道路景觀設計-城市道路景觀規(guī)劃設計的基本知28課件講解

匯報人：王月明landscapearchitecture道路景觀設計·························++++++++++························城市道路景觀規(guī)劃設計的基本知識壹城市道路的等級目錄/CONTENTS貳道路相關術語叁道路的斷面類型01城市道路的等級Gradeofurbanroads城市道路的等級城市道路按照它在城市路網中的地位，交通功能以及對沿線的服務能力等，被分為快速路主干路次干路支路四個等級。

快速交通

不設置非機動車道

嚴格控制行人、非機動車的進入

不應設置吸引大量車流、人流的公共建筑物的進出口

快速路景觀設計要以保障暢通安全、防護功能為主、兼顧美化的作用

完全為交通功能服務

必須設置中間分車帶快速路城市道路的等級城市道路網的主要骨架連接城市各分區(qū)的干路宜采用機動車與非機動車分隔的形式景觀設計兼顧防護和生態(tài)要求，宜增強道路識別性，關注慢行交通的遮蔭需求城市區(qū)域性的干道為區(qū)域交通集散服務，兼有其他服務功能綠化配置突出多層次和多樣性解決局部地區(qū)的交通，以服務功能為主景觀設計的重點在于慢行交通的暢通和舒適，凸顯生活性主干路次干路支路02道路相關術語Roadrelatedterminology道路相關術語01道路的紅線城市道路用地分界控制線，紅線之間的寬度即道路用地范圍，也稱之為道路的總寬度或路幅寬度。道路紅線內的綠地屬于道路的附屬綠地。02建筑退界建筑的邊界應后退于道路紅線，后退紅線至道路紅線之間的空間是建筑退界。03建筑前區(qū)人行道與臨街建筑之間的區(qū)域，為市政設施、出入口、臺階、雨棚、櫥窗、標志牌和人流集散等提供必要的空間。是城市步行道的重要組成部分。道路相關術語040506行車道供各種車輛安全行駛的路面部分，一般由機動車道和非機動車道組成。分車綠帶布設在行車路面上可以綠化的分隔帶。其中劃分機動車上下行的綠帶稱為中間分車綠帶；位于機動車道與非機動車道之間的稱為兩側分車綠帶。行道樹綠帶是布設在人行道與車道之間，以行道樹為主的綠化帶，主要是為行人及非機動車提供遮陰。道路相關術語070809路側綠帶是指人行道邊緣到道路紅線之間的綠帶，是道路綠化的重要組成部分。它常與道路紅線外側的綠地性質整體考慮。設施帶路側綠帶中為護欄、燈柱、標識牌、座椅、自行車停車設施、公交站臺、變電箱等公共服務設置提供的條形場所，常與路側綠化帶或行道樹綠帶結合設置。交通島渠化分隔交通流和提供行人過街駐足而設置在路面上的各種島狀設施，可用構筑物或路面劃線來設置。圖片來自：《global-street-design-guide》分車帶公交專用道建筑界面建筑前區(qū)行道樹人行道設施機動車道非機動車道道路相關術語03道路的斷面類型Sectiontypeofroad道路的斷面類型圖片來自：《北京城市街道更新設計導則》兩側行道樹綠帶分隔人行道與車行道

適用于機動車交通量不大，寬度較小的支路

用地經濟在一板兩帶式上設中間分車帶分隔上下行消除了相向車輛間的干擾這兩種斷面形式都存在著機動車輛與非機動車輛混行的問題。一板兩帶兩板三帶道路的斷面類型在一板兩帶式上增加兩側分車綠帶兩板三帶式上增加兩側分車綠帶解決了機動車與非機動車混行的矛盾占地面積較大，不經濟提升了道路的綠化量，生態(tài)效益好三板四帶四板五帶Democompleted!Thankyouforwatc