《電機技術(shù)》4.2.4 同步電機并列運行時有功功率的調(diào)節(jié)任務(wù)手冊_第1頁
《電機技術(shù)》4.2.4 同步電機并列運行時有功功率的調(diào)節(jié)任務(wù)手冊_第2頁
《電機技術(shù)》4.2.4 同步電機并列運行時有功功率的調(diào)節(jié)任務(wù)手冊_第3頁
《電機技術(shù)》4.2.4 同步電機并列運行時有功功率的調(diào)節(jié)任務(wù)手冊_第4頁
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同步電機并列運行時有功功率的調(diào)節(jié)【任務(wù)要求】知識點技能點掌握有功功率的調(diào)節(jié)方法和原理理解靜態(tài)穩(wěn)定概念掌握靜態(tài)穩(wěn)定條件了解靜態(tài)過載能力有功功率調(diào)節(jié)的分析與應(yīng)用靜態(tài)穩(wěn)定的分析靜態(tài)穩(wěn)定條件的應(yīng)用靜態(tài)過載能力的分析與應(yīng)用重點難點有功功率的調(diào)節(jié)方法和原理有功功率的調(diào)節(jié)方法和原理【任務(wù)清單】任務(wù)1:有功功率的調(diào)節(jié)發(fā)電機整步過程結(jié)束處在空載運行狀態(tài),發(fā)電機的輸入機械功率P1和空載損耗p0相平衡,電磁功率為零,即P1=po,T1=T0,PM=0,發(fā)電機處于平衡狀態(tài)。增加輸入機械功率P1,使P1>p0,輸入功率扣除了空載損耗后,其余的轉(zhuǎn)變?yōu)殡姶殴β剩碢1-p0=PM,發(fā)電機開始輸出有功功率。這個過程從能量守恒觀點來看,發(fā)電機輸出有功功率是由原動機輸入的機械功率轉(zhuǎn)換來的。要調(diào)節(jié)與電網(wǎng)并聯(lián)的同步發(fā)電機的有功功率,必須調(diào)節(jié)原動機的輸入功率,這時發(fā)電機內(nèi)部會自行改變功率角δ,相應(yīng)地改變電磁功率和輸出功率,達(dá)到新的平衡狀態(tài)。空載時E0=U,功率角d=0,如圖(a)所示,電磁功率PM=0,此時氣隙合成磁場和轉(zhuǎn)子磁場的軸一重合,發(fā)電機無功率輸出。增加原動機的輸入功率P1時,即增加發(fā)電機的輸入轉(zhuǎn)矩T1,這時T1>T0;此時轉(zhuǎn)子就要加速,就使轉(zhuǎn)子磁場超前于氣隙合成磁場(即E0超前于U),也就是使功率角d逐漸增大如圖(b)所示。d角的增大引起電磁功率PM增大,發(fā)電機便輸出有功功率。當(dāng)d增大到某一數(shù)值,使相應(yīng)的電磁功率達(dá)到PM=P1-p0(TM=T1-T0)時,轉(zhuǎn)子加速的趨勢即停止,發(fā)電機便處于新的平衡狀態(tài)。但原動機輸入功率的增加也不是無限制的,對于隱極發(fā)電機,當(dāng)δ=90o時,電磁功率達(dá)到最大值Pmax時,若再增加輸入功率,則δ>90o,這時電磁功率將隨著δ的增大而減小;輸入功率扣掉空載損耗和減小了的電磁功率后還有剩余,剩余的功率將使轉(zhuǎn)子繼續(xù)加速,δ角繼續(xù)增大,電磁功率PM繼續(xù)減小,功率再不能保持平衡,發(fā)電機將“失去同步”,或叫做失去“靜態(tài)穩(wěn)定”。任務(wù)2:靜態(tài)穩(wěn)定靜態(tài)穩(wěn)定:指電網(wǎng)或原動機方面出現(xiàn)某些微小擾動時,發(fā)電機能在這種瞬時擾動消除后,繼續(xù)保持原來的平衡運行狀態(tài)。就稱這時的同步發(fā)電機是“靜態(tài)穩(wěn)定”的,否則就是靜態(tài)不穩(wěn)定。假設(shè)發(fā)電機在a點,若由于干擾使功角δ增大到a′點,則PM和T都增大,迫使電機減速,功角δ變小,電機回到a點,如圖所示。若干擾使功角δ減小時,有同樣結(jié)論。所以a點稱為穩(wěn)定運行點。假設(shè)發(fā)電機在b點遠(yuǎn)行時,由于發(fā)電機不具有靜態(tài)穩(wěn)定的能力,最終將導(dǎo)致轉(zhuǎn)子主磁極和氣隙等效磁極失去同步。這種情況稱為發(fā)電機“失步”。結(jié)論:凡處于功角特性曲線上升部分的工作點,都是靜態(tài)穩(wěn)定的,下降部分的工作都是靜態(tài)不穩(wěn)定的。或者說在功角特性曲線上電磁功率和功率角同時增大,或同時減小的那一部分是靜態(tài)穩(wěn)定的。任務(wù)3:靜態(tài)穩(wěn)定條件靜態(tài)穩(wěn)定的判斷依據(jù):比整步功率(kW/rad),它是表征同步發(fā)電機抗干擾而保持靜態(tài)穩(wěn)定的能力。當(dāng)d=0o時,Pcx最大,故同步發(fā)電機空載時最為穩(wěn)定。當(dāng)d=90o時,Pcx=0,正處在穩(wěn)定的交界。此時發(fā)電機保持同步的能力為零,故該點即為靜態(tài)穩(wěn)定的極限。當(dāng)d>90o時,Pcx為負(fù)值,發(fā)電機便失去了穩(wěn)定。在發(fā)電機穩(wěn)定區(qū)域內(nèi),Pcx越大,發(fā)電機穩(wěn)定增長性越好。Pcx可以表示發(fā)電機運行穩(wěn)定度。對汽輪發(fā)電機,比整步功率為:任務(wù)4:靜態(tài)過載能力在實際運行中,為了供電的可靠性,發(fā)電機的極限功率應(yīng)比額定功率大,電機學(xué)稱最大電磁功率與額定功率的比值稱為同步電機的靜態(tài)過載能力。靜態(tài)過載能力表達(dá)式:汽輪發(fā)電機的過載能力:通常情況下過載能力越大,電機的穩(wěn)定性越好。一般要求發(fā)電機的額定運行功率角δ=20°~35°左右,過載能力λ=1.7~3。注:過載能力是表達(dá)靜態(tài)穩(wěn)定的能力,不是發(fā)電機可以過載的倍數(shù)?!救蝿?wù)拓展】請認(rèn)真思考并回答下列問題1、一臺Y聯(lián)結(jié)的水輪發(fā)電機,并聯(lián)在UN=10.5kV的電網(wǎng)上運行。發(fā)電機的Xd=1.3Ω,Xq=0.7Ω,Ra忽略不計,δ=18.09o時,I1=3990A,E0=9970V。求該發(fā)電機輸出的有功功率P2和無功功率Q2(電容性的還是電感性的)。2、有一臺70000kVA、13.8kV(Y接)、cosφ

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