道路運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)理論考試題庫(kù)（含AB卷）

道路運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)理

論考試題庫(kù)（含A.B卷）

A卷：

選擇題

i.客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者在客運(yùn)班線經(jīng)營(yíng)期限屆滿后申請(qǐng)延續(xù)經(jīng)營(yíng)，符合下列哪

些條件的，應(yīng)當(dāng)予以優(yōu)先許可。（）（ABC）

A、經(jīng)營(yíng)者在經(jīng)營(yíng)該客運(yùn)班線過程中，無特大運(yùn)輸安全責(zé)任事故

B、經(jīng)營(yíng)者在經(jīng)營(yíng)該客運(yùn)班線過程中，無情節(jié)惡劣的服務(wù)質(zhì)量事件

C、經(jīng)營(yíng)者在經(jīng)營(yíng)該客運(yùn)班線過程中，無嚴(yán)重違法經(jīng)營(yíng)行為

D、經(jīng)營(yíng)者在經(jīng)營(yíng)該客運(yùn)班線過程中，無重大事故隱患

2.小王作為一名某道路旅客運(yùn)輸企業(yè)的動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員，以下操作行為

符合其操作規(guī)程的有（）。（ABCD）

A、小王應(yīng)實(shí)時(shí)分析、處理車輛行駛動(dòng)態(tài)信息

B、小王應(yīng)及時(shí)提醒客運(yùn)駕駛員糾正超速行駛、疲勞駕駛等違法行為，

并記錄存檔至動(dòng)態(tài)監(jiān)控臺(tái)賬

C、小王應(yīng)對(duì)經(jīng)提醒仍然繼續(xù)違法駕駛的客運(yùn)駕駛員，應(yīng)當(dāng)及時(shí)向企

業(yè)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)報(bào)告

D、客運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)至少保存6個(gè)月

E、動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)記錄的違法駕駛信息及處理情況應(yīng)當(dāng)至少保存24個(gè)

月

3.《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》文件要

求，要進(jìn)一步強(qiáng)化企業(yè)預(yù)防措施，以下說法錯(cuò)誤的是()。(B)

A、企業(yè)要定期開展風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和危害辨識(shí)。

B、定期進(jìn)行隱患排查，遇到重大隱患治理情況無需報(bào)告，自行處理。

C、大力推進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)安全管理、操作行為、

設(shè)備設(shè)施和作業(yè)環(huán)境的標(biāo)準(zhǔn)化。

D、開展經(jīng)常性的應(yīng)急演練和人員避險(xiǎn)自救培訓(xùn)，著力提升現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急

處置能力。

4.《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》明確規(guī)定：“危險(xiǎn)貨物以列入()

的為準(zhǔn)二(B)

A、《危險(xiǎn)貨物分類和品名編號(hào)》(GB6944)

B、《危險(xiǎn)貨物品名表》(GB12268)

C、《危險(xiǎn)貨物包裝標(biāo)志》(GB190)

D、《道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛標(biāo)志》(GB13392)

5.《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》第八條規(guī)定：“運(yùn)輸爆炸品、強(qiáng)腐

蝕性危險(xiǎn)貨物的罐式專用車輛的罐體容積不得超過()立方米，運(yùn)輸

劇毒化學(xué)品的罐式專用車輛的罐體容積不得超過()立方米，但符合

國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的罐式集裝箱除外(B)

A、10,20

B、20,10

C、10,10

D、20,20

6,下列不屬于安全例行檢查應(yīng)配備的工具及安全防護(hù)用品的是()(D)

A、檢驗(yàn)錘

B、輪胎氣壓表

C、安全帽、工裝、手套、反光背心等

D、車輛電氣系統(tǒng)檢測(cè)設(shè)備

7.下列不屬于客運(yùn)駕駛員聘用審核內(nèi)容的是()(D)

A、駕駛員從業(yè)資格條件

B、安全行車經(jīng)歷

C、職業(yè)健康檢查結(jié)果

D、學(xué)歷教育情況

8.下列對(duì)道路運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)安全事故隱患排查治理，說法錯(cuò)誤的是()

(B)

A、道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立生產(chǎn)安全事故隱患排查治理制度

B、道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)排查出的生產(chǎn)安全事故隱患進(jìn)行上報(bào)，由主

管機(jī)關(guān)下達(dá)整改要求，組織整改治理

C、道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)本單位生產(chǎn)安全事故隱患排查治理情況進(jìn)行

統(tǒng)計(jì)，分析事故隱患形成原因、特點(diǎn)及規(guī)律，對(duì)多發(fā)普發(fā)的事故隱患

應(yīng)當(dāng)深入分析，建立事故隱患排查治理長(zhǎng)效機(jī)制

D、道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)積極配合交通運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)部門依法進(jìn)行的生產(chǎn)

安全事故隱患監(jiān)督檢查

9.下列需與客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者簽訂安全責(zé)任協(xié)議的是()。(D)

A、乘客

B、站內(nèi)服務(wù)人員

C、入該站的營(yíng)運(yùn)客車駕駛員

D、進(jìn)入該站的營(yíng)運(yùn)客車所屬道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者

10.企業(yè)的應(yīng)急預(yù)案應(yīng)由本單位()簽署，向本單位從業(yè)人員公布，

并及時(shí)發(fā)放到本單位有關(guān)部門、崗位和相關(guān)應(yīng)急救援隊(duì)伍。(A)

A、主要負(fù)責(zé)人

B、分管安全負(fù)責(zé)人

C、安全管理機(jī)構(gòu)

D、安全管理人員

11.依據(jù)《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，安全生產(chǎn)工作應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持的方針是()。

(A)

A、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理

B、安全第一、預(yù)防為主、重點(diǎn)突出、綜合治理

C、以人為本、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理

D、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理、管控結(jié)合

12.依據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，申請(qǐng)大型客車、牽引車、

城市公交車、中型客車、大型貨車、無軌電車或者有軌電車準(zhǔn)駕車型

的，兩眼裸視力或者矯正視力應(yīng)達(dá)到對(duì)數(shù)視力表()以上。(C)

A、1.2

B、1.5

C、5.0

D、5.2

13.依據(jù)《營(yíng)運(yùn)客車安全技術(shù)條件》，關(guān)于安全防護(hù)裝置以下說法錯(cuò)誤

的是()。(C)

A、營(yíng)運(yùn)客車在車內(nèi)乘客易見位置應(yīng)設(shè)置安全帶佩戴提醒標(biāo)識(shí)

B、營(yíng)運(yùn)客車應(yīng)有通風(fēng)換氣裝置

C、營(yíng)運(yùn)客車應(yīng)裝備至少3個(gè)停車楔

D、營(yíng)運(yùn)客車用內(nèi)飾材料性能應(yīng)符合JT/T1095的規(guī)定

14.依據(jù)《道路貨物運(yùn)輸及站場(chǎng)管理規(guī)定》，貨運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)制定有

關(guān)突發(fā)公共事件的()。(B)

A、處置方案

B、應(yīng)急預(yù)案

C、處置措施

D、應(yīng)急手冊(cè)

15.依據(jù)《道路運(yùn)輸條'安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通'例》規(guī)定，下列屬

于道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)投保的強(qiáng)制保險(xiǎn)是()。(A)

A、承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)和交強(qiáng)險(xiǎn)

B、車輛商業(yè)險(xiǎn)

C、疾病保險(xiǎn)

D、人壽保險(xiǎn)

16.依據(jù)相關(guān)規(guī)定，企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用的管理原則是()。(A)

A、企業(yè)提取、政府監(jiān)管、確保需要、規(guī)范使用

B、企業(yè)提取、專戶管理、確保需要、規(guī)范使用

C、企業(yè)提取、政府監(jiān)管、專戶管理、規(guī)范使用

D、按需提取、政府監(jiān)管、確保需要、規(guī)范使用

17.旅游客運(yùn)按照營(yíng)運(yùn)方式分為()(CD)

A、定點(diǎn)旅游客運(yùn)

B、長(zhǎng)途旅游客運(yùn)

C、定線旅游客運(yùn)

D、非定線旅游客運(yùn)

18.根據(jù)《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)管理規(guī)范》，下列對(duì)于行包托運(yùn)、行包

寄存、“三品”檢查等重點(diǎn)作業(yè)正確的是()。(ABD)

A、客運(yùn)站應(yīng)設(shè)立專門的安全檢查崗位，在進(jìn)站口等關(guān)鍵環(huán)節(jié)對(duì)進(jìn)站

旅客攜帶的行李物品和托運(yùn)行包進(jìn)行安全檢查，對(duì)查獲的嚴(yán)禁攜帶的

物品要進(jìn)行登記并妥善保管或者按規(guī)定處理

B、二級(jí)以上的客運(yùn)站必須配備安檢儀，有條件的可以配備單獨(dú)的托

運(yùn)行包、物品安檢儀，沒有安檢儀的客運(yùn)站應(yīng)當(dāng)做到每件行包、物品

都進(jìn)行開箱(包)驗(yàn)視

C、沿途需要飼養(yǎng)的動(dòng)物或灌溉的植物屬于可以運(yùn)送的行包種類

D、要求承運(yùn)人將行包按期、完好地運(yùn)至目的地；行包滅失、損壞、

變質(zhì)、污染時(shí)要求賠償是托運(yùn)人的權(quán)利

E、小件快運(yùn)工作人員，做好所有托運(yùn)貨物的“三品”檢查工作，必

須開包檢查，不能通過安檢儀進(jìn)行檢查

19.根據(jù)《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)管理規(guī)范》，下列描述不正確的是()。

(BCD)

A、進(jìn)站旅客需接受客運(yùn)站例行安全檢查，嚴(yán)禁攜帶易燃易爆、危險(xiǎn)

化學(xué)、有毒有害和管制刀具等物品進(jìn)入車站

B、沿途需要飼養(yǎng)的動(dòng)物或灌溉的植物屬于可以運(yùn)送的行包種類

C、行包交接時(shí)，承運(yùn)人需認(rèn)真檢查貨物是否完好，貨物與托運(yùn)單上

所填寫的內(nèi)容是否一致等，一旦完成交接，貨物發(fā)生的損壞、丟失的

責(zé)任由托運(yùn)人承擔(dān)

D、小件快運(yùn)工作人員，做好所有托運(yùn)貨物的“三品”檢查工作，必

須開包檢查，不能通過安檢儀進(jìn)行檢查

E、檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)行包或托運(yùn)貨物中夾帶“三品”，應(yīng)及時(shí)扣留，隔離存

放，交車站治安保衛(wèi)部門按照有關(guān)規(guī)定處理或上報(bào)公安部門處理，并

做好檢查記錄

20.根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》第十二條，報(bào)告事故

的內(nèi)容包括()o(ABCE)

A、事故發(fā)生單位概況

B、事故發(fā)生的時(shí)間

C、事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過

D、事故發(fā)生時(shí)目擊證人的相關(guān)信息

E、事故已經(jīng)造成的傷亡人數(shù)

21.根據(jù)《道路運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治三年行動(dòng)實(shí)施方案》要求，在道路

運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治過程中，為加強(qiáng)典型案例的警示教育，公安交管部

門將通過()持續(xù)曝光各類違法違規(guī)行為。(ABCD)

A、高危風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)清單

B、突出違法車輛清單

C、典型事故案例清單

D、終生禁駕人員清單

22.汽車客運(yùn)站的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員對(duì)本單位安

全生產(chǎn)工作負(fù)有的職責(zé)包括()。(ABCD)

A、嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)的法律、行政法規(guī)、規(guī)章、政策和標(biāo)準(zhǔn)，參與

本單位安全生產(chǎn)決策

B、擬訂本單位安全生產(chǎn)管理制度、操作規(guī)程和應(yīng)急預(yù)案，明確各部

門、各崗位的安全生產(chǎn)職責(zé)，督促貫徹執(zhí)行

C、組織或者參與本單位安全生產(chǎn)宣傳、教育和培訓(xùn)，并如實(shí)記錄

D、組織或者參與本單位應(yīng)急救援演練

23.汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)建立營(yíng)運(yùn)客車安全例行檢查制度，對(duì)本單

位始發(fā)的營(yíng)運(yùn)客車進(jìn)行安全例行檢查，并采取措施防止未檢的營(yíng)運(yùn)客

車出站運(yùn)行，相關(guān)措施包括()(ABC)

A、指定專門的安全例行檢查人員

B、設(shè)置專門的檢查場(chǎng)地，配備必要的設(shè)施設(shè)備

C、嚴(yán)格填寫《營(yíng)運(yùn)客車安全例行檢查報(bào)告單》

D、建立安全例行檢查臺(tái)賬

24.生產(chǎn)安全事故處理堅(jiān)持的是“四不放過”原則，以下選項(xiàng)中包括

有()。(ABCE)

A、事故原因未查清不放過

B、責(zé)任人員未處理不放過

C、責(zé)任人和群眾未受教育不放過

D、事故未調(diào)查不放過

E、整改措施未落實(shí)不放過

25.道路普通貨物運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立車輛技術(shù)檔案內(nèi)容，以下選項(xiàng)中

主要包括的有()。(ABCD)

A、車輛基本信息

B、車輛變更記錄

C、行駛里程記錄

D、車輛主要零部件更換記錄

E、駕駛員的基本信息

26.道路運(yùn)輸企業(yè)動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員的操作規(guī)程，在以下選項(xiàng)中包括的有

()o(ABCE)

A、熟悉單位所經(jīng)營(yíng)的線路，對(duì)安裝有衛(wèi)星定位車載終端的車輛要做

到管理到位、監(jiān)控到位

B、每天掌握當(dāng)日運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃，及時(shí)對(duì)車輛的運(yùn)行動(dòng)態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，

并做好相關(guān)的監(jiān)控記錄

C、對(duì)不在線、誤報(bào)、屏蔽的車輛，及時(shí)報(bào)告企業(yè)安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人

D、在汽車客運(yùn)站組織乘客安全有序上、下車，提醒并協(xié)助乘客提取

行包

E、及時(shí)反饋軟硬件故障，提出實(shí)用可行的改進(jìn)意見

27.道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者確定車輛的維護(hù)周期，應(yīng)根據(jù)以下哪些方面()。

(ABCE)

A、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

B、車輛維修手冊(cè)

C、車輛運(yùn)行狀況

D、政府檢查力度

E、車輛使用年限

28.駕駛員出車前、行車中、收車后需要做的工作，下列選項(xiàng)包括的

有()o(ABCE)

A、出車前，應(yīng)根據(jù)天氣情況做好預(yù)熱，繞車檢查一周，檢查車輛的

安全技術(shù)狀況(包括制動(dòng)系、轉(zhuǎn)向系、喇叭等)，填寫檢查表、行車

日志，確認(rèn)各因素安全后方可起步

B、應(yīng)檢查道路運(yùn)輸證、從業(yè)資格證以及憑證運(yùn)輸文件等證件是否齊

全有效

C、安裝緊急切斷裝置的罐車，出車前要重點(diǎn)檢查確認(rèn)緊急切斷閥處

于關(guān)閉狀態(tài)

D、應(yīng)檢查輪胎花紋深度，所有輪胎花紋深度均應(yīng)小于L6毫米

E、檢查確認(rèn)導(dǎo)靜電橡膠拖地帶有效接地

29.《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》規(guī)定，客運(yùn)駕駛員信息檔案

實(shí)行一人一檔，客運(yùn)駕駛員信息檔案包括()(ABCD)

A、客運(yùn)駕駛員基本信息

B、安全駕駛信息

C、交通事故信息

D、誠(chéng)信考核信息

30.下列說法錯(cuò)誤的是()(CD)

A、經(jīng)營(yíng)二類客運(yùn)班線的班車客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)自有營(yíng)運(yùn)客車50輛以上,

其中中高級(jí)客車在15輛以上；或者自有高級(jí)營(yíng)運(yùn)客車20輛以上

B、經(jīng)營(yíng)三類客運(yùn)班線的班車客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)自有營(yíng)運(yùn)客車10輛以上

C、經(jīng)營(yíng)四類客運(yùn)班線的班車客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)自有營(yíng)運(yùn)客車5輛以上

D、經(jīng)營(yíng)省際包車客運(yùn)的經(jīng)營(yíng)者，應(yīng)當(dāng)自有中高級(jí)營(yíng)運(yùn)客車15輛以上

31.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》的要求，某大型運(yùn)輸企

業(yè)于2018年H月31日制定并發(fā)布了綜合應(yīng)急預(yù)案、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案

和現(xiàn)場(chǎng)處置方案。針對(duì)預(yù)案演練，下列說法正確的有()。(AC)

A、至少應(yīng)在2019年11月31日前組織一次綜合應(yīng)急預(yù)案的演練

B、至少應(yīng)在2019年11月31日前組織一次現(xiàn)場(chǎng)處置方案的演練

C、至少應(yīng)在2019年5月31日前組織一次現(xiàn)場(chǎng)處置方案的演練

D、至少應(yīng)在2020年11月31日前組織一次綜合應(yīng)急預(yù)案的演練

E、至少應(yīng)在2020年11月31日前組織一次專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案的演練

32.關(guān)于道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)行為，下列正確的是()(ABC)

A、經(jīng)營(yíng)性道路客貨運(yùn)輸駕駛員以及道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)

在從業(yè)資格證件許可的范圍內(nèi)從事道路運(yùn)輸活動(dòng)

B、道路運(yùn)輸從業(yè)人員在從事道路運(yùn)輸活動(dòng)時(shí),應(yīng)當(dāng)攜帶相應(yīng)的從業(yè)

資格證件

C、經(jīng)營(yíng)性道路旅客運(yùn)輸駕駛員和道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員應(yīng)當(dāng)按照

規(guī)定填寫行車日志

D、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員應(yīng)當(dāng)按照道路運(yùn)輸企業(yè)指定的行車時(shí)間

和路線運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物。

33.關(guān)于道路運(yùn)輸從業(yè)人員誠(chéng)信考核，下列說法正確的是()(ABCD)

A、道路運(yùn)輸從業(yè)人員誠(chéng)信考核和計(jì)分考核周期為12個(gè)月

B、誠(chéng)信考核等級(jí)分為優(yōu)良、合格、基本合格和不合格，分別用AAA

級(jí)、AA級(jí)、A級(jí)和B級(jí)表示

C、在考核周期內(nèi)，累計(jì)計(jì)分超過規(guī)定的，誠(chéng)信考核等級(jí)為B級(jí)

D、省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門和道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將道路運(yùn)輸從業(yè)

人員每年的誠(chéng)信考核和計(jì)分考核結(jié)果向社會(huì)公布，供公眾查閱

34.關(guān)于道路運(yùn)輸車輛維護(hù)，說法正確的是()(ABCD)

A、車輛維護(hù)分為日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)

B、道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者可以對(duì)自有車輛進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè)，保證投入運(yùn)

營(yíng)的車輛符合技術(shù)管理要求，無需進(jìn)行二級(jí)維護(hù)竣工質(zhì)量檢測(cè)

C、車輛日常維護(hù)由駕駛員實(shí)施，一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)由道路運(yùn)輸經(jīng)

營(yíng)者組織實(shí)施，并做好記錄。

D、機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者完成二級(jí)維護(hù)作業(yè)后，應(yīng)當(dāng)向委托方出具二級(jí)

維護(hù)出廠合格證。

35.在生產(chǎn)安全管理過程中，事故的“四不放過”原則在以下選項(xiàng)中

所指的有()。(ABCE)

A、事故原因未查清不放過

B、責(zé)任人員未處理不放過

C、整改措施未落實(shí)不放過

D、安全生產(chǎn)未恢復(fù)不放過

E、有關(guān)人員未受到教育不放過

36.在道路運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治過程中，為提升執(zhí)法檢查效能，提升監(jiān)

管水平，可采取的檢查方式有()(ABCD)

A、“四不兩直”

B、暗查暗訪

C、突擊檢查

D、雙隨機(jī)”抽查

37.關(guān)于客運(yùn)企業(yè)設(shè)置安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的規(guī)定，下列說法錯(cuò)誤的是

()o(B)

A、客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)依法設(shè)置安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)

B、客運(yùn)企業(yè)分支機(jī)構(gòu)可視情況設(shè)置安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)

C、安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)包括企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)、安全管

理、車輛技術(shù)管理、從業(yè)人員管理、動(dòng)態(tài)監(jiān)控等業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人及分支機(jī)

構(gòu)的主要負(fù)責(zé)人。

D、企業(yè)主要負(fù)責(zé)人應(yīng)為安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的負(fù)責(zé)人

38.關(guān)于道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)使用車輛的要求，下列說法錯(cuò)誤的是

()o(D)

A、禁止使用報(bào)廢的、擅自改裝的、檢測(cè)不合格的、車輛技術(shù)等級(jí)達(dá)

不到一級(jí)的和其他不符合國(guó)家規(guī)定的車輛從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸

B、禁止使用移動(dòng)罐體(罐式集裝箱除外)從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸

C、傾卸式車輛只能運(yùn)輸散裝硫黃、蔡餅、粗蔥、煤焦瀝青等危險(xiǎn)貨

物，禁止用作其他危險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸

D、可以使用罐式專用車輛或者運(yùn)輸有毒、感染性、腐蝕性危險(xiǎn)貨物

的專用車輛運(yùn)輸普通貨物

39.關(guān)于道路運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作的相關(guān)職責(zé),

說法錯(cuò)誤的是（）。（A）

A、依法設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備專職或兼職安全生產(chǎn)管理人員

B、組織開展安全隱患排查整治，開展從業(yè)人員安全培訓(xùn)教育

C、定期組織分析本單位安全生產(chǎn)形勢(shì)，研究解決重大安全問題

D、及時(shí)采納安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)和安全生產(chǎn)管理人員提出的預(yù)防措施

和改進(jìn)建議，并及時(shí)組織落實(shí)和整改

40.動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)駕駛員存在超速行駛、疲勞駕駛等違法行為，

應(yīng)O。（B）

A、及時(shí)向企業(yè)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)報(bào)告

B、及時(shí)提醒客運(yùn)駕駛員糾正超速行駛、疲勞駕駛等違法行為

C、發(fā)現(xiàn)后，不干涉其駕駛行為，將違法信息記錄存檔至動(dòng)態(tài)監(jiān)控臺(tái)

賬，事后對(duì)其進(jìn)行處理

D、可事后提醒，經(jīng)提醒后駕駛員仍然繼續(xù)違法駕駛的，應(yīng)當(dāng)立即報(bào)

告公安機(jī)關(guān)交通管理部門，并在事后解聘客運(yùn)駕駛員

41.危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持（）的原則。（D）

A、安全第一，預(yù)防為主，防治結(jié)合，便利運(yùn)輸

B、安全第一，預(yù)防為主，綜合治理，安全運(yùn)輸

C、安全第一，應(yīng)急為主，綜合治理，安全運(yùn)輸

D、安全第一，預(yù)防為主，綜合治理，便利運(yùn)輸

42.在危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸過程中，()負(fù)責(zé)對(duì)危險(xiǎn)貨物進(jìn)行監(jiān)管。(D)

A、駕駛員

B、動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員

C、安全管理人員

D、押運(yùn)員

43.客運(yùn)站應(yīng)每年至少開展()綜合或者專項(xiàng)應(yīng)急演練。(A)

A、一次

B、二次

C、三次

D、四次

44.按照《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》，普通貨物車輛維護(hù)分為日常

維護(hù)、一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)，其中普通貨物運(yùn)輸車輛的日常維護(hù)應(yīng)當(dāng)

由()實(shí)施。(A)

A、駕駛員

B、所有者

C、管理者

D、安全員

45.某客運(yùn)企業(yè)擁有420輛客運(yùn)車輛，針對(duì)該客運(yùn)企業(yè)下列說法正確

的是()。(B)

A、該企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，并配備專職或兼職安全管理

人員

B、該企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，并配備專職安全管理人員

C、該企業(yè)可不設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，但應(yīng)配備兼職安全管理人員

D、該企業(yè)可不設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，但應(yīng)配備專職安全管理人員

46.某客運(yùn)公司駕駛員張某在高速公路上嚴(yán)重超過規(guī)定時(shí)速行駛導(dǎo)致

車輛失控側(cè)翻，請(qǐng)問根據(jù)《中華人民共和國(guó)刑法》規(guī)定，張某最有可

能會(huì)被以涉嫌（）逮捕起訴。（B）

A、危險(xiǎn)物品肇事罪

B、危險(xiǎn)駕駛罪

C、消防責(zé)任事故罪

D、不報(bào)、謊報(bào)安全事故罪

47.根據(jù)《中華人民共和國(guó)消防法》的規(guī)定，下列做法錯(cuò)誤的是（）。

（C）

A、認(rèn)真學(xué)習(xí)并掌握滅火器的使用方法

B、組織防火檢查，及時(shí)消除火災(zāi)隱患

C、為防止占用消防通道，設(shè)置不能隨意拆卸的障礙物

D、定期組織檢驗(yàn)、維修消防設(shè)施

48.根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》的相關(guān)規(guī)定，以下關(guān)于客

貨運(yùn)從業(yè)人員安全管理說法正確的是（）。（C）

A、客貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)定期加強(qiáng)從業(yè)人員駕駛技能的訓(xùn)練，安全知識(shí)和

法律常識(shí)無需安排培訓(xùn)，由從業(yè)人員自行學(xué)習(xí)掌握。

B、從事客貨運(yùn)的駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過10個(gè)小時(shí)。

C、從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)遵守道路運(yùn)輸操作規(guī)程，不得違章作業(yè)。

D、從事旅客運(yùn)輸?shù)鸟{駛員應(yīng)當(dāng)5年內(nèi)無重大以上交通事故記錄。

49.根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理暫行辦法》，安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)

管理的實(shí)施主體是()。(C)

A、交通運(yùn)輸部

B、交通運(yùn)輸行業(yè)管理部門

C、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位

D、企業(yè)安全技術(shù)部門

50.根據(jù)《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸規(guī)則》，關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸作業(yè)要求，下

面說法錯(cuò)誤的是()。(D)

A、應(yīng)隨車攜帶道路運(yùn)輸證、危險(xiǎn)貨物運(yùn)單。從業(yè)人員資格證等單據(jù)

和證件

B、禁止搭乘無關(guān)人員；車組人員應(yīng)會(huì)使用滅火裝置

C、應(yīng)使用防爆的便攜式照明裝置

D、非緊急情況下，車組人員可以打開含危險(xiǎn)貨物的包件

51.根據(jù)《國(guó)家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》規(guī)定，各類突發(fā)公共事

件按照其性質(zhì)、嚴(yán)重程度、可控性和影響范圍等因素，一般分為四級(jí)，

特別重大對(duì)應(yīng)的是哪一級(jí)()。(A)

A、I級(jí)

B、II級(jí)

C、III級(jí)

D、IV級(jí)

52.根據(jù)《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)管理規(guī)范》，下列描述不正確的是()。

(D)

A、進(jìn)站班車需要符合安全要求，停放定點(diǎn)、旅客上下車、進(jìn)出站秩

序井然，旅客流向合理有序

B、調(diào)度室對(duì)新進(jìn)的車輛做好臺(tái)賬登記，錄入車輛信息備檔，并告知

新進(jìn)車輛的經(jīng)營(yíng)者經(jīng)營(yíng)過程中須遵守的規(guī)定及相關(guān)事項(xiàng)，做到守法經(jīng)

營(yíng)

C、對(duì)查出的“三品”和“三品”攜帶者，要?jiǎng)褡杵潆x開汽車站自行

處理，并認(rèn)真填寫“三品”檢查臺(tái)賬，如實(shí)登記

D、調(diào)度室對(duì)報(bào)停班次和報(bào)停已售出車票的班次可直接在系統(tǒng)內(nèi)刪除

53.根據(jù)《煙花爆竹安全管理?xiàng)l例》中道路運(yùn)輸煙花爆竹的規(guī)定，下

列說法錯(cuò)誤的是()。(B)

A、隨車攜帶《煙花爆竹道路運(yùn)輸許可證》

B、運(yùn)輸車輛限速行駛，在途中人煙稀少的地方經(jīng)停無須有專人看守

C、運(yùn)輸車輛懸掛或者安裝符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的易燃易爆危險(xiǎn)物品警示標(biāo)

志

D、裝載煙花爆竹的車廂不得載人

54.根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，道路旅客運(yùn)輸企

業(yè)、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)和擁有50輛及以上重型載貨汽車或牽引

車的道路貨物運(yùn)輸企業(yè)配備監(jiān)控人員說法正確的是()。(A)

A、應(yīng)當(dāng)配備專職監(jiān)控人員

B、可以配備兼職監(jiān)控人員

C、可以委托社會(huì)第三方配備監(jiān)控人員

D、沒有配備監(jiān)控人員相關(guān)規(guī)定要求

55.根據(jù)海因里希事故因果連鎖理論，防止事故發(fā)生最重要的工作是

()o(D)

A、優(yōu)質(zhì)遺傳

B、優(yōu)等教育

C、遮蔽性格缺點(diǎn)

D、防止人的不安全行為和消除物的不安全狀態(tài)

56.汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)建立危險(xiǎn)品查堵制度，關(guān)于查堵措施，下

面說法錯(cuò)誤的是()。(D)

A、制定危險(xiǎn)品檢查工作程序，規(guī)范危險(xiǎn)品查堵工作

B、設(shè)立專門的危險(xiǎn)品查堵崗位

C、對(duì)查獲的危險(xiǎn)品要進(jìn)行登記并妥善保管或者按規(guī)定處理

D、三級(jí)以下汽車客運(yùn)站應(yīng)當(dāng)積極創(chuàng)造條件安裝使用行包安全檢查設(shè)

備

57.車輛安全例檢的外觀檢查中，打開前風(fēng)窗玻璃刮水器開關(guān)，刮水

器各擋位應(yīng)工作正常，關(guān)閉刮水器時(shí)刮片應(yīng)能()。(D)

A、立即停止

B、自動(dòng)停止在右側(cè)

C、自動(dòng)停止在左側(cè)

D、自動(dòng)返回到初始位置

58.道路旅客運(yùn)輸企業(yè)聘用駕駛員駕駛〃安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通〃客

運(yùn)車輛，駕駛員要滿足的條件是()。(C)

A、無有效的、適用的機(jī)動(dòng)車駕駛證和從業(yè)資格證件

B、36個(gè)月內(nèi)發(fā)生道路交通事故致人死亡且負(fù)同等以上責(zé)任的

C、最近3個(gè)完整記分周期內(nèi)每個(gè)記分周期交通違法均未記滿12分的

D、12個(gè)月內(nèi)有3次以上超速違法記錄的

59.道路運(yùn)輸企業(yè)為應(yīng)對(duì)某一類型或某幾種類型事故，或者針對(duì)重要

生產(chǎn)設(shè)施、重大危險(xiǎn)源、重大活動(dòng)等內(nèi)容而制訂的應(yīng)急預(yù)案是()。

(A)

A、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案

B、綜合應(yīng)急預(yù)案

C、現(xiàn)場(chǎng)處置方案

D、一般應(yīng)急預(yù)案

60.在()，清理后的鋁及鋁合金一般應(yīng)在4h內(nèi)施焊。(D)

A、酸蒸氣污染的環(huán)境中

B、堿蒸氣污染的環(huán)境中

C、干燥的空氣中

D、潮濕的環(huán)境下

61.道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照，安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通，有關(guān)規(guī)定加

強(qiáng)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理，適時(shí)開展安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)和評(píng)估，安全生產(chǎn)

風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)結(jié)束后應(yīng)形成()(D)

A、辨識(shí)手冊(cè)

B、辨識(shí)清單

C、風(fēng)險(xiǎn)管控指南

D、風(fēng)險(xiǎn)清單

62.道路運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)方針不包括（）。（D）

A、安全第一

B、預(yù)防為主

C、綜合治理

D、系統(tǒng)治理

63.（）負(fù)責(zé)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛的通行秩序管理。（B）

A、交通運(yùn)輸主管機(jī)關(guān)

B、公安機(jī)關(guān)

C、安全監(jiān)督管理部門

D、路政執(zhí)法部門

二.判斷題

64.一般隱患整改完成后，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)委托第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)或成

立隱患整改驗(yàn)收組進(jìn)行專項(xiàng)驗(yàn)收，出具整改驗(yàn)收結(jié)論，并由驗(yàn)收主要

負(fù)責(zé)人簽字確認(rèn)。（義）

65.嚴(yán)禁客運(yùn)車輛、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛掛靠經(jīng)營(yíng)。（J）

66.中華人民共和國(guó)境內(nèi)的車輛駕駛?cè)?、行人、乘車人以及與道路交

通活動(dòng)有關(guān)的單位和個(gè)人，都應(yīng)當(dāng)遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安

全法》。（V）

67.事故發(fā)生單位應(yīng)當(dāng)認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，落實(shí)防范和整改措施，防

止事故再次發(fā)生。防范和整改措施的落實(shí)情況應(yīng)當(dāng)接受工會(huì)和職工的

監(jiān)督。（J）

68.事故發(fā)生后，有關(guān)單位和人員應(yīng)當(dāng)妥善保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)以及相關(guān)證

據(jù)，任何單位和個(gè)人不得破壞事故現(xiàn)場(chǎng)、毀滅相關(guān)證據(jù)。（J）

69.事故調(diào)查組可以聘請(qǐng)有關(guān)專家參與調(diào)查。（J）

70.從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)鸟{駛?cè)藛T、裝卸管理人員、押運(yùn)人員應(yīng)

當(dāng)經(jīng)所在地設(shè)區(qū)的市級(jí)人民政府交通運(yùn)輸主管部門考試合格，并取得

相應(yīng)的從業(yè)資格證。（J）

71.任何單位和個(gè)人不得破壞衛(wèi)星定位裝置以及惡意人為干擾、屏蔽

衛(wèi)星定位裝置信號(hào)，不得篡改衛(wèi)星定位裝置數(shù)據(jù)。（J）

72.任何單位或者個(gè)人不得拼裝機(jī)動(dòng)車或者擅自改變機(jī)動(dòng)車已登記的

結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征。（J）

73.企業(yè)自行組織的安全生產(chǎn)檢查，在整改措施計(jì)劃完成以后，安全

管理部門應(yīng)組織有關(guān)人員進(jìn)行驗(yàn)收。（J）

74.依據(jù)相關(guān)規(guī)定，企業(yè)應(yīng)建立內(nèi)部事故調(diào)查和處理制度，按照有關(guān)

規(guī)定、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，將造成人員傷亡（輕傷、重傷、死亡等人身傷害和

急性中毒）和財(cái)產(chǎn)損失的事故納入事故調(diào)查和處理范疇。（J）

75.單程運(yùn)行里程超過200公里（高速公路直達(dá)客運(yùn)超過400公里）

的客運(yùn)車輛應(yīng)當(dāng)配備2名及以上客運(yùn)駕駛員。（X）

76.在生產(chǎn)安全事故發(fā)生后，負(fù)有報(bào)告職責(zé)的人員不報(bào)或者謊報(bào)事故

情況，貽誤事故搶救，情節(jié)嚴(yán)重的，處三年以下有期徒刑或者拘役。

（J）

77.客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立安全生產(chǎn)內(nèi)部評(píng)價(jià)機(jī)制，每年至少進(jìn)行1次安

全生產(chǎn)內(nèi)部評(píng)價(jià)。（J）

78.客運(yùn)包車應(yīng)當(dāng)憑車籍所在地道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)核發(fā)的包車客運(yùn)標(biāo)

志牌，按照約定的時(shí)間、起始地、目的地和線路運(yùn)行，并持有包車。

安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通。票或者包車合同，不得按班車模式定點(diǎn)定

線運(yùn)營(yíng)，不得招攬包車合同外的旅客乘車。（J）

79.客運(yùn)包車應(yīng)當(dāng)持有包車票或者包車合同，可按班車模式定點(diǎn)定線

運(yùn)營(yíng)。（X）

80.客運(yùn)班線經(jīng)營(yíng)者及客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者對(duì)實(shí)行實(shí)名制管理所獲得的旅客

身份信息及乘車信息，應(yīng)當(dāng)予以保密。（J）

81.客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)對(duì)出站客車進(jìn)行安全檢查，采取措施防止危險(xiǎn)

品進(jìn)站上車，按照車輛核定載客限額售票，嚴(yán)禁超載車輛或者未經(jīng)安

全檢查的車輛出站，保證安全生產(chǎn)。（J）

82.客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者和客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者在取得全部經(jīng)營(yíng)許可證件后無正當(dāng)理

由超過180天不投入運(yùn)營(yíng)或者運(yùn)營(yíng)后連續(xù)180天以上停運(yùn)的，視為自

動(dòng)終止經(jīng)營(yíng)。（J）

83.對(duì)于城市（區(qū)）間公交化運(yùn)營(yíng)客運(yùn)線路，客運(yùn)車輛不必按照核定

載客人數(shù)運(yùn)營(yíng)。（義）

84.對(duì)新出廠車輛已安裝的衛(wèi)星定位裝置，駕駛員可以對(duì)其進(jìn)行拆卸。

（X）

85.對(duì)無故停班達(dá)3日以上的進(jìn)站班車，客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)報(bào)告當(dāng)?shù)?/p>

道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)。（J）

86.情況緊急時(shí)，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員可以直接向事故發(fā)生地縣級(jí)以上

人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有

關(guān)部門報(bào)告。（J）

87.按照《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，生產(chǎn)安全事故

發(fā)生后，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告（）（V）

88.旅游客車、包車客車在出廠前應(yīng)當(dāng)安裝符合標(biāo)準(zhǔn)的衛(wèi)星定位裝置,

并接入全國(guó)道路貨運(yùn)車輛公共監(jiān)管與服務(wù)平臺(tái)。（義）

89.在實(shí)驗(yàn)室中，作為標(biāo)準(zhǔn)表使用的頻率表大都是電動(dòng)系的。（J）

90.暴雨天氣，能見度低，視線不佳，可打開近光燈和示廓燈，將雨

刷調(diào)到最快。當(dāng)靠刮水器難以改善視線時(shí)，應(yīng)降低車速，并開啟示廓

燈繼續(xù)行駛。（X）

91.未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的從業(yè)人員，可以臨”安全生產(chǎn)模

擬考試一點(diǎn)通”時(shí)上崗作業(yè)。（義）

92.根據(jù)《營(yíng)運(yùn)客車安全技術(shù)條件》的規(guī)定，營(yíng)運(yùn)客車出廠時(shí)應(yīng)裝備

具有存儲(chǔ)和上傳功能的車內(nèi)外視頻監(jiān)控系統(tǒng)，以及具有行駛記錄功能

的衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端。（V）

93.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)保證事故隱患排查治理所需的資金，建立資金

使用專項(xiàng)制度。（V）

94.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)在重大風(fēng)險(xiǎn)所在場(chǎng)所設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志,

標(biāo)明重大風(fēng)險(xiǎn)危險(xiǎn)特性、可能發(fā)生的事件后果、安全防范和應(yīng)急措施。

（J）

95.禁止使用報(bào)廢的、擅自改裝的、檢測(cè)不合格的、車輛技術(shù)等級(jí)達(dá)

不到一級(jí)的和其他不符合國(guó)家規(guī)定的車輛從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸。

（V）

96.車輛駕駛員因過于自信、麻痹大意等異常心理，導(dǎo)致不能正確認(rèn)

識(shí)和判斷客觀事物，容易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，可采取加強(qiáng)

對(duì)從業(yè)人員的安全教育、職業(yè)道德教育的措施予以防范。（J）

97.道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)在監(jiān)控平臺(tái)中完整、準(zhǔn)確地錄入所屬道路運(yùn)輸

車輛和駕駛?cè)藛T的基礎(chǔ)資料等信息，并及時(shí)更新。（J）

98.道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)按照“企業(yè)提取、政府監(jiān)管、確保需要、規(guī)范使

用”的原則，足額提取安全生產(chǎn)費(fèi)用，單獨(dú)核算，按規(guī)定范圍安排使

用。（J）

99.道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)選購(gòu)安裝符合標(biāo)準(zhǔn)的衛(wèi)星定位裝置的車輛，

并接入符合要求的監(jiān)控平臺(tái)。（V）

100.非定線旅游客車可持注明客運(yùn)事項(xiàng)的旅游客票或者旅游合同取

代包車票或者包車合同。（J）

B卷：

一、單選題

i.下列關(guān)于企業(yè)主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作職責(zé)說法錯(cuò)誤的

是（）。

A、定期組織分析本單位的安全生產(chǎn)形勢(shì)，研究解決重大安全生產(chǎn)問

題

B、按相關(guān)規(guī)定報(bào)告生產(chǎn)安全事故，落實(shí)生產(chǎn)安全事故處理的有關(guān)工

作

C、可以不采納工會(huì)、職工關(guān)于安全生產(chǎn)的合理化建議和要求

D、組織制定并實(shí)施本單位生產(chǎn)安全應(yīng)急預(yù)案，開展應(yīng)急救援演練

參考答案：C

2.某些情形下，公安機(jī)關(guān)可以依法采取措施，限制危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛

通行，下列不屬于限制通行情形的是（）。

A、特大橋梁、特長(zhǎng)隧道

B、人流密集場(chǎng)所

C、坡長(zhǎng)坡陡、臨水臨崖

D、高速公路

參考答案：D

3.危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛的尾部應(yīng)安裝（），且無論空、滿載應(yīng)始終接地。

A、排氣火花熄滅器

B、滅火器

C、導(dǎo)靜電橡膠拖地帶

D、緊急切斷裝置

參考答案：C

4.關(guān)于道路普通貨物運(yùn)輸行車前的安全操作要求，下列說法中錯(cuò)誤的

是（）。

A、運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者和駕駛員出車前應(yīng)熟悉行車路線和行車計(jì)劃

B、出車前應(yīng)檢查駕駛員的生理、心理狀況是否適合此次運(yùn)輸任務(wù)

C、應(yīng)按照操作規(guī)程做好出車前的車輛檢查，并如實(shí)填寫車輛日常檢

查表

D、貨物包裝是否完好屬于托運(yùn)人的責(zé)任，出車前承運(yùn)人無需外觀檢

查

參考答案：D

5.客運(yùn)駕駛員白天連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過（）小時(shí)。

A、2

B、3

C、4

D、6

參考答案：C

6.企業(yè)的應(yīng)急預(yù)案應(yīng)由本單位（）簽署，向本單位從業(yè)人員公布，并

及時(shí)發(fā)放到本單位有關(guān)部門、崗位和相關(guān)應(yīng)急救援隊(duì)伍。

A、主要負(fù)責(zé)人

B、分管安全負(fù)責(zé)人

C、安全管理機(jī)構(gòu)

D、安全管理人員

參考答案：A

7.有關(guān)客運(yùn)駕駛員駕駛時(shí)間和休息時(shí)間等的規(guī)定，下列選項(xiàng)中錯(cuò)誤的

是（）。

A、日間和夜間連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過4小時(shí)，每次停車休息時(shí)間應(yīng)

不少于20分鐘

B、在24小時(shí)內(nèi)累計(jì)駕駛時(shí)間不得超過8小時(shí)

C、任意連續(xù)7日內(nèi)累計(jì)駕駛時(shí)間不得超過44小時(shí)，期間有效落地休

息

D、長(zhǎng)途客運(yùn)車輛凌晨2時(shí)至5時(shí)停止運(yùn)行或?qū)嵭薪玉g運(yùn)輸

參考答案：A

8.交通運(yùn)輸部對(duì)從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的車輛實(shí)施安全準(zhǔn)入管理，下列不

屬于道路運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)滿足的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的是（）

A、營(yíng)運(yùn)客車安全技術(shù)條件

B、營(yíng)運(yùn)貨車安全技術(shù)條件第1部分：載貨汽車

C、營(yíng)運(yùn)客車類型劃分及定級(jí)評(píng)定

D、營(yíng)運(yùn)貨車安全技術(shù)條件第2部分：牽引車輛及掛車

參考答案：C

9.根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》有關(guān)規(guī)定，道路運(yùn)輸車輛

必須安裝（）。

A、行車記錄儀

B、具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置

C、GPS裝置

D、視頻監(jiān)控裝置

參考答案：B

10.依據(jù)《中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》規(guī)定，對(duì)遲報(bào)、謊報(bào)、

瞞報(bào)和漏報(bào)突發(fā)事件重要情況或者在應(yīng)急管理工作中有其他失職、瀆

職行為的有關(guān)責(zé)任人，要依法依規(guī)給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，依法

追究其（）。

A、民事責(zé)任

B、行政責(zé)任

C、經(jīng)濟(jì)責(zé)任

D、刑事責(zé)任

參考答案：D

11.車輛維護(hù)是指道路運(yùn)輸車輛運(yùn)行到有關(guān)規(guī)定的行駛里程或間隔時(shí)

間，應(yīng)按期執(zhí)行的維護(hù)作業(yè)。由駕駛員實(shí)施的維護(hù)是（）。

A、日常維護(hù)

B、一級(jí)維護(hù)

C、二級(jí)維護(hù)

D、三級(jí)維護(hù)

參考答案：A

12.根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，生產(chǎn)安全事故等級(jí)劃

分條件以下說法正確的是（）。

A、死亡、重傷人數(shù)及直接經(jīng)濟(jì)損失滿足任意一項(xiàng)

B、死亡、重傷人數(shù)及直接經(jīng)濟(jì)損失滿足任意兩項(xiàng)

C、死亡、重傷人數(shù)及直接經(jīng)濟(jì)損失需要同時(shí)滿足

D、只需通過死亡、重傷人數(shù)判斷

參考答案：A

13.下列關(guān)于公安機(jī)關(guān)采取限制危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛通行措施的說法錯(cuò)

誤的是Oo

A、公安機(jī)關(guān)采取限制危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛通行措施的，應(yīng)當(dāng)提前向社

會(huì)公布

B、公安機(jī)關(guān)應(yīng)會(huì)同交通運(yùn)輸主管部門確定合理的繞行路線，設(shè)置明

顯的繞行提示標(biāo)志。

C、遇惡劣天氣、重大活動(dòng)、重要節(jié)假日、交通事故、突發(fā)事件等，

公安機(jī)關(guān)可以臨時(shí)限制危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛通行，并做好告知提示。

D、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛不得進(jìn)入高速公路服務(wù)區(qū)停車

參考答案：D

14.道路旅客運(yùn)輸企業(yè)聘用駕駛員駕駛客運(yùn)車輛，駕駛員要滿足的條

件是()o

A、無有效的、適用的機(jī)動(dòng)車駕駛證和從業(yè)資格證件

B、36個(gè)月內(nèi)發(fā)生道路交通事故致人死亡且負(fù)同等以上責(zé)任的

C、最近3個(gè)完整記分周期內(nèi)每個(gè)記分周期交通違法均未記滿12分的

D、12個(gè)月內(nèi)有3次以上超速違法記錄的

參考答案：C

15.下列關(guān)于道路客運(yùn)企業(yè)說法不正確的是()。

A、客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)I,未經(jīng)安全生產(chǎn)教

育培訓(xùn)合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)。

B、客運(yùn)企業(yè)使用實(shí)習(xí)學(xué)生的，應(yīng)當(dāng)將實(shí)習(xí)學(xué)生納入本企業(yè)從業(yè)人員

統(tǒng)一進(jìn)行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。企業(yè)采用新工藝、新技術(shù)、新材料或者

使用新設(shè)備，應(yīng)當(dāng)對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行專門的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。

C、從業(yè)人員的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)應(yīng)當(dāng)以客運(yùn)企業(yè)自主培訓(xùn)為主，也

可委托、聘請(qǐng)具備對(duì)外開展安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)業(yè)務(wù)的機(jī)構(gòu)或其他客運(yùn)

企業(yè)進(jìn)行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。

D、客運(yùn)企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全管理人員初次安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)時(shí)間

不得少于48學(xué)時(shí)，每年再培訓(xùn)時(shí)間不少于12學(xué)時(shí)。

參考答案：D

16.《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》規(guī)定，汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者安全生產(chǎn)

工作會(huì)議和安全生產(chǎn)例會(huì)應(yīng)當(dāng)有會(huì)議記錄并建檔保存，保存期限不少

于()個(gè)月。

A、6

B、72

C、36

D、無規(guī)定

參考答案：C

17.在道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸過程中，下列做法中錯(cuò)誤的是()。

A、因住宿或發(fā)生影響正常運(yùn)輸?shù)那闆r需較長(zhǎng)時(shí)間停車時(shí)，駕駛?cè)藛T、

押運(yùn)人員應(yīng)采取相應(yīng)警示和安全措施；運(yùn)輸劇毒化學(xué)品或易爆危險(xiǎn)化

學(xué)品的，除采取警示和安全措施外，還應(yīng)向當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)報(bào)告

B、駕駛員一次連續(xù)駕駛8小時(shí)應(yīng)休息20分鐘以上

C、出車前，檢查車輛輪輛有無裂紋變形、螺栓是否完整緊固

D、運(yùn)輸劇毒化學(xué)品等有規(guī)定運(yùn)行路線和時(shí)間的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛，

要按照既定的路線和時(shí)間運(yùn)行，不得隨意改變

參考答案：B

18.根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》，道路旅客運(yùn)輸企業(yè)、道

路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)和擁有()輛及以上重型載貨汽車或者牽引車的

道路貨物運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)，或

者使用符合條件的社會(huì)化衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)控平臺(tái)，對(duì)所屬道路運(yùn)輸車

輛和駕駛員運(yùn)行過程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理。

A、30

B、40

C、50

D、60

參考答案：C

19.下列關(guān)于道路運(yùn)輸企業(yè)說法不正確的是()

A、客運(yùn)企業(yè)是道路旅客運(yùn)輸安全生產(chǎn)的責(zé)任主體，可以在提升效益

的基礎(chǔ)上抓好安全生產(chǎn)

B、嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)、道路交通安全和運(yùn)輸管理等有關(guān)法律、法規(guī)、

規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)

C、建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全生產(chǎn)管理制度，完善安全生產(chǎn)條

件

D、嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程，加強(qiáng)客運(yùn)車輛技術(shù)管理和客運(yùn)駕駛

員等從業(yè)人員管理，保障道路旅客運(yùn)輸安全

參考答案：A

20.汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)建立危險(xiǎn)品查堵制度，關(guān)于查堵措施，下

面說法錯(cuò)誤的是（）。

A、制定危險(xiǎn)品檢查工作程序，規(guī)范危險(xiǎn)品查堵工作

B、設(shè)立專門的危險(xiǎn)品查堵崗位

C、對(duì)查獲的危險(xiǎn)品要進(jìn)行登記并妥善保管或者按規(guī)定處理

D、三級(jí)以下汽車客運(yùn)站應(yīng)當(dāng)積極創(chuàng)造條件安裝使用行包安全檢查設(shè)

備

參考答案：D

21.客運(yùn)企業(yè)駕駛員每年繼續(xù)教育學(xué)時(shí)不得少于（）學(xué)時(shí)。

A、12

B、16

C、24

D、32

參考答案：C

22.關(guān)于客車在客運(yùn)站“六不出站”，下列說法中錯(cuò)誤的是（）。

A、安全例檢不合格客車不出站

B、駕駛員資格不符合要求不出站

C、客車證件不齊全不出站

D、進(jìn)站登記表未經(jīng)審核簽字不出站

參考答案：D

23.關(guān)于企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，下列說法中錯(cuò)誤的是()。

A、企業(yè)有組織制定并實(shí)施本單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)計(jì)劃的責(zé)任

B、勞務(wù)派遣單位應(yīng)當(dāng)對(duì)被派遣勞動(dòng)者進(jìn)行必要的安全生產(chǎn)教育和培

訓(xùn)

C、企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)檔案，安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)的

時(shí)間、內(nèi)容、參加人員可以篡改

D、企業(yè)應(yīng)當(dāng)制訂本單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，與所在地縣級(jí)

以上地方人民政府組織制訂的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案相銜接

參考答案：C

24.下列關(guān)于企業(yè)主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作職責(zé)說法錯(cuò)誤的

是O。

A、督促、檢查本單位安全生產(chǎn)工作，及時(shí)消除生產(chǎn)安全隱患

B、組織開展本單位的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)工作

C、不需要組織開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)

D、組織制定并實(shí)施本單位生產(chǎn)安全應(yīng)急預(yù)案，開展應(yīng)急救援演練

參考答案：C

25.危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛標(biāo)志牌一般懸掛于()

A、車輛后廂板或罐體后面中心部位

B、駕駛室頂部

C、車體廂體或罐體中部

D、車輛廂體或罐體側(cè)面

參考答案：A

26.從事線路固定的機(jī)場(chǎng)、高鐵快線以及短途駁載且單程運(yùn)營(yíng)里程在

（）公里以內(nèi)的客運(yùn)車輛，在確保安全的前提下，不受凌晨2時(shí)至5

時(shí)通行限制。

A、80

B、100

C、120

D、150

參考答案：B

27.下列說法錯(cuò)誤的是（）。

A、國(guó)務(wù)院主管全國(guó)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸管理工作

B、縣級(jí)以上地方人民政府交通運(yùn)輸主管部門負(fù)責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)本行政區(qū)

域的危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸管理工作

C、工業(yè)和信息化、公安、生態(tài)環(huán)境、應(yīng)急管理、市場(chǎng)監(jiān)督管理等部

門按照各自職責(zé)，負(fù)責(zé)對(duì)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸相關(guān)活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)督檢查

D、國(guó)家建立危險(xiǎn)化學(xué)品監(jiān)管信息共享平臺(tái)，加強(qiáng)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸

安全管理

參考答案：A

28.關(guān)于安全生產(chǎn)隱患等級(jí)劃分說法正確的是（）

A、隱患分為重大隱患、較大隱患和一般隱患三個(gè)等級(jí)

B、一般隱患不太可能導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故發(fā)生

C、重大隱患一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，應(yīng)立即安排人員進(jìn)行治理，治理期間不得影

響正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)

D、隱患分為重大隱患和一般隱患兩個(gè)等級(jí)

參考答案：D

29.根據(jù)《民用爆炸物品安全管理?xiàng)l例》，運(yùn)輸民用爆炸物品應(yīng)當(dāng)遵守

相關(guān)規(guī)定，以下說法錯(cuò)誤的是（）。

A、民用爆炸物品的裝載符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，車廂內(nèi)不得載人。

B、運(yùn)送民用爆炸物品過程中無需攜帶《民用爆炸物品運(yùn)輸許可證》。

C、運(yùn)輸車輛安全技術(shù)狀況應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家有關(guān)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。

D、運(yùn)輸民用爆炸物品，出現(xiàn)危險(xiǎn)情況立即采取必要的應(yīng)急處置措施，

并報(bào)告當(dāng)?shù)毓膊块T。

參考答案：B

30.道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定加強(qiáng)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理，適時(shí)開

展安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)和評(píng)估，安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)結(jié)束后應(yīng)形成（）

A、辨識(shí)手冊(cè)

B、辨識(shí)清單

C、風(fēng)險(xiǎn)管控指南

D、風(fēng)險(xiǎn)清單

參考答案：D

31.某客運(yùn)站法定代表人王某，實(shí)際控制人是李某，分管安全生產(chǎn)負(fù)

責(zé)人劉某，則該客運(yùn)站安全生產(chǎn)主要負(fù)責(zé)人是（）。

A、王某

B、李某

C、王某和李某

D、劉某

參考答案：C

32.《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》明確規(guī)定：“危險(xiǎn)貨物以列入（）

的為準(zhǔn):

A、《危險(xiǎn)貨物分類和品名編號(hào)》（GB6944）

B、《危險(xiǎn)貨物品名表》（GB12268）

C、《危險(xiǎn)貨物包裝標(biāo)志》（GB190）

D、《道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛標(biāo)志》（GB13392）

參考答案：B

33.根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》，關(guān)于從事客運(yùn)經(jīng)營(yíng)使用的

車輛的規(guī)定，下列說法錯(cuò)誤的是（）。

A、客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)使用符合國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的車輛從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)

B、客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)車輛的維護(hù)和檢測(cè)，確保車輛符合國(guó)家規(guī)

定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

C、道路運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)隨車攜帶車輛營(yíng)運(yùn)證，不得轉(zhuǎn)讓、出租

D、客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者可以使用私自改裝的和其他不符合國(guó)家規(guī)定的車輛從

事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)

參考答案：D

34.根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，下列說法錯(cuò)誤的是（）

A、造成1人至2人死亡的生產(chǎn)安全事故為一般等級(jí)安全事故

B、造成3人（含）以上死亡的生產(chǎn)安全事故為較大等級(jí)安全事故

C、造成10人（含）以上、29人（含）以下死亡的生產(chǎn)安全事故為

重大等級(jí)安全事故

D、造成30人（含）以上死亡的生產(chǎn)安全事故為特別重大等級(jí)安全事

故

參考答案：B

35.下列對(duì)道路運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)安全事故隱患排查治理，說法錯(cuò)誤的是

（）

A、道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立生產(chǎn)安全事故隱患排查治理制度

B、道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)排查出的生產(chǎn)安全事故隱患進(jìn)行上報(bào)，由主

管機(jī)關(guān)下達(dá)整改要求，組織整改治理

C、道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)本單位生產(chǎn)安全事故隱患排查治理情況進(jìn)行

統(tǒng)計(jì)，分析事故隱患形成原因、特點(diǎn)及規(guī)律，對(duì)多發(fā)普發(fā)的事故隱患

應(yīng)當(dāng)深入分析，建立事故隱患排查治理長(zhǎng)效機(jī)制

D、道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)積極配合交通運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)部門依法進(jìn)行的生產(chǎn)

安全事故隱患監(jiān)督檢查

參考答案：B

36.某客運(yùn)企業(yè)駕駛員發(fā)生了交通違法行為，受到了客運(yùn)企業(yè)內(nèi)部的

處罰，下列說法正確的是（）。

A、該駕駛員應(yīng)被客運(yùn)企業(yè)辭退

B、該駕駛員的駕駛員檔案不包括交通違法信息

C、該駕駛員的駕駛員檔案包括交通違法信息，但不包括內(nèi)部處罰信

息

D、該駕駛員的駕駛員檔案包括交通違法信息和受到的內(nèi)部處罰信息,

并及時(shí)進(jìn)行更新

參考答案：D

37.以下關(guān)于《反恐怖主義法》中物流運(yùn)輸?shù)谋硎霾徽_的是（）。

A、公路貨運(yùn)和郵政、快遞等物流運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)實(shí)行安全查驗(yàn)制度，

對(duì)客戶身份進(jìn)行查驗(yàn)，依照規(guī)定對(duì)運(yùn)輸、寄遞物品進(jìn)行安全檢查或者

開封驗(yàn)視

B、公路貨運(yùn)和郵政、快遞等物流運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)實(shí)行安全查驗(yàn)制度，

無需對(duì)客戶身份進(jìn)行查驗(yàn)，依照規(guī)定對(duì)運(yùn)輸、寄遞物品進(jìn)行安全檢查

或者開封驗(yàn)視

C、對(duì)禁止運(yùn)輸、寄遞，存在重大安全隱患，或者客戶拒絕安全查驗(yàn)

的物品，不得運(yùn)輸、寄遞

D、物流運(yùn)營(yíng)單位，應(yīng)當(dāng)實(shí)行運(yùn)輸、寄遞客戶身份、物品信息登記制

度

參考答案：B

38.根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)事故隱患治理暫行辦法》，隱患治理

工作應(yīng)堅(jiān)持的原則以下選項(xiàng)正確的是（）。

A、全民參與、行業(yè)監(jiān)管、分級(jí)管理、社會(huì)監(jiān)督

B、單位負(fù)責(zé)、行業(yè)監(jiān)管、分級(jí)管理、社會(huì)監(jiān)督

C、單位負(fù)責(zé)、行業(yè)監(jiān)管、分級(jí)管理、責(zé)任到人

D、全民參與、行業(yè)監(jiān)管、分級(jí)管理、責(zé)任到人

參考答案：B

39.全國(guó)重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)包括全國(guó)道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)信息

公共服務(wù)平臺(tái)、地方政府管理部門監(jiān)管平臺(tái)、（）、社會(huì)化監(jiān)控平臺(tái)。

A、道路運(yùn)輸企業(yè)監(jiān)控平臺(tái)

B、行業(yè)主管部門監(jiān)管平臺(tái)

C、行業(yè)協(xié)會(huì)監(jiān)控平臺(tái)

D、中國(guó)交通通信信息中心監(jiān)控平臺(tái)

參考答案：A

40.關(guān)于道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)職責(zé)中的安全會(huì)議，下面說法錯(cuò)

誤的是（）。

A、安全生產(chǎn)工作會(huì)議至少每季度召開1次

B、安全例會(huì)至少每月召開1次，通報(bào)和布置落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作

C、道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)不定期召開安全生產(chǎn)工作會(huì)議和安全例會(huì)

D、安全生產(chǎn)工作會(huì)議和安全例會(huì)應(yīng)當(dāng)有會(huì)議記錄，會(huì)議記錄應(yīng)建檔

保存，保存期不少于36個(gè)月

參考答案：C

41.在危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸過程中，（）負(fù)責(zé)對(duì)危險(xiǎn)貨物進(jìn)行監(jiān)管。

A、駕駛員

B、動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員

C、安全管理人員

D、押運(yùn)員

參考答案：D

42.道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)依法建立健全全員安全生產(chǎn)責(zé)任制，下列說法

錯(cuò)誤的是（）。

A、將本企業(yè)的安全生產(chǎn)責(zé)任分解到各部門、各崗位，明確責(zé)任人員、

責(zé)任內(nèi)容和考核標(biāo)準(zhǔn)

B、企業(yè)主要負(fù)責(zé)人只需與分管安全的負(fù)責(zé)人簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任

書

C、安全生產(chǎn)責(zé)任制應(yīng)包括主要負(fù)責(zé)人的安全生產(chǎn)責(zé)任、目標(biāo)及考核

標(biāo)準(zhǔn)

D、安全生產(chǎn)責(zé)任制管理科室、分支機(jī)構(gòu)及其負(fù)責(zé)人的安全生產(chǎn)責(zé)任、

目標(biāo)及考核標(biāo)準(zhǔn)

參考答案：B

43.根據(jù)《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》，道路運(yùn)輸從業(yè)人員的從業(yè)資

格條件中，專屬道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員的是（）。

A、年齡不超過60周歲

B、取得相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證

C、3年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故

D、接受相關(guān)法規(guī)、安全知識(shí)、專業(yè)技術(shù)、職業(yè)衛(wèi)生防護(hù)和應(yīng)急救援

知識(shí)的培訓(xùn)

參考答案：D

44.（）應(yīng)當(dāng)依法對(duì)放射性物品運(yùn)輸容器的設(shè)計(jì)、制造和使用等進(jìn)行

監(jiān)督檢查。

A、交通運(yùn)輸主管部門

B、公安機(jī)關(guān)

C、生態(tài)環(huán)境主管部門

D、安全監(jiān)督管理部門

參考答案：C

45.客運(yùn)企業(yè)委托第三方專業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)提供隱患治理相關(guān)支持工作，

則隱患治理主體責(zé)任是（）。

A、客運(yùn)企業(yè)

B、交通運(yùn)輸主管部門

C、第三方專業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)

D、安全管理機(jī)構(gòu)

參考答案：A

46.在《中華人民共和國(guó)刑法》中，對(duì)屬于危險(xiǎn)駕駛罪的情形作出了

明確規(guī)定，下列情形中不屬于危險(xiǎn)駕駛罪的是（）。

A、醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車

B、違規(guī)運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品

C、大客車嚴(yán)重超載超速行駛

D、高速公路應(yīng)急車道停車休息

參考答案：D

47.《道路運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治三年行動(dòng)實(shí)施方案》規(guī)定，應(yīng)加大老舊

客車的淘汰報(bào)廢力度，研究調(diào)整客車引導(dǎo)淘汰、強(qiáng)制報(bào)廢等政策措施,

對(duì)使用時(shí)間距報(bào)廢年限（）年以內(nèi)的大客車，不允許改變使用性質(zhì)、

轉(zhuǎn)移所有權(quán)或者轉(zhuǎn)出登記地。

A、半

B、1

C、2

D、3

參考答案：B

48.客運(yùn)企業(yè)應(yīng)建立車輛技術(shù)檔案，實(shí)現(xiàn)車輛()的全過程管理。

A、從生產(chǎn)到報(bào)廢

B、從生產(chǎn)到退出運(yùn)輸市場(chǎng)

C、從購(gòu)置到報(bào)廢

D、從購(gòu)置到退出運(yùn)輸市場(chǎng)

參考答案：D

49.道路運(yùn)輸企業(yè)()應(yīng)當(dāng)具備與本單位所從事的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)相應(yīng)

的安全生產(chǎn)知識(shí)和管理能力。

A、主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員

B、主要負(fù)責(zé)人和技術(shù)管理人員

C、安全管理人員和技術(shù)管理人員

D、安全管理人員和應(yīng)急管理人員

參考答案：A

50.關(guān)于道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)使用車輛的要求，下列說法錯(cuò)誤的是

()0

A、禁止使用報(bào)廢的、擅自改裝的、檢測(cè)不合格的、車輛技術(shù)等級(jí)達(dá)

不到一級(jí)的和其他不符合國(guó)家規(guī)定的車輛從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸

B、禁止使用移動(dòng)罐體（罐式集裝箱除外）從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸

C、傾卸式車輛只能運(yùn)輸散裝硫黃、蔡餅、粗蔥、煤焦瀝青等危險(xiǎn)貨

物，禁止用作其他危險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸

D、可以使用罐式專用車輛或者運(yùn)輸有毒、感染性、腐蝕性危險(xiǎn)貨物

的專用車輛運(yùn)輸普通貨物

參考答案：D

51.根據(jù)汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)管理的規(guī)定，下列對(duì)“三不進(jìn)站，六不

出站”描述正確的是（）。

A、其中三不進(jìn)站指的是：無關(guān)人員不進(jìn)站、無關(guān)車輛不進(jìn)站、易燃

易爆和易腐蝕危險(xiǎn)品不進(jìn)站

B、其中六不出站指的是：超員客車不出站、駕駛員證件不齊不出站、

乘客未系安全帶不出站、駕駛員資質(zhì)不符合要求不出站、安全例行檢

查不合格不出站，出站登記表未經(jīng)審核簽字不出站

C、汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者僅對(duì)進(jìn)出汽車客運(yùn)站的車輛進(jìn)行嚴(yán)格檢查即可

D、按照“三不進(jìn)站、六不出站”的原則，僅檢查車輛例檢單、營(yíng)運(yùn)

證是否齊全、有效即可

參考答案：A

52.客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)執(zhí)行國(guó)家機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢管理規(guī)定，大中型營(yíng)運(yùn)載

客汽車使用年限為（）年。

A、10

B、12

C、13

D、15

參考答案：D

53.某道路運(yùn)輸企業(yè)結(jié)合本單位的危險(xiǎn)源狀況、危險(xiǎn)性分析情況和可

能發(fā)生的事故特點(diǎn)，制訂了相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。該預(yù)案主要從總體上闡

述事故的應(yīng)急工作原則，包括企業(yè)的應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)、應(yīng)急預(yù)案

體系、事故風(fēng)險(xiǎn)描述、預(yù)警及信息報(bào)告、應(yīng)急響應(yīng)、保障措施、應(yīng)急

預(yù)案管理等內(nèi)容，該預(yù)案屬于()。

A、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案

B、綜合應(yīng)急預(yù)案

C、現(xiàn)場(chǎng)處置方案

D、一般應(yīng)急預(yù)案

參考答案：B

54.依據(jù)《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位使用的危險(xiǎn)物品容器、

運(yùn)輸工具等特種設(shè)備，必須按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定，由專業(yè)生產(chǎn)單位生產(chǎn),

并經(jīng)取得專業(yè)資質(zhì)的檢測(cè)、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢測(cè)、檢驗(yàn)合格，取得()方可

投入使用。

A、安全使用證或者安全標(biāo)志

B、檢測(cè)檢驗(yàn)合格證或者安全標(biāo)志

C、安全認(rèn)證標(biāo)志或者安全警示標(biāo)志

D、安全生產(chǎn)許可證或者安全警示標(biāo)志

參考答案：A

55.應(yīng)急預(yù)案演練評(píng)價(jià)是為應(yīng)急預(yù)案把關(guān)的重要環(huán)節(jié)，預(yù)案演練評(píng)價(jià)

人員在參與事故應(yīng)急預(yù)案演練過程中的任務(wù)是（）。

A、觀察參演人員的應(yīng)急活動(dòng)并記錄觀察結(jié)果

B、保障演練過程的安全

C、確保演練活動(dòng)的挑戰(zhàn)性

D、確保演練進(jìn)度

參考答案：A

56.海因里希把工業(yè)傷害事故的發(fā)生、發(fā)展過程描述為具有一定因果

關(guān)系的事件的連鎖發(fā)生過程，由事故后果往前分為四個(gè)階段，其中表

述錯(cuò)誤的是（）。

A、人員傷亡的發(fā)生是事故的結(jié)果

B、事故的發(fā)生是由于人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)

C、人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)是由于不良環(huán)境造成的

D、人的缺點(diǎn)是由于不良環(huán)境誘發(fā)的，或者是由先天的遺傳因素造成

的

參考答案：C

57.危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照（）許可的經(jīng)營(yíng)范圍承運(yùn)危險(xiǎn)貨物。

A、交通運(yùn)輸主管部門

B、公安部門

C、安全監(jiān)管部門

D、應(yīng)急管理部門

參考答案：A

58.下列不屬于客運(yùn)駕駛員聘用審核內(nèi)容的是（）

A、駕駛員從業(yè)資格條件

B、安全行車經(jīng)歷

C、職業(yè)健康檢查結(jié)果

D、學(xué)歷教育情況

參考答案：D

59.企業(yè)存在()應(yīng)向?qū)俚刎?fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的管理部門及

時(shí)報(bào)備。

A、一般安全隱患

B、重大安全隱患

C、較大安全隱患

D、安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)

參考答案：B

60.根據(jù)《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》

文件要求，企業(yè)實(shí)行全員安全生產(chǎn)責(zé)任制度，()為安全生產(chǎn)第一責(zé)

任人。

A、法定代表人和實(shí)際控制人

B、安全員

C、主要技術(shù)負(fù)責(zé)人

D、安全負(fù)責(zé)人

參考答案：A

61.根據(jù)《中華人民共和國(guó)消防法》的規(guī)定，下列做法錯(cuò)誤的是()。

A、認(rèn)真學(xué)習(xí)并掌握滅火器的使用方法

B、組織防火檢查，及時(shí)消除火災(zāi)隱患

C、為防止占用消防通道，設(shè)置不能隨意拆卸的障礙物

D、定期組織檢驗(yàn)、維修消防設(shè)施

參考答案：C

62.關(guān)于獲得道路運(yùn)輸站（場(chǎng)）經(jīng)營(yíng)資格的企業(yè)應(yīng)履行的義務(wù)，在下

列選項(xiàng)中說法正確的是（）。

A、允許無證經(jīng)營(yíng)的車輛進(jìn)站從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)

B、無正當(dāng)理由不得拒絕道路運(yùn)輸車輛進(jìn)站從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)

C、允許未經(jīng)安全檢查的特殊車輛出站

D、隨意改變站（場(chǎng)）用途和服務(wù)功能

參考答案：B

63.危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛應(yīng)隨車攜帶防護(hù)用品、應(yīng)急救援器材和（），嚴(yán)

格遵守道路交通安全法律法規(guī)規(guī)定，保障道路運(yùn)輸安全。

A、危險(xiǎn)貨物使用說明書

B、危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全卡

C、車輛檢測(cè)報(bào)告

D、車輛技術(shù)檔案

參考答案：B

64.某客運(yùn)公司駕駛員張某在高速公路上嚴(yán)重超過規(guī)定時(shí)速行駛導(dǎo)致

車輛失控側(cè)翻，請(qǐng)問根據(jù)《中華人民共和國(guó)刑法》規(guī)定，張某最有可

能會(huì)被以涉嫌（）逮捕起訴。

A、危險(xiǎn)物品肇事罪

B、危險(xiǎn)駕駛罪

C、消防責(zé)任事故罪

D、不報(bào)、謊報(bào)安全事故罪

參考答案：B

65.在公交車行駛過程中，乘客王某因與駕駛員發(fā)生矛盾，遂毆打駕

駛員并搶奪方向盤，造成其他乘客受輕微傷，依照《中華人民共和國(guó)

刑法》的規(guī)定，王某觸犯了（）罪。

A、以危險(xiǎn)方法危害公共安全

B、危險(xiǎn)駕駛

C、交通肇事

D、重大責(zé)任事故

參考答案：A

66.根據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》的相關(guān)規(guī)定，危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸

車輛應(yīng)當(dāng)符合相應(yīng)要求，以下說法正確的是（）。

A、符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求的安全技術(shù)條件，并按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定定期進(jìn)

行安全技術(shù)檢驗(yàn)。

B、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛應(yīng)限制其運(yùn)輸時(shí)間和運(yùn)輸線路，無需懸掛或

者噴涂警示標(biāo)志。

C、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛通過行政許可，可適當(dāng)超載運(yùn)輸。

D、用于運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的罐體以及其他容器無需保證封口嚴(yán)密。

參考答案：A

67.根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估管控基本規(guī)范（試行）》,

風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)按照可能導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故的后果和概率，一般劃分為()

個(gè)等級(jí)。

A、2

B、3

C、4

D、5

參考答案：C

68.根據(jù)《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》，關(guān)于車輛制動(dòng)系統(tǒng)，下面說法

錯(cuò)誤的是()。

A、機(jī)動(dòng)車應(yīng)設(shè)置足以使其減速、停車和駐車的制動(dòng)系統(tǒng)或裝置

B、制動(dòng)系統(tǒng)的機(jī)構(gòu)和裝置應(yīng)經(jīng)久耐用，不會(huì)因振動(dòng)或沖擊而損壞

C、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸半掛車的所有車輪，應(yīng)裝備鼓式制動(dòng)器

D、所有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛的所有行車制動(dòng)器應(yīng)裝備制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)

整裝置。

參考答案：C

69.對(duì)于一個(gè)趟次超過1日的運(yùn)輸任務(wù)，途中的客運(yùn)車輛技術(shù)狀況檢

查由()具體實(shí)施。

A、駕駛員

B、乘務(wù)員

C、公司安排專業(yè)技術(shù)人員

D、第三方維修企業(yè)

參考答案：A

70.汽車客運(yùn)站出站檢查工作人員應(yīng)當(dāng)對(duì)進(jìn)出站的人員、車輛嚴(yán)格執(zhí)

行“三不進(jìn)站”和“六不出站”的檢查要求。下面選項(xiàng)中不屬于“六

不出站”的是（）。

A、超員客車不出站

B、客車證件不齊不出站

C、客車未坐滿不出站

D、安全例行檢查不合格不出站

參考答案：C

71.關(guān)于客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者的安全生產(chǎn)工作會(huì)議和安全例會(huì)頻次，下列說

法中正確的是（）。

A、每季度至少召開一次安全生產(chǎn)工作會(huì)議，每月至少召開一次安全

例會(huì)

B、每季度至少召開二次安全生產(chǎn)工作會(huì)議，每月至少召開二次安全

例會(huì)

C、每季度至少召開三次安全生產(chǎn)工作會(huì)議，每月至少召開三次安全

例會(huì)

D、每季度至少召開四次安全生產(chǎn)工作會(huì)議，每月至少召開四次安全

例會(huì)

參考答案：A

72.托運(yùn)人委托承運(yùn)人托運(yùn)危險(xiǎn)貨物需要添加抑制劑或者穩(wěn)定劑的（）。

A、托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定添加

B、托運(yùn)人要求承運(yùn)人按要求添加，并反饋托運(yùn)人

C、托運(yùn)人或承運(yùn)人視情況進(jìn)行添加

D、駕駛員和押運(yùn)員進(jìn)行添加

參考答案：A

73.客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)保障安全生產(chǎn)投入，依據(jù)有關(guān)規(guī)定，按照不低于上

年度實(shí)際營(yíng)業(yè)收入()的比例提取、設(shè)立安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金，建立獨(dú)立

的臺(tái)賬，專款專用。

A、0.5%

B、1.5%

C、2.0%

D、2.5%

參考答案：B

74.關(guān)于應(yīng)急裝備、物資、運(yùn)力儲(chǔ)備和應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)，下面說法錯(cuò)誤

的是Oo

A、建立健全應(yīng)急裝備和應(yīng)急物資儲(chǔ)備、維護(hù)、管理和調(diào)撥制度

B、交通運(yùn)輸企業(yè)建立由本單位安全管理人員組成的專職或者兼職應(yīng)

急隊(duì)伍

C、交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)將本單位應(yīng)急裝備、應(yīng)急物資、運(yùn)力儲(chǔ)備和應(yīng)

急隊(duì)伍的實(shí)時(shí)情況及時(shí)報(bào)所在地交通運(yùn)輸主管部門備案

D、交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)配備必要的專用應(yīng)急指揮交通工具和應(yīng)急通信裝

備

參考答案：B

75.客運(yùn)企業(yè)委托第三方機(jī)構(gòu)對(duì)企業(yè)所屬客運(yùn)車輛進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控，下

列說法正確的是（）

A、第三方機(jī)構(gòu)無需向客運(yùn)企業(yè)提供客運(yùn)車輛和客運(yùn)駕駛員的違法違

規(guī)行為的動(dòng)態(tài)監(jiān)控信息

B、客運(yùn)企業(yè)應(yīng)根據(jù)第三方機(jī)構(gòu)提供的監(jiān)控信息，及時(shí)對(duì)相關(guān)違法違

規(guī)行為進(jìn)行查處

C、客運(yùn)企業(yè)無需建立內(nèi)部動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理臺(tái)賬

D、第三方專職動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員不按企業(yè)專職動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員配置

參考答案：B

76.根據(jù)《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸規(guī)則》，關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸作業(yè)要求，下

面說法錯(cuò)誤的是（）。

A、應(yīng)隨車攜帶道路運(yùn)輸證、危險(xiǎn)貨物運(yùn)單。從業(yè)人員資格證等單據(jù)

和證件

B、禁止搭乘無關(guān)人員；車組人員應(yīng)會(huì)使用滅火裝置

C、應(yīng)使用防爆的便攜式照明裝置

D、非緊急情況下，車組人員可以打開含危險(xiǎn)貨物的包件

參考答案：D

77.《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》文件

指出，要建立安全預(yù)防控制體系，下列選項(xiàng)中不屬于該體系的是（）。

A、加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)管控

B、強(qiáng)化企業(yè)預(yù)防措施

C、建立隱患治理監(jiān)督機(jī)制

D、規(guī)范監(jiān)管執(zhí)法行為

參考答案：D

78.依據(jù)相關(guān)規(guī)定，企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用的管理原則是（）。

A、企業(yè)提取、政府監(jiān)管、確保需要、規(guī)范使用

B、企業(yè)提取、專戶管理、確保需要、規(guī)范使用

C、企業(yè)提取、政府監(jiān)管、專戶管理、規(guī)范使用

D、按需提取、政府監(jiān)管、確保需要、規(guī)范使用

參考答案：A

79.汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)（）至少召開一次安全生產(chǎn)例會(huì)，通報(bào)和

布置落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作，分析查找安全生產(chǎn)管理制度的缺陷和安

全生產(chǎn)管理的薄弱環(huán)節(jié)。

A、每周

B、每月

C、每季度

D、每半年

參考答案：B

80.應(yīng)急演練是應(yīng)急預(yù)案管理的重要方面，其基本任務(wù)是：檢驗(yàn)、評(píng)

價(jià)和（）應(yīng)急能力。

A、保護(hù)

B、論證

C、協(xié)調(diào)

D、保持

參考答案：D

81.根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理暫行辦法》，下列說法錯(cuò)誤

的是（）

A、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)的等級(jí)、性質(zhì)等因素，科學(xué)制定管控措

施。

B、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)建立風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)監(jiān)控機(jī)制，按要求進(jìn)行監(jiān)測(cè)、評(píng)估、

預(yù)警，及時(shí)掌握風(fēng)險(xiǎn)的狀態(tài)和變化趨勢(shì)。

C、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)嚴(yán)格落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)管控措施，保障必要的投入，將風(fēng)

險(xiǎn)控制在可接受范圍內(nèi)。

D、外來人員可以不用了解生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的風(fēng)險(xiǎn)情況、應(yīng)急措施等信

息。

參考答案：D

82.下列哪種危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸模式不適用于《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管

理辦法》。（）

A、罐式專用車輛運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物

B、廂式車輛運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物

C、可移動(dòng)罐柜運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物

D、軍用車輛運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物

參考答案：D

83.根據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》的相關(guān)規(guī)定，運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品

對(duì)運(yùn)輸過程進(jìn)行管理，以下說法錯(cuò)誤的是（）。

A、應(yīng)當(dāng)根據(jù)危險(xiǎn)化學(xué)品的危險(xiǎn)特性采取相應(yīng)的安全防護(hù)措施，并配

備必要的防護(hù)用品和應(yīng)急救援器材。

B、應(yīng)當(dāng)分別依照有關(guān)道路運(yùn)輸?shù)姆?、行政法?guī)的規(guī)定，取得危險(xiǎn)

貨物道路運(yùn)輸許可，并向工商行政管理部門辦理登記手續(xù)。

C、運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)委托依法取得危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸

許可的企業(yè)承運(yùn)。

D、未經(jīng)交通運(yùn)輸部門批準(zhǔn)，運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的車輛不得進(jìn)入危險(xiǎn)化

學(xué)品運(yùn)輸車輛限制通行的區(qū)域。

參考答案：D

84.關(guān)于道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員對(duì)本

單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有的職責(zé)，下列說法錯(cuò)誤的是()

A、安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作全

面負(fù)責(zé)

B、擬訂本單位安全生產(chǎn)投入計(jì)劃，組織實(shí)施或者監(jiān)督相關(guān)部門實(shí)施

C、組織或者參與本單位應(yīng)急救援演練

D、檢查本單位的安全生產(chǎn)狀況，及時(shí)排查生產(chǎn)安全事故隱患，提出

改進(jìn)安全生產(chǎn)管理的建議

參考答案：A

85.()是道路旅客運(yùn)輸安全生產(chǎn)的責(zé)任主體。

A、交通運(yùn)輸主管部門

B、公安交警部門

C、客運(yùn)企業(yè)

D、客運(yùn)駕駛員

參考答案：C

86.客運(yùn)企業(yè)委托第三方機(jī)構(gòu)對(duì)企業(yè)所屬客運(yùn)車輛進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控，則

動(dòng)態(tài)監(jiān)控的責(zé)任主體是（）

A、客運(yùn)企業(yè)

B、第三方機(jī)構(gòu)

C、動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員

D、交通運(yùn)輸主管部門

參考答案：A

87.以下選項(xiàng)不屬于公共場(chǎng)所和大型活動(dòng)突發(fā)事件應(yīng)急的工作原則的

是（）。

A、以人為本，安全第一

B、現(xiàn)場(chǎng)指揮，屬地負(fù)責(zé)

C、快速反應(yīng)，有效處置

D、預(yù)防為主，重在防范

參考答案：B

88.根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》，道路旅客運(yùn)輸企業(yè)、道

路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)和擁有50輛及以上重型載貨汽車或牽引車的道

路貨物運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)配備專職監(jiān)控人員，專職監(jiān)控人員配置原則上按

照監(jiān)控平臺(tái)每接入100輛車設(shè)（）人的標(biāo)準(zhǔn)配備，最低不少于2人。

A、1

B、2

C、3

D、4

參考答案：A

89.客運(yùn)站應(yīng)每年至少開展()綜合或者專項(xiàng)應(yīng)急演練。

A、一次

B、二次

C、三次

D、四次

參考答案：A

90.依據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，申請(qǐng)大型客車、牽引車、

城市公交車、中型客車、大型貨車、無軌電車或者有軌電車準(zhǔn)駕車型

的，兩眼裸視力或者矯正視力應(yīng)達(dá)到對(duì)數(shù)視力表()以上。

A、1.2

B、1.5

C、5.0

D、5.2

參考答案：C

91.根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》，下列不屬于交通

運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用使用范圍的是()。

A、企業(yè)安全生產(chǎn)宣傳、教育、培訓(xùn)支出

B、安全設(shè)施及特種設(shè)備檢測(cè)檢驗(yàn)支出

C、完善、改造和維護(hù)安全防護(hù)設(shè)施設(shè)備支出

D、新建、改建、擴(kuò)建項(xiàng)目的安全評(píng)價(jià)支出

參考答案：D

92.根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》的規(guī)定，下列要求中不正確

的是（）o

A、普通貨運(yùn)車輛的外廓尺寸、軸荷和最大允許總質(zhì)量應(yīng)當(dāng)符合《道

路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》（GB1589）的要求

B、普通貨運(yùn)車輛的技術(shù)性能應(yīng)當(dāng)符合《道路運(yùn)輸車輛綜合性能要求

和檢驗(yàn)方法》（GB18565）的要求

C、普通貨運(yùn)車型的燃料消耗量限值應(yīng)當(dāng)符合《營(yíng)運(yùn)貨車燃料消耗量

限值及測(cè)量方法》（JT719）的要求

D、普通貨運(yùn)車輛技術(shù)等級(jí)達(dá)到三級(jí)以上

參考答案：D

93.根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理暫行辦法》，安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)

管理的實(shí)施主體是（）。

A、交通運(yùn)輸部

B、交通運(yùn)輸行業(yè)管理部門

C、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位

D、企業(yè)安全技術(shù)部門

參考答案：C

94.客運(yùn)企業(yè)制定接駁運(yùn)輸線路運(yùn)行組織方案應(yīng)當(dāng)避免駕駛員疲勞駕

駛，并對(duì)接駁點(diǎn)進(jìn)行實(shí)地查驗(yàn)，保證接駁點(diǎn)滿足停車、（）、視頻監(jiān)控

及信息傳輸?shù)劝踩芾砉δ苄枨蟆?/p>

A、駕駛