山東華宇工學(xué)院《新能源汽車概論》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷

站名：站名：年級(jí)專業(yè)：姓名：學(xué)號(hào)：凡年級(jí)專業(yè)、姓名、學(xué)號(hào)錯(cuò)寫、漏寫或字跡不清者，成績按零分記?！堋狻€…………第1頁，共1頁山東華宇工學(xué)院《新能源汽車概論》

2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷題號(hào)一二三四總分得分一、單選題（本大題共25個(gè)小題，每小題1分，共25分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的性能參數(shù)對(duì)汽車的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性有重要影響。以下關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)性能參數(shù)的說法中，錯(cuò)誤的是？（）A.發(fā)動(dòng)機(jī)的功率越大，汽車的加速能力和最高車速就越高B.發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩決定了汽車的爬坡能力和牽引能力C.發(fā)動(dòng)機(jī)的排量是指所有氣缸工作容積之和，排量越大，動(dòng)力性通常越好D.發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比越高，燃油經(jīng)濟(jì)性就越好，對(duì)燃油的標(biāo)號(hào)要求也越低2、汽車車身結(jié)構(gòu)對(duì)于碰撞安全性至關(guān)重要。承載式車身與非承載式車身相比，其特點(diǎn)是：（）A.車身強(qiáng)度更高，適合越野B.重量輕，有利于提高燃油經(jīng)濟(jì)性C.維修成本低，容易修復(fù)D.對(duì)底盤部件的保護(hù)更好3、在汽車的傳動(dòng)系統(tǒng)中，限滑差速器能夠提高車輛的通過性能。以下關(guān)于限滑差速器的工作原理，正確的是：（）A.當(dāng)一側(cè)車輪打滑時(shí)，將動(dòng)力全部傳遞給另一側(cè)車輪B.可以自動(dòng)調(diào)整左右車輪的轉(zhuǎn)速差C.只在四驅(qū)車輛上使用D.會(huì)增加車輛的油耗4、車輛的底盤裝甲可以起到保護(hù)底盤的作用。底盤裝甲通常是什么材料制成的？（）A.橡膠B.塑料C.樹脂D.以上都是5、車輛的輕量化設(shè)計(jì)是提高性能和降低能耗的重要手段。以下關(guān)于輕量化材料的應(yīng)用，錯(cuò)誤的是（）A.鋁合金可以替代部分鋼鐵部件，減輕重量B.碳纖維復(fù)合材料強(qiáng)度高、重量輕，但成本較高C.高強(qiáng)度鋼在保證強(qiáng)度的同時(shí)能夠減輕重量D.輕量化材料的使用會(huì)降低車輛的安全性6、以下哪種汽車材料具有強(qiáng)度高、重量輕的特點(diǎn)，常用于制造車身結(jié)構(gòu)件？（）A.高強(qiáng)度鋼B.鋁合金C.碳纖維D.塑料7、汽車制動(dòng)系統(tǒng)的性能直接關(guān)系到行車安全。關(guān)于盤式制動(dòng)器和鼓式制動(dòng)器的特點(diǎn)，以下描述不準(zhǔn)確的是（）A.盤式制動(dòng)器散熱性能好，制動(dòng)效能穩(wěn)定B.鼓式制動(dòng)器制動(dòng)力量大，但容易出現(xiàn)熱衰退C.盤式制動(dòng)器在涉水后恢復(fù)制動(dòng)性能較快D.鼓式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)簡單，維護(hù)成本低，因此在現(xiàn)代汽車中應(yīng)用更廣泛8、在車輛的懸掛調(diào)校中，軟硬度的選擇需要考慮多種因素。以下關(guān)于懸掛軟硬度的影響，不正確的是（）A.懸掛較軟可以提供更好的舒適性B.懸掛較硬可以提高車輛的操控性能C.懸掛軟硬度只影響乘坐感受，對(duì)車輛的安全性能沒有影響D.不同的駕駛場景需要不同的懸掛軟硬度9、汽車的照明系統(tǒng)對(duì)于夜間行駛安全至關(guān)重要。LED大燈與傳統(tǒng)鹵素大燈相比，具有的優(yōu)勢(shì)是：（）A.成本更低B.照明亮度低C.能耗高D.使用壽命長10、以下哪個(gè)汽車安全配置能夠在車輛發(fā)生碰撞時(shí)有效地保護(hù)乘客的頭部和頸部？（）A.安全氣囊B.安全帶C.防撞鋼梁D.頭枕11、汽車的防撞鋼梁對(duì)于車輛的碰撞安全性有一定作用。以下關(guān)于防撞鋼梁的材質(zhì)，通常使用的是：（）A.鋁合金B(yǎng).塑料C.碳纖維D.木材12、汽車的座椅記憶功能能夠方便不同駕駛員快速調(diào)整座椅位置。以下關(guān)于座椅記憶的設(shè)置，不正確的是：（）A.可以存儲(chǔ)多個(gè)駕駛員的座椅位置B.只包括座椅的前后和靠背角度C.可以與車輛的鑰匙綁定D.調(diào)整時(shí)需要長按記憶按鈕13、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓技術(shù)可以提高進(jìn)氣壓力，從而增加功率輸出。那么，渦輪增壓器是通過什么方式驅(qū)動(dòng)的？（）A.發(fā)動(dòng)機(jī)排氣B.電機(jī)C.皮帶D.齒輪14、新能源汽車中的電池能量密度是一個(gè)重要參數(shù)。提高電池能量密度的主要途徑是什么？（）A.改進(jìn)電池材料B.優(yōu)化電池結(jié)構(gòu)C.增加電池?cái)?shù)量D.提高充電電壓15、車輛的座椅設(shè)計(jì)需要考慮人體工程學(xué)，以提供舒適的駕乘體驗(yàn)。以下關(guān)于座椅設(shè)計(jì)的要點(diǎn)，錯(cuò)誤的是（）A.座椅的支撐性和包裹性要好B.可以根據(jù)不同身材的駕乘人員進(jìn)行調(diào)節(jié)C.座椅的材質(zhì)對(duì)舒適性沒有影響D.頭枕的位置和角度要合理16、汽車制造過程中的質(zhì)量控制是確保汽車質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。以下關(guān)于汽車制造質(zhì)量控制的說法中，錯(cuò)誤的是？（）A.汽車制造質(zhì)量控制包括原材料檢驗(yàn)、生產(chǎn)過程檢驗(yàn)和成品檢驗(yàn)等環(huán)節(jié)B.質(zhì)量控制應(yīng)采用先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備和技術(shù)，確保汽車的各項(xiàng)性能指標(biāo)符合要求C.汽車制造企業(yè)應(yīng)建立完善的質(zhì)量管理體系，提高員工的質(zhì)量意識(shí)D.汽車制造質(zhì)量控制只需要在生產(chǎn)線上進(jìn)行，不需要在售后服務(wù)中進(jìn)行17、在車輛的輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPMS）中，以下關(guān)于其工作方式和作用，不準(zhǔn)確的是（）A.實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎的壓力和溫度B.當(dāng)輪胎壓力異常時(shí)會(huì)發(fā)出警報(bào)C.可以自動(dòng)調(diào)整輪胎壓力至合適值D.有助于延長輪胎使用壽命和提高行車安全18、汽車的四驅(qū)系統(tǒng)能夠提升車輛的通過性和操控穩(wěn)定性。分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)相比，其特點(diǎn)是：（）A.可以根據(jù)路況自動(dòng)切換四驅(qū)模式B.結(jié)構(gòu)簡單，成本低C.在公路行駛時(shí)油耗更低D.四驅(qū)模式下前后軸動(dòng)力分配固定19、在汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過程中，點(diǎn)火提前角的大小對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能有重要影響。點(diǎn)火提前角過大，可能導(dǎo)致的結(jié)果是：（）A.發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力增加B.燃油經(jīng)濟(jì)性提高C.發(fā)動(dòng)機(jī)爆震D.尾氣排放降低20、汽車的自動(dòng)泊車系統(tǒng)能夠幫助駕駛員輕松停車。以下關(guān)于自動(dòng)泊車系統(tǒng)的限制和注意事項(xiàng)，不正確的是（）A.只能在特定的停車位類型和環(huán)境下工作B.駕駛員仍需要關(guān)注車輛周圍的情況C.自動(dòng)泊車系統(tǒng)可以完全替代駕駛員的操作D.系統(tǒng)的準(zhǔn)確性可能受到環(huán)境因素的影響21、汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油粘度選擇需要考慮多種因素。在高溫環(huán)境下，應(yīng)選擇粘度：（）A.較低的機(jī)油B.較高的機(jī)油C.適中的機(jī)油D.與溫度無關(guān)22、汽車的尾氣排放控制是環(huán)保要求的重要方面。以下關(guān)于尾氣凈化裝置的工作原理和作用，不準(zhǔn)確的是（）A.三元催化器可以同時(shí)凈化一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸顱.顆粒捕捉器用于捕捉尾氣中的顆粒物C.尾氣凈化裝置可以完全消除尾氣中的有害物質(zhì)D.定期檢查和維護(hù)尾氣凈化裝置有助于保持其性能23、在汽車底盤系統(tǒng)中，懸架的作用至關(guān)重要。下列關(guān)于主動(dòng)懸架系統(tǒng)的描述，哪一項(xiàng)是準(zhǔn)確的？（）A.能夠根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)整懸架剛度和阻尼B.比被動(dòng)懸架更復(fù)雜但成本更低C.只在高端豪華車上配備D.對(duì)車輛操控性提升不明顯24、車輛的安全性能是消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)。關(guān)于汽車被動(dòng)安全裝置，以下描述不正確的是（）A.安全氣囊在碰撞時(shí)迅速充氣，保護(hù)乘員B.安全帶能夠限制乘員的身體移動(dòng)，減少傷害C.高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)可以吸收碰撞能量D.被動(dòng)安全裝置能夠完全避免乘員在事故中受傷25、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓技術(shù)能夠提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩。以下關(guān)于渦輪增壓系統(tǒng)的描述，不正確的是：（）A.渦輪增壓器在低轉(zhuǎn)速時(shí)就能提供較大的增壓壓力B.會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗C.可以改善發(fā)動(dòng)機(jī)的高原性能D.需要專門的冷卻系統(tǒng)二、簡答題（本大題共4個(gè)小題，共20分)1、（本題5分）探討汽車車內(nèi)后備箱應(yīng)急開啟裝置的位置和使用方法，以及在緊急情況下的作用。2、（本題5分）論述汽車自動(dòng)駕駛中的測(cè)試場景生成和覆蓋度評(píng)估，說明如何構(gòu)建全面有效的測(cè)試場景。3、（本題5分）論述汽車輕量化材料中鋁合金和碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料的性能特點(diǎn)和應(yīng)用情況，比較它們?cè)谄囍圃熘械膬?yōu)缺點(diǎn)。4、（本題5分）詳細(xì)論述汽車音響的音頻解碼和播放格式支持，分析不同格式對(duì)音質(zhì)的影響。三、分析題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）在汽車的主動(dòng)降噪技術(shù)中，研究其工作原理和實(shí)現(xiàn)方法，如何通過聲學(xué)傳感器、控制器和揚(yáng)聲器等設(shè)備降低車內(nèi)噪聲，提高乘坐舒適性。2、（本題5分）在新能源汽車的電池均衡管理中，研究主動(dòng)均衡和被動(dòng)均衡技術(shù)的原理和優(yōu)缺點(diǎn)，分析如何選擇合適的均衡策略提高電池組性能。3、（本題5分）在汽車的電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)中，研究其在不同坡度上的駐車性能和可靠性測(cè)試方法，分析如何保障車輛駐車安全。4、（本題5分）在汽車輕量化材料的連接技術(shù)（如焊接、鉚接、粘接）中，分析各種連接方法的特點(diǎn)和適用范圍，以及對(duì)連接強(qiáng)度和結(jié)構(gòu)完整性的影響。5、（本題5分）分析汽車的自動(dòng)變速器中的液力變矩器性能優(yōu)化方法，如何提高傳動(dòng)效率和降低能量損失，改善燃油經(jīng)濟(jì)性。四、論述題（本大題共3個(gè)小題，共30分)1、（本題10分）分析汽車輕量化