第三屆全國新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)技能大賽（選拔賽）試題庫-上（單選題）

第三屆全國新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)技能大賽（選拔賽）試題庫-上

（單選題匯總）

一、單選題

1.在新能源汽車電機(jī)方面，塑料的應(yīng)用也不是非常普遍，電機(jī)主要的難點(diǎn)在于,

它對（）的要求特別高，這也是塑料目前無法達(dá)到的。

A、機(jī)械強(qiáng)度

B、導(dǎo)熱性能

0\壽命

D、耐腐蝕性

答案:A

2.在輕量化汽車材料中，鈦合金沒有普遍使用的原因是（）。

A、不易加工

B、耐腐蝕性強(qiáng)

0\價格昂貴

D、已上都不對

答案：C

3.純電動汽車區(qū)別于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車的是（）。

A、純電動汽車沒有燃油系統(tǒng)

B、純電動汽車不需要行駛及轉(zhuǎn)向設(shè)計

C、純電動汽車在設(shè)計時要考慮安全設(shè)計

D、純電動汽車的電器系統(tǒng)和傳統(tǒng)汽車完全

相同

答案：A

4.目前，交流異步電機(jī)的功率密度大于永磁同步電機(jī)，主要原因是（），質(zhì)量較

小，且交流電機(jī)可以自我勵磁，建立遠(yuǎn)超永磁體的磁場強(qiáng)度。

A、交流電機(jī)不使用永磁體材料

B、交流電機(jī)使用永磁體材料

C、交流電機(jī)使用直流磁體材料

D、交流電機(jī)使用交流磁體材料

答案：A

5.如何避免動力電池大電流放電。（）

A、在上坡、起步的時候不要猛踩油門

B、低速行駛

C、高速行駛

D、不踩油門

答案：A

6.電位均衡電阻的測試需要在任何兩個外露導(dǎo)電部分施加一個測試的直流電，該

直流電的測試電流不小于。A,電壓小于。V,且測試持續(xù)時間不小于5s。

Av1；30

B、5；60

Cx1；60

D、5；30

答案：C

7.以下不會造成儀表無SOC的是。。

A、動力電池管理控制器電源保險燒毀

B、動力電池管理控制器CAN線斷路

C、電機(jī)損壞

D、網(wǎng)關(guān)損壞

答案：C

8.0具有體積質(zhì)量小、比強(qiáng)度、比模量大、耐磨耐蝕性好及加工成型方便等優(yōu)

點(diǎn)，正逐步取代金屬材料，在汽車工業(yè)中發(fā)揮著越來越重要的作用。

A、復(fù)合材料

B、有色金屬材料

C、碳纖維材料

D、工程塑料

答案：A

9.根據(jù)國標(biāo)GB/T31486-2015,電動汽車動力蓄電池電性能要求及試驗方法，室

溫放電容量：指蓄電池模塊按6.3.5試驗時，其放電容量應(yīng)不低于額定容量，并

且不超過額定容量的(),同時所有測試對象初始容量極差不大于初始容量平均

值的。。

A、100%；5%

B、110%；5%

C、110%；7%

D、100%；7%

答案：D

10.新能源汽車二級維護(hù)當(dāng)中，對于配電箱對地絕緣檢測的最低標(biāo)準(zhǔn)是（）。

A、500V檔，絕緣阻值大于5MQ

B、500V檔，絕緣阻值大于550MQ

C、1000V檔，絕緣阻值大于20MQ

D、1000V檔，絕緣阻值大于550MQ

答案：B

11.關(guān)于電位下列說法不正確的是。。

A、高于參考點(diǎn)的電位是正電位

B、低于參考點(diǎn)的電位是負(fù)電位

C、同一電路中只能選一個點(diǎn)作為參考點(diǎn)

D、電路中兩點(diǎn)間的電壓值是不固定的，與零電位參考點(diǎn)的選取有關(guān)

答案：D

12.多長時間檢查一次高壓線束或者插接件松動0。

A、10000公里或6個月

B、20000公里或12個月

C、40000公里或2年

D、每個保養(yǎng)周期都要檢查

答案：D

13.衛(wèi)星定位車輛信息服務(wù)系統(tǒng)由衛(wèi)星定位系統(tǒng)、車輛信息服務(wù)系統(tǒng)通訊網(wǎng)絡(luò)、

車輛信息服務(wù)系統(tǒng)中心及（）四部分組成。

A、車輛信息服務(wù)系統(tǒng)終端

B、車輛信息服務(wù)系統(tǒng)協(xié)議

C、車輛信息服務(wù)系統(tǒng)接口

D、車輛信息服務(wù)系統(tǒng)通信

答案：A

14.關(guān)于汽車電氣的高壓系統(tǒng)設(shè)計時，以下描述正確的是。。

A、考慮到電磁干擾，整個高壓系統(tǒng)均由屏蔽層包覆

B、高壓電回路實行單線制

C、用車身做為高壓系統(tǒng)搭鐵點(diǎn)

D、高壓線纜統(tǒng)一采用紅色進(jìn)行警示

答案：A

15.在車輛“READY”時測量新能源汽車低壓蓄電池的電壓，這時所測的電壓值為

()的電壓。

A、車載充電機(jī)輸出

B、DC/DC輸出

C、高壓保險盒輸出

D、電機(jī)控制器輸出

答案：B

16.以太網(wǎng)的傳輸介質(zhì)可以是雙絞線、同軸電纜和光纖，其中數(shù)據(jù)傳輸速率最高

的是()。

Ax光纖

B、同軸電纜

C、雙絞線

D、一樣高

答案：A

17.三元鋰電池中“三元”材料指的是。。

Ax銀鉆鎰

B、碳酸鈣

C、硫酸鉛

D、磷酸鐵

答案:A

18.銀鎘蓄電池與鉛酸蓄電池不同的是()o

A、充放電期間電解液狀態(tài)

B、能量密度

C、會帶來環(huán)境污染

D、有記憶效應(yīng)

答案：A

19.機(jī)器人軌跡控制過程需要通過求解()獲得各個關(guān)節(jié)角的位置控制系統(tǒng)的設(shè)

定

值。

A、運(yùn)動學(xué)正問題

B、運(yùn)動學(xué)逆問題

C、動力學(xué)正問題

D、動力學(xué)逆問題

答案：B

20.正弦波振蕩器的振蕩頻率取決于。。

A、電路的放大倍數(shù)

B、反饋網(wǎng)絡(luò)元件參數(shù)

C、正反饋的強(qiáng)弱

D、外接電源的大小

答案：B

21.網(wǎng)聯(lián)輔助信息交互是指基于車一路、車-后臺通信，實現(xiàn)()的獲取以及車輛

行駛與駕駛員操作等數(shù)據(jù)的上傳。

A、導(dǎo)航等輔助信息

B、車輛周邊交通環(huán)境

C、車輛決策信息

D、車輛周邊交通環(huán)境信息，及車輛決策信息

答案：A

22.2017款比亞迪e5純電動汽車主控ECU不能實現(xiàn)。功能。

A、CAN通信、故障處理記錄

B、車速信號控制

C、碰撞信號的采集與發(fā)送

D、真空泵控制

答案：A

23.()是指自動駕駛系統(tǒng)完成所有駕駛操作，根據(jù)系統(tǒng)請求，駕駛員需要提供

適當(dāng)?shù)母深A(yù)。

A、駕駛輔助(DA)

B、部分自動駕駛（PA）

C、有條件自動駕駛（CA）

D、高度自動駕

駛（HA）

答案：C

24.車輛電子系統(tǒng)中用于測量溫度的熱敏電阻一般是（）。

A、NTC

B、PTC

C、LDR

D、HDR

答案：A

25.掌握高壓系統(tǒng)檢測與維修能力是新能源汽車（）應(yīng)具備的能力。

A、維護(hù)技師（初級）

B、維護(hù)技師（初級）和維修技師（中級）

C、維修技師（中級）和診斷技師（高級）

D、以上都不對

答案：C

26.使用。測量驅(qū)動電機(jī)繞組直流電阻，測量時通過繞組的試驗電流不超過其

額定電流的10%,通電時間不超過1min。

A、微歐計

B、電阻表

Cv電流表

D、兆歐表

答案：A

27.區(qū)分n半導(dǎo)體和p半導(dǎo)體的方法是。。

A、n半導(dǎo)體的電子過剩，p半導(dǎo)體的電子不足

B、n半導(dǎo)體的電子不足，p半導(dǎo)體的電子過剩

C、n半導(dǎo)體和p半導(dǎo)體的摻雜相同，但接頭不同

D、n半導(dǎo)體摻雜三價元素硼，p半導(dǎo)體摻雜五價元素磷

答案:A

28.人工智能技術(shù)的介入將使汽車通過自主學(xué)習(xí)理解外界環(huán)境并做出預(yù)判和決策

的效率大為提升。這對保障智能車安全行駛具有極大的積極意義。但。是底層

支撐的基礎(chǔ)。

A、大數(shù)據(jù)

B、政策

C、標(biāo)準(zhǔn)

D、道路設(shè)施

答案：A

29.對機(jī)器人進(jìn)行示教時,示教編程器上手動速度可分為不正確的是0

A、局速

B、點(diǎn)動

C、低速

D、中速

答案：B

30.在信息感知方面，根據(jù)信息對駕駛行為的影響和相互關(guān)系分為駕駛相關(guān)類信

息和（）。

A、車輛狀態(tài)相關(guān)類信息

B、環(huán)境相關(guān)類信息

C、道路相關(guān)類信息

D、非駕駛相關(guān)

類信息

答案：D

31.選用NTC熱敏電阻熱時間常數(shù)應(yīng)符合產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。一般情況下應(yīng)優(yōu)先選

取下列數(shù)值范圍：測溫型為2s-20s,普通型為5s-50s,功率型為（）。

Ax2s—50s

B、5s—100s

C\10s—100s

D、20s—150s

答案：D

32.纜上控制保護(hù)裝置位于可拆卸電纜組件或非固定安裝部分的。中。

A、接口

B、接頭

C、插座

D、插頭

答案：D

33.籠形異步電動機(jī)降壓啟動能減少啟動電流，但由于電機(jī)的轉(zhuǎn)矩與電壓的平方

成()，因此降壓啟動時轉(zhuǎn)矩減少較多。

A、正比

B、反比

C、對應(yīng)

D、相等

答案：A

34.如果末端裝置、工具或周圍環(huán)境的剛性很高，那么機(jī)械手要執(zhí)行與某個表面

有接觸的操作作業(yè)將會變得相當(dāng)困難。此時應(yīng)該考慮O。

A、柔順控制

B、PID控制

C、模糊控制

D、最優(yōu)控制

答案：A

35.以下關(guān)于ZigBee技術(shù)描述不正確的是。。

A、是一種短距離、低功耗、低速率的無線通信技術(shù)

B、工作于ISM頻段

C、適應(yīng)做音頻、視頻等多媒體業(yè)務(wù)

D、適合的應(yīng)用領(lǐng)域為傳感和控制

答案：C

36.對新能源汽車進(jìn)行日常維護(hù)需要技師具備()。

A、三類技能

B、二類技能

C、一類技能

D、技師職業(yè)資格證

答案：A

37.處理漏液的動力電池時，維修人員必須準(zhǔn)備有()。、

A、防酸堿手套

B、絕緣手套

C、棉手套

D、皮手套

答案：A

38.在機(jī)器人動作范圍內(nèi)示教時,需要遵守的事項不正確的是0

A、保持從正側(cè)或側(cè)面觀看機(jī)器人

B、遵守操作步驟

C、考慮機(jī)器人突然向自己所處方位運(yùn)行時的應(yīng)變方案

D、確保設(shè)置躲避場所，

答案：A

39.功率晶體管GTR從高電壓小電流向低電壓大電流躍變的現(xiàn)象稱為()o

A、二次擊穿

B、一次擊穿

C、臨界飽和

D、反向截止

答案：A

40.0警告標(biāo)記標(biāo)明了高壓蓄電池組和低壓蓄電池的安裝位置。

A、黃色

B、紅色

G橙色

D、手動分離標(biāo)記

答案：A

41.新能源汽車由于需要增加電池、電機(jī)和（），相比傳統(tǒng)車車重要增加5%~25%

之間。

A、高壓空調(diào)

B、電控制系統(tǒng)

C、逆變器

D、充電機(jī)

答案：B

42.所有組成電位均衡電流通路的組件（導(dǎo)體、連接部分）應(yīng)能承受單點(diǎn)失效情

況下的最大電流。電位均衡通路中任意兩個可以被人同時觸碰到的外露可導(dǎo)電部

分之間的電阻應(yīng)不超過（）。°

A、0.1

B、0.2

C、0.3

D、0.4

答案：A

43.智能網(wǎng)聯(lián)汽車的本質(zhì)是結(jié)合了自主式智能汽車及（）智能汽車。自主式智能

汽車以智能化為主導(dǎo)，通過傳感器主動探測周圍環(huán)境，通過視域范圍內(nèi)對環(huán)境的

理解做出智能駕駛行為。

A、被動式

B、融合式

C、網(wǎng)聯(lián)式

D、交互式

答案：C

44.車道偏離預(yù)警的簡稱為。。

A、LDW

B、BSD

C、FCW

D、AVM

答案：A

45.阻感負(fù)載性單相調(diào)壓電路中，阻感負(fù)載穩(wěn)態(tài)時的導(dǎo)通控制角a的移相范圍是

0O

A、ipWaWn

B、ip《aWn/2

C、WWaWTT/3

D、0°WaWW

答案：A

46.網(wǎng)聯(lián)化強(qiáng)調(diào)的是車輛接入網(wǎng)絡(luò)，它包括行人、車輛、路側(cè)設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)中心、

智能交通監(jiān)管系統(tǒng)等，主要解決()之間的信息交換問題。

Ax人-車

B、車-環(huán)境

C、車一車

D、以上都包括

答案：D

47.下列不是自主式自動駕駛中機(jī)器操控的是()0

A、輔助駕駛

B、完全自動駕駛

C、有條件自動駕駛

D、部分自動駕駛

答案：A

48.網(wǎng)聯(lián)協(xié)同感知是指基于車-車、車一路、車-人、車-后臺通信，實時獲取()，

與車載傳感器的感知信息融合，作為自車決策與控制系統(tǒng)的輸入。

A、導(dǎo)航等輔助信息

B、車輛周邊交通環(huán)境

C、車輛決策信息

D、車輛周邊交通環(huán)境

信息，及車輛決策信息

答案：B

49.以下不屬于個人安全防護(hù)用品的是()。

A、護(hù)腿板

B、絕緣手套

C、防護(hù)眼鏡

D、絕緣鞋

答案：A

50.夜視的簡稱為()o

A、LDW

B、LKA

C、NV

D、AVM

答案：C

51.用于存放電池模組、電池管理系統(tǒng)以及相應(yīng)的輔助元器件，并包含機(jī)械連接、

電氣連接、防護(hù)等功能的總成，稱為。。

A、動力電池箱

B、電池系統(tǒng)

C、儲能系統(tǒng)安裝艙體

D、電池包

答案：A

52.對M0T0MAN機(jī)器人進(jìn)行軸操作時,可以使用的坐標(biāo)系不正確的是()

A、直角坐標(biāo)系

B、關(guān)節(jié)坐標(biāo)系

C、圓柱坐標(biāo)系

D、工件坐標(biāo)系

答案：D

53.若驅(qū)動電機(jī)的溫度傳感器固定于定子繞組中，驅(qū)動電機(jī)繞組對溫度傳感器的

冷態(tài)絕緣電阻應(yīng)()O

A、＞20MQ

B、＜20MQ

C、三1MQ

D、＞20mQ

答案：A

54.已知型芯長寬為1515,那么，以下模架尺寸合理的是()。

A、15X15

B、20X20

C、25X25

D、35X35

答案：B

55.三相橋式整流電路在任何一個六分之一的周期內(nèi)，共正極組和共負(fù)極組中各

有()個二極管導(dǎo)通。

A、一

B、二

C、三

D、六

答案：A

56.若無特殊規(guī)定，驅(qū)動電機(jī)及驅(qū)動電機(jī)控制器應(yīng)能承受（40±2）°C,相對濕度

為（）,48h的恒定濕熱試驗，驅(qū)動電機(jī)及驅(qū)動電機(jī)控制器應(yīng)無明顯的外表質(zhì)量變

壞及影響正常工作的銹蝕現(xiàn)象。

A、90%-95%

B、85%-90%

C、80%-85%

Dv70%-75%

答案：A

57.在焊縫基本符號的左側(cè)標(biāo)注的是（）。

A、焊腳尺寸K

B、焊縫長度L

C、對接根部間隙

D、焊縫間距

答案：A

58.裝配機(jī)器人的規(guī)格確定，不考慮以下哪個問題。（）

A、作業(yè)行程

B、機(jī)器重量

C、工作速度

D、承載能力

答案：B

59.帶電滅火時，不能選用（）來滅火。

A、水

B、二氧化碳滅火器

Cx1211滅火器

D、干粉滅火器

答案：A

60.循環(huán)壽命是在指定充放電終止條件下，以特定的充放電制度進(jìn)行充放電，動

力蓄電池在不能滿足壽命終止標(biāo)準(zhǔn)前所能進(jìn)行的（）。

A、放電電流

B、循環(huán)次數(shù)

C、放電能力

D、放電時間

答案：B

61.快速熔斷器可以用于過電流保護(hù)的電力電子器件是0。

Av晶閘管

B、IGBT

C、功率MOSFET

D、功率晶體管

答案：A

62.算定位技術(shù)是利用（）和航向傳感器（壓電陀螺）測量位移矢量，從而推算車

輛的位置。

A、距離傳感器

B、速度傳感器

C、重力傳感器

D、壓力傳感器

答案：A

63.若增大SPWM逆變器的輸出電壓基波頻率，可采用的控制方法是（）。

A、增大正弦調(diào)制波頻率

B、增大三角波頻率

C、增大三角波幅度

D、增大正弦調(diào)制波幅度

答案:A

64.對于一個電容器，下列說法正確的是（）。

A、電容器兩板間電壓越大，電容越大

B、電容器兩板間電壓減小到原來的一半，它的電容就增加到原來的2倍

C、電容器所帶電量增加1倍，兩板間電壓增加2倍

D、平行板電容器電容大小與兩板正對面積、兩板間距離及兩板間電介質(zhì)的相對

介電常數(shù)有關(guān)

答案：D

65.以下哪個為功率場效應(yīng)管的簡稱（）。

A、GTR

B、IGBT

C、GTO

D、MOSFET

答案：D

66.驅(qū)動電機(jī)定子繞組對機(jī)殼的冷態(tài)絕緣電阻應(yīng)（）。

A、＞20MQ

B、＜20MQ

C、^1MQ

D、＞20mQ

答案：A

67.以下不能稱為電容器的是（）。

A、電容器元件

B、電容器單元

C、電容器組

D、電容器設(shè)備

答案：D

68.下列關(guān)于汽車結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計與優(yōu)化的說法中，正確的是（）。

A、通過CAD來優(yōu)化設(shè)計汽車結(jié)構(gòu)，減少車身重量和鋼板厚度，使部件薄壁化、

中空化，小型化及復(fù)合化達(dá)到輕量化目的，采用CAE技術(shù)計算汽車強(qiáng)度和剛度,

確保減重整車的性能

B、開發(fā)設(shè)計車體和部件更趨合理化的中空型結(jié)構(gòu)。主要途徑就是在結(jié)構(gòu)上采用

“以空代實”，即對承受彎曲或扭轉(zhuǎn)載荷為主的構(gòu)件，采用空心結(jié)構(gòu)取代實心結(jié)

構(gòu)，同時優(yōu)化結(jié)構(gòu)布局，使之更加緊湊，這樣既可以減輕重量，節(jié)約材料，又可

以充分利用材料的強(qiáng)度和剛度

C、在輕量化與材料特性、工藝性、生產(chǎn)批量、成本及其它制約因素中找到一個

最佳的結(jié)合點(diǎn)，實現(xiàn)多材料組合的輕量化結(jié)構(gòu),強(qiáng)調(diào)合適的材料用于合適的部位,

結(jié)合CAD/CAE,使結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計與優(yōu)化融入開發(fā)前期，縮短開發(fā)周期，降低成

本，確保了汽車輕量化的效率和質(zhì)量

D、以上說法均正確

答案：D

69.輕量化材料技術(shù)是汽車輕量化的重要關(guān)鍵技術(shù)，基本原則是滿足性能的前提

下，在()用合適的材料。

A、合適的位置

B、特定的位置

C、車身部位

D、底盤

答案：A

70.為保證電氣檢修工作的安全，判斷設(shè)備有無帶電應(yīng)()o

A、通過驗電來確定設(shè)備有無帶電

B、以設(shè)備電壓表有無指示為依據(jù)

C、以設(shè)備指示燈為依據(jù)，綠燈表示設(shè)備未帶電

D、以設(shè)備已斷開的信號為設(shè)備有無帶電的依據(jù)

答案：A

71.線控底盤主要有五大系統(tǒng)，線控轉(zhuǎn)向和。是面向自動駕駛執(zhí)行端最核心的

產(chǎn)

品。

A、線控制動

B、線控?fù)Q擋

C、線控油門

D、線控懸掛

答案：A

72.將萬用表歐姆檔的旋鈕置于RX1k位置，使黑表棒與集電極c接觸，紅表棒

與發(fā)射極e接觸（對于PNP管應(yīng)將表棒對調(diào)）。對于質(zhì)量較好的三極管，此時測

得的阻值應(yīng)0。

A、較大

B、接近或等于零

C、慢慢減?。幢磲樒撇欢ǎ?/p>

D、較小

答案：A

73.自動駕駛汽車屬于智能汽車，是其中L3—L5級別的智能汽車，該級別的智能

汽車是能夠執(zhí)行完整動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)（DDT）的（）（ADS）功能車。

A、自動駕駛系統(tǒng)

B、半自動駕駛系統(tǒng)

C、安全駕駛系統(tǒng)

D、簡單駕駛系統(tǒng)

答案：A

74.（）警告標(biāo)記用于指明可能出現(xiàn)高壓電的位置，在執(zhí)行高壓禁用程序前，貼

有這些標(biāo)記的元件可能有高壓電。

A、橙色

B、黃色

C、紅色

D、手動分離標(biāo)記

答案：A

75.更換PTC加熱水時，加熱水怎樣放出（）。

A、使用機(jī)器從水壺抽出

B、在底盤拆卸PTC出水管放出

C、在底盤拆卸PTC水壺出水管放出

D、在底盤拆卸PTC加熱水泵出水管放出

答案：A

76.電池額定電壓也稱（），指的是規(guī)定條件下電池工作的標(biāo)準(zhǔn)電壓。

A、電動勢

B、工作電壓

C、標(biāo)稱電壓

D、開路電壓

答案：C

77?一輛行駛4萬公里的新能源汽車，不需要（）。

A、更換變速箱油

B、更換剎車片

C、更換電機(jī)冷卻液

D、更換減震器

答案：D

78.非營運(yùn)新能源汽車一級維護(hù)周期為（）。

A、2000-5000公里或三個月

B、500070000公里或六個月

C、1000075000公里或九年

D、20000-30000公里或一年

答案：B

79.逆變電路是一種。變換電路。

A、AC/AC

B、DC/DC

C、DC/AC

D、AC/DC

答案：C

80.關(guān)于車載充電機(jī)，下列說話正確的是（）。

A、將交流電整流成直流電，為動力電池充電

B、將交流電整流成直流電，為低壓電池充電

C、將直流電整流成直流電，為低壓電池充電

D、將直流電整流成直流電，為低壓電池充電

答案：A

81.在對380V電機(jī)各繞組的絕緣檢查中，發(fā)現(xiàn)絕緣電阻0，則可初步判定為電動

機(jī)

受潮所致,應(yīng)對電機(jī)進(jìn)行烘干處理。

A、小于0.5MQ

B、小于10MQ

Cv大于10MQ

D、大于0.5MQ

答案：A

82.運(yùn)動學(xué)主要是研究機(jī)器人的。。

A、動力源是什么

B、運(yùn)動和時間的關(guān)系

C、動力的傳遞與轉(zhuǎn)換

D、運(yùn)動的應(yīng)用

答案：B

83.汽車輕量化材料里純鋁合金的熔點(diǎn)是多少。。

A、300°C

B、660.4°C

C、500°c

D、已上都不對

答案：B

84.驅(qū)動電機(jī)控制器是控制動力電源與驅(qū)動電機(jī)之間（）的裝置，由控制信號接

口電路、驅(qū)動電機(jī)控制電路和驅(qū)動電路組成。

A、能量傳輸

B、動力分配

C、電力分配

D、動力傳輸

答案：A

85.在模具制造中主要用于計算機(jī)輔助制造的軟件是：（）。

A、MASTERCAM

B、UG

C、AUTOCAD

D、PRO/E

答案：A

86.（）具有實用性強(qiáng)、技術(shù)可靠的特點(diǎn)，是一種微混節(jié)能技術(shù)。

A、自動起停技術(shù)

B、制動能量回收

C、新燃料的運(yùn)用

D、渦輪增壓技術(shù)

答案：A

87.對于液冷的驅(qū)動電機(jī)及驅(qū)動電機(jī)控制器，使用液體介質(zhì)試驗時需要將冷卻回

路腔內(nèi)的空氣排凈，然后應(yīng)能承受不低于（）kPa的壓力無滲漏。

A、200

B、100

C、20

D、500

答案：A

88.在決策控制方面，根據(jù)車輛和駕駛員在車輛控制方面的作用和職責(zé)，區(qū)分為

輔助控制類和（），分別對應(yīng)不同等級的決策控制。

A、預(yù)警提示類

B、自動控制類

C、單一控制類

D、多種控制類

答案：B

89.智能網(wǎng)聯(lián)汽車推動了車用傳感器的快速發(fā)展，()目前已經(jīng)成熟的應(yīng)用到各

量

產(chǎn)車上，其技術(shù)相對成熟。

A、超聲波雷達(dá)

B、激光雷達(dá)

C、毫米波雷達(dá)

D、紅外傳感器

答案：A

90.當(dāng)動力電池溫度超過限值時，發(fā)出報警信號的裝置稱為0o

A、溫度報警裝置

B、BMS

C、電池過熱報警裝置

D、ECU

答案：C

91.把電網(wǎng)頻率的交流電直接變換成可調(diào)頻率的交流電的交流電路稱為。。

A、交流調(diào)壓電路

B、交流調(diào)功電路

C、交直變頻電路

D、交交變頻電路

答案：D

92.下列塑料材料，不適合使用三板模（小水口）的是（）。

A、ABS

B、PA

C、PMMA

D、POM

答案：C

93.ZigBee技術(shù)是一種（）。

A、長距離雙向無線通信技術(shù)

B、短距離雙向無線通信技術(shù)

C、長距離單向無線通信

技術(shù)

D、短距離單向無線通信技術(shù)

答案：B

94.在充電模式4下，供電設(shè)備接觸器接通時發(fā)生的車輛到充電設(shè)備、或者充電

設(shè)備到車

輛的沖擊電流（峰值）應(yīng)控制在。以下。

A、50A

B、40A

C、30A

D、20A

答案：D

95.0是指采用液態(tài)的水、油作為傳力介質(zhì)，代替剛性的凹?；蛲鼓?，使坯料

在傳力介質(zhì)的壓力作用下貼合凸模或凹模成形，可以實現(xiàn)車身輕量化設(shè)計。

A、高壓成型

B、液壓成形

C、內(nèi)高壓成

D、激光成型

答案：B

96.汽車輕量化材料中，鎂合金與鋼鐵相比描述正確的是（）。

A、密度小

B、易加工

C、阻尼減震性好

D、以上都對

答案：D

97.關(guān)于電力電子技術(shù)和信息電子技術(shù)說法錯誤的是。。

A、半導(dǎo)體器件制造技術(shù)理論基礎(chǔ)一樣

B、許多分析方法一致

C、在信息電子技術(shù)中，半導(dǎo)體器件可工作于放大區(qū)，也可工作于開關(guān)狀態(tài)

D、在電力電子技術(shù)中，半導(dǎo)體器件工作于放大區(qū)

答案：D

98.下列不屬于蓄電池事故的急救措施是。。

A、如果發(fā)生皮膚接觸用紙巾擦拭

B、如果吸入了氣體，必須馬上呼吸大量新鮮空氣

C、如果接觸到眼睛，用大量清水沖洗

D、尋求醫(yī)療救助

答案：A

99.()的作用是完成動力電池電源的輸出及分配，實現(xiàn)對支路用電器的保護(hù)及

切斷。

A、車載充電機(jī)

B、電機(jī)控制器

C、高壓控制盒

D、DC/DC變換器

答案：C

100.下列哪個表示萬用表的屏幕鎖定鍵()

A、POWER

B、DUTY

C、HOLD

D、RANGE

答案：C

101.車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)就是把眾多的()連成網(wǎng)絡(luò),其信號通過數(shù)據(jù)總成的形式傳輸，

可以達(dá)到信息資源共享的目的。

A、電控單元

B、汽車電器總成

C、車輛傳感器

D、汽車總成

答案：A

102.電動汽車用驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)動力電氣接口的連接方式包括快速連接方式和固

定連接方式?？焖龠B接方式采用快速連接器連接，固定連接方式采用（）連接。

A、固定連接器

B、快速連接器

C、連接端子

D、接觸器

答案：C

103.掌握整車綜合故障診斷能力是新能源汽車0應(yīng)具備的能力。

A、維護(hù)技師（初級）

B、維修技師（中級）

C、診斷技師（高級）

D、以上都不對

答案：C

104.機(jī)器人外部傳感器不包括（）傳感器。

A、力或力矩

B、接近覺

C、觸覺

D、位置

答案：D

105.我國要求到2020年，新車油耗限值達(dá)到（）L/mlo

A、5

B、4

C、3

D、6

答案：A

106,在汽車生產(chǎn)線上引入機(jī)器人的主要原因不包括哪一條。0

A、可以提高汽車產(chǎn)量

B、適應(yīng)汽車產(chǎn)品的多樣化

C、可以提高產(chǎn)品質(zhì)量

D、能提高生

產(chǎn)率

答案：A

107.某四極電動機(jī)的轉(zhuǎn)速為1440r/min,則這臺電動機(jī)的轉(zhuǎn)差率為()％。

A、4

B、6

C、8

D、10

答案：A

108.電池中的NTC電阻是指0o

A、負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻

B、正溫度系數(shù)熱敏電阻

C、普通碳膜電阻

D、線繞電阻

答案：A

109.電阻串聯(lián)電路的總電阻為各電阻。。

A、之和

B、倒數(shù)之和

C、之積

D、之差

答案:A

110.由于三極管有發(fā)射結(jié)和集電結(jié)兩個PN結(jié)，因此可根據(jù)PN結(jié)。的特點(diǎn)，利

用

萬

用表的歐姆檔來判別三極管是NPN型還是PNP型。

A、正向電阻小、反向大

B、反向電阻小、正向大

C、正向電阻小、反向電阻也小

D、正向電阻大、反向電阻也大

答案：A

111.永磁電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)在于。。

A、驅(qū)動效率高

B、高速運(yùn)行時易控制

C、永不退磁

D、造價較低

答案：A

112.隨著開關(guān)頻率的提高，硬開關(guān)電路的開關(guān)損耗0o

A、升高

B、降低

C、不變

D、以上均不對

答案：A

113.下列測量線路電阻，說法正確的是。。

A、斷電并斷開線路兩端測量

B、萬用表與測量線路串聯(lián)在一起

C、拔下插頭直接測量

D、使用蜂鳴檔判斷線路導(dǎo)通

答案：A

114.關(guān)于慣性導(dǎo)航系統(tǒng)，描述錯誤的是。。

A、不向外輻射能量

B、受外界電磁干擾影響

C、數(shù)據(jù)更新頻率快

D、不依賴任何外部信息

答案：B

115.觸電者神志喪失、心跳停止、但有微弱的呼吸時，此時應(yīng)對觸電者進(jìn)行（）。

A、心肺復(fù)蘇

B、人工呼吸

C、躺平就地安靜休息

D、搬移或送往醫(yī)院

答案：A

116.測量驅(qū)動電機(jī)定子繞組對殼體的絕緣電阻，當(dāng)最高工作電壓超過250V,但

不高于1000V時，應(yīng)選用（），且應(yīng)在指針或顯示數(shù)值達(dá)到穩(wěn)定后再讀取數(shù)值。

A、1000V兆歐表

B、毫歐表

C、500V兆歐表

D、250V兆歐表

答案：A

117.低合金結(jié)構(gòu)鋼焊接時，最常見的裂紋是（）。

A、熱裂紋

B、冷裂紋

C、再熱裂紋

D、熱應(yīng)力裂紋

答案：D

118.為什么要發(fā)展汽車輕量化（）。

A、油耗排放和安全

B、創(chuàng)新

C、價格降低使汽車平民化

D、以上都不對

答案：A

119.電動汽車充電模式2是指用()對整車進(jìn)行充電的交流慢充方式。

A、較小直流電流

B、較大交流電流

C、較小交流電流

D、較大直流電流

答案：A

120.設(shè)位置的確定精度為0.02mm。滾珠絲杠每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),滾珠螺母移動5mm。減速

比為Z1/Z2=1/10。則每一轉(zhuǎn)對應(yīng)的脈沖數(shù)應(yīng)為。。

A、50個脈沖/轉(zhuǎn)

B、100個脈沖/轉(zhuǎn)

C、250個脈沖/轉(zhuǎn)

D、25個脈沖/轉(zhuǎn)

答案：D

121.加工中心的核心是。裝置。

A、NC

B、DNC

C、CNC

D、DAC

答案：C

122.銀氫電池單體的標(biāo)稱電壓為()o

A、3.6V

B、12V

C、1.2V

D、3.2V

答案：C

123.新能源汽車動力電池性能指標(biāo)主要有儲能密度、循環(huán)壽命、充電速度、抗高

低溫和安全性等，其中（）和安全性最受關(guān)注，也因此磷酸鐵鋰電池和三元鋰電

池躋身主流市場，分別應(yīng)用于客車市場和乘用車市場。

A、儲能密度

B、循環(huán)壽命

C、充電速度

D、抗高低溫

答案：A

124.車道保持輔助（LKA）系統(tǒng)屬于智能駕駛輔助系統(tǒng)中的一種。它可以在車道

偏

離預(yù)警系統(tǒng)的基礎(chǔ)上對剎車的控制協(xié)調(diào)裝置進(jìn)行控制。如果車輛識別到接近的標(biāo)

記線并可能脫離行駛車道，會通過。的振動，或者聲音來提請駕駛員注意。

A、方向盤

B、發(fā)動機(jī)

C、車輛

D、輪胎

答案：A

125.下列描述中不屬于碳纖維缺點(diǎn)的是。（）

A、可修復(fù)性高

B、圖昂的價格

C、可回收性低

D、已上的都對

答案：A

126.插電式混合動力車輛，發(fā)動機(jī)原地起動后，發(fā)電機(jī)發(fā)出()V直流電，經(jīng)過

DC

升壓轉(zhuǎn)換為直流電給動力電池充電。

A、13.5

B、12

C、36

D、500

答案：A

127.對于磷酸鐵鋰動力電池包，以下哪種電量下便于判斷電池組一致性。。

A、S0C50%

B、S0C80%

C、S0C100%

D、S0C10%以內(nèi)

答案：D

128.輪轂電機(jī)作為新能源汽車驅(qū)動解決方案，其最大的特點(diǎn)就是將驅(qū)動、傳動和

()裝置都整合到輪轂內(nèi)，省略了離合器、變速器、傳動軸、差速器、分動器等傳

動部件。

A、轉(zhuǎn)向

B、變速

C、差速

D、制動

答案：D

129.一般而言，電池管理器的數(shù)據(jù)流中，每個電池組溫度傳感器都有一個PID

控制，并且用它的（）來表現(xiàn)溫度。

A、輸出電壓

B、輸出電流

C、傳感器阻值

D、工作時間

答案：A

130.車輛識別技術(shù)硬件基礎(chǔ)一般包括觸發(fā)設(shè)備（監(jiān)測車輛是否進(jìn)入視野）、攝像

設(shè)備、照明設(shè)備、（）、識別車牌號碼的處理機(jī)（如計算機(jī)）等，其軟件核心包

括車牌定位算法、車牌字符分割算法和光學(xué)字符識別算法等。

A、圖像采集設(shè)備

B、聲頻采集設(shè)備

C、超聲波采集設(shè)備

D、無線電設(shè)備

答案：A

131.一只標(biāo)有電阻值20。的定值電阻，若通過的電流是0.5A,那么電阻兩端的

電壓是（）。

A、10V

B、40V

C、0.025V

D、條件不足

答案：A

132.（）是指工作電壓大于20Va.c.且小于或等于1000Va.c.,或者大于60Vd.c.

且小于或等于1500V&c.的電力組件或電路。

A、B級電壓

B、最大工作電壓

C、A級電壓

D、額定電壓

答案：A

133.機(jī)器人作業(yè)過程分兩類，一類是非接觸式，一類是接觸式。下面哪種機(jī)器人

屬于非接觸式作業(yè)機(jī)器人。（）

A、擰螺釘機(jī)器人

B、裝配機(jī)器人

C、拋光機(jī)器人

D、弧焊機(jī)器人

答案：D

134.驅(qū)動電機(jī)控制器動力端子與外殼、信號端子與外殼、動力端子與信號端子的

冷態(tài)及熱態(tài)絕緣電阻均應(yīng)（）。

A、三1MQ

B、＜20MQ

C、＞20MQ

D、＞20mQ

答案：A

135.（）能夠使電流通過的部分在正常工作狀態(tài)下不帶電，但在基本絕緣失效的

情下，可能成為帶電部分。

A、可導(dǎo)電部分

B、絕緣部分

C、維修開關(guān)

D、高壓母線

答案：A

136.以下關(guān)于驅(qū)動電機(jī)定子繞組對溫度傳感器的絕緣電阻說法不正確的是（）。

A、如果驅(qū)動電機(jī)埋置有溫度傳感器，則應(yīng)分別測量定子繞組與溫度傳感器之間

的絕緣電阻。

B、如果各繞組的始末端單獨(dú)引出，則應(yīng)分別測量各繞組對溫度傳感器的絕緣電

阻，不參加試驗的其他繞組和埋置的其他檢溫元件等應(yīng)與鐵芯或機(jī)殼作電氣連接,

機(jī)殼不能接地。

C、當(dāng)繞組的中性點(diǎn)連在一起而不易分開是，則測量所有連在一起的繞組對溫度

傳感器的絕緣電阻。

D、測量結(jié)束后，每個回路應(yīng)對殼體作電氣連接使其放電。

答案：A

137.將電路元件（如電阻、電容、電感，用電器等）逐個順次首尾相連接，稱之為

0

A\串聯(lián)電路

B、并聯(lián)電路

C、混聯(lián)電路

D、電橋電路

答案：A

138.在汽車輕量化材料中，鎂合金在汽車上使用的部件描述正確的是（）。

A、車門框架

B、車輪

C、駕駛桿

D、已上都對

答案：D

139.智能網(wǎng)聯(lián)汽車是指車聯(lián)網(wǎng)與。的有機(jī)聯(lián)合，是搭載先進(jìn)的車載傳感器、控

制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實現(xiàn)車與人、車、路、后臺

等智能信息交換共享，實現(xiàn)安全、舒適、節(jié)能、高效行駛，并最終可替代人來操

作的新一代汽車。

A、智能車

B、轎車

C、貨車

D、特種車

答案：A

140.激光雷達(dá)由()、激光測距兩部分組成，通過實時接收反饋保持對外界的敏

銳感知力，具有分辨率高、抗有源干擾能力強(qiáng)、定向性好、測量距離遠(yuǎn)、測量時

間短等優(yōu)點(diǎn)。激光雷達(dá)可分為單線激光雷達(dá)和多線激光雷達(dá)。

A、激光探測

B、激光照射

C、激光切割

D、激光掃描

答案：A

141.如某晶閘管的正向阻斷重復(fù)峰值電壓為745V,反向重復(fù)峰值同步電壓為82

5V,則

該晶閘管的額定電壓應(yīng)為()O

A、700V

B、750V

C、800V

D、850V

答案：A

142.降低整備質(zhì)量有利于提升車輛的動力性能，而降低簧下重量則能顯著提升車

輛的Oo

A、穩(wěn)定性

B、通過性

C、操控性能

D、經(jīng)濟(jì)型

答案：C

143.最早提出工業(yè)機(jī)器人概念，并申請了專利的是0o

A、戴沃爾

B、約瑟夫?英格伯格

C、理查德?豪恩

D、比爾?蓋茨

答案：A

144.激光雷達(dá)在測量物體距離和表面形狀上的精確度一般達(dá)到。。

A、毫米級

B、厘米級

C、米級

D、以上均不對

答案：B

145.下列不屬于電擊電氣事故后果的是。。

A、輻射效應(yīng)

B、熱效應(yīng)

C、電擊效應(yīng)

D、化學(xué)效應(yīng)

答案：A

146.高壓線束的絕緣檢測指的是。。

A、測量導(dǎo)線對車身的電阻值

B、測量導(dǎo)線對車身的絕緣阻值

C、測量導(dǎo)線對導(dǎo)線屏蔽層的電阻

D、測量導(dǎo)線對導(dǎo)線屏蔽層的絕緣電阻值

答案：D

147.用于防護(hù)與B級電壓電路直接接觸的外露可導(dǎo)電部分，例如，可導(dǎo)電外殼和

遮欄，

應(yīng)傳導(dǎo)連接到電平臺，且滿足以下。要求：

A、外露可導(dǎo)電部分與電平臺間的連接阻抗應(yīng)不大于0.1Qo

B、外露可導(dǎo)電部分與電平臺間的連接阻抗應(yīng)不大于0.2Qo

C、外露可導(dǎo)電部分與電平臺間的連接阻抗應(yīng)不大于0.3Qo

D、外露可導(dǎo)電部分與電平臺間的連接阻抗應(yīng)不大于0.4Qo

答案：A

148.焊接時，產(chǎn)生未焊透的原因是()o

A、焊接電流過小

B、電弧電壓過低

C、焊接速度過慢

D、電弧電壓過高

答案：A

149.鋰離子電池充電限制電壓為。。

A、4.2V

B、3.7V

C、3.2V

D、7.2V

答案：A

150.通常由永磁轉(zhuǎn)子電機(jī)本體、轉(zhuǎn)子位置傳感器和電子換向電路三部分組成的（）.

用電子電路取代電刷和機(jī)械換向器。

A、無刷直流電機(jī)

B、開關(guān)磁阻電機(jī)

C、異步電機(jī)

D、永磁同步電機(jī)

答案:A

151.關(guān)于汽車CAN總線特點(diǎn)描述錯誤的是。。

A、高總線速度

B、高抗電磁干擾性

C、高傳輸可靠性

D、價格便宜

答案：D

152.PNP三極管導(dǎo)通的條件是（）。

A、發(fā)射極相對基極和集電極為正電勢

B、基極和集電極相對發(fā)射極為正電勢

C、基極相對發(fā)射極為負(fù)電勢，集電極相對發(fā)射極為正電勢

D、基極相對發(fā)射極為正電勢，集電極相對發(fā)射極為負(fù)電勢

答案：A

153.新能源汽車中()的電池托盤箱體一體性較好，避免了鋼制或擠出型材的焊

接、密封、

漏水、腐蝕等問題。

A、鑄鋁

B、鑄鎂

C、塑料

D、鈦合金

答案:A

154.可用于電動汽車的鋁-空氣燃料電池，通常以NaCI溶液或NaOH溶液為電解

液，鋁合

金為負(fù)極，空氣電極為正極。下列說法正確的是()o

A、以NaCI溶液或NaOH溶液為電解液時，正極反應(yīng)都為：02+2H20+4e-=40

H-

B、以NaOH溶液為電解液時，負(fù)極反應(yīng)為：AI+30H一一3e-=AI(0H)3i

C、以NaOH溶液為電解液時，電池在工作過程中電解液的pH保持不變

D、電池工作時，電子通過外電路從正極流向負(fù)極

答案：A

155.電池中的PTC或保險絲是用作。。

A、過充保護(hù)

B、一次保護(hù)

C、二次保護(hù)

D、過放保護(hù)

答案：A

156.正弦波振蕩電路的幅值平衡條件是()。

A、|AF|>1

B、|AF|=1.

C、|AF|<1

D、以上都不是

答案：B

157.采集或同時監(jiān)測電池單體或模組的電和熱數(shù)據(jù)的電子裝置，必要時可以包括

用于電池單體均衡的電子部件，稱為O。

A、電池信息采集器

B、電池管理器

C、電池輔助控制器

D、電池管理系統(tǒng)

答案：A

158.交流充電時，儀表SOC從80%直接跳到100%的原因可能是()o

A、充電設(shè)備損壞

B、充電槍損壞

C、CP斷開

D、單體電池達(dá)到預(yù)設(shè)的充電截止電壓

答案：D

159.下列不屬于汽車輕量化制造工藝創(chuàng)新的是。。

A、純機(jī)械制造

B、液壓成型

C、內(nèi)高壓成型

D、熱壓成型

答案：A

160.電動汽車充電插座傳導(dǎo)連接到電網(wǎng)，應(yīng)有一個端子將電平臺與電網(wǎng)的接地部

分連接，這是充電槍。端子。

A、CP

B、PE

C、S+

D、S-

答案：B

161.交流接觸器的機(jī)械壽命是指在不帶負(fù)載的操作次數(shù)，一般達(dá)（）。

A、600萬次

B、1000萬次

C、10萬次以下

D、1000萬次以上

答案：A

162?車輛的橫向控制主要指的是車輛的（）。

A、轉(zhuǎn)向

B、油門

C、剎車

D、換擋

答案：A

163.一臺并勵直流發(fā)電機(jī)希望改變電樞兩端正負(fù)極性，采用的方法是（）。

A、同時改變原動機(jī)的轉(zhuǎn)向勵磁繞組的接法

B、改變勵磁繞組的接法

C、改變原動機(jī)的轉(zhuǎn)向

D、勵磁繞組串電阻

答案：A

164.某款動力電池的電芯容量：30.5Ah、連接方式：3P91S、工作電壓范圍：25

0?382V、額定電壓：332V,請計算：電芯最低放電電壓是（）。

A、4.2V

B、4.15V

C、2.65V

D、2.75V

答案：D

165.智能網(wǎng)聯(lián)汽車控制系統(tǒng)主要包括車輛的橫向控制：轉(zhuǎn)向；縱向控制：加速、

制動；（）：轉(zhuǎn)向燈、大燈以及檔位等底層功能，其直接決定了車輛的安全性和

舒適性。

A、執(zhí)行器

B、底層控制

C、傳感器

D、車載系統(tǒng)

答案：B

166.對于三相半波可控整流電路，換相重疊角的影響，將使輸出電壓平均值。。

A、升高

B、降低

C、不變

D、以上均不對

答案：B

167.整流電路可以將交流電變成直流電，但輸出電壓脈動較大需要使用濾波電路

將交流成分濾除，下面描述中不能進(jìn)行濾波電路的有()

A、電容濾波電路

B、電感濾波電路

C、復(fù)式濾波電路

D、電阻濾波電路

答案：C

168.采用定轉(zhuǎn)子凸極且極數(shù)相接近的大步距磁阻式步進(jìn)電機(jī)的結(jié)構(gòu)，利用轉(zhuǎn)子位

置傳感器通過電子功率開關(guān)控制各相繞組導(dǎo)通使之運(yùn)行的電機(jī)，稱之為()o

A、開關(guān)磁阻電機(jī)

B、異步電機(jī)

C、無刷直流電機(jī)

D、永磁同步電機(jī)

答案：A

169.在星形連接發(fā)電機(jī)繞組(如下圖所示)其中性點(diǎn)的電壓為UN,其為繞組電

壓U的()對此中性點(diǎn)加裝二極管后，其輸出功率可增加

A、一倍

B、一半

C、10%

D、15%

答案：B

170.機(jī)器視覺識別系統(tǒng)是指智能車輛利用CCD等成像元件從不同角度全方位拍

攝車外環(huán)境，根據(jù)搜集到的(),識別近距離內(nèi)的車輛、行人、交通標(biāo)志等。

A、視覺信息

B、車輛信息

C、聽覺信息

D、行人信息

答案：A

171.前霧燈工作電路如下圖所示，如果要打開前霧燈需要先開。開關(guān)，使()

繼電器工作。

A、點(diǎn)火開關(guān)卸荷繼電器

B、大燈開關(guān)霧燈繼電器

C、點(diǎn)火開關(guān)霧燈繼電器

D、點(diǎn)火開關(guān)大燈開關(guān)卸荷繼電器霧燈繼電器

答案：D

172.在汽車輕量化材料中，描述變形鋁合金特點(diǎn)錯誤的是。。

A、抗腐蝕性好

B、焊接性能好

C、易加工

D、切削性能好

答案：D

173.裝有自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)的汽車，當(dāng)車身發(fā)生前仰時，該系統(tǒng)調(diào)整的是汽車前

照燈()o

A、橫向角度

B、縱向角度

C、橫向與縱向角度

D、以上均不對

答案：B

174.在最大工作電壓下，直流電路絕緣電阻的最小值應(yīng)至少大于OQ/V,交流電

路應(yīng)

至少大于OQ/V。

A、100；1000

B、500；1000

C、500；100

D、100；500

答案：D

175.HEV稱為()o

A、混合動力汽車

B、純電動汽車

C、氫能源動力汽車

D、燃料電池汽車

答案：A

176.充電異常測試中，絕緣故障測試目的。。

A、檢查充電前充電樁檢測到絕緣水平下降至需求值以下時是否允許充電。

B、檢查充電前充電樁檢測到絕緣水平上升至需求值以下時是否允許充電。

C、檢查充電前充電機(jī)檢測到絕緣水平下降至需求值以下時是否允許充電。

D、檢查充電前充電機(jī)檢測到絕緣水平上升至需求值以下時是否允許充電。

答案：C

177.智能決策層的主要功能是接收環(huán)境感知層的信息并進(jìn)行融合，對道路、車輛、

行人、交

通標(biāo)志和交通信號等進(jìn)行識別、決策分析和判斷車輛駕駛模式及將要執(zhí)行的操作,

并向0輸送指令。

A、環(huán)境感知層

B、信息融合層

C、控制和執(zhí)行層

D、以上都不是

答案：C

178.()是指能夠掌握新能源汽車維護(hù)相關(guān)知識和具備相應(yīng)能力水平的人員。

A、新能源汽車診斷技師

B、新能源汽車維修技師

C、新能源汽車維護(hù)技師

D、新能源汽車銷售代表

答案：C

179?點(diǎn)接觸二極管PN結(jié)接觸面積小，不能通過很大的正向電流和承受較高的反

向工作電壓，但工作效率高，常用來作為。器件。

A、檢波

B、整流

C、限流

D、限壓

答案:A

180.焊條的選用原則是焊條與母材（）。

A、化學(xué)成份相同

B、強(qiáng)度相同

C、強(qiáng)度低于母材

D、化學(xué)成份與強(qiáng)度都應(yīng)相同

答案：B

181.網(wǎng)聯(lián)車載終端與車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺的數(shù)據(jù)通信方式有三種，以下（）不屬于此

范

疇。

A、藍(lán)牙技術(shù)

B、Wi-Fi技術(shù)

C、公眾移動通信

D、NFC

答案：D

182.如果將萬用表歐姆檔的旋鈕撥至RX100或RX1k處，將黑表棒（內(nèi)接表內(nèi)

電池的正極）接觸假定的基板，用紅表棒（內(nèi)接表內(nèi)電池負(fù)極）依次去接觸另外

兩個管腳。若兩次測得的電阻都較小，當(dāng)對調(diào)黑紅表棒重復(fù)上述測量時，兩次測

得的電阻都較大，則原假定的基極成立，且該三極管為（）0

A、NPN型

B、PNP型

C、PN型

D、NP型

答案：A

183.動力電池組內(nèi)的電池單體之所以需要電量均衡是因為。。

Av充電時間長短不一

B、每個電池單體的一致性不理想

C、放電率不均勻

D、動力電池總成內(nèi)溫度不均衡

答案：B

184.T-BOX和OBD兩者功能相近，且對車聯(lián)網(wǎng)的普及都發(fā)揮著重要作用，但。、

數(shù)據(jù)資源、協(xié)議開發(fā)度等都面向不同的應(yīng)用，市場、人群、年齡、功能等做了不

同的區(qū)分，服務(wù)的對象和產(chǎn)品無法做到標(biāo)準(zhǔn)化，因此對海量用戶和數(shù)據(jù)進(jìn)行有效

地分析受限。

A、通信接口

B、監(jiān)測功能

C、安裝方式

D、以上都正確

答案：D

185.某時刻電池剩余容量為60Ah,已知其額定容量為80Ah,則此刻該電池的SO

C是（）。

A、60%

B、80%

C、75%

D、25%

答案：C

186.在安全的前提下，選用輕金屬可以減少汽車的油耗、。、舒適性。

A、提高汽車動力性

B、減少重量

C、操作性

D、提高通過性

答案：A

187.交流感應(yīng)（異步）電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)在于（）。

A、轉(zhuǎn)速高

B、功率因數(shù)高

C、調(diào)速性較好

D、造價較低

答案：A

188.Almeans()。

A、artificialinteIIigence

B、artificialinsemination

C、airborneintercept

Dxautomatedincreasing.

答案：A

189.BEV稱為()。

A、純電動汽車

B、混合動力汽車

C、氫能源動力汽車

D、燃料電池汽車

答案：A

190.從傳輸距離上來看,藍(lán)牙、ZigBee和WiFi從高到低排序是()。

A、藍(lán)牙〉ZigBee>WiFi

B、ZigBee>藍(lán)牙》WiFi

CvWiFi>ZigBee>藍(lán)牙

D、WiFi

>藍(lán)牙>ZigBee

答案：C

191.磷酸鐵鋰電池單體電池放電截止電壓是()Vo

A、2.0

B、3.6

G3.2

D、1.2

答案：A

192.以下屬于常用變速箱油規(guī)格的是。。

A、5W/30

B、25W/40

C、40W/40

Dv75W/90

答案：D

193.下列不屬于智能網(wǎng)聯(lián)汽車車輛關(guān)鍵技術(shù)的是（）。

A、環(huán)境感知技術(shù)

B、智能決策技術(shù)

C、控制執(zhí)行技術(shù)

D、高精定位技術(shù)

答案：D

194.在用機(jī)器人進(jìn)行弧焊作業(yè)中，對夾具的要求描述錯誤的是：（）參考

A、減少定位誤差

B、裝拆方便

C、工件的固定和定位自動化

D、回避與焊槍的干涉

答案：C

195.若將二極管正極與電源負(fù)極相連，二極管負(fù)極與電源正極相連，二極管處于

0

A、截止?fàn)顟B(tài)

B、導(dǎo)通狀態(tài)

C、關(guān)閉狀態(tài)

D、飽和狀態(tài)

答案：A

196.電機(jī)類型代號中，YR表示（）。

A、異步電機(jī)（繞線轉(zhuǎn)子）

B、異步電機(jī)（籠形）

C、開關(guān)磁阻電機(jī)

D、永磁同步

電機(jī)

答案：A

197.進(jìn)行驅(qū)動電機(jī)控制器殼體機(jī)械強(qiáng)度檢查時，分別在驅(qū)動包機(jī)控制器殼體的3

個方向上緩慢施加相應(yīng)壓強(qiáng)的帙碼，其中破碼與驅(qū)動電機(jī)控制器殼體的接觸面積

最少不應(yīng)低于（），檢查殼體是否有明顯的塑性變形。

Av5cmX5cm

B、3cmX3cm

C、10cmX10cm

Dx8cmX8cm

答案：A

198.關(guān)于動力電池包負(fù)極，說法正確的是（）。

A、電池包的負(fù)極實際上是與電池包殼體相連的

B、電池包負(fù)極是沒有電流的，是安全極

C、電池包的負(fù)極是高壓負(fù)，不與低壓蓄電池共負(fù)，也不能與搭鐵相連

D、必要的時候，負(fù)極可以接在大地上面，泄放漏電電流

答案：C

199.以下屬于網(wǎng)聯(lián)式先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)的范疇的有。。

A、抬頭顯示

B、全車影像監(jiān)視

C、前向車距監(jiān)測

D、交通擁擠提醒

答案：D

200.下列關(guān)于氫氧燃料電池反應(yīng)原理示意圖說法正確的是。。

A、該電池的總反應(yīng)：2H2+02=2H20

B、該電池中電極a是正極

C、外電路中電子由電極b通過導(dǎo)線流向電極a

D、該電池工作時電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能

答案：A

201.在下面描述點(diǎn)火電路中使用的開關(guān)磁阻電機(jī)不正確的是0

A、開關(guān)磁阻電機(jī)漏磁多

B、ABC相線圈成360°分布

C、開關(guān)磁阻電機(jī)各相線圈與開關(guān)BG串聯(lián)

D、開關(guān)磁阻電機(jī)中的開關(guān)BG并聯(lián)有續(xù)流二極管

答案：A

202.有一段16。的導(dǎo)線，把它們對折起來作為一條導(dǎo)線用，其電阻是（）。

A、40

B、8Q

C、16Q

D、32Q

答案：A

203.高精度地圖的精度能夠達(dá)到。，數(shù)據(jù)維度不僅增加了車道屬性相關(guān)數(shù)據(jù),

還有高架物體、防護(hù)欄、路邊地標(biāo)等大量目標(biāo)數(shù)據(jù)，能夠明確區(qū)分車道線類型、

路邊地標(biāo)等細(xì)節(jié)。

A、厘米級別

B、米級別

C、5米級別

D、毫米級

答案：A

204.關(guān)于空調(diào)系統(tǒng)二級維護(hù)竣工檢驗錯誤的是。。

A、需檢驗空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)

B、需檢驗空調(diào)系統(tǒng)的外觀

C、需檢驗空調(diào)系統(tǒng)的冷卻（散熱）系統(tǒng)

D、需檢驗空調(diào)的密封性

答案：C

205.汽車起動機(jī)的工作如下圖所示，當(dāng)起動成功后斷開起動開關(guān)時，主開關(guān)接觸

盤未斷開時圖中的吸拉線圈和保持線圈處于（）狀態(tài)。

A、斷電不在工作

B、繼續(xù)由主電路產(chǎn)生相反方向的磁場吸力

C、吸拉線圈通電工作，保持線圈不工作

D、保持線圈通電工作，吸拉線圈不工作

答案：B

206.某車輛充電插座與車輛充電插頭在斷開時，車輛充電插座應(yīng)至少滿足以下()

種要求：

A、滿足GB/T4208-2017中規(guī)定的IPXXB的防護(hù)等級要求并在0.5min的時間內(nèi)，

充電插座B級電壓帶電部分電壓降低到不大于30V(AC)且不大于60V(DC)或

電路存儲的總能量小于0.2J0

B、滿足GB/T4208-2017中規(guī)定的IPXXB的防護(hù)等級要求并在1min的時間內(nèi)，充

電插座B級電壓帶電部分電壓降低到不大于30V(AC)且不大于60V(DC)或電

路存儲的總能量小于0.2JO

C、滿足GB/T4208-2017中規(guī)定的IPXXB的防護(hù)等級要求并在2min的時間內(nèi)，充

電插座B級電壓帶電部分電壓降低到不大于30V(AC)且不大于60V(DC)或電

路存儲的總能量小于0.2Je

D、滿足GB/T4208-2017中規(guī)定的IPXXB的防護(hù)等級要求并在3min的時間內(nèi)，充

電插座B級電壓帶電部分電壓降低到不大于30V(AC)且不大于60V(DC)或電

路存儲的總能量小于0.2JO

答案：B

207.某品牌純電動汽車高壓控制盒內(nèi)部控制電路如圖所示，車輛快充結(jié)束時，()

控制

高壓系統(tǒng)下電。

A、電池控制器

B、整車控制器

C、車載充電機(jī)

D、高壓控制盒

答案:B

208.7在AL語言中：M0VEbarmT0-2*zhat*inches；該指令表示：()

A、機(jī)械手從當(dāng)前位置向上移動2英寸

B、機(jī)械手從當(dāng)前位置向下移動2英寸

C、機(jī)械手從當(dāng)前位置向左移動2英寸

D、機(jī)械手從當(dāng)前位置向右移動2英寸

答案：B

209.某電動機(jī)的代號為YR,這是一種。。

A、繞線型異步電動機(jī)

B、鼠籠式異步電動機(jī)

C、高速異步電動機(jī)

D、低速異步電動機(jī)

答案：A

210.新能源汽車二級維護(hù)當(dāng)中，對于驅(qū)動電機(jī)三相對地絕緣檢測的最低標(biāo)準(zhǔn)是Oo

A、500V檔，絕緣阻值大于5MQ

B、500V檔，絕緣阻值大于550MQ

C、1000V檔，絕緣阻值大于20MQ

D、1000V檔，絕緣阻值大于550MQ

答案：D

211.打開點(diǎn)火開關(guān)后，儀表正常點(diǎn)亮，但是解碼儀無法與整車通訊，原因可能是

0

A、智能鑰匙失效

B、整車無電

C、點(diǎn)火開關(guān)損壞

D、0BD診斷接口損壞

答案：D

212.新能源汽車一般漏電的判斷標(biāo)準(zhǔn)是（）。

A、絕緣阻值20KQ以下

B、絕緣阻值100KQ-120KQ

C、絕緣阻值小于20MQ

D、絕緣阻值0.5MQ以下

答案：B

213.用于配電的交流電力系統(tǒng)中。及其以下的電壓等級稱為低電壓。

A、36V

B、220V

C、500V

D、1000V

答案：D

214.交流充電樁是指采用傳導(dǎo)方式為具有0的電動汽車提供交流電源的專用供

電裝置。

A、DC/DC變換器

B、電機(jī)控制器

C、圖壓控制盒

D、車載充電機(jī)

答案：D

215,三相半波可控整流電路中的三個晶閘管的觸發(fā)脈沖相位按相序依次相差（）。

A、0°

B、60°

C、120°

D、180°

答案：C

216.逆變電路中，關(guān)于無源逆變說法錯誤的是。。

A、交流側(cè)接的電源

B、交流側(cè)直接接負(fù)載

C、整流電路工作在逆變狀態(tài)時屬于有源逆變

D、逆變電路一般不加說明，指的是無緣逆變

答案：A

217.在電機(jī)因慣性旋轉(zhuǎn)或被拖動旋轉(zhuǎn)時，電機(jī)運(yùn)行于發(fā)電狀態(tài)。電機(jī)通過控制器

應(yīng)能給出（）的額定電壓以向電源充電。

A、50%

B、75%

C、100%

D、125%

答案：D

218.為了使激光雷達(dá)數(shù)據(jù)從激光雷達(dá)坐標(biāo)統(tǒng)一轉(zhuǎn)換到車體坐標(biāo)上，需要對激光雷

達(dá)進(jìn)行。參數(shù)標(biāo)定。

A、橫擺角

B、側(cè)傾角

C、俯仰角

D、以上均是

答案：D

219.數(shù)據(jù)庫涉及到方方面面，尤其是要與智慧交通統(tǒng)籌發(fā)展建設(shè)，因此亟待政府

的高度參與，需要考慮安全、()等方面，完美地將數(shù)據(jù)庫的建設(shè)適應(yīng)全新的智

慧交通體系。

A、管理

B、驅(qū)動

C、駕駛

D、體驗

答案：A

220?一輛行駛6個月的新能源汽車，需要()。

A、檢查冷卻液液位

B、更換電機(jī)冷卻液

C、更換動力電池包冷卻液

D、更換變速箱油

答案：A

221.測量電動機(jī)線圈對地的絕緣電阻時,搖表的“L”、“E”兩個接線柱應(yīng)()o

A、“L”接在電動機(jī)出線的端子，“E”接電動機(jī)的外殼

B、“E”接在電動機(jī)出線的端子，“L”接電動機(jī)的外殼

C、“L”、“E”兩個接線柱應(yīng)該同時接電動機(jī)的外殼

D、隨便接，沒有規(guī)定

答案：A

222.直流發(fā)電機(jī)輸出的電功率是指電樞電流la與。。

A、電樞電動勢Ea之積

B、電樞電阻Ra之積

C、電樞端電壓U之積

D、勵磁電阻Rf之積

答案：A

223.關(guān)于導(dǎo)體的電阻，下列說法正確的是。。

A、導(dǎo)體中的電流增大，其電阻一定減小

B、導(dǎo)體兩端的電壓增大，其電阻一定增大

C、若導(dǎo)體不接入電路，其電阻為0

D、導(dǎo)體的電阻與其兩端電壓及通過的電流無關(guān)

答案：A

224.下列關(guān)于PTC型的熱敏電阻說法正確的是()。

A、可以用于后視鏡加熱電路

B、隨溫度的上升電阻下降

C、通常用于發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器

D、通常用于保險絲

答案：A

225.差動放大電路的作用是0o

A、放大差模

B、放大共模

C、抑制共模

D、抑制共模，又放大差模

答案：D

226.電池的體積越大，其能量。。

A、越大

B、越小

C、固定不變

D、不確定

答案：D

227.車輛充電時，為了避免對充電設(shè)備造成破壞，下列錯誤的是()o

A、不要用力拉或者扭轉(zhuǎn)充電電纜

B、不要使充電設(shè)備承受撞擊

C、可以在充電插座塑料扣蓋打開的狀態(tài)下關(guān)閉充電口蓋板

D、可以使充電設(shè)備遠(yuǎn)離加熱器或者其他熱源的地方

答案：C

228.人體有兩處同時接觸帶電的任何兩相電源時的觸電，稱為。。

A、兩相觸電

B、單相觸電

C、跨步電壓觸電

D、接觸電壓觸電

答案:A

229,用于路網(wǎng)交通信息采集的道路傳感器按其工作方式,主要有磁頻傳感器、0、

光電傳感器、視頻傳感器、霍爾傳感器等種類。

A、波頻傳感器

B、水溫傳感器

C、壓力傳感器

D、輪速傳感器

答案：A

230.嚴(yán)重漏電和一般漏電信號同時被拉低，整車會報（）。

A、嚴(yán)重漏電

B、一般漏電

C、正常

D、漏電傳感器故障

答案：A

231.插電式新能源汽車二級維護(hù)項目中，對外接充電狀態(tài)檢測的基本要求是O。

A、充電指示燈正常點(diǎn)亮

B、儀表正常顯示充電信息

C、充電過程中無斷電，充滿后自動停止

D、充電過程，SOC正常上漲

答案：C

232.下列描述中不屬于碳纖維特點(diǎn)的是。（）

Av質(zhì)量輕

B、安全

C、經(jīng)濟(jì)

D、可修復(fù)性高

答案：D

233.將一個以上的單體電池按照串聯(lián)、并聯(lián)或串并聯(lián)方式組合，并作為電源使用

的組合體，稱為。。

A、電池模組

B、電池電芯組

C、動力電池箱

D、電池包

答案：A

234.電池容量以符號（）表示。

A、E

B、U

C、C

D、V

答案：C

235.先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)按照環(huán)境感知系統(tǒng)的不同可以分為自主式和網(wǎng)聯(lián)式兩種,

目前自主式和網(wǎng)聯(lián)式的發(fā)展現(xiàn)在（）。

A、自主式為主，網(wǎng)聯(lián)式為輔

B、自主式為輔，網(wǎng)聯(lián)式為主

C、自主式和網(wǎng)聯(lián)式融合

完好

D、以上均不對

答案：A

236.塑料的密度一般在0.9~2.3g/cm3范圍內(nèi)，約為鋁的1/2,銅的（）。

A、43473

B、43469

C、43470

D、43471

答案：D

237.用于電動驅(qū)動的高壓車載網(wǎng)絡(luò)的電壓高于12V車載網(wǎng)絡(luò)的電壓原因是（）o

A、當(dāng)驅(qū)動功率確定的情況下電流沒有增大，則電壓必須相應(yīng)增加

B、用于電動驅(qū)動的高壓車載網(wǎng)絡(luò)和12V車載網(wǎng)絡(luò)有不同的高壓電，因此它們不

會相互干擾

C、三相電流電機(jī)僅在高電壓時運(yùn)行

D、可用于電動驅(qū)動的高壓車載網(wǎng)絡(luò)的鋰離子蓄電池有一個高單格電池電壓

答案：A

238.藍(lán)牙技術(shù)是一種。。

A、長距離無線通信技術(shù)

B、短距離無線通信技術(shù)

C、以光為信息傳送媒體的通信方

法

D、利用因特網(wǎng)進(jìn)行語音信息傳送的通話方式

答案:B

239.()不會詳細(xì)描繪線束內(nèi)部的線路走向，只將裸露在線束外的接頭與插接器

作詳細(xì)編號或用字母標(biāo)記；突出裝配記號的電路表現(xiàn)形式，便于安裝、配線、檢

測與維修。

A、布線圖

B、線束圖

C、接線圖

D、原理圖

答案：A

240.某制品一型腔尺寸為50±0.20mm,收縮率為1%,模具設(shè)計時，考慮拔模斜

度和模具磨損，該成型尺寸設(shè)計較好的是()。

A、大端50.5mm.小端50.5mm

B、大端50.5mm.小端50.4mm

C、大端50.7mm.小端50.4mm

D、大端50.7mm.小端50.5mm

答案：B

241.在發(fā)電機(jī)的控制電路中（如下圖所示），圖中充電指示燈H