專題十 交通 課件 -高考地理二輪復(fù)習(xí)易錯點(diǎn)剖析

交通高考地理二輪復(fù)習(xí)易錯點(diǎn)剖析專題十CONTENT易錯解析Thepartone強(qiáng)化訓(xùn)練Theparttwo易錯解析ChinesecompanieswillnolongerremaininthehardstageandtheyarealsopromotingacultureChinesecompanieswillnolongerremaininthehardstageandtheyarealsowanglingyanaculture01Thepartone易錯點(diǎn)01交通運(yùn)輸線(網(wǎng))布局的區(qū)位因素及其變化（2024·重慶·高考真題）城市軌道交通出行分擔(dān)率可以用乘坐軌道交通的人次占所有交通方式出行總?cè)舜蔚谋壤硎?。自然條件會影響城市地面交通，進(jìn)而影響城市軌道交通出行分擔(dān)率。如圖為2019年莫斯科（55°45'N，37°42'E）和巴塞羅那（41°23'N，2°11'E）城市軌道交通相關(guān)調(diào)查數(shù)據(jù)。據(jù)此完成下面小題。1．兩個城市軌道交通站點(diǎn)密度的差異表明巴塞羅那比莫斯科（

）A．交通出行的方式更單一 B．軌道里程更長C．站點(diǎn)平均服務(wù)范圍更小 D．人口總量更多2．根據(jù)城市軌道交通出行分擔(dān)率的特征，推測冬季影響莫斯科地面交通的主要?dú)夂蛞蛩厥牵?/p>

）A．降水多 B．光照弱 C．風(fēng)速大 D．氣溫低CD1.答案：C解析：讀圖可知，巴塞羅那的軌道交通站點(diǎn)密度大于莫斯科，說明巴塞羅那每平方干米區(qū)域內(nèi)有更多的軌道交通站點(diǎn)。城市軌道交通站點(diǎn)密度與交通方式多樣性沒有直接關(guān)系，A錯誤;城市軌道交通站點(diǎn)密度高并不意味著軌道里程更長，可能是軌道站點(diǎn)更密集，B錯誤;單位面積內(nèi)的軌道交通站點(diǎn)密度高意味著每個站點(diǎn)的服務(wù)范圍可能均較小，C正確;軌道交通站點(diǎn)密度與人口總量沒有直接關(guān)系，D錯誤。故選C。2.答案：D解析：由材料“自然條件會影響城市地面交通，進(jìn)而影響城市軌道交通出行分擔(dān)率”可知，冬季地面交通可能受不利天氣的影響使更多人選擇軌道交通，降水多可能會使地表積水，影響地面交通的同時也會影響軌道交通運(yùn)行，與題干不符，且莫斯科冬季的降水多以降雪形式存在，A錯誤;光照強(qiáng)度對交通的直接影響較小，B錯誤;當(dāng)?shù)囟镜拇箫L(fēng)天氣對交通影響小，C錯誤;冬季寒冷，低溫會導(dǎo)致路面結(jié)冰，一般車輛行駛中容易打滑，而電車、地鐵等軌道交通受此影響相對較小，此外寒冷的環(huán)境還會影響出行舒適度，因此人們冬季多選擇安全性、舒適性更高的軌道交通出行，使得軌道交通出行分擔(dān)率高，D正確。故選D。錯因分析第1小問考生易因沒有看懂圖表而導(dǎo)致錯誤；第2小問考查氣候因素對交通運(yùn)輸?shù)挠绊?。影響交通出行的因素有距離、天氣狀況、基礎(chǔ)設(shè)施狀況和交通管理制度等。題目中主要針對莫斯科的交通，在答題的過程中，考生也要對俄羅斯的自然環(huán)境和社會特征熟悉，更好的對選項進(jìn)行分析。防錯技巧一、交通運(yùn)輸線的區(qū)位因素分析1.自然因素:(1)地形:①平原:平原地形對線路的限制少，選線時盡量少占好地，處理好線路與農(nóng)田水利設(shè)施、城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系。②山地:線路盡量沿等高線修筑，盡量避開地形復(fù)雜區(qū)，在陡坡上呈“之”字形彎曲或開鑿隧道。(2)水文:應(yīng)避開沼澤地，盡量避免跨越河流，減少橋涵總長度。(3)地質(zhì):注意避開斷層和滑坡、泥石流多發(fā)區(qū)，特別是在開鑿隧道時，要選擇背斜構(gòu)造，避開斷層和向斜構(gòu)造。(4)氣候:注意沿線暴雨、大風(fēng)等的強(qiáng)度和頻率，以及凍土和積雪的厚度。橋涵孔徑大小、路基高低，都需要根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件進(jìn)行設(shè)計。2.人文因素:(1)經(jīng)濟(jì):合理布局交通運(yùn)輸線，促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。國道干線以直達(dá)運(yùn)輸為主，并適當(dāng)照顧沿線重要經(jīng)濟(jì)點(diǎn);省道等地方性公路，以滿足地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民出行需要為主，盡量通過當(dāng)?shù)氐木用顸c(diǎn)、車站、碼頭等。(2)社會:鞏固國防，加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)，促進(jìn)邊疆少數(shù)民族地區(qū)和革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。(3)技術(shù):克服不利的自然因素，充分發(fā)揮先進(jìn)科技的突出作用。防錯技巧二、交通運(yùn)輸點(diǎn)的區(qū)位因素和區(qū)位選擇1.港口:(1)自然因素：水城條件要利于航行、停泊:筑港條件影響港口的規(guī)劃建設(shè):平原地形利于港口平面布置。但航道容易淤積。(2)經(jīng)濟(jì)、社會、技術(shù)因素：腹地條件和城市依托影響較大。另外還需完善的配套設(shè)施和高效率的運(yùn)作服務(wù)。(3)選址要求:河港：河寬水深，位于或靠近城市陸路交通便利的地方:海港:背風(fēng)、避浪、水深的海灣且交通便利的地方。2.汽車站:(1)自然因素：受自然因素影響較小，但要求地勢開闊平坦，位置適宜。(2)經(jīng)濟(jì)、社會、技術(shù)因素：數(shù)量、密度、規(guī)模受經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平制約。(3)選址要求：城市交通干線兩側(cè)，與市內(nèi)干道系統(tǒng)和其他對外交通有方便直接聯(lián)系的地點(diǎn)。3.航空港:(1)自然因素：受地形、氣候、地質(zhì)、水文等影響較大。(2)經(jīng)濟(jì)、社會、技術(shù)因素：人口稠密，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，人流、物流集中地區(qū)的城市外圍最為有利。(3)選址要求：地形開闊平坦，坡度適當(dāng);晴天較多:地勢較高，距城市較遠(yuǎn)但交通便利的地方。易錯點(diǎn)02交通運(yùn)輸布局一般原則及其發(fā)展方向（2024·吉林·高考真題）埃森登機(jī)場曾是墨爾本近郊的綜合性國際機(jī)場。1971年，墨爾本新機(jī)場投入運(yùn)營，埃森登機(jī)場轉(zhuǎn)變?yōu)橐怨珓?wù)、商務(wù)、緊急救援等職能為主的專用機(jī)場。隨著機(jī)場職能的改變，埃森登機(jī)場區(qū)域利用自身區(qū)位優(yōu)勢，將航空與城市商業(yè)融合，成為墨爾本西北部新興商業(yè)中心，逐步發(fā)展為“空港城市”。據(jù)此完成下面小題。1．埃森登機(jī)場作為專用機(jī)場，以下最可能成為其客源的行業(yè)是（

）A．金融服務(wù)業(yè) B．倉儲物流業(yè) C．批發(fā)零售業(yè) D．休閑旅游業(yè)2．埃森登機(jī)場區(qū)域發(fā)展成為墨爾本西北部新興商業(yè)中心的有利條件是（

）①市場規(guī)模較大

②基礎(chǔ)設(shè)施完備

③勞動力價格低

④空陸交通便捷A．①② B．①③ C．②④ D．③④AC1.答案：A解析：證券、銀行、保險等金融服務(wù)業(yè)屬于商務(wù)服務(wù)業(yè)，有較多的高級別、跨地域、遠(yuǎn)距離的商務(wù)治談等業(yè)務(wù)，對交通運(yùn)輸?shù)臅r效性、舒適性等要求高，對航空運(yùn)輸?shù)男枨蠛鸵蕾囕^大，最可能成為埃森登機(jī)場作為專用機(jī)場的客源行業(yè)，A正確；一般來說，倉儲物流業(yè)和批發(fā)零售業(yè)對鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸?shù)男枨蟾螅珺C錯誤；專用機(jī)場主要應(yīng)用于政府公務(wù)、企業(yè)商務(wù)活動、高端客戶私人出行及高端旅游服務(wù)等，一般不對普通的休閑旅游提供服務(wù)，D錯誤。故選A。2.答案：C解析：結(jié)合所學(xué)知識，閱讀材料可知，埃森登機(jī)場曾是墨爾本近郊的綜合性國際機(jī)場，現(xiàn)場發(fā)展成為新興商業(yè)中心最好的條件是基礎(chǔ)設(shè)施完善，有利于商業(yè)中心的建立，②正確;由于其屬于近郊區(qū)域，因此其市場規(guī)模相對墨爾本城市區(qū)域小，因此市場規(guī)模不大，①錯誤;由于埃森登機(jī)場主要職能是公務(wù)、商務(wù)、緊急救援等，因此其需要的是高素質(zhì)的人才，勞動力價格對其影響小,③錯誤;埃森登機(jī)場屬于綜合型國際機(jī)場，交通運(yùn)輸便捷，因此區(qū)域內(nèi)空陸交通非常便捷，④正確。綜上，C正確。故選C。錯因分析本題組涉及交通布局依據(jù)運(yùn)輸需求的原則，主要涉及到航空運(yùn)輸相關(guān)的知識點(diǎn)。航空運(yùn)輸是使用飛機(jī)、直升機(jī)及其他航空器運(yùn)送人員、貨物、郵件的一種運(yùn)輸方式。具有快速、機(jī)動的特點(diǎn)，是現(xiàn)代旅客運(yùn)輸，尤其是遠(yuǎn)程旅客運(yùn)輸?shù)闹匾绞?，為國際貿(mào)易中的貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運(yùn)輸所不可缺，防錯技巧交通運(yùn)輸布局的原則(1)依據(jù)運(yùn)輸需求：運(yùn)輸方式和交通線、站的選擇、標(biāo)準(zhǔn)，以及交通運(yùn)輸網(wǎng)的密度等，都應(yīng)依據(jù)運(yùn)輸需求而定。(2)適度超前：設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)要滿足今后一定時期的運(yùn)輸需求，但標(biāo)準(zhǔn)過高會造成浪費(fèi)。(3)因地制宜：運(yùn)輸方式的選擇，交通線、站的選址以及設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)等要充分考慮自然條件。(4)盡量少占土地：交通線、站布局應(yīng)盡量少占土地，尤其是耕地。(5)發(fā)揮綜合運(yùn)輸優(yōu)勢：利用不同運(yùn)輸方式的優(yōu)勢，做好轉(zhuǎn)運(yùn)和銜接，形成立體、系統(tǒng)的交通運(yùn)輸網(wǎng)。易錯點(diǎn)03交通運(yùn)輸對聚落空間形態(tài)的影響（2024·山東菏澤·模擬預(yù)測）漢班托塔港是位于斯里蘭卡南部漢班托塔市遠(yuǎn)郊的深水港，由我國企業(yè)建設(shè)和運(yùn)營。漢班托塔港采用“港口→產(chǎn)業(yè)園區(qū)→城市新區(qū)”的建設(shè)順序。下圖為漢班托塔港建成后的空間分布示意圖。完成下面小題。漢班托塔港先建港后建城的主要目的是（

）A．提高土地利用率 B．增大港口吞吐量

C．提升綜合競爭力 D．降低海岸線破壞解析：先建設(shè)港口，能夠完善交通等基礎(chǔ)設(shè)施，再依托港口建產(chǎn)業(yè)園區(qū)，吸引企業(yè)入駐，最后建城市新區(qū)吸引人口遷入，以工業(yè)化促進(jìn)城鎮(zhèn)化，能夠形成完整配套設(shè)施，利于提升整個港口的綜合競爭力，C正確;港口只占城市一部分，先建港后建城不能提高士地利用率，A錯誤；港口吞吐量主要取決于港口設(shè)施，與后建城市關(guān)系小，B錯誤；無論是港口還是城市建設(shè)都會破壞海岸環(huán)境，D錯誤。故選C。C錯因分析本題考查交通運(yùn)輸線對聚落空間形態(tài)的影響，主要是涉及到了港口對聚落空間的影響的知識點(diǎn)。(1)交通運(yùn)輸方式的變化對聚落形態(tài)變化的影響(2)交通運(yùn)輸布局變化對聚落發(fā)展速度及形態(tài)的影響防錯技巧易錯點(diǎn)04交通運(yùn)輸布局對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響（2024·山東菏澤·模擬預(yù)測）漢班托塔港是位于斯里蘭卡南部漢班托塔市遠(yuǎn)郊的深水港，由我國企業(yè)建設(shè)和運(yùn)營。漢班托塔港采用“港口→產(chǎn)業(yè)園區(qū)→城市新區(qū)”的建設(shè)順序。下圖為漢班托塔港建成后的空間分布示意圖。完成下面小題。我國企業(yè)運(yùn)營漢班托塔港的意義是（

）A．保障印度洋航行補(bǔ)給 B．增加石油進(jìn)口渠道C．加強(qiáng)與印度交流合作 D．帶動我國國內(nèi)就業(yè)解析：我國企業(yè)運(yùn)營漢班托塔港，有利于加強(qiáng)我國與斯里蘭卡的交流合作，使該港口成為我國印度洋航線上的重要補(bǔ)給站，A正確;港口在斯里蘭卡不在印度，國外港口建設(shè)不會帶動我國國內(nèi)就業(yè)，CD錯誤；斯里蘭卡不是石油出口國，不會增加石油進(jìn)口渠道，B錯誤。故選A。A錯因分析本題考查交通運(yùn)輸線對聚落空間形態(tài)的影響，主要是涉及到了港口對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的影響的知識點(diǎn)。便捷交通遠(yuǎn)輸縮短了不同區(qū)域之間的時空距離，使一個區(qū)域的經(jīng)濟(jì)活動可以輻射其他區(qū)域，甚至世界各地，從而加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度，提升經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，從而斯里蘭卡港口在航道上的港口可以為來往的船只補(bǔ)給，促進(jìn)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展。防錯技巧1.交通運(yùn)輸使區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展所需要的資源、產(chǎn)品、設(shè)備、勞動力等要素合理流動，實現(xiàn)空間上的優(yōu)化配置。2.便捷的交通遠(yuǎn)輸縮短了不同區(qū)域之間的時空距離，使一個區(qū)域的經(jīng)濟(jì)活動可以輻射其他區(qū)域，甚至世界各地，從而加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度，提升經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。3.發(fā)展交通運(yùn)輸，可以直接拉動原材料、能源、建筑、旅游等行業(yè)的發(fā)展，增加就業(yè)。4.“一帶一路”倡議：公路、鐵路、航空、水路、油氣管道，以及電網(wǎng)、通信網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通,是“-帶一路”建設(shè)的優(yōu)先領(lǐng)域。5.交通線建設(shè)的意義(1)對交通：①緩解交通運(yùn)輸壓力；②縮短運(yùn)輸距離，減少運(yùn)營時間，提高運(yùn)輸效率；③合理布局交通線,完善交通網(wǎng)。(2)對經(jīng)濟(jì)：①促進(jìn)沿線地區(qū)的資源開發(fā)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展；②加快商品流通，促進(jìn)沿線商業(yè)、旅游業(yè)發(fā)展；③加強(qiáng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)文化聯(lián)系，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展；④帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。(3)對社會：加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)；鞏固國防；促進(jìn)少數(shù)民族地區(qū)、革命老區(qū)脫貧致富；加快城市化進(jìn)程；增加就業(yè)機(jī)會。強(qiáng)化訓(xùn)練ChinesecompanieswillnolongerremaininthehardstageandtheyarealsopromotingacultureChinesecompanieswillnolongerremaininthehardstageandtheyarealsowanglingyanaculture02Theparttwo武漢“車谷”匯聚10家整車企業(yè)、14座整車工廠，為武漢的重要就業(yè)空間。長期以來，地處武漢西南部的“車谷”迫切需要改善交通條件。2024年5月，“車谷”開通“光谷”、武昌、漢口等方向的大站快速公交，平均運(yùn)營時速是武漢常規(guī)公交的2倍。下圖示意武漢“車谷”的位置。據(jù)此完成問題。1.武漢“車谷”迫切需要開通不同方向的快速公交，主要是因為()A.經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平高 B.常住人口密度大C.位置相對較偏僻 D.居民平均收入低2.“車谷”快速公交路線優(yōu)先選擇途經(jīng)()①高架橋路段

②中心城區(qū)路段③沿長江路段

④主干道路段A.①② B.①④ C.②③ D.③④3.為銜接快速公交，當(dāng)?shù)嘏涮组_通支線定制公交。推測日常對接駁定制公交需求最大的是()A.大型工廠 B.運(yùn)動場所 C.商業(yè)街區(qū) D.市民公園CBA1.答案：C解析：武漢"車谷"位于武漢西南部，位置相對偏僻，迫切需要開通不同方向的快速公交，C正確。故選C。2.答案：B解析："車谷"快速公交路線優(yōu)先選擇途經(jīng)①高架橋路段和④主干道路段，①④正確；中心城區(qū)路段和沿長江路段，道路擁堵，②③錯誤。綜上，B正確。故選B。3.答案：A解析：為銜接快速公交，當(dāng)?shù)嘏涮组_通支線定制公交。推測日常對接駁定制公交需求最大的是大型工廠，A正確；運(yùn)動場所、商業(yè)街區(qū)、市民公園，距離快速公交站點(diǎn)較近，不需要定制公交，BCD錯誤。故選A。新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)主要包括信息基礎(chǔ)設(shè)施、融合基礎(chǔ)設(shè)施、創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施三個方面和七大領(lǐng)域(如下圖)。其中創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施主要是指支撐科學(xué)研究、技術(shù)開發(fā)和產(chǎn)品研制的具有公益屬性的基礎(chǔ)設(shè)施，比如重大科技基礎(chǔ)設(shè)施、科教基礎(chǔ)設(shè)施和產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施等。據(jù)此完成下面小題。4.與俗稱“鐵公基”的鐵路、公路、橋梁和水利工程等傳統(tǒng)基建相比，我國新基建面臨的最大限制性因素是()A.資金 B.市場 C.技術(shù) D.政策5.新基建給社會發(fā)展帶來的主要影響有()①提升政府的現(xiàn)代化治理水平②促進(jìn)科技創(chuàng)新和能力提升③提高城際大宗貨運(yùn)速度和能力④改變能源生產(chǎn)和消費(fèi)結(jié)構(gòu)A.①② B.①③ C.②④ D.③④6.創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施對智慧城市建設(shè)帶來的最主要作用是()A.擴(kuò)大市場范圍 B.加快地產(chǎn)開發(fā)速度C.提升產(chǎn)品質(zhì)量 D.實現(xiàn)城市綜合提升CAD4.答案：C解析：據(jù)材料及圖示信息判斷，與傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相比，我國新型基建涉及的領(lǐng)域?qū)夹g(shù)要求更高，因此我國新型基建面臨的最大限制因素是技術(shù)，C正確；對新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)而言，我國的資金、市場、政策因素均是優(yōu)勢因素，ABD錯誤。故選C。5.答案：A解析：新基建以5G基站建設(shè)、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)為代表，會使社會治理開始向精準(zhǔn)預(yù)測、智能決策的精確治理方向發(fā)展，從而提升政府現(xiàn)代化治理水平，①正確；新基建是實現(xiàn)科學(xué)技術(shù)突破，促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化的重要載體，有利于提升科技創(chuàng)新能力，解決關(guān)鍵技術(shù)的“卡脖子”難題，②正確；新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中信息技術(shù)建設(shè)和城際高鐵(客運(yùn))建設(shè)，與提高城際大宗貨運(yùn)速度和能力關(guān)系不大，③錯誤；新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對改變能源生產(chǎn)和消費(fèi)結(jié)構(gòu)作用不大，④錯誤。綜上，A正確。故選A。6.答案：D解析：創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施不僅提升了城市的基礎(chǔ)設(shè)施水平，還通過提升城市治理和服務(wù)水平，增強(qiáng)了城市的綜合競爭力及居民的生活質(zhì)量。例如，通過優(yōu)化交通出行、政務(wù)便民等方面的服務(wù)，智慧城市為居民提供了更加便捷、高效的生活環(huán)境，D正確；創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)本城市，沒有擴(kuò)大市場范圍，不會加快地產(chǎn)開發(fā)速度和提升產(chǎn)品質(zhì)量，ABC錯誤。故選D。錢江隧道是杭州、蕭山、紹興地區(qū)接軌上海市、促進(jìn)杭州與長三角其他城市之間聯(lián)系的最快捷通道，被稱為“把交通工程輕輕放進(jìn)大自然”的典范。下圖示意錢江隧道位置。據(jù)此完成下面小題。7.錢江隧道被稱為“把交通工程輕輕放進(jìn)大自然”的典范，是由于該工程()A.不會影響錢塘江大潮 B.維護(hù)錢塘江的防潮大堤C.保護(hù)錢塘江沿岸濕地 D.穩(wěn)固杭州灣的地質(zhì)構(gòu)造8.錢江隧道的通車對杭州灣地區(qū)的重要意義是()A.改變城市空間形態(tài) B.縮短沿岸城市間距離C.調(diào)整旅游景點(diǎn)布局 D.加強(qiáng)都市圈內(nèi)部聯(lián)系A(chǔ)B7.答案：A解析：“把交通工程輕輕放進(jìn)大自然”很好地說明了錢江隧道與自然環(huán)境的有機(jī)融合,隧道建設(shè)不可避免會對錢塘江濕地帶來一定的不利影響,對區(qū)域原有地質(zhì)構(gòu)造造成破壞,而防潮大堤屬于非自然環(huán)境,BCD錯誤；錢江隧道所在的杭州灣有世界著名的錢塘江大潮景觀,而錢江隧道位于地下,所以其修建對錢塘江大潮奇觀幾乎沒有影響,A正確。故選A。8.答案：D解析：錢江隧道的修建能夠縮短錢塘江兩岸之間的距離,而不是沿岸城市之間的距離,B錯誤;可以加強(qiáng)與長三角都市圈的內(nèi)部聯(lián)系,從而促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展,D正確;不會調(diào)整旅游景點(diǎn)的布局,也沒有改變城市空間形態(tài),AC錯誤。故選D。連接廣西北部六寨和宜州的六宜高速公路，所經(jīng)地區(qū)地形地質(zhì)復(fù)雜，隧道橋梁占比高達(dá)32%，其中拉會高架大橋是六宜高速公路最長、最高、最彎的大橋。圖為拉會高架大橋局部景觀。據(jù)完成下面小題。9.拉會高架大橋所在地區(qū)夏季易發(fā)生的地質(zhì)災(zāi)害有()①地震②泥石流③滑坡④火山噴發(fā)A.①② B.①④ C.②③ D.③④10.六宜高速公路部分路段采用高架方式的主要目的有()①避開凍土路段②保護(hù)耕地資源③減少資金投入④降低道路坡度A.①② B.①③ C.②④ D.③④11.六宜高速公路的修建主要是為了使沿線地區(qū)()A.聚落布局合理 B.民族文化融合

C.生態(tài)環(huán)境改善 D.對外聯(lián)系便利CCD9.答案：C解析：地震、火山噴發(fā)發(fā)生時間不確定，①④錯誤；拉會高架大橋是六宜高速公路最長、最高、最彎的大橋，讀圖可知，大橋兩岸坡度較大，夏季該地高溫多雨，易發(fā)生泥石流、滑坡，②③正確。綜上，C正確。故選C。10.答案：C解析：連接廣西北部六寨和宜州的六宜高速公路，所經(jīng)地區(qū)地形地質(zhì)復(fù)雜，地勢起伏較大，耕地資源較少，因此，采用高架方式的主要目的有保護(hù)耕地資源、降低道路坡度，②④正確；該地區(qū)緯度較低，沒有凍土，①錯誤；采用高架方式會增加資金投入，③錯誤。綜上，C正確。故選C。11.答案：D解析：當(dāng)?shù)氐匦纹閸?，交通不便，六宜高速公路的修建主要是為了使沿線地區(qū)對外聯(lián)系便利，有利于當(dāng)?shù)厣鐣?jīng)濟(jì)的發(fā)展，D正確；與聚落布局、民族文化融合、生態(tài)環(huán)境改善關(guān)系不大，ABC錯誤。故選D。云南省位于我國西南邊陲，與緬甸、老撾、越南等國接壤，地形以高原山地為主，山間散落著眾多的小壩子(小盆地)。少數(shù)民族眾多，自然景觀和自然資源豐富多樣，民族風(fēng)情多姿多彩。但經(jīng)濟(jì)長期處于落后狀態(tài)。近十多年來，在各級政府的大力支持下，高鐵、高速公路得到了快速發(fā)展，如今，全長1500多公里的“L”形邊境干線公路也即將全線建成通車。下面左圖為云南省沿邊交通干線分布圖，右圖