《新能源汽車故障診斷》考試復(fù)習(xí)題及答案

《新能源汽車故障診斷》考試復(fù)習(xí)題及答案單選題1.智能鑰匙無法解鎖車輛的原因可能是（）。A、高頻接收器損壞B、點火開關(guān)損壞C、門把手損壞D、儀表故障參考答案：A2.直流充電柜槍頭CC2與PE之間電阻值為（）。A、220Ω左右B、680Ω左右C、1.5KΩ左右D、1KΩ左右參考答案：D3.整車直流充電口CC1與PE之間電阻值為（）。A、220Ω左右B、680Ω左右C、1.5KΩ左右D、1KΩ左右參考答案：D4.整車不能上電成功，儀表充電指示燈點亮，可能原因是（）。A、CC信號線搭鐵B、CP搭鐵C、C斷路D、CP斷路參考答案：A5.整車不能上電成功，但是可以交流充電，不能說明（）。A、動力電池包無故障B、動力電池管理控制器低壓線束連接正常C、高壓系統(tǒng)無嚴重漏電D、充電樁正常參考答案：B6.在恒定的電流下，對電池充電的過程是（）。A、過充電B、恒流充電C、放電D、恒壓充電參考答案：B7.在低倍率即小電流放電條件下，電池的實際容量一般都（）額定容量。A、大于B、小于C、等于D、不確定參考答案：A8.預(yù)充失敗的可能原因是（）。A、預(yù)充電阻阻值過大B、高壓互鎖鎖止C、高壓母線斷開D、維修開關(guān)未裝參考答案：A9.預(yù)充回路的控制是依靠（）。A、預(yù)充接觸器B、主接觸器C、交流充電接觸器D、直流充電接觸器參考答案：A10.由于活性物質(zhì)不能被完全利用，電池理論能量總是（）實際能量。A、大于B、小于C、等于D、不確定參考答案：A11.永磁同步電機中，永磁體指的是（）。A、定子B、轉(zhuǎn)子C、殼體D、繞組線圈參考答案：B12.以下最有可能會造成動力系統(tǒng)故障燈點亮的是（）。A、高壓互鎖檢測線路斷路B、低壓蓄電池電量正常C、動力電池包SOC過低D、霍爾傳感器損壞參考答案：A13.以下選項中不屬于異步電機的優(yōu)點的是（）。A、結(jié)構(gòu)簡單B、堅固耐用C、運行可靠D、成本高參考答案：D14.以下屬于高倍率放電的是（）。A、0.1CB、0.5CC、1CD、5C參考答案：D15.以下屬于電池低倍率放電的是（）。A、0.1CB、1CC、2CD、4C參考答案：A16.以下模塊故障會造成儀表無SOC的是（）。A、電機控制器B、主控制器C、動力電池管理器D、充電控制器參考答案：C17.以下沒有高壓互鎖的是（）。A、電機控制器B、動力電池包C、PTCD、變速箱參考答案：D18.以下可以輔助新能源汽車高壓系統(tǒng)故障診斷的是（）。A、解碼儀B、氣壓表C、胎壓表D、深度尺參考答案：A19.以下會造成整車無法驅(qū)動的是（）。A、智能鑰匙電量不足B、動力電池包SOC低C、旋變傳感器余弦信號線斷路D、C-DC不工作參考答案：C20.以下關(guān)于加注PTC加熱水的說法，正確的是（）。A、將液位控制在水壺最低刻度B、將液位控制在最高與最低刻度之間C、將液位控制在補償水壺最高刻度D、首次加注冷卻液至補償水壺頸部，然后啟動車輛，打開暖風(fēng)，繼續(xù)加注冷卻液至合適位置參考答案：D21.以下關(guān)于電池包的概念中，屬于構(gòu)成電池包的最基本單元的是（）。A、模組B、單體電池C、接觸器D、電池管理系統(tǒng)參考答案：B22.以下關(guān)于常電說法錯誤的是（）。A、常電不經(jīng)過保險，直接從低壓蓄電池供電B、常電的電源來自于低壓蓄電池C、常電可以讓模塊在關(guān)閉點火開關(guān)的時候記錄故障數(shù)據(jù)D、常電可以讓模塊在不打開點火開關(guān)的情況下接收部分信號參考答案：A23.以下關(guān)于IG1電說法正確的是（）。A、IG1電受點火開關(guān)控制B、IG1繼電器的吸合與BCM無關(guān)C、IG1電可以為整車所有模塊供電D、IG1電來自于動力電池包參考答案：A24.以下對新能源維修汽車工位錯誤的操作時（）。A、設(shè)置隔離欄B、設(shè)置安全警示牌C、鋪設(shè)絕緣墊D、安全警示牌放置在至少一百米外參考答案：D25.以下對新能源車降壓DC/DC的功能描述正確的是（）。A、純電模式下，DC的功能替代了傳統(tǒng)燃油車掛接在發(fā)動機上的12V發(fā)電機，和蓄電池并聯(lián)給各用電器提供低壓電源。B、將電池包的直流電轉(zhuǎn)換為交流電給驅(qū)動電機供電。C、監(jiān)測電池包狀態(tài)。D、將電動機回饋的交流電轉(zhuǎn)換為直流電。參考答案：A26.以下不屬于電動汽車高壓器件的是（）。A、動力電池B、電機C、電機控制器D、整車控制器參考答案：D27.以下不是整車電氣原理圖可以提供的信息是（）。A、整車低壓配電B、整車保險盒分布C、低壓插接件引腳定義D、高壓部件拆裝方法參考答案：D28.以下不能檢查出高壓互鎖斷路故障點的是（）。A、檢查高壓插接件是否松脫B、測量高壓互鎖檢測線路通斷C、檢查帶有高壓互鎖針腳的低壓插接件D、檢查高壓互鎖電源保險參考答案：D29.以下不會造成整車無冷風(fēng)的是（）。A、電池包過溫B、PTC不工作C、室內(nèi)制冷膨脹閥損壞D、無冷媒參考答案：B30.以下不會造成儀表無SOC的是（）。A、動力電池管理控制器電源保險燒毀B、動力電池管理控制器CAN線斷路C、電機損壞D、網(wǎng)關(guān)損壞參考答案：C31.以下不會造成儀表不顯示充電功率和剩余充電時間的是（）。A、交流充電接觸器不吸合B、霍爾傳感器電源電路C、儀表充電指示燈不亮D、氣囊模塊不工作參考答案：D32.以下不會造成高壓互鎖鎖止的的是（）。A、電池包母線斷開B、PTC高壓電源插接件松脫C、電池包分壓接觸器電源斷路D、維修開關(guān)未裝參考答案：C33.已經(jīng)變形的動力電池包維修時需要注意（）。A、變形的電池包外殼很可能會擠壓電池造成短路起火，要在維修現(xiàn)場準備好滅火器材B、動力電池外觀變形說明收到過撞擊，有爆炸的風(fēng)險，不能維修C、明顯變形的電池包超出了維修能力，應(yīng)該立即返廠D、此時只要帶好絕緣手套就沒有問題了參考答案：A34.儀表顯示整車限功率，可能原因是（）。A、單體電池過放B、動力電池管理器電源保險損壞C、電機控制器CAN線斷路D、電機損壞參考答案：A35.儀表電量指示燈紅燈亮起，正確的做法是（）。A、立刻進行充電B、電池有故障，立刻停車C、電池溫度過高，關(guān)掉空調(diào)D、電池包壽命到了，更換電池包參考答案：A36.一般情況下，二次電池的放電深度越深，其壽命（）。A、越長B、越短C、無影響D、不確定參考答案：B37.旋變傳感器的故障碼一般出現(xiàn)在那個整車模塊（）。A、電機控制器B、動力電池管理器C、充電控制器D、空調(diào)控制器參考答案：A38.新能源汽車一般漏電的判斷標準是（）。A、絕緣阻值20KΩ以下B、絕緣阻值100KΩ-120KΩC、絕緣阻值小于20MΩD、絕緣阻值0.5MΩ以下參考答案：B39.新能源汽車嚴重漏電的判斷標準是（）。A、絕緣阻值20KΩ以下B、絕緣阻值100KΩ-120KΩC、絕緣阻值小于20MΩD、絕緣阻值0.5MΩ以下參考答案：A40.新能源汽車接觸器的電源電壓值為（）。A、9-16VB、5V左右C、24左右D、220V左右參考答案：A41.新能源汽車關(guān)鍵接觸器的控制策略一般是（）。A、繼電器控制電源斷開接通B、繼電器控制搭鐵斷開接通C、常電D、模塊拉低控制參考答案：D42.新能源汽車高壓下電成功的標志是（）。A、拔出維修開關(guān)B、拔出維修開關(guān)五分鐘以后C、電池包高壓母線電壓小于1VD、拔下維修動力電池母線參考答案：C43.新能源汽車CAN網(wǎng)絡(luò)屬于總線式串行通信網(wǎng)絡(luò)，總線的高傳輸速率一般為（）kbit/s。A、500B、250C、300D、150參考答案：A44.相比鉛酸蓄電池，鋰離子電池的比能量（）。A、更高B、更低C、相同D、不確定參考答案：A45.下列部件中將電能轉(zhuǎn)換成機械能的裝置是（）。A、電機B、充電器C、控制器D、電池參考答案：A46.未預(yù)充的可能原因是（）。A、預(yù)充電阻阻值過大B、PTC在上電時拉低母線電壓C、動力電池管理控制器損壞D、泄放模塊拉低母線電壓參考答案：C47.未插槍，儀表充電指示燈點亮，可能原因是（）。A、CC斷路B、CC搭鐵C、P斷路D、點火開關(guān)損壞參考答案：B48.維修過程發(fā)現(xiàn)整車高壓部件存在涉水的痕跡，正確的做法是（）。A、將水烘干，然后做絕緣檢測B、太危險，放棄維修C、將所有涉水的高壓部件拆下來返廠D、宣布整車已經(jīng)報廢參考答案：A49.為確保電池組的使用安全，常使用電池組中性能（）的電池單體的SOC來定義電池組的SOC。A、最好B、最差C、平均水平D、任一參考答案：B50.為了保證維修人員的操作安全，在維修人員進行操作前，監(jiān)護人員需要（）。A、檢查車輛是否有故障B、先自己操作一下C、檢查整車高壓電源是否斷開D、拆下動力電池包，確保整車沒有高壓電源參考答案：C51.通過電池管理器的數(shù)據(jù)流，我們不能得到的信息是。A、SOCB、電池包總電壓C、單體電池電壓D、電機相電流參考答案：D52.隨著充電循環(huán)次數(shù)的增加，二次電池的容量將會（）。A、不變B、增加C、減小D、不確定參考答案：C53.三元理電池的熱穩(wěn)定性能（）。A、很好B、差C、好D、優(yōu)良參考答案：B54.碰撞斷高壓的控制模塊是（）。A、安全氣囊控制器B、整車控制器C、電機控制器D、動力電池管理器參考答案：D55.某時刻電池剩余容量為60Ah，已知其額定容量為80Ah，則此刻該電池的SOC是（）。A、0.6B、0.8C、0.75D、0.25參考答案：C56.漏電傳感器不工作，會出現(xiàn)故障現(xiàn)象（）。A、嚴重漏電B、一般漏電C、正常D、與漏電傳感器失去通訊參考答案：D57.磷酸鐵鋰電池的單體電池充電截止時的最高電壓為（）。A、3.3VB、3.4VC、3.2VD、3.6V參考答案：D58.磷酸鐵鋰電池的單體電池標稱電壓是（）。A、3.6VB、3.5VC、3.2VD、3.0V參考答案：C59.連接插電式汽車與充電設(shè)備的接口是（）。A、充電器B、直流充電C、充電口D、交流充電參考答案：C60.鋰離子電池失效的重要原因是活性物質(zhì)（）消耗。A、可逆B、不可逆C、沒有D、過多參考答案：B61.理論上說，異步電機（）。A、既能做電動機，又可作發(fā)電機B、只能做電動機C、只能做發(fā)電機D、只能做調(diào)相機參考答案：A62.控制主接觸器吸合的整車模塊一般是。A、動力電池管理器B、電機控制器C、車載充電機D、高壓配電箱參考答案：A63.絕緣電阻測試儀的原理是瞬間施加高壓來檢測被測物體的絕緣性，依照這個原理，我們在使用絕緣電阻測試儀時需要注意（）。A、原理和萬用表差不多，不需要太過于在意B、只要儀器和表筆外觀沒有損壞，就不存在什么問題C、在測試的瞬間人體直接接觸被測物體可能會造成高壓觸電，所以需要配戴絕緣手套D、將量程調(diào)小一點就可以了參考答案：C64.進行新能源汽車常規(guī)維護時（）。A、常規(guī)維護一般不涉及拆卸高壓系統(tǒng)，所以不需要做絕緣防護B、常規(guī)維護不會有安全隱患，其他人員可以隨意進出工位C、常規(guī)維護仍然涉及到高壓系統(tǒng)，所以整車高壓下電的流程不能少D、新能源汽車沒有進行常規(guī)維護的必要參考答案：C65.解碼儀不能提供（）。A、故障碼B、數(shù)據(jù)流C、針腳定義D、動作測試參考答案：C66.接觸器燒結(jié)會造成（）。A、整車無電B、不能交流充電C、不能上高壓電D、不能下電參考答案：C67.交流充電時，儀表SOC從80%直接跳到100%的原因可能是（）。A、充電設(shè)備損壞B、充電槍損壞C、P斷開D、單體電池達到預(yù)設(shè)的充電截止電壓參考答案：D68.交流充電時，我們可以通過數(shù)據(jù)流不能看到的信息是（）。A、充電電流B、CC信號連接情況C、P占空比D、電機相電流參考答案：D69.交流充電時,充電指示燈點亮,儀表不能顯示充電功率和剩余充電時間的原因可能是（）。A、霍爾傳感器損壞B、點火開關(guān)未開C、C未連接D、充電槍未插入?yún)⒖即鸢福篈70.交流充電電路不會經(jīng)過的高壓元器件是（）。A、交流充電口B、OBCC、MCUD、PDU參考答案：C71.交流充電插槍之后，儀表充電指示燈不亮，可能原因是（）。A、CC斷路B、主接觸器不工作C、P斷路D、點火開關(guān)損壞參考答案：A72.交流充電插槍后，儀表長期處于充電連接中,可能原因是（）。A、CC斷路B、CP斷路C、主接觸器不工作D、主控制器不工作參考答案：B73.將電氣設(shè)備或其它電能供應(yīng)設(shè)備所輸出的交流電，以標準電壓和標準電流轉(zhuǎn)變成直流充電電流的設(shè)備指的是（）。A、充電機B、直流充電C、交流充電D、充電插頭參考答案：A74.檢查高壓系統(tǒng)時發(fā)現(xiàn)有高壓線束的屏蔽金屬層外露正確的做法是（）。A、用絕緣膠布將其包裹好B、測一下絕緣阻值，大于20MΩ就可以了C、將裸漏的金屬層直接接在車身上D、更換整個線束參考答案：D75.假設(shè)一個電池組內(nèi)部含有四個單電池并聯(lián)在一起，它們共同流出1A的電流，那么每一個單電池流出（）的電流。A、0.025AB、0.25AC、2.5AD、25A參考答案：B76.過水的電機（）。A、電機的防護等級達到IP67，過水沒有問題B、電機是高壓運行部件，過水就廢了C、正常使用的電機可短時間涉水，但是需要做相間絕緣測試D、只要車子可以正常啟動就沒問題參考答案：C77.關(guān)于新能源汽車空調(diào)系統(tǒng)的維護，說法正確的是（）。A、新能源汽車的空調(diào)系統(tǒng)與傳統(tǒng)汽車一樣B、新能源汽車的空調(diào)系統(tǒng)屬于高壓用電器，維護屬于高壓電氣作業(yè)C、PTC是高壓電器，維護屬于高壓電氣作業(yè)D、壓縮機是高壓電器，維護屬于高壓電氣作業(yè)參考答案：B78.關(guān)于三元鋰電池，下列說法正確的是（）。A、熱穩(wěn)定性非常好，不需要散熱B、熱穩(wěn)定性不好，需要散熱C、比磷酸鐵鋰電池電壓平臺低D、屬于一次電池參考答案：B79.關(guān)于高壓下電，下列說法正確的是（）。A、斷開互鎖開關(guān)，也可以保證整車下電B、負極斷開，整車基本沒有高壓了C、維修開關(guān)斷開5分鐘以后，車輛基本是安全的D、斷開維修開關(guān)和關(guān)閉點火開關(guān)之間沒有嚴格的先后順序參考答案：C80.關(guān)于電動汽車驅(qū)動電機，以下說法正確的是（）。A、由轉(zhuǎn)子和定子兩大部分構(gòu)成B、轉(zhuǎn)子一定是永磁體C、定子三相繞組的誤差在5Ω內(nèi)D、電機溫度不影響電機性能參考答案：A81.更換PTC加熱水時，加熱水怎樣放出（）。A、使用機器從水壺抽出B、在底盤拆卸PTC出水管放出C、在底盤拆卸PTC水壺出水管放出D、在底盤拆卸PTC加熱水泵出水管放出參考答案：A82.根據(jù)國標規(guī)定，電動車直流充電槍槍口為（）孔。A、6B、7C、8D、9參考答案：D83.根據(jù)國標規(guī)定，電動車交流充電槍槍口為（）孔。A、4B、5C、6D、7參考答案：D84.高壓配電箱內(nèi)部驅(qū)動主接觸器燒結(jié)時（）。A、直接更換就可以了B、配電箱是原廠保修件，直接返廠就可以了C、此時車輛很可能因為控制策略的原因無法下電，需要先斷開整車高壓電之后，再決定處理方案D、取下蓄電池負極直接斷掉整車低壓電參考答案：C85.高壓互鎖鎖止的原因可能是（）。A、高壓插接件斷開B、保險燒毀C、高壓用電器不工作D、整車不能上高壓參考答案：A86.分布式動力電池管理系統(tǒng)中，電池包內(nèi)部接觸器由（）供電.A、動力電池B、電池管理控制器C、車身電器控制器D、C-DC參考答案：B87.分布式動力電池管理系統(tǒng)電池管理控制器與電池信息采集模塊的信息交換是通過（）.A、光纖B、LIN線C、AN線D、硬線參考答案：C88.多長時間檢查一次充電口（）。A、10000公里或6個月B、20000公里或12個月C、40000公里或2年D、每個保養(yǎng)周期都要檢查參考答案：D89.對于外觀有劃痕的絕緣手套（）。A、有劃痕說明外觀不合格，但能使用B、需要對劃痕處做絕緣測試，絕緣阻值大于20MΩ方可使用C、手套有劃痕是正常的，不用擔(dān)心D、只要氣密性檢測通過就說明沒有破損，不需要在意參考答案：B90.對于磷酸鐵鋰動力電池包，（）電量下便于判斷電池組一致性。A、SOC50%B、SOC80%C、SOC100%D、SOC10%以內(nèi)參考答案：D91.對于不熟悉的高壓部件，正確的維修方式是（）。A、不熟悉就不用修了B、拆下來換個新的C、在維修之前，反復(fù)查詢維修資料，熟悉維修注意事項D、高壓部件禁止維修，直接返廠參考答案：C92.對電機三相繞組進行絕緣檢測的時候（）。A、電機外殼必須接地B、電機繞組不能絕緣檢測C、必須使用手搖兆歐表檢測D、檢測完畢之后要將三相繞組短接參考答案：A93.對電機控制器進行絕緣檢測需要注意（）。A、拔下電機控制器高壓線束，直接使用絕緣電阻測試儀測量就可以了B、電機控制器是一個脆弱的電氣元件，不能直接用絕緣電阻測試儀對其進行測量C、電機控制器本身不會存在絕緣問題，所有的絕緣問題都出現(xiàn)再高壓線束上面D、電機控制器內(nèi)部的高壓部分主要是IGBT模塊，因IGBT自身的性質(zhì)，不論你怎么測，其都是絕緣的參考答案：B94.對電池包內(nèi)部結(jié)構(gòu)進行拆解時（）。A、即便只是單體電池短路，也會造成非常嚴重的后果，所以我們進行操作時，不僅要做好個人防護，還要使用絕緣工具B、電池包內(nèi)部結(jié)構(gòu)是原廠保修部件，不允許拆卸C、電池包內(nèi)部有二層防護，實際上并不會有什么危險D、現(xiàn)在市面上主流車型的電池包實際上都有短路保護策略，我們進行拆裝即便造成短路，也不會有太嚴重的后果參考答案：A95.動力電池沒有維修開關(guān)時，我們對整車高壓部件進行檢修需要注意（）。A、沒有維修開關(guān)說明廠家認可這個車時安全的，不必擔(dān)心B、沒有維修開關(guān)，維修人員需斷開動力電池母線之后，再對高壓部件進行檢修C、沒有維修開關(guān)的新能源汽車是不安全，不能維修，直接返廠D、沒有維修開關(guān)，拆開蓄電池負極也是一樣參考答案：B96.動力電池漏電檢測判定不漏電的標準是：等于或高于（）被認為是不漏電。A、100Ω/VB、500Ω/VC、1000Ω/VD、2000Ω/V參考答案：B97.動力電池管理器的主要功能有（）。A、充放電管理B、電機管理C、網(wǎng)關(guān)管理D、防盜管理參考答案：A98.動力電池功率大小影響到汽車的（）。A、啟動與加速B、內(nèi)部布置C、續(xù)航里程D、安全及舒適參考答案：A99.動力電池的（）影響電動汽車的電池布置空間。A、體積比能量B、質(zhì)量比能量C、體積比功率D、質(zhì)量比功率參考答案：A100.動力電池包內(nèi)部包含單體電池、采樣線（）等。A、溫度傳感器B、旋變傳感器C、電機控制器D、VCU參考答案：A101.動力電池包模組分離之后（）。A、和電池包放在一起，避免丟失B、單獨擺放，并且做好標注C、電池模組的電壓相對較低，不需要太過于擔(dān)心D、電池包時原廠終身保修件，非原廠維修技師不得拆卸參考答案：B102.電機轉(zhuǎn)速信號丟失會造成（）。A、整車不能驅(qū)動B、整車限功率C、整車無法交流充電D、全車無電參考答案：A103.電機的勵磁方法分為（）兩大類。A、自勵、復(fù)勵B、自勵、鼓勵C、他勵、自勵D、他勵、鼓勵參考答案：C104.電動汽車中預(yù)充電路的作用有（）。A、防止高電壓對電容器損壞B、防止高電壓對預(yù)充電阻損壞C、防止高電壓對電機的損壞D、防止高電壓對IGBT損壞參考答案：A105.電動汽車整車絕緣檢測的標準是（）。A、絕緣阻值大于20MΩB、絕緣阻值大于2KΩC、絕緣阻值大于20KΩD、絕緣阻值大于500MΩ參考答案：A106.電動汽車限功率是指（）。A、車輛不能上電B、車輛可以上電，但是不能正常行駛C、車輛不能掛擋D、車輛防盜不能解除參考答案：B107.電動汽車通過外部充電的方式有（）。A、交流充電和能量回收B、直流充電和能量回收C、直流充電和交流充電D、低壓充電和能量回收參考答案：C108.電動汽車上，三元鋰電池的常用冷卻方式有（）。A、風(fēng)冷B、水冷C、油冷D、氣冷參考答案：B109.電動汽車的能量來源是（）。A、發(fā)動機B、起動機C、發(fā)電機D、動力電池參考答案：D110.電動機在額定工作狀態(tài)下運行時，定子電路所加的（）叫額定電壓。A、線電壓B、相電壓C、峰值電壓D、外部電壓參考答案：A111.電動機上安裝的旋變傳感器用于檢測電動機的轉(zhuǎn)速和旋轉(zhuǎn)位置，相當于燃油車上的（）。A、凸輪軸位置傳感器B、氧傳感器C、曲軸位置傳感器D、進氣壓力溫度傳感器參考答案：C112.電動機定子三相繞組與交流電源的Y型連接方法,叫做（）。A、三角形邊法B、星型邊法C、延邊三角形邊法D、L型邊法參考答案：B113.電動車通常使用的都是（）電機。A、永磁同步B、開關(guān)磁阻C、輪轂電機D、直流無刷參考答案：A114.電池中的NTC電阻是指（）。A、負溫度系數(shù)熱敏電阻B、正溫度系數(shù)熱敏電阻C、普通碳膜電阻D、線繞電阻參考答案：A115.電池以一定倍率放電時的放電電量是（）。A、剩余容量B、額定容量C、實際容量D、總?cè)萘繀⒖即鸢福築116.電池信息采集器BIC的采集數(shù)據(jù)不包括：（）。A、單體電池或模塊電壓B、電池重量C、單體電池或電池模組的溫度D、電池組總電流參考答案：B117.電池容量以符號（）表示。A、EB、VC、D、U參考答案：C118.電池容量單位用（）表示。A、CB、AhC、mAD、A參考答案：B119.電池開路電壓與以下哪個因素?zé)o關(guān)（）。A、電池正負極材料活性B、電解質(zhì)C、溫度條件D、電池幾何結(jié)構(gòu)與尺寸參考答案：D120.電池放電或充電時，所規(guī)定的最低放電電壓或最高的充電電壓是（）。A、標稱電壓B、閉路電壓C、截止電壓D、開路電壓參考答案：C121.電池的體積越大，其能量（）。A、越大B、越小C、固定不變D、不確定參考答案：D122.電池包的比能量一般都（）單體電池的比能量。A、大于B、小于C、等于D、不確定參考答案：B123.低壓蓄電池?zé)袅疗鸬脑蚩赡苁牵ǎ?。A、主控制器損壞B、電機控制器損壞C、DC-DC不工作D、點火開關(guān)損壞參考答案：C124.打開點火開關(guān)后，儀表正常點亮，但是解碼儀無法與整車通訊，原因可能是（）。A、智能鑰匙失效B、整車無電C、點火開關(guān)損壞D、OBD診斷接口損壞參考答案：D125.打開點火開關(guān)，儀表正常點亮，解碼儀掃描全車，動力電池管理器不能通訊的原因可能是（）。A、點火開關(guān)損壞B、診斷接口損壞C、動力電池管理器保險燒毀D、動力電池包損壞參考答案：C126.打開點火開關(guān)，儀表正常點亮，解碼儀掃描全車，電機控制器不能通訊的原因可能是（）。A、點火開關(guān)損壞B、電機控制器CAN線斷路C、電機損壞D、變速箱損壞參考答案：B127.處理電池包內(nèi)部接觸器燒結(jié)故障時，需要注意（）。A、此時很有可能電池包一直有高壓電輸出，我們在斷開時高壓母線時一定要小心，有可能竄出電弧B、電池包是原廠保修件，不得隨意拆卸，直接返廠C、只需要戴好絕緣手套就沒有問題D、不管什么燒結(jié)，只要拔開維修開關(guān)就沒有危險了參考答案：A128.充電樁電源未連接，不會造成（）。A、整車無法充電B、充電樁顯示屏不亮C、儀表充電指示燈不亮D、無法刷卡充電參考答案：C129.充電過程中，亮起電池溫度告警燈，正確的做法是（）。A、打開點火開關(guān)，使電池冷卻水泵運轉(zhuǎn)為電池包降溫B、立刻結(jié)束充電C、連接解碼儀清除故障碼D、添加電池冷卻液參考答案：B130.車載充電機不工作（）。A、整車無電B、不能交流充電C、不能上高壓電D、不能下電參考答案：B131.車輛行駛時，動力系統(tǒng)故障突然點亮，車速逐漸降低，10秒鐘以后，整車停止運行，可能原因是（）。A、電機損壞B、電機控制器損壞C、車輪損壞D、高壓互鎖斷開參考答案：D132.車輛行駛過程中，SOC突然從30%跌到0%，原因可能是（）。A、電機功率過大，將電池電量消耗光了B、單體電池電壓達到預(yù)設(shè)的放電截止電壓C、PTC功率增大，耗電加劇D、壓縮機功率過大，耗電量加劇參考答案：B133.超過規(guī)定的充電截止電壓而繼續(xù)充電的過程是（）。A、恒流充電B、過充電C、放電D、恒壓充電參考答案：B134.常用電池中適合作為動力電池的是（）。A、干電池B、二次電池C、微型電池D、核電池參考答案：B135.拆卸PTC時，我們需要注意（）。A、PTC內(nèi)部有加熱水，不能撒到整車上面，以免損壞整車關(guān)鍵部件B、PTC是一個常規(guī)元器件，拆卸只要不損壞PTC，沒有什么特別需要注意的C、PTC是原廠保修件，不能隨意拆卸D、高壓下電之后，任何操作都是沒有安全隱患的參考答案：A136.測量相間電阻，可以使用（）。A、絕緣電阻測試儀B、萬用表C、毫歐表D、手搖兆歐表參考答案：C137.不鋪設(shè)絕緣墊會造成的危害是（）。A、在維修過程中，如果發(fā)生漏電，人體會直接和大地形成回路，總成單手觸電B、地上有油會造成維修人員滑倒C、維修過程中，工具配件掉落會砸壞地板D、絕緣墊比較好清潔，有助于保持6S參考答案：A138.表示放電快慢的一種量度是（）A、放電容量B、放電特性C、放電速率D、放電深度參考答案：C139.比亞迪E5（）傳輸速率為500Kbit/s，其終端電阻分別在網(wǎng)關(guān)和ABS模塊中。A、啟動CANB、舒適CANC、動力CAND、底盤CAN參考答案：D140.比亞迪E5（）傳輸速率為250Kbit/s，其終端電阻分別在網(wǎng)關(guān)和電池管理模塊中。A、啟動CANB、舒適CANC、動力CAND、底盤CAN參考答案：C141.拔下高壓插接件，整車正常上電、行駛，可能原因是（）。A、高壓插接件損壞B、高壓互鎖電源保險損壞C、高壓互鎖未搭鐵D、高壓互鎖檢測模塊損壞參考答案：D142.安裝高壓組件時，我們需要注意（）。A、高壓組件上面有多個高壓插接件時，一定要注意插接件的位置，不能錯插、漏插、硬插B、高壓插接件內(nèi)部一般有花紋鎖止結(jié)構(gòu)，只要能插進去，就一定沒有錯C、插一個上一次電，最保險D、高壓組件是原廠維修件，禁止拆卸參考答案：A143.DC-DC不工作會造成（）。A、整車無電B、不能智能充電C、不能上高壓電D、不能下電參考答案：B144.CP信號線斷路，插槍不會造成（）。A、整車無法充電B、整車無法上電成功C、儀表充電指示燈不亮D、無法刷卡充電參考答案：C145.CC信號線斷路,插槍不會造成（）。A、整車無法充電B、整車無法上電成功C、儀表充電指示燈不亮D、無法刷卡充電參考答案：B146.CAN數(shù)據(jù)總線中，CAN總線采用相互纏繞在一起的雙絞線，其目的是（）。A、防止外界電磁波干擾和向外輻射B、便于識別C、便于安裝D、便于數(shù)據(jù)傳輸參考答案：A147.CAN-L對搭鐵電壓值為（）。A、2.5V-3.5VB、1.5V-2.5VC、3V左右D、2V左右參考答案：B148.CAN-H對搭鐵電壓值為（）。A、2.5V-3.5VB、1.5V-2.5VC、3V左右D、2V左右參考答案：A149.CAN-H對CAN-L的電阻值為（）。A、30Ω左右B、60Ω左右C、240Ω左右D、無窮大參考答案：B150.BMS碰撞信號被拉低之后，會造成（）。A、整車斷高壓B、整車無電C、不能下電D、防盜失效參考答案：A151.7KW的充電樁充電電流只有16A的原因可能是（）。A、充電槍槍頭接觸不良B、充電樁未接地線C、充電槍CC損壞D、充電槍CP損壞參考答案：B152.40KW交流充電樁的CC與PE之間電阻值為（）。A、220Ω左右B、100Ω左右C、680Ω左右D、1.5KΩ左右參考答案：B153.3.3KW交流充電柜的CC與PE之間電阻值為（）。A、220Ω左右B、1.5KΩ左右C、1KΩ左右D、680Ω左右參考答案：D154.（）表示單位質(zhì)量或體積所能釋放的能量A、容量密度B、功率密度C、能量密度D、利用率參考答案：C判斷題1.主接觸器接觸器燒結(jié)不影響預(yù)充A、正確B、錯誤參考答案：B2.智能鑰匙沒電一定不能啟動車輛A、正確B、錯誤參考答案：B3.智能鑰匙不能解鎖車輛一定是鑰匙沒電A、正確B、錯誤參考答案：B4.制動能量回收就是在汽車制動的時候把能量回收，也就是把電動汽車電機無用的，不需要的或慣性轉(zhuǎn)動產(chǎn)生的動能轉(zhuǎn)化為電能回饋給蓄電池A、正確B、錯誤參考答案：A5.制動能量回收的原則是：能量回收制動可以干預(yù)ABS的工作A、正確B、錯誤參考答案：B6.直流無刷電機的速度控制原理是：改變定子繞組電壓的幅值即能改變電機速度A、正確B、錯誤參考答案：A7.只要儀表無故障，就代表高壓系統(tǒng)維護完成A、正確B、錯誤參考答案：B8.整車無冷風(fēng)一定是因為壓縮機不工作A、正確B、錯誤參考答案：B9.整車無電可能是因為蓄電池負極未裝A、正確B、錯誤參考答案：A10.整車控制器通過各種傳感器及控制器反饋的信息，判斷當前車輛所處的運行狀態(tài)，合理控制整車運行情況A、正確B、錯誤參考答案：A11.整車控制器隨時監(jiān)測低壓蓄電池的電量，當電壓降至設(shè)定值時，會控制高壓系統(tǒng)上電，通過DC/DC變換器給12V蓄電池充電A、正確B、錯誤參考答案：A12.整車控制器可以收集駕駛員加速踏板、油門等操作信號A、正確B、錯誤參考答案：A13.在整車上OK電之前，電機控制器也需要對碼。如果電機控制器未進行匹配，整車是無法上OK電的A、正確B、錯誤參考答案：A14.在維護過程中，發(fā)現(xiàn)高壓部件損壞，維護技師不能擅自進行維修A、正確B、錯誤參考答案：A15.在里程72000公里或者續(xù)航里程跌落的時候，需要對新能源汽車進行容量校準A、正確B、錯誤參考答案：A16.在電動汽車的高壓電路進行檢修時，可以用防腐蝕手套代替絕緣手套進行作業(yè)A、正確B、錯誤參考答案：B17.在車輛交流充電口可以測到CP對搭鐵有12V電壓A、正確B、錯誤參考答案：B18.油冷冷卻是利用油脂作為介質(zhì)把電機的熱量帶走，從而實現(xiàn)電機的制冷效果A、正確B、錯誤參考答案：B19.由于各種因素影響電池包實際比能量遠小于理論比能量A、正確B、錯誤參考答案：A20.永磁同步電機會產(chǎn)生較大的諧波噪聲，應(yīng)用于電梯系統(tǒng)中，會帶來更糟糕的體驗A、正確B、錯誤參考答案：B21.一定放電條件下電池所能放出的電量總和稱為電池能量A、正確B、錯誤參考答案：B22.新能源汽車以整車控制器為核心，實時收集各系統(tǒng)的運行數(shù)據(jù)經(jīng)運算后發(fā)出控制指令，并監(jiān)控運行狀態(tài)，如有異常立即啟動故障模式A、正確B、錯誤參考答案：A23.新能源汽車絕緣手套耐壓等級必須是10000V以上A、正確B、錯誤參考答案：B24.新能源汽車的空調(diào)系統(tǒng)維護標準只有一部分與傳統(tǒng)汽車相同，涉及高壓部分的維護屬于新能源汽車特有的維護項目A、正確B、錯誤參考答案：A25.新能源汽車充電系統(tǒng)中充電接觸器的作用是接通高壓充電回路A、正確B、錯誤參考答案：A26.新能源汽車保養(yǎng)的重點在于大三電，其他項目不需要保養(yǎng)A、正確B、錯誤參考答案：B27.新能源電動汽車驅(qū)動電機系統(tǒng)能實現(xiàn)整車的加速、減速功能，但不能實現(xiàn)能量回收的功能A、正確B、錯誤參考答案：B28.未插槍，儀表充電指示燈亮，一定是CC搭鐵A、正確B、錯誤參考答案：B29.未插槍，儀表充電指示燈亮，可能是充電指示燈控制線搭鐵A、正確B、錯誤參考答案：A30.維修高壓系統(tǒng)時，磨損的導(dǎo)線可以繼續(xù)使用A、正確B、錯誤參考答案：B31.維護過程中，不能直接對電機控制器進行絕緣測試A、正確B、錯誤參考答案：A32.外界充電系統(tǒng)正常的標準是充電功率符合充電設(shè)備規(guī)格，充電過程不中斷，SOC100%后自動停止充電A、正確B、錯誤參考答案：A33.鐵芯的鐵損耗，定子鐵芯一般由0.25～0.50mm厚、表面涂有絕緣漆的硅鋼片疊壓而成A、正確B、錯誤參考答案：B34.特斯拉ModelS車型使用的是感應(yīng)電機，其功率大，容易實現(xiàn)更快的百公里加速，在長時間大功率高溫下持續(xù)運轉(zhuǎn)時，也不會出現(xiàn)退磁現(xiàn)象A、正確B、錯誤參考答案：A35.隨著充放電循環(huán)次數(shù)的增加，二次電池容量是不會衰減的A、正確B、錯誤參考答案：B36.使用中的電機，絕緣阻值判斷標準為未大于0.5MΩA、正確B、錯誤參考答案：B37.使用絕緣電阻測試儀測量絕緣電阻時，需要配戴絕緣手套，因為根據(jù)絕緣電阻測試的工作原理，測量的瞬間會施加高壓電A、正確B、錯誤參考答案：A38.使用二氧化碳滅火器時，在室外內(nèi)窄小空間使用的，滅火后操作者應(yīng)迅速離開，以防窒息A、正確B、錯誤參考答案：A39.散熱風(fēng)扇置于散熱器的前面，風(fēng)扇的功用是當風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)時吸進空氣使其通過散熱器，以增強散熱器的散熱能力A、正確B、錯誤參考答案：B40.繞線式異步電動機結(jié)構(gòu)簡單，價格便宜，維護工作量小A、正確B、錯誤參考答案：B41.驅(qū)動系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、動力電池是純電汽車特有的維護項目A、正確B、錯誤參考答案：B42.驅(qū)動電機屬于二類整車質(zhì)保件，時間三年或六萬公里A、正確B、錯誤參考答案：B43.驅(qū)動電機減速機拆裝時不需要拆掉左右半軸A、正確B、錯誤參考答案：B44.汽車電路是讀圖的第一步就是要將全部電路從全車電路中分離出來A、正確B、錯誤參考答案：B45.鎳氫電池的優(yōu)點：可靠性能強、循環(huán)壽命長、低溫性能良好A、正確B、錯誤參考答案：A46.輪轂電機驅(qū)動系統(tǒng)根據(jù)電機的轉(zhuǎn)子形式主要分成內(nèi)轉(zhuǎn)子式和外轉(zhuǎn)子式兩種結(jié)構(gòu)形A、正確B、錯誤參考答案：A47.輪轂電機端蓋多為六棱螺絲，時間久了，棱處會有油泥異物，拆卸造成麻煩，此時可強行拆卸A、正確B、錯誤參考答案：B48.漏電的信號一定是一種CAN信號A、正確B、錯誤參考答案：B49.漏電傳感器如果檢測到絕緣阻值小于設(shè)定值時，它通過CAN線和硬線同時將漏電信號發(fā)給BMS，BMS進行漏電相關(guān)報警和保護控制A、正確B、錯誤參考答案：A50.漏電傳感器不工作短時間內(nèi)不會影響整車上電A、正確B、錯誤參考答案：A51.控制模塊電源短路與保險無直接關(guān)系，只會造成模塊無法工作A、正確B、錯誤參考答案：B52.看到有人觸電倒地要立即把導(dǎo)線從觸電者身上移開A、正確B、錯誤參考答案：A53.開路電壓是指開路狀態(tài)下電池兩級之間的電勢差A(yù)、正確B、錯誤參考答案：A54.開關(guān)磁阻電機從電磁結(jié)構(gòu)上看，各相繞組和磁路相互不獨立，各自在一定軸角范圍內(nèi)產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩A、正確B、錯誤參考答案：B55.絕緣監(jiān)控電路的作用是監(jiān)控高壓電路漏電電流A、正確B、錯誤參考答案：A56.經(jīng)過充電機的電壓變換，原來交流220V轉(zhuǎn)換成動力電池額定高壓直流電源，通過紅色高壓電纜，將電流輸入動力電池A、正確B、錯誤參考答案：B57.接觸器是高壓電路通斷控制的關(guān)鍵A、正確B、錯誤參考答案：A58.接觸器燒結(jié)檢測的執(zhí)行單元是OBCA、正確B、錯誤參考答案：B59.接觸器燒結(jié)會損傷高壓用電器A、正確B、錯誤參考答案：A60.交流電絕緣電阻要求是500Ω/VA、正確B、錯誤參考答案：A61.檢查驅(qū)動電機絕緣性時一定要斷開高低壓電，斷開插接件時注意安全A、正確B、錯誤參考答案：A62.繼電器是控制電路通斷的關(guān)鍵A、正確B、錯誤參考答案：B63.火災(zāi)發(fā)生后，所有人員立即離開車輛并站在遠離車輛的下風(fēng)A、正確B、錯誤參考答案：B64.恒壓充電時是指充電過程中，充電電壓始終保持不變的充電方法。A、正確B、錯誤參考答案：A65.關(guān)閉點火開關(guān)之后，拔出維修開關(guān)實際上是不用帶絕緣手套的，因為整車已經(jīng)無高壓電A、正確B、錯誤參考答案：B66.更換冷卻液時，冷卻液的規(guī)格越高越好，可以保證冷卻效果A、正確B、錯誤參考答案：B67.更換變速箱油時，變速箱油的規(guī)格選擇需要參照維修手冊A、正確B、錯誤參考答案：A68.根據(jù)維修手冊的要求，在拔掉維修塞之后，放置相應(yīng)時間之后，可以立即開始維修A、正確B、錯誤參考答案：A69.高壓上電成功一定可以充電A、正確B、錯誤參考答案：B70.高壓互鎖用于檢測整車高壓系統(tǒng)電纜連接情況，當檢測到異常信號時，電子裝置促使整個高壓系統(tǒng)關(guān)閉A、正確B、錯誤參考答案：A71.高壓互鎖鎖止的原因一定是高壓插接件松脫A、正確B、錯誤參考答案：B72.高壓互鎖可以防止帶電插拔高壓連接器給高壓端子造成的拉弧損壞A、正確B、錯誤參考答案：A73.高壓電源線內(nèi)采用并聯(lián)的方式連接高壓互鎖線路A、正確B、錯誤參考答案：A74.非營運新能源汽車的保養(yǎng)項目與營運新能源汽車不同A、正確B、錯誤參考答案：B75.兒童電流的耐受程度低于成人，女性電流的耐受程度高于男性A、正確B、錯誤參考答案：A76.對于所有二次電池，放電電壓都是一項重要指標A、正確B、錯誤參考答案：A77.對于高壓系統(tǒng)的檢查，一個最基本的標準就是工作正常A、正確B、錯誤參考答案：A78.對高壓系統(tǒng)進行絕緣測試，判斷標準為大于或等于20MΩA、正確B、錯誤參考答案：A79.動力系統(tǒng)故障燈點亮的原因一定出在電池管理器A、正確B、錯誤參考答案：B80.動力電池內(nèi)部接觸器燒結(jié)可能會造成車輛下電后電池包任有電輸出A、正確B、錯誤參考答案：A81.動力電池每個模組內(nèi)都是由單體電芯并聯(lián)而成A、正確B、錯誤參考答案：B82.動力電池管理器檢測到電池包數(shù)據(jù)異常時，將不允許整車上高壓電A、正確B、錯誤參考答案：A83.動力電池故障燈亮起肯定是因為電池包溫度過高A、正確B、錯誤參考答案：B84.動力電池的絕緣電阻定義為：如果動力電池與地（車底盤）之間的某一點短路，最大（最壞情況下的）泄漏電流所對應(yīng)的電阻A、正確B、錯誤參考答案：A85.動力電池除電芯以外的部件一般是八年或十五萬公里質(zhì)保A、正確B、錯誤參考答案：A86.動力電池SOC的校準是通過解碼儀對SOC進行標定A、正確B、錯誤參考答案：B87.電阻消耗均衡法是通過與單體電池連接的電阻，將高于其它單體的能量釋放，以達到各單體的均衡A、正確B、錯誤參考答案：A88.電芯及模組不良品庫需要單獨設(shè)立，倉庫應(yīng)用磚墻實體相隔，應(yīng)配備品種數(shù)量充足的消防器材及報警設(shè)施A、正確B、錯誤參考答案：A89.電流傳感器用來監(jiān)測母線充、放電電流的大小A、正確B、錯誤參考答案：A90.電機冷卻液和電池包冷卻液因為直接與高壓系統(tǒng)接觸，所以需要特制的絕緣冷卻液A、正確B、錯誤參考答案：B91.電機可以將電能轉(zhuǎn)換為機械能，也可以將機械能轉(zhuǎn)換為電能A、正確B、錯誤參考答案：A92.電機高壓線一般是連接控制器和電機的高壓線A、正確B、錯誤參考答案：A93.電機的維護項目只有絕緣檢測和外觀、緊固檢查A、正確B、錯誤參考答案：B94.電動汽車上都安裝有維修開關(guān)，在維修時將插頭拔下，保證維修時斷開高壓電A、正確B、錯誤參考答案：A95.電動汽車高壓互鎖通過使用電氣大信號，來檢查車輛高壓器件、線路、連接器及護蓋的電氣完整性，若識別出回路異常斷開時，則會毫秒級時間內(nèi)斷開高壓電，保障用戶安全A、正確B、錯誤參考答案：B96.電池結(jié)構(gòu)外形尺寸一定情況下，比容量要求越小A、正確B、錯誤參考答案：B97.電池管理控制器的主要功能有充放電管理、接觸器控制、功率控制、電池異常狀態(tài)報警和保護、SOC/SOH計算、自檢以及通訊功能A、正確B、錯誤參考答案：A98.電池被水淋，絕緣電阻肯定不會變化A、正確B、錯誤參考答案：B99.點火開關(guān)打開后，真空壓力傳感器持續(xù)向VCU整車控制器發(fā)送制動系統(tǒng)真空管路壓力，當壓力小于設(shè)定值時由整車控制器驅(qū)動真空泵運轉(zhuǎn)A、正確B、錯誤參考答案：A100.低壓插接件松脫有可能會造成高壓互鎖鎖止A、正確B、錯誤參考答案：A101.當整車控制器判斷車輛處于快充充電模式時，根據(jù)動力電池的充電需求，向車載充電機發(fā)送充電指令，動力電池開始充電A、正確B、錯誤參考答案：B102.當汽車發(fā)生碰撞事故時碰撞傳感器向主控裝置發(fā)送信號，主控裝置接到信號后迅速切斷動力電路A、正確B、錯誤參考答案：A103.當定子各相繞組依序輪流通電時電機產(chǎn)生的合成轉(zhuǎn)矩具有明顯的脈動，這是引起開關(guān)磁阻電機振動與噪聲的一個原因A、正確B、錯誤參考答案：A104.當車輛在滑行或制動時VCU根據(jù)ABS狀態(tài)、動力電池狀態(tài)和制動踏板位置等信號，計算再生能量回收扭矩并發(fā)送指令給電機控制器啟動再生能量回收功能A、正確B、錯誤參考答案：A105.當車輛與慢充充電設(shè)備連接時，充電設(shè)備發(fā)送充電喚醒信號給整車控制器，然后整車控制器根據(jù)充電需求向慢充充電設(shè)備發(fā)送充電指令，動力電池開始充電A、正確B、錯誤參考答案：B106.充電樁、整車控制器（VCU）、電池管理系統(tǒng)（BMS）之間通信正常時慢速充電系統(tǒng)才會電動A、正確B、錯誤參考答案：A107.充電系統(tǒng)的維護包括車載充電機、動力電池包、DC-DCA、正確B、錯誤參考答案：A108.充電系統(tǒng)的檢查主要是觀察車輛能否充電A、正確B、錯誤參考答案：B109.充電設(shè)備不接地線一樣可以為整車充電A、正確B、錯誤參考答案：A110.車載充電機（VTOG或OBC）通過交流充電口與交流充電槍連接后，實現(xiàn)與交流供電設(shè)備連通，并最終實現(xiàn)交流充電A、正確B、錯誤參考答案：A111.車輛在充電過程中不允許高壓部件進行拆裝、維修等工作A、正確B、錯誤參考答案：A112.SOC：可以分析電池的電量是否正常A、正確B、錯誤參考答案：A113.DC-DC替代了傳統(tǒng)燃油車掛接在發(fā)動機上的12V發(fā)電機，和蓄電池并聯(lián)給各用電器提供低壓電源A、正確B、錯誤參考答案：A114.DC-DC替代了傳統(tǒng)燃油車掛接在發(fā)動機上的12V發(fā)電機，和蓄電池并聯(lián)給各用電器提供低壓電源。A、正確B、錯誤參考答案：A115.DC-DC不工作最終會造成全車無電A、正確B、錯誤參考答案：A116.DC/DC具有效率高、體積小、耐受惡劣工作環(huán)境等特點A、正確B、錯誤參考答案：A117.CP信號決定充電功率A、正確B、錯誤參考答案：B118.CC對CP是導(dǎo)通的A、正確B、錯誤參考答案：B119.CAN數(shù)據(jù)總線中，在正常工作條件下，如果一條線的電壓是5V，另一條線就是0V，兩條線的電壓總和等于常值A(chǔ)、正確B、錯誤參考答案：A120.CAN-H對CAN-L的電阻值為60Ω,此通訊網(wǎng)絡(luò)一定正常A、正確B、錯誤參考答案：B121.CAN-H對CAN-L的電阻值為60Ω,此通訊網(wǎng)絡(luò)一定正常A、正確B、錯誤參考答案：A122.直流電機在醫(yī)療、工業(yè)、軍事、國防上有大量的應(yīng)用A、正確B、錯誤參考答案：A填空題1.制動踏板用于取消電機（），并實現(xiàn)車輛的（）功能。答：輸入負荷#制動2.直流電動機主要由（）和（）和機座組成。答：定子#轉(zhuǎn)子3.直流電動機由和兩部分組成。答：定子#轉(zhuǎn)子4.直流電動機的定子由、機座和電刷裝置組成。答：主磁極#換向極5.直流電動機常用的調(diào)速方法有：控制和控制。答：電樞#磁場6.直接燃料電池電動汽車的燃料主要是（）答：氫氣7.增程式混合動力汽車英文縮寫是（）答：REEV8.在汽車行駛過程中，由于路面的不平整或者汽車自身運動狀態(tài)的改變，會使汽車表現(xiàn)出各種運動形態(tài)，包括車身的（）、俯仰運動(加速、制動)和（）等。答：垂直振動（路面不平）#側(cè)傾運動（轉(zhuǎn)彎）9.在冷凝器內(nèi)，制冷劑從（）變成（）。答：氣態(tài)#液態(tài)10.有些車倆需要啟動以后，轉(zhuǎn)換器才會對低壓蓄電池進行充電。答：DC/DC#12V11.一般電路是由（）、（）、（）、和（）等組成的閉合回路。答：電源#負載#開關(guān)#導(dǎo)線12.蓄電池是將能轉(zhuǎn)換為（）供給用電設(shè)備使用答：化學(xué)#電能13.新能源汽車與傳統(tǒng)汽車最根本的區(qū)別是（）和（）答：動力來源#驅(qū)動方式14.新能源汽車通常分為、混合動力汽車和。答：純電動汽車#燃料電池汽車15.新能源汽車通常分為（）、混合動力汽車和（）答：純電動汽車#燃料電池汽車16.新能源汽車的優(yōu)點是（），（），環(huán)保答：起步快#噪音小17.線控懸架系統(tǒng)主要由模式選擇開關(guān)、（）、ECU和（）組成。答：傳感器#執(zhí)行器18.線控懸架系統(tǒng)根據(jù)工作原理可以分為（）、液壓式、（）等。答：空氣式#電磁式19.維修新能源汽車時不僅要斷開維修開關(guān)，還要斷開（）和（）答：蓄電池負極#點火開關(guān)20.維修新能源汽車時必須使用（），斷開汽車的（）答：絕緣工具#維修開關(guān)21.四輪驅(qū)動的車輛根據(jù)工作原理的不同可分為2種模式：（）、（）、（）。答：全時四驅(qū)#分時四驅(qū)#適時四驅(qū)22.三相感應(yīng)電動機的調(diào)速方法有：改變轉(zhuǎn)差率調(diào)速、調(diào)速、調(diào)速答：變極#變頻23.如果設(shè)計或使用不當電機在過高或過低溫度時，在沖擊電流產(chǎn)生的電樞反應(yīng)作用下，或在劇烈的機械振動時有可能產(chǎn)生不可逆，使電機性能降低，甚至無法使用答：永磁#退磁24.熔斷器在電路中起（）作用。通常情況下，將很多熔斷器組合在一起安裝在（）內(nèi)。答：保護#熔斷器盒25.燃氣汽車主要有壓縮天然汽車、（）汽車，液化石油氣汽車和汽車答：液化天然#氫氣26.燃料電池電動汽車英文縮寫是（）答：FCEV27.汽油發(fā)動機電控系統(tǒng)主要由（）、（）、（）答：ECU#傳感器#執(zhí)行器28.汽車用交流發(fā)電機主要有（）、（）、滑環(huán)、（）電刷、前后端蓋、風(fēng)扇及帶輪等組成答：定子#轉(zhuǎn)子#整流器29.汽車用交流發(fā)電機的勵磁方法有（）和（）兩種。答：他勵#自勵30.汽車用交流發(fā)電機，（）用來建立磁場，（）中產(chǎn)生的交變電動勢經(jīng)過（）整流后輸出直流電。答：轉(zhuǎn)子#定子#整流器31.汽車刮水器按其驅(qū)動方式不同可以分為（）、（）和（）三種答：氣壓式#電動式#真空式32.汽車防抱死制動系統(tǒng)是汽車上的一種（）安全裝置，用于汽車制動時防止車輪抱死拖滑。答：主動33.汽車電氣系統(tǒng)的故障總體上可分為兩大類：一類是（）故障；另一類是（）故障答：電氣設(shè)備#線路34.汽車電氣的特點是（）、（）、并聯(lián)、單線和負極搭鐵。答：低壓#直流35.汽車報警系統(tǒng)由（）和（）組成。答：傳感器#報警燈36.起動機中的控制裝置作用是用來接通和斷開（）與（）之間的電路。答：電動機#蓄電池37.歐姆內(nèi)阻主要是由（），（）隔膜的內(nèi)阻及各部分零件的接觸電阻組成答：電極材料#電解液38.鎳氫電池主要由正極、負級、（）、（）、電解液等組成答：極板#隔板39.鏈輪和傳動鏈之間的接觸壓力由（）內(nèi)的油壓來保證。答：壓力缸40.空調(diào)制冷系統(tǒng)中，（）是用來散熱的；（）是用來吸熱的。答：冷凝器#蒸發(fā)器41.繼電器是一種用（）電流或低電壓去控制（）電流或高電壓的自動開關(guān)電器答：小#大42.極板是蓄電池的基本部件，極板分（）和（）答：正極板#負極板43.機械式無級變速器，簡稱（），與有級式機械變速器的區(qū)別在于，它的變速比不是間斷的，而是一系列連續(xù)變化。答：CVT44.混合動力汽車主要由系統(tǒng)、系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和車身電氣及舒適系統(tǒng)組成。答：車輛驅(qū)動#能量回收45.混合動力汽車英文縮寫是（）答：HEV46.混合動力的汽車驅(qū)動方式有（）和（）答：電機驅(qū)動#發(fā)動機驅(qū)動47.感應(yīng)電機的調(diào)速方式有、改變轉(zhuǎn)差調(diào)速答：變極調(diào)速#變頻調(diào)速48.動力電池是由多個小電芯（）和（）兩種標題連接方式組合連接起來的答：串聯(lián)#并聯(lián)49.動力電池的功率影響到汽車的（）和（）答：啟動#加速50.動力電池的電屬于（）、（）電答：直流#高壓51.電源包括（）和（）兩種。答：電流源#電壓源52.電流繼電器又可分為（）繼電器和（）繼電器。答：過電流#欠電流53.電力起動系統(tǒng)一般由（）、（）、（）、（）等組成。答：蓄電池#起動機#起動繼電器#點火開關(guān)54.電機控制系統(tǒng)由、電機控制器、高低壓線和相關(guān)傳感器等組成答：動力總成#高壓配電設(shè)備55.電機控制器主要功能、電機正反轉(zhuǎn)控制能量回收、通信、故障檢測反饋控制答：控制#控制電機正轉(zhuǎn)56.電機控制器的主要參數(shù)由和組成答：技術(shù)指標#技術(shù)參數(shù)57.電動機的冷卻方式有、水冷答：風(fēng)冷#液冷58.電池剩余容量值英文縮寫是（）答：SOC59.電池內(nèi)阻作為二次測量參數(shù)，測試方法包括方法電流法、交流電橋法、交流阻抗法、直流伏安法、（）電流法和（）電流法等答：短路#脈沖60.電池從廣義上講主要可分為（）電池、（）電池和（）電池三大類。答：化學(xué)#物理#生物61.倒車雷達系統(tǒng)在倒車時起到輔助報警作用，使（）大大提高答：安全性62.當系統(tǒng)檢測到液壓油壓力在壓力限制閥和壓力傳感器處打到約（）Mpa時，控制單元切斷電動機，液壓泵關(guān)閉。答：763.單向繞組的磁動勢是；對稱三相繞組的磁動勢為答：脈動#旋轉(zhuǎn)64.純電動汽車英文縮寫是（）答：EV65.純電動汽車所采用的驅(qū)動方式可分為（）驅(qū)動和（）驅(qū)動。答：集中#車輪獨立66.純電動汽車的優(yōu)點是零排放、，并可以夜間利用廉價谷電進行充電，起到平抑電網(wǎng)峰谷差作用等。答：振動噪音小#能效高67.純電動汽車的缺點是充電基礎(chǔ)設(shè)施投入的、動力電池價格貴，續(xù)駛里程短答：中央控制單元#電動機解析：純電動汽車的缺點主要包括充電基礎(chǔ)設(shè)施投入的大額成本、動力電池價格昂貴以及續(xù)駛里程相對較短。而給出的答案“中央控制單元#電動機”并不符合這些缺點的描述。正確的填空答案應(yīng)為“充電基礎(chǔ)設(shè)施投入的大、動力電池價格貴、續(xù)駛里程短”。這些缺點是純電動汽車目前面臨的主要問題，特別是充電設(shè)施的普及程度和成本，以及電池技術(shù)的限制。68.串聯(lián)式混合動力電動汽車是發(fā)動機帶動（）發(fā)電答：發(fā)電機69.串聯(lián)式混合動力電動汽車是（）帶動發(fā)電機發(fā)電答：發(fā)動機70.串聯(lián)式電動汽車再生制動模式，給電機提供能量的是（）答：車輛的動能71.串勵直流電動機是起動機最主要的組成部件，它的作用是將蓄電池輸入的（）轉(zhuǎn)換為（），產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩。答：電能#機械能72.除了常見的新能源汽車外，還有汽車和汽車等，目前也在局部地區(qū)獲得了成熟運用。答：低速電動#超級電容73.車載充電機是將（）電轉(zhuǎn)化為（）給動力電池進行充電答：交流#直流電74.常見的轉(zhuǎn)速位置傳感器有和答：光電式#磁電式75.不屬于純電動汽車的部件是（）答：增程器76.變壓器中的磁通按照性質(zhì)和作用的不同，分為和，漏磁通不參與變