòng)機(jī)的功用是將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化成機(jī)械轉(zhuǎn)矩，帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。

226.(X)叉車主要由動(dòng)力裝置.工作裝置及底盤三大部分組成。

227.(X)鐵素體是固溶體，有固溶強(qiáng)化現(xiàn)象，所以性能為硬而脆。

228.(V)門架后傾是為了防止貨物在制動(dòng)時(shí)從貨叉上滑落。

229.(V)《安全法》明文規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位不得以任何形式與從業(yè)人員訂立協(xié)

議，免除或者減輕對(duì)從業(yè)人員因生產(chǎn)安全事故傷亡依法應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任。

230.)叉車液壓系統(tǒng)是利用工作液體傳遞能量的機(jī)構(gòu)。

231.(X)機(jī)械傳動(dòng)式叉車離合器踏板用以控制離合器的分離與結(jié)合，以實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的切

斷。

232.(X)叉車轉(zhuǎn)彎時(shí)在彎比較緩時(shí)，方向盤操作需掌握遲轉(zhuǎn)快打.多打多回要領(lǐng)。

233.(J)職業(yè)道德，是指一般社會(huì)道德在職業(yè)生活中的具體表現(xiàn)

234.(X)叉車作業(yè)中，在需要時(shí)允許單叉作業(yè)。

235.(V)貨叉安裝一般有掛鉤式和軸套式兩種.

236.(X)叉車一般不采用全液壓轉(zhuǎn)向。

237.(V)發(fā)生車輛事故時(shí)，在搶救被困在車內(nèi)人員的同時(shí)，要及時(shí)采取有效措施切斷

電瓶電源，以免產(chǎn)生火花引起車輛著火。

238.(X)擰緊氣缸蓋螺栓時(shí)，需按規(guī)定的公斤數(shù)一次擰緊。

239.(X)叉車作業(yè)中，在特殊情況下可以使用慣性力取貨。

240.(V)熱處理中常用的回火方法有低溫回火，中溫回火，高溫回火。

241.(X)叉車傳動(dòng)系不包括在地盤中。

242.(V)活塞環(huán)的“三隙”是指端隙.背隙.側(cè)隙。

243.(X)叉車是完成裝卸.堆垛，長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)臋C(jī)械設(shè)備。

244.(X)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，點(diǎn)火系統(tǒng)由發(fā)電機(jī)供電，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，點(diǎn)火系統(tǒng)的

電能由蓄電池供給。

245.(V)水泵的主要作用是對(duì)冷卻液加壓，使冷卻液循環(huán)流動(dòng)。

246.(J)