公交公司年度工作總結(jié)范文（31篇）

公交公司年度工作總結(jié)范文（31篇）

公交公司年度工作總結(jié)范文（精選31篇）

公交公司年度工作總結(jié)范文篇1

一、以安全生產(chǎn)為保障，優(yōu)質(zhì)服務(wù)促提高

今年是—市建市二十周年、“三國—文化節(jié)”十周年，同時

也是—市“城市建設(shè)年"o為此，我們投資近400萬元更新線了

路營運(yùn)車輛，率先在咸寧市實(shí)行無人售票，新建了一流候車站點(diǎn)

崗?fù)?，安裝了線路車載電視，還在車上配備了“暖心墊”、“扶

手套”、“愛心殺、“廢紙簍”等便民設(shè)施，改善了居民出行環(huán)

境，提高了城市品位。

在加強(qiáng)硬件建設(shè)的同時，我們還加強(qiáng)了“軟件”方面的管

理。

一是實(shí)行“四?！?。即專人、專職、專責(zé)、專線管理，成立

線路車組，將安全、營運(yùn)、線路測速與稽查分解到各條專線，明

確安全責(zé)任。

二是組織公司內(nèi)部管理人員及線路司售人員每月16日召開

一次安全例會，組織安全知識培訓(xùn)學(xué)習(xí)，制定線路管理人員“七

不準(zhǔn)”，司售人員“十四不準(zhǔn)”，規(guī)范營運(yùn)秩序。

三是改變線路經(jīng)營模式，將原來的單車租賃承包形式改為線

路買斷承包，將事故風(fēng)險分散轉(zhuǎn)移到車輛承包人。

四是成立專班，認(rèn)真督查落實(shí)，公司一把手陳局長親自抓，

在營運(yùn)班次時間內(nèi)不定時、不定期、不定點(diǎn)的明查暗抓，開通熱

線電話，設(shè)立舉報信箱，查出安全隱患3處，并及時予以整改，

嚴(yán)肅處理了一批工作不認(rèn)真、不積極、不主動的管理人員，處罰

了一批不服從管理、亂停亂靠違規(guī)的車輛198人次，處罰金額

15780元。此舉嚴(yán)明了線路紀(jì)律，規(guī)范了營運(yùn)秩序，提升了公交

形象，大大降低安全事故發(fā)生率，得到了市民的一致稱贊。全年

營運(yùn)線路、加油站、修理廠、金角塘酒樓無一起重大安令責(zé)任事

故。

二、以節(jié)支增收為根本，爭取政策見成效

20_年為“管理效益年”。為此，我們從以下幾方面狠下功

夫，節(jié)支挖增收。

一是為防止亂吃、亂喝、亂派等鋪張浪費(fèi)現(xiàn)象，我們實(shí)行三

“統(tǒng)一”：即來客統(tǒng)一由一個部門安排，統(tǒng)一到一個地點(diǎn)進(jìn)餐，

統(tǒng)一一個時間結(jié)賬，今年招待費(fèi)為29.1萬元，同比去年56.98

萬元節(jié)約27.88萬元。

二是為防止“滴、漏、跑、冒”等水電方面的漏洞，我們在

今年5月份全面開展水電改造，水改后每月節(jié)約支出8000元，

預(yù)計兩年可收回改造成本。今年水電費(fèi)開支11.2萬元，同比去

18.11萬元節(jié)約6.91萬元。

三是根據(jù)建設(shè)局[20_]1號文件《關(guān)于加強(qiáng)財務(wù)管理、嚴(yán)格

控制物資捐贈的通知》要求。今年物資捐贈費(fèi)為10.26萬元，同

比去年20.8萬元減少支出10.54萬元。

四是為有效地控制利息支出，公司償還了部分職工高息借款

33萬元，還清了銀行債務(wù)6.5萬元，今年，利息支出20.38萬

元，同比去年41萬元節(jié)約20.62萬元。同時，加大清收力度，

今年共收回呆債、死債近19.1萬元。

五是為防止交通事故的發(fā)生，公司成立了線路車組，改變了

線路經(jīng)營模式，制定了線路管理人員“七不準(zhǔn)”，司售人員“十

四不準(zhǔn)”等一系列措施，安全事故費(fèi)僅為20.5萬元，同比去年

75.9萬元節(jié)約了55.4萬元。

六是由于線路經(jīng)營模式的改變，車輛保險費(fèi)由車輛承包人承

擔(dān)，加之承包車主保驗(yàn)意識逐步提高，保險金額逐漸增加，今年

車輛保險費(fèi)為47.6萬元，同比去年38.27萬元增長9.33萬元。

七是加強(qiáng)對線路車輛的日檢、月檢，及時做好車輛保養(yǎng)工

作，做到發(fā)現(xiàn)問題及時處理，修理費(fèi)僅為18.85萬元，同比去年

47.8萬元節(jié)約28.95萬元。

公交公司年度工作總結(jié)范文篇2

年，公司在市府和主管局的正確領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)職能部門的支

持下，堅持以重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹黨的一大、一屆三中全

會精神，牢固樹立科學(xué)發(fā)展觀，開拓創(chuàng)新、勤儉創(chuàng)業(yè)、奮力拼

搏，推動企業(yè)改革發(fā)展，取得一定成效。

一、經(jīng)濟(jì)效益完成情況

—年，預(yù)計全公司營運(yùn)收入7006萬元，與上年6746萬元同

比增長3.9%；實(shí)現(xiàn)利潤610萬元（其中投資收益和非營業(yè)收入共

計465萬元），與上年600萬元同比增長1.7%；上交國家稅金361

萬元。

二、主要工作

（一）堅持以人為本和強(qiáng)化“人財物”管理為切入點(diǎn)，促進(jìn)企

業(yè)平穩(wěn)過渡發(fā)展

公司以制度改革為突破口，在管理崗位上引入競爭機(jī)制，實(shí)

行競聘上崗，綜合考評。年初，對中層干部人事進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，

體現(xiàn)“能者上、平者讓、庸者下”的用人原則，使其各盡所長，

充實(shí)行政管理隊伍的力量，從而加大全面管理的力度。特別是財

務(wù)管理方面，認(rèn)真抓好日常成本核算，及時掌握資金運(yùn)轉(zhuǎn)情況，

實(shí)行資金統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)配;嚴(yán)格把好廢舊物資統(tǒng)一回收、統(tǒng)

一入帳的各項(xiàng)環(huán)節(jié)關(guān);嚴(yán)格控制公車和通訊工具的費(fèi)用支出，實(shí)

行定額管理；嚴(yán)格控制業(yè)務(wù)招待費(fèi)支出不得超過規(guī)定總額的

30%o同時所有辦公或業(yè)務(wù)費(fèi)用支出，嚴(yán)格執(zhí)行經(jīng)手人、證明

人、審核人和審批領(lǐng)導(dǎo)的聯(lián)名簽字制，杜絕不合理開支和鋪張浪

費(fèi)等不良現(xiàn)象。

與此同時，企業(yè)為拓寬公共交通運(yùn)輸市場，利用有限的線路

資源，加以有機(jī)的運(yùn)用與合理的配置，減少公交線路虧損面，提

高運(yùn)行服務(wù)質(zhì)量和安全系數(shù)。于—年的2月份、4月份、5月

份，分別對公交9路車改線繞道萬松東路市府段行駛，為上望片

區(qū)群眾至該地段相關(guān)部門辦事提供乘車方便;調(diào)整6路車走向，

經(jīng)水產(chǎn)城、安陽新區(qū)至莘藤工業(yè)區(qū)，填補(bǔ)莘藤工業(yè)區(qū)無公交車輛

的空白；將3路車終點(diǎn)站從莘腱星火村延伸至四坦村，方便周圍

群眾出行;5路車虹橋路段改線環(huán)城路通行，完善公交線路縱橫

網(wǎng)絡(luò)，滿足市民出行不同目的地的需要。另外，在總結(jié)去年“雙

層觀光車”實(shí)行無人售票的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，一年，公交1路、2

路、6路、9路、11路、12路、3路等7條線路也相繼推行無人

售票方式，這既為市民提供了更加方便的乘車服務(wù)，也在一定程

度上起到了減少乘務(wù)事故、減輕營運(yùn)成本或增效減虧的作用。

（二）堅持抓緊安全生產(chǎn)，強(qiáng)化源頭管理，推進(jìn)“平安企業(yè)”

建設(shè)

安全生產(chǎn)是運(yùn)輸企業(yè)的永恒主題，更是經(jīng)濟(jì)效益的重要保

證。我們始終把安全管理工作擺在重中之重的位置，從抓員工安

全教育入手，培訓(xùn)員工操作技能，落實(shí)安全責(zé)任制，加大獎罰考

核力度。截止11月份，公司營運(yùn)車輛完成行駛里程1290.21萬

車公里，旅客運(yùn)量3341萬人次，貨物運(yùn)量2.2萬噸，港口裝卸

量23.63萬噸。上報道路交通責(zé)任事故2次，傷4人，直接經(jīng)濟(jì)

損失10.8萬元，事故四項(xiàng)控制指標(biāo)與上年同比均有明顯下降。

公司下屬港口裝卸站發(fā)生1起一名裝卸工在船艙內(nèi)裝卸玻璃過程

中，由于受江浪波動的影響，不慎被玻璃擠壓受傷搶救無效死亡

的意外事故。無治安案件、消防災(zāi)害事故和職工犯罪案件，基本

保持了企業(yè)內(nèi)部相對平穩(wěn)的態(tài)勢，安全生產(chǎn)形勢相對比較嚴(yán)峻。

一是強(qiáng)化傘員安全教育，增強(qiáng)廣大員工安全生產(chǎn)的自覺性和

自我保護(hù)意識。堅持抓緊抓好規(guī)定的每月3次駕駛員安全學(xué)習(xí)、

每月1次安全工作例會和分部門不定期的車隊、生產(chǎn)班組安全業(yè)

務(wù)學(xué)習(xí)。在學(xué)習(xí)內(nèi)容安排上，注重針對性，避免枯燥說教，突出

對典型事故案例通報、當(dāng)月安全情況分析和相關(guān)法律法規(guī)和安全

作業(yè)規(guī)程學(xué)習(xí)教育，以制度的硬性規(guī)定促使每次學(xué)習(xí)到會率達(dá)到

95%以上;對個別缺席人員強(qiáng)制要求補(bǔ)學(xué)，今年共計補(bǔ)學(xué)43人

次，車隊、生產(chǎn)班組組織學(xué)習(xí)74次，促使從業(yè)人員不斷提高安

全責(zé)任意識，時刻繃緊安全生產(chǎn)弦。

同時，在配合"春運(yùn)”、"三防"、"十一”、“安全生產(chǎn)

月”、“安全生產(chǎn)隱患排查治埋年”、“安全質(zhì)量年”、“白日

安全專項(xiàng)整治”等階段性活動中共懸掛宣傳橫幅標(biāo)語52條，刊

出專欄8期，分發(fā)宣傳資料份，積極營造濃厚的安全生產(chǎn)氛圍。

二是堅持實(shí)施“生產(chǎn)未停，管理不斷”的長效工作機(jī)制和安

全分級管理原則。年初，經(jīng)理室與下屬生產(chǎn)經(jīng)營部門、職能科

室，生產(chǎn)經(jīng)營部門與班組、車隊、司乘人員層層簽訂“創(chuàng)安”活

動、安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書，簽訂率100%,逐級逐崗明確安

全責(zé)任，按年進(jìn)行考核。5月份、10月份又分別修訂完善各類突

發(fā)事件應(yīng)急處置預(yù)案、“港區(qū)貨物裝卸安全操作規(guī)程”、“吊機(jī)

操作工安全操作規(guī)程”、"長途車輛超速超員處罰規(guī)定“，提高

對突發(fā)事件的處置能力，加大對嚴(yán)重交通違法行為的處罰力度，

用規(guī)章制度威懾、規(guī)范員工安全生產(chǎn)作業(yè)的行為?！??11月

份，根據(jù)安全責(zé)任規(guī)定，對違章、違紀(jì)、肇事人員停崗37人

次，內(nèi)部記分706人次，經(jīng)濟(jì)處罰193人次，辭退12人次，對

3名造成事故負(fù)有相關(guān)責(zé)任的管理人員進(jìn)行通報批評。

另外，日常工作中，公司職能科室組織安保例行檢查47

次，糾正違章、排除攜患10次;平時以生產(chǎn)經(jīng)營部門為單位，結(jié)

合各自實(shí)際開展不同類型的安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時進(jìn)行整改，

1?11月份，各生產(chǎn)經(jīng)營部門共計出動4780人次，檢查車輛

14567臺次，吊機(jī)147臺次，其他設(shè)施69次，排除故障隱患52

次，糾正違章630人次，更換滅火器74只。長途客運(yùn)站嚴(yán)格落

實(shí)車輛安全門檢制度，做到每日必檢、每車必查，防止病車、超

員車出站和疲勞駕駛;強(qiáng)化高速公路車輛運(yùn)行速度的控制，通過

gps、行車記錄儀等科技設(shè)施，對26例存在超速行為的駕駛?cè)诉M(jìn)

行嚴(yán)厲處罰。公交站堅持每周車況例檢，每日末班車安全提示，

防止急躁開車行為，并且在每月2次的一保內(nèi)容中增加“制動調(diào)

試”項(xiàng)目，以提高車輛制動效能，確保運(yùn)行安全；同時堅持每日

上路巡查監(jiān)控運(yùn)行車輛動態(tài)，現(xiàn)場糾正司乘人員違章行為。經(jīng)濟(jì)

護(hù)衛(wèi)隊、守車人員重點(diǎn)做好三個站場夜間車輛停放安全的巡邏、

守衛(wèi)和現(xiàn)金票款的押運(yùn)工作以及節(jié)假日公交車的隨車反扒，以維

護(hù)客車廂內(nèi)的治安秩序°港口站、汽車修配廠堅持冬天候生產(chǎn)作

業(yè)現(xiàn)場監(jiān)管和機(jī)具設(shè)施、電器線路、消防設(shè)施安全檢查。公交加

油站每日對加油區(qū)域場地油污進(jìn)行清洗，定期檢查加油器械，有

效杜絕滋生各類安全隱患。

（三）堅持重抓黨風(fēng)、行風(fēng)建設(shè)，全面推進(jìn)文明創(chuàng)建工作

我公司堅持把黨風(fēng)、行風(fēng)建設(shè)以及文明創(chuàng)建工作與各項(xiàng)業(yè)務(wù)

工作相結(jié)合，使其貫穿到各項(xiàng)實(shí)際工作中去，力求統(tǒng)籌兼顧、周

密安排、精心組織、抓出實(shí)效。

L全面貫徹以防為主的方針，層層落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任

制，注重從源頭上預(yù)防和解決貪腐現(xiàn)象。把從源頭上預(yù)防和解決

貪腐的重點(diǎn)放在對權(quán)力的制衡、資金的監(jiān)控和干部任用的監(jiān)督

±o但凡涉及員工切身利益的事情或企業(yè)重大經(jīng)營決策，召開職

代會加以通報，實(shí)行政務(wù)公開?！?月29日，公司召開十三

屆二次員工代表大會通過了《企業(yè)員工勞資管理實(shí)施辦法》，充

分發(fā)揮了職代會的職能，健全勞資管理制度，亦進(jìn)一步增強(qiáng)了企

業(yè)的管理透明度。另外，—年，依照規(guī)定程序轉(zhuǎn)正中共黨員7

名，吸收中共預(yù)備黨員1名，列為入黨考察對象3名，使企業(yè)黨

建工作與生產(chǎn)經(jīng)營發(fā)展形成了同步增強(qiáng)的良好氛圍。

2.抓創(chuàng)建載體，深化文明創(chuàng)建活動。①一年上半年，公司高

度重視，精心組織，認(rèn)真對照《—市文明單位建設(shè)管理辦法》和

《一市文明單位測評體系》的要求進(jìn)行自寄自糾，并積極做好創(chuàng)

建臺帳工作，迎接下半年的—市級文明單位復(fù)評工作。②5月

份，公司又以查漏補(bǔ)缺、優(yōu)化服務(wù)、豐富活動、提升品位為宗

旨，積極組織發(fā)動公交公司辦證窗口參加市文明委的“文明服務(wù)

示范點(diǎn)”創(chuàng)建活動，制訂創(chuàng)建工作規(guī)劃，健全機(jī)制，力爭為服務(wù)

群體營造及時、方便、文明的辦證環(huán)境，樹立良好的窗口新形

象。③6月份，積極響應(yīng)溫州市“文明出行”主題實(shí)踐活動的號

召，以“文明出行，交通先行”為契機(jī)，提出“文明服務(wù)，安全

行車”的思路，全員參與，經(jīng)歷了從推動到自覺的跨越，實(shí)現(xiàn)了

文明活動的深化開展。④開展員工業(yè)余文化活動，—年“五四”

組織員工參加戶外活動，隨后乂選拔優(yōu)秀員工外出旅游觀光，取

得了很好效果，不但增強(qiáng)了企業(yè)凝聚力，亦促使企業(yè)精神文明建

設(shè)得到進(jìn)一步深化。

3.實(shí)行來信來訪登記制度，做到事事有答復(fù)，件件有著落。

公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視、講究方法、注重實(shí)效，杜絕走過場和流于形

式的現(xiàn)象。今年已辦結(jié)11起不同意見內(nèi)容的信訪事件和人大政

協(xié)提議案，盡最大可能的滿足市民要求，實(shí)現(xiàn)“服務(wù)提升，效能

提速”。

4.—年下半年，為配合我市迎接國家三類城市語言文字工作

評估，我公司注重發(fā)揮公共服務(wù)行業(yè)的窗口作用，將講普通話、

用規(guī)范字作為提高服務(wù)水平和提升員工綜合素質(zhì)的一個重要方

面。在公司內(nèi)懸掛宣傳語言文字工作的橫幅標(biāo)語2條，在公司行

政辦公樓、公交辦證窗口設(shè)置了“請講普通話、用規(guī)范字”的標(biāo)

牌，為語言文字工作的推行、普及和提高營造了良好的宣傳氛

圍。建立健全《公司公文處理辦法》、《公交車體廣告管理規(guī)

定》、《文印室工作須知》和《語言文字規(guī)范化管理制度》等相關(guān)

規(guī)章制度，對規(guī)范用字、公文處理都提出了明確要求，做到有章

可循。同時，為進(jìn)一步強(qiáng)化公司新聞信息宣傳工作管理，印發(fā)了

《—市運(yùn)輸（公交）公司信息工作考核獎勵辦法》的通知，起到了

提升員工撰寫新聞信息的能力和水平以及規(guī)范新聞信息用語用詞

的作用。

（四）注重社會效益，堅持進(jìn)行車輛更新改造和基礎(chǔ)設(shè)施建

設(shè)，提升總體服務(wù)質(zhì)量

—年初，我們在歷年為市區(qū)70周歲以上老年人提供市區(qū)2

條公交線路免費(fèi)乘車的基礎(chǔ)上，推出為全市所有70周歲以上老

年人免費(fèi)乘坐所有公交運(yùn)營車輛的優(yōu)惠舉措，以自身的實(shí)際行動

回報社會，此舉贏得了社會各界，特別是老年朋友的廣泛贊賞。

另外，—年，公司又相繼投資1100余萬元購置40臺公交空調(diào)大

客車，對5路、10路車輛進(jìn)行全線更新改造，增加3路、9路和

11路車輛投放數(shù)，至此，我市公交車輛空調(diào)化比例已達(dá)到95%,

基本上滿足了市民乘車舒適、安全的需求「同時，為了提升公交

的服務(wù)檔次和城市的文明品位，我們還想方設(shè)法籌措200余萬

元，建造公交ic卡收費(fèi)系統(tǒng)和公交ic卡辦理中心，目前相關(guān)工

作已基本準(zhǔn)備就緒，擬定—年1月1日正式運(yùn)行。實(shí)施ic卡乘

車消費(fèi)九折優(yōu)惠，既減少了廣大市民兌換零鈔的煩惱，又使過去

少部分乘車證乘客受益改為大部分持有短卡乘客受益，擴(kuò)大了

受益面，充分體現(xiàn)了城市公共交通的公益性特征，今后廣大市民

出行將更加方便、靈活、快捷和實(shí)惠。

三、存在問題

1.管理責(zé)任意識、全局觀念不盡人意。尤其是某些生產(chǎn)經(jīng)營

部門和職能科室管理人員“大鍋飯”思想普遍嚴(yán)重，工作作風(fēng)不

夠深入，掌握信息滯后，對工作環(huán)節(jié)上出現(xiàn)的制度管理不嚴(yán)密、

工作疏忽和差錯問題未能及時發(fā)現(xiàn)而導(dǎo)致工作被動造成負(fù)面影

響。

2.企業(yè)現(xiàn)行的經(jīng)營管理模式已遠(yuǎn)不能適應(yīng)當(dāng)前市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展

的需要，員工進(jìn)出頻繁，綜合素質(zhì)偏低，普遍存在短期行為。不

斷加大企業(yè)改革力度，完善現(xiàn)代企業(yè)管理制度已是迫在眉睫。

3.對內(nèi)交流溝通與對外宣傳不夠。部分員工以及部分社會群

體對公交的經(jīng)營理念、服務(wù)舉措、發(fā)展態(tài)勢及潛在經(jīng)營風(fēng)險認(rèn)識

不足，存有偏頗而影響企業(yè)健康有序發(fā)展。

4.企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營基礎(chǔ)設(shè)施、設(shè)備更新改造和建設(shè)任務(wù)仍然相

當(dāng)繁重；加之企業(yè)營運(yùn)作業(yè)的各類成本不斷上升，盈利逐漸下

降，經(jīng)營虧損與日俱增。

四、一年重要工作初步思路

—年，我們將繼續(xù)圍繞“增收節(jié)支、克源節(jié)流”的既定工作

目標(biāo)。突出以安全生產(chǎn)為中心，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為主線，以發(fā)展為第

一要務(wù)，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，牢固樹立憂患意識、機(jī)遇意

識和發(fā)展意識，力促各項(xiàng)工作再上新臺階、新水平。

L進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)指標(biāo)責(zé)任考核，系統(tǒng)的建立安全管理

各項(xiàng)規(guī)章制度，建立和完善工作標(biāo)準(zhǔn)臺帳，開展形式多樣的安全

學(xué)習(xí)活動，努力提高安全活動質(zhì)量。堅持以人為本，加大綜合治

理的宣傳力度。抓緊抓好安全知識和相關(guān)法律法規(guī)的普及教育工

作，加強(qiáng)對員工進(jìn)行安全管理和作業(yè)技能培訓(xùn)，努力提高全員的

安全法制意識和技能操作水平。同時，保持與內(nèi)部員工的互相交

流溝通，及時掌握員工思想動態(tài)，維護(hù)企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展態(tài)勢。

2.進(jìn)一步加強(qiáng)黨風(fēng)、行風(fēng)和文明創(chuàng)建工作。認(rèn)真貫徹—大精

神，嚴(yán)格按照的重要思想，切實(shí)加強(qiáng)黨風(fēng)和行風(fēng)建設(shè)，進(jìn)一步加

大反腐倡廉的宣傳力度，不斷提高防腐拒變的能力；進(jìn)一步健全

監(jiān)督制約機(jī)制，防止違法違紀(jì)行為的發(fā)生。同時，積極組織參與

“青年文明號”、“文明服務(wù)示范點(diǎn)”、"巾幗文明示范崗”及

“平安企業(yè)”等諸多文明創(chuàng)建活動，并加強(qiáng)對外宣傳工作，塑造

企業(yè)新形象。

3.進(jìn)一步加強(qiáng)勞動用工管理。根據(jù)國家勞動法規(guī)規(guī)定，不斷

依法健全企業(yè)勞動用工制度，完善競爭和激勵機(jī)制，增強(qiáng)員工業(yè)

務(wù)素質(zhì)和責(zé)任意識，強(qiáng)化教育，切實(shí)改變工作作風(fēng)，提高生產(chǎn)經(jīng)

營服務(wù)質(zhì)量。

4.進(jìn)一步落實(shí)我市“兩個會議”有關(guān)議案，并結(jié)合實(shí)際調(diào)

整、延伸或開辟公交線路，逐步完善公交產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)，

以推動公交事業(yè)持續(xù)穩(wěn)定和諧發(fā)展。

5.進(jìn)一步發(fā)揮企業(yè)工會職能作用，切實(shí)維護(hù)廣大員工基本合

法權(quán)益，關(guān)心員工民生問題，在力所能及的范圍內(nèi)，不斷改善生

產(chǎn)工作環(huán)境，提高員工經(jīng)濟(jì)收入、福利待遇。

以上是我公司一年來各項(xiàng)工作開展的基本情況及明年重點(diǎn)工

作的初步思路，相信在此基礎(chǔ)上，只要時刻保持“創(chuàng)優(yōu)、創(chuàng)先、

創(chuàng)新”的時代精神，秉持“不斷創(chuàng)新、精耕細(xì)作、科學(xué)管理”的

經(jīng)營理念，戒驕戒躁，查漏補(bǔ)缺，吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，定能促

使企業(yè)又好又快發(fā)展。

公交公司年度工作總結(jié)范文篇3

20_年，公交總公司在上級主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真落實(shí)年

度工作部署，以營運(yùn)服務(wù)為中心，以企業(yè)改制為重點(diǎn)，以提高

“兩個效益”為目標(biāo)，積極組織生產(chǎn)經(jīng)營和安全服務(wù)，完成了全

年生產(chǎn)計劃，其它各項(xiàng)工作也得到較好落實(shí)，現(xiàn)將主要情況總結(jié)

如下：

一、主要指標(biāo)完成情況行駛里程：計劃7635萬公里，實(shí)際

運(yùn)行8025萬公里，完成計劃105%；營運(yùn)收入：計劃17538萬

元，實(shí)際完成18400萬元，完成計劃105%；總支出：計劃19315

萬元，實(shí)際支出20327萬元，比計劃增加1012萬元，主要因?yàn)?/p>

繳納離退休人員一次性醫(yī)療保險、按[20_]54號文套改工資、

發(fā)放烤火費(fèi)，尤其是油料漲價等因素，超出成本計劃；利潤：補(bǔ)

后計劃-828萬元，實(shí)際利潤-687萬元，比計劃減虧141萬元。

車廂服務(wù)合格率97%,車輛整潔合格率98.6%。行車責(zé)任事故考

核指標(biāo)為1.8起/百萬公里，實(shí)際發(fā)生0.19起/百萬公里，較去

年同期下降38%；發(fā)生有責(zé)死亡事故1起，同比減少6起。

二、主要工作情況今年以來，公交公司在生產(chǎn)工作中面臨很

多困難，一是油料大幅度漲價，生產(chǎn)成本劇增；二是城市道路多

處施工，有50余條線路相繼繞行，對營運(yùn)服務(wù)工作帶來很大影

響。三是歷史遺留的職工養(yǎng)老保險、住房公積金等福利待遇問題

很多，影響了職工隊伍的穩(wěn)定。盡管如此，公司全體干部職工努

力克服困難和干擾，發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗和勇于奉獻(xiàn)的精神，積極開展

工作，尤其是領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整以后，高舉“真抓實(shí)干，求真務(wù)實(shí)”

的大旗，加大了管理工作力度，狠抓制度落實(shí)，努力改善管理人

員的工作方法，調(diào)動了全體職工的積極性，完成了全年工作任

務(wù)。

（一）積極推進(jìn)改制工作

1、組織做好改制基礎(chǔ)工作。企業(yè)改制面臨產(chǎn)權(quán)制度改革和

職工身份調(diào)整，針對這一實(shí)際，一是做好職工勞動關(guān)系調(diào)整的準(zhǔn)

備工作，對5902名在職和離、退休職工逐人核對年齡、工齡、

用工形式和本企業(yè)工齡等，完成統(tǒng)計造冊。對所有在職和離退休

人員從93年至20_年的工資底賬和職工養(yǎng)老保險金繳納情況逐

人逐月進(jìn)行復(fù)印核查，并分別由本人簽字認(rèn)可。二是解決了歷史

遺留的職工福利待遇問題，對歷年因經(jīng)營困難上繳不到位造成的

養(yǎng)老保險和個人賬戶的誤差逐人進(jìn)行計算，將差額部分統(tǒng)一補(bǔ)繳

到養(yǎng)老保險局。對歷年住房公積金賬戶情況也完成了逐人清算核

對及職工本人鑒認(rèn)補(bǔ)繳工作。三是為全體職工辦理了社會醫(yī)療保

險手續(xù)，于20—年3月1日正式參加了醫(yī)療保險社會統(tǒng)籌，并

將職工醫(yī)院申報成為社會醫(yī)療統(tǒng)籌定點(diǎn)醫(yī)院。四是對職工進(jìn)行了

企業(yè)改制宣傳教育，將市政府[20_]154號文件《關(guān)于國有企業(yè)

改革有關(guān)勞動保障問題實(shí)施細(xì)則》下發(fā)到每一個職工，總公司班

子成員分別到各公司進(jìn)行宣講，并聘請社會和勞動保障局的3位

處長給職工授課，解答職工提問，普及改制和職工保障知識。五

是制訂了企業(yè)改制方案和職工安置方案，在廣泛征求干部職工意

見基礎(chǔ)上，進(jìn)行了反復(fù)修改和完善，被廣大職工所接受。5月10

日在總公司六屆十四次職工代表大會上，兩個方案獲得通過。公

司還草擬完成了《有限公司章程》、《職工持股會設(shè)立方案》和

《職工持股會章程》。

2、嚴(yán)格按程序?qū)嵤└闹?。公司按?guī)定程序及時擬制和呈報

了各類申請文件，6月17日，國資委對企業(yè)改制申請進(jìn)行了批

復(fù);7月9日國資委對企業(yè)關(guān)于清產(chǎn)核資的申請進(jìn)行了批復(fù)，委

派三個中介機(jī)構(gòu)分別于7月12日和7月19日進(jìn)入公交公司實(shí)施

清產(chǎn)核資、資產(chǎn)評估和離任審計，清產(chǎn)核資的基準(zhǔn)日定于6月

25日；8月31日完成清產(chǎn)核資工作；10月27日國資委對清產(chǎn)核

資損失核銷資產(chǎn)核實(shí)情況予以批復(fù)。目前，資產(chǎn)評估工作接近尾

聲，國資委正在對評估報告進(jìn)行審批。11月19日，國資委又委

派北京中合加律師事務(wù)所進(jìn)入公司，對改制工作進(jìn)行總體協(xié)調(diào)，

該中介所已整理完成盡職報告，公司將積極配合律師團(tuán)共同推進(jìn)

改制工作。

（二）營運(yùn)服務(wù)保持了發(fā)展勢頭

1、繼續(xù)開辟線路和優(yōu)化線網(wǎng)。根據(jù)城市發(fā)展和道路建設(shè)情

況，全年先后開辟了56路、58路、47路、59路和旅游3路共5

條公交線路，填補(bǔ)了部分道路的公交空白。優(yōu)化調(diào)整營運(yùn)線路

20條，其中，對通行公交專用道的線路和車輛進(jìn)行調(diào)整，將53

路撤出，對32路、34路和45路做了局部調(diào)整，確保了專用道

的暢通。同時，將26路、30路作了延伸，完成了對南二環(huán)客運(yùn)

站的接力交通，完成了對勝南客運(yùn)站遷移后線路延伸工作。另

外，全年有40條道路或路段施工，我公司積極克服困難，合理

組織繞行，保證了正常營運(yùn)服務(wù)秩序。

2、調(diào)整營運(yùn)車輛和運(yùn)力結(jié)構(gòu)。全年新購9米以上大型營運(yùn)

車輛151部，對1路、2路、31路、106路等8條客流發(fā)展較快

的線路分別增配了車輛。同時對部分線路的車輛結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)

整，根據(jù)客流情況將43路、21路等5條中巴線路改為大車線

路，改善了車輛結(jié)構(gòu)和乘車條件。營運(yùn)工作中，各公司堅持科學(xué)

配車，合理調(diào)度的原則，努力挖掘生產(chǎn)潛力，在早、晚高峰和節(jié)

假日，采取加趟、縮短間距和取消公休車等辦法，增加配車數(shù)

量。四公司還堅持夜間修理制度，減少保修車停場車日，提高了

車輛運(yùn)營效率。總公司全年完成運(yùn)送乘客2.2億人次。

3、繼續(xù)抓了站路設(shè)施和車廂服務(wù)設(shè)施建設(shè)。一是配合交通

項(xiàng)目建設(shè)部門和施工單位，對槐南路西段、倉安西路和體育大街

的改造路段，選址預(yù)留了新的站路設(shè)施及泊車位置，并完成了體

育大街路段15座站亭、槐南路20座站架安裝建設(shè)和倉安路22

個預(yù)埋件的安裝工作。二是對新購及在用車輛購配和安裝了151

部讀卡機(jī)、184臺投幣機(jī)、123臺電腦報站器和151個后門監(jiān)視

器，新錄、改錄電腦報站器617部，保證了服務(wù)設(shè)施功能完備，

運(yùn)行良好。三是規(guī)范了營運(yùn)車輛行車標(biāo)志和車廂服務(wù)標(biāo)志，對所

有車輛的“三牌”作了統(tǒng)一，對車容車貌進(jìn)行了徹底整治，改善

了服務(wù)形象。

4、重視抓了安金行車和服務(wù)質(zhì)量。建立了安全行車目標(biāo)管

理責(zé)任制，按期對公司、路隊、線路和車組的安全服務(wù)工作進(jìn)行

檢查考核，嚴(yán)格執(zhí)行“四不放過”的原則，加大了對違章行駛和

責(zé)任事故的稽查處罰力度，并強(qiáng)化了領(lǐng)導(dǎo)者和管理者的責(zé)任。重

視做好安全防范，堅持從源頭控制，落實(shí)司機(jī)崗前培訓(xùn)、在崗培

訓(xùn)及準(zhǔn)駕證考評制度，組織開展安全技能培訓(xùn)和安全行車競賽活

動，認(rèn)真抓了《新交通法》的學(xué)習(xí)和貫徹，并組織了“交通安全

知識”競賽，共組織駕駛技術(shù)培訓(xùn)三期，培訓(xùn)學(xué)員305名，組織

外聘司乘培訓(xùn)9期，培訓(xùn)學(xué)員273名，駕駛員協(xié)會和總公司、分

公司、路隊分別組織司機(jī)安全知識培訓(xùn)224場次，參訓(xùn)人員達(dá)

3.4萬人次，通過以上措施，全公司安全形勢得到好轉(zhuǎn)，全年責(zé)

任上報事故比去年同期下降38機(jī)進(jìn)一步抓了服務(wù)質(zhì)量和行風(fēng)建

設(shè)，開展了“三創(chuàng)”服務(wù)競賽活動，并對活動情況按月、按季組

織考核評比，落實(shí)獎懲制度，保證了活動效果。組織了以規(guī)范化

服務(wù)為主要內(nèi)容的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，全年共培訓(xùn)職工2.7萬人次，

提高了職工的服務(wù)意識和服務(wù)技能°重視發(fā)揮社會監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)的作

用，不斷完善“96116”網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，健全了督查督辦制度，對人

大、政協(xié)37件建議和提案全部進(jìn)行了答復(fù)和回訪;積極組織參與

我市開展的民主行風(fēng)評議活動，虛心接受乘客的批評和建議，對

劣質(zhì)服務(wù)現(xiàn)象進(jìn)行認(rèn)真查處，保證了服務(wù)質(zhì)量的穩(wěn)定，全年共收

到表揚(yáng)信58封、錦旗6面、媒體表揚(yáng)11次。

（三）注重抓好技術(shù)和設(shè)備保障一是按大容量、低能耗、低排

放的標(biāo)準(zhǔn)完成151部新車選型購置工作，其中10米車型101

部，9米車50部。在技術(shù)考察和購置過程中，先后建議改進(jìn)了

原車設(shè)計46處，采用了新裝置如尾氣預(yù)熱、剎車自動調(diào)整臂、

油脂自動潤滑系統(tǒng)、天然氣系統(tǒng)等10項(xiàng)新技術(shù)，確保了新車技

術(shù)性能和安全性能，提高了車輛檔次。二是落實(shí)車輛維修和例保

制度，改善了保修公司高保作業(yè)的管理模式，嚴(yán)格配件更換品質(zhì)

級別要求，加強(qiáng)了過程檢驗(yàn)和維修質(zhì)量控制，完成了維修計劃。

技術(shù)部門嚴(yán)格執(zhí)行強(qiáng)制低保制度，按實(shí)際運(yùn)營里程考核低保臺

次，并規(guī)范了使用“三濾”和潤滑油級別，低保質(zhì)量也得到提

高。三是加大了尾氣治理力度，對排放超標(biāo)的120部營運(yùn)車輛所

配置的國產(chǎn)柴油機(jī)，全部購置和改裝進(jìn)口油泵油嘴，使排放煙度

值下降了50%o在車輛保養(yǎng)和大修中，嚴(yán)格落實(shí)“三濾”清潔要

求和規(guī)范油泵油嘴技術(shù)參數(shù)，尾氣不合格禁止出廠上線。市環(huán)境

監(jiān)測中心在對公交車尾氣排放的技術(shù)監(jiān)測中，排放合格率為

88.87%,比去年提高了2.54個百分點(diǎn)。四是在成品油供應(yīng)緊

張、油價連續(xù)上漲的情況下，物資供應(yīng)部門克服困難，廣開采購

渠道，設(shè)法聯(lián)系貨源，積極搞好燃油供應(yīng)，全年共完成油料內(nèi)供

外銷16000噸,較好地保證了營運(yùn)服務(wù)工作。

（四）抓緊進(jìn)行場站建設(shè)克服了當(dāng)?shù)卮迕窀蓴_施工和施工條件

差等困難，繼續(xù)組織南二環(huán)停車場施工建設(shè)，按計劃進(jìn)度完成綜

合樓、車間、加油站等建筑5200平方米，澆筑場區(qū)混凝土路面

9000平方米，完成地下管線鋪設(shè)工作和計劃外380米污水灌渠

改造。同時，完成談固停車場綜合樓建設(shè)和31路停車場地面硬

化工作。為加快火車站公交樞紐站改造工作進(jìn)度，營運(yùn)服務(wù)處積

極配合項(xiàng)目規(guī)劃部門參與方案研究設(shè)計，對整體功能提供參考方

案和技術(shù)要求;基建處克服困難，加班加點(diǎn)補(bǔ)辦各種手續(xù)，目前

已完成場區(qū)地坪基礎(chǔ)和島式候車亭基礎(chǔ)建設(shè)及電力、供暖、供

水、通信、調(diào)度等系統(tǒng)的管網(wǎng)鋪設(shè)，計劃在20—年2月初投入

使用。

（五）承辦全國公交會議取得成功10月份，在我公司召開了

全國公交學(xué)會理事會議，來自全國各地的與會代表近200人，我

公司負(fù)責(zé)會議準(zhǔn)備和會務(wù)保障。做到合理謀劃、提前準(zhǔn)備、精心

安排、認(rèn)真組織，使大會取得圓滿成功。一是公司領(lǐng)導(dǎo)非常重

視°成立了會務(wù)領(lǐng)導(dǎo)小組和工作組，主要領(lǐng)導(dǎo)親自參加籌劃和組

織，對工作組成員作了嚴(yán)格要求和詳細(xì)分工，并進(jìn)行了培訓(xùn)。二

是認(rèn)真準(zhǔn)備。制訂了一整套計劃和方案，對會議接站送站、代表

返程票、食宿安排、會場布置、參觀地點(diǎn)和線路、交通工具以及

本公司服務(wù)活動配合等，都進(jìn)行了認(rèn)真的準(zhǔn)備。三是精心保障。

針對會議規(guī)模較大，代表地域廣，會議內(nèi)容多，標(biāo)準(zhǔn)要求高等特

點(diǎn)，工作組成員認(rèn)真協(xié)調(diào)，克服各種困難，嚴(yán)格按會議要求的內(nèi)

容、時間和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行保障，從會議的活動場地布置、轉(zhuǎn)場銜接等

事項(xiàng)，到代表的飲食習(xí)慣、行程安排等細(xì)節(jié)，都精心進(jìn)行安排和

保障，受到全體代表和建設(shè)部領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。四是效果很好。

經(jīng)過公司上下和會務(wù)組的努力，保障工作沒有出現(xiàn)任何繼漏，使

會議開得順利圓滿，尤其是城管局、交管局、新聞媒體給予了大

力支持，公司上下積極配合，展現(xiàn)了我市公交的地位、作用和良

好形象，給學(xué)會領(lǐng)導(dǎo)和全國公交同行留下深刻的印象。

（六）加強(qiáng)了生產(chǎn)和生活服務(wù)保障工作

1、抓了辦公場地和職工宿舍的修繕管理。公司投資16萬元

完成了銀龍宿舍上下水工程；投資50.6萬元完成機(jī)關(guān)東院辦公

樓、13路隊辦公樓和一公司3號宿舍樓、燕春宿舍樓共6970平

方米屋頂大修;投資70萬元完成五公司辦公樓及宿舍區(qū)集中供熱

工程，投資3萬元更新了南馬路職工宿舍取暖鍋爐；并投資對公

司榮譽(yù)室和北院老干部活動室進(jìn)行了修繕改造°辦理了一公司、

四公司、五公司、長客公司、總公司機(jī)關(guān)大院辦公場所與宿舍樓

的用電分離，并完成了談固宿舍

1、3號樓、北院宿舍

1、2號樓、尖嶺宿舍和中華南大街宿舍用電1戶1表安裝

工程。辦理了機(jī)關(guān)西院房產(chǎn)證過戶手續(xù)和總公司所有房屋土地產(chǎn)

權(quán)分割、指界認(rèn)證工作。

2、重視搞好職工生產(chǎn)和生活保障。公司各級領(lǐng)導(dǎo)堅持帶著

感情做工作，心系一線職工，努力改善生產(chǎn)和生活條件。各公

司、路隊對職工休息室進(jìn)行整飾，添置了座椅、床鋪、被褥等休

息用品，并加裝了空調(diào)；對偏遠(yuǎn)線路改造或新設(shè)了小型食堂，添

置了液化氣灶、微波爐等炊具和飯桌、碗櫥等，購置或自制了保

溫桶，基本解決了一線職工就餐、飲水、休息、如廁等問題。各

級領(lǐng)導(dǎo)和機(jī)關(guān)暑期為一線職工送飲料、綠豆、白糖及防暑藥品，

入冬后及時落實(shí)職工休息室取暖保溫工作，有效地保證了營運(yùn)生

產(chǎn)。

3、開展了經(jīng)常性的送溫暖活動。注意做好困難職工救助工

作，工會為11名特困職工辦理了優(yōu)待證，為28名困難職工結(jié)成

幫扶對子，為46名困難職工發(fā)放了救濟(jì)金。各級工會還注意發(fā)

揮“紅白理事會”的作用，幫助職工處理紅白大事和重大難題。

對部分職工開展了談心家訪活動，走訪300人次為職工調(diào)解糾紛

和化解矛盾，保持了職工隊伍穩(wěn)定。

（七）圍繞中心任務(wù)做好黨群工作各級黨組織和群團(tuán)組織積極

發(fā)揮政治核心作用和橋梁紐帶作用，把思想政治工作滲透到企業(yè)

各項(xiàng)工作之中，推動了工作的開展。

1、黨委推行了目標(biāo)化管理，修訂了《黨委目標(biāo)化管理考核

細(xì)則及考評獎罰辦法》，增加了工作創(chuàng)新的內(nèi)容，強(qiáng)化了黨群工

作對生產(chǎn)經(jīng)營的保證和促進(jìn)作用。組織全公司黨員干部進(jìn)行學(xué)習(xí)

培訓(xùn)，開展了以“保持黨員先進(jìn)性”和“提高黨的執(zhí)政能力”為

主題的黨課教育，并組織進(jìn)行了“黨員風(fēng)采”演講比賽，取得了

較好的效果。樹立了競爭上崗的用人導(dǎo)向，對7個領(lǐng)導(dǎo)管理崗位

實(shí)行了競聘上崗。對所屬各單位領(lǐng)導(dǎo)班子進(jìn)行了考察考核，對7

名不信任率40%以上人員給予警告，對優(yōu)秀黨員和先進(jìn)基層組織

進(jìn)行了表彰。認(rèn)真做好新黨員發(fā)展工作，嚴(yán)格履行組織程序，保

證了新黨員質(zhì)量，全年共發(fā)展新黨員23名?；鶎狱h組織開展了

“黨員示范崗”和“一創(chuàng)雙優(yōu)”等活動，積極發(fā)揮黨員帶頭作用

和黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用，增強(qiáng)了黨組織的凝聚力和號召力，帶

動了工作的開展。

2、增強(qiáng)思想政治工作的針對性。結(jié)合企業(yè)實(shí)際，建立了以

各單位黨政“一把手”為第一責(zé)任人、以穩(wěn)定職工隊伍為重點(diǎn)的

思想政治工作專項(xiàng)責(zé)任制，加強(qiáng)了對改制工作的宣傳教育，印制

下發(fā)了宣傳提綱，下發(fā)5500份調(diào)查問卷，了解職工思想動態(tài)，

組織召開各種類型的座談會，注意做好職工思想分析，增強(qiáng)了宣

傳教育的針對性，并注意發(fā)揮《公交報》的作用，做好企業(yè)改制

和營運(yùn)服務(wù)的宣傳引導(dǎo)工作。

3、加強(qiáng)民主管理，積極發(fā)揮職代會的作用，落實(shí)職代會的

工作程序和權(quán)力，堅持重大事項(xiàng)由職代會討論表決，對企業(yè)改制

方案和企業(yè)改制職工安置方案進(jìn)行了認(rèn)真討論和審議，維護(hù)職工

的合法權(quán)益。注意做好廠務(wù)公開工作，進(jìn)一步完善了公開形式和

公開內(nèi)容，強(qiáng)化了職工的知情權(quán)和民主參與意識，組織了合理化

建議征詢工作，收集合理化建議700多條，大部分都有較強(qiáng)的參

考價值，促進(jìn)了企業(yè)建設(shè)。繼續(xù)組織開展勞動服務(wù)競賽和技術(shù)創(chuàng)

新活動，舉辦了“巾幗文明示范崗”經(jīng)驗(yàn)交流會，對“十佳文明

線路”和“工人先鋒號車組”進(jìn)行了檢查驗(yàn)收，對技術(shù)攻關(guān)和創(chuàng)

新成果給予了表彰和獎勵，推動了創(chuàng)先和創(chuàng)新工作。

三、存在的主要問題

1、企業(yè)的基礎(chǔ)管理薄弱。個別管理制度落實(shí)不到位，尤其

是在財務(wù)管理上存在漏洞，出現(xiàn)了個別基層管理人員貪污的問

題，對企業(yè)造成了損失，使干部形象受到了影響。

2、安全行車工作仍然存在問題，有重大事故苗頭和行車責(zé)

任事故發(fā)生，尤其是55路“5.25”行車事故和56路在石德線鐵

路口逆行導(dǎo)致火車被迫停車的事故，對企業(yè)造成了政治上和經(jīng)濟(jì)

上的損失，并被新聞媒體批評曝光，影響了企業(yè)聲譽(yù)。

3、假幣問題困擾經(jīng)營工作。部分乘客持假幣、殘幣乘車現(xiàn)

象越來越嚴(yán)重，僅10月份清點(diǎn)統(tǒng)計的假硬幣超過3萬元，在售

票中技術(shù)設(shè)備難以鑒別，司機(jī)在識別上也有困難，給企業(yè)帶來一

定損失，成為亟待解決的問題。

4、企業(yè)經(jīng)營困難加劇。成品油價格連續(xù)上漲，燃油成本較

去年同期增長700多萬元，而且改制成本支出數(shù)額巨大，企業(yè)經(jīng)

營更加困難。

四、明年主要工作打算

20_年總公司以黨的精神為指針，以“無縫隙”管理為主

線，以科學(xué)管理、規(guī)范管理為基礎(chǔ)，以營運(yùn)服務(wù)為中心，以企業(yè)

改制為重點(diǎn)，以提高“兩個效益”為目標(biāo)，努力加快企業(yè)發(fā)展。

總公司領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)結(jié)一致，充滿信心，決心要加大工作力度，提高工

作質(zhì)量，提升企業(yè)形象。（一）主要工作目標(biāo)全年完成營運(yùn)里程

8100萬公里；完成營運(yùn)收入1.96億元；經(jīng)營利潤補(bǔ)后虧損不超過

650萬元；成本費(fèi)用控制在2.145億元以下；車廂服務(wù)合格率達(dá)到

90%,車輛整潔合格率達(dá)到90%；行車事故率低于20__年度；尾氣

排放合格率達(dá)到8796以上。（二）主要工作

1、努力打造企業(yè)形象°一是加強(qiáng)干部隊伍建設(shè)，改善干部

形象。落實(shí)干部學(xué)習(xí)制度和培訓(xùn)制度，抓好政治思想教育和自身

素質(zhì)培養(yǎng)，提高決策能力、管理能力和總攬全局的能力。結(jié)合企

業(yè)改制，完善用人機(jī)制，選賢任能，實(shí)行公平競爭、公開錄用制

度。改善管理人員的工作方法，提倡帶著感情做工作，為職工辦

實(shí)事，推行領(lǐng)導(dǎo)干部深入一線和基層干部與職工交心活動，積極

改善干群關(guān)系。二是在全公司培養(yǎng)“八個要”的工作作風(fēng)：即：

要弘揚(yáng)正氣，剎住歪風(fēng)邪氣；要率先垂范，發(fā)揮模范帶頭作用；要

團(tuán)結(jié)，反對分裂和小團(tuán)體主義;要立新功，反對吃老本和擺老資

格；要雷厲風(fēng)行，反對拖拉疲沓和低效率現(xiàn)象；要加強(qiáng)組織紀(jì)律觀

念，堅決剎住自由主義和政令不通、各行其是的壞風(fēng)氣；要提倡

誠信老實(shí)，反對言行不一；要重業(yè)績、著實(shí)效，堅決反對浮夸和

弄虛作假。做好宣傳和引導(dǎo)，將“八個要”的內(nèi)容作為全體干部

職工的行為準(zhǔn)則，努力提高職工隊伍的整體素質(zhì)。三是建立積極

向上的企業(yè)文化，倡導(dǎo)“和衷共濟(jì)，誠信至善，務(wù)實(shí)創(chuàng)新，追求

卓越”的企業(yè)精神，牢固樹立“真抓實(shí)干，求真務(wù)實(shí)”的工作路

線和思想路線，利用各種形式營造良好的企業(yè)文化，凝聚職工思

想，昂揚(yáng)企業(yè)斗志，把企業(yè)塑造成形象好、信譽(yù)高、職工信賴、

社會贊譽(yù)的過硬企業(yè)。四是加強(qiáng)廉政建設(shè)，從廉政教育入手，構(gòu)

筑思想道德防線，建立黨風(fēng)廉政領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任追究制，加大政務(wù)公開

和財務(wù)監(jiān)督工作力度，強(qiáng)化財務(wù)審計職能，從源頭上預(yù)防違法違

紀(jì)問題。五是打造服務(wù)品牌。加強(qiáng)行風(fēng)建設(shè)，重視抓好服務(wù)質(zhì)

量，繼續(xù)抓好車容車貌整治，規(guī)范服務(wù)行為。20_年初，為一線

司乘配發(fā)識別服，實(shí)行統(tǒng)一著裝上崗。同時加大對中巴車服務(wù)質(zhì)

量的整治力度，嚴(yán)格外聘人員“三證”審驗(yàn)制度，設(shè)法提升中巴

車的服務(wù)水平。六是做好宣傳報道工作，利用各種媒體宣傳企業(yè)

文化，弘揚(yáng)先進(jìn)事跡，展示企業(yè)風(fēng)貌，努力提高省會公交的地位

和形象。

2、完成企業(yè)改制工作。認(rèn)真落實(shí)市政府改制工作指示精

神，按照國資委和城管局改制工作部署，抓緊組織實(shí)施。一是統(tǒng)

一思想，進(jìn)一步做好改制宣傳教育工作，重點(diǎn)克服畏難情緒和恐

懼心理，使干部職工真正理解改制工作的意義。二是解決好企業(yè)

遺留的職工福利待遇問題，妥善做好職工勞動關(guān)系的調(diào)整工作，

努力穩(wěn)定職工隊伍，建立良好的改制工作環(huán)境。三是加強(qiáng)對改制

工作的領(lǐng)導(dǎo)，作為黨政領(lǐng)導(dǎo)班子的中心工作來抓，建立領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任

制，定期分析研究，搞好協(xié)調(diào)和配合，加快改制進(jìn)程。四是嚴(yán)格

按照國家政策和省、市有關(guān)規(guī)定規(guī)范運(yùn)作，把每個程序都置于主

管部門和律師團(tuán)的監(jiān)督之下，堅持依法改制，用足用好國家的改

制政策，努力維護(hù)職工利益和企業(yè)利益，并保證國有資產(chǎn)不流

失。

公交公司年度工作總結(jié)范文篇4

—市公共汽車公司是全市唯一的城市公共交通企業(yè)，承擔(dān)

著全市城市公交客運(yùn)任務(wù)。共有營運(yùn)路線40條;營運(yùn)車輛427

輛，其中：大型客車66臺、中型客車202臺、微型車159臺；現(xiàn)

有在職職工92；離退休職工26；承包經(jīng)營人42,外聘司機(jī)437,

外聘乘務(wù)員22。由于汽車公司采取的是承包經(jīng)營方式，人員混

雜，管理難度大，加之企業(yè)內(nèi)部管理不善，導(dǎo)致人心渙散，管理

混亂，車況破舊，虧損嚴(yán)重嚴(yán)重。到20__年3月底職工平均工

資僅為29,有三分之二職工下崗。承包人和職工經(jīng)常到公司及

有關(guān)部門上訪。

20__年3月末，為了扭轉(zhuǎn)汽車公司的被動局面，市公用局加

強(qiáng)了汽車公司領(lǐng)導(dǎo)力量，由公用局副局長楚金盛主持汽車公司的

工作。經(jīng)過一月的努力，按照提高管理科技含量，實(shí)行公開辦事

制度，嚴(yán)格執(zhí)行管理制度，實(shí)施服務(wù)式管理的工作思路，進(jìn)行了

探索性的改革，扭轉(zhuǎn)了汽車公司的被動局面，使企業(yè)步入良性循

環(huán)，城市公交面貌發(fā)生了巨大的變化。

一、主要工作情況（一）引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，實(shí)施科學(xué)的管理手段

過去汽車公司采用傳統(tǒng)的管理模式，由于管理范圍遍布全市，雖

然有管理制度，但卻無法真正落到實(shí)處，工作不負(fù)責(zé)任，人情管

理無法杜絕，公交車晚點(diǎn)、臣卜站、超速行駛、串線等問題一直無

法解決，每天都有因壓點(diǎn)前后車口角的現(xiàn)象，承包人和司乘人員

意見較大。為了解決這一困擾公司幾十年的問題，20_年，公司

千方百計籌措資金，投資32—元，上馬了國內(nèi)最先進(jìn)的城市公交

衛(wèi)星智能監(jiān)控調(diào)度管理系統(tǒng)，建立了監(jiān)控調(diào)度中心，中心設(shè)有2

臺服務(wù)器、12臺電腦、5套錄放像設(shè)備、兩個大屏幕液晶電子顯

示屏，所有公交車都安裝了衛(wèi)星接收設(shè)備、錄放像設(shè)備和電話，

對公交車實(shí)行遠(yuǎn)程監(jiān)控、調(diào)度與管理，公司各科室均配備了先進(jìn)

的計算機(jī)辦公設(shè)備，實(shí)行網(wǎng)絡(luò)化管理。這個系統(tǒng)是全國最先進(jìn)

的，在東三省—市是第一家上馬的。這個系統(tǒng)開通后，徹底改

變了原有的管理模式，也徹底解決了人情管理和公交車晚點(diǎn)、臥

站、串線及服務(wù)態(tài)度惡劣、公交秩序混亂等方面一直無法解決的

問題，也為實(shí)施科學(xué)管理打下了基礎(chǔ)。

（二）調(diào)整機(jī)構(gòu)，理順職能，實(shí)現(xiàn)資源合理配置

在開通了公交衛(wèi)星智能監(jiān)控調(diào)度管理系統(tǒng)后，為了適應(yīng)新的

管理模式，按照事職統(tǒng)一，匹配管理的原則，對公司內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)分

三次進(jìn)行了調(diào)整，撤銷了原稽查隊、材料科、安全科等職能重

復(fù)、管理交叉的科室，重新調(diào)整為監(jiān)控調(diào)度中心、車輛管理科、

營運(yùn)管理科、科技科、規(guī)劃科等一科室和四個車隊。同時，新增

設(shè)了經(jīng)營管理監(jiān)督員和財務(wù)內(nèi)審員，在黨委領(lǐng)導(dǎo)下對全公司的經(jīng)

營管理進(jìn)行監(jiān)督和審計。在各科室的職能確定后，按照新的管理

手段和模式逐步建立和完善公司管理制度C目前，由各科室起草

的各項(xiàng)制度經(jīng)幾次黨委擴(kuò)大會討論后開始正式實(shí)施。

（三）加快城市公交調(diào)整與車輛更新，提升企業(yè)形象，改善增

服務(wù)質(zhì)量

為解決群眾反映強(qiáng)烈的公交面的橫沖直撞滿街跑，影響交通

秩序的問題，汽車公司自20_年5月份起，共籌集資金76—元，

購進(jìn)新型客車69臺，取締了129臺面的車、48臺破舊大中型客

車，先后調(diào)整了1路、3路、5路、6路、8路、13路、14路、

16路、17路、20路10條公交線路。目前，面的車在市區(qū)南

面、東面基本消失，改變了我市公交形象，使城市公共交通秩序

有了根本的好轉(zhuǎn)。

（四）改善公交服務(wù)設(shè)施，提升企業(yè)形象

為了給廣大市民提供一個良好的乘車環(huán)境，投資25一元，

在市中心新建了高標(biāo)準(zhǔn)候車亭，全面維修了2公交站點(diǎn)。為了解

決冬季公交車內(nèi)溫度過低的問題，投資20—元給所有車輛安

裝了環(huán)保取曖設(shè)施，這個環(huán)保取曖設(shè)施可降低尾氣排放中的有害

氣體5,既改善了市民乘車環(huán)境，又減輕了空氣污染。同時，為

了保持乘車站點(diǎn)衛(wèi)生整潔，公司成立了場站管理所，負(fù)責(zé)公交站

點(diǎn)的衛(wèi)生清潔工作。也讓在開通衛(wèi)星智能監(jiān)控調(diào)度管理系統(tǒng)后，

精減下來的3_名站務(wù)員重新上崗，即解決了職工不下崗的問

題，又保證了公交站點(diǎn)的衛(wèi)生，也提高了城市公交形象C

（五）改變管理方式，變鏈條式管理為環(huán)狀管理

過去汽車公司的管理為鏈條式管理，鏈條終端是承包人和司

乘人員，鏈條頂端的公司管理人員處于無人監(jiān)督的狀態(tài)，致使管

理制度無法真正落到實(shí)處，形成領(lǐng)導(dǎo)緊一緊就好一點(diǎn)，領(lǐng)導(dǎo)松一

松就亂套的局面。為了解決這一問題，形成嚴(yán)格管理的常態(tài)機(jī)

制，公司實(shí)行了環(huán)狀管理模式。即：管理者管理被管理者（承包

人和司乘人員），被管理者監(jiān)督管理者。為真正達(dá)到環(huán)狀管理目

標(biāo)，公司高薪聘請電腦軟件開發(fā)專業(yè)人才，自己開發(fā)企業(yè)人員管

理、車輛管理、人事勞資管理等軟件，通過自己研發(fā)的軟件系統(tǒng)

對公司的干部職工、承包人、司乘人員的工作情況進(jìn)行實(shí)時監(jiān)

控，由電腦自動進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，自動生成考核結(jié)果，排除了管理

中的人為因素。同時，在公司建立了管理查詢室，并在因特網(wǎng)上

建立了市汽車公司管理查詢、監(jiān)督網(wǎng)頁，在網(wǎng)上公布公司管理信

息，讓所有承包人、司乘人員和全體市民既可以到公司查問，也

可以在家中上網(wǎng)查詢，共同監(jiān)督公司的經(jīng)營管理，形成了管理者

管理被管理者，被管理者監(jiān)督管理者的環(huán)狀管理機(jī)制，使企業(yè)在

管理上沒有頂端，人人處于被監(jiān)督的狀態(tài)，促使管理者認(rèn)真履行

職責(zé)，被管理者嚴(yán)格遵守公司制度。同時，公司實(shí)行嚴(yán)格的責(zé)任

追究制度和動態(tài)的末位淘汰機(jī)制，對公司的干部職工實(shí)行嚴(yán)管重

罰，對承包人和司乘人員實(shí)行人性化管理，取消了過去設(shè)定的多

項(xiàng)罰款和收費(fèi)項(xiàng)目，采取先服務(wù)，后管理的服務(wù)式管理方式。也

就是在給承包人和司乘人員創(chuàng)造良好的經(jīng)營和工作環(huán)境后，再實(shí)

施嚴(yán)格的管理。拉近了承包人、司乘人員與公司的感情距離，促

進(jìn)了公司各項(xiàng)管理工作的開展。

（六）全力推進(jìn)各項(xiàng)企務(wù)的公開工作

在完成各項(xiàng)準(zhǔn)備工作后，按照先解決敏感問題，分步實(shí)施公

開業(yè)務(wù)，逐步完善公開制度，最終形成科學(xué)的公開辦事體制的思

路，全力推進(jìn)企務(wù)公開工作。

1、實(shí)行線路調(diào)整公開招標(biāo)。過去在線路調(diào)整和車輛更新工

作中，由于透明度不高，難以合理確定收益比率，使公交資源達(dá)

不到合理配置和效益最大化。為了解決好這個問題，汽車公司首

先在線路調(diào)整和車輛更新上進(jìn)行公開招標(biāo)，招標(biāo)工作分六個步驟

完成。一是由公司黨委擴(kuò)大會確定調(diào)整的線路和車輛配置數(shù)量。

二是通過—日報、張貼廣告等形式，向全市公布招標(biāo)條件、招

標(biāo)日期、招標(biāo)線路、投放車輛數(shù)等內(nèi)容。三是招標(biāo)工作請市公用

局紀(jì)委和汽車公司紀(jì)委對招標(biāo)工作進(jìn)行全程監(jiān)督。四是公開召開

招標(biāo)大會，招標(biāo)大會不限參加人的身份，任何人都可以參加招標(biāo)

大會。五是標(biāo)底在招標(biāo)現(xiàn)場會上，由市公用局紀(jì)委、公司紀(jì)委、

相關(guān)副經(jīng)理、科長、車隊長等人員進(jìn)行現(xiàn)場議定標(biāo)底。六是以出

價最高的投標(biāo)人為中標(biāo)人C由于通過公開、透明、公正、公平的

招標(biāo)方式調(diào)整線路與車輛，既消除了因暗箱操作引發(fā)的問題，又

增加了線路經(jīng)營收入，目前，公司每月收入比過去增加14._

元，比過去同期收入增長25.。

2、公開調(diào)整車輛。20_年，汽車公司按照市政府要求，加

大了城市公共交通秩序的整頓工作，在邀請省里專家對我市公交

線路進(jìn)行規(guī)劃指導(dǎo)后，按照規(guī)劃的整體思路，集中取締與調(diào)整微

型面的車。在調(diào)整中，對需重新調(diào)整到其它線路上的車輛，改變

過去由公司指定調(diào)整車輛的做法，采取公開抽簽的方式調(diào)整車

輛。在操作中，由當(dāng)事承包人和公司紀(jì)委、車隊等有關(guān)人員共同

監(jiān)督，分兩次抽簽確定調(diào)整的線路號，第一次抽簽抽得的號碼為

第二次抽簽的順序號，決定第二次抽簽順序。第二次抽簽按第一

次抽取的號碼順序進(jìn)行抽簽決定線路號。通過兩次抽簽，解決了

先抽與后抽心態(tài)不平衡的問題，達(dá)到了公平的效果。由于采取了

公開抽簽調(diào)整車輛的辦法，杜絕了過去調(diào)整車輛過程中存在的問

題，使承包人高興抽簽，滿意上線，徹底解決了過去每次調(diào)整車

輛時都出現(xiàn)的上訪問題。

3、財務(wù)管理公開。針對過去由于財務(wù)管理混亂，影響企業(yè)

效益、滋生問題，公司聘請會計師事務(wù)所對全公司財務(wù)管理體系

和制度進(jìn)行設(shè)計和調(diào)整，嚴(yán)格按《會計法》理順和建立財務(wù)管理

制度，改變了過去每個科室和車隊都可以收錢花錢的管理方式，

實(shí)行全公司財務(wù)收入與支出統(tǒng)一由財務(wù)科辦理的集中管理制度，

既降低了公司的經(jīng)營管理費(fèi)用，又消除了產(chǎn)生問題的條件與環(huán)

境。在財務(wù)收支上，嚴(yán)格執(zhí)行公開制度，改變了過去由當(dāng)事職

工、承包人和債權(quán)人先找領(lǐng)導(dǎo)簽批，后到財務(wù)科報銷或取款的作

法，改為每月由公司財務(wù)科根據(jù)公司當(dāng)月收入情況，按照所有人

員均按同一比例報銷與償還債務(wù)的原則，制定報銷與償還債務(wù)的

方案，經(jīng)公司批準(zhǔn)后，將方案公開公布，職工、承包人和債權(quán)人

直接到財務(wù)科按方案報銷與取款，方案執(zhí)行結(jié)束后，再由財務(wù)科

集中到公司領(lǐng)導(dǎo)處補(bǔ)簽財務(wù)票據(jù)審批手續(xù)。在整個報銷與償還債

務(wù)過程中，當(dāng)事人不用找公司領(lǐng)導(dǎo)，直接到財務(wù)科按比例取款，

使職工、承包人和債權(quán)人在家就能知道能報銷與償還債務(wù)的數(shù)

額，保證了所有人員都能享受同一待遇，消除了為多報、多還到

領(lǐng)導(dǎo)處做工作的現(xiàn)象，徹底解決了因待遇不公引發(fā)的矛盾，也徹

底根除了產(chǎn)生問題的條件與環(huán)境。

過去職工、承包人和債權(quán)人因需先找公司領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)人員簽

批票據(jù)，需要多次到公司才能把人找全，現(xiàn)在只需一次就可以取

到錢款。新制度實(shí)施兩個月以來，因再也不用為報銷與要債而費(fèi)

盡心思到處托人情，反復(fù)多次到公司找人辦手續(xù)，公司職工、承

包人和債權(quán)人都為新的財務(wù)管理制度鼓掌叫好。

改為由財務(wù)科根據(jù)公司當(dāng)月收入情況，按照所有人員均按同

一比例報銷與償還的原則，制定報銷與償還的方案，經(jīng)公司批準(zhǔn)

方案后，由財務(wù)科按方案直接給予報銷與償還，方案執(zhí)行結(jié)束

后，再由公司領(lǐng)導(dǎo)補(bǔ)簽票據(jù)審批手續(xù)。在整個報銷與償還債務(wù)過

程中，當(dāng)事人不用找公司領(lǐng)導(dǎo)，直接到財務(wù)科按比例取款，使職

工、承包人和債權(quán)人在家就能知道能報銷與反還的數(shù)額，保證了

所有人員都能享受同一待遇，消除了為多報、多還到領(lǐng)導(dǎo)處做工

作的現(xiàn)象，徹底解決了因待遇不公引發(fā)的矛盾，也徹底根除了產(chǎn)

生問題的條件與環(huán)境。

4、公開進(jìn)行車輛保險。20—年，公司在車輛保險上，改變

了過去由公司選擇保險公司，強(qiáng)制承包人到指定保險公司投保的

作法，實(shí)行公開招標(biāo)的方式進(jìn)行投保，讓駐—的所有保險公司

向承包人提供保險價格與服務(wù)條件，由承包人自主選擇投保公

司，并由保險公司直接向承包人收取保險費(fèi)。通過公開招標(biāo)保

險，促進(jìn)了保險企業(yè)的競爭意識，服務(wù)質(zhì)量發(fā)生了徹底的改變。

過去發(fā)生事故后保險公司遲遲不予理賠，僅人壽保險公司就拖欠

理賠款高達(dá)4_萬元，現(xiàn)在通過招標(biāo)競爭的保險公司達(dá)到了小事

故當(dāng)天理賠，最長理賠時間不超過15天。

（七）重視人才培養(yǎng)與使用，促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展

隨著衛(wèi)星智能監(jiān)控調(diào)度管理系統(tǒng)的開通，部分年齡較大的中

層干部已無法適應(yīng)新的管理手段與模式，因此在工作中打破論資

排輩的做法，大膽起用年青干部，破格選用優(yōu)秀人才，不惜重金

聘用專業(yè)人才。這些人才的起用，推動了公司的經(jīng)營與發(fā)展。同

時，針對過去由于公交駕駛員短缺，導(dǎo)致公司不敢對駕駛員進(jìn)行

嚴(yán)格管理的問題，20_年與交警支隊和汽車駕駛培訓(xùn)學(xué)校聯(lián)合開

辦公交車駕駛員培訓(xùn)班，增加公交車駕駛員的貯備量。目前，由

于公交車駕駛員數(shù)量的增加，過去駕駛員管理難的問題已經(jīng)得到

徹底的解決，駕駛員管理難的現(xiàn)象已經(jīng)成為歷史。

公交公司年度工作總結(jié)范文篇5

今年以來我公司在縣委、縣政府、縣建設(shè)局的大力支持以及

政府各部門的協(xié)作下，不斷解放思想，轉(zhuǎn)變觀念，干事創(chuàng)業(yè)，與

時俱進(jìn)，發(fā)揚(yáng)“團(tuán)結(jié)、發(fā)展、改革、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，加強(qiáng)企

業(yè)管理，提高服務(wù)質(zhì)量。根據(jù)水建字［20」188號文件要求，現(xiàn)

將我公司20_年的工作總結(jié)及2019年的工作計劃匯報如下：

一、20年工作完成情況

（一）20_年度工作中取得的成績

目前我公司共10輛公交車投入運(yùn)營，從業(yè)人員54人，開通

了1、2兩路公交線路，極大地改善了一人民群眾的出行條件，主

動爭創(chuàng)_縣青年文明號單位，樹立—公交優(yōu)良形象，為—城市增添

了一道亮麗的風(fēng)景。今年1月份至今營運(yùn)里程達(dá)72萬公里，客

運(yùn)量達(dá)95萬人次，事故死亡率為0%,車廂服務(wù)合格率達(dá)98%,

正點(diǎn)率達(dá)97%,乘客滿意率達(dá)98%以上，對外包車60車次。

（二）20_年在工作中采取的措施及取得的經(jīng)驗(yàn)

1、努力提高服務(wù)水平，樹立公交形象

我們始終把運(yùn)營服務(wù)作為中心工作，以不斷深化社會服務(wù)承

諾制度為重點(diǎn)，強(qiáng)化管理，堅持不懈地抓形象工程，使企業(yè)的兩

個效益明顯提升。一是把一線運(yùn)營生產(chǎn)的管理做為重點(diǎn)，先后制

定了《駕乘人員服務(wù)承諾書》、《站務(wù)員工作制度》等規(guī)范性文

件；二是重視職工的培訓(xùn)，特別是新上崗人員、違規(guī)違紀(jì)人員的

培訓(xùn)工作；三是加強(qiáng)監(jiān)督檢查，強(qiáng)化公司安全檢查工作力度，堅

持內(nèi)外結(jié)合、明暗結(jié)合的方法，搞好安全服務(wù)的檢查監(jiān)督。

2、采取多種措施，滿足乘客需求

現(xiàn)在的環(huán)境是市場競爭環(huán)境，競爭是不可避免的，只有優(yōu)質(zhì)

的服務(wù)才能取得競爭的勝利，因此，春運(yùn)、五一、國慶、兩個會

議開會時間間，公司從提高服務(wù)質(zhì)量，樹立.公交形象出發(fā)，把

衛(wèi)生安全和服務(wù)做為頭等大事來抓，始終保持各線路衛(wèi)生清潔，

車輛安全狀況檢修一遍，司乘人員注重形象、儀容、文明用語服

務(wù)。為60名高灘拆遷戶學(xué)生辦理優(yōu)惠乘車卡，每天派2輛公交

車專程接送。公司制定了公交站臺站點(diǎn)設(shè)置方案，并獲得了有關(guān)

部門的批準(zhǔn)，目前正在籌建的準(zhǔn)備階段，力爭能盡快建成。

3、強(qiáng)化運(yùn)營管理，增進(jìn)社會效益和經(jīng)濟(jì)效益

進(jìn)入20—年，公司從建立健全制度規(guī)范管理，提高標(biāo)準(zhǔn)化服

務(wù)水平，重視安全管理等方面入手，響應(yīng)縣委、縣政府及相關(guān)主

管部門號召，站在為人民服務(wù)的高度，使管理再上一個新臺階，

優(yōu)質(zhì)服務(wù)再上一個新水平。

一是建立健全管理制度，規(guī)范管理人員工作制度，為搞好生

產(chǎn)管理工作提高生產(chǎn)管理水平，提高管理人員整體素質(zhì)，打造一

支過硬的公交管理隊伍，公司特制定了生產(chǎn)管理人員管理崗位制

度和公司獎懲規(guī)定，監(jiān)督管理線路正常運(yùn)營，文明管理，不循私

情，加大處罰力度，使管理更加規(guī)范化。

二是突出安全管埋，真正把安全運(yùn)營提高到重要議事日程，

從法規(guī)教育、例會制度入手，通過各種形式加大安全生產(chǎn)宣傳力

度，層層簽定安全生產(chǎn)服務(wù)承諾書，并主動開展交通廳和縣安監(jiān)

局組織的“安全活動月”活動。公司為配合奧運(yùn)會和國慶黃金周

運(yùn)輸工作，組織一次安全大檢查，通過檢查，對存在問題的各線

路進(jìn)行了整改，更換了老化輪胎，保養(yǎng)剎車燈光等設(shè)備，并車車

建立了檔案，完善了安檢臺帳。

三是加強(qiáng)調(diào)度管理，根據(jù)早中晚客流量不同，制定不同的班

次運(yùn)營間隔時間。同時對各種突發(fā)事件，如汶川大地震，6月份

高考，縣各項(xiàng)應(yīng)急事件等，公司都制定了多套方案。

四是主動開展安全學(xué)習(xí)，每月組織駕駛員、售票員、站務(wù)員

及管理人員進(jìn)行安全學(xué)習(xí)，每月不少于2次。

4、開展創(chuàng)建文明行業(yè)活動。

今年我公司在團(tuán)縣委的號召下，將創(chuàng)建文明行業(yè)與創(chuàng)青年文

明號有機(jī)結(jié)合起來，從解決群眾反映的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問題作為主攻

方向。通過活動的開展，司乘的服務(wù)水平有了很大的提高，服務(wù)

熱度周到了，工作態(tài)度認(rèn)真了，乘客投訴減少了。在文明行車、

規(guī)范服務(wù)的過程中，時時把服務(wù)當(dāng)作自己的天職，把乘客當(dāng)作自

己的親人，尊老愛幼，以車為家，助人為樂、拾金不昧，受到廣

大乘客的好評，廣大司乘人員用自己的行動樹立了—公交人的優(yōu)

良形象。明年我公司將繼續(xù)開展創(chuàng)建文明行業(yè)活動，爭創(chuàng)市級青

年文明號單位。

（三）工作中存在的困難和問題

1、面包車、殘疾人電三輪車等非法運(yùn)營車輛貫穿城效公交

線路，在公交車站點(diǎn)招攬乘客，致使公交車輛無客源，擾亂了公

交車運(yùn)營秩序。

2、關(guān)于公交優(yōu)先發(fā)展政策不能得到很好地執(zhí)行，公交發(fā)展

環(huán)境不夠?qū)捤伞?/p>

3、由于目前—還沒天然氣加氣站，我公司公交車輛加氣困

難，每天到宜賓加氣，不僅增加燃油成本，而且讓駕駛員得不到

很好的休息，使得我公司車輛運(yùn)營難度增大C

二、2019年工作計劃

2019年，我公司將繼續(xù)嚴(yán)格執(zhí)行管理制度，實(shí)施服務(wù)式管

理的工作思路，在改善城市公共交通秩序，改變公交形象，提高

服務(wù)水平，增加企業(yè)效益上狠下功夫?，F(xiàn)結(jié)合我公司實(shí)情，將

2019年的主要工作計劃作出如下安排。

（一）工作思路：緊跟城市建設(shè)范圍發(fā)展，充分利用城市道路

發(fā)展的機(jī)遇，配套建設(shè)公交基本公共工程，適時延伸、調(diào)整、開

通公交線路。

（二）工作目標(biāo)：完善城市公交，發(fā)展城鎮(zhèn)公交，更好地為廣

大群眾提供“便利、實(shí)惠、舒適、優(yōu)質(zhì)”的出行環(huán)境，要堅定不

移地堅持“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)基本方針，2019

年實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)“少交通事故，無人身安全和健康事故”這一目

標(biāo)。

（三）工作重點(diǎn)：

1、加強(qiáng)司乘人員培訓(xùn)，提高服務(wù)水平，嚴(yán)把司乘人員的上

崗關(guān)。

2、強(qiáng)化公司各項(xiàng)管理制度，把規(guī)范化管理作為今后工作的

目標(biāo)。

3、外樹企業(yè)形象，爭創(chuàng)市級青年文明號單位。

4、安全生產(chǎn)為2019年工作的重點(diǎn)c繼續(xù)堅持每月2次安全

生產(chǎn)學(xué)習(xí)會議，深入地學(xué)習(xí)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《道

路交通安全法》、《安全操作技術(shù)規(guī)程》、《安全生產(chǎn)工作規(guī)定》等

法律法規(guī)，要通過學(xué)習(xí)領(lǐng)會其精神實(shí)質(zhì)，用政策統(tǒng)領(lǐng)全體職工的

頭腦，用法律規(guī)范公司的安全生產(chǎn)行為，要明確安全生產(chǎn)職責(zé)，

建立行之有效的規(guī)章制度。

5、硬件設(shè)施建設(shè)。主動爭取政府各方面的支持，解決公交

站臺、站點(diǎn)問題，建設(shè)好公交后勤場站。抓住有利時機(jī)，主動開

展公交二期規(guī)劃的實(shí)施工作，增加公交車營運(yùn)車輛，力爭開通樓

壩至—的公交線路。

公交公司年度工作總結(jié)范文篇6

20_年，公交總公司在上級主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真落實(shí)年

度工作部署，以營運(yùn)服務(wù)為中心，以企業(yè)改制為重點(diǎn)，以提高兩

個效益為目標(biāo)，積極組織生產(chǎn)經(jīng)營和安全服務(wù)，完成了全年生產(chǎn)

計劃，其它各項(xiàng)工作也得到較好落實(shí)，現(xiàn)將主要情況總結(jié)如下：

一、主要指標(biāo)完成情況行駛里程：計劃7635萬公里，實(shí)際

運(yùn)行8025萬公里，完成計劃105%；營運(yùn)收入：計劃17538萬

元，實(shí)際完成18400萬元，完成計劃105%；總支出：計劃19315

萬元，實(shí)際支出20327萬元，比計劃增加1012萬元，主要因?yàn)?/p>

繳納離退休人員一次性醫(yī)療保險、按[20_]54號文套改工資、

發(fā)放烤火費(fèi)，尤其是油料漲價等因素，超出成本計劃；利潤：補(bǔ)

后計劃-828萬元，實(shí)際利潤-687萬元，比計劃減虧141萬元。

車廂服務(wù)合格率97%,車輛整潔合格率98.6%。行車責(zé)任事故考

核指標(biāo)為1.8起/百萬公里，實(shí)際發(fā)生0.19起/百萬公里，較去

年同期下降38%；發(fā)生有責(zé)死亡事故1起，同比減少6起。

二、主要工作情況今年以來，公交公司在生產(chǎn)工作中面臨很

多困難，一是油料大幅度漲價，生產(chǎn)成本劇增；二是城市道路多

處施工，有50余條線路相繼繞行，對營運(yùn)服務(wù)工作帶來很大影

響。三是歷史遺留的職工養(yǎng)老保險、住房公積金等福利待遇問題

很多，影響了職工隊伍的穩(wěn)定。盡管如此，公司全體干部職工努

力克服困難和干擾，發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗和勇于奉獻(xiàn)的精神，積極開展

工作，尤其是領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整以后，高舉真抓實(shí)干，求真務(wù)實(shí)的大

旗，加大了管理工