軌道交通站場與樞紐規(guī)劃設計 課件6.1 鐵路樞紐概述

鐵路樞紐是在鐵路干線的交匯點或終端地區(qū)，由各種鐵路線路、專業(yè)車站以及其他為運輸服務的有關(guān)設備組成的整體。鐵路樞紐是鐵路網(wǎng)、交通運輸樞紐的重要組成部分，是聯(lián)系鐵路網(wǎng)與城市、其他部門的紐帶。鐵路樞紐的主要作用是匯集并交換各銜接線路的車流，為城鎮(zhèn)、工礦企業(yè)和港埠的客貨運輸服務。一、鐵路樞紐的定義鐵路樞紐是隨著鐵路網(wǎng)與城市建設發(fā)展逐步形成和發(fā)展的，它與工農(nóng)業(yè)發(fā)展、城市建設、國防建設和其他交通運輸系統(tǒng)有著密切聯(lián)系。二、鐵路樞紐的形成引入線路：京滬線、滬昆線編組站：南翔站客運站：上海站貨運站：北郊站、楊浦等站規(guī)劃：上海南站1997年的上海鐵路樞紐總圖二、鐵路樞紐的形成引入線路：京滬線、滬昆線、京滬高速鐵路、滬寧城際鐵路、滬昆高速鐵路、滬通鐵路等編組站：南翔站客運站：上海站、上海南站、虹橋站貨運站：北郊站、楊浦站、閔行站等規(guī)劃：滬蘇湖、滬乍杭、滬通二期鐵路等，松江南站、上海北站和上海東站等客運站2020年的上海鐵路樞紐總圖鐵路樞紐是隨著鐵路網(wǎng)與城市建設發(fā)展逐步形成和發(fā)展的，它與工農(nóng)業(yè)發(fā)展、城市建設、國防建設和其他交通運輸系統(tǒng)有著密切聯(lián)系。城市的發(fā)展規(guī)劃和鐵路網(wǎng)的發(fā)展規(guī)劃是鐵路樞紐形成與發(fā)展的決定因素。二、鐵路樞紐的形成樞紐的組成要素一般包括鐵路線路、鐵路車站、疏解設備和相關(guān)段所。專業(yè)車站：客運站、貨運站、編組站、工業(yè)站、港灣站等線路及相關(guān)服務設施：引入正線、聯(lián)絡線、環(huán)線、直徑線、工業(yè)企業(yè)線等線路交叉疏解設施：鐵路線路之間的平面疏解和立交疏解、鐵路線路與城市公路的跨線橋、平交道口以及線路所等其他設備：如機務段、車輛段等三、鐵路樞紐的組成要素鐵路樞紐的分類可以按照樞紐規(guī)模、樞紐的功能和路網(wǎng)地位及樞紐的幾何形狀三種方式進行分類。四、鐵路樞紐的分類1）按照樞紐規(guī)模分類樞紐可以分為大型樞紐、中型樞紐和小型樞紐。根據(jù)引入線路的多少和引入方向，編組站、客運站的數(shù)量、規(guī)模和布局，城市的地理位置、規(guī)模和工業(yè)區(qū)的分布，地形和地質(zhì)條件以及國防要求等條件確定樞紐規(guī)模。四、鐵路樞紐的分類2）按照樞紐的功能和路網(wǎng)地位分類樞紐可分為路網(wǎng)性樞紐、區(qū)域性樞紐和地方性樞紐。路網(wǎng)性樞紐一般配有路網(wǎng)性編組站或全國樞紐性客運中心，承擔大量客貨運作業(yè)，樞紐規(guī)模大、能力強。區(qū)域性樞紐以服務區(qū)域內(nèi)中短程的客貨運輸為主，一般配置有區(qū)域性編組站或區(qū)域性客運中心。地方性樞紐以地方或地區(qū)內(nèi)中短程的客貨運輸為主，一般配置有地方性編組站和一般客運站。四、鐵路樞紐的分類3）按照樞紐的幾何形狀進行分類鐵路樞紐由于各線路引入的數(shù)量、性質(zhì)和方向不同，各樞紐擔負任務不一，當?shù)鼐唧w條件各異，導致各樞紐的布置總圖存在差異。按照樞紐的幾何形狀分類，可將樞紐分為以下8種類型：一站式樞紐、三角形