道路檢測(cè)投標(biāo)方案

道路檢測(cè)投標(biāo)方案目錄TOC\o"1-3"\h\u30463第一章整體服務(wù)設(shè)想與策劃 1410440第一節(jié)概況分析 142160一、項(xiàng)目概況 1491二、公司簡(jiǎn)介 1612838第二節(jié)項(xiàng)目需求 1730099一、供需分析 1728812二、市場(chǎng)規(guī)模 18211三、目標(biāo)需求 216552四、技術(shù)需求 2119176第三節(jié)服務(wù)設(shè)想 2331438一、簡(jiǎn)單概述 2315242二、發(fā)展現(xiàn)狀 2429758三、檢測(cè)項(xiàng)目 2821721四、檢測(cè)作用 3124720第四節(jié)服務(wù)原則 333009一、總體原則 3323134二、指導(dǎo)思想 333173三、指導(dǎo)原則 3312650第五節(jié)服務(wù)措施 344866一、檢測(cè)目的 3413936二、內(nèi)容及頻率 351270三、體制與制度 3731398第二章重難點(diǎn)分析及創(chuàng)新 414798第一節(jié)問(wèn)題分析及解決措施 4118477一、重要性 4113101二、存在的問(wèn)題 42756三、水平提高措施 442356第二節(jié)重點(diǎn)及難點(diǎn)問(wèn)題 4524040一、情況分析 454322二、重點(diǎn)及難點(diǎn)分析 4628255三、工作現(xiàn)狀 475524四、有效措施 4814369第三節(jié)服務(wù)創(chuàng)新 5016999一、運(yùn)作思路 5024192二、運(yùn)行模式 5326469三、管理措施 5319288四、檢測(cè)設(shè)備 558461第三章項(xiàng)目組織架構(gòu) 5625330第一節(jié)組織機(jī)構(gòu)構(gòu)成 5615652一、組織機(jī)構(gòu)及編制 5621535二、定崗定員 5620202三、崗位職責(zé) 5819974第二節(jié)人員配備 7013870一、配備原則 7029043二、人員配備 7114297第三節(jié)人員培訓(xùn) 7216823一、培訓(xùn)思路 7231712二、培訓(xùn)體系 7414668三、培訓(xùn)計(jì)劃 769153第四章物資裝備計(jì)劃 792272第一節(jié)物資投入及使用場(chǎng)所 791532一、普通道路 7931603二、交通工程 8215899三、橋梁隧道 844268第二節(jié)物資裝備投入 8632334第三節(jié)使用教程 909876一、儀器檢測(cè)內(nèi)容 9013998二、操作規(guī)程 905710第四節(jié)維護(hù)與保養(yǎng) 1171936一、大型儀器 118916二、常用量具 11824477三、微分量具 12023795四、溫度儀表 12127532五、天平、衡器 12215140六、壓力表 12627812七、維護(hù)保養(yǎng)管理 12732757第五章項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃 12929824第一節(jié)工作計(jì)劃 12922935一、檢測(cè)依據(jù) 12914239二、資源配置 12913650三、檢測(cè)步驟 13030150四、結(jié)果整理 13017648五、檢測(cè)費(fèi)用 13011852第二節(jié)服務(wù)范圍及計(jì)劃 1315212一、成立領(lǐng)導(dǎo)小組 13118356二、擬定計(jì)劃 13122848三、交接方案 13219793四、服務(wù)范圍 13513490第三節(jié)作業(yè)計(jì)劃之質(zhì)量控制 13515042一、土工試驗(yàn) 1367983二、壓實(shí)度檢測(cè) 13619585三、彎沉檢測(cè) 13714702四、地基承載力 13717898五、路面道路檢測(cè) 13820696第四節(jié)作業(yè)流程 13924667一、檢測(cè)目標(biāo) 1397328二、材料取樣 14029781第六章道路檢測(cè)技術(shù)方案 1428410第一節(jié)基礎(chǔ)檢測(cè) 14213523一、檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)及依據(jù) 14220220二、檢測(cè)數(shù)量規(guī)定 14222067三、單樁復(fù)合地基平板載荷試驗(yàn) 14330635四、鉆芯法檢測(cè) 1461366五、基礎(chǔ)輕型動(dòng)力觸探試驗(yàn) 15032719第二節(jié)材料檢測(cè) 15130955一、水泥物理性能 1516960二、細(xì)集料檢測(cè) 15830216三、粗集料檢測(cè) 1628504四、外加劑物理性能 16910868五、鋼筋檢測(cè) 17229835第三節(jié)路基路面檢測(cè) 1744688一、檢測(cè)依據(jù) 17431892二、檢測(cè)方法 1743074第四節(jié)排水管道工程檢測(cè) 18126677一、檢測(cè)依據(jù) 1815270二、CCTV試驗(yàn) 18227450三、閉水試驗(yàn) 18514310第七章道路檢測(cè)實(shí)施方案 18629772第一節(jié)檢測(cè)目的、內(nèi)容及方法 18623371一、目的 1861897二、檢測(cè)依據(jù) 18632431三、內(nèi)容與方法 1902350第二節(jié)工作內(nèi)容 21012074一、檢測(cè)試驗(yàn) 21027006二、檢測(cè)內(nèi)容 21132662三、施工、監(jiān)理單位 21220550四、專項(xiàng)質(zhì)量 21316062五、檢測(cè)管理文件 21317770六、培訓(xùn)和查核 2148217七、資料評(píng)估、剖析、總結(jié) 21421798八、丈量工作 21429477九、特色服務(wù) 21531844第三節(jié)工作職責(zé)及要求 2169957一、試驗(yàn)室 21617622二、專業(yè)室 220531三、人員 22430427第四節(jié)道路檢測(cè)管理 22932249一、人員管理 22914188二、檢測(cè)工作管理 23124858三、檢測(cè)報(bào)告管理 23623215四、設(shè)備與環(huán)境管理 23724585五、工作紀(jì)律管理 23914301六、檢測(cè)操作安全管理 24032296七、原材料質(zhì)量管理 24129088八、完成時(shí)限管理 24229984九、衛(wèi)生管理 2423227510．危險(xiǎn)品管理 24324913十一、事故分析管理 24421511十二、儀器管理 2458842十三、文件資料管理 2473904十四、樣品管理 2487118十五、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)管理 25011204第五節(jié)道路檢測(cè)流程 2504593一、原材料質(zhì)量控制 25114449二、抽樣工作流程 25110310三、配合比批復(fù) 2529079四、檢測(cè)計(jì)劃 25313254五、檢測(cè)過(guò)程 2545990六、人員培訓(xùn)與計(jì)劃 2558269八、儀器設(shè)備管理 26022003九、儀器設(shè)備計(jì)量檢定 26516611十、樣品管理 2679633十一、檢測(cè)報(bào)告編制與管理 26927435十二、檢測(cè)完成時(shí)限 27120975十三、原材料精細(xì)化質(zhì)量控制 27232622第六節(jié)道路檢測(cè)操作規(guī)程 28931165一、儀器操作 29018910二、操作規(guī)程 2921535第八章服務(wù)質(zhì)量保障 31720224第一節(jié)檢測(cè)技術(shù)及方法 31713057一、檢測(cè)技術(shù) 31725698二、技術(shù)策略 31810435三、檢測(cè)程序 32016390第二節(jié)路面檢測(cè)儀器 32217205一、基本原理 32315407二、標(biāo)定 32529022三、檢測(cè)頻率 32714952四、測(cè)點(diǎn)數(shù)量要求 3272740五、檢測(cè)步驟 32810244第九章安全檢測(cè)服務(wù) 32913354第一節(jié)作業(yè)安全措施 32930569一、人員安全教育 32931427二、設(shè)備安全管理 33015587三、安全的工作程序 33114251四、健全的管理制度 33321199第二節(jié)儀器安全使用 33412833一、設(shè)備保管 33418524二、使用注意事項(xiàng) 33521953三、轉(zhuǎn)運(yùn)注意事項(xiàng) 33714147四、電池使用 33718400第三節(jié)道路檢測(cè)安全措施 33816399一、落實(shí)安全 33915649二、安全保障 34010746第四節(jié)檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)安全保障 34414450一、人員平安 34419053二、設(shè)備平安 34426373三、培訓(xùn) 34414741第十章管理制度及檔案管理 34510503第一節(jié)基礎(chǔ)管理 34517598?、目的和意義 3455411二、行為準(zhǔn)則 34621574三、檢測(cè)員管理 34829975四、安全操作 34827240五、安全檢測(cè) 34927612六、考勤制度 35018741七、財(cái)務(wù)制度 35214906第二節(jié)薪酬制度 353366?、薪酬 35331927?、調(diào)整機(jī)制 35431010第三節(jié)晉升與獎(jiǎng)罰制度 35522080一、晉升制度 35512343二、獎(jiǎng)罰制度 35721773第四節(jié)檔案管理辦法 35931307一、總則 3592942二、立卷、歸檔 36024721三、檔案保管 36325862四、借閱和保密 36313200五、鑒定和移交 36516230第十一章項(xiàng)目服務(wù)承諾 36621493第一節(jié)安全承諾 36621188一、安全承諾 36613013二、規(guī)范用工承諾 3681883三、風(fēng)險(xiǎn)防控承諾 36819725第二節(jié)服務(wù)細(xì)則承諾 3703549一、關(guān)系建立 37017064二、控制要求 37130659三、結(jié)果專報(bào)機(jī)制 37229299四、儀器設(shè)備管理 37414095第十二章項(xiàng)目應(yīng)急預(yù)案 375803第一節(jié)應(yīng)急預(yù)案管理辦法 37526973一、任務(wù)和目標(biāo) 37520156二、組織機(jī)構(gòu) 37512335三、職責(zé)、分工、組成 3762580四、培訓(xùn)與演練 38210452五、聯(lián)系方式 3834533六、器材落實(shí) 38326723七、預(yù)案啟動(dòng)與終止 38320060第二節(jié)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)應(yīng)急預(yù)案 38417557一、目的 38430444二、范圍與職責(zé) 38414481三、定義類(lèi)別 38425237四、管理內(nèi)容 38527870第三節(jié)安全事故應(yīng)急預(yù)案 38630066一、總則 38625623二、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu) 38717144三、預(yù)防和應(yīng)急救援措施 3886680四、現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)和報(bào)告 3907392第四節(jié)員工感染新冠應(yīng)急預(yù)案 3914541?、成立應(yīng)急小組 39114973?、工作舉措 39128007三、啟動(dòng)程序 39217304四、工作要求 39220711五、預(yù)案結(jié)束 3939027第五節(jié)惡劣天氣預(yù)案 39332639一、適用范圍 39327213二、工作原則 39332528三、惡劣天氣 3941587四、影響、隱患及措施 3944537第六節(jié)道路檢測(cè)應(yīng)急預(yù)案 39830918一、目的 3988563二、范圍 39824033三、職責(zé) 39821862四、事故應(yīng)急處理 398溫馨提示：本方案目錄中的內(nèi)容在word文檔內(nèi)均有詳細(xì)闡述，如需查閱，請(qǐng)購(gòu)買(mǎi)后下載。

說(shuō)明一、如招標(biāo)文件評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)要求“整體服務(wù)”，可參照第一章；二、如招標(biāo)文件評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)要求“重難點(diǎn)分析”，可參照第二章；三、如招標(biāo)文件評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)要求“組織架構(gòu)”，可參照第三章；四、如招標(biāo)文件評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)要求“物資裝備”，可參照第四章；五、如招標(biāo)文件評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)要求“實(shí)施計(jì)劃”，可參照第五章；六、如招標(biāo)文件評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)要求“檢測(cè)技術(shù)方案”，可參照第六章。七、如招標(biāo)文件評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)要求“道路檢測(cè)實(shí)施方案”，可參照第七章；八、如招標(biāo)文件評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)要求“服務(wù)質(zhì)量保障”，可參照第八章；九、如招標(biāo)文件評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)要求“案例檢測(cè)服務(wù)”，可參照第九章；十、如招標(biāo)文件評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)要求“管理制度”，可參照第十章；十一、如招標(biāo)文件評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)要求“服務(wù)承諾”，可參照第十一章。

編制依據(jù)一、項(xiàng)目招標(biāo)文件、補(bǔ)遺及設(shè)計(jì)文件等相關(guān)資料。二、國(guó)家現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)的技術(shù)資料、規(guī)范、規(guī)程及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。三、依照有關(guān)主要法律、法規(guī)：（一）《中華人民共和國(guó)政府采購(gòu)法》（二）《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》（三）其他法律法規(guī)。四、行業(yè)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)第一章整體服務(wù)設(shè)想與策劃第一節(jié)概況分析一、項(xiàng)目概況近年來(lái)，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)實(shí)力的不斷提高，我國(guó)道路建設(shè)，尤其是高速道路建設(shè)發(fā)展迅猛。截至XX年底，全國(guó)道路總里程達(dá)到XX萬(wàn)公里，其中，國(guó)道XX萬(wàn)公里，省道XX萬(wàn)公里，縣道XX萬(wàn)公里，鄉(xiāng)道XX萬(wàn)公里，專用道路XX萬(wàn)公里，村道XX萬(wàn)公里。截至XX年底，全國(guó)高速道路總里程達(dá)到XX萬(wàn)公里。我國(guó)“五縱七橫”國(guó)道主干線網(wǎng)全部建成后，形成一個(gè)以高速道路為主體的“全國(guó)道路主骨架系統(tǒng)”。至XX年底，我國(guó)高速道路通車(chē)總里程達(dá)到XX萬(wàn)公里，居世界第二位。按照我國(guó)2008年公布的高速道路網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃，我國(guó)正在全力以赴地加快國(guó)家高速道路網(wǎng)主骨架建設(shè)。至XX年，基本建成國(guó)家高速道路網(wǎng)，屆時(shí)，我國(guó)高速道路通車(chē)總里程將達(dá)到XX萬(wàn)公里。隨著道路里程的不斷增長(zhǎng)，一些新的路面結(jié)構(gòu)類(lèi)型、新材料和新工藝得到了較成功的應(yīng)用。道路工程檢測(cè)在工程建設(shè)中起到了極其重要的作用，并得到了充分的重視。道路工程檢測(cè)不僅為工程設(shè)計(jì)提供參數(shù)，同時(shí)還為工程施工的質(zhì)量控制、竣工驗(yàn)收評(píng)定及道路養(yǎng)護(hù)管理、新材料和新技術(shù)的推廣等提供科學(xué)的依據(jù)。道路工程檢測(cè)技術(shù)是一門(mén)正在發(fā)展的新學(xué)科。目前，較發(fā)達(dá)的國(guó)家和地區(qū)，如美國(guó)、日本，道路工程檢測(cè)技術(shù)發(fā)展很快，在路基路面壓實(shí)度、承載力、平整度、彎沉等方面均研制了相應(yīng)的自動(dòng)化檢測(cè)設(shè)備。我國(guó)已陸續(xù)開(kāi)展了路面檢測(cè)技術(shù)的研究和產(chǎn)品的研發(fā)，特別是20世紀(jì)80年代中后期從國(guó)外引進(jìn)的各種工程檢測(cè)儀器的應(yīng)用，為道路工程檢測(cè)新技術(shù)的研究開(kāi)發(fā)與推廣應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。經(jīng)過(guò)二十多年對(duì)進(jìn)口設(shè)備技術(shù)的消化吸收，我國(guó)已生產(chǎn)出同類(lèi)型的國(guó)產(chǎn)設(shè)備，如自動(dòng)彎沉儀、平整度測(cè)試儀、路面雷達(dá)探測(cè)系統(tǒng)、摩擦系數(shù)測(cè)定車(chē)、激光構(gòu)造深度儀等。隨著我國(guó)道路建設(shè)的不斷發(fā)展和相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范體系的不斷完善，道路工程檢測(cè)技術(shù)也在不斷地向前發(fā)展，特別是計(jì)算機(jī)、激光、GPS衛(wèi)星定位及雷達(dá)等高科技的推廣應(yīng)用，有力地推動(dòng)了道路工程檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展。但在工程實(shí)際中，由于受各種條件限制，影響了這些新技術(shù)的推廣和應(yīng)用。在路面檢測(cè)方面，貝克曼梁、三米直尺、擺式摩擦儀等仍是主要的檢測(cè)工具。路基和路面壓實(shí)度、厚度的測(cè)定，仍然采用有一定破壞的取芯法和灌砂法。所以，系統(tǒng)地開(kāi)展道路工程檢測(cè)技術(shù)研究，進(jìn)一步完善我國(guó)路基路面檢測(cè)技術(shù)的規(guī)范和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，為促進(jìn)我國(guó)路基路面檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展及應(yīng)用，全面提高我國(guó)道路的施工管理水平等具有重要的意義。國(guó)際上道路工程的檢測(cè)技術(shù)發(fā)展十分迅速，總體的發(fā)展趨勢(shì)是：由一般技術(shù)向高新技術(shù)發(fā)展，由人工檢測(cè)技術(shù)向自動(dòng)化檢測(cè)技術(shù)發(fā)展，由破損類(lèi)檢測(cè)向無(wú)破損檢測(cè)技術(shù)發(fā)展。比如，彎沉檢測(cè)采用了高精度傳感器和機(jī)電一體化技術(shù)，路基路面厚度和壓實(shí)度檢測(cè)采用了雷達(dá)技術(shù)，路面病害觀測(cè)采用了模式識(shí)別與圖像處理技術(shù)等。落錘式彎沉儀由承載板、荷載發(fā)生裝置及記錄系統(tǒng)組成。記錄系統(tǒng)由5～7個(gè)位移傳感器和1臺(tái)微機(jī)組成，落錘式彎沉儀自動(dòng)化程度高，測(cè)量時(shí)間短，是未來(lái)路面彎沉測(cè)量?jī)x器的發(fā)展方向。采用路面探地雷達(dá)連續(xù)探測(cè)路面各結(jié)構(gòu)層厚度及路面各結(jié)構(gòu)層的密實(shí)性、均勻性，其特點(diǎn)是快速、無(wú)損、連續(xù)檢測(cè)，并以實(shí)時(shí)成像方式顯示地下結(jié)構(gòu)剖面，使探測(cè)結(jié)果一目了然，分析、判讀直觀方便。因探測(cè)精度高、樣點(diǎn)密、工作效率高而備受關(guān)注，目前，國(guó)內(nèi)已有部分道路檢測(cè)開(kāi)始應(yīng)用該項(xiàng)技術(shù)，取得了很好的效果。項(xiàng)目位于XX區(qū)，為城市支路，設(shè)計(jì)行車(chē)速度為XXkm/h，本次施工圖設(shè)計(jì)道路起點(diǎn)為XX，沿XX方向直線前進(jìn)，終點(diǎn)位于XX。二、公司簡(jiǎn)介公司于XX年正式成立，XX年初取得CMA計(jì)量認(rèn)證證書(shū)，并獲省交通廳道路檢測(cè)綜合?級(jí)資質(zhì)。XX年初通過(guò)CMA計(jì)量認(rèn)證換證工作。近年來(lái)，公司按照業(yè)務(wù)范圍積極開(kāi)展各項(xiàng)道路檢測(cè)工作，先后承接了XX高速道路第?駐地辦試驗(yàn)室、XX高速道路駐地辦試驗(yàn)室、XX高速道路駐地辦試驗(yàn)室等多條高速道路檢測(cè)任務(wù)，在積極承接新建高速道路檢測(cè)任務(wù)的同時(shí)，公司還先后參與了省內(nèi)多條高速道路養(yǎng)護(hù)科研項(xiàng)目的檢測(cè)任務(wù)。此外，公司還積極承接了XX市多條道路檢測(cè)項(xiàng)目。公司現(xiàn)擁有道路檢測(cè)專業(yè)?員XX名，主要檢測(cè)儀器設(shè)備近XX臺(tái)（套），檢測(cè)儀器設(shè)備齊全，能夠熟練開(kāi)展道路橋梁工程，包括各類(lèi)常規(guī)檢測(cè)及特殊測(cè)試工作，?員及設(shè)備的配備均滿足XX省交通基本建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站綜合乙級(jí)道路檢測(cè)機(jī)構(gòu)的要求。多年來(lái)，公司堅(jiān)持服從業(yè)主的協(xié)調(diào)與安排，及時(shí)完成業(yè)主臨時(shí)指派的其他檢測(cè)任務(wù)。第二節(jié)項(xiàng)目需求一、供需分析（一）市場(chǎng)供需狀況道路檢測(cè)設(shè)備不完善。在中國(guó)古代有“工欲善其事必先利其器”之說(shuō)，這句話在今天也適用。要想達(dá)到理想的道路檢測(cè)速度和準(zhǔn)確檢測(cè)結(jié)果，好的設(shè)備是基礎(chǔ)也是保障。但就目前情況來(lái)看，很多道路檢測(cè)企業(yè)的檢測(cè)儀器和設(shè)備依然是傳統(tǒng)設(shè)備，并未及時(shí)更新?lián)Q代、引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備，這也就無(wú)法更好檢測(cè)道路工程質(zhì)量，使企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中缺失了主動(dòng)性。（二）市場(chǎng)供需預(yù)測(cè)道路檢測(cè)法律和行業(yè)規(guī)章制度不完善。在當(dāng)前的道路檢測(cè)行業(yè)之中，不僅僅是缺乏法律監(jiān)管，自身缺乏規(guī)范也是很大的問(wèn)題。由于行業(yè)內(nèi)部缺乏完備的管理制度，質(zhì)量監(jiān)管體系也并不完善，導(dǎo)致權(quán)責(zé)細(xì)分過(guò)程中權(quán)力與責(zé)任不明確，道路檢測(cè)程序混亂，檢測(cè)過(guò)程當(dāng)中也會(huì)出現(xiàn)諸多不規(guī)范的現(xiàn)象，可嚴(yán)重影響到道路工程的總體質(zhì)量。二、市場(chǎng)規(guī)模（一）道路工程建設(shè)規(guī)模分析據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，XX年，我國(guó)道路全年完成營(yíng)業(yè)性客運(yùn)量XX億人，旅客周轉(zhuǎn)量XX億人公里；全國(guó)道路完成營(yíng)業(yè)性貨運(yùn)量XX億噸，貨物周轉(zhuǎn)量XX億噸公里。2021年2月，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)了《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》規(guī)劃到2035年，國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)實(shí)體線網(wǎng)總規(guī)模合計(jì)70萬(wàn)公里左右（不含國(guó)際陸路通道境外段、空中及海上航路、郵路里程）。預(yù)計(jì)XX至XX年旅客出行量（含小汽車(chē)出行量）年均增速為XX左右；預(yù)計(jì)XX至XX年全社會(huì)貨運(yùn)量年均增速為XX左右。隨著投資規(guī)模的不斷加大，國(guó)家政策的支持以及道路建設(shè)技術(shù)以及工藝的不斷革新與改進(jìn)，可以預(yù)期，未來(lái)我國(guó)道路建設(shè)行業(yè)將保持平穩(wěn)發(fā)展。（二）道路檢測(cè)市場(chǎng)規(guī)模分析根據(jù)對(duì)2018-2020年我國(guó)檢驗(yàn)檢測(cè)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及工程檢驗(yàn)占比的分析，現(xiàn)對(duì)2018-2020年我國(guó)道路檢驗(yàn)檢測(cè)市場(chǎng)規(guī)模做出如下測(cè)算：圖表：2018-2020年我國(guó)道路檢驗(yàn)檢測(cè)市場(chǎng)規(guī)模（單位：億元）。（數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院）（三）道路檢測(cè)規(guī)模分析根據(jù)對(duì)2018-2020年XX市檢驗(yàn)檢測(cè)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及工程檢驗(yàn)占比的分析，現(xiàn)對(duì)2018-2020年XX市道路檢驗(yàn)檢測(cè)市場(chǎng)規(guī)模做出如下測(cè)算：圖表：2018-2020年XX市道路檢驗(yàn)檢測(cè)市場(chǎng)規(guī)模（單位：億元）。（數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院）四、道路監(jiān)測(cè)市場(chǎng)需求分析根據(jù)對(duì)2018-2020年XX市XX區(qū)檢驗(yàn)檢測(cè)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及工程檢驗(yàn)占比的分析，現(xiàn)對(duì)2018-2020年XX市XX區(qū)道路檢驗(yàn)檢測(cè)市場(chǎng)規(guī)模做出如下測(cè)算：圖表：2018-2020年XX市XX區(qū)道路檢驗(yàn)檢測(cè)市場(chǎng)規(guī)模（單位：億元）。（數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院）三、目標(biāo)需求（一）路基：倘若是進(jìn)行路基填筑，那么就需要進(jìn)行分層檢測(cè)，分別對(duì)壓實(shí)度、厚度等做詳細(xì)的檢查，具體查看壓實(shí)度、彎沉、平整度的情況。（二）墊層：進(jìn)行這方面的檢測(cè)，主要是查看墊層的厚度、壓實(shí)度等狀況。（三）水穩(wěn)層：對(duì)于這個(gè)項(xiàng)目的檢測(cè)，主要會(huì)涉及到平整度、壓實(shí)度、厚度以及具體的灰計(jì)量等等。（三）砼路面：檢測(cè)這個(gè)項(xiàng)目的時(shí)候，需要分析抗折強(qiáng)度、路面平整度、取芯，以及構(gòu)造深度等方面的情況。（四）瀝青路面：好的路面會(huì)方便通行且耐用，進(jìn)行檢測(cè)的時(shí)候，主要是看彎沉程度、壓實(shí)度表現(xiàn)、具體厚度、平整度、抗滑性能，以及滲水等方面的狀況。四、技術(shù)需求（一）高精度隨著新產(chǎn)品的研發(fā)，不斷提高各類(lèi)檢測(cè)儀器的分辨率和測(cè)試精度以及工作穩(wěn)定性。在野外各種嚴(yán)酷環(huán)境中進(jìn)行檢測(cè)作業(yè)的條件下，使各種電子產(chǎn)品能夠抵御諸如溫度、濕度、振動(dòng)及空中干擾波的影響。（二）實(shí)時(shí)檢測(cè)開(kāi)發(fā)和應(yīng)用以無(wú)線通信技術(shù)為手段的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)；開(kāi)發(fā)能適用于交通荷載、風(fēng)荷載及定點(diǎn)測(cè)試荷載的傳感器最優(yōu)布設(shè)技術(shù)；能更方便、快速、準(zhǔn)確地采集需要的數(shù)據(jù)。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)采集的大量數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)的分析和統(tǒng)計(jì)計(jì)算，提高檢測(cè)評(píng)價(jià)的時(shí)效性。可利用寬帶網(wǎng)實(shí)現(xiàn)測(cè)試數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程傳送，實(shí)現(xiàn)室內(nèi)工作站與測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)保持同步監(jiān)控。（三）智能化檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展經(jīng)歷了以行業(yè)專家的感官和專業(yè)經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)的經(jīng)驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的第一階段，這一階段僅對(duì)檢測(cè)信息只能作簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù)處理；第二階段是以傳感器技術(shù)和動(dòng)態(tài)測(cè)試技術(shù)為手段，以信號(hào)處理和建模處理為基礎(chǔ)的現(xiàn)代檢測(cè)技術(shù)；第三階段是以知識(shí)處理為核心，數(shù)據(jù)處理、信號(hào)處理與知識(shí)處理相融合的智能檢測(cè)技術(shù)。利用高性能計(jì)算機(jī)并編制完善的智能處理軟件，使操作人員能夠更為輕松靈活地運(yùn)用自動(dòng)化測(cè)試儀器進(jìn)行工作。另外從設(shè)計(jì)到施工和運(yùn)營(yíng)階段建立可靠、完整的數(shù)據(jù)庫(kù)，積累大量的安全檢測(cè)和道路檢測(cè)的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，最終建立專家系統(tǒng)是非常必要的。（四）多功能應(yīng)用各類(lèi)小型化、微型化和集成化的自動(dòng)控制技術(shù)，將各種檢測(cè)功能匯集在同一個(gè)系統(tǒng)中，提高測(cè)試效率。例如澳大利亞的道路交通技術(shù)研究咨詢和服務(wù)公司最新推出的Hawkeye2000路網(wǎng)檢測(cè)車(chē)具有高速收集道路的信息資料，包括實(shí)時(shí)位置、路面平整度、紋理、車(chē)轍、錯(cuò)臺(tái)、幾何尺寸、道路景觀和路面狀況的圖像等，可進(jìn)行計(jì)算機(jī)及時(shí)處理并根據(jù)建立的數(shù)據(jù)庫(kù)可直接與現(xiàn)有的路面管理系統(tǒng)相連接，為道路的養(yǎng)護(hù)及管理提供科學(xué)的決策依據(jù)。第三節(jié)服務(wù)設(shè)想一、簡(jiǎn)單概述道路檢測(cè)工作是道路工程質(zhì)量管理和評(píng)定驗(yàn)收的一個(gè)重要部分和主要環(huán)節(jié)，做好道路檢測(cè)工作，便于原材料和施工工藝的選擇，便于新材料、新技術(shù)的推廣，便于合理地控制并科學(xué)地評(píng)價(jià)施工質(zhì)量。對(duì)已建成的道路進(jìn)行定期檢測(cè)和科學(xué)評(píng)價(jià)是保證道路高效、安全運(yùn)行的必要條件之一。在道路養(yǎng)護(hù)環(huán)節(jié)，通過(guò)道路檢測(cè)得到最新的路況資料，便于掌握道路的運(yùn)行狀況，為制定切實(shí)的養(yǎng)護(hù)維修計(jì)劃方案提供依據(jù)，保持路網(wǎng)的服務(wù)水平。隨著我國(guó)道路建設(shè)規(guī)模的擴(kuò)大及道路等級(jí)的提高，對(duì)道路檢測(cè)設(shè)備的要求也在不斷提高。社會(huì)發(fā)展的必要推動(dòng)力，離不開(kāi)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與投入使用，由此可知道路一類(lèi)的基礎(chǔ)工程所起到的重要作用。在道路工程的建設(shè)和實(shí)際使用過(guò)程中，質(zhì)量和穩(wěn)定性管理控制至關(guān)重要。而如何確保道路工程的質(zhì)量與穩(wěn)定性，就切實(shí)需要做好管理與質(zhì)量控制。道路檢測(cè)即道路工程質(zhì)量控制的必要手段和有效過(guò)程。道路檢測(cè)結(jié)果是工程驗(yàn)收的必要依據(jù)，隨著道路橋梁工程施工的快速發(fā)展，工程質(zhì)量檢測(cè)行業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大。此外，服役道路的維護(hù)和定期檢測(cè)需求也帶來(lái)更大的市場(chǎng)空間。道路工程交付使用后，在自然因素（風(fēng)、雨、雷、電、陽(yáng)光輻射等）及人為因素的作用下不可避免地面臨材料惡化及結(jié)構(gòu)惡化的過(guò)程，影響道路安全和使用功能。因此道路在使用過(guò)程中，必須對(duì)其進(jìn)行定期檢測(cè)和周期性維修，以確保其使用狀態(tài)良好，進(jìn)而創(chuàng)造更多市場(chǎng)空間。2020年底，XX區(qū)普通道路總里程達(dá)到XX公里，道路密度XX公里/百平方公里，二級(jí)及以上道路占比達(dá)到XX。全區(qū)國(guó)省道道路XX公里，其中國(guó)道XX條、XX公里，省道XX條、XX公里。“十三五”期間，累計(jì)實(shí)施普通國(guó)省道改造XX公里，普通國(guó)省道路面優(yōu)良路率保持在XX以上，普通國(guó)道二級(jí)及以上比例XX，普通省道三級(jí)及以上比例XX，干線道路呈現(xiàn)“量質(zhì)齊飛”。出口通道達(dá)到XX個(gè)，與周邊區(qū)縣全部實(shí)現(xiàn)高等級(jí)道路相連，服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展能力不斷增強(qiáng)。XX年，積極踐行“修一條路、造一片景、富一方百姓”發(fā)展理念，全方位實(shí)施“交通+”戰(zhàn)略，累計(jì)實(shí)施XX公里產(chǎn)業(yè)道路、XX公里旅游道路，基本實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)園區(qū)和景區(qū)通二級(jí)道路。二、發(fā)展現(xiàn)狀（一）道路檢測(cè)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀1.道路檢測(cè)人員技術(shù)不熟練就國(guó)內(nèi)而言，道路檢測(cè)是近幾年才出現(xiàn)并有所發(fā)展的，屬于新型工程科學(xué)技術(shù)，所以在專業(yè)人才隊(duì)伍建設(shè)上還不夠完善，能力和素質(zhì)都良莠不齊。還有就是在企業(yè)和施工單位當(dāng)中，對(duì)該項(xiàng)技術(shù)的認(rèn)知不夠全面，由于沒(méi)有普及所以并不是十分重視，這也就形成了一種“有機(jī)構(gòu)，沒(méi)人才”的現(xiàn)象，這也是道路檢測(cè)目前最為普遍的一個(gè)現(xiàn)狀。2.道路檢測(cè)過(guò)程埋有隱患即便道路檢測(cè)有很多優(yōu)點(diǎn)，在檢測(cè)的過(guò)程中也依然存在大量的安全隱患和質(zhì)量檢測(cè)缺陷，這可以從檢測(cè)過(guò)程中抽取的樣本和檢測(cè)人員本身的行為反映出來(lái)。首先，檢測(cè)過(guò)程中所抽取的樣本不具有代表性，企業(yè)為了將道路建設(shè)的指標(biāo)劃到自己手中，往往賄賂道路檢測(cè)機(jī)構(gòu)或者人員，檢測(cè)中用合格材料檢測(cè)，但是施工過(guò)程中卻以次充好使用假冒偽劣產(chǎn)品，這給道路工程建設(shè)質(zhì)量埋下了巨大隱患。還有就是檢測(cè)人員行為不正當(dāng)，態(tài)度不端正，只重速度不管質(zhì)量的現(xiàn)象屢有發(fā)生，這也就使得道路工程質(zhì)量難以從根本上得到保障。（二）工程道路檢測(cè)市場(chǎng)建設(shè)狀況1.檢測(cè)行業(yè)間的市場(chǎng)惡意競(jìng)爭(zhēng)一些檢測(cè)單位在與同行競(jìng)爭(zhēng)中，為獲得檢測(cè)業(yè)務(wù)，肆意壓低檢測(cè)收費(fèi)，為追求自身利益，不惜犧牲檢測(cè)質(zhì)量；也有檢測(cè)單位為競(jìng)爭(zhēng)取勝，滿足委托方不合理要求。2.檢測(cè)單位與委托方經(jīng)濟(jì)關(guān)聯(lián)工程檢測(cè)費(fèi)由施工方（乙方）支付的現(xiàn)象十分普遍（除樁基檢測(cè)和大部分結(jié)構(gòu)實(shí)體檢測(cè)外），檢測(cè)方與施工方形成利益共同體，一方面檢測(cè)方希望獲得施工方的檢測(cè)業(yè)務(wù)，另一方面，施工方希望檢測(cè)方法最大限度地降低檢測(cè)收費(fèi)甚至滿足其不合理檢測(cè)要求。一些建設(shè)方或施工方在選擇檢測(cè)單位時(shí)，片面以收費(fèi)低和要求檢測(cè)通過(guò)為前提，也影響到檢測(cè)單位在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的行為。3.一些見(jiàn)證檢測(cè)樣品（部位）不具真實(shí)性（代表性）一些工程項(xiàng)目的見(jiàn)證送檢樣品為特制，如現(xiàn)在的建筑工程大多使用預(yù)拌混凝土，使用方與商混站（公司）形成共同利益體，為獲得商混供應(yīng)業(yè)務(wù)，一些商混站（公司）為使用方提供特制樣品試塊應(yīng)對(duì)檢測(cè)，導(dǎo)致檢測(cè)結(jié)果不能真實(shí)反映工程質(zhì)量。又如現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)中，見(jiàn)證責(zé)任方指定檢測(cè)部位為經(jīng)過(guò)特殊處理的指定區(qū)域，檢測(cè)結(jié)果不具代表性。4.部分檢測(cè)人員個(gè)人素質(zhì)差缺乏重要性認(rèn)識(shí)個(gè)別檢測(cè)人員責(zé)任性不強(qiáng)，對(duì)工程質(zhì)量檢測(cè)的重要性認(rèn)識(shí)不夠，接受對(duì)方好處，照顧熟人朋友關(guān)系而放棄原則。（三）道路檢測(cè)市場(chǎng)發(fā)展分析未來(lái)的道路檢測(cè)行業(yè)將逐步走入市場(chǎng)化，競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)將日益嚴(yán)峻。因此，應(yīng)該及時(shí)轉(zhuǎn)變思想，提升服務(wù)意識(shí)，試驗(yàn)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)也要通過(guò)各種手段，督促?gòu)臉I(yè)人員提升自己的技術(shù)水平，改善自己的工作態(tài)度。領(lǐng)導(dǎo)者要負(fù)起責(zé)任，將技術(shù)能力強(qiáng)并具有管理才能的人員，提升調(diào)配到合適的管理崗位，為年輕人創(chuàng)造晉升機(jī)會(huì)，吸收企業(yè)單位的先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)建獨(dú)特的企業(yè)文化。最重要的是，必須要改變服務(wù)方式，提升服務(wù)的主動(dòng)性，主動(dòng)聯(lián)系客戶，提升服務(wù)質(zhì)量，確保檢測(cè)真實(shí)性。行業(yè)機(jī)制、管理體制的不斷完善，為道路檢測(cè)行業(yè)的未來(lái)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，而對(duì)于檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)自身來(lái)說(shuō)，采取科學(xué)的管理體制，強(qiáng)化績(jī)效考核機(jī)制，落實(shí)和明確權(quán)利責(zé)任，將機(jī)構(gòu)收益與員工工薪績(jī)效掛鉤，突出員工個(gè)人工作能力、效率與收入之間的關(guān)聯(lián)性，打通晉升通道，創(chuàng)建一套符合道路檢測(cè)工作實(shí)際并且行之有效的管理制度，是提升員工工作積極性的主要方式，也是加強(qiáng)機(jī)構(gòu)整體凝聚力和創(chuàng)造力的關(guān)鍵。現(xiàn)階段，國(guó)內(nèi)道路工程建設(shè)的規(guī)模不斷擴(kuò)大，試驗(yàn)檢驗(yàn)行業(yè)具有較高的市場(chǎng)需求度。但是，缺少服務(wù)意識(shí)、對(duì)人才和技術(shù)的引進(jìn)力度不足、人員結(jié)構(gòu)不合理等問(wèn)題，成為困擾行業(yè)發(fā)展的重要因素，未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)，道路檢測(cè)領(lǐng)域管理機(jī)制的完善、思想意識(shí)的提升以及人才培養(yǎng)模式的更新，將成為行業(yè)發(fā)展的主要趨勢(shì)。（四）道路檢測(cè)市場(chǎng)發(fā)展加快建設(shè)形成高速道路網(wǎng)絡(luò)，把高速道路網(wǎng)項(xiàng)目建設(shè)和高速道路對(duì)外通道項(xiàng)目的推進(jìn)放到首位，努力形成地方聯(lián)網(wǎng)高速道路的投資建設(shè)，加強(qiáng)省際、區(qū)域和縣際間通道運(yùn)輸通行能力。優(yōu)化道路樞紐站場(chǎng)布局。加快推進(jìn)國(guó)家道路運(yùn)輸樞紐建設(shè)。積極支持區(qū)域客運(yùn)樞紐和物流樞紐建設(shè)。促進(jìn)綜合運(yùn)輸銜接。合理配置綜合運(yùn)輸通道資源，圍繞長(zhǎng)江沿線產(chǎn)業(yè)帶的形成和內(nèi)外貿(mào)運(yùn)輸發(fā)展，形成以長(zhǎng)江、高速道路和干線鐵路為主的沿江綜合運(yùn)輸通道。提升路網(wǎng)服務(wù)能力，提升高速道路服務(wù)水平。加強(qiáng)高速道路路面技術(shù)狀況檢測(cè)，規(guī)范養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)，推進(jìn)ETC不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)建設(shè)。確保高速道路相關(guān)安全設(shè)施和設(shè)備完好，加強(qiáng)高速道路安全巡查。（五）道路檢測(cè)機(jī)構(gòu)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀對(duì)于道路工程檢測(cè)市場(chǎng)而言，根據(jù)其參與者性質(zhì)的區(qū)別，主要包括政府檢測(cè)、企業(yè)內(nèi)件以及獨(dú)立的第三方檢測(cè)三種類(lèi)型。近年來(lái)，隨著道路行業(yè)的快速發(fā)展，工作質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)的定位也逐漸的明朗化，檢測(cè)結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了成功的市場(chǎng)化轉(zhuǎn)型。在全國(guó)幾千家工程質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)中，很多已經(jīng)基本上完成了市場(chǎng)化改造，成為相對(duì)比較獨(dú)立的檢測(cè)企業(yè)。三、檢測(cè)項(xiàng)目（一）路基主要檢測(cè)項(xiàng)目：面層強(qiáng)度及厚度檢測(cè)、壓實(shí)度檢測(cè)、地基系數(shù)K30檢測(cè)、動(dòng)態(tài)變形模量EVD檢測(cè)、靜態(tài)變形模量EV2檢測(cè)、平整度檢測(cè)、彎沉檢測(cè)、路基擋墻檢測(cè)、瑞雷波法檢測(cè)、構(gòu)造厚度檢測(cè)。（二）路面主要檢測(cè)項(xiàng)目：1.路面厚度；2.路面平整度；3.路面彎沉值；4.路面壓實(shí)度；5.路面構(gòu)造深度；6.地基系數(shù)（k30）；7.動(dòng)態(tài)變形模量（Evd）；8.二次變形模量（Ev2）（三）路基路面檢測(cè)規(guī)范：1.現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)和監(jiān)測(cè)應(yīng)在工程施工期間進(jìn)行。對(duì)有特殊要求的工程應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)確定必要的項(xiàng)目，在使用期內(nèi)繼續(xù)進(jìn)行。2.現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)和監(jiān)測(cè)的記錄、數(shù)據(jù)和圖件，應(yīng)保持完整，并應(yīng)按工程要求整理分析。3.現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)和監(jiān)測(cè)資料，應(yīng)及時(shí)向有關(guān)方面報(bào)送。當(dāng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)接近危及工程的臨界值時(shí)，必須加密監(jiān)測(cè)，并及時(shí)報(bào)告。4.現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)和監(jiān)測(cè)完成后，應(yīng)提交成果報(bào)告。報(bào)告中應(yīng)附有相關(guān)曲線和圖紙，并進(jìn)行分析評(píng)價(jià)，提出建議。（四）基坑監(jiān)測(cè)主要內(nèi)容1.水平位移監(jiān)測(cè)當(dāng)測(cè)定特定方向上的水平位移時(shí)可采用視準(zhǔn)線法、小角度法、投點(diǎn)法等；當(dāng)測(cè)定監(jiān)測(cè)點(diǎn)任意方向的水平位移時(shí)可視監(jiān)測(cè)點(diǎn)的分布情況，采用前方交會(huì)法、自由設(shè)站法、極坐標(biāo)法等；當(dāng)基準(zhǔn)點(diǎn)距基坑較遠(yuǎn)時(shí)，也可采用GPS測(cè)量法或三角、三邊、邊角測(cè)量與基準(zhǔn)線法相結(jié)合的綜合測(cè)量方法。2.豎向位移監(jiān)測(cè)豎向位移監(jiān)測(cè)可采用幾何水準(zhǔn)或液體靜力水準(zhǔn)等方法。3.深層水平位移監(jiān)測(cè)圍護(hù)墻體或坑周土體的深層水平位移的監(jiān)測(cè)宜采用在墻體或土體中預(yù)埋測(cè)斜管、通過(guò)測(cè)斜儀觀測(cè)各深度處水平位移的方法。4.傾斜監(jiān)測(cè)建筑物傾斜監(jiān)測(cè)應(yīng)測(cè)定監(jiān)測(cè)對(duì)象頂部相對(duì)于底部的水平位移與高差，分別記錄并計(jì)算監(jiān)測(cè)對(duì)象的傾斜度、傾斜方向和傾斜速率。應(yīng)根據(jù)不同的現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)條件和要求，選用投點(diǎn)法、水平角法、前方交會(huì)法、正垂線法、差異沉降法等。5.裂縫監(jiān)測(cè)裂縫監(jiān)測(cè)應(yīng)包括裂縫的位置、走向、長(zhǎng)度、寬度及變化程度，需要時(shí)還包括深度。裂縫監(jiān)測(cè)數(shù)量根據(jù)需要確定，主要或變化較大的裂縫應(yīng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)。裂縫寬度監(jiān)測(cè)精度不宜低于0.1mm，長(zhǎng)度和深度監(jiān)測(cè)精度不宜低于1mm。裂縫監(jiān)測(cè)可采用的方法有：（1）對(duì)裂縫寬度監(jiān)測(cè)，可在裂縫兩側(cè)貼石膏餅、劃平行線或貼埋金屬標(biāo)志等，采用千分尺或游標(biāo)卡尺等直接量測(cè)的方法；也可采用裂縫計(jì)、粘貼安裝千分表法、攝影量測(cè)等方法。（2）對(duì)裂縫深度量測(cè)，當(dāng)裂縫深度較小時(shí)宜采用鑿出法和單面接觸超聲波法監(jiān)測(cè)；深度較大裂縫宜采用超聲波法監(jiān)測(cè)。（3）應(yīng)在基坑開(kāi)挖前記錄監(jiān)測(cè)對(duì)象已有裂縫的分布位置和數(shù)量，測(cè)定其走向、長(zhǎng)度、寬度和深度等情況，標(biāo)志應(yīng)具有可供量測(cè)得明晰端面或中心。|6.支護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)力監(jiān)測(cè)坑開(kāi)挖過(guò)程中支護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)力變化可通過(guò)在結(jié)構(gòu)內(nèi)部或表面安裝應(yīng)變計(jì)或應(yīng)力計(jì)進(jìn)行量測(cè)。對(duì)于鋼筋混凝土支撐，宜采用鋼筋應(yīng)力計(jì)（鋼筋計(jì)）或混凝土應(yīng)變計(jì)進(jìn)行量測(cè)；對(duì)于鋼結(jié)構(gòu)支撐，宜采用軸力計(jì)進(jìn)行量測(cè)。7.土壓力監(jiān)測(cè)土壓力宜采用土壓力計(jì)量測(cè)。土壓力計(jì)埋設(shè)以后應(yīng)立即進(jìn)行檢查測(cè)試，基坑開(kāi)挖前至少經(jīng)過(guò)1周時(shí)間的監(jiān)測(cè)并取得穩(wěn)定初始值8.孔隙水壓力監(jiān)測(cè)孔隙水壓力宜通過(guò)埋設(shè)鋼弦式、應(yīng)變式等孔隙水壓力計(jì)，采用頻率計(jì)或應(yīng)變計(jì)量測(cè)?？紫端畨毫τ?jì)應(yīng)滿足以下要求：量程應(yīng)滿足被測(cè)壓力范圍的要求，可取靜水壓力與超孔隙水壓力之和的1.2倍；精度不宜低于0.5%F.S，分辨率不宜低于0.2%F.S?？紫端畨毫τ?jì)埋設(shè)可采用壓入法、鉆孔法等。9.地下水位監(jiān)測(cè)地下水位監(jiān)測(cè)儀通過(guò)孔內(nèi)設(shè)置水位管，采用水位計(jì)等方法進(jìn)行測(cè)量。地下水位監(jiān)測(cè)精度不宜低于10mm。10.錨桿拉力監(jiān)測(cè)錨桿拉力量測(cè)宜采用專用的錨桿測(cè)力計(jì)，鋼筋錨桿可采用鋼筋應(yīng)力計(jì)或應(yīng)變計(jì)，當(dāng)使用鋼筋束時(shí)應(yīng)分別監(jiān)測(cè)每根鋼筋的受力。錨桿軸力計(jì)、鋼筋應(yīng)力計(jì)和應(yīng)變計(jì)的量程宜為設(shè)計(jì)最大拉力值的1.2倍，量測(cè)精度不宜低于0.5%F.S，分辨率不宜低于0.2%F.S。應(yīng)力計(jì)或應(yīng)變計(jì)應(yīng)在錨桿鎖定前獲得穩(wěn)定初始值。四、檢測(cè)作用現(xiàn)代交通事業(yè)的發(fā)展，極大地促進(jìn)了道路基本建設(shè)的發(fā)展，同時(shí)也使道路工程檢測(cè)技術(shù)得到了越來(lái)越多的重視。道路建設(shè)工程屬于線性工程，其特點(diǎn)是線長(zhǎng)面廣，工程量和投資大，影響因素復(fù)雜等。在道路工程施工過(guò)程中，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題都有會(huì)給工程質(zhì)量帶來(lái)嚴(yán)重的危害，甚至?xí)斐删薮蟮膿p失，因此實(shí)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制，其意義十分重大。我國(guó)在道路建設(shè)質(zhì)量保證體系中推行“政府監(jiān)督、社會(huì)監(jiān)理、企業(yè)自檢”的質(zhì)量保障體系。這個(gè)體系的運(yùn)作離不開(kāi)道路工程檢測(cè)技術(shù)，因此，道路工程檢測(cè)技術(shù)是道路建設(shè)和管理中不可缺少的、重要的技術(shù)，是施工質(zhì)量控制的“感覺(jué)器官”。無(wú)論是政府監(jiān)督部門(mén)，還是監(jiān)理單位，或是施工企業(yè)，都必須各自建立獨(dú)立的、滿足工程建設(shè)要求的實(shí)驗(yàn)室，以確保監(jiān)督、監(jiān)理、自檢工作的順利實(shí)施。道路工程檢測(cè)是道路工程施工技術(shù)管理中的重要組成部分，同時(shí)也是道路工程施工質(zhì)量控制和交、竣工驗(yàn)收評(píng)定工作中不可缺少的重要環(huán)節(jié)。通過(guò)道路檢測(cè)定量地評(píng)定各種材料和構(gòu)件的質(zhì)量，科學(xué)地評(píng)定道路結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量，因此，正確地進(jìn)行原材料和道路工程的質(zhì)量檢測(cè)，對(duì)提高工程質(zhì)量具有重要的意義。為使道路結(jié)構(gòu)滿足使用要求，延長(zhǎng)其使用壽命，必須在精心設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件和施工技術(shù)規(guī)范的要求認(rèn)真組織施工。在整個(gè)施工期間，作為施工技術(shù)人員和工程道路檢測(cè)人員或質(zhì)量控制人員，應(yīng)掌握施工技術(shù)規(guī)范和道路檢測(cè)規(guī)程的前提下，嚴(yán)格控制路用材料質(zhì)量、施工參數(shù)，通過(guò)施工過(guò)程質(zhì)量控制和分部分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收，真正將道路工程施工質(zhì)量控制落到實(shí)處。道路工程檢測(cè)技術(shù)是集道路檢測(cè)基本理論和測(cè)試操作技能以及道路工程相關(guān)學(xué)科基礎(chǔ)知識(shí)于一體，是工程設(shè)計(jì)參數(shù)、施工質(zhì)量控制、施工驗(yàn)收評(píng)定、養(yǎng)護(hù)管理決策的主要依據(jù)。通過(guò)道路檢測(cè)，能充分地利用當(dāng)?shù)卦牧?，能迅速推廣應(yīng)用新材料、新技術(shù)和新工藝，能合理地控制和科學(xué)地評(píng)定工程質(zhì)量。工程實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)證明：不重視施工過(guò)程檢測(cè)和施工質(zhì)量過(guò)程控制而依靠經(jīng)驗(yàn)控制，是造成施工質(zhì)量隱患的主要原因。因此，道路檢測(cè)工作的作用和意義在于：提高工程質(zhì)量、加快工程進(jìn)度、降低工程造價(jià)，推動(dòng)道路工程施工技術(shù)進(jìn)步。第四節(jié)服務(wù)原則一、總體原則統(tǒng)一決策、分層管理、有效控制。二、指導(dǎo)思想加強(qiáng)檢測(cè)工作的服務(wù)，規(guī)范道路檢測(cè)程序，合理地使用檢測(cè)工具，促進(jìn)檢測(cè)工作的進(jìn)行，提升道路檢測(cè)的服務(wù)水平，達(dá)成本項(xiàng)目服務(wù)的質(zhì)量目標(biāo)。三、指導(dǎo)原則（一）服從原則：下級(jí)對(duì)上級(jí)的命令若有異議，應(yīng)當(dāng)提出意見(jiàn)或建議，如不能同意意見(jiàn)，應(yīng)首先服從，事后申訴，不得拒絕執(zhí)行或陽(yáng)奉陰違，消極懈怠。（二）一個(gè)上級(jí)原則：每個(gè)下級(jí)只有一個(gè)上級(jí)，檢測(cè)作業(yè)人員需要對(duì)自己的上級(jí)負(fù)責(zé)，服從上級(jí)的安排。（三）逐級(jí)管理原則：指令的發(fā)布按照上級(jí)指揮逐級(jí)下達(dá)，減少越級(jí)指揮。第五節(jié)服務(wù)措施一、檢測(cè)目的（一）所用原材料是否符合國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)要求，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試和監(jiān)督嚴(yán)格控制施工質(zhì)量、研究推?新材料、新技術(shù)、新工藝、推進(jìn)科技進(jìn)步。（二）作為項(xiàng)目試驗(yàn)主管部門(mén)，主要對(duì)工程所需的原材料、構(gòu)件、現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)負(fù)主要責(zé)任。檢測(cè)方法、頻率、準(zhǔn)確性等是否符合規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求，將直接影響工程質(zhì)量。道路檢測(cè)?員在原材檢測(cè)和現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)過(guò)程中必須符合道路檢測(cè)規(guī)程，力求消除?為誤差，提高試驗(yàn)精度。通過(guò)質(zhì)量檢測(cè)、外觀檢查和內(nèi)業(yè)資料審查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題、消除質(zhì)量隱患、確保工程質(zhì)量，更快更好地完成建設(shè)工程，特制訂本道路檢測(cè)方案。（三）客觀、公正、全面地反映工程實(shí)體質(zhì)量，為質(zhì)量鑒定工作提供依據(jù)。（四）積累檢測(cè)資料，為竣工驗(yàn)收提供數(shù)據(jù)。二、內(nèi)容及頻率（一）檢測(cè)內(nèi)容1.土：界限含水率、最??密度、最佳含水量、CBR、2.集料：顆粒級(jí)配、壓碎值、磨耗值、磨光值、針?狀顆粒含量、砂當(dāng)量、含泥量、堅(jiān)固性、密度、吸水率、軟弱顆粒含量、含水率、泥塊含量、礦粉親水系數(shù)3.石料：?jiǎn)屋S抗壓強(qiáng)度、含水率、密度、?體積密度、吸水率4.水泥：密度、?表面積、凝結(jié)時(shí)間、安定性、膠砂強(qiáng)度、標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量5.水泥混凝土、砂漿：抗壓強(qiáng)度、抗折強(qiáng)度、配合?設(shè)計(jì)、坍落度、含?量、混凝土凝結(jié)時(shí)間、抗?jié)B性、表觀密度、劈裂抗拉強(qiáng)度、?縮率、泌水率、砂漿稠度、分層度6.水、外加劑：PH值、減水率、抗壓強(qiáng)度?、泌水率?、凝結(jié)時(shí)間差7.無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料：最??密度、最佳含水量、無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度、水泥或石灰劑量、石灰有效鈣鎂含量、配合?設(shè)計(jì)、粉煤灰細(xì)度、粉煤灰燒矢量、粉煤灰?表面積8.瀝青：針入度、延度、軟化點(diǎn)、閃點(diǎn)、粘附性、薄膜加熱質(zhì)量損失、密度、改性瀝青彈性恢復(fù)率、改性瀝青的離析性、乳化瀝青儲(chǔ)存穩(wěn)定性、乳化瀝青破乳速度、乳化瀝青殘留物含量9.瀝青混合料：馬歇爾穩(wěn)定度、流值、空隙率、礦料間隙率、瀝青含量、礦料級(jí)配、動(dòng)穩(wěn)定度、最?理論密度、凍融劈裂強(qiáng)度?、配合?設(shè)計(jì)10.鋼筋（含接頭）：抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率、冷彎11.路基路面：厚度、壓實(shí)度、平整度、彎沉、構(gòu)造深度、摩擦系數(shù)、滲水系數(shù)、幾何尺寸12.地基基礎(chǔ)：地基承載力13.結(jié)構(gòu)混凝土：強(qiáng)度、混凝土碳化深度、鋼筋位置及保護(hù)層厚度，表現(xiàn)及內(nèi)部缺陷14.現(xiàn)場(chǎng)抽檢項(xiàng)目：原材料抽查、土場(chǎng)跟蹤抽查、砼質(zhì)量抽查、路基施工質(zhì)量抽查、墊層與基層施工質(zhì)量抽查、瀝青路面、混凝土澆筑工程、鋼筋加工抽查。（二）檢測(cè)頻率承包商場(chǎng)地試驗(yàn)室應(yīng)在工程開(kāi)工之前對(duì)工程所用原材料及構(gòu)件按有效的規(guī)范要求的頻率進(jìn)行抽樣道路檢測(cè)，并將道路檢測(cè)報(bào)告上報(bào)監(jiān)理試驗(yàn)室。第三方檢測(cè)試驗(yàn)室負(fù)責(zé)對(duì)各標(biāo)段鋼材、水泥、碎石、砂等主要材料按進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量和批次的30%開(kāi)展道路檢測(cè)工作。其他現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)如壓實(shí)度、石灰水泥劑量等按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定檢查數(shù)量的30%的頻率抽檢，且每次檢測(cè)最低不得少于二處。三、體制與制度管理體制是否健全，制度是否能貫徹執(zhí)行，是關(guān)系到檢測(cè)質(zhì)量能否得到保證的重要方面。道路工程檢測(cè)技術(shù)管理包括設(shè)備管理、試驗(yàn)工作管理和文獻(xiàn)資料管理等方面。（一）設(shè)備管理試驗(yàn)設(shè)備是開(kāi)展道路檢測(cè)工作的物質(zhì)基礎(chǔ)。設(shè)備管理的目的是為了更好地使用試驗(yàn)設(shè)備。設(shè)備管理的好壞直接關(guān)系到道路檢測(cè)能否正常開(kāi)展工作，因此，必須重視。1.建立賬、卡、物管理制度設(shè)備賬一般按購(gòu)置時(shí)間順序登記，包括設(shè)備名稱、編號(hào)、規(guī)格型號(hào)、生產(chǎn)廠家、制造年份、價(jià)格等?？ǔ税ㄙ~上登記的內(nèi)容外，還包括設(shè)備性能、用途、隨機(jī)附件、外形尺寸、設(shè)備購(gòu)置費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)、安裝費(fèi)、維修費(fèi)、報(bào)廢年月等。賬、卡和物應(yīng)分離管理，即管物的不能管賬、卡，管賬、卡的不能管物，起到互相監(jiān)督、制約的作用。2.建立崗位責(zé)任制度設(shè)備應(yīng)分室由專人管理和使用。崗位責(zé)任人對(duì)設(shè)備的保養(yǎng)、維修、使用及安全負(fù)責(zé)。崗位責(zé)任人必須熟悉所管儀器設(shè)備的性能、操作規(guī)程，并能熟練進(jìn)行試驗(yàn)操作，能排除常見(jiàn)的小故障，定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行必要的保養(yǎng)，如擦洗、涂油、通電運(yùn)行等，使設(shè)備處于正常的使用狀態(tài)。非崗位責(zé)任人使用儀器設(shè)備必須經(jīng)過(guò)崗位責(zé)任人的同意，并在崗位責(zé)任人指導(dǎo)下或按其要求進(jìn)行操作。3.建立設(shè)備檢定制度為了確保試驗(yàn)設(shè)備處于正常的使用狀態(tài)，確保試驗(yàn)結(jié)果準(zhǔn)確無(wú)誤，新啟用的設(shè)備應(yīng)進(jìn)行計(jì)量檢定。使用中的試驗(yàn)設(shè)備必須進(jìn)行定期或不定期地計(jì)量檢定。凡是衡器、測(cè)力裝置應(yīng)由計(jì)量部門(mén)進(jìn)行計(jì)量檢定，并出具檢定報(bào)告；使用頻率比較高的設(shè)備一般一年檢定一次。設(shè)備在使用過(guò)程中如試驗(yàn)結(jié)果有異常應(yīng)根據(jù)需要隨時(shí)進(jìn)行必要的檢定。4.建立使用維修登記制度試驗(yàn)設(shè)備應(yīng)建立使用登記制度，內(nèi)容包括使用日期和時(shí)段、試驗(yàn)內(nèi)容、設(shè)備狀況、故障情況等。使用登記由使用人填寫(xiě)，非崗位責(zé)任人在使用完設(shè)備后應(yīng)經(jīng)崗位責(zé)任人驗(yàn)收檢查，并在登記冊(cè)上簽字認(rèn)可。設(shè)備維修情況也應(yīng)在使用登記冊(cè)上進(jìn)行登記，內(nèi)容包括維修時(shí)間、項(xiàng)目、所更換的零部件、費(fèi)用、維修人員等。（二）試驗(yàn)工作管理1.試樣管理試樣管理是試驗(yàn)工作關(guān)鍵的一環(huán)。試樣的采集，不同材料有不同的要求，應(yīng)按相關(guān)試驗(yàn)規(guī)程規(guī)定進(jìn)行。在取樣時(shí)應(yīng)按既定的編號(hào)方式對(duì)試樣進(jìn)行編號(hào)，書(shū)寫(xiě)在容器或袋子上并書(shū)寫(xiě)同樣標(biāo)簽放入容器或袋子中，以便復(fù)核對(duì)證。同時(shí)填寫(xiě)取樣單，內(nèi)容包括試樣編號(hào)、品種、規(guī)格、取樣地點(diǎn)、里程樁號(hào)、擬作用途、取樣日期、取樣人等。對(duì)可以保存一定時(shí)間的試樣，取樣時(shí)應(yīng)一式兩份，一份供目前試驗(yàn)用，一份作為樣本保存，供試驗(yàn)結(jié)果有爭(zhēng)議時(shí)仲裁試驗(yàn)用。2.試驗(yàn)管理試驗(yàn)工作也應(yīng)實(shí)行在設(shè)備管理崗位責(zé)任制框架下的崗位責(zé)任制。將試驗(yàn)人員按設(shè)備管理的崗位分為幾個(gè)試驗(yàn)小組，如土工、水泥及水泥混凝土、瀝青及瀝青混合料、力學(xué)等小組，每一組由一位試驗(yàn)工程師負(fù)責(zé)，其他人員組成根據(jù)具體工作量大本店鋪制。小組負(fù)責(zé)人對(duì)其小組所承擔(dān)的試驗(yàn)工作負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)取樣、試驗(yàn)、提出報(bào)告，并對(duì)試驗(yàn)室主任負(fù)責(zé)。3.嚴(yán)格執(zhí)行試驗(yàn)規(guī)程及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)規(guī)程及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是試驗(yàn)工作的大法。每一個(gè)試驗(yàn)項(xiàng)目，從取樣、試驗(yàn)到提出報(bào)告，都必須嚴(yán)格執(zhí)行試驗(yàn)規(guī)程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。要求每一個(gè)崗位責(zé)任人熟悉自己所分管項(xiàng)目的相關(guān)試驗(yàn)規(guī)程，熟悉每一個(gè)試驗(yàn)的操作步驟、試驗(yàn)條件、影響因素、注意事項(xiàng)，并能熟練地操作試驗(yàn)設(shè)備，能分析試驗(yàn)過(guò)程中出現(xiàn)的各種異常情況，并做出正確的判斷，采取必要的處理措施，確保試驗(yàn)結(jié)果準(zhǔn)確無(wú)誤。4.健全原始記錄填寫(xiě)及保存制度原始記錄是試驗(yàn)過(guò)程的真實(shí)記載，是分析試驗(yàn)結(jié)果，提出試驗(yàn)報(bào)告的重要依據(jù)，必須認(rèn)真填寫(xiě)。原始記錄一般直接在制成的表格上填寫(xiě)，內(nèi)容包括試驗(yàn)項(xiàng)目名稱、產(chǎn)品的規(guī)格型號(hào)、試樣的編號(hào)、產(chǎn)地或生產(chǎn)廠家、擬作用途、采用試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、試驗(yàn)條件、試驗(yàn)環(huán)境溫度及濕度、試驗(yàn)日期等。原始記錄書(shū)寫(xiě)應(yīng)整齊，字跡工整，不得隨意涂改；確實(shí)因筆誤或其他原因需要更改數(shù)據(jù)時(shí)，應(yīng)在原數(shù)據(jù)上劃一水平線，將正確的數(shù)據(jù)書(shū)寫(xiě)在其上方。原始記錄試驗(yàn)人、計(jì)算人、復(fù)核人簽名要齊全，并按規(guī)定保存。（三）文件資料管理1.道路檢測(cè)技術(shù)資料必須做到準(zhǔn)確、齊全、及時(shí)、規(guī)范。2.準(zhǔn)確是指凡由實(shí)驗(yàn)室提供的試驗(yàn)結(jié)果必須真實(shí)可信，必須是通過(guò)試驗(yàn)得出的結(jié)果，經(jīng)得起驗(yàn)證和推敲，對(duì)控制工程質(zhì)量具有指導(dǎo)作用，使工程所用材料和工程質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)和使用要求。3.齊全是指由試驗(yàn)室提供的試驗(yàn)資料，內(nèi)容必須完整。一是試驗(yàn)項(xiàng)目無(wú)漏項(xiàng)，二是按要求的格式提供全部所需的信息。4.及時(shí)是指按時(shí)提供工程建設(shè)需要的有關(guān)試驗(yàn)資料或數(shù)據(jù)。及時(shí)是建立在準(zhǔn)確、齊全的基礎(chǔ)上的。5.規(guī)范是指由實(shí)驗(yàn)室提供的資料語(yǔ)言精練通順，用詞恰當(dāng)妥切，無(wú)錯(cuò)別字，字跡清楚、工整，簽字印章清晰齊全，打印裝訂整齊，格式、份數(shù)符合要求。6.文件資料管理還應(yīng)遵循：收發(fā)登記制度、收閱和簽發(fā)制度、分類(lèi)歸檔保存制度。第二章重難點(diǎn)分析及創(chuàng)新第一節(jié)問(wèn)題分析及解決措施道路工程的檢測(cè)工作對(duì)于道路建設(shè)具有至關(guān)重要的作用，能夠保障工程的質(zhì)量和安全性。但在實(shí)際工作中，檢測(cè)工作中存在一些問(wèn)題，施工單位需要加大對(duì)檢測(cè)工作的重視程度，采取有效措施保證檢測(cè)工作的質(zhì)量。城市化進(jìn)程的加快促進(jìn)道路工程的發(fā)展。目前我國(guó)城市道路工程的規(guī)模逐漸擴(kuò)大，民眾對(duì)其質(zhì)量提出了更高的要求。檢測(cè)工作貫穿于道路建設(shè)的整個(gè)過(guò)程中，能夠保證各個(gè)階段的質(zhì)量并做出科學(xué)指導(dǎo)，檢測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)于建設(shè)質(zhì)量具有重要作用。但檢測(cè)工作具有工作量大、內(nèi)容重復(fù)的問(wèn)題，實(shí)際工作中經(jīng)常出現(xiàn)數(shù)據(jù)失真的現(xiàn)象，不能可靠地反映工程實(shí)際情況。因此施工單位需要重視道路檢測(cè)工作，保證道路建設(shè)的順利進(jìn)行。一、重要性道路工程檢測(cè)工作在整個(gè)道路建設(shè)及其運(yùn)行中起著決定性作用，是在工程建設(shè)中對(duì)其質(zhì)量保證不可缺失的一項(xiàng)重要環(huán)節(jié)。道路工程質(zhì)量合格的標(biāo)準(zhǔn)很大程度上依靠的是道路檢測(cè)結(jié)果。試驗(yàn)工作貫穿于建設(shè)的整個(gè)過(guò)程，能夠很好地反映工程的建設(shè)情況，為工程最終的質(zhì)量保駕護(hù)航。此外施工材料的檢測(cè)工作能夠利用成本較小的材料，降低施工成本。例如對(duì)施工場(chǎng)地附近的原材料加以檢測(cè)，如果其符合施工標(biāo)準(zhǔn)，可以直接加以利用，并降低工程的運(yùn)輸成本。道路工程的道路檢測(cè)工作能對(duì)新技術(shù)工藝的推廣和新材料應(yīng)用起到推動(dòng)作用，并為工程施工技術(shù)水平提高提供強(qiáng)有力的保障。施工單位通過(guò)檢測(cè)工作，能夠保障工程質(zhì)量，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)道路工程的進(jìn)一步發(fā)展。二、存在的問(wèn)題（一）檢測(cè)管理不規(guī)范隨著道路工程的發(fā)展和質(zhì)量要求的提高，施工單位對(duì)道路檢測(cè)的要求越來(lái)越高。但在實(shí)際工作中，一些檢測(cè)人員對(duì)檢測(cè)工作的重視程度不足，檢測(cè)管理不規(guī)范。特別是在原材料和工程質(zhì)量的檢測(cè)上，檢測(cè)人員未對(duì)檢測(cè)項(xiàng)目進(jìn)行嚴(yán)格檢查，也沒(méi)有嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行檢測(cè)，導(dǎo)致檢測(cè)結(jié)果出現(xiàn)精確度不足的問(wèn)題。在檢測(cè)工作完成以后，沒(méi)有對(duì)結(jié)果進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臄?shù)據(jù)記錄和存檔工作，無(wú)法將各環(huán)節(jié)、各部分或整體工程質(zhì)量具體情況充分反映出來(lái)，阻礙工程的順利進(jìn)行，給施工單位帶來(lái)不良影響。（二）檢測(cè)設(shè)備存在問(wèn)題我國(guó)道路檢測(cè)設(shè)備處于較為落后的狀態(tài)，檢測(cè)效率和質(zhì)量較為低下，無(wú)法進(jìn)行系統(tǒng)處理。很多企業(yè)為減少工程成本，在進(jìn)行道路檢測(cè)時(shí)，并未給其配備較為完備的道路檢測(cè)儀器，即使配全檢測(cè)儀器設(shè)備，其實(shí)際質(zhì)量也相對(duì)較差，甚至一些檢測(cè)設(shè)備的實(shí)際性能并不符合道路工程檢測(cè)要求，最終對(duì)檢測(cè)結(jié)果的精確度造成極大影響。有些單位雖然配備檢測(cè)設(shè)備，但在平時(shí)的施工過(guò)程中缺少對(duì)于設(shè)備的維護(hù)和檢修，導(dǎo)致檢測(cè)試驗(yàn)結(jié)果精度較低。（三）檢測(cè)工作監(jiān)管不足道路工程檢測(cè)工作需要進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督管理，以保證檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性。有效的監(jiān)督工作不僅能夠保證檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，同時(shí)還能夠規(guī)范檢測(cè)人員的行為，提高檢測(cè)工作的效率。但現(xiàn)階段在進(jìn)行檢測(cè)的過(guò)程中，相關(guān)企業(yè)對(duì)監(jiān)管機(jī)制的落實(shí)嚴(yán)重不足，很多企業(yè)為了節(jié)約成本，直接將監(jiān)督環(huán)節(jié)取消。沒(méi)有監(jiān)督工作，一些檢測(cè)人員為節(jié)省時(shí)間，沒(méi)有嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行檢測(cè)，使檢測(cè)結(jié)果無(wú)法真實(shí)反映實(shí)際情況。（四）檢測(cè)技術(shù)人員的整體素質(zhì)有待提升道路檢測(cè)工作中的大部分工作都需要人工完成，因此檢測(cè)人員的素質(zhì)對(duì)于檢測(cè)結(jié)果非常重要。但目前檢測(cè)人員的專業(yè)素質(zhì)普遍不高，造成這一現(xiàn)象的原因主要是由于有些人員的受教育程度不足，對(duì)于系統(tǒng)化的檢測(cè)知識(shí)了解不足，容易出現(xiàn)錯(cuò)誤。有些檢測(cè)人員雖然受過(guò)相關(guān)教育，但操作不熟練，不了解檢測(cè)工作的整體流程，影響檢測(cè)數(shù)據(jù)的可靠性。三、水平提高措施（一）加強(qiáng)道路檢測(cè)的管理工作施工單位應(yīng)完善道路施工檢測(cè)管理制度，嚴(yán)格制定檢測(cè)工程管理規(guī)劃，保證檢測(cè)過(guò)程的有效性和全面性，并制定相應(yīng)的管理監(jiān)督規(guī)則。針對(duì)突發(fā)情況應(yīng)制定相應(yīng)的解決方案，要加強(qiáng)各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制，避免實(shí)驗(yàn)結(jié)果出現(xiàn)誤差。在道路檢測(cè)實(shí)際開(kāi)展過(guò)程中，工程管理部門(mén)應(yīng)將工作重點(diǎn)放在明確道路檢測(cè)基本流程上。首先將管理人員安排到項(xiàng)目的各個(gè)階段上，把控每一個(gè)檢測(cè)環(huán)節(jié)，嚴(yán)格規(guī)定責(zé)任人的任務(wù)，應(yīng)就工程基本情況組織好檢測(cè)工作；其次，管理人員應(yīng)配合監(jiān)理部門(mén)和建設(shè)部門(mén)的抽檢工作，保證工作的順利進(jìn)行；最后對(duì)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行綜合性的全面評(píng)價(jià)，并做好記錄存檔工作，出具有效證書(shū)，為工程的后期檢查及維護(hù)提供重要依據(jù)。（二）加強(qiáng)檢測(cè)設(shè)備的管理工作為有效提升道路檢測(cè)工作的質(zhì)量，施工單位必須加強(qiáng)設(shè)備的管理工作。實(shí)際工作中，施工單位需要對(duì)檢測(cè)設(shè)備的精準(zhǔn)度進(jìn)行校對(duì)，并定期維修設(shè)備，保證檢測(cè)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。在建設(shè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大的今天，為滿足大規(guī)模、無(wú)破損、高精度質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，施工單位應(yīng)該對(duì)檢測(cè)的設(shè)備進(jìn)行更新?lián)Q代，掌握新的檢測(cè)方法，提高檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性。一些先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備的引進(jìn)可以大大減少員工的工作量和工作壓力，保障檢測(cè)數(shù)據(jù)的可靠性。（三）加強(qiáng)檢測(cè)工作的監(jiān)督道路檢測(cè)的監(jiān)督工作是隨著檢測(cè)工作進(jìn)行的。施工單位應(yīng)該對(duì)施工各個(gè)環(huán)節(jié)的檢測(cè)過(guò)程進(jìn)行必要的監(jiān)督，并對(duì)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行審核，防止出現(xiàn)疏忽大意現(xiàn)象導(dǎo)致數(shù)據(jù)失真，充分保證檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。通過(guò)在檢測(cè)的全過(guò)程中落實(shí)嚴(yán)格的工作監(jiān)管，不僅能使檢測(cè)工作更加規(guī)范，還能保證檢測(cè)數(shù)據(jù)的真實(shí)性，為工程的順利進(jìn)行和質(zhì)量提供科學(xué)保證。（四）加強(qiáng)道路檢測(cè)工作人員的管理人才是道路檢測(cè)工作中最寶貴的財(cái)富。在道路檢測(cè)工作中，施工單位要配備專業(yè)的檢測(cè)人員對(duì)設(shè)備進(jìn)行操作和管理維護(hù)，同時(shí)應(yīng)對(duì)檢測(cè)人員進(jìn)行培訓(xùn)，讓檢測(cè)人員掌握先進(jìn)的檢測(cè)技術(shù)，盡快熟悉檢測(cè)的新標(biāo)準(zhǔn)，使這些人員對(duì)設(shè)備及其試驗(yàn)結(jié)果具有校驗(yàn)和審核的能力。第二節(jié)重點(diǎn)及難點(diǎn)問(wèn)題一、情況分析隨著城市化進(jìn)程的加快發(fā)展，道路工程建設(shè)遇到了更大的發(fā)展挑戰(zhàn)，建設(shè)要求越來(lái)越高。檢測(cè)控制工作是道路工程建設(shè)開(kāi)展的必要前提，檢測(cè)控制工作水平的高低將會(huì)直接影響到后期道路施工建設(shè)的順利進(jìn)行，因此，這對(duì)提升施工檢測(cè)工作提出了更高的要求，這就需要我們加強(qiáng)對(duì)道路檢測(cè)重點(diǎn)和難點(diǎn)問(wèn)題的把控，處理好重難點(diǎn)問(wèn)題，以此提升道路檢測(cè)工作水平。從質(zhì)量控制和檢測(cè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)兩方面對(duì)道路檢測(cè)的重點(diǎn)及難點(diǎn)進(jìn)行簡(jiǎn)要分析，同時(shí)提出目前我國(guó)在道路檢測(cè)工作中主要存在的問(wèn)題，以此提出了有效地解決措施，希望能提升未來(lái)我國(guó)道路檢測(cè)工作水平。近些年，隨著城市化進(jìn)程的不斷加快，市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)越來(lái)越完善，道路建筑作為城市規(guī)劃建設(shè)的主要組成部分，其質(zhì)量建設(shè)對(duì)整個(gè)城市的發(fā)展具有十分重要的作用。道路檢測(cè)在道路施工中占有非常重要的地位，道路檢測(cè)工作的質(zhì)量保證是道路施工能夠順利開(kāi)展進(jìn)行的基礎(chǔ)前提。因此，在實(shí)際的道路檢測(cè)工作中，要加強(qiáng)對(duì)控制重點(diǎn)和難度問(wèn)題的把控，加強(qiáng)檢測(cè)數(shù)據(jù)的校對(duì)工作，提升檢測(cè)技術(shù)水平，減少檢測(cè)問(wèn)題的發(fā)生，保證高質(zhì)量的道路建設(shè)。二、重點(diǎn)及難點(diǎn)分析（一）質(zhì)量控制任何的建筑工程建設(shè)，質(zhì)量控制都是施工的關(guān)鍵必須點(diǎn)，道路檢測(cè)工作也不例外。檢測(cè)是道路施工開(kāi)展的關(guān)鍵，檢測(cè)工作數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性更可以直接影響到整個(gè)道路的順利建設(shè)施工，因此檢測(cè)工作的質(zhì)量控制更是建設(shè)的重中之重。一般來(lái)說(shuō)，道路建設(shè)可分為地下管道、路基路面和橋梁工程三個(gè)方面建設(shè)，三個(gè)方面建設(shè)的關(guān)鍵工作都需要對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，定時(shí)檢查或抽查施工建設(shè)過(guò)程，對(duì)檢查結(jié)果進(jìn)行有效反饋。在施工過(guò)程中，對(duì)可能會(huì)影響到施工質(zhì)量的任何環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格控制和管理，保證施工工作開(kāi)始的科學(xué)性、合理性，確保整個(gè)項(xiàng)目的質(zhì)量。（二）檢測(cè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)控制在道路施工中，對(duì)導(dǎo)線的檢測(cè)是工作的重點(diǎn)，施檢測(cè)人員員一般會(huì)以施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際要求需求來(lái)進(jìn)行加密點(diǎn)位置的設(shè)置，此外再根據(jù)設(shè)計(jì)單位提供的已知點(diǎn)進(jìn)行再次測(cè)繪。但是，在目前的很多施工操作過(guò)程中，施工檢測(cè)人員多數(shù)情況會(huì)忽視對(duì)導(dǎo)線的再次檢測(cè)和加密工作，只通過(guò)設(shè)計(jì)單位提供的數(shù)據(jù)進(jìn)行一次檢測(cè)。這種不按照檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)執(zhí)行的施工操作，必然會(huì)帶來(lái)較大的安全隱患，影響道路施工建設(shè)的質(zhì)量保障。三、工作現(xiàn)狀口前，道路的檢測(cè)工作隨著科技的不斷進(jìn)步，檢測(cè)工具和控制技術(shù)水平等都得到了較高水平的改善，但是，由于受到諸多方面的影響，我國(guó)的道路檢測(cè)工作仍存在著一定的問(wèn)題，主要有以下幾個(gè)方面：（一）檢測(cè)人員素質(zhì)水平偏低道路檢測(cè)工作的相關(guān)檢測(cè)人員專業(yè)素質(zhì)水平參差不齊，存在較大的偏差，表現(xiàn)出整體綜合素質(zhì)水平偏低的情況。存在很多的施工檢測(cè)人員對(duì)常用檢測(cè)儀器的了解與掌握程度不夠，專業(yè)技能水平較低，對(duì)施工檢測(cè)圖紙的理解和解讀能力也相對(duì)較差。在實(shí)際的施工檢測(cè)工作中，這些綜合素質(zhì)水平偏低的檢測(cè)人員會(huì)出于實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和能力不足等情況，而對(duì)道路檢測(cè)工作的質(zhì)量產(chǎn)生影響。（二）檢測(cè)儀器不合理的使用隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，檢測(cè)儀器越來(lái)越高端，其使用難度也相對(duì)較大。檢測(cè)儀器屬于精密儀器，具有較高的精密度要求。在檢測(cè)工作的開(kāi)展使用過(guò)程中，嚴(yán)格按照精密儀器的使用說(shuō)明進(jìn)行科學(xué)使用顯得十分必要。但是，隨著使用難度的增加，或者檢測(cè)人員責(zé)任感不強(qiáng)等原因，經(jīng)常會(huì)存在不按照檢測(cè)儀器的規(guī)范說(shuō)明方法進(jìn)行檢測(cè)的現(xiàn)象，棋至還有不愛(ài)惜儀器的情況，影響了檢測(cè)工作的精確性和準(zhǔn)確性。（三）其他問(wèn)題的影響目前影響我國(guó)道路檢測(cè)工作還有以下幾個(gè)方面因素：1.施工環(huán)境的變化情況對(duì)檢測(cè)工作也具有較大的影響，在高溫暴曬等惡劣天氣下，會(huì)加快檢測(cè)儀器的老化等，影響檢測(cè)準(zhǔn)確性；2.動(dòng)遷時(shí)間和施工檢測(cè)時(shí)間可能會(huì)在某一程度上無(wú)法達(dá)成一致，進(jìn)而產(chǎn)生不可避免的沖突；3.在實(shí)際的檢測(cè)過(guò)程中，可能會(huì)遇到文物建筑保護(hù)區(qū)等情況，記得切勿做上標(biāo)記，影響文物的保護(hù)。四、有效措施（一）加強(qiáng)對(duì)道路施工現(xiàn)場(chǎng)的核查檢測(cè)不同的道路建設(shè)具有不同的特點(diǎn)，道路特點(diǎn)和建筑物的組成等都是各異的，因此在道路檢測(cè)工作開(kāi)展之前，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行有效的核查檢測(cè)。主要包括以下幾個(gè)方面內(nèi)容：1.對(duì)于路面路基的道路施工，要對(duì)直線部分和曲線部分進(jìn)行檢測(cè)，將每個(gè)路線中線樁設(shè)點(diǎn)，完成直線的平行線檢測(cè)，曲線部分檢測(cè)工作主要通過(guò)延長(zhǎng)線法設(shè)樁進(jìn)行實(shí)現(xiàn)。2.注意對(duì)十字路口等特殊交叉點(diǎn)位置的標(biāo)注，紅線進(jìn)行標(biāo)識(shí)，保證正式的施工檢測(cè)工作能及時(shí)、準(zhǔn)確看到。3.對(duì)于施工檢測(cè)工作和正式的施工建設(shè)會(huì)有短期的時(shí)間間隔，因此為防止施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)再次變動(dòng)，在施工之前要對(duì)關(guān)鍵位點(diǎn)等進(jìn)行再次核查檢測(cè)，以保證檢測(cè)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)和實(shí)際施工結(jié)果的最小誤差。（二）加強(qiáng)對(duì)檢測(cè)儀器精密度的把控檢測(cè)儀器的精密度是影響道路施工檢測(cè)精準(zhǔn)度的主要因素之一，儀器本身的功能和使用方法等情況都會(huì)影響到施工檢測(cè)工作的準(zhǔn)確性，因此，進(jìn)行檢測(cè)儀器精密度的把控是十分有必要的。在道路檢測(cè)工作中，為有效減少檢測(cè)數(shù)據(jù)誤差，相關(guān)技術(shù)操作人員要正確、規(guī)范地使用檢測(cè)儀器，在儀器使用前進(jìn)行精密儀器的檢查和校正工作，并認(rèn)真閱讀使用說(shuō)明，科學(xué)規(guī)范地進(jìn)行儀器檢測(cè)工作，而且還要做好儀器的后期保管、維護(hù)和保養(yǎng)工作，減少不必要的浪費(fèi)。儀器的保護(hù)具體分以下幾項(xiàng)措施：1.定期對(duì)檢測(cè)的精密儀器進(jìn)行擦拭，保證其表面干凈無(wú)灰塵；2.使用完成后，要一切恢復(fù)到初始狀態(tài)，將各鍵歸零復(fù)位；3.儀器的保管位置要合理選擇，不能太潮濕，而加快儀器的銹蝕，影響精密度；4.儀器要派專人專管，合理進(jìn)行控制，相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)所管理的儀器做到充分熟悉，并定期將儀器交給相關(guān)單位進(jìn)行專業(yè)的校正工作，并做到及時(shí)更新新儀器，保證與時(shí)俱進(jìn)和檢測(cè)的高效性、精準(zhǔn)性。（三）提升施工檢測(cè)人員的綜合素質(zhì)正如前面所提到的，施工檢測(cè)人員的專業(yè)素質(zhì)水平對(duì)道路施匸檢測(cè)工作的順利開(kāi)展具有十分重要的影響，檢測(cè)人員的專業(yè)素質(zhì)水平將直接決定著檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。這需要相關(guān)檢測(cè)工作單位要對(duì)檢測(cè)人員進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，嚴(yán)格要求他們的專業(yè)素質(zhì)水平，保證所有的檢測(cè)人員都具有較高的專業(yè)能力和技術(shù)能力，并定期對(duì)他們進(jìn)行教育.培訓(xùn)，保證他們的技能與時(shí)俱進(jìn)，能科學(xué)、合理地運(yùn)用檢測(cè)儀器，規(guī)范地進(jìn)行檢測(cè)工作，為道路的科學(xué)、高效建設(shè)打下良好的基礎(chǔ)。第三節(jié)服務(wù)創(chuàng)新一、運(yùn)作思路準(zhǔn)確地管理定位和恰當(dāng)?shù)哪Ｊ竭x擇，是提高檢測(cè)管理質(zhì)量，確保檢測(cè)改革目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵。根據(jù)對(duì)政治、經(jīng)濟(jì)、文化、檢測(cè)管理現(xiàn)狀、檢測(cè)改革目標(biāo)等因素的考察及本公司多年的專業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)國(guó)內(nèi)外城市檢測(cè)先進(jìn)管理理論與實(shí)踐，對(duì)本區(qū)域內(nèi)檢測(cè)管理模式選擇如下：（一）實(shí)現(xiàn)組織管理方式創(chuàng)新建立科學(xué)的組織管理方式，改變?cè)瓩z測(cè)管理中落后的條塊模式，促進(jìn)扁平化矩陣組織形式，強(qiáng)化信息化、數(shù)字化組織管理。只有組合先進(jìn)的管理技術(shù)，運(yùn)行動(dòng)態(tài)靈活的管理機(jī)制，才能保證檢測(cè)管理的組織效率。我公司對(duì)本項(xiàng)目各條道路檢測(cè)將實(shí)行扁平化矩陣式的管理模式。在公司領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一指揮下，充分發(fā)揮項(xiàng)目經(jīng)理、各管理人員、作業(yè)班長(zhǎng)等骨干作用，緊緊依靠全體員工，通過(guò)科學(xué)的管理組織，進(jìn)行優(yōu)質(zhì)、高效、專業(yè)的檢測(cè)服務(wù)。其要點(diǎn)是：公司實(shí)行內(nèi)部項(xiàng)目成本核算：質(zhì)檢部和項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)對(duì)本項(xiàng)目道路檢測(cè)質(zhì)量的監(jiān)管考核。（二）革新專業(yè)技術(shù)組合方式社會(huì)化檢測(cè)管理要想實(shí)現(xiàn)檢測(cè)領(lǐng)域的技術(shù)變革，一方面，需要對(duì)原來(lái)的管理技術(shù)予以提升，整體提升檢測(cè)管理新模式的生產(chǎn)效率與質(zhì)量保障系統(tǒng)動(dòng)作能力；另一方面，需要采納運(yùn)用新的城市檢測(cè)專業(yè)技術(shù)。在人機(jī)結(jié)合合理化的前提下，不斷革新作業(yè)技術(shù)，提高作業(yè)效率，節(jié)約作業(yè)成本，提升作業(yè)綜合管理水平。（三）加強(qiáng)檢測(cè)技能培調(diào)，注重檢測(cè)人員管理針對(duì)檢測(cè)員分不清楚檢測(cè)重點(diǎn)的問(wèn)題，加強(qiáng)檢測(cè)員的培訓(xùn)工作：一是道路檢測(cè)員要懂得根據(jù)季節(jié)氣候變化及時(shí)調(diào)整作業(yè)重點(diǎn)，在天氣晴好的季節(jié)，重點(diǎn)放在檢測(cè)路面問(wèn)題上。二是對(duì)應(yīng)急預(yù)案的演練，了解各個(gè)預(yù)案的處理程序。使每名員工都知道在突發(fā)事件來(lái)臨時(shí)，明確自己所要做的工作，避免出現(xiàn)差錯(cuò)。（四）建立完善的質(zhì)量監(jiān)督機(jī)制啟動(dòng)全民360度全方位和24小時(shí)檢測(cè)管理監(jiān)督熱線與網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建無(wú)縫檢測(cè)管理質(zhì)量監(jiān)控體系。為進(jìn)一步加強(qiáng)、規(guī)范公司管理，落實(shí)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，以公平、公正、和諧為原則，公司成立專門(mén)道路檢測(cè)工作領(lǐng)導(dǎo)班子。檢測(cè)工作領(lǐng)導(dǎo)班子的成員主要是由總經(jīng)理、分管副總、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目經(jīng)理等組成。檢測(cè)工作領(lǐng)導(dǎo)班子經(jīng)常召開(kāi)員工會(huì)議，以老帶新，以模范帶人，發(fā)揮黨員、先進(jìn)個(gè)人的帶頭作用，樹(shù)立先進(jìn)典型，獎(jiǎng)勵(lì)、宣傳先進(jìn)個(gè)人，大力弘揚(yáng)正氣、提倡正義感。通過(guò)管理模式，真正讓每位員工從內(nèi)心樹(shù)立榮譽(yù)高于金錢(qián)、爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)的思想意識(shí)，把自己負(fù)責(zé)的路段做得最好，讓員工對(duì)公司有歸屬感，增強(qiáng)公司凝聚力，提高工作質(zhì)量及效率。（五）新舊模式轉(zhuǎn)換的平穩(wěn)過(guò)渡社會(huì)化檢測(cè)管理改革牽扯到榷妝打扮舊模式的轉(zhuǎn)變，牽扯到原檢測(cè)人員的安置與管理。發(fā)展是硬道理，穩(wěn)定壓倒一切，改革是發(fā)展的動(dòng)力。只有恰當(dāng)處理好改革與穩(wěn)定的關(guān)系，改革才能成功，社會(huì)才能穩(wěn)定，發(fā)展目標(biāo)才能順利實(shí)現(xiàn)。改革方案中如果沒(méi)有關(guān)于對(duì)新舊模式轉(zhuǎn)換的合理安排，那么就會(huì)造成要么革而無(wú)改、要么革而不穩(wěn)的結(jié)果。（六）符合居民主體的作息規(guī)律特點(diǎn)居民主體生活、工作的作息特點(diǎn)會(huì)影響到檢測(cè)工作的作業(yè)，檢測(cè)作業(yè)必須考慮以人為本這一點(diǎn)。在特定時(shí)期（重大節(jié)假日慶典日、旅游高峰期以及學(xué)校上學(xué)、放學(xué)及節(jié)假日的始末時(shí)段）人流量較大，氣候狀況也對(duì)檢測(cè)管理模式產(chǎn)生一定影響，檢測(cè)作業(yè)服務(wù)管理必須充分考慮以上因素，并及時(shí)調(diào)整作業(yè)方案。二、運(yùn)行模式（一）建立數(shù)字化信息反饋渠道，在公司領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一指揮下，充分發(fā)揮項(xiàng)目經(jīng)理、各管理人員、作業(yè)班長(zhǎng)等骨干作用，緊緊依靠全體員工，通過(guò)科學(xué)的管理組織，進(jìn)行優(yōu)質(zhì)、高效、專業(yè)的檢測(cè)服務(wù)。建立數(shù)字化信息反饋渠道。（二）項(xiàng)目組管理成員每人配備高清晰大屏幕型智能手機(jī)，統(tǒng)一加入公司辦公微信群，通過(guò)圖文并茂數(shù)字化的影像傳輸設(shè)備，及時(shí)了解路面情況和上級(jí)主管的指導(dǎo)思想，建立工作制度，確保對(duì)項(xiàng)目實(shí)施監(jiān)督管理，遇到突發(fā)事件時(shí)，第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)，第一時(shí)間解決。三、管理措施（一）教管結(jié)合通過(guò)宣傳上級(jí)有關(guān)做好清潔檢測(cè)指示精神，開(kāi)展企業(yè)風(fēng)采、創(chuàng)一流業(yè)績(jī)?yōu)橹饕獌?nèi)容的創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)，組織學(xué)習(xí)企業(yè)內(nèi)部先進(jìn)個(gè)人的先進(jìn)事跡等一系列措施提高員工的服務(wù)意識(shí)和質(zhì)量意識(shí)。（二）重點(diǎn)控制根據(jù)招標(biāo)文件要求，對(duì)不同路段實(shí)行不同的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施定人、定崗、定路段、定作業(yè)時(shí)間的四定管理法。針對(duì)工程車(chē)滴、散、漏情況，開(kāi)展車(chē)輛巡查，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)，快速處理。同時(shí)針對(duì)污染嚴(yán)重路段，適時(shí)增加巡回檢測(cè)力量，確保道路安全。（三）裝備配套根據(jù)行人流量和垃圾產(chǎn)生數(shù)量，在配齊檢測(cè)人員的同時(shí)，配備相關(guān)車(chē)輛。實(shí)行人工檢測(cè)與機(jī)械作業(yè)設(shè)備相結(jié)合的模式進(jìn)行作業(yè)。（四）無(wú)縫交接在早、中、晚3個(gè)時(shí)段的薄弱環(huán)節(jié)，檢測(cè)人員實(shí)行在工作崗位上完成交接班，達(dá)到交接三到位，即：檢測(cè)人員交接到位，檢測(cè)工具交接到位，檢測(cè)時(shí)間交接到位，從而實(shí)現(xiàn)無(wú)縫交接作業(yè)。（五）統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)一是著裝統(tǒng)一。檢測(cè)人員上崗作業(yè)，必須統(tǒng)一著裝，佩證上崗，服裝干凈整潔，安全標(biāo)志明顯清晰，頭戴工作帽，瞻前顧后，注意行人和來(lái)往車(chē)輛，做到安全作業(yè)。二是工作標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，各道路的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。另外，選擇部分路段進(jìn)行作業(yè)改進(jìn)試點(diǎn)，通過(guò)試點(diǎn)，將好的工作經(jīng)驗(yàn)推廣到所有道路檢測(cè)上去，發(fā)揮以點(diǎn)帶面的作用，切實(shí)提高整個(gè)項(xiàng)目的檢測(cè)質(zhì)量。（六）培訓(xùn)管理實(shí)施一學(xué)、一會(huì)、一評(píng)的培訓(xùn)管理辦法。即：一學(xué)，每月組織員工進(jìn)行一次學(xué)習(xí)培訓(xùn)，主要內(nèi)容是道路檢測(cè)的培訓(xùn)工作；一會(huì)，每月組織員工召開(kāi)一次工作例會(huì)，會(huì)議的主要內(nèi)容：分析上月工作中存在的問(wèn)題，通報(bào)上月優(yōu)秀員工和表現(xiàn)不好的員工，布置下月的工作；一評(píng)，每月組織員工開(kāi)展一次工作自評(píng)活動(dòng)和上級(jí)對(duì)下級(jí)的本月表現(xiàn)的評(píng)定，為年終的優(yōu)秀員工評(píng)選打下良好的基礎(chǔ)。體現(xiàn)評(píng)選工作的公平、公正性，并將月培訓(xùn)學(xué)習(xí)記錄、例會(huì)記錄和自評(píng)記錄做出登記，對(duì)員工所存在的問(wèn)題限期整改，以綜合衡量培訓(xùn)管理成效，提高員工綜合素質(zhì)。（七）建立考核和獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制對(duì)具體班組按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行每月兩次的公司內(nèi)部業(yè)務(wù)考核，每季度一次的民主考核測(cè)評(píng)，在考評(píng)中設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)分值，每季度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的在公司的報(bào)刊上給予通報(bào)表?yè)P(yáng)和獎(jiǎng)勵(lì)，年終評(píng)出先進(jìn)個(gè)人和先進(jìn)班組，給予表彰。（八）設(shè)立路面機(jī)動(dòng)作業(yè)隊(duì)機(jī)動(dòng)作業(yè)隊(duì)在路面出現(xiàn)突發(fā)情況和臨時(shí)性的任務(wù)中發(fā)揮主要作用，突顯機(jī)動(dòng)作業(yè)隊(duì)的優(yōu)質(zhì)、快速、高效的作業(yè)特點(diǎn)。四、檢測(cè)設(shè)備“工欲善其事，必先利其器”，先進(jìn)的新型檢測(cè)設(shè)備是做好本項(xiàng)目高質(zhì)量檢測(cè)的有效保障。本公司根據(jù)路段內(nèi)項(xiàng)目檢測(cè)的實(shí)際情況，準(zhǔn)備多種新型檢測(cè)設(shè)備，力保本區(qū)域內(nèi)檢測(cè)項(xiàng)目的高質(zhì)量完成，同時(shí)也能應(yīng)對(duì)各種應(yīng)急突發(fā)事件。第三章項(xiàng)目組織架構(gòu)第一節(jié)組織機(jī)構(gòu)構(gòu)成總經(jīng)理一、組織機(jī)構(gòu)及編制總經(jīng)理技術(shù)檢驗(yàn)部綜合管理部市場(chǎng)開(kāi)發(fā)部技術(shù)檢驗(yàn)部綜合管理部市場(chǎng)開(kāi)發(fā)部市市場(chǎng)組后勤組質(zhì)控組采樣組理化檢驗(yàn)組儀器檢驗(yàn)組后勤組質(zhì)控組采樣組理化檢驗(yàn)組儀器檢驗(yàn)組二、定崗定員（一）崗位表序號(hào)崗位人員數(shù)量1總經(jīng)理2市場(chǎng)總監(jiān)3技術(shù)檢驗(yàn)部主任4綜合管理部主任5理化檢驗(yàn)組組長(zhǎng)6儀器檢驗(yàn)組組長(zhǎng)7采樣組組長(zhǎng)8理化檢驗(yàn)組員9儀器檢驗(yàn)組員10采樣組員11質(zhì)控組員12采樣組員13業(yè)務(wù)員（二）人員簡(jiǎn)歷表姓名性別年齡學(xué)歷職稱職務(wù)聯(lián)系電話手機(jī)近五年從事相關(guān)工作經(jīng)歷及業(yè)績(jī)：（三）崗位員工配置計(jì)劃表崗位人數(shù)現(xiàn)場(chǎng)承擔(dān)工作備注三、崗位職責(zé)（一）技術(shù)檢測(cè)部主任1.在總經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，分管檢驗(yàn)檢測(cè)和技術(shù)管理工作，領(lǐng)導(dǎo)公司技術(shù)檢驗(yàn)部的工作，是技術(shù)檢驗(yàn)部檢測(cè)質(zhì)量與平安第一責(zé)任人；2.定期或不定期向總經(jīng)理匯報(bào)工作，向總經(jīng)理負(fù)責(zé)；3.帶著分管部門(mén)人員認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)視檢驗(yàn)工作的方針、政策、法律、法規(guī)、公司的各項(xiàng)規(guī)章制度和公司的《質(zhì)量手冊(cè)》、《程序文件》、《作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》；4.組織制定檢驗(yàn)計(jì)劃，合理安排調(diào)度檢測(cè)人員，提高檢測(cè)效率，按時(shí)完成各項(xiàng)檢測(cè)任務(wù)，并及時(shí)、準(zhǔn)確出具檢驗(yàn)報(bào)告；5.采取有效措施引導(dǎo)、鼓勵(lì)本部門(mén)人員不斷學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，了解行業(yè)檢測(cè)方法與技術(shù)的開(kāi)展動(dòng)態(tài)，不斷創(chuàng)新；6.組織建立儀器設(shè)備維保管理制度，提高設(shè)備使用效率，降低儀器設(shè)備故障率；7.組織制定、審核本部門(mén)有關(guān)的檢測(cè)規(guī)程、實(shí)施細(xì)那么、自校規(guī)程等；8.對(duì)發(fā)生的各種檢驗(yàn)質(zhì)量事故檢測(cè)數(shù)據(jù)偏差較大或數(shù)據(jù)錯(cuò)誤等.及時(shí)組織查找原因采取有效處理措施，并向總經(jīng)理匯報(bào)；9.建立健全本部門(mén)的各項(xiàng)管理方法及工作流程，組織本科室人員不斷修訂、完善《操作規(guī)程》和《作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》，交由質(zhì)控人員受控，并按質(zhì)量管理要求檢查本部門(mén)員工的操作規(guī)性及記錄填寫(xiě)的及時(shí)性、準(zhǔn)確性；10.負(fù)責(zé)分管部門(mén)的平安管理工作，加強(qiáng)本部門(mén)各項(xiàng)平安管理，嚴(yán)格執(zhí)行、落實(shí)公司《檢驗(yàn)室平安管理方法》，定期或不定期組織平安檢查，并及時(shí)整改，防止各種實(shí)驗(yàn)室平安事故的發(fā)生；11.組織制定《檢驗(yàn)室現(xiàn)場(chǎng)管理方法》并嚴(yán)格執(zhí)行，不斷加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，確保將各項(xiàng)要求落實(shí)到位；12.依照檔案管理制度要求，收集整理本部門(mén)的工作資料，及時(shí)送交綜合管理部存檔；13.做好固定資產(chǎn)維護(hù)保養(yǎng)管理工作，設(shè)備儀器責(zé)任到人，領(lǐng)導(dǎo)本部門(mén)人員正確操作設(shè)備、定期維護(hù)保養(yǎng)；檢查催促本部門(mén)人員對(duì)分管的設(shè)備儀器及時(shí)開(kāi)展維護(hù)保養(yǎng)，填寫(xiě)好儀器設(shè)備使用記錄、檢測(cè)環(huán)境控制記錄等，確保儀器設(shè)備正常使用14.配合質(zhì)量負(fù)責(zé)人及時(shí)處理客戶的各種有關(guān)申訴，同時(shí)采取有效措施防此類(lèi)事件的發(fā)生，并將處理結(jié)果及防措施及時(shí)匯報(bào)總經(jīng)理；15.定期或不定期召開(kāi)質(zhì)量分析會(huì)和技術(shù)分析會(huì)，不斷提高公司的檢測(cè)質(zhì)量和檢測(cè)水平；16.有權(quán)按照公司管理制度對(duì)違紀(jì)、違規(guī)，出現(xiàn)重大質(zhì)量和平安事故而對(duì)公司產(chǎn)生較大損失或影響的員工給予懲辦；17.負(fù)責(zé)質(zhì)量手冊(cè)的審核，程序文件、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)及技術(shù)性文件的編制和修改及簽發(fā)、保存期限和銷(xiāo)毀的審批；18.遵守《和保護(hù)客戶所有權(quán)程序》，防止泄密，對(duì)檢測(cè)結(jié)果和有關(guān)檢測(cè)計(jì)劃的工作負(fù)責(zé)；19.定期或不定期向總經(jīng)理匯報(bào)工作，出現(xiàn)檢測(cè)事故，及時(shí)反映，并積極組織有關(guān)人員分析原因，采取處理措施，同時(shí)做好此類(lèi)事故的防工作；20.掌握本行業(yè)的技術(shù)動(dòng)態(tài)，搜集有關(guān)技術(shù)資料，積極鉆研檢測(cè)技術(shù)，參與本專業(yè)的技術(shù)活動(dòng)；及時(shí)貫徹執(zhí)行新公布的標(biāo)準(zhǔn)；21.依據(jù)《人員的培訓(xùn)和考核程序》，配合質(zhì)量負(fù)責(zé)人在公司總體培訓(xùn)計(jì)劃下，負(fù)責(zé)編制檢測(cè)人員業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)計(jì)劃，并配合質(zhì)量負(fù)責(zé)人組織對(duì)檢測(cè)人員的培訓(xùn)和考核；22.根據(jù)《比對(duì)和能力驗(yàn)證程序》，負(fù)責(zé)比對(duì)和能力驗(yàn)證計(jì)劃的制定、組織和質(zhì)量控制；23.根據(jù)《量值溯源控制程序》，負(fù)責(zé)制定儀器設(shè)備溯源的總體要求，審核周期檢定、校準(zhǔn)計(jì)劃并組織實(shí)施；24.有權(quán)對(duì)檢測(cè)人員的不規(guī)檢測(cè)行為、習(xí)慣開(kāi)展批評(píng)教育，甚至處分；25.有權(quán)對(duì)檢測(cè)人員提出換崗建議；26.當(dāng)質(zhì)量負(fù)責(zé)人不在時(shí)，行使質(zhì)量負(fù)責(zé)人職責(zé)；27.有權(quán)審批與分管工作相關(guān)的各種文件、手續(xù)等28.完成總經(jīng)理交辦的其他工作。（二）綜合管理部主任1.在總經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，分管公司后勤及質(zhì)量控制和CMA管理體系等工作，定期或不定期向總經(jīng)理匯報(bào)工作，向總經(jīng)理負(fù)責(zé)；2.依據(jù)公司的年度經(jīng)營(yíng)計(jì)劃，組織編制分管部門(mén)的年度工作計(jì)劃包括擴(kuò)項(xiàng)計(jì)劃.并逐步分解為月度和周、日工作計(jì)劃，并監(jiān)視實(shí)施；3.不斷組織建立、健全和完善公司各項(xiàng)規(guī)章制度，并檢查、催促執(zhí)行，對(duì)執(zhí)行不到位的及時(shí)采取措施；4.負(fù)責(zé)總經(jīng)理辦公會(huì)議及專題會(huì)議的召集、安排和會(huì)議記錄工作；5.負(fù)責(zé)公司來(lái)訪人員的接待工作；7.負(fù)責(zé)公司的考勤管理工作，嚴(yán)格按公司規(guī)定管理員工出勤；8.負(fù)責(zé)公司檔案的管理包括管理體系文件