2024年合肥黃標車報廢情況調(diào)查報告

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報廢車堆積如山

遠離鬧市區(qū)的空曠廠區(qū)里，一層層密密麻麻地堆放著各種汽車，原本的光潔亮麗在這里風光不保。在阜陽北路附近的一家回收拆解企業(yè)里，報廢車堆積如山，只留出一小片作業(yè)和辦公區(qū)域。

記者來到這里時，幾名拆解工人正在進行拆解作業(yè)，在賣力地拽下座椅、內(nèi)飾等零部件后，他們抄起一旁的氣焊機，開始向發(fā)動機、車體等動刀，震耳的轟鳴聲伴隨著四濺的火星彌漫在四周，由于溫度過高，拆解工人需要不時停下來灑水降溫。地面上，泄漏的油污與水混雜在一起，走路稍不注意，就會濺起一身。

座椅、內(nèi)飾、膠皮帶、玻璃等零件一般需要徒手拆除，其他的部分用機械工具。這里的負責人告訴記者，一般一個熟練的拆解工半天能精拆完一輛車，拆解下的有用材料將存放到倉庫中，售賣給有需要的企業(yè)。

成本

拆解小型車要賠本

根據(jù)現(xiàn)在的行情，每拆一輛小車我們都要賠本。這位負責人給記者算了一筆賬，以1噸重的小車為例，一般能拆解下400公斤廢鋼、十幾斤廢有色金屬，以及200多公斤的廢塑料，剩下的基本上都是各種無用的垃圾，廢鋼800元一噸，送貨上門都沒人要，廢有色一噸8000到一萬元，廢塑料1塊6一斤。這位負責人說，這就是拆解一輛車的全部收入，而相應的，每拆解一輛這樣的車，拆解廠需要支付車主600元的回收款，120元的稅款，平均每拆解一臺需要人工費用100元左右，其他的場地費、管理費、水電費平均攤到一輛車上有100元左右。也就是說，拆解一輛車的成本在1000元左右，遠遠超出了收益。

不敢拆，多拆多賠。這位負責人告訴記者，去年他們大概拆解了XX輛車，而全市其他幾家正規(guī)拆解公司拆解的量也大概就在這個水平。對于這一情況，目前根本沒有好的解決辦法，只有再租場地，先把車堆著，等鋼材價格上來的時候再拆。

困境

私人作坊把控市場

除了成本問題外，合肥目前的幾家正規(guī)拆解公司還面臨著非法個人拆解的競爭?？梢哉f現(xiàn)在合肥三分之二的廢舊車拆解市場都掌握在非法個人拆解手上。這位負責人告訴記者，一輛小汽車報廢，車主能夠拿到1500元的政府補貼，以及拆解公司支付的600元，而隨便將車賣到非法個人拆解作坊，價格瞬間提高到5000至1萬，這么大的差價讓很多人都更同意把車當二手車賣而不愿報廢。

而進入個人拆解作坊的車輛，一般有著幾種出路，假如車況好，還能繼續(xù)行駛，一般作坊主會直接將車賣到外地或農(nóng)村繼續(xù)使用，假如實在不能行駛，那么他們會將車上仍能繼續(xù)使用的零件拆解下來，進行重新拼裝，報廢車的很多零件實際上都已經(jīng)過了使用年限，重新拼裝使用，安全根本沒有保障。這位負責人不無疑慮地表示，目前對于這些個人非法拆解作坊，還缺少足夠的監(jiān)管。

憂慮

舊車拆解帶來污染

大量的廢舊車輛長期堆放在外，風吹日曬，是否會帶來環(huán)境污染?露天操作，噪音又該如何避開?對于汽車墳場，許多人好奇之余又產(chǎn)生了類似的憂慮。

拆解現(xiàn)場遠離市區(qū)，周邊很少有人居住。這位負責人告訴記者，拆解時的噪音并不會造成太大影響，而記者比對其他幾家正規(guī)拆解公司，發(fā)現(xiàn)其廠址也均遠離市區(qū)。至于長期堆積是否會造成污染，這位負責人表示肯定會有一些影響，但都處在可控范圍內(nèi)。一般在堆放前都會經(jīng)過預處理，先將電瓶、油箱拆除掉。而在拆解時，都是使用氧氣和煤氣進行氧割，拆解時產(chǎn)生的油污也有專門的油污分離系統(tǒng)進行處理，廢油將統(tǒng)一送到固廢處理中心進行處理，不會外流。

假如嚴格根據(jù)國家關于拆解車輛的環(huán)保、技術(shù)拆解法律規(guī)范來要求，不光是合肥，可以說全國沒有哪一家企業(yè)能夠達到標準。這位負責人告訴記者。

未來

企業(yè)進駐靜脈基地

報廢車市場未來該何去何從?這位負責人告訴記者，目前政府和企業(yè)都已關注到存在的問題，并積極著手解決。簡化淘汰的過程，在各區(qū)服務中心設立聯(lián)合窗口受理車輛報廢申請、補償。與此同時，黃標車提前淘汰補償標準也有所提高，過去是1500元多一輛小車，今日提高到3400元。這位負責人告訴記者。

而在具體拆解業(yè)務方面，目前合肥正積極建設3個靜脈產(chǎn)業(yè)基地，其中廬陽靜脈產(chǎn)業(yè)綜合基地將重點進展報廢汽車拆解和再制造，未來合肥城區(qū)及四縣一市內(nèi)將不能再建造保留汽車拆解企業(yè)，所有的拆解工作必須在靜脈基地內(nèi)完成。據(jù)介紹，該基地將打造全國汽車拆解和再制造業(yè)的樣板，全部流程將在流水線上完成，全程由機器進行精拆，實現(xiàn)無人工、無火花，而環(huán)保標準引進的是國外先進標準。

調(diào)查報告一般由標題和正文兩部分組成。（一）標題。標題可以有兩種寫法。一種是法律規(guī)范化的標題格式，即“發(fā)文主題”加“文種”，基本格式為“××關于××××的調(diào)查報告”、“關于××××的調(diào)查報告”、“××××調(diào)查”等。另一種是自由式標題，包括陳述式、提問式和正副題結(jié)合使用三種。（二）正文。正文一般分前言、主體、結(jié)尾三部分。1．前言。有幾種寫法：第一種是寫明調(diào)查的起因或目的、時間和地點、對象或范圍、經(jīng)過與方法，以及人員組成等調(diào)查本身的情況，從中引出中心問題或基本結(jié)論來；第二種是寫明調(diào)查對象的歷史背景、大致進展經(jīng)過、現(xiàn)實狀況、主要成績、突出問題等基本情況，進而提出中心問題或主要觀點來；第三種是開門見山，直接概括出調(diào)查的結(jié)果，如肯定做法、指出問題、提示影響、說明中心內(nèi)容等。前言起到畫龍點睛的作用，要精練概括，直切主題。2．主體。這是調(diào)查報告最主要的部分，這部分詳述調(diào)查討論的基本情況、做法、經(jīng)驗，以及分析