《盾構(gòu)地中對(duì)接、棄殼解體施工技術(shù)規(guī)范》

ICS號(hào)

中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)文獻(xiàn)分類號(hào)

團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)

T/DGGC005—2022

盾構(gòu)地中對(duì)接、棄殼解體施工技術(shù)規(guī)范

Shieldconstructiontechnicalcodefordockingingroundabandonshellanddisassembly

（征求意見稿）

（本稿開始編制日期：20220215）

XXXX-XX-XX發(fā)布XXXX-XX-XX實(shí)施

北京盾構(gòu)工程協(xié)會(huì)發(fā)布

盾構(gòu)地中對(duì)接、棄殼解體施工技術(shù)規(guī)范

1范圍

本文件規(guī)定了盾構(gòu)地中對(duì)接、棄殼解體施工的要求，包括總體要求、對(duì)接點(diǎn)選取、對(duì)

接段地層加固、姿態(tài)控制、地中對(duì)接、棄殼解體、對(duì)接段結(jié)構(gòu)施工、施工安全和環(huán)境保

護(hù)、應(yīng)急管理。

本文件適用于采用土木對(duì)接方式的盾構(gòu)地中對(duì)接、棄殼解體施工。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過本文件的引用而成為本文件的條款。凡是注日期的引用文件，

僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改

單）適用于本文件。

T/DGGC020盾構(gòu)機(jī)解體技術(shù)規(guī)范

3術(shù)語(yǔ)與定義

下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。

3.1

地中對(duì)接dockinginground

兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)沿同一隧道軸線相向掘進(jìn)，盾構(gòu)機(jī)刀盤在巖土中逐步接近對(duì)接點(diǎn)的過程，

按照對(duì)接方式，可分為土木對(duì)接和機(jī)械對(duì)接。

3.2

棄殼解體abandonshellanddisassembly

采用特定的工具和方法，通過拆分連接件與裝配關(guān)系將地中對(duì)接的盾構(gòu)機(jī)分解為零

件、部件并將盾殼留在地層中的過程。

3.3

對(duì)接點(diǎn)dockingpoint

沿同一隧道軸線相向掘進(jìn)的兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)計(jì)劃或?qū)嶋H對(duì)接的位置。

3.4

對(duì)接段dockingsegment

先行盾構(gòu)機(jī)和后行盾構(gòu)機(jī)棄殼解體前，兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)所拼裝的最后一環(huán)管片之間的區(qū)

段。

3.5

對(duì)接段地層加固formationreinforcementofthedockingsegment

為保證棄殼解體過程中暴露地層穩(wěn)定且不滲漏水而從地面上或盾體內(nèi)，用注漿、凍結(jié)

等方式加固刀盤前方和上方地層的施工工藝。

3.6

2

先行盾構(gòu)機(jī)shieldmachineinfront

沿同一隧道軸線相向掘進(jìn)的兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)中首先到達(dá)對(duì)接點(diǎn)的盾構(gòu)機(jī)。

3.7

后行盾構(gòu)機(jī)shieldmachinebehind

沿同一隧道軸線相向掘進(jìn)的兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)中次后到達(dá)對(duì)接點(diǎn)的盾構(gòu)機(jī)。

3.8

盾構(gòu)姿態(tài)shieldpositionandstance

盾構(gòu)主機(jī)的空間狀態(tài)，通常采用平面偏差、高程偏差、俯仰角、方位角、滾轉(zhuǎn)角和切

口里程等參數(shù)描述。

[來源：GB50446-2017，2.0.17，有修改]

3.9

管片姿態(tài)segmentpositionandstance

管片的空間狀態(tài)，通常采用平面偏差、高程偏差、橢圓度、襯砌環(huán)內(nèi)錯(cuò)臺(tái)和襯砌環(huán)間

錯(cuò)臺(tái)等參數(shù)描述。

3.10

壁后補(bǔ)充注漿back-fillsupplementarygrouting

利用管片拼裝孔作為注入孔，用漿液填充盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)過程中壁后注漿未及空隙或因漿

液收縮而形成空隙的施工工藝。

3.11

盾體注漿shieldgrouting

利用盾體徑向注漿孔，用漿液填充盾體與地層之間空隙的施工工藝。

3.12

工裝specialequipment

為盾構(gòu)棄殼解體專門設(shè)計(jì)和制作的設(shè)備設(shè)施的統(tǒng)稱。

3.13

刀盤cutterhead

設(shè)置在盾構(gòu)機(jī)主機(jī)前端，通過旋轉(zhuǎn)或其他運(yùn)動(dòng)方式對(duì)地層進(jìn)行全斷面開挖的鋼結(jié)構(gòu)和

刀具的總成。

[來源：GB34354-2017，2.20，有修改]

3.14

前盾frontshield

刀盤后方包含主驅(qū)動(dòng)單元、人艙等零部件及周圍盾體的部分主機(jī)。

[來源：GB34354-2017，2.26，有修改]

3

3.15

中盾middleshield

前盾后方包含管片拼裝機(jī)、行走梁等零部件及周圍盾體的部分主機(jī)。

[來源：GB34354-2017，定義，有修改]

3.16

米字梁rice-shapedbeam

支撐盾體和后部結(jié)構(gòu)的米字形結(jié)構(gòu)。

3.17

中心回轉(zhuǎn)接頭centerrotaryjoint

固定在主軸承中心，為使渣土改良添加劑、液壓油、高壓水、電信號(hào)等穿越主軸承，

從而到達(dá)主軸承前方預(yù)定位置而設(shè)置的特殊通道結(jié)構(gòu)。

[來源：GB34354-2017，定義2.24，有修改]

3.18

鉸接液壓缸articulationcylinder

固定在前后兩段相鄰盾體之間，用于調(diào)節(jié)相鄰盾體相對(duì)位置的液壓油缸。

3.19

推進(jìn)液壓缸thrustcylinder

用來推動(dòng)盾構(gòu)機(jī)前進(jìn)的液壓油缸。

3.20

盾體shieldstructure

盾構(gòu)機(jī)中用于保護(hù)設(shè)備及人員安全的周邊殼體。

[來源：GB34354-2017，定義2.25，有修改]

3.21

連接橋connectionbridge

連接盾構(gòu)機(jī)主機(jī)和后配套拖車的結(jié)構(gòu)構(gòu)件。

[來源：GB34354-2017，定義2.56，有修改]

3.22

主機(jī)mainmachine

盾構(gòu)機(jī)的開挖、推進(jìn)和支護(hù)裝置的總稱。

[來源：GB34354-2017，定義2.18，有修改]

4總體要求

4.1盾構(gòu)隧道存在以下情形時(shí)，宜采用地中對(duì)接、棄殼解體施工方法。

1隧道線路長(zhǎng)；

4

2隧道線路接收端不具備設(shè)置工作井條件；

3隧道線路接收端設(shè)置工作井經(jīng)濟(jì)性較差。

4.2盾構(gòu)地中對(duì)接、棄殼解體施工技術(shù)應(yīng)用前，應(yīng)召開專家論證會(huì)論證應(yīng)用的可行性。

4.3盾構(gòu)地中對(duì)接、棄殼解體施工應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì)。

4.4盾構(gòu)機(jī)應(yīng)進(jìn)行針對(duì)性設(shè)計(jì)，并符合以下規(guī)定：

1應(yīng)配備有害氣體檢測(cè)設(shè)備；

2應(yīng)配備對(duì)接定位設(shè)備設(shè)施；

3應(yīng)配備超前注漿系統(tǒng)；

4宜配備冷凍刀盤；

5宜配備超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)；

6宜采用雙層盾體；

7盾體內(nèi)各構(gòu)件與盾體間，宜采用非焊接連接方式。

4.5盾構(gòu)地中對(duì)接、棄殼解體施工方案應(yīng)召開專家論證會(huì)進(jìn)行論證。

4.6盾構(gòu)地中對(duì)接、棄殼解體施工方案應(yīng)經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審核簽字、加蓋單位公

章，項(xiàng)目總監(jiān)理工程師審查簽字、加蓋執(zhí)業(yè)印章，建設(shè)單位負(fù)責(zé)人簽字后，方可組織實(shí)

施。

4.7方案實(shí)施前，編制人員或項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)向現(xiàn)場(chǎng)管理人員和作業(yè)人員進(jìn)行安全技

術(shù)交底，并留存記錄。

5對(duì)接點(diǎn)選取

5.1應(yīng)對(duì)對(duì)接段工程地質(zhì)、水文地質(zhì)及工程環(huán)境情況進(jìn)行調(diào)查。

5.2應(yīng)對(duì)對(duì)接段進(jìn)行補(bǔ)充地質(zhì)勘察，查明軟弱地層分布、巖土面線位置及各巖土層在空間

上的分布特征。

5.3對(duì)接點(diǎn)應(yīng)在臨近對(duì)接段中點(diǎn)位置選取。

5.4對(duì)接點(diǎn)應(yīng)避開斷裂帶等透水性強(qiáng)、穩(wěn)定性差的區(qū)段。

5.5對(duì)接點(diǎn)應(yīng)避開工程環(huán)境對(duì)地層變形敏感區(qū)段。

5.6受地面環(huán)境制約，無法開展補(bǔ)充地質(zhì)勘察時(shí)，對(duì)接點(diǎn)應(yīng)選取揭示地質(zhì)條件較好的地質(zhì)

勘探孔臨近位置。

5.7斷裂帶等透水性強(qiáng)、穩(wěn)定性差區(qū)段或工程環(huán)境對(duì)地層變形敏感區(qū)段無法避開時(shí)，應(yīng)對(duì)

對(duì)接點(diǎn)臨近區(qū)段地層預(yù)加固。

6對(duì)接段地層加固

6.1對(duì)接段地層加固可采用注漿、凍結(jié)等方法。

6.2應(yīng)優(yōu)先采用地面加固方式，當(dāng)?shù)孛娌痪邆浼庸虠l件時(shí)，也可采用洞內(nèi)加固方式。

6.3對(duì)接段地層加固時(shí)機(jī)：

5

6.3.1采用地面加固方式時(shí)，應(yīng)在盾構(gòu)機(jī)到達(dá)對(duì)接前實(shí)施完成；

6.3.2采用洞內(nèi)加固方式時(shí)，應(yīng)先行盾構(gòu)機(jī)和后行盾構(gòu)機(jī)到達(dá)對(duì)接點(diǎn)位置后分別實(shí)施完

成。

6.4對(duì)接段地層加固采用洞內(nèi)加固方式時(shí)，還應(yīng)符合以下規(guī)定：

1土倉(cāng)（泥水倉(cāng)）壓力不得超過主驅(qū)動(dòng)單元密封保護(hù)值的75%；

2嚴(yán)禁轉(zhuǎn)動(dòng)刀盤，加固結(jié)束后再緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)刀盤。

6.5對(duì)接段地層加固體應(yīng)滿足抗彎、抗剪、抗沖切等強(qiáng)度要求及整體穩(wěn)定性要求。

6.6對(duì)接段地層加固后，宜采用鉆芯法或超前地質(zhì)預(yù)報(bào)等手段檢測(cè)加固效果。

6.7對(duì)接段地層加固未達(dá)到規(guī)定要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充加固。

7姿態(tài)控制

7.1先行盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)應(yīng)以對(duì)接點(diǎn)隧道設(shè)計(jì)軸線為終點(diǎn)，實(shí)時(shí)調(diào)整盾構(gòu)姿態(tài)。

7.2先行盾構(gòu)機(jī)到達(dá)對(duì)接點(diǎn)后，設(shè)計(jì)單位應(yīng)以先行盾構(gòu)機(jī)刀盤中心為隧道軸線終點(diǎn)調(diào)整后

行盾構(gòu)機(jī)施工的隧道線路。

7.3后行盾構(gòu)機(jī)應(yīng)以先行盾構(gòu)機(jī)刀盤中心為終點(diǎn)，實(shí)時(shí)調(diào)整盾構(gòu)姿態(tài)。

7.4應(yīng)采用自動(dòng)導(dǎo)向系統(tǒng)與人工測(cè)量相互輔助實(shí)施測(cè)量盾構(gòu)姿態(tài)及管片姿態(tài)，并記錄。

7.5先行盾構(gòu)機(jī)距離對(duì)接點(diǎn)50m以內(nèi)時(shí)，應(yīng)符合以下規(guī)定：

1先行盾構(gòu)機(jī)距離對(duì)接點(diǎn)50m、30m、20m、10m時(shí)，應(yīng)逐次校核盾構(gòu)姿態(tài)。

2盾構(gòu)姿態(tài)偏差應(yīng)控制在規(guī)范和施工圖設(shè)計(jì)中盾構(gòu)姿態(tài)偏差允許值之內(nèi)。

3先行盾構(gòu)機(jī)距對(duì)接點(diǎn)3m時(shí)，掘進(jìn)速度應(yīng)降至5mm/min以下。

7.6后行盾構(gòu)機(jī)距先行盾構(gòu)機(jī)50m以內(nèi)時(shí)，應(yīng)符合以下規(guī)定：

1后行盾構(gòu)機(jī)與先行盾構(gòu)機(jī)距離50m、30m、20m、10m時(shí)，應(yīng)逐次校核相對(duì)位置。

2盾構(gòu)姿態(tài)相對(duì)偏差應(yīng)控制在規(guī)范和施工圖設(shè)計(jì)中盾構(gòu)姿態(tài)偏差允許值之內(nèi)。

3后行盾構(gòu)機(jī)距先行盾構(gòu)機(jī)3m時(shí)，掘進(jìn)速度應(yīng)降至5mm/min以下。

7.7先行盾構(gòu)機(jī)距離對(duì)接點(diǎn)50m以內(nèi)或后行盾構(gòu)機(jī)距先行盾構(gòu)機(jī)50m以內(nèi)時(shí)，應(yīng)人工測(cè)量

每環(huán)成型隧道管片姿態(tài)。

7.8先行盾構(gòu)機(jī)距離對(duì)接點(diǎn)50m以內(nèi)時(shí)，管片姿態(tài)偏差應(yīng)控制在規(guī)范和施工圖設(shè)計(jì)中管片

姿態(tài)偏差允許值之內(nèi)。

7.9后行盾構(gòu)機(jī)距先行盾構(gòu)機(jī)50m以內(nèi)時(shí)，以先行盾構(gòu)機(jī)刀盤中心為隧道軸線終點(diǎn)的管片

姿態(tài)相對(duì)偏差應(yīng)控制在規(guī)范和施工圖設(shè)計(jì)中管片姿態(tài)偏差允許值之內(nèi)。

8地中對(duì)接

8.1盾構(gòu)對(duì)接前應(yīng)進(jìn)行條件驗(yàn)收，驗(yàn)收應(yīng)符合附錄A-D的規(guī)定。

8.2應(yīng)安排專人觀察后行盾構(gòu)機(jī)與先行盾構(gòu)機(jī)對(duì)接情況。

8.3先行盾構(gòu)機(jī)應(yīng)根據(jù)掘進(jìn)參數(shù)反饋的對(duì)接點(diǎn)臨近區(qū)段地質(zhì)條件，適當(dāng)調(diào)整對(duì)接點(diǎn)位置。

6

8.4先行盾構(gòu)機(jī)到達(dá)對(duì)接點(diǎn)后，后行盾構(gòu)機(jī)應(yīng)以先行盾構(gòu)機(jī)刀盤中心為隧道軸線終點(diǎn)掘

進(jìn)。

8.5當(dāng)后行盾構(gòu)機(jī)距離先行盾構(gòu)機(jī)10m以內(nèi)，應(yīng)控制掘進(jìn)速度和土倉(cāng)（或泥水倉(cāng)）壓力等

參數(shù)。

8.6采用凍結(jié)法加固對(duì)接段地層時(shí)，盾構(gòu)刀盤控制系統(tǒng)與其它系統(tǒng)聯(lián)鎖應(yīng)在盾構(gòu)機(jī)進(jìn)入凍

結(jié)加固區(qū)前解除。

8.7后行盾構(gòu)機(jī)應(yīng)在臨近先行盾構(gòu)機(jī)50mm時(shí)停止掘進(jìn)。

8.8盾構(gòu)機(jī)到達(dá)對(duì)接點(diǎn)后，應(yīng)在盾尾后方4～6倍盾構(gòu)機(jī)主機(jī)長(zhǎng)度范圍內(nèi)進(jìn)行壁后補(bǔ)充注

漿。

8.9壁后補(bǔ)充注漿完成后，應(yīng)通過盾體徑向注入孔按照自下而上的順序進(jìn)行盾體注漿。

8.10對(duì)接段地層加固達(dá)到規(guī)定要求后，應(yīng)排空盾構(gòu)機(jī)土倉(cāng)（或泥水倉(cāng)）內(nèi)渣土。

8.11盾構(gòu)機(jī)土倉(cāng)（或泥水倉(cāng)）排空前，應(yīng)采取管片防松動(dòng)措施，使管片環(huán)縫擠壓密實(shí)，

確保密封防水效果。

9棄殼解體

9.1施工準(zhǔn)備：

1應(yīng)對(duì)環(huán)境和設(shè)備本身安全進(jìn)行檢查確認(rèn)，并按照T/DGGC020要求對(duì)盾構(gòu)機(jī)各系統(tǒng)進(jìn)

行檢測(cè)與評(píng)估；

2應(yīng)配備所需的工具、機(jī)具、材料、構(gòu)配件、工裝等物資設(shè)備；

3盾構(gòu)機(jī)棄殼解體工裝應(yīng)滿足盾構(gòu)機(jī)棄殼解體各部件的空間和承載力需求；

4應(yīng)對(duì)盾構(gòu)機(jī)各部件進(jìn)行檢查并分類編號(hào)標(biāo)識(shí)，零部件標(biāo)識(shí)包裝要求和質(zhì)量技術(shù)要求

應(yīng)符合T/DGGC020的規(guī)定。

9.2后配套拖車及牽引梁等管線路或連接件拆解：

1應(yīng)在具備棄殼解體條件后，拆除各節(jié)臺(tái)車之間的所有連接；

2應(yīng)利用牽引設(shè)備將除1號(hào)后配套拖車外的其余后配套拖車逐節(jié)牽引至盾構(gòu)工作井吊

出；

3應(yīng)制作以管片車或渣土車等為底座的支撐連接橋等管線路或連接件的可移動(dòng)門式

架；

4應(yīng)將連接橋等管線路或連接件放置在可移動(dòng)門式架上，利用牽引設(shè)備將1號(hào)后配套拖

車牽引至盾構(gòu)工作井吊出。

9.3螺旋輸送機(jī)拆解：

1應(yīng)在螺旋輸送機(jī)前端、中間和后端吊點(diǎn)位置分別焊接拆除裝置；

2應(yīng)制作以管片車或渣土車等為底座的支撐螺旋輸送機(jī)的可移動(dòng)門式架；

3應(yīng)在螺旋輸送機(jī)拆解前，拆除所有連接；

7

4應(yīng)利用工裝配合將螺旋輸送機(jī)沿其軸線向后抽出一定距離；

5應(yīng)利用工裝配合調(diào)整螺旋輸送機(jī)俯仰角；

6應(yīng)通過反復(fù)沿螺旋輸送機(jī)軸線向后抽出并調(diào)整俯仰角，最終將螺旋輸送機(jī)調(diào)整至水

平；

7應(yīng)在螺旋輸送機(jī)放置在可移動(dòng)門式架上后，利用牽引設(shè)備牽引至盾構(gòu)工作井吊出。

9.4管片拼裝機(jī)及行走梁拆解：

1應(yīng)在管片拼裝機(jī)下方鋪設(shè)管片車或渣土車等的行走軌道；

2應(yīng)制作以管片車或渣土車等為底座的支撐管片拼裝機(jī)行走梁的可移動(dòng)門式架；

3應(yīng)在管片拼裝機(jī)行走梁放置在可移動(dòng)門式架上后，拆除管片拼裝機(jī)及行走梁所有連

接，利用牽引設(shè)備牽引至盾構(gòu)工作井吊出。

9.5米字梁拆解：

1米字梁拆解前，應(yīng)拆除中盾內(nèi)各類管線、泵、平臺(tái)等零部件及上方兩處鉸接油缸；

2應(yīng)在拆解前拆除米字梁所有連接；

3應(yīng)在米字梁附近鋪設(shè)管片車或渣土車等的行走軌道；

4應(yīng)制作以管片車或渣土車等為底座的支撐米字梁的可移動(dòng)門式架；

5應(yīng)利用工裝配合將米字梁放置在可移動(dòng)門式架上后，利用牽引設(shè)備牽引至盾構(gòu)工作

井吊出。

9.6推進(jìn)液壓缸拆解：

1應(yīng)按照自上而下、左右均衡的順序拆除；

2拆除前，應(yīng)搭設(shè)臨時(shí)作業(yè)平臺(tái)；

3推進(jìn)油缸拆除前應(yīng)松開液壓缸抱箍和連接螺栓；

4應(yīng)在斷電前，利用管片拼裝機(jī)拆除上部推進(jìn)液壓缸；

5利用工裝配合將推進(jìn)液壓缸后移、拆除；

6推進(jìn)液壓缸后移與成型隧道管片沖突時(shí)，應(yīng)割除限制推進(jìn)液壓缸徑向移動(dòng)的環(huán)形筋

板；

7焊接或切割作業(yè)前，應(yīng)采用防火材料遮蓋作業(yè)范圍內(nèi)的推進(jìn)液壓缸。

9.7鉸接液壓缸拆解：

1應(yīng)按照自上而下、左右均衡的順序拆除；

2拆除前，應(yīng)搭設(shè)臨時(shí)作業(yè)平臺(tái)；

3鉸接液壓缸拆除前應(yīng)拆除液壓缸銷子和連接螺栓；

4應(yīng)利用工裝配合將鉸接液壓缸拆除；

5焊接或切割作業(yè)前，應(yīng)采用防火材料遮蓋作業(yè)范圍內(nèi)的鉸接液壓缸。

9.8人艙拆解：

8

1應(yīng)在人艙下方鋪設(shè)管片車或渣土車等的行走軌道；

2應(yīng)制作以管片車或渣土車等為底座的支撐人艙的可移動(dòng)門式架；

3應(yīng)在人艙外側(cè)及相應(yīng)的盾體內(nèi)部相應(yīng)位置分別焊接拆除裝置；

4應(yīng)在拆解前拆除人艙所有連接；

5應(yīng)利用工裝配合將人艙放置在可移動(dòng)門式架上后，利用牽引設(shè)備牽引至盾構(gòu)工作井

吊出。

9.9刀盤拆解：

1先行盾構(gòu)機(jī)刀盤拆解應(yīng)在后行盾構(gòu)機(jī)具備解體條件后進(jìn)行。

2刀盤拆解前，應(yīng)拆除主驅(qū)動(dòng)單元下方90度范圍內(nèi)土倉(cāng)或泥水倉(cāng)隔板，拆除全部刀

具；

3刀盤應(yīng)采取分塊、對(duì)稱的方式拆解；

4刀盤周邊區(qū)域拆除時(shí)，應(yīng)旋轉(zhuǎn)至最底部切割，由主驅(qū)動(dòng)單元下方通道運(yùn)出；

5刀盤周邊區(qū)域拆除后，采用型鋼和手拉葫蘆加固未拆除的刀盤中心部分；

6主驅(qū)動(dòng)單元拆解后，應(yīng)在刀盤附近鋪設(shè)管片車或渣土車等的行走軌道；

7應(yīng)制作以管片車或渣土車等為底座的支撐刀盤中心部分的可移動(dòng)門式架；

8應(yīng)在拆解前拆除刀盤中心部分所有連接；

9應(yīng)利用工裝配合將刀盤中心部分放置在可移動(dòng)門式架上后，利用牽引設(shè)備牽引至盾

構(gòu)工作井吊出。

9.10刀盤拆解完成后，宜將先行盾構(gòu)機(jī)和后行盾構(gòu)機(jī)盾殼前端間臨空面采用10mm厚鋼板

焊接封閉。

9.11主驅(qū)動(dòng)單元拆解：

1應(yīng)在主驅(qū)動(dòng)單元附近鋪設(shè)管片車或渣土車等的行走軌道；

2應(yīng)制作以管片車或渣土車等為底座的支撐主驅(qū)動(dòng)單元的可移動(dòng)門式架；

3應(yīng)在拆解前拆除主驅(qū)動(dòng)單元所有連接；

4應(yīng)先行拆除主驅(qū)動(dòng)電機(jī)；

5應(yīng)自上而下、左右對(duì)稱拆除承壓隔板；

6承壓隔板拆除前，應(yīng)完成以下工作：

1）應(yīng)拆除刀盤法蘭連接螺栓及中心回轉(zhuǎn)接頭固定螺栓；

2）應(yīng)采用將主驅(qū)動(dòng)單元與盾殼連接固定。

7承壓隔板拆除完成后，應(yīng)利用工裝配合將主驅(qū)動(dòng)單元放置在可移動(dòng)門式架上后，利

用牽引設(shè)備牽引至盾構(gòu)工作井吊出。

9.12吊耳及留在地層中的盾體焊縫焊接完成后，應(yīng)進(jìn)行探傷檢測(cè)，并出具報(bào)告。

9.13盾構(gòu)機(jī)主機(jī)內(nèi)各部件拆解完成后，應(yīng)完成以下工作：

9

1應(yīng)對(duì)盾體內(nèi)連接法蘭與肋板進(jìn)行切割處理，切割處理應(yīng)滿足盾體內(nèi)結(jié)構(gòu)尺寸和成型

隧道凈空要求；

2應(yīng)對(duì)盾體內(nèi)存在的縫隙進(jìn)行焊接封堵處理；

3應(yīng)對(duì)盾體內(nèi)焊縫、棱角等進(jìn)行打磨處理；

4應(yīng)對(duì)已拆卸各部件進(jìn)行清理。

10對(duì)接段結(jié)構(gòu)施工

10.1對(duì)接段結(jié)構(gòu)施工前，應(yīng)完成以下工作：

1應(yīng)檢測(cè)確認(rèn)盾體外是否存在空洞，檢測(cè)表明盾體外存在空洞時(shí)應(yīng)進(jìn)行加固處理；

2應(yīng)在盾體內(nèi)部噴涂防腐防水涂料。

10.2對(duì)接段結(jié)構(gòu)宜采用管片拼裝，也可采用現(xiàn)澆方式施作。

10.2.1采用管片拼裝應(yīng)符合以下規(guī)定：

1應(yīng)采用獨(dú)立于盾構(gòu)機(jī)外的管片拼裝設(shè)備拼裝管片；

2每環(huán)管片拼裝完成后，應(yīng)在盾體內(nèi)側(cè)與管片外側(cè)之間施作定位裝置；

3整環(huán)管片拼裝完成后，不足整環(huán)的部分宜采用鋼管片；

4鋼管片表面應(yīng)噴涂防腐防水涂料；

5對(duì)接段結(jié)構(gòu)施工完成后，應(yīng)進(jìn)行壁后補(bǔ)充注漿。

10.2.2采用現(xiàn)澆方式施作應(yīng)符合以下規(guī)定：

1結(jié)構(gòu)外側(cè)尺寸應(yīng)以盾體內(nèi)表面為準(zhǔn)；

2結(jié)構(gòu)內(nèi)側(cè)尺寸應(yīng)與管片內(nèi)徑尺寸保持一致；

3先行盾構(gòu)機(jī)和后行盾構(gòu)機(jī)拼裝的最后一環(huán)管片迎空面應(yīng)預(yù)埋鋼板；

4先行盾構(gòu)機(jī)和后行盾構(gòu)機(jī)拼裝的最后一環(huán)管片縱向連接螺栓及預(yù)埋鋼板應(yīng)與結(jié)構(gòu)鋼

筋焊接；

5現(xiàn)澆混凝土強(qiáng)度應(yīng)與管片強(qiáng)度保持一致；

6現(xiàn)澆混凝土宜采用鋼模板＋型鋼拱架內(nèi)胎＋滿堂腳手架支撐；

7對(duì)接段結(jié)構(gòu)宜整段澆筑；

8混凝土應(yīng)從兩側(cè)自下而上依次分層對(duì)稱澆筑，兩側(cè)混凝土澆筑面高差不應(yīng)大于

1.0m，同一側(cè)混凝土澆筑面高差不應(yīng)大于0.5m；

9混凝土澆筑至振搗窗下0.2m時(shí)，應(yīng)關(guān)閉振搗窗；

10混凝土應(yīng)連續(xù)澆筑，當(dāng)出現(xiàn)間歇澆筑時(shí)，其間歇澆筑時(shí)間不應(yīng)大于表1規(guī)定；

11當(dāng)間歇澆筑時(shí)間超過本條第10款規(guī)定時(shí)，應(yīng)修整間歇面，使間歇面與現(xiàn)澆混凝土

結(jié)構(gòu)曲線法線方向一致，并將界面鑿毛，用高壓水沖洗干凈，涂刷界面劑。界面劑拉伸粘

結(jié)強(qiáng)度≥0.5MPa、剪切粘結(jié)強(qiáng)度≥1.5Mpa；

10

表1澆筑混凝土允許間歇時(shí)間（min）

材料

澆筑氣溫T（℃）

普通硅酸鹽水泥礦渣水泥

20～3090120

10～20135180

5～10195—

注：表中規(guī)定的時(shí)間未考慮外加劑作用及其他特殊施工和混凝土本身溫度的影響。

12混凝土混合料應(yīng)備料充足，襯砌混凝土應(yīng)澆筑密實(shí)，襯砌混凝土結(jié)構(gòu)厚度應(yīng)滿足設(shè)

計(jì)要求；

13在混凝土澆筑結(jié)束前，應(yīng)進(jìn)行檢查，結(jié)構(gòu)厚度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，方可收盤。

10.3采用凍結(jié)法加固對(duì)接段地層時(shí)，對(duì)接段結(jié)構(gòu)施工完畢后應(yīng)解凍凍結(jié)地層并進(jìn)行融沉

注漿。

11施工安全與環(huán)境保護(hù)

11.1焊工、電工、信號(hào)工、吊車司機(jī)等特種作業(yè)人員應(yīng)持證上崗。

11.2施工作業(yè)場(chǎng)所應(yīng)符合以下規(guī)定：

1應(yīng)設(shè)置照明和消防設(shè)施，并應(yīng)配備通信設(shè)備和應(yīng)急照明；

2應(yīng)設(shè)置足夠的排水設(shè)備；

3應(yīng)保證作業(yè)通道暢通；

4宜采取機(jī)械通風(fēng)方式。

11.3施工作業(yè)時(shí)，人均新鮮空氣供應(yīng)量不應(yīng)小于3m3/min，最低通風(fēng)速度不應(yīng)小于

0.25m/s。

11.4當(dāng)存在可燃性或有害氣體時(shí)，應(yīng)使用專用儀器進(jìn)行檢測(cè)，并應(yīng)加強(qiáng)通風(fēng)措施，氣體

濃度應(yīng)控制在安全允許范圍內(nèi)。

11.5施工作業(yè)環(huán)境氣體應(yīng)符合下列規(guī)定：

1空氣中氧氣含量不得低于20%（按體積計(jì)）；

2甲烷濃度應(yīng)小于0.5%（按體積計(jì)）；

3有害氣體容許濃度應(yīng)符合下列規(guī)定：

1）一氧化碳不應(yīng)超過30mg/m3；

2）二氧化碳不應(yīng)超過0.5%（按體積計(jì)）；

3）氮氧化物換算成二氧化氮不應(yīng)超過5mg/m3。

4粉塵容許濃度，空氣中含有10%及以上的游離二氧化硅的粉塵不得大于2mg/m3，空

氣中含有10%以下的游離二氧化硅的礦物性粉塵不得大于4mg/m3。

11.6施工作業(yè)環(huán)境溫度不應(yīng)高于32℃。

11

11.7施工作業(yè)環(huán)境噪聲不應(yīng)大于90dB。

11.8盾構(gòu)機(jī)棄殼解體作業(yè)安全保證措施應(yīng)符合T/DGGC020的規(guī)定。

11.9盾構(gòu)棄殼解體產(chǎn)生的廢物、廢液的收集、貯存、處置應(yīng)符合T/DGGC020規(guī)定。

12應(yīng)急管理

12.1應(yīng)編制應(yīng)急預(yù)案，按規(guī)定審批。

12.2應(yīng)建立“縱向到底，橫向到邊”的預(yù)案體系。

12.3應(yīng)建立應(yīng)急運(yùn)行機(jī)制，包括但不限于以下內(nèi)容：

1監(jiān)測(cè)預(yù)警機(jī)制；

2信息報(bào)告機(jī)制；

3應(yīng)急決策和協(xié)調(diào)機(jī)制；

4分級(jí)負(fù)責(zé)和響應(yīng)機(jī)制；

5溝通與動(dòng)員機(jī)制；

6資源配置及調(diào)配機(jī)制；

7獎(jiǎng)懲機(jī)制。

12.4應(yīng)建立應(yīng)急組織指揮機(jī)構(gòu)、應(yīng)急處置專業(yè)隊(duì)伍與專家隊(duì)伍，配備應(yīng)急物資設(shè)備。

12.5應(yīng)明確應(yīng)急聯(lián)絡(luò)單位、聯(lián)絡(luò)人員、聯(lián)絡(luò)方式及應(yīng)急救援路線。

12.6應(yīng)開展應(yīng)急救援培訓(xùn)與演習(xí)，驗(yàn)證應(yīng)急預(yù)案的可行性，并根據(jù)驗(yàn)證結(jié)果確定是否修

正應(yīng)急預(yù)案。

12

附錄A

（資料性）

施工前條件驗(yàn)收申請(qǐng)表

工程名稱編號(hào)

施工前

日期

條件驗(yàn)收項(xiàng)目

致：（監(jiān)理單位）

根據(jù)《盾構(gòu)地中對(duì)接、棄殼解體施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，我方已完成了前條件驗(yàn)收自檢工

作，自檢合格，計(jì)劃于年月日實(shí)施，請(qǐng)予組織施工前條件驗(yàn)收。

該前條件驗(yàn)收的具體內(nèi)容詳見《盾構(gòu)對(duì)接前驗(yàn)收條件》。

施工單位：項(xiàng)目經(jīng)理（簽字）：

注：本表由施工單位填報(bào)，建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位各存一份，以當(dāng)?shù)貥?biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。

13

附錄B

（資料性）

施工前條件驗(yàn)收表

施工前

工程名稱

條件驗(yàn)收項(xiàng)目

施工單位監(jiān)理單位

驗(yàn)收

序號(hào)內(nèi)容驗(yàn)收要點(diǎn)驗(yàn)收意見驗(yàn)收結(jié)論

條件

1

2

3

4主

控

條

5

件

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

一

般

16

條

件

17

18

驗(yàn)收負(fù)責(zé)人：年月日

注：本表作為施工單位、建設(shè)單位、監(jiān)理單位驗(yàn)收意見附件，以當(dāng)?shù)貥?biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。

14

附錄C

（資料性）

施工前條件驗(yàn)收記錄表

工程名稱編號(hào)

施工前

日期

條件驗(yàn)收項(xiàng)目

驗(yàn)收內(nèi)容：

條主控條件和條一般條件，各項(xiàng)驗(yàn)收內(nèi)容及驗(yàn)收結(jié)論詳見施工前條件驗(yàn)收表。

驗(yàn)收組意見：

驗(yàn)收結(jié)論：

通過不通過

工作單位職務(wù)（簽字）

建設(shè)單位

勘察單位

設(shè)計(jì)單位

驗(yàn)收組

人員簽字

監(jiān)理單位

施工單位

第三方監(jiān)測(cè)

專家

注：本表監(jiān)理單位組織填寫，建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位各存一份，以當(dāng)?shù)貥?biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。

15

附錄D

（資料性）

盾構(gòu)對(duì)接前驗(yàn)收條件

序驗(yàn)收