《公路工程信息模型交付標準》編制說明

團體標準

《公路工程信息模型交付標準》

征求意見稿

編制說明

《公路工程信息模型交付標準》編制組

2021年7月27日

一、工作簡況

1.1任務來源

2020年10月30日，由華設設計集團股份有限公司申請團體標

準的立項，根據《江蘇省綜合交通運輸學會團體標準管理辦法（試行）》

的相關規(guī)定，江蘇省交通運輸學會信息化工作委員會組織專家對《公

路工程信息模型交付標準》進行了立項評審，經審查，所申報的團體

標準符合立項條件，同意批準立項。

1.2主要起草單位（人）

本標準起草單位：華設設計集團股份有限公司、江蘇省交通運輸

廳公路事業(yè)發(fā)展中心

本標準主要起草人：元宇、史國剛、葉恒鑫、周興順、周海川、

王鵬、李強明、孟祥蔭、季錦章、鄒勇軍、王俊、張敏德、韓新、吳

陽、嚴謹、姜海濤、陳岳、文鵬兵、史麗嬌、陶磊、高波、李正、張

大鎮(zhèn)、劉震豪、焦東、周強、陳爾范、毛峰

1.3編制組主要工作

標準工作大綱編制、補充調研、編制起草、征求意見、技術審查、

審批報批等階段的工作開展以及形成的預期成果如下：

（1）工作大綱編制

完成工作大綱編制，江蘇省綜合交通運輸學會組織工作大綱評

審；

（2）補充調研

項目調研以及資料收集，收集現有交付相關資料，以及國內外在

1

BIM模型交付應用的最新研究成果；

（3）編制起草

完成《公路工程信息交付標準》初稿的編制，并提交起草小組內

部復核，根據小組復核意見修改、完善、優(yōu)化《公路工程信息模型交

付標準》的內容，并提交起草小組內部審核；

（4）征求意見

向江蘇省綜合交通運輸學會提交《公路工程信息模型交付標準》

的征求意見稿，征求各界專業(yè)人士對于本標準編制的意見；

（5）技術審查

根據各界對于本標準編制的意見，對《公路工程信息模型交付標

準》的征求意見稿進行優(yōu)化，形成送審稿并向江蘇省綜合交通運輸學

會提交；

（6）審批報批

根據審查會會議紀要，對《公路工程信息模型交付標準》的送審

稿進行修改，形成報批稿并向江蘇省綜合交通運輸學會提交。

二、標準編制原則

為貫徹執(zhí)行國家和江蘇省地方政策，規(guī)范江蘇省公路工程信息模

型交付行為，提高信息在工程全壽命周期中的利用效率，促進公路工

程信息模型技術的應用和推廣，推進江蘇省公路行業(yè)的信息化和可持

續(xù)發(fā)展，本標準適用于江蘇省公路工程全壽命周期，涉及專業(yè)包括道

路工程、橋梁工程、隧道工程、交通安全設施工程、交通機電工程、

房建工程、綠化工程及施工臨設，江蘇省公路工程信息模型的創(chuàng)建交

2

付，除應符合本標準外，尚應符合國家、行業(yè)和本省現行有關標準的

規(guī)定。

與有關的現行法律、法規(guī)和強制性國家標準的關系,本標準制定

的原則如下:

(1)體現科學、先進、實用的原則。既要反映我國近年來在BIM

技術方面的研究成果和經驗，又要借鑒吸取國外在BIM技術方面的先

進經驗和新理論、新技術，更要適合安徽省在規(guī)劃、建設、管理的實

際需要，還要確保規(guī)程可操作，可解決實際的工程難題。

(2)符合性與協(xié)調性原則。編制既符合國家法律法規(guī)的有關規(guī)定，

符合《工程建設標準編寫規(guī)定》要求，又要與現行的國家標準、行業(yè)

標準保持相互協(xié)調、一致。

(3)關注質量、安全原則。按照編寫規(guī)定要求，結合實際，必要

時編寫強制性條文。

(4)注重經濟性和社會效益原則。編制標準時以滿足江蘇省省實

際需要出發(fā)，避免一味地追求高性能、高指標，造成不必要的經濟浪

費。本標準遵守了我國有關的政策法規(guī)。本標準與其他相關標準保持

了標準之間的協(xié)調統(tǒng)一。參考了《安徽省公路工程建筑信息模型交付

標準》（征求意見稿）、《河北省建筑信息模型交付標準》（2020）等標

準。

三、標準主要技術內容

本標準規(guī)定了江蘇省公路工程信息模型交付標準的總則、術語、

基本規(guī)定、命名規(guī)則、設計階段交付要求、施工階段交付要求、養(yǎng)護

3

階段交付要求及協(xié)同與數據傳遞。

1）標準名稱：標準名稱為“公路工程信息模型交付標準”。

2）總則：說明了本標準制定目的及依據和適用范圍，以及公路

工程信息模型交付應遵循的原則。

3）術語：規(guī)定了公路工程信息模型、工程對象及模型元素，對

模型精細度、幾何信息和非幾何信息進行了詳細明確的規(guī)定。

4）基本規(guī)定：本標準明確了應遵循的基本要求。

a.模型單元劃分

模型單元的劃分原則：

模型單元種類劃分原則

項目級模型單元公路工程項目、子項目或局部工程的基本信息描述

功能級模型單元公路工程中專業(yè)組合模型、單專業(yè)模型、完整功能模塊的信息描述

構件級模型單元公路工程中單一的構件或產品的詳細信息描述

滿足加工制造、安裝等要求，從屬于公路工程構配件或產品的組成零

零件級模型單元

件的詳細信息描述

b.幾何表達精度

模型單元幾何表達精度等級劃分原則：

等級等級要求示例

包含基本占位輪廓、粗略尺寸、方位、總

G1

體高度

G2具有關鍵輪廓控制尺寸，包含少量的細節(jié)

4

等級等級要求示例

具有確定的尺寸和位置，該級模型單元應

G3滿足關鍵性的設計需求、施工要求和竣工

驗收要求

具有準確的尺寸、位置、色彩和紋理，可

識別的具體選用產品形狀特征，該級模型

G4

單元應滿足深化設計、生產加工等各項要

求

c.信息深度

模型單元信息深度表：

等級信息要求

N1包含公路工程項目基本信息、現狀場地信息、工程地質信息等

N2宜包含N1，增加公路工程模型單元詳細設計信息

N3宜包含N2，增加公路工程施工信息、生產信息及安裝信息等

N4宜包含N3，增加公路工程資產信息和維護信息

d.交付與檢查要求

BIM成果檢查的內容包括：

序號檢查項具體內容

（1）檢查坐標系統(tǒng)是否符合要求

1基本內容（2）檢查高程系統(tǒng)是否符合要求

（3）檢查模型與圖紙是否一致

（1）檢查提交的成果是否完整

2完整性（2）檢查模型是否包含完整的幾何信息

（3）檢查模型是否包含完整的非幾何信息

5

序號檢查項具體內容

（1）檢查成果文件是否按命名規(guī)則進命名

（2）檢查構件編碼是否按構件編碼規(guī)則進行命名

（3）檢查模型構件分類是否正確

3規(guī)范性

（4）檢查模型中是否有重復和多余的構件

（5）模型單元包含的信息是否按《公路工程信息模型分

類與編碼標準》要求進行表達

檢查模型及構件是否具有良好的協(xié)調關系，如專業(yè)內部

4協(xié)調性及專業(yè)間模型是否存在直接沖突、安全空間、操作空間

是否合理等

（1）檢查模型單元精細度等級是否符合要求

5表達深度

（2）檢查模型單元信息深度等級是否符合要求

5）命名規(guī)則：

三維模型成果文件命名規(guī)則為：<項目編號><項目簡稱><工程階

段>[標段]<分區(qū)><專業(yè)簡稱><描述>[版本]<擴展名>

6）設計階段交付要求：

設計階段交付成果內容如表所示：

成果類型交付內容要求與目標

1.碰撞檢測報告模擬空間碰撞，排除設計錯漏碰缺，避免

碰撞檢測

2.更新后模型及圖紙變更與浪費

1.工程量算量模型清單滿足造價單付格式和深度要求，能夠

工程量統(tǒng)計

2.工程量清單提高工程造價編制的效率與準確性

1.模型平/立/剖/以及三維視圖

視圖完整、準確、清晰地表達設計意圖與

工程視圖2.模型渲染圖

內容并滿足行業(yè)規(guī)范要求與習慣

3.視圖內容說明

1.可視化展示模型

提供直觀的視覺及空間感受，輔助工程項

虛擬仿真2.交互式虛擬現實平臺

目的規(guī)劃、設計、投標、報批等過程

3.模型檢視/漫游視頻

7）施工階段交付要求:

施工階段交付成果內容如表所示：

6

成果類型交付內容要求與目標

1.施工深化設計圖紙深化設計成果應充分考慮場地現狀、安

深化設計2．節(jié)點施工方案模型裝順序等因素，達到美觀合理節(jié)能節(jié)材

3．施工方案模擬視頻的效果

工程進度模型應關聯費用、材料、時間

1.工程進度模型

施工模擬等準確信息，視頻能夠展現工程的施工

2.施工進度模擬視頻

計劃及其與人、才、機耗量的關系

1.數字化施工管理平臺

施工管理平臺應以工程信息模型為理

2.對應的施工管理方案

施工BIM管理系統(tǒng)平臺礎，進度信息及工程量等應通過編碼與

3.BIM模型

模型實現關聯

4.業(yè)務數據

1.現場測量數據利用現場實測數據與模型進行對比，分

質量校核

2.模型比對分析報告析幾何偏差對工程質量的影響

1.工程竣工記錄模型竣工模型表達實際施工完成的內容，構

竣工記錄

2.竣工模型清單件包含實際使用的產品信息

8)養(yǎng)護階段交付要求：

養(yǎng)護階段交付成果內容：

成果類型交付內容要求與目標

1.數字化養(yǎng)護管理平臺

養(yǎng)護管理平臺應以工程信息模型為理

2.對應的管理方案

養(yǎng)護管理系統(tǒng)平臺礎，資產信息應通過編碼與模型實現關

3.BIM模型

聯

4.業(yè)務數據

表格數據應真實準確，形成用于養(yǎng)護、

1.各類橋梁工程數據表格

數據表格體系資產管理、監(jiān)控、應急救援等功能的工

2.表格數據管理方案

程數據體系

9）協(xié)同與數據傳遞：

a)協(xié)同方式：

b)交付對協(xié)同的要求：

c)數據傳遞：

d)數據傳遞形式：

e)數據傳遞的要求：

f)數據訪問：

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四、標準的創(chuàng)新性、前瞻性和可靠性

4.1創(chuàng)新性

為搭建公路工程BIM技術標準體系，公路工程信息模型應根據

工程全壽命期的需求，建立、共享、應用與管理模型，并在全壽命期

具有互操作性。因此，公路工程BIM標準至少應解決信息語義（分

類與編碼）、語法（數據存儲）和語用（模型交付）的標準化問題。

模型交付作為主要內容，是在全壽命期特定階段內的交付場景下，規(guī)

范所交換信息模型的結構、內容與表達方式。

本課題將以公路工程信息模型為對象，研究分析國內外相關的交

付標準和研究成果，總結現有成果經驗和存在問題，結合國內公路工

程的實際情況，提出公路工程信息模型交付標準體系、框架和編寫方

法。

4.2前瞻性

本課題中對《公路工程信息模型交付標準》的構建，是對我國公

路工程BIM標準體系理論的豐富和完善。同時，本課題在標準體系

構建中所應用的研究方法、研究思路及研究過程，也將完善我國交通

行業(yè)標準化進程相關內容?！豆饭こ绦畔⒛Ｐ徒桓稑藴省返臉嫿ㄔ?/p>

江蘇省公路工程BIM標準體系的建立中占有重要的作用，通過該交

付標準的構建，可以為江蘇省公路工程建設中信息模型的交付行為提

供一個具有可操作性的、兼容性強的統(tǒng)一基準，滿足江蘇省公路工程

基于BIM的設計交付、施工交付、養(yǎng)護管理需求等目的。

8

4.3可靠性

由于BIM模型交付是一項極其復雜的工作，涉及參與單位眾多，

不同的參與單位對交付過程中的認識不一致，將對交付成果產生一定

影響。因此，為了提高交付成果的一致性，需要對一些基本的要求進

行約束，主要包括以下幾個方面：

（１）應保證BIM模型交付準確性，模型和構件的形狀和尺寸

以及構件之間的位置關系準確無誤，相關屬性信息也應保證其準確

性。

（２）在滿足項目需求的前提下，宜采用較低的建模精細度，但

需滿足工程量計算、施工準備等BIM應用要求。

（３）交付總體模型和各專業(yè)模型的坐標位置應與項目地理坐標

保持一致，構件的基準點應是（0,0,0）點或者特征點。

（４）交付信息模型的信息由信息輸入方保證信息的準確性和完

整性。

（５）交付的BIM模型應滿足各專業(yè)模型等級深度，滿足下一

個階段信息的共享與繼承。

（６）交付內容包括各階段的信息模型、設計圖紙和工程量報表

等交付物。

（７）交付物中的圖紙和信息表格宜由BIM模型生成，并與BIM

模型中的信息保持一致。

（８）對于模型無法表達的信息，可以在信息模型上關聯其他文

檔代替，如圖紙和報表。

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（９）公路工程BIM模型的交付格式宜采用國際BIM數據標準

IFC文件格式，以實現不同軟件之間的數據交換。

五、重大分歧意見的處理經過和依據

在工作大綱評審結束后，專家建議增加與國家標準的比對分析部

分，因此，我們對國家標準關于信息模型交付標準的研究進行了分析，

存在以下幾個方面的問題。

（1）目前，國家《公路工程信息模型應用統(tǒng)一標準》已經正式

發(fā)布，隨后部分省份已有信息模型交付標準的征求意見稿，還未正式

發(fā)布，涉及建筑工程、鐵路工程、城市軌道交通工程及市政工程等，

但針對公路工程，江蘇省還沒有統(tǒng)一的信息模型交付標準。

（2）國家《公路工程信息模型應用統(tǒng)一標準》規(guī)定了信息模型

的模型架構由設施、子設施和構件三級構成，而本標準更加細分了模

型分類，包括大類、中