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1成的突出特征。綜合考慮施工工期的影響。合理運(yùn)用人員、理進(jìn)行施工,采用復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)。內(nèi)裝飾設(shè)置景觀段,隧道本高速公路設(shè)計(jì)時(shí)速為80km,凈寬14.25m,高度5m,圍巖級(jí)別為Ⅰ~Ⅴ級(jí)。隧道開(kāi)挖月進(jìn)度估本項(xiàng)目隧道屬于山嶺隧道,采用鉆爆法施工。鉆爆法對(duì)地法相比,鉆爆法具有以下優(yōu)點(diǎn):①適用范圍廣;②設(shè)備資源投2道道道道ZK17+811~YK17+793~ZK23+966~YK23+925~ZK27+748~YK27+825~ZK30+309~YK30+335~YK37+545~式式式式人行/車用座12/3/00離離離離離離離離分式座////3444洞身段地質(zhì)評(píng)價(jià)及特殊巖土道土露Ⅱ~Ⅴ級(jí)梯子峪隧道長(zhǎng)城系高于莊組燕山晚期侵入巖主要穿越碳酸鹽巖巖溶裂隙含水巖組體較破碎,該段地層中斷裂構(gòu)造發(fā)程中,受巖性組合和地址構(gòu)造作用控制,易形成張開(kāi)裂隙,成為地下水的導(dǎo)水通道,造成隧道涌水現(xiàn)象Ⅲ~Ⅴ級(jí)穩(wěn)定性較差,建議穩(wěn)定性較差,建議巖質(zhì)較硬,埋深較大,分布有基巖裂無(wú)洞口圍巖差,地下水防凍深度按1m考慮花崗巖、花崗閃長(zhǎng)巖、石英閃長(zhǎng)巖、輝長(zhǎng)巖、二長(zhǎng)巖為主隧道進(jìn)出口位置地下水位位于隧道底板以下,地下水水位沿山體向分水嶺抬升,依照水力坡度K27+300~K28+600段隧道位于地下水位之下。該段巖體較破碎,地質(zhì)中斷裂構(gòu)造發(fā)育,在隧道開(kāi)挖過(guò)程中,受巖性組合和地址構(gòu)造作用控制,易形成張開(kāi)裂隙,成為地下水的導(dǎo)水通道,造成隧道涌水現(xiàn)象Ⅱ~Ⅴ級(jí)有斷層,穩(wěn)定性受影響左線施工時(shí)可能出現(xiàn)失穩(wěn)穩(wěn)定性差,局部破碎帶、裂隙水,局部采空礦洞無(wú)洞口必要時(shí)加固處理長(zhǎng)城系高于莊組侏羅系髫髻山組白堊系東嶺臺(tái)組第四系殘坡積層第四系洪沖積層石八盤附近可能有突水Ⅱ~Ⅴ級(jí)有4條斷裂構(gòu)造或第四系坡積層第四系人工堆積層溝谷段雨季匯水,沿?cái)嗔哑扑閹B入可能會(huì)造Ⅱ~Ⅴ級(jí)隧道進(jìn)出口及淺埋段圍巖分級(jí)為Ⅲ~Ⅴ級(jí),成洞條件相對(duì)差,圍巖易坍塌。建議進(jìn)出口仰坡段土體邊坡率1:1.25~1:1.50,強(qiáng)風(fēng)化巖邊坡坡率1:0.75~1:1.中風(fēng)化巖邊坡坡率1:0.5~1:0.75整體裂隙較發(fā)育,掩體完整性較YK34+000~34+200段易誘發(fā)泥石流YK31+800~YK32+050段和左線ZK31+700+900段具有發(fā)育溶巖洞口可能發(fā)生崩塌洞口有風(fēng)化巖溝谷及斜坡帶有混合土合理施工問(wèn)題不大差,可能出現(xiàn)漏水注意滑雪場(chǎng)滑道組織進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘,收集氣象、水文及地質(zhì)資料,3、現(xiàn)場(chǎng)各種防火、防高空墜落、安全帽等安變壓器輸出端設(shè)總控制箱,各施工作業(yè)面設(shè)分控箱,通過(guò)電纜軟質(zhì)風(fēng)管軟質(zhì)風(fēng)管高壓水管高壓風(fēng)管供電線路排水溝隧道施工管路布置圖式。因此,滿足建筑骨料要求的棄渣需提供給沿工進(jìn)度計(jì)劃安排及月循環(huán)進(jìn)尺核定炸藥庫(kù)庫(kù)容量。雷管庫(kù)編制依據(jù)、工程概況、場(chǎng)地布置及臨時(shí)工程的準(zhǔn)備情況、主的進(jìn)度計(jì)劃、材料及機(jī)械設(shè)備的上場(chǎng)供應(yīng)計(jì)劃、資金使用計(jì)分部、分項(xiàng)工程的劃分表》書面報(bào)送監(jiān)理工程123456789數(shù)控工字鋼彎拱機(jī)型臺(tái)臺(tái)6241112213222211122用臺(tái)2臺(tái)1臺(tái)1臺(tái)34221125211123456789臺(tái)臺(tái) 輸工284262566543621421312664482448252231 輸工0爆破等控制爆破技術(shù),裝載機(jī)裝碴,自卸汽車運(yùn)輸出碴。錨桿使用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)主洞頂截水溝開(kāi)挖、砌筑及洞口排水工程;洞口土石方輔助措施施工;淺埋段開(kāi)挖、初期支護(hù);淺埋段及洞口明洞根據(jù)圍巖條件和量測(cè)情況合理選擇支護(hù)參數(shù)根據(jù)圍巖條件和量測(cè)情況合理選擇支護(hù)參數(shù)鋪底及邊溝距掌子面不大于80m模筑襯砌,再進(jìn)行洞身段開(kāi)挖、初支、二襯的順序編制。當(dāng)洞口圍巖洞,再進(jìn)暗洞,即洞口土石方開(kāi)挖完成,并處理好明、暗洞交界面后施工;暗洞淺埋段開(kāi)挖、初支、仰供鋪底、二襯;明洞主體模筑襯砌工施工等諸多環(huán)節(jié)統(tǒng)籌考慮,以“減少干擾、利于保證洞口施工安全從導(dǎo)井溜碴落至井底部,通過(guò)聯(lián)絡(luò)風(fēng)道至主洞無(wú)軌出碴,初期支護(hù)相響程度;洞口地表有無(wú)泉眼出露,地下水分布情況,對(duì)圍巖用的方法有:?jiǎn)蝹?cè)壁導(dǎo)坑法、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法以及臺(tái)階分步法施工時(shí),除嚴(yán)格按規(guī)范施工,還須用粘土將洞口頂部地表的凹坑填平準(zhǔn)的爆破設(shè)計(jì)組織施工,對(duì)布眼、裝藥參數(shù)重點(diǎn)控制,嚴(yán)禁違章54道5565、開(kāi)挖右側(cè)上導(dǎo)洞Ⅲ,施做初期支護(hù)3,架設(shè)臨時(shí)仰拱36、開(kāi)挖右側(cè)下導(dǎo)洞Ⅳ,施做初期支護(hù)4臺(tái)階長(zhǎng)度應(yīng)控制在3~EQ\*jc3\*hps36\o\al(\s\up8(根),拱1)EQ\*jc3\*hps36\o\al(\s\up8(監(jiān)控量測(cè)資料),3并及時(shí)施做)EQ\*jc3\*hps36\o\al(\s\up8(拆除臨),水層及)EQ\*jc3\*hps36\o\al(\s\up8(時(shí)),二)EQ\*jc3\*hps36\o\al(\s\up8(支護(hù)1),次襯砌)EQ\*jc3\*hps36\o\al(\s\up8(2及),拱墻6)EQ\*jc3\*hps36\o\al(\s\up8(時(shí)),或)⑦、施工過(guò)程中應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)控測(cè)量工作,對(duì)量測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)及時(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計(jì)的內(nèi)容應(yīng)包括:炮眼(掏槽眼、輔助眼、周藥結(jié)構(gòu)、起爆方法和爆破順序等。設(shè)計(jì)圖應(yīng)包括:炮眼布置圖采用雙傳爆線裝藥結(jié)構(gòu);Ⅱ~Ⅳ級(jí)圍巖宜采用竹片、傳爆線、小直徑藥卷間隔裝藥結(jié)構(gòu);破碎地段,機(jī)械設(shè)備應(yīng)本著“性能先進(jìn)、配套合理、著重工效”的原則,按①中線、水平控制點(diǎn)布設(shè):為便于檢查開(kāi)挖斷面的尺寸及形狀,測(cè)量方法采用激光準(zhǔn)直儀定向,全站儀、水平儀、鋼尺相按照不同孔位,將鉆工定點(diǎn)定位。鉆工應(yīng)熟悉炮眼布置邊眼,一定要由有較豐富經(jīng)驗(yàn)的老鉆工司鉆,有專人指揮,確保周邊123455556洞身開(kāi)挖,必須清除大浮石,并嚴(yán)格控制欠挖。當(dāng)巖層堅(jiān)每側(cè)+1000全寬+2000中硬巖、軟巖(Ⅲ~Ⅴ類圍巖)平均150,最大20012>6000>60003、隧道開(kāi)挖作業(yè)應(yīng)合理安排支護(hù)等其他工序6、爆炸作業(yè)及火藥物品的管理,必須遵守現(xiàn)行的國(guó)家照明不足;工作面巖石破碎尚未支護(hù);發(fā)現(xiàn)流沙、流泥未木及標(biāo)志;卸渣時(shí)有專人指揮卸渣、平整;卸渣場(chǎng)地應(yīng)修筑永久φ6.5錨桿端頭緊貼巖面與鋼筋網(wǎng)連接,形成“整體網(wǎng)”抵御爆落的巖石。再?gòu)?fù)噴C25砼至設(shè)計(jì)厚檢查開(kāi)挖斷面尺寸,清除檢查開(kāi)挖斷面尺寸,清除浮碴,清理受噴面噴射混合料拌合噴射混合料運(yùn)輸加入速凝劑初噴混凝土4cm施作錨桿、鋼架、掛鋼筋網(wǎng)清除初噴面粉塵復(fù)噴至設(shè)計(jì)厚度清理施工機(jī)具初期支護(hù)初期支護(hù)系統(tǒng)錨桿拱、墻φ25錨桿L=4m,間距1×0.5m(兩側(cè)拱腳以拱、墻φ25錨桿L=4m,間距1×0.8m(兩側(cè)拱腳以間距1×0.8m(起拱線以間距1×1m(起拱線以上1拱、墻φ22錨桿L=3m,間距1.2×1.2m(120度)φ22錨桿L=2.5m,局部打錨桿鎖腳錨桿φ22錨桿L=3.5m,間距1φ22錨桿L=3.5m,間距14φ25錨桿L=3.5m4φ25錨桿L=3.5m設(shè)C5、R5為φ25錨桿,其他均為φ22錨桿間距1×1m(起拱線以下1φ22錨桿,L=3.5m,間距50cm,傾角10~15度(打局部打設(shè)φ22錨桿局部打設(shè)φ22錨桿FJ5系統(tǒng)錨桿為φ25錨桿,其他均為φ22錨桿φ22錨桿,L=3.5m,間距50cm,傾角10~15度(打局部打設(shè)φ22錨桿局部打設(shè)φ22錨桿拱、墻φ22錨桿L=3.5m,間距1×1m(起拱線以上1φ22錨桿L=2.5m,間距1.5×1.2m(梅花布置)局部φ22錨桿襯砌類型XJ4XJ3XJ2風(fēng)井、風(fēng)道超前支護(hù)橫通道斜井XJ5成布泥藥卷浸水,帶藥卷吸水完成后,將藥卷塞入錨桿孔內(nèi),然機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)各項(xiàng)工前準(zhǔn)備準(zhǔn)備注漿材料主洞:機(jī)按照隧道斷面曲率分節(jié)進(jìn)行彎制,彎制完成后,先在加工場(chǎng)地上進(jìn)定位錨桿施工中線標(biāo)高測(cè)量清除底腳浮碴鋼架加工、質(zhì)量驗(yàn)收與定位錨桿焊連定位鋼架預(yù)拼分部安裝鋼架設(shè)鎖腳錨管鎖定加設(shè)鞍形墊塊安裝縱向連接筋掛鋼筋網(wǎng)復(fù)噴混凝土裝打入木楔,為架設(shè)鋼架留出連接板(和槽鋼)位置。h鋼架安裝不得侵入二次襯砌斷面,底部不得12345120°,詳細(xì)參數(shù)見(jiàn)下表。--2(°)4444444444444545孔,尾端與開(kāi)挖面后方的初支鋼架上緣焊接牢靠,與鋼架共同組成預(yù)支護(hù)體檢查;水泥漿單液進(jìn)漿量很大,壓力上不去,則應(yīng)調(diào)整漿液濃度及配D施工期間,尤其在注漿時(shí),應(yīng)對(duì)支護(hù)的工作狀號(hào)注漿孔可在地表面或開(kāi)挖面布置。當(dāng)在開(kāi)挖面布置時(shí),宜分孔作業(yè)宜根據(jù)設(shè)計(jì)孔深、地質(zhì)情況、設(shè)備能力等因素,將孔深分為幾個(gè)B鉆孔過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)用測(cè)斜儀測(cè)偏斜情況,及時(shí)注漿方式一般可分為前進(jìn)式、后退式及全孔一次式等,可根a采用C30混凝土套拱作為管棚的導(dǎo)向墻,在開(kāi)挖廓線以外拱部套拱施工拱腳試驗(yàn)孔施工隔孔鉆眼,安鋼花管,注雙液漿b棚管頂進(jìn)采用挖掘機(jī)和管棚機(jī)鉆進(jìn)相結(jié)合的工藝,即先鉆大于棚管直徑的引導(dǎo)孔(Φ133mm開(kāi)挖周邊放樣布孔管棚鉆機(jī)就位鉆進(jìn)+管棚體安裝一節(jié)管棚體安裝結(jié)束鉆桿退回原位接長(zhǎng)管棚繼續(xù)鉆進(jìn)安裝至設(shè)計(jì)長(zhǎng)度下一根管棚鉆進(jìn)鉆進(jìn)結(jié)束③施工控制要點(diǎn)安放鋼B鉆孔外插角0°,工點(diǎn)根據(jù)實(shí)際情況作調(diào)整。鉆孔仰角控制在1°~1.5°。施工中嚴(yán)格控制鉆機(jī)下沉量及左右偏移量。注漿號(hào)123錨桿規(guī)格、尺寸及錨固材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,布置合理。以鋼筋網(wǎng)材質(zhì)、尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,與錨桿或其它固定裝置連接牢距12345鋼架規(guī)格、型號(hào)及尺寸符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求;底腳基礎(chǔ)堅(jiān)實(shí);接頭123456789每1~2榀檢查率差2、施工中應(yīng)不間斷地觀察地形、地貌的變化以及地4、噴射混凝土作業(yè)中處理堵管時(shí),應(yīng)將輸料管順直,必須緊按6、向錨桿孔注漿時(shí),注漿罐內(nèi)應(yīng)保持一定數(shù)量的砂漿段段鋼筋格柵+單層鋼筋網(wǎng)+24cm無(wú)筑仰拱砼拱鋼架,工工2、隧道底兩隅與側(cè)墻聯(lián)接處應(yīng)平順開(kāi)挖,避免引起5、仰拱鋼筋的制作及安裝應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范仰拱和填充層一次立模施工時(shí),應(yīng)先按設(shè)計(jì)完成仰拱砼施工7、仰拱、鋪底施工過(guò)程中應(yīng)采取措施保證①仰拱下設(shè)初期支護(hù)層時(shí),其噴射混凝土強(qiáng)度、噴砼厚度、鋼架次1234次1234+50200+5101234563、仰拱及鋪底開(kāi)挖清出的渣、泥水及砼作業(yè)5、仰拱及鋪底施工期間要保證洞內(nèi)高壓風(fēng)、3、縱向與橫向排水管、縱向與環(huán)向排水管均6、對(duì)洞內(nèi)斷層破碎帶等易突水地帶進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)溝、洞內(nèi)拱腳橫向排水管、洞內(nèi)路面橫向盲溝、洞內(nèi)防水板、二溝工①為保證防水板鋪掛質(zhì)量,應(yīng)先進(jìn)行試鋪定位。固定點(diǎn)間距的控②防水板洞內(nèi)鋪掛宜由下至上、環(huán)狀鋪設(shè),將預(yù)先焊接在防水板上工應(yīng)將待焊的兩塊板面接頭擦凈、對(duì)齊,保證搭接長(zhǎng)度,嚴(yán)格控制焊機(jī)與焊縫良好接觸,做到行走平穩(wěn)。熱合焊機(jī)焊完,應(yīng)加強(qiáng)檢查,對(duì)焊縫寬度用尺量檢查。焊縫強(qiáng)度應(yīng)不低于母材,通過(guò)抽樣試基面處理基面檢查大防水板卷就位上翻部分防水板在吊環(huán)貼靠位置做標(biāo)記下翻該部分防水板在標(biāo)記處用電鉆打眼混凝土或壓漿時(shí),漿液不得浸入溝管內(nèi),確保預(yù)埋的透12341234563、防水板鋪掛用可穿行臺(tái)架,其門下凈空應(yīng)6、加強(qiáng)成品保護(hù)工作,開(kāi)挖和襯砌作業(yè)不得損壞防水4、二次襯砌作業(yè)區(qū)段的仰拱上的填充層或鋪底調(diào)平層已施工完5、整體模板襯砌臺(tái)車、拌和站、輸送泵、運(yùn)監(jiān)控量測(cè)確定二次襯砌施做時(shí)機(jī)軌道標(biāo)高布設(shè)軌道測(cè)量控制頂模升起側(cè)模張開(kāi)模板調(diào)整到位施工配合比砼拌和站坍落度檢查④水化熱低且水化熱高峰值發(fā)生在混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度之后,以承配合比根據(jù)原材料質(zhì)量及設(shè)計(jì)砼所要求的強(qiáng)度、耐久性、抗?jié)B接是否牢固,有無(wú)錯(cuò)動(dòng)移位情況,模板是否翹曲或扭動(dòng),位置是否準(zhǔn)能保證襯砌環(huán)接縫榫接,以保證接頭處質(zhì)量,增強(qiáng)其止②砼由下至上分層、左右交替、對(duì)稱灌注。每層灌筑高度、次序、離、灌筑速度、洞內(nèi)氣溫和振搗等因素確定。為防止?jié)沧r(shí)兩側(cè)側(cè)壓拆模前用水沖洗模板外表面,拆模后用高壓水噴淋混凝土表④預(yù)留洞室周邊還應(yīng)先行清理干凈,然后噴水濕潤(rùn),采用高標(biāo)號(hào)、(1)每節(jié)襯砌試件強(qiáng)度均達(dá)標(biāo),全部混凝土強(qiáng)度評(píng)定在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi),按JTJ07臺(tái)車施工區(qū)域內(nèi)的臨時(shí)改移,要加強(qiáng)洞內(nèi)外的聯(lián)系,班組間8、已完襯砌段落應(yīng)及時(shí)掛牌標(biāo)明里程樁號(hào),標(biāo)志牌按20cm×10cm制3、土石方開(kāi)挖機(jī)械、砼生產(chǎn)澆筑機(jī)械、襯砌4、鋼筋拱圈砼用的水泥、砂、碎石、鋼筋以及洞門砌筑所用(3、明洞開(kāi)挖前應(yīng)做好截排水系統(tǒng);明洞開(kāi)挖5、洞門和隧道洞身等部位的施工先后安排以②砌筑砂漿按試驗(yàn)確定的配合比,機(jī)械拌施工準(zhǔn)備、測(cè)量放線施工準(zhǔn)備、測(cè)量放線邊坡噴播臨時(shí)支護(hù)仰拱鋼筋加工、安裝仰拱、仰拱填充混凝土澆筑加工、安裝明洞拱墻部鋼筋安裝明洞外模澆筑明洞混凝土明洞兩側(cè)、頂面回填洞頂面防滲層施工3、明洞及洞門施工過(guò)程中,應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及化。產(chǎn)狀為120~130°∠30~45°,附近節(jié)理產(chǎn)狀主要為295°∠65°及30°∠79°。采用削竹式洞門,洞∠8~10°,附近節(jié)理產(chǎn)狀主要為5°∠41°及254°∠42°。采用端墻式洞門,洞口永久邊坡采用濕法噴分布的地層以中元古界沉積巖與中生界侵入巖為澆花峪隧道北側(cè)分布大范圍燕山晚期侵入體,尤其北端角度相交,巖石裂隙較發(fā)育,巖體較破碎,洞口此左右線進(jìn)口洞口段隧道淺埋,反傾邊坡,卸荷裂隙發(fā)巖穩(wěn)定性較差,掉塊現(xiàn)象嚴(yán)重。故采用喇叭口式洞門,洞口永久邊層,靠近洞口段侵入條帶與隧道軸線相交,巖體裂隙發(fā)育,地表坡度50°左右,坡表覆蓋層厚0.2~該洞口段覆蓋層相對(duì)較厚,圍巖風(fēng)化程度較高,洞口位置相對(duì)石峽隧道穿越區(qū)內(nèi)沿線分布侵入巖比較廣范,在沉積巖、火山巖時(shí)做好支護(hù)和防排水工作。洞口邊坡坡度陡,易滑塌。采用性很差;表層分布較厚的第四系坡積、洪沖積的碎石土。無(wú)穩(wěn)頂板和側(cè)壁易坍塌,開(kāi)挖時(shí)及時(shí)做好支護(hù)工作。洞口邊坡坡度巖裂隙水雨季水量可能較大,開(kāi)挖無(wú)支護(hù)時(shí)頂板和側(cè)壁易坍塌,有陡,易滑塌。采用端墻式洞門,洞口永久邊坡采用濕法噴播,臨時(shí)采用端墻式洞門+加長(zhǎng)明洞,洞口永久邊坡采用濕法噴播,臨時(shí)邊坡采人人人人244人人人人人人人工機(jī)班424856789工機(jī)班12265682124用。電線按施工高潮期最大用電量選用。為了便于修理、避和通風(fēng)管保持一定距離。辦理用電許可及協(xié)議后,采用架空生活用電分路的原則。由總配電室引三相五線至各用電點(diǎn)?,F(xiàn)場(chǎng)用電系統(tǒng)按“三級(jí)配電二級(jí)保護(hù)”前在洞口區(qū)域完成鋼構(gòu)件的組裝。鋼格柵、鋼筋網(wǎng)等構(gòu)件在鋼構(gòu)件為防止雨季匯水,隧道洞口須做好截水天溝。截口開(kāi)挖范圍,以防止地表水沖刷邊仰坡導(dǎo)致失穩(wěn)坍塌。截水天溝修道路或能流入洞外排水溝中,使洞內(nèi)外防排水形成統(tǒng)一體系,利于開(kāi)挖洞口邊仰坡時(shí)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)開(kāi)挖線開(kāi)挖,盡量不破梯子峪隧道進(jìn)口分布有一條F1斷裂,走向NE56°,延伸較長(zhǎng),受其影響洞口巖體破碎~較破澆花峪隧道進(jìn)洞口段淺埋,反傾邊坡,卸荷裂隙發(fā)育順向坡,圍巖穩(wěn)定性整體較差,開(kāi)挖易滑塌。洞口位置相對(duì)),的條件。此淺埋段采用機(jī)械開(kāi)挖,明洞澆筑完成滿足強(qiáng)度條件后,正常運(yùn)營(yíng)。場(chǎng)地建設(shè)尤其是炸藥庫(kù)的選址,充分考慮對(duì)滑雪場(chǎng)和周二次襯砌的施作時(shí)機(jī)非常重要。同時(shí)通過(guò)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的反饋分析以及施工方法、支護(hù)方案的可行性,以便及時(shí)、準(zhǔn)確地調(diào)整支施量措施(改變施工方法,(管理基準(zhǔn))是調(diào)整支護(hù)參數(shù))施量措施(改變施工方法,(管理基準(zhǔn))是調(diào)整支護(hù)參數(shù))(管理基準(zhǔn))是本標(biāo)段監(jiān)控量測(cè)工作總體由項(xiàng)目總工負(fù)責(zé),各隧道施工工區(qū)技術(shù)負(fù)責(zé)人監(jiān)督各自管段監(jiān)控量測(cè)工監(jiān)控,收集量測(cè)數(shù)據(jù),由測(cè)量工程師進(jìn)行數(shù)據(jù)整理,上認(rèn)真實(shí)施必測(cè)項(xiàng)目,根據(jù)隧道實(shí)際情況做好選測(cè)項(xiàng)目的的特殊需要,對(duì)一些有特殊意義和具有代表性意義的局部地態(tài)和噴錨支護(hù)效果以及工程工程對(duì)周圍環(huán)境影響狀態(tài),指導(dǎo)目目斂降動(dòng)試尺每代表性地段1~每代表性地段1~構(gòu)月行力力天天天天天天天天天天月周周周周周月月月月月間、距開(kāi)挖面距離、附近測(cè)點(diǎn)的各項(xiàng)量測(cè)數(shù)據(jù)及超地質(zhì)和支護(hù)狀地表沉降及洞圍巖內(nèi)部位移圍巖內(nèi)部位移圍巖彈性波測(cè)試圍巖壓力及兩鋼架內(nèi)力及外力表水滲透、地表植被變化等情況,同時(shí)還應(yīng)對(duì)地面建(2)地表沉降測(cè)點(diǎn)在隧道開(kāi)挖前布設(shè),超前距離為h+h1,縱向施工全斷/臺(tái)法分待砂漿凝固即可開(kāi)始測(cè)量。量測(cè)斷面間距根據(jù)圍巖級(jí)別確靠,易于識(shí)別并妥為保護(hù),做好相應(yīng)記錄和臺(tái)帳,并按時(shí)匯報(bào)。采用收斂?jī)x量測(cè),精度:“時(shí)間-位移”曲線和“距離-位移”曲線如果位移曲線正常,絕對(duì)位移值逐漸減小,說(shuō)明施作二次砼襯砌;如果位移曲線出現(xiàn)反常的急驟增長(zhǎng)(出現(xiàn)反彎點(diǎn))動(dòng)態(tài)、及時(shí)分析原因,提出對(duì)策和建議,并及時(shí)反饋給有關(guān)單Ⅱ護(hù)工0.2~態(tài)態(tài)統(tǒng)報(bào)工作,負(fù)責(zé)保護(hù)各階段使用的監(jiān)測(cè)標(biāo)志及儀器。根據(jù)工程進(jìn)度及時(shí)量評(píng)估,及時(shí)報(bào)送工區(qū)總工、監(jiān)理工程師及業(yè)主現(xiàn)場(chǎng)代表審閱。當(dāng)監(jiān)測(cè)算術(shù)平均值作為觀測(cè)值,若讀數(shù)相差過(guò)大時(shí)應(yīng)檢查儀器、儀石峽隧道YK34+195,YK34+860,YK35+280三處下穿古長(zhǎng)城,埋深分別為YK34+195:351m,YK34+860:152m,YK35+2要的損失和浪費(fèi).要加強(qiáng)教育,提高所有進(jìn)洞人員保護(hù)意識(shí),對(duì)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行妥善保長(zhǎng)城作為世界上規(guī)模最大的文化遺產(chǎn)和我國(guó)古代規(guī)模龐過(guò)長(zhǎng)城。無(wú)法繞過(guò)的,應(yīng)當(dāng)采取挖掘地下通道的方式通過(guò)長(zhǎng)城;產(chǎn)生的振動(dòng)影響。爆破振動(dòng)傳至長(zhǎng)城處,可能會(huì)引起長(zhǎng)城結(jié)構(gòu)的損壞通過(guò)縮短進(jìn)尺,優(yōu)化爆破參數(shù),縮小周邊炮眼間距,減少單位裝施工開(kāi)挖采用“短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)“的穿古長(zhǎng)城施工區(qū)段設(shè)專門施工監(jiān)控量測(cè)組,由總工管理,具體由監(jiān)控量測(cè)小監(jiān)控量測(cè)小組在隧道開(kāi)工前按照施工規(guī)范及設(shè)計(jì)文件由料的相關(guān)性。隧道內(nèi)外進(jìn)行布點(diǎn),嚴(yán)格按要求頻率量測(cè)監(jiān)控,收測(cè)點(diǎn)在YK34+1YK+860,三個(gè)斷面上布位移測(cè)點(diǎn)滑移面以內(nèi)每3m布施工過(guò)程中,充分保障建筑物的變形和振動(dòng)速度在可控范(1)立即停止開(kāi)挖施工,封閉所有施工掌子面,加強(qiáng)結(jié)構(gòu)監(jiān)控量測(cè)工作2)組織專家討論分析造成沉降值過(guò)大的原因和相應(yīng)的控制措施3)根據(jù)確定的控制措施重新制定或調(diào)整施工工藝爆破隊(duì)既有建筑物擾動(dòng);如地質(zhì)情況允許,應(yīng)采用人工和機(jī)械開(kāi)挖混合的報(bào)工作,負(fù)責(zé)保護(hù)各階段使用的監(jiān)測(cè)標(biāo)志及儀器。根據(jù)工程進(jìn)度及時(shí)量評(píng)估,及時(shí)報(bào)送工區(qū)總工、監(jiān)理工程師及業(yè)主現(xiàn)場(chǎng)代表審閱。當(dāng)監(jiān)測(cè)算術(shù)平均值作為觀測(cè)值,若讀數(shù)相差過(guò)大時(shí)應(yīng)檢查儀器、儀識(shí),居安思危,減少隧道施工事故的發(fā)生,提高自防自救意識(shí),****高速公路共五座隧道,分別為白羊溝隧道、梯子峪隧道、澆花對(duì)隧道施工可能發(fā)生的坍塌、涌水、巖溶、巖爆事故等災(zāi)害提前發(fā)生的緊急情況下,能迅速、有效、有序地做好搶險(xiǎn)救災(zāi)應(yīng)急工組員:安全部、物資設(shè)備部、工程部、辦公室、財(cái)副組長(zhǎng):負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)緊急救援人員、傷員辦公室:負(fù)責(zé)信息的收集和應(yīng)急救援指令下現(xiàn)場(chǎng)治安隊(duì):負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)保護(hù),維持秩序,疏通交通工作搶險(xiǎn)隊(duì):對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)、地形、設(shè)備、工藝等熟悉的情況下,醫(yī)療救護(hù)隊(duì):尋找、營(yíng)救、保護(hù)、轉(zhuǎn)移事故中的受傷人員。物資供應(yīng)隊(duì):為救援行室、搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組、上級(jí)主管部門。由安質(zhì)部門收集由小組組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)主持緊急情況處理會(huì)議,協(xié)調(diào)、備、車輛、器材、物資等應(yīng)統(tǒng)一調(diào)遣,各類人員必須堅(jiān)決無(wú)條問(wèn)題及時(shí)解決。堅(jiān)持安全檢查、能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除安全隱患。改、復(fù)查、消項(xiàng)”的原則,實(shí)施封閉管理,即發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題,進(jìn)行格的設(shè)施不使用,不合格的過(guò)程不通過(guò),不安全的行為不放過(guò)。****高速公路隧道工程,經(jīng)過(guò)綜合分析主要存在塌方、涌水、巖溶密引水渠次級(jí)支流澆花峪溝、梯子峪溝、鹿角灣溝、白羊溝、屬體破碎,地層中斷裂構(gòu)造發(fā)育,在隧道開(kāi)挖過(guò)程中,受巖性組合前預(yù)報(bào)。利用平導(dǎo)超前,為正洞提前了解地質(zhì)情況,分析正洞巖溶存地質(zhì)資料顯示,隧址穿過(guò)多條破碎帶,隧址巖性變化較大,根據(jù)實(shí)踐統(tǒng)計(jì)分析,洞內(nèi)巖石類坍塌規(guī)模一般分為中、小型土質(zhì)類坍塌的圍巖為Ⅳ~Ⅴ級(jí),坍塌以外部分穩(wěn)定性差,土質(zhì)坍塌不能采取清渣方案,待塌方穩(wěn)定不在坍塌時(shí),施一定長(zhǎng)度,然后注漿,穩(wěn)定塌腔前方圍巖。在管棚支護(hù)下采用短進(jìn)尺理進(jìn)行施工,采用復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)。內(nèi)裝飾設(shè)置景觀段,隧道①白羊溝隧道禾兒峪溝斷裂總產(chǎn)狀,走向北東,傾向南東120°~130°,傾角約40°~50°,②梯子峪隧道和澆花峪隧道圍巖多見(jiàn)侵入巖與大斷裂綜上所述,該工程隧道地質(zhì)部分段落較復(fù)雜,可能殊地質(zhì),可能存在突水、突泥、塌方等危險(xiǎn)。施工中必須做好地良地質(zhì)具體位置、規(guī)模和性質(zhì),并根據(jù)地質(zhì)預(yù)報(bào)成果,提出組長(zhǎng);總工師預(yù)報(bào)室主任)地將超前地質(zhì)預(yù)報(bào)納入施工工序,做到先探測(cè)、后施工,不探測(cè),不施地質(zhì)雷達(dá)預(yù)TSP測(cè)物探專業(yè)試驗(yàn)專業(yè)超前鉆孔紅外探水工程地質(zhì)水文地質(zhì)12345號(hào)1號(hào)234567要方法有地質(zhì)分析法、地質(zhì)物探法和超前水平鉆孔法。三種方層層序、產(chǎn)狀、厚度、位置。對(duì)地質(zhì)構(gòu)造進(jìn)行跟蹤調(diào)查后,展開(kāi)數(shù)據(jù),具體包括:開(kāi)挖面地層、巖性、構(gòu)造節(jié)理發(fā)育程度及22鉆孔位置如圖“TSP203系統(tǒng)作業(yè)布置圖”所示。鉆孔完畢后,逐個(gè)測(cè)量孔的深度用鉆帶動(dòng)其鉆動(dòng),保證環(huán)氧樹(shù)脂藥卷充分?jǐn)嚢?。待傳感器桿裝藥爆破:由最里邊炮孔開(kāi)始,逐個(gè)依次裝藥聯(lián)線,起爆器TSP203作業(yè)流程圖準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備工作埋設(shè)傳感器記錄孔位聯(lián)機(jī)檢查爆破拾波成果分析恢復(fù)施工測(cè)量孔位TSP203系統(tǒng)作業(yè)布置圖傳感器起爆器傳感器接受器開(kāi)挖輪廓含水構(gòu)造進(jìn)行判斷(在開(kāi)挖鉆孔作業(yè)時(shí),可將部分眼孔加深8~10m,作為輔助超前探測(cè)節(jié)理裂隙較發(fā)育~斷層泥,為全風(fēng)化~YK17+793.~YK17+904.碎YK17+904.~YK18+000.YK18+000.~YK18+550.YK18+550.~YK18+850.YK18+850.~YK19+150.YK19+150.~YK19+250.節(jié)理裂隙較發(fā)育~YK19+250.~YK20+300.YK20+300.~YK20+400.YK20+400.~YK20+500.斷層泥,為全風(fēng)化~YK20+500.~YK20+700.YK20+700.~YK20+800.YK20+800.~YK21+150.YK21+150.~YK21+280.YK24+764.~YK24+879.YK24+879.~YK25+197.YK25+197.~YK25+422.YK25+422.~YK26+192.YK26+192.~YK26+828.YK26+828.~YK27+094.差ZK30+585.ZK30+585.ZK33+061.ZK33+061.節(jié)理裂隙較發(fā)育~節(jié)理裂隙較發(fā)育~ZK35+482.ZK35+983.YK30+335.YK30+383.5YK30+463.YK30+505.YK30+575.YK30+657.5YK30+696.YK30+756.YK30+908.5YK30+964.YK31+069.5YK31+118.YK31+384.5YK31+441.5YK31+493.5YK31+576.YK31+707.YK31+770.YK31+965.~ZK36+055.整性差,易坍塌~5整性差,易坍塌~YK30+463.節(jié)理裂隙較發(fā)育~YK30+505.理裂隙發(fā)育~YK30+575.節(jié)理裂隙較發(fā)育YK30+657.~5洞身段斷層發(fā)育~YK30+696.節(jié)理裂隙較發(fā)育~YK30+756.洞身段斷層發(fā)育YK30+908.~5節(jié)理裂隙較發(fā)育~YK30+964.洞身段斷層發(fā)育YK31+069.~5節(jié)理裂隙較發(fā)育~YK31+118.理裂隙發(fā)育YK31+384.節(jié)理裂隙較發(fā)育~~5不發(fā)育~5理裂隙發(fā)育YK31+493.~5節(jié)理裂隙較發(fā)育~YK31+576.洞身段斷層發(fā)育~YK31+707.節(jié)理裂隙較發(fā)育~YK31+770.洞身段斷層發(fā)育節(jié)理裂隙較發(fā)育~~YK31+965.不發(fā)育~YK32+025.節(jié)理裂隙較發(fā)育YK32+503.YK32+503.YK33+001.YK33+001.節(jié)理裂隙較發(fā)育~節(jié)理裂隙較發(fā)育~YK34+325.YK34+325.YK35+842.~YK35+922.YK35+922.~YK26+079.YK26+079.~YK36+212.ZK37+530.節(jié)理裂隙較發(fā)育~節(jié)理裂隙較發(fā)育~節(jié)理裂隙較發(fā)育~YK37+545.~YK37+608.YK37+608.~YK37+704.節(jié)理裂隙較發(fā)育~YK37+704.~YK37+904.YK37+904.~YK37+934.YK37+934.~YK38+023.整節(jié)理裂隙較發(fā)育~YK38+023.~YK38+113.YK38+113.~YK38+165.整節(jié)理裂隙較發(fā)育~YK38+165.~YK38+406.YK38+406.~YK38+431.YK38+431.~YK38+693.YK38+693.~YK38+762.石峽隧道1#斜井碎塌能態(tài)征法次次地質(zhì)素描,現(xiàn)場(chǎng)各種觀測(cè)調(diào)繪記錄,巖石物理力學(xué)試驗(yàn)圖表施工期間,時(shí)刻把安全工作放在首位,教育全體職工時(shí)刻牢記安目經(jīng)理部成立由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng),項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師、各工員的應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組,負(fù)責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)突發(fā)事件的應(yīng)急工作。應(yīng)急指應(yīng)急預(yù)案督導(dǎo)小分隊(duì):安全質(zhì)量環(huán)保部部長(zhǎng)任分隊(duì)長(zhǎng),負(fù)責(zé)機(jī)械物資供應(yīng)小分隊(duì):機(jī)械物資部部長(zhǎng)任分隊(duì)長(zhǎng),負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)機(jī)械現(xiàn)場(chǎng)搶救小分隊(duì):項(xiàng)目副經(jīng)理任分隊(duì)長(zhǎng),負(fù)責(zé)積極處置施工中特別是施工前期,經(jīng)常組織進(jìn)行專門搶險(xiǎn)培訓(xùn)和搶險(xiǎn)演練織有力,行動(dòng)迅速,遇險(xiǎn)不慌不亂。應(yīng)急預(yù)案試驗(yàn)或演練以后,坍塌事故發(fā)生后,先清點(diǎn)人數(shù),其次清點(diǎn)主要機(jī)具設(shè)備。搶救小面是否處于安全狀態(tài),采取必要的措施后搶救被困、被壓、被有突水、突泥預(yù)報(bào)時(shí)采取帷幕注漿、超前注漿和管道引排發(fā)生后,在保證搶險(xiǎn)人員安全的前提下,盡快以鋼管、型鋼為骨架,混凝土封閉、加固洞身周圍,并對(duì)該地段加強(qiáng)監(jiān)控。在可能發(fā)生涌水物資事前轉(zhuǎn)移到安全地點(diǎn)。駐地、各工點(diǎn)排水系統(tǒng)完備,數(shù)量發(fā)生險(xiǎn)情和事故后,現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警人立即向應(yīng)急指揮人人24達(dá)6123456789附圖附圖(m)>5(m)(m2)4、公路隧道施工技術(shù)規(guī)范(JTG_F60-2009);理進(jìn)行施工,采用復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)。內(nèi)裝飾設(shè)置景觀段,隧道本高速公路設(shè)計(jì)時(shí)速為80km,凈寬14.25m,高度5m,圍巖級(jí)別為Ⅰ~Ⅴ級(jí)。隧道開(kāi)挖月進(jìn)度估本項(xiàng)目隧道屬于山嶺隧道,采用鉆爆法施工。鉆爆法對(duì)地法相比,鉆爆法具有以下優(yōu)點(diǎn):①適用范圍廣;②設(shè)備資源投北京地區(qū)位于華北平原北部邊緣,北部、西部為北京平原劃分為京西隆起、北京凹陷和大興隆起三個(gè)本隧道主要隱伏斷層為南口-孫河斷層、南口前斷裂、禾兒峪溝斷層。隱伏斷層在第本隧道場(chǎng)區(qū)表層局部見(jiàn)坡積土,為砂質(zhì)粉土及碎石坡積土巖、石英砂巖及片麻巖均有出露,其中片麻巖屬太古界,白云巖洪積層、坡積層,局部還分布崩積層與泥石流堆積物。其中,長(zhǎng)城系高于莊組:本隧道沿線分布的地層巖性較單一,主要以長(zhǎng)城系高于莊二段灰色薄-中層狀泥晶白云巖為主,加厚層狀、塊狀泥晶白云巖、含燧石條帶泥晶白云砂質(zhì)條帶或夾薄層狀黑色粉砂巖。本段泥質(zhì)、粉砂質(zhì)含量較高,巖石它斷裂控制。侵入巖體以中性、中酸性、堿性、偏堿性巖類為主二長(zhǎng)巖等。出露地表規(guī)模不等,一般層脈狀,造成沿線洞身段工巖、石英閃長(zhǎng)巖、輝長(zhǎng)巖、二長(zhǎng)巖為主。隧道場(chǎng)址分布有寬度不****高速公路共五座隧道,分別為白羊溝隧道、梯子峪隧道、澆花按設(shè)計(jì)院隧道施工圖設(shè)計(jì)圖紙中的全斷面法步驟進(jìn)行輔助孔孔間距的取值范圍大多在0.6~1.0m,排間距在0.5~0.9m之間。實(shí)際施工中應(yīng)根據(jù)爆破考慮到“翻碴”作用,以便于清碴裝運(yùn),底孔藥備注備注51234312序序4個(gè)22耗2以上爆點(diǎn)的試爆,根據(jù)試爆結(jié)果調(diào)整爆破孔、排距及輔助孔孔間距的取值范圍大多在0.6~1.0m,排間距在0.5~0.9m之間。實(shí)際施工中應(yīng)根據(jù)爆破考慮到“翻碴”作用,以便于清碴裝運(yùn),底孔藥炮個(gè)炮個(gè)序42耗2以上爆點(diǎn)的試爆,根據(jù)試爆結(jié)果調(diào)整爆破孔、排距及輔助孔孔間距的取值范圍大多在0.6~1.0m,排間距在0.5~0.9m之間。實(shí)際施工中應(yīng)根據(jù)爆破旋形掏槽、小直徑中空直孔掏槽、五梅花小直徑中空直徑掏編的《爆破設(shè)計(jì)與施考慮到“翻碴”作用,以便于清碴裝運(yùn),底孔藥4412341234123炮個(gè)41223耗2輔助孔孔間距的取值范圍大多在0.6~1.0m,排間距在0.5~0.9m之間。實(shí)際施工中應(yīng)根據(jù)爆破工爆破施據(jù)爆破指令爆破設(shè)計(jì)規(guī)考慮到“翻碴”作用,以便于清碴裝運(yùn),底孔藥備注63備注63序單孔裝藥123411154962341234123以上爆點(diǎn)的試爆,根據(jù)試爆結(jié)果調(diào)整爆破孔、排距及周邊孔(預(yù)裂爆破炮孔和光面爆破炮孔)采用間隔裝藥引出的導(dǎo)爆索,用兩根主導(dǎo)爆索采用復(fù)式連接的方法,保證起爆的可所有炮孔裝藥后,藥包孔口部分均應(yīng)用炮泥塞滿堵實(shí),炮泥采用Φ32小條藥、導(dǎo)爆索,不耦合裝藥結(jié)構(gòu),為了克服裝一節(jié)Φ32大條藥后,后面小條藥則采用空氣間隔裝藥,空氣間隔40~45cm。****高速公路爆破時(shí),產(chǎn)生的有害效應(yīng)有以下幾種:即爆破震動(dòng)、K--藥包放置方式系數(shù),祼露k=25;埋藏,對(duì)人員取K=15~20射,使沖擊波強(qiáng)度加大,因此隧道爆破中,在沒(méi)有拐彎和掩體時(shí),飛為了控制爆破振動(dòng)對(duì)周邊建(構(gòu))筑物產(chǎn)生危害,V——保護(hù)對(duì)象所在地質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)安全允許速度,R——距離爆破點(diǎn)最近處需要保護(hù)的建筑物的距離.經(jīng)計(jì)算得:Qmax=(0.2/150)3/1.5×1523=Qmax=(0.2/150)

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