大跨度雙層空腹異形桁架整體提升施工工法

大跨度雙層空腹異形桁架整體提升施工工法滿足功能要求的前提下，逐步向美觀、新穎、獨(dú)特的方向發(fā)展，大跨度鋼桁架結(jié)構(gòu)已成為現(xiàn)代商業(yè)群體建筑的時(shí)尚并引領(lǐng)潮流，外形由單一的平面規(guī)則形狀向復(fù)雜的三維空間造型邁進(jìn)，于是出現(xiàn)了大跨度雙層空腹異形桁架結(jié)構(gòu)。但往往由于大跨度雙層空建造成本高，施工方法的選擇成為制約大跨度雙層空腹異形桁架結(jié)構(gòu)施工工期和成本成；跨層弧形桁架由箱型上下弦桿、圓管斜腹桿組成，兩端與圓管鋼柱連接，最大跨依托南沙青少年宮項(xiàng)目，對大跨度雙層空腹異形桁架的深化設(shè)計(jì)、加工制作、現(xiàn)中建三局第一建設(shè)工程有限責(zé)任公司在總結(jié)南沙青少年宮項(xiàng)目大跨度雙層空腹異程吊裝模擬，對鋼結(jié)構(gòu)起重吊裝方案進(jìn)一步分析驗(yàn)證，確定最優(yōu)的施工順序和鋼結(jié)構(gòu)整體形式、分段情況、尺寸和要求、連接方法等詳細(xì)地表現(xiàn)到深化設(shè)計(jì)圖紙中，用于采用一種可拼裝可調(diào)節(jié)的拼裝胎架進(jìn)行桁架的地面拼裝，實(shí)現(xiàn)桁架拼裝合格率≥坐標(biāo)相結(jié)合的方式進(jìn)行三維空間定位測量，控制大跨度雙層空腹異形桁架結(jié)構(gòu)拼裝精采用“超大型液壓同步提升施工技術(shù)”將其整體提升到設(shè)計(jì)標(biāo)高，再進(jìn)行對口處采用變形和應(yīng)力監(jiān)測技術(shù)，可以對結(jié)構(gòu)安裝過程中的變形和應(yīng)力進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，保證施工質(zhì)量和安全。施工完成后進(jìn)行同步分級卸載，并做好卸載過程的跟蹤測量和本施工工法適用于大跨度雙層空腹異形桁架結(jié)構(gòu)施工，亦適用于其他大跨度桁架程吊裝模擬，對鋼結(jié)構(gòu)起重吊裝方案進(jìn)一步分析驗(yàn)證，確定最優(yōu)的施工順序和鋼結(jié)構(gòu)整體形式、分段情況、尺寸和要求、連接方法等詳細(xì)地表現(xiàn)到深化設(shè)計(jì)圖紙中，用于理解大跨度雙層空腹異形桁架結(jié)構(gòu)施工要點(diǎn)，施工過程中做好安全防護(hù)，保證施工安施工驗(yàn)算分析，確定最優(yōu)的臨時(shí)支撐胎架設(shè)計(jì)。大跨度雙層空腹異形桁架結(jié)構(gòu)施工前搭設(shè)的支撐胎架和支撐卸載后的鋼桁架結(jié)構(gòu)在荷載最不利組合下的豎向位移、變形、采用一種可拼裝可調(diào)節(jié)的拼裝胎架進(jìn)行桁架的地面拼裝，實(shí)現(xiàn)桁架拼裝合格率≥坐標(biāo)相結(jié)合的方式進(jìn)行三維空間定位測量，控制大跨度雙層空腹異形桁架結(jié)構(gòu)拼裝精采用“超大型液壓同步提升施工技術(shù)”將其整體提升到設(shè)計(jì)標(biāo)高，再進(jìn)行對口處采用變形和應(yīng)力監(jiān)測技術(shù)，可以對結(jié)構(gòu)安裝過程中的變形和應(yīng)力進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，保證施工質(zhì)量和安全。施工完成后進(jìn)行同步分級卸載，并做好卸載過程的跟蹤測量和施工方案選定→提升上下吊點(diǎn)設(shè)計(jì)安裝→異形桁架現(xiàn)場拼裝及臨時(shí)支撐安裝→整體提升設(shè)備安裝及調(diào)試→試提升及正式整體提升→對接口校正焊接及后補(bǔ)桿件安裝→三維建模，模擬整體施工順序、現(xiàn)場施工情況，及時(shí)避免與建筑物的碰撞，從而確定最散件安裝和大跨度雙層空腹異形桁架地面單元拼裝、整體提升安裝兩種施工方案對結(jié)根據(jù)有限元模擬結(jié)果，并結(jié)合兩種方案優(yōu)缺點(diǎn)，確定最優(yōu)方案，本工程選取大跨拼裝。對桁架單元整體尺寸、焊道坡口間隙、對接口錯(cuò)邊等進(jìn)行檢查，符合規(guī)范要求（3）提升支架為混凝土結(jié)構(gòu)+提升措施組成部分，高空支架部分安裝根據(jù)整體起點(diǎn)于拼裝樓面，同時(shí)將高空所有對接口通過全站儀測量空間坐標(biāo)，以計(jì)算各斷口空間點(diǎn)，以使卸載工況為多級逐步緩慢卸載過程，整體中庭結(jié)構(gòu)受力體系逐漸轉(zhuǎn)化成整體（10）臨時(shí)連接支撐與中庭結(jié)構(gòu)連接焊縫為重要節(jié)點(diǎn)，影響結(jié)構(gòu)施工安全，需進(jìn)下吊點(diǎn)位置，保證上下吊點(diǎn)垂直投影。下吊點(diǎn)提升扁擔(dān)梁待上吊點(diǎn)安裝完成后進(jìn)行安％，％，％，每次分級加載必須保證提升上吊點(diǎn)位移始終在設(shè)計(jì)控制范圍之內(nèi)。確認(rèn)各部分無異常％，％，應(yīng)降低提升速度，并密切觀察各點(diǎn)離地情況，必要時(shí)做“單點(diǎn)動(dòng)”提升。確保鋼結(jié)構(gòu)全面檢查各設(shè)備運(yùn)行情況。停留期間組織專業(yè)人員對鋼結(jié)構(gòu)、提升吊具、連接部件、在對臨時(shí)連接結(jié)構(gòu)構(gòu)件進(jìn)行拆除時(shí)，其拆除順序決定了拆除過程中的結(jié)構(gòu)內(nèi)力和本工程中，采用臨時(shí)聯(lián)結(jié)支撐沿結(jié)構(gòu)高度方向?qū)ΨQ向中間卸載的拆除方案。通過拆除高強(qiáng)螺栓和連接板，使得臨時(shí)連接支撐逐根卸載，整體結(jié)構(gòu)由類似簡支梁受力工況逐漸轉(zhuǎn)換到懸臂桁架受力狀態(tài)。待所有連接結(jié)構(gòu)卸載完成后，對中庭鋼結(jié)構(gòu)的提升臨時(shí)連接支撐拆除順序，均通過模擬施工工況進(jìn)行驗(yàn)算，確保每一步卸載結(jié)構(gòu)桿12料（1）手工焊接用的焊條，應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《碳鋼焊條》（2）自動(dòng)焊接或半自動(dòng)焊接采用的焊絲和焊劑，應(yīng)與主體金屬強(qiáng)度相適應(yīng)，焊絲應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《熔化焊用鋼絲》3求4求1234/5/6/7/8///9//////MOTORALA///////////////A-3410///////////統(tǒng)/122334567（（5）焊接（包括焊接坡口、焊接工藝評定等）應(yīng)符合《鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范》（（（時(shí)起吊的節(jié)點(diǎn)板、安裝人員使用的掛梯、校正用的卡具、繩索必須綁扎牢固。直接使儀測量構(gòu)件頂坐標(biāo)法，來測量結(jié)構(gòu)安裝，誤差在允許范圍內(nèi)；結(jié)構(gòu)安裝校正應(yīng)預(yù)留焊（10）用于施工的所有鋼結(jié)構(gòu)材料均應(yīng)有出廠合格證，并復(fù)檢合格后方可投入使（11）構(gòu)件工程加工制作時(shí)需嚴(yán)格按照三維模型及制造圖施工，按要求進(jìn)行預(yù)拼（12）電焊工必須經(jīng)過崗位培訓(xùn)考試合格，取得省級以上認(rèn)證機(jī)構(gòu)核發(fā)的焊工特（15）綁扎、起吊鋼構(gòu)件的鋼索與構(gòu)件直接接觸時(shí)，要加防滑隔墊。凡是與構(gòu)件同時(shí)起吊的節(jié)點(diǎn)板、安裝人員使用的掛梯、校正用的卡具、繩索必須綁扎牢固。直接（16）大跨度鋼結(jié)構(gòu)質(zhì)量控制包括測量校正及焊接質(zhì)量把控，測量校正采用全站儀測量構(gòu)件頂坐標(biāo)法，來測量大跨度鋼結(jié)構(gòu)安裝誤差在允許范圍內(nèi)；鋼桁架結(jié)構(gòu)安裝本施工工法應(yīng)遵照國家、行業(yè)和地方的相關(guān)信息法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并采取下列量證明書等質(zhì)量保證文件齊全，通過驗(yàn)收方可使用，同時(shí)對吊索具定期、不定期進(jìn)行全技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)范規(guī)定執(zhí)行，使用符合標(biāo)準(zhǔn)的配電箱和開關(guān)箱，做到一機(jī)、一了大跨度雙層空腹異形桁架結(jié)構(gòu)施工的質(zhì)量，避免了以往由于鋼結(jié)構(gòu)尺寸偏差及質(zhì)量環(huán)境保護(hù)，注重工程質(zhì)量及安全隱患防范，體現(xiàn)經(jīng)濟(jì)與環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展，以人為本的展方向空鋼結(jié)構(gòu)、舞臺(tái)上空鋼結(jié)構(gòu)、中庭鋼結(jié)構(gòu)、二層中庭鋼結(jié)構(gòu)及拉索結(jié)構(gòu)、屈曲約束支箱型上下弦桿、圓管斜腹桿組成；跨層弧形桁架由箱型上下弦桿、圓管斜腹桿組成，廣州南沙青少年宮項(xiàng)目位于廣東省廣州市南沙區(qū)黃閣鎮(zhèn)建設(shè)一路，大跨度雙層空腹異形桁架整體跨度大，安裝高度較高，若采用常規(guī)的分件高空散裝方法，需要搭設(shè)大量的高空支撐架，高空組裝、焊接工作量大，技術(shù)經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)較差，而且存在較大的質(zhì)量、安全風(fēng)險(xiǎn)。若將鋼結(jié)構(gòu)在地面拼裝成整體后，采用“超大型液壓同步提升設(shè)施工程技術(shù)”將其整體提升到設(shè)計(jì)標(biāo)高，再進(jìn)行對口處的桿件焊接，將大大降低現(xiàn)場高空