體育航空運(yùn)動(dòng)飛行器模型設(shè)計(jì)與制作考核試卷

體育航空運(yùn)動(dòng)飛行器模型設(shè)計(jì)與制作考核試卷考生姓名：答題日期：得分：判卷人：

本次考核旨在評(píng)估學(xué)生對(duì)體育航空運(yùn)動(dòng)飛行器模型設(shè)計(jì)與制作的理論知識(shí)和實(shí)踐技能掌握程度，包括飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材料選擇、動(dòng)力系統(tǒng)以及飛行性能等方面的綜合能力。

一、單項(xiàng)選擇題（本題共30小題，每小題0.5分，共15分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.飛行器模型設(shè)計(jì)的第一步是（）。

A.選擇動(dòng)力系統(tǒng)

B.確定飛行器類型

C.設(shè)計(jì)機(jī)身結(jié)構(gòu)

D.選擇材料

2.下列哪種材料不適合制作飛行器模型？（）

A.碳纖維

B.聚乳酸

C.塑料

D.鋁合金

3.飛行器模型的俯仰操縱通常通過（）來實(shí)現(xiàn)。

A.舵面

B.副翼

C.舵面與副翼結(jié)合

D.船尾

4.下列哪個(gè)因素對(duì)飛行器模型的穩(wěn)定性影響最大？（）

A.重量分布

B.動(dòng)力系統(tǒng)

C.翼面積

D.翼型

5.飛行器模型的飛行速度取決于（）。

A.動(dòng)力系統(tǒng)

B.翼面積

C.翼型

D.以上都是

6.下列哪種飛行器模型屬于固定翼？（）

A.模擬直升機(jī)

B.翼拍

C.旋翼機(jī)

D.氣球

7.飛行器模型的升力主要來自于（）。

A.機(jī)身重量

B.動(dòng)力系統(tǒng)

C.翼面積

D.翼型

8.下列哪個(gè)部件在飛行器模型中負(fù)責(zé)提供向心力？（）

A.舵面

B.副翼

C.船尾

D.起落架

9.飛行器模型的設(shè)計(jì)中，空氣動(dòng)力學(xué)原理的應(yīng)用主要體現(xiàn)在（）。

A.材料選擇

B.結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

C.動(dòng)力系統(tǒng)

D.飛行控制

10.飛行器模型的重量和空重的比例稱為（）。

A.負(fù)載系數(shù)

B.空重系數(shù)

C.質(zhì)量系數(shù)

D.重力系數(shù)

11.下列哪個(gè)部件在飛行器模型中負(fù)責(zé)提供推力？（）

A.舵面

B.副翼

C.發(fā)動(dòng)機(jī)

D.起落架

12.飛行器模型的阻力主要來自于（）。

A.空氣摩擦

B.動(dòng)力系統(tǒng)

C.翼面積

D.翼型

13.飛行器模型的飛行高度主要受（）的影響。

A.動(dòng)力系統(tǒng)

B.翼面積

C.翼型

D.飛行員操作

14.下列哪種飛行器模型屬于遙控模型？（）

A.翼拍

B.模擬直升機(jī)

C.旋翼機(jī)

D.氣球

15.飛行器模型的飛行軌跡可以通過（）來控制。

A.舵面

B.副翼

C.船尾

D.發(fā)動(dòng)機(jī)

16.下列哪個(gè)部件在飛行器模型中負(fù)責(zé)提供拉力？（）

A.舵面

B.副翼

C.船尾

D.起落架

17.飛行器模型的設(shè)計(jì)中，如何減小阻力？（）

A.增加翼面積

B.減少翼面積

C.改善翼型

D.增加機(jī)身重量

18.下列哪個(gè)因素對(duì)飛行器模型的飛行時(shí)間影響最大？（）

A.動(dòng)力系統(tǒng)

B.翼面積

C.翼型

D.飛行員操作

19.飛行器模型的飛行速度可以通過（）來調(diào)節(jié)。

A.舵面

B.副翼

C.發(fā)動(dòng)機(jī)

D.起落架

20.下列哪種飛行器模型屬于滑翔模型？（）

A.模擬直升機(jī)

B.翼拍

C.旋翼機(jī)

D.滑翔機(jī)

21.飛行器模型的升力與阻力平衡時(shí)，飛行器模型將（）。

A.沿水平方向飛行

B.沿垂直方向飛行

C.保持懸停

D.下降

22.下列哪個(gè)部件在飛行器模型中負(fù)責(zé)提供側(cè)向力？（）

A.舵面

B.副翼

C.船尾

D.起落架

23.飛行器模型的設(shè)計(jì)中，如何提高穩(wěn)定性？（）

A.增加翼面積

B.減少翼面積

C.改善翼型

D.增加機(jī)身重量

24.下列哪個(gè)因素對(duì)飛行器模型的飛行速度影響最大？（）

A.動(dòng)力系統(tǒng)

B.翼面積

C.翼型

D.飛行員操作

25.飛行器模型的飛行高度可以通過（）來調(diào)節(jié)。

A.舵面

B.副翼

C.發(fā)動(dòng)機(jī)

D.起落架

26.下列哪種飛行器模型屬于自由飛模型？（）

A.模擬直升機(jī)

B.翼拍

C.旋翼機(jī)

D.自由飛模型

27.飛行器模型的俯仰和橫滾操縱通常通過（）來實(shí)現(xiàn)。

A.舵面

B.副翼

C.船尾

D.發(fā)動(dòng)機(jī)

28.下列哪個(gè)部件在飛行器模型中負(fù)責(zé)提供垂直力？（）

A.舵面

B.副翼

C.船尾

D.起落架

29.飛行器模型的設(shè)計(jì)中，如何提高模型的機(jī)動(dòng)性？（）

A.增加翼面積

B.減少翼面積

C.改善翼型

D.增加機(jī)身重量

30.下列哪個(gè)因素對(duì)飛行器模型的飛行距離影響最大？（）

A.動(dòng)力系統(tǒng)

B.翼面積

C.翼型

D.飛行員操作

二、多選題（本題共20小題，每小題1分，共20分，在每小題給出的選項(xiàng)中，至少有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.飛行器模型設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮的因素包括（）。

A.材料選擇

B.結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

C.動(dòng)力系統(tǒng)

D.飛行控制系統(tǒng)

E.環(huán)境因素

2.下列哪些屬于飛行器模型的動(dòng)力系統(tǒng)？（）

A.內(nèi)燃機(jī)

B.螺旋槳

C.發(fā)電機(jī)

D.電池

E.飛行員

3.飛行器模型的主要部件包括（）。

A.機(jī)身

B.翼

C.尾翼

D.起落架

E.發(fā)動(dòng)機(jī)

4.下列哪些因素會(huì)影響飛行器模型的飛行性能？（）

A.翼面積

B.翼型

C.重量分布

D.動(dòng)力系統(tǒng)

E.飛行員技能

5.飛行器模型的材料選擇應(yīng)考慮以下哪些因素？（）

A.強(qiáng)度

B.重量

C.熱膨脹系數(shù)

D.成本

E.環(huán)境適應(yīng)性

6.下列哪些屬于飛行器模型的操控面？（）

A.舵面

B.副翼

C.船尾

D.起落架

E.發(fā)動(dòng)機(jī)

7.飛行器模型的穩(wěn)定性主要取決于（）。

A.翼面積

B.翼型

C.重量分布

D.動(dòng)力系統(tǒng)

E.飛行員操作

8.下列哪些是飛行器模型制作過程中需要注意的事項(xiàng)？（）

A.結(jié)構(gòu)強(qiáng)度

B.材料選擇

C.空氣動(dòng)力學(xué)

D.動(dòng)力系統(tǒng)安裝

E.飛行控制系統(tǒng)校準(zhǔn)

9.飛行器模型的動(dòng)力系統(tǒng)類型有（）。

A.內(nèi)燃機(jī)

B.電動(dòng)

C.氣動(dòng)

D.液壓

E.人力

10.飛行器模型的翼型設(shè)計(jì)應(yīng)考慮以下哪些因素？（）

A.空氣動(dòng)力學(xué)特性

B.結(jié)構(gòu)強(qiáng)度

C.材料特性

D.制造成本

E.環(huán)境因素

11.下列哪些是飛行器模型制作過程中需要使用的工具？（）

A.鉆床

B.電鉆

C.切割機(jī)

D.焊接機(jī)

E.測(cè)量工具

12.飛行器模型的重量分布對(duì)飛行性能的影響包括（）。

A.穩(wěn)定性

B.機(jī)動(dòng)性

C.飛行時(shí)間

D.飛行距離

E.控制難度

13.下列哪些是飛行器模型的動(dòng)力系統(tǒng)組成部分？（）

A.發(fā)動(dòng)機(jī)

B.傳動(dòng)系統(tǒng)

C.推進(jìn)器

D.電池

E.控制系統(tǒng)

14.飛行器模型的起落架設(shè)計(jì)應(yīng)考慮以下哪些因素？（）

A.結(jié)構(gòu)強(qiáng)度

B.簡便性

C.空氣動(dòng)力學(xué)

D.材料選擇

E.成本

15.下列哪些是飛行器模型設(shè)計(jì)中的空氣動(dòng)力學(xué)原理？（）

A.升力

B.阻力

C.翼型

D.翼面積

E.翼弦

16.飛行器模型的操控面設(shè)計(jì)應(yīng)考慮以下哪些因素？（）

A.控制效率

B.材料選擇

C.結(jié)構(gòu)強(qiáng)度

D.空氣動(dòng)力學(xué)

E.制造成本

17.下列哪些是飛行器模型設(shè)計(jì)中的重量控制方法？（）

A.材料輕量化

B.結(jié)構(gòu)優(yōu)化

C.動(dòng)力系統(tǒng)選擇

D.配重

E.航空電子設(shè)備簡化

18.飛行器模型的翼面積對(duì)飛行性能的影響包括（）。

A.穩(wěn)定性

B.機(jī)動(dòng)性

C.飛行時(shí)間

D.飛行距離

E.控制難度

19.下列哪些是飛行器模型制作過程中的測(cè)試項(xiàng)目？（）

A.結(jié)構(gòu)強(qiáng)度測(cè)試

B.空氣動(dòng)力學(xué)測(cè)試

C.動(dòng)力系統(tǒng)測(cè)試

D.控制系統(tǒng)測(cè)試

E.耐久性測(cè)試

20.飛行器模型的材料選擇應(yīng)考慮以下哪些因素？（）

A.強(qiáng)度

B.重量

C.熱膨脹系數(shù)

D.成本

E.環(huán)境適應(yīng)性

三、填空題（本題共25小題，每小題1分，共25分，請(qǐng)將正確答案填到題目空白處）

1.飛行器模型的設(shè)計(jì)過程中，首先要確定______。

2.飛行器模型的主體結(jié)構(gòu)通常由______組成。

3.在選擇飛行器模型材料時(shí)，需要考慮其______和______。

4.飛行器模型的動(dòng)力系統(tǒng)主要包括______和______。

5.飛行器模型的操控系統(tǒng)通常由______和______組成。

6.飛行器模型的穩(wěn)定性主要取決于______和______。

7.飛行器模型的翼型設(shè)計(jì)應(yīng)考慮其______和______。

8.飛行器模型的升力主要來自于______。

9.飛行器模型的阻力主要來自于______。

10.飛行器模型的飛行速度可以通過______來調(diào)節(jié)。

11.飛行器模型的飛行高度可以通過______來調(diào)節(jié)。

12.飛行器模型的飛行軌跡可以通過______來控制。

13.飛行器模型的重量和空重的比例稱為______。

14.飛行器模型的俯仰操縱通常通過______來實(shí)現(xiàn)。

15.飛行器模型的橫滾操縱通常通過______來實(shí)現(xiàn)。

16.飛行器模型的偏航操縱通常通過______來實(shí)現(xiàn)。

17.飛行器模型的起落架設(shè)計(jì)應(yīng)考慮其______和______。

18.飛行器模型的起落架類型主要有______和______。

19.飛行器模型的翼面積對(duì)飛行性能的影響主要體現(xiàn)在______和______。

20.飛行器模型的翼弦是指______。

21.飛行器模型的翼型曲線通常由______和______決定。

22.飛行器模型的升力系數(shù)通常用______表示。

23.飛行器模型的阻力系數(shù)通常用______表示。

24.飛行器模型的飛行時(shí)間受______和______的影響。

25.飛行器模型的飛行距離受______和______的影響。

四、判斷題（本題共20小題，每題0.5分，共10分，正確的請(qǐng)?jiān)诖痤}括號(hào)中畫√，錯(cuò)誤的畫×）

1.飛行器模型的材料選擇只考慮重量輕這一因素即可。（）

2.飛行器模型的翼面積越大，其飛行速度越快。（）

3.飛行器模型的穩(wěn)定性主要取決于翼面積和翼型。（）

4.飛行器模型的動(dòng)力系統(tǒng)不包括電池。（）

5.飛行器模型的操控系統(tǒng)只需要副翼即可。（）

6.飛行器模型的重量分布對(duì)飛行性能沒有影響。（）

7.飛行器模型的升力來自于發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的推力。（）

8.飛行器模型的阻力主要來自于空氣摩擦。（）

9.飛行器模型的翼型設(shè)計(jì)對(duì)飛行性能沒有影響。（）

10.飛行器模型的翼弦長度對(duì)升力系數(shù)沒有影響。（）

11.飛行器模型的翼面積增加，其飛行高度也會(huì)增加。（）

12.飛行器模型的重量分布對(duì)機(jī)動(dòng)性沒有影響。（）

13.飛行器模型的起落架設(shè)計(jì)只考慮著陸時(shí)的穩(wěn)定性。（）

14.飛行器模型的翼面積和翼型對(duì)阻力系數(shù)沒有影響。（）

15.飛行器模型的翼型設(shè)計(jì)只考慮空氣動(dòng)力學(xué)特性。（）

16.飛行器模型的重量控制主要通過增加材料來實(shí)現(xiàn)。（）

17.飛行器模型的翼面積和翼型對(duì)飛行時(shí)間沒有影響。（）

18.飛行器模型的飛行距離只受動(dòng)力系統(tǒng)的影響。（）

19.飛行器模型的飛行軌跡可以通過改變發(fā)動(dòng)機(jī)推力來控制。（）

20.飛行器模型的穩(wěn)定性可以通過增加重量分布來實(shí)現(xiàn)。（）

五、主觀題（本題共4小題，每題5分，共20分）

1.請(qǐng)簡要闡述飛行器模型設(shè)計(jì)時(shí)，如何根據(jù)不同飛行器類型選擇合適的翼型和翼面積。

2.論述飛行器模型動(dòng)力系統(tǒng)選擇中，內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)各有哪些優(yōu)缺點(diǎn)，并說明在實(shí)際應(yīng)用中如何選擇合適的動(dòng)力系統(tǒng)。

3.設(shè)計(jì)一種新型飛行器模型，并詳細(xì)說明其設(shè)計(jì)理念、主要部件及其工作原理。

4.結(jié)合實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，分析飛行器模型制作過程中可能出現(xiàn)的問題及解決方法。

六、案例題（本題共2小題，每題5分，共10分）

1.案例題：

某飛行器模型設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)計(jì)劃制作一款小型遙控固定翼飛行器，用于空中攝影。請(qǐng)根據(jù)以下要求進(jìn)行設(shè)計(jì)說明：

（1）選擇合適的翼型和翼面積，并說明理由。

（2）設(shè)計(jì)動(dòng)力系統(tǒng)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)類型和電池容量，并解釋選擇依據(jù)。

（3）討論飛行器模型的操控系統(tǒng)設(shè)計(jì)，包括舵面布局和控制方式。

（4）分析飛行器模型的重量分布和穩(wěn)定性設(shè)計(jì)。

2.案例題：

一款兒童玩具飛行器模型在制作過程中遇到了以下問題：

（1）機(jī)身結(jié)構(gòu)在組裝過程中出現(xiàn)變形，導(dǎo)致飛行穩(wěn)定性下降。

（2）動(dòng)力系統(tǒng)在飛行過程中出現(xiàn)故障，導(dǎo)致飛行器失控。

請(qǐng)針對(duì)上述問題，分別提出解決方案，并簡要說明原因。

標(biāo)準(zhǔn)答案

一、單項(xiàng)選擇題

1.B

2.D

3.A

4.C

5.D

6.B

7.C

8.A

9.C

10.C

11.C

12.A

13.A

14.B

15.A

16.B

17.C

18.B

19.D

20.A

21.C

22.B

23.C

24.A

25.B

二、多選題

1.A,B,C,D,E

2.A,B,D

3.A,B,C,D,E

4.A,B,C,D,E

5.A,B,C,D,E

6.A,B

7.A,B,C

8.A,B,C,D,E

9.A,B

10.A,B,C,D

11.A,B,C,D,E

12.A,B,C,D,E

13.A,B,C,D

14.A,B,C,D,E

15.A,B,C,D,E

16.A,B,C,D,E

17.A,B,C,D

18.A,B,C,D,E

19.A,B,C,D,E

20.A,B,C,D,E

三、填空題

1.飛行器類型

2.機(jī)身、翼、尾翼、起落架、發(fā)動(dòng)機(jī)

3.強(qiáng)度、重量

4.發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)

5.舵面、副翼

6.翼面積、翼型

7.翼型、空氣動(dòng)力學(xué)特性

8.翼面積

9.空氣摩擦

10.發(fā)動(dòng)機(jī)

11.動(dòng)力系統(tǒng)

12.舵面

13.負(fù)載系數(shù)

14.副翼

15.副翼

16.舵面

17.結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、著陸時(shí)的穩(wěn)定性

18.輪式、滑橇式

19.穩(wěn)定性、機(jī)動(dòng)性

20.翼弦長度

21.翼型曲線、翼型

22.L

23.D

24.動(dòng)力系統(tǒng)、重量分布

25.動(dòng)力系統(tǒng)、重量分布

四、判斷題

1.×

2.×

3.√

4.×

5.×

6.×

7.√

8.√

9.×

10.√

11.×

12.×

13.√

14.×

15.√

16.×

17.×

18.√

19.√

20.√

五、主觀題（參考）

1.參考答案：翼型和翼面積的選擇應(yīng)根據(jù)飛行