《電動客車電動空氣壓縮機技術條件》編制說明

交通運輸行業(yè)標準

《電動客車電動空氣壓縮機技術要求》

（征求意見稿）

編制說明

鄭州宇通客車股份有限公司

2019年3月

一、工作簡況

（一）任務來源

《電動客車電動空氣壓縮機技術要求》標準來源于交通運輸部2018年標準

制定項目計劃（計劃編號：JT2018-61）。由鄭州宇通客車股份有限公司主持承

擔該標準的制定工作。

（二）起草單位和工作組成員

本標準主要起草單位：鄭州宇通客車股份有限公司、中國公路學會客車分

會、耐力股份有限公司、比亞迪汽車工業(yè)有限公司、江蘇奧吉瑞斯新能源有限

公司、重慶車輛檢測研究院有限公司、湖南中車時代電動汽車股份有限公司、

廈門金龍聯合汽車工業(yè)有限公司、東莞市康馳實業(yè)有限公司、廈門金龍旅行車

有限公司、瑞立集團瑞安汽車零部件有限公司。

本標準主要起草人及工作內容如下表：

序號單位名稱起草人主要工作

鄭州宇通客車股份有限公制定標準框架、主要技

1李嘉

司術內容確定、標準內容審查

鄭州宇通客車股份有限公制定標準框架、主要技

2于嵐旭

司術內容確定、標準內容審查

3中國公路學會客車分會于雅麗標準內容編制

鄭州宇通客車股份有限公

4李寶龍標準內容編制

司

5耐力股份有限公司劉亞標準內容編制

6比亞迪汽車工業(yè)有限公司梁豐收標準內容編制

江蘇奧吉瑞斯新能源有限組織、協(xié)調并參與標準

7姜國銀

公司編寫工作

1

序號單位名稱起草人主要工作

參與標準制定，為確定

廈門金龍聯合汽車工業(yè)有

8陳齊昌標準技術內容提出意見和建

限公司

議

參與標準制定，為確定

湖南中車時代電動汽車股

9王錢超標準技術內容提出意見和建

份有限公司

議

參與標準制定，為確定

10東莞市康馳實業(yè)有限公司梁廣祥標準技術內容提出意見和建

議

參與標準制定，為確定

瑞立集團瑞安汽車零部件

11李傳武標準技術內容提出意見和建

有限公司

議

重慶車輛檢測研究院有限組織、協(xié)調并參與標準

12周力

公司編寫工作

參與標準制定，為確定

13廈門金龍旅行車有限公司陳燕標準技術內容提出意見和建

議

（三）主要工作過程

鄭州宇通客車股份有限公司根據標準修訂計劃，立即著手進行標準修訂工

作，主要工作過程如下：

1.2018年8月16日～24日，組建標準編制工作組，完成國內外相關標準

的收集、翻譯，國內外現狀的調研和技術的研究，根據電動空氣壓縮機在電動

客車上的應用數據編制了《電動客車電動空氣壓縮機技術要求》標準初稿。

2

2.2018年8月27日，組織技術專家對《電動客車電動空氣壓縮機技術要

求》進行了評審。收集技術專家對標準內容、條款及項目的修改意見，完善了

標準草稿。

3.2018年9月～10月，標準工作組內征求意見，共收集到53條意見。

4.2019年1月4日在北京召開標準研討會，針對收集到的反饋意見進行研

討，形成標準征求意見稿初稿。

5.2019年2月～4月將征求意見稿初稿在工作組內確認，并通過秘書處、

標準所兩輪審核，按審核意見完善后，形成標準征求意見稿。

6.2019年5月將征求意見稿提交秘書處，擬公開征求意見。

二、標準制定的必要性、編制原則和確定標準主要內容的論據

（一）標準編制的必要性

電動空氣壓縮機是電動客車上的關鍵零部件，它為電動客車提供制動、空

氣懸架、氣缸推動等所需的壓縮氣體，對電動客車的環(huán)境適應性、經濟性、可

靠性及NVH等多種屬性都有重要影響。但是目前缺少統(tǒng)一的技術標準對電動客

車電動空氣壓縮機進行規(guī)范，影響電動空氣壓縮機行業(yè)的發(fā)展和電動客車的推

廣。

（二）標準編制原則

根據目前電動客車電動空氣壓縮機的應用現狀，對電動空氣壓縮機產品進

行分類，并提出必要的技術要求，保證該類產品在電動客車上的適應性、經濟

性，可靠性和舒適性。本標準的制定主要遵循以下原則：

1.符合性原則。標準的制定應符合我國電動客車的發(fā)展要求；標準的內容

應符合現行的法律、法規(guī)、技術標準和規(guī)范的要求；標準的編寫和表述方法應

符合《標準化工作導則第1部分：標準的結構和編寫規(guī)則》（GB/T1.1-2009）

的要求。

3

2.科學性原則。標準的檢驗項目和檢驗方法應客觀、實際，技術要求引用

應有據可依；關鍵項目和關鍵指標應科學、合理，必要時開展驗證試驗或專家

論證。

3.適用性原則。標準即要有先進性和科學性，又要適用、可操作。標準規(guī)

定的測量方法應盡量考慮企業(yè)的實際情況（設備條件、場地條件及人員條件等）；

技術條款應與現行國家標準、行業(yè)標準和地方標準相協(xié)調。

（三）標準主要內容

1.范圍：本標準規(guī)定了電動客車電動空氣壓縮機的技術要求、試驗方法、

檢驗規(guī)則、標志、包裝和貯存，本標準適用于為電動客車提供壓縮空氣的電動

空氣壓縮機，其他電動汽車可參照使用。

2.規(guī)范性引用文件：標準中凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適

用于本文件，凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適

用于本文件。依據的標準主要有《機車、動車用空氣壓縮機技術條件》（TB/T

2710.1）、《機車、動車用全無油潤滑往復活塞空氣壓縮機》（GB/T33625-2017）、

《一般用噴油滑片空氣壓縮機》（JB/T4253-2013）、《一般用噴油螺桿空氣

壓縮機》（JB/T6430-2014）、《微型往復活塞空氣壓縮機》（GB/T13928-2015）。

3.術語和定義：GB/T4975-2018、GB/T3853-2017及JB/T7662、JB/T9107

中確立的術語和定義適用于本標準。參考JB/T9107《往復壓縮機術語》中空

氣壓縮機的定義，增加動力源給出電動空氣壓縮機的定義：以電機作為動力源，

壓縮介質為空氣的壓縮機；參考JB/T9107《往復壓縮機術語》中活塞式空壓

機定義和JB/T7662《容積式壓縮機術語回轉壓縮機》中螺桿壓縮機、滑片壓

縮機和渦旋壓縮機的定義，增加電動空氣壓縮機的限定給出活塞式電動空氣壓

縮機、滑片式電動空氣壓縮機、螺桿式電動空氣壓縮機、渦旋式電動空氣壓縮

機的定義；根據電氣特性設定額定轉速定義：電動空氣壓縮機驅動電機加額定

頻率的額定電壓輸出額定功率時的轉子轉速，單位是轉/分；QC/T29078《汽

車用空氣壓縮機性能要求及臺架試驗方法》對空氣壓縮機的額定工況定義為：

在一級吸氣壓力為0.1MPa（絕對壓力）、吸氣溫度為293K、排氣壓力為額定排

4

氣壓力情況下，空壓機曲軸以額定轉速運轉的工控，本標準將“空壓機曲軸轉

速以額定轉速運轉”修改為“電動空氣壓縮機電機以額定轉速運轉”定義電動

空氣壓縮機的額定工況。

4.一般要求：

4.1電動空氣壓縮機的外表面應清理干凈，噴涂表面應平坦光滑、色澤

一致；緊固件、操作件應做鍍層等防腐蝕處理。

說明：規(guī)定了電動空氣壓縮機的外觀質量要求，引用TB/T2710.1《機車、

動車用空氣壓縮機技術條件》中4.3.13的規(guī)定。

4.2電動空氣壓縮機驅動電機應在醒目位置按GB/T18384.3的規(guī)定設置

“當心觸電”的警告標志。

說明：根據GB/T18384.3《電動汽車安全要求第3部分：人員觸電防護》

中的規(guī)定，電動空氣壓縮機屬于B級電壓電路部件，需要根據GB/T18384.3中

5.1的要求設置高壓警告標示。

4.3電動空氣壓縮機如有旋向要求，其驅動電機側應設置旋向標示。

說明：根據電動空氣壓縮機后期維護需求，對于有旋向要求的電動空氣壓

縮機，要求在驅動電機側設置旋向標志。

4.4電動空氣壓縮機的整機重量偏差不應超過額定值的2%。

說明：零部件重量影響純電動車輛的經濟性，故提升對電動空氣壓縮機重

量誤差要求。電動客車用電動空壓機重量誤差要求高于TB/T2710.1《機車、動

車用空氣壓縮機技術條件》中4.3.14的規(guī)定。

4.5電動空氣壓縮機如需要潤滑油循環(huán)系統(tǒng)，則潤滑油循環(huán)系統(tǒng)中應設

置明顯、準確、易于觀察的油位觀察裝置，加油孔和放油孔的位置也應便于使

用。

5

說明：電動空氣壓縮機的設計開發(fā)應保證產品使用中的維護方便性，方便

加注和更換機油。參考TB/T2710.1《機車、動車用空氣壓縮機技術條件》中

4.3.7的規(guī)定。

5.性能要求：

5.1電動空氣壓縮機在額定工況下的實測容積流量不應小于產品技術文

件規(guī)定的額定容積流量。

說明：電動空氣壓縮機的容積流量應符合產品技術文件要求，參考QC/T

29078-2016《汽車用空氣壓縮機性能要求及試驗規(guī)范》中5.1的規(guī)定。

5.2電動空氣壓縮機一級吸氣溫度為(40±2)℃時，終了排氣壓力為額定

排氣壓力時，排氣溫度不應超過：

a)有油活塞式電動空氣壓縮機：200℃；

b)無油活塞式電動空氣壓縮機：180℃；

c)螺桿式、滑片式和渦旋式電動空氣壓縮機：110℃。

說明：根據現有電動空氣壓縮機生產廠家提供的測試數據及相關標準，制

定不同類型電動空氣壓縮機的排氣溫度要求，相關要求高于TB/T2710.1《機車、

動車用空氣壓縮機技術條件》中4.4.6的規(guī)定，符合GB/T33625-2017《機車、

動車用全無油潤滑往復活塞空氣壓縮機》中3.1.9，JB/T4253-2013《一般用噴

油滑片空氣壓縮機》中4.2.1和JB/T6430-2014《一般用噴油螺桿空氣壓縮機》

中5.9的規(guī)定。

5.3按GB/T4980測定，額定容積流量小于或等于0.4m3/min電動空氣

壓縮機的噪音聲壓級應不超過75dB（A），額定容積流量大于0.4m3/min電動空

氣壓縮機的噪音聲壓級應不超過78dB（A）

說明：目前電動空氣壓縮機是純電動車型上的主要噪音源，為提升整車舒

適性，提高對電動空氣壓縮機噪音要求。電動空氣壓縮機的噪音要求高于TB/T

2710.1《機車、動車用空氣壓縮機技術條件》中4.4.8，GB/T33625-2017《機

車、動車用全無油潤滑往復活塞空氣壓縮機》中3.1.7，JB/T4253-2013《一般

6

用噴油滑片空氣壓縮機》中4.1.4和JB/T6430-2014《一般用噴油螺桿空氣壓

縮機》中5.4的規(guī)定。

5.4將電動空氣壓縮機除去減振墊固定在普通的堅硬地面或類似基礎上，

按GB/T7777中的方法檢測，電動空氣壓縮機的振動烈度應不大于：

a)活塞式電動空氣壓縮機：28mm/s；

b)螺桿式、滑片式電動空氣壓縮機：7.1mm/s；

c)如采用皮帶傳動，渦旋式電動空氣壓縮機：11.2mm/s；

d)如采用直聯方式，渦旋式電動空氣壓縮機：7.1mm/s。

說明：為避免減振墊對電動空氣壓縮機振動烈度測試結果的影響，規(guī)定電

動空氣壓縮機振動烈度測試須除去減振墊，電動空氣壓縮機的振動烈度要求參

考GB/T7777《容積式壓縮機機械振動測量與評價》中6.3、6.4的規(guī)定。

5.5在額定工況下電動空氣壓縮機的輸入比功率應不大于表1的要求。

表1輸入比功率要求

電動空氣壓驅動電額定排氣壓力（表壓）

縮機類型機輸入額定

MPa

功率

0.81.01.25

kW

機組輸入比功率

kW/(m3/min)

有油活塞式2.210.210.911.9

電動空氣壓

3.09.910.711.5

縮機

4.09.510.310.9

5.59.410.210.7

無油活塞式2.210.611.712.4

電動空氣壓

3.010.311.312.2

7

縮機

4.09.810.911.6

5.59.510.811.2

螺桿式/滑2.210.111.613.1

片式電動空

3.09.711.112.5

氣壓縮機

4.09.310.612.0

5.59.010.212.0

渦旋式電動4.09.610.711.4

空氣壓縮機

說明：結合即將發(fā)布的GB19153《容積式空氣壓縮機能效限定值及能效等級》

和無油渦旋電動空氣壓縮機生產廠家提供數據（僅有4kW），制定有油活塞式電

動空氣壓縮機、無油活塞式電動空氣壓縮機、螺桿式/滑片式電動空氣壓縮機、

無油渦旋式電動空氣壓縮機的輸入比功率要求。

5.6電動空氣壓縮機各連接管路、接頭及其連接處應保持密封，不應相

互滲漏和外泄。

說明：規(guī)定電動空氣壓縮機的泄露要求。

5.7電動空氣壓縮機內部應清潔，清潔度限值應滿足以下要求：

a)有油活塞式電動空氣壓縮機的清潔度應不大于GB/T13928-2015中表5

的規(guī)定；

b)無油活塞式電動空氣壓縮機的清潔度應不大于JB/T8933-2008中表4

的規(guī)定；

c)滑片式電動空氣壓縮機的清潔度應不大于JB/T4253-2013中表2的規(guī)

定；

d)螺桿式電動空氣壓縮機的清潔度值應不大于6mg/kW；

e)渦旋式電動空氣壓縮機的清潔度應不大于50mg/kW。

8

說明：參考現行標準及現有電動空氣壓縮機生產廠家提供的測試數據明確

規(guī)定電動空氣壓縮機清潔度要求，電動空氣壓縮機清潔度要求符合GB/T

13928-2015《微型往復活塞空氣壓縮機》中表5，GB/T8933-2008《全無油潤滑

往復活塞空氣壓縮機》中表4，JB/T4253-2013《一般用噴油滑片空氣壓縮機》

中表2的規(guī)定，高于JB/T6430-2014《一般用噴油螺桿空氣壓縮機》中表4的

規(guī)定。

5.8螺桿式、滑片式電動空氣壓縮機的隨氣含油量應不大于5mg/m3；有

油活塞式電動空氣壓縮機的隨氣含油量應不大于10mg/m3。

說明：電動空氣壓縮機的隨氣含油量影響干燥器壽命、制動閥類可靠性，

結合現有電動空氣壓縮機生產廠家提供的測試數據，提高對電動空氣壓縮機隨

氣含油量要求，電動空氣壓縮機隨氣含油量的要求高于QC/T29078-2015《汽車

用空氣壓縮機性能要求及臺架試驗方法》中5.8的規(guī)定，并高于JB/T4253-2013

《一般用噴油滑片空氣壓縮機》中4.1.6和JB/T6430-2014《一般用噴油螺桿

空氣壓縮機》中5.7的規(guī)定。

5.9電動空氣壓縮機在1.1倍額定排氣壓力下持續(xù)運行4h后，各個零部

件應無損壞、漏氣、漏油現象。

說明：明確規(guī)定電動空氣壓縮機的超負荷運行要求，引用TB/T2710.1《機

車、動車用空氣壓縮機技術條件》中4.4.19的規(guī)定。

5.10電動空氣壓縮機整體的防護等級應不低于IP67。

說明：根據已實施的《電動客車安全技術條件》中4.2.2強制要求，電動

空氣壓縮機作為B級電壓部件防護等級應不低于IP67。

5.11電動空氣壓縮機在海拔高度低于4000m下應能正常工作。

說明：目前電動客車銷售區(qū)域已覆蓋4000m海拔高度以下區(qū)域，據此要求

電動空氣壓縮機在海拔高度低于4000m下應能正常工作。

5.12電動空氣壓縮機在-40℃～65℃環(huán)境溫度下應能正常工作。

9

說明：參考QC/T413《汽車電氣設備基本技術條件》中3.1.3的規(guī)定，電

動空氣壓縮機屬于裝在其他部位的產品，工作溫度上下限為：-40℃～65℃。。

5.13電動空氣壓縮機在非工作狀態(tài)下按QC/T413中其他安裝部位耐振動

試驗要求進行掃頻振動試驗，應無松動、損壞現象；試驗后應可以正常工作，

且無漏氣、漏油現象。

說明：參照QC/T413《汽車電氣設備基本技術條件》中3.12的規(guī)定，電動

空氣壓縮機屬于安裝在其它部位的產品，需進行相應的掃頻振動試驗。

5.14電動空氣壓縮機在溫度為(40±2)℃，相對濕度為（93±3）%的情況

下應能正常工作，即使表面產生凝露也應能正常工作。

說明：電動空氣壓縮機驅動電機與電動汽車驅動電機類似，參照GB/T

18488.1-2015《電動汽車用驅動電機系統(tǒng)第1部分：技術條件》中5.6.3對電

機進行恒定濕熱試驗的內容，規(guī)定電動空氣壓縮機濕熱試驗要求。

5.15按照GB/T10125有關規(guī)定進行中性鹽霧試驗，試驗完成后，電動空

氣壓縮機表面銹蝕面積應不超過10%，連接部位以及裸露部分等應無腐蝕和破壞

性變質現象，總成能正常工作，不存在漏油、漏氣現象。

說明：明確規(guī)定電動空氣壓縮機的鹽霧試驗要求，電動空氣壓縮機的鹽霧

試驗要求參考GB/T18488.1-2015《電動汽車用驅動電機系統(tǒng)第1部分：技術

條件》中5.6.6的規(guī)定執(zhí)行。

5.16電動空氣壓縮機進行3000h工作耐久性試驗，試驗過程中不得出現

任何故障、漏氣、漏油現象。試驗后按6.1方法檢測容積流量應不低于產品技

術文件規(guī)定額定容積流量的90%；按6.8方法檢測隨氣含油量應滿足5.8的要求。

說明：借鑒國際供應商電動空氣壓縮機成熟耐久性試驗方法，增加電動空

氣壓縮機耐久性試驗時長，并增加高溫試驗要求。電動空氣壓縮機耐久性要求

高于QC/T29078-2015《汽車用空氣壓縮機性能要求及臺架試驗方法》中6.8的

規(guī)定。

10

5.17電動空氣壓縮機驅動電機應具有足夠的介電強度，應能承受GB

755-2008中9.2規(guī)定的耐電壓試驗，檢測電機的漏電電流不大于5mA，且無介

質擊穿和電弧現象。

說明：明確規(guī)定電動空氣壓縮機的耐電壓要求，根據標準研討會議討論確

定漏電流要求不大于5mA。

5.18電動空氣壓縮機上應設置接地點，且接地點與電動空氣壓縮機驅動

電機能觸及的可導電部分的電阻不大于0.1Ω。

說明：根據GB/T18384《電動汽車安全要求第3部分：人員觸電防護》

電位均衡要求，電動空氣壓縮機上應設置接地點，并保證接地電阻不大于0.1

Ω。

5.19電動空氣壓縮機驅動電機按照額定功率持續(xù)運行至熱穩(wěn)定，溫升應

符合GB755-2008中8.10規(guī)定的溫升限值。

說明：電動空氣壓縮機電機與電動汽車驅動電機類似，參照GB/T18488.1

中要求5.3要求，電動空氣壓縮機驅動電機溫升應符合GB755-2008中8.10規(guī)

定的溫升限值。

5.20電動空氣壓縮機驅動電機定子繞組對機殼的冷態(tài)絕緣及熱態(tài)絕緣電

阻均應不小于20MΩ。

說明：絕緣電阻是電動空氣壓縮機的重要性能，絕緣失效將影響整車運行，

根據電動空氣壓縮機生產廠家提供的測試數據并參考GB/T18488.1-2015《電動

汽車用驅動電機系統(tǒng)第1部分：技術條件》制定電動空氣壓縮機電機絕緣電阻

要求。其中冷態(tài)絕緣電阻與GB/T18488.1-2015《電動汽車用驅動電機系統(tǒng)第

1部分：技術條件》5.2.7.1要求一致，熱態(tài)絕緣電阻要求20MΩ高于GB/T

18488.1-2015《電動汽車用驅動電機系統(tǒng)第1部分：技術條件》5.2.7.2要求。

5.21電動空壓機驅動電機所用絕緣材料的阻燃性能應符合GB/T

2408-2008規(guī)定的水平燃燒HB級，垂直燃燒V—0級。電動空氣壓縮機自帶高壓

電纜防護用波紋管及熱收縮雙壁管的溫度等級應不低于125℃，熱收縮雙壁管

11

的性能應符合QC/T29106-2014中附錄B的要求，波紋管的性能應符合QC/T

29106-2014中附錄D的要求，且波紋管達到GB/T2408-2008中表1規(guī)定的V-0

級。

說明：根據已實施的《電動客車安全技術條件》中4.2.1的強制要求，B級

電壓部件所用絕緣材料性能應滿足GB/T2408-2008規(guī)定的水平燃燒HB級，垂

直燃燒V—0級。B級電壓電纜防護用波紋管及熱收縮雙壁管的溫度等級應不低

于125℃，熱收縮雙壁管的性能應符合QC/T29106-2014中附錄B的要求,波紋

管的性能應符合QC/T29106—2014中附錄D的要求。

5.22若電動空氣壓縮機控制器，則控制器需要滿足電磁兼容相關要求：

輻射騷擾按GB/T18655規(guī)定的方法進行試驗，滿足等級3的限制要求，傳導騷

擾按GB/T18655規(guī)定的方法進行試驗，滿足等級3的限制要求，射頻電流注入

抗干擾按GB/T33014.4等級2相關方法進行測試，滿足功能狀態(tài)I級的要求，

射頻輻射抗干擾，射頻輻射抗干擾按GB/T33014.2等級2相關方法進行測試，

需滿足功能狀態(tài)I級的要求，靜電放電抗干擾按GB/T19951等級2相關方法進

行測試，通電狀態(tài)需滿足功能狀態(tài)I級的要求，斷電狀態(tài)需滿足功能狀態(tài)III

級的要求。

說明：根據整車EMC標準GB14023（GB34660）、GB/T18387和零部件在

整車電磁環(huán)境中正常運行需具備的抗干擾能力制定電動空氣壓縮機控制器的電

磁兼容要求。

6.試驗方法：

6.1電動空氣壓縮機的容積流量測量按GB/T3853-2017中5.6的規(guī)定執(zhí)

行。

說明：GB/T3853《容積式壓縮機驗收試驗》提供成熟的空氣壓縮機性能

試驗方法，本標準引用作為電動空氣壓縮機容積流量和排氣溫度的測試方法。

6.2電動空氣壓縮機的排氣溫度測量方法：電動空氣壓縮機在額定排氣

壓力下連續(xù)運行達到熱穩(wěn)定后，按GB/T3853-2017中5.3的規(guī)定測量排氣溫度。

12

說明：GB/T3853《容積式壓縮機驗收試驗》提供成熟的空氣壓縮機性能

試驗方法，本標準引用作為電動空氣壓縮機容積流量和排氣溫度的測試方法。

6.3電動空氣壓縮機的噪聲聲壓級的測量方法按GB/T4980的規(guī)定執(zhí)行。

說明：GB/T4980《容積式壓縮機噪音的測定》是容積式壓縮機通用的噪音

測試方法，測試方法成熟，本標準引用作為電動空氣壓縮機噪音的測定方法。

6.4電動空氣壓縮機振動烈度的測量方法按GB/T7777的規(guī)定執(zhí)行。

說明：GB/T7777《容積式壓縮機機械振動測量與評價》規(guī)定了容積式壓縮

機機械振動測量與評價，測試方法成熟，本標準引用作為電動空氣壓縮機振動

烈度的測量方法。

6.5電動空氣壓縮機的輸入比功率測量方法按GB19153的規(guī)定執(zhí)行。

說明：GB19153《容積式空氣壓縮機能效限定值及能效等級》規(guī)定了容積

式空氣壓縮機的輸入比功率的測量方法，測量方法成熟，適用于活塞式、螺桿

式、滑片式等各類空氣壓縮機，本標準引用作為電動空氣壓縮機輸入比功率的

測量方法。

6.6電動空氣壓縮機泄露試驗方法：在額定工作壓力下，待電動空氣壓

縮機運行達到熱平衡，即運行超過30min，使用肥皂水或其他檢漏劑對各管接頭

處等進行密封性檢查。

說明：電動空氣壓縮機泄露試驗方法參考TB/T2711-2015《機車、動車組

用空氣壓縮機組試驗方法》中4.18的規(guī)定執(zhí)行。

6.7電動空氣壓縮機的清潔度測量方法：將電動空氣壓縮機主機解體，

用清洗劑清洗主體零部件中與壓縮介質及潤滑油接觸的表面，污物用符合GB/T

5330規(guī)定，精度為3級，網孔基本尺寸為0.08mm的篩網過濾后，在80℃下烘

1h，用不低于7級精度的普通天平稱重，干的污物重量即為電動空氣壓縮機的

清潔度。

說明：GB/T13928-2015《微型往復活塞空氣壓縮機》中6.5、GB/T8933-2008

《全無油潤滑往復活塞空氣壓縮機》中6.4、JB/T4253-2013《一般用噴油滑片

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空氣壓縮機》中5.3和JB/T6430-2014《一般用噴油螺桿空氣壓縮機》中6.6

分別給出不同類型電動空氣壓縮機清潔度的測量方法，內容一致，本標準引用

作為清潔度的測量方法。

6.8電動空氣壓縮機的隨氣含油量測量方法按QC/T29078-2017的規(guī)定

執(zhí)行。

說明：QC/T29078《汽車用空氣壓縮機性能要求及臺架試驗方法》中規(guī)定

的隨氣含油量測試方法成熟，且操作簡單方便，本標準引用作為電動空氣壓縮

機的隨氣含油量測量方法。

6.9電動空氣壓縮機的超負荷試驗方法：啟動電動空氣壓縮機，調整排

氣壓力至1.1倍額定排氣壓力，連續(xù)運行4h，檢查有無零部件損壞、漏氣、漏

油現象。

說明：電動空氣壓縮機的超負荷試驗方法按照TB/T2711-2015《機車、動

車組用空氣壓縮機組試驗方法》中4.17的規(guī)定執(zhí)行。

6.10電動空氣壓縮機的防護等級試驗方法按照GB/T4208的規(guī)定執(zhí)行。

說明：GB/T4208《外殼防護等級》規(guī)定了電氣設備外殼防護等級分級和試

驗方法，適用于電動空氣壓縮機，本標準引用作為電動空氣壓縮機防護等級的

試驗方法。

6.11電動空氣壓縮機高海拔試驗應在海拔4000m地區(qū)進行或在試驗室低

氣壓箱內模擬進行，模擬試驗時低氣壓箱的環(huán)境壓力為0.06MPa。電動空氣壓縮

機應可以正常啟動且在額定排氣壓力下連續(xù)工作30min。

說明：GB/T33625-2017《機車、動車用全無油潤滑往復活塞空氣壓縮機》

中4.2.3制定了海拔2500m下電動空氣壓縮機的試驗方法，根據海拔4000m地

區(qū)相對大氣壓力，修定低氣壓箱的環(huán)境壓力為0.06MPa，制定海拔4000m地區(qū)電

動空氣壓縮機的試驗方法。

6.12電動空氣壓縮機的溫度試驗要求：在環(huán)境溫度為-40℃條件下，靜置

8h后一次性正常啟動后在額定排氣壓力下連續(xù)運行0.5h，試驗過程應無任何故

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障、漏氣、漏油現象；在環(huán)境溫度為65℃條件下，靜置8h后一次性正常啟動后

在額定排氣壓力下持續(xù)運行8h，試驗過程應無任何故障、漏氣、漏油現象。

說明：電動空氣壓縮機的溫度試驗參考TB/T2711-2015《機車、動車組用

空氣壓縮機組試驗方法》中4.7、4.8的規(guī)定執(zhí)行。

6.13電動空氣壓縮機的耐振動試驗方法：在非工作狀態(tài)下電動空氣壓縮

機按QC/T413中其他安裝部位耐振動試驗規(guī)定執(zhí)行。

說明：電動空氣壓縮機的耐振動試驗參考QC/T413《汽車電氣設備基本技

術條件》中其他安裝部位耐振動試驗規(guī)定執(zhí)行。

6.14電動空氣壓縮機的濕熱試驗要求：電動空氣壓縮機承受(40±2)℃，

相對濕度為（93±3）%環(huán)境條件下48h濕熱試驗，濕熱試驗完成時，檢查表面

無腐蝕和破壞性變質現象，通電后電動空氣壓縮機可正常工作。

說明：電動空氣壓縮機的濕熱試驗參考GB/T18488.1-2015《電動汽車用驅

動電機系統(tǒng)第1部分：技術條件》中5.6.3的規(guī)定執(zhí)行。

6.15電動空氣壓縮機的鹽霧試驗按照GB/T10125中有關中性鹽霧試驗的

規(guī)定執(zhí)行。電動空氣壓縮機在試驗箱內應處于正常安裝狀態(tài)，試驗持續(xù)時間為

96h。

說明：GB/T10125《人造氣氛腐蝕試驗鹽霧試驗》適用于評價金屬材料及

覆蓋層的耐蝕性，本標準引用作為電動空氣壓縮機鹽霧試驗的測試方法。

6.16電動耐久性試驗要求：電動空氣壓縮機在額定排氣壓力下，按60%

運行負載率，分階段進行耐久性試驗，階段中描述的時間為電動空氣壓縮機累

計試驗時間，具體階段劃分為0h～600h在常溫下進行，600h～2500h在（65±2）℃

環(huán)境下（吸氣溫度為常溫），2500h～3000h在常溫下進行，期間允許因添加潤

滑油、更換易損、易耗件，處理試驗設備故障原因而暫停試驗，但不得超過5

次，每次不能超過2h。試驗期間被試電動空氣壓縮機不允許更換零部件（空氣

濾清器濾芯、油過濾器、潤滑油、潤滑脂、油氣分離器、冷卻液除外）。

說明：以上測試方法參考國際供應商（克諾爾）成熟的測試方法。

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6.17電動空氣壓縮機驅動電機的耐電壓試驗按照GB755-2009中9.2的

規(guī)定執(zhí)行。

說明：GB755《旋轉電機定額和性能》適用于所有的旋轉電機，提供成熟

的電機性能測試方法，本標準引用其9.2中規(guī)定作為電機耐電壓試驗的方法。

6.18電動空氣壓縮機接地電阻測試方法：使用電阻測試儀進行測試，測

試電動空氣壓縮機電機可觸及金屬外殼與接地