XX高速公路精細化管理實施細則

2 1 3 8 9 48 為了提高****高速公路的管理水平，全面實施規(guī)范化、標準化的工程推行項目建設全過程始終實行規(guī)范化、標準化、文明化的施工，實現(xiàn)“保上，各項指標滿足規(guī)范要求，不發(fā)生重大質量、安全責任，從而實現(xiàn)項目第二條指導思想通過建立、健全項目建設的各項管理制度，明確項目部明確責任，結合項目管理目標考核辦法，促進項目管理精細化水平第四條建立健全質量、安全保證體系和組織管理系統(tǒng)，落實質量安第五條落實工程質量終身制，建立工程質量登記表。項目部建立分項工程質量終身制的臺帳，并將分項工程質量終身責任細化分解、量化到第六條建立技術、安全交底工作制度。分項工程開工前，必須召開第七條建立隱蔽、關鍵工程檔案制度施工中的關鍵工序，隱蔽工程的施工，應按規(guī)范要求檢查檢測、填寫工程檢查記錄表；項目部和駐地辦還應用數(shù)碼照相機或錄相機將施工過程記錄下來，作為聲像資料的一部分第八條加強建設項目檔案檢查，成立竣工資料管理小組，建立健全項目檔案。從項目籌劃、工程實施到工程交工、竣工驗收各環(huán)節(jié)的文件資料，都嚴格按照規(guī)定收集、整理、歸檔，確保完整真實規(guī)范；總監(jiān)辦將不定期對各駐地辦及項目部進行內(nèi)業(yè)的檢查工作，保證建設項目檔案資料及第九條加大質量通病的治理工作。加大工程實體質量通病治理：高填方路基超限沉降、路基出現(xiàn)縱向裂縫和錯臺、混凝土外觀質量差、尺寸控制偏差大、鋼筋保護層厚度合格率低等；加大工藝質量通病治理：高填梁板負彎矩控制不嚴、橋面系混凝土施工等；加大管理質量通病治理：質保體系不健全或運轉不正常；技術人員不盯崗等；駐地辦，項目部要針對路基工程，路面工程，橋梁工程，交通安全工程等其他工程，所存在的質道的組成部分，便捷連接我國政治中心和經(jīng)濟中心，是溝通京津冀地區(qū)和長江三角洲地區(qū)的公路主通道。同時也是河北省“五縱六橫七條線”高速公路網(wǎng)布局規(guī)劃中的“縱2”部分路段，是首都北京連接濟南直至長三角地區(qū)之間的最不同等級路網(wǎng)相銜接，目具有良好的交通輻射、集散能力，在京津冀路網(wǎng)中起本項目地處平原地區(qū)，沿線主要經(jīng)過***、***及****縣的六個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。路線從***西123664668922執(zhí)行機構：********高速公路建設管理局***高速土建施工合同劃分為六個合同段。監(jiān)理單位共有總監(jiān)理工程師辦公室監(jiān)理咨詢公司；第二駐地辦中標單位為****有限公司；第三駐地辦中標單合二司三三司五六六K*****K*****K*****K****K*****K*****K******分離立交2座，天橋1座號司*****交通規(guī)劃設計院股份有限公司第三章總監(jiān)辦精細化管理為確保本項目工程安全、質量、工期、環(huán)保、文明要求，本項目的專業(yè)監(jiān)理工程師由各專業(yè)有豐富經(jīng)驗的管理技術人員組成，總監(jiān)辦下設工程施工準備階段精細化管理按照招標文件要求，確定駐地辦及各施工單位的選址，經(jīng)業(yè)主審批同駐地辦及各施工單位的駐地建設和中心試驗室及相關配套設施均按照****高速公路***籌建處標準化施工管理手冊要求嚴格落實，經(jīng)總監(jiān)辦、籌位提交一份列有勘誤導線點坐標和設計標高修正表，并確定正確導線點坐和補測等工作，測量精度應符合交通部頒布實施的《公路路線勘測規(guī)程》目部會同駐地辦應查明原因，對確定不合格的基準點應及時上報有關部門集中及地形復雜地段宜增設臨時水準點，臨時水準點以書面形式報專業(yè)監(jiān)理工程師進行復核，合格后經(jīng)批準進行使用。臨時設置的水準點應與相鄰2、導線復測成果以書面形式上報駐地辦，專業(yè)監(jiān)理工程師對導線點進4、原有導線點不能滿足施工需要時，應增設滿足相應精度要求的附合1、路基開工前采用坐標法全面檢查恢復道路3、如發(fā)現(xiàn)設計中線長度丈量錯誤或需局部改線時，應做縱向為線路前進方向，橫向為直線段應與中線垂直，曲線段與測點的切線3、橫斷面的施測寬度應滿足路基填筑、放坡及排橫斷面必須與對應逐樁施測，施測寬度滿足路基及排水設施的需要淤泥、凍土、強膨脹土、有機質土及易溶鹽超過允許含量的土，不得直接用于填筑路基；確需使用時，必須采取技術措施進行處理，經(jīng)檢驗滿足設得直接作為路堤填料；需要使用時，必須采取技術措施進行處理，經(jīng)檢驗滿足設計要求后方可使用。粉質土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于填料最小強854385路基底面以>150解性巖石和鹽化巖石不得直接用于路堤填筑。路堤填料粒徑應不大于500地均勻，色澤亮麗，巖石完整，并有足夠的抗壓強度，其各項技術指標符合規(guī)范要求。其次是石料加工時要嚴格控制好石料的大小，并且要求成品砂漿所用的水泥、砂、水的質量應符合有關規(guī)范的要求，按規(guī)定的配合比所用的水泥、砂、石、水、外加劑、混合材料的質量和規(guī)格必須符合水泥、鋼材、鋼絞線、支座、伸縮縫、錨具、土工布等主要材料按籌（2）骨料的檢測要做到符合規(guī)范要求，一旦超標堅決不準使用，骨料（3）模板工程：所以模板要求使用鋼模板，剛度和穩(wěn)定性，能夠承受新澆砼的重量和側壓力以及各種施工荷載結構簡單，裝拆方便，不妨礙鋼筋綁扎，保證砼澆注時不漏漿，支撐系統(tǒng)審核施工單位的施工組織設計，其內(nèi)容包括詳細的施工組織、現(xiàn)場布置、施工方案、工程進度計劃、資源供應計劃、資金流量計劃：質檢體系與質量保證措施、安全體系與安全保證措施、廉政建設、文明施工與環(huán)境（七）分部或分項工程開工報告內(nèi)容包括：施場負責人名單；施工組織和勞動力安排；材料供應、機械進場等情況；材料試驗及質量檢查手段；水電供應；臨時工程的修建；施工方案進度計劃路基工程精細化管理術交底的基礎上，進行現(xiàn)場調(diào)查和核對后，根據(jù)設計要求、合同文件和現(xiàn)2、在開工前，必須建立健全質量、環(huán)保、安全管理體系和質量3、編制總體（分項）開工報告，規(guī)劃落實取、棄土場的位置2、根據(jù)合同工期合理安排路基專業(yè)施工隊陸續(xù)進場，并專設強夯和沖擊壓實專業(yè)施工隊；編制（月、季、半年、年）勞務用工計3、施工隊伍中的特種作業(yè)人員必須具有勞動部門頒發(fā)的3、施工用水不應影響附近居民生活用水，并符合相4、根據(jù)工程的大小計算用水量以確定取水方式，必須保證有足夠的存水量和方便及時的取水；配備符合要求的灑水車，以保證每層路基填料含知監(jiān)理工程師，然后根據(jù)監(jiān)理工程師提供的測設資料和測量標志，在28天給監(jiān)理工程師，確認最終解決辦法；對存在異議的水準點，承包人應向監(jiān)5、在施工過程中，應保護好所有控制樁點，對破壞7、試驗室的人員、面積、結構組成及各種試驗儀器設備導線點復測所用儀器使用前在有資質的計量檢測部門進行標定；原有導線點不能滿足施工要求時，必須進行加密，其精度與原有導線點相同；每標段導線起訖點（最少兩個點）必須與相鄰標段進行銜接聯(lián)測，保證導線控制點全線閉合，提供書面資料報監(jiān)理工程師進行復核與審批，要求駐水準點復測所用儀器使用前必須進行標定；水準點復核必須與國家水準點閉合；加密水準點精度與原有水準點相同，并與相鄰原水準點閉合；每標段水準點起訖點必須與相鄰標段進行銜接聯(lián)測，保證水準點全線閉合開工前須進行全段中線放樣，固定路線主要控制樁；恢復中樁要注意與結構物中心、相鄰施工段的中線閉合；如發(fā)現(xiàn)設計中線長度丈量錯誤或路基用地界、路堤坡腳、路塹坡頂、截排水溝、取棄土場等具體位置土石分界等；必須與設計對應逐樁施測，施測寬度滿足路基及排水設施的2、對不同來源、不同性質的擬作為路堤填料的材料進行復查和顆粒分析、比重、有機質含量等，必要時應做易溶鹽含量、凍脹和膨脹量4、路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等應在清5、經(jīng)過國家級自然保護區(qū)的路段，清理場地前必須管理部門聯(lián)系，辨別、確認國家保護的珍稀植物資源，并根據(jù)國家有關規(guī)內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土應予以清除，并且達到規(guī)范要求。清理的8、路基跨越河、塘、湖地段時，承包人應采取措施三、一般路堤施工確保路基不受水的侵害以及雨水不沖淹農(nóng)田、淤積河道。臨時排水設施應與永久排水設施綜合考慮，應與路基同步實施，并與工程影響范圍內(nèi)的自2、對于個別地區(qū)的填筑材料質量較差，應采取技術措施3、嚴格控制路床填筑材料質量，盡快使用材質較好4、泉眼或露頭地下水，必須按設計要求采取有效的導排措施后填筑路5、填筑前地基按設計及施工范圍要求處理完畢，測量放樣，用須采用三輪靜碾壓，且分層最大壓實厚度不大于207、必須按不同填料要求進行路堤試驗段的施工。試9、土方路基施工要求“畫格上土，掛線施工，平地機整平”應全寬填因進行使用時，必須經(jīng)過技術處理合格后經(jīng)監(jiān)2、性質不同的填料應分段填筑，同一水平層路基的全寬應采用同一種3、路堤填筑時，應從最低處起分層填筑，逐層壓實4、填方分幾個作業(yè)段施工時，接頭部位如不能交替填筑，則先填路基填筑時路堤頂面應形成不小于2%的橫坡；設計縱橫坡必須在下路車載方量計算、劃分灰格，均勻卸土。推土機粗平、平地機精平，形成路（3）運輸車按要求卸料后，先用推土機粗平對格要灑水或翻拌曬晾，合格后用平地機精平；檢查松鋪厚度、平整度，符側向高側”的原則；壓路機的碾壓行駛速度不得超過4km/h；錯輪寬度，對7、每一填筑層壓實后的寬度不得小于填筑寬度。路基填筑寬度是指路擋水埝，擋水埝開口應和臨時急流槽對應；施工中應隨時檢查擋水埝和臨9、每一壓實層在經(jīng)過雨雪后，或由于特殊原因沒有填筑上一層而致使2、嚴格控制每種填筑材料的標準干密度取樣試驗和平行驗證試9、邊線是否順直，中線是否偏位，寬度是否滿足要求，邊坡是否超填12、壓實度檢測時，是否挖至下一層頂面，壓實度是否（1）起皮：嚴禁薄層貼補；低液限粉土填筑路基時量灑水。盡量保證填料含水率均勻一致；配足碾壓設備，尤其是輪胎壓路（1）材料發(fā)生變化，顆粒組成與標準擊實試驗樣品不一致，或不同種的含水量然后沖擊碾壓。施工由地基處理范圍兩側開始向中心碾壓，沖擊壓實次數(shù)根據(jù)現(xiàn)場施工時來控制沖擊壓實次數(shù)。碾壓一直進行到要求的密并不小于3m。沖擊壓實時均勻碾壓。相鄰兩段沖擊壓實搭接長度不小于153、截水溝、排水溝等臨時排水設施必須提前做好并與排4、對兩側邊溝設置防水土工布，疊加覆蓋，以防止水入滲路塹2、可作為路基填料的土方，必須分類開挖和使用，非適用材料作棄方3、較短的路塹采用橫挖方法，路塹深度較大時，分成幾開挖；較長的路塹采用縱挖法，按橫斷面全寬縱向分層開挖或采用通道式4、土方開挖應自上而下進行，不得亂挖、超挖，嚴禁掏底開挖30cm，保證刷坡過程中設計邊坡線外的土層不受到擾2、壓實度必須滿足規(guī)范要求；施工質量應（三）鋪設土工合成材料，應在路堤每邊各留一定長度，回折覆裹在程驗收合格并進行混凝土防腐處理后方能進行回填；梁板安裝后方可對稱大的礫(角礫)類土和砂類土填筑，臺背回填材料必須使用透水性、級配良水性土時，應在土中增多外摻劑如石灰、水泥等，并應得到駐地監(jiān)理工程用黑漆寫上填筑層數(shù)）每填一層，碾壓一層，檢測一層，壓實度經(jīng)監(jiān)理工（九）在臺背回填過程中，要嚴格控制填筑速大。橋頭錐坡應在引道地基沉降基本穩(wěn)定或預壓結束后進行，以避免由于特殊路基施工，應進行必要基礎實驗，編制專項施工組織設計，經(jīng)總監(jiān)理工程師批準后方可實施；施工中如遇地質情況與設計不符或設計處治方案因故不能實施，應按有關規(guī)定處理；采用新技術新工藝、新設備、新超挖；換填材料選用水穩(wěn)性或透水性好的材料，分層填筑壓實至設計規(guī)定設計與規(guī)范要求且經(jīng)過監(jiān)理工程師批準簽認的材料；填筑寬度和厚度必須寬度寬出路基邊腳50~100CM;墊層底設土工布時，土工布底應設2%~4%的路拱，并在坡腳處設泄水管；分段填筑時，其層間接茬不小于50厘米；地面不高時，應先高后低進行分層填筑分層壓實，其壓實度符合規(guī)范要求；開選用的水泥、粉煤灰、及外加劑等原材料應符合設計要求，并按相關根據(jù)設計要求，必須對混合料進行試驗室配合比試驗及無側限抗壓強度試驗等,確定各種材料的摻配比例，并指導施工。當采用振動成管灌注成用灌車運輸；當采用長螺旋鉆孔，管內(nèi)泵壓混合料成樁時，混合料的坍落連打法易造成鄰樁被擠碎或縮頸，在粘性土中易造成地面隆起；跳打法不易發(fā)生上述現(xiàn)象，但土層較硬時，在已打樁中間補打新樁，可能造成在軟土中，樁距較大可采用隔樁跳打，但施工新樁與已打樁時間間隔一般采用振動沉管法或長螺旋鉆孔，管內(nèi)泵壓混合料成樁工藝；樁機就位到規(guī)范規(guī)定和設計要求，或試樁時規(guī)定的并經(jīng)設計認可的要求，滿足了這投料，直到管內(nèi)混合料面與鋼管投料口平齊。如上料量不夠，須在拔管過程中空中投料，以保證成樁樁頂、樁高滿足設計要求。控制管內(nèi)混合料面沉管灌注成樁施工拔管速度應按勻速控制，拔管速度應控制在1.2~于飽和軟土的特性，新打樁將擠壓已打樁，形成橢圓或不規(guī)則形態(tài)，產(chǎn)生嚴重的縮頸和斷樁。此時，應采用隔樁跳打施工方案。而在飽和的松散粉而拔管速率過慢又會造成水泥漿分布不勻，樁項浮漿過多，樁身強度不足和形成混和料離析現(xiàn)象，導致樁身強度不足。故施工時，應嚴格控制拔管上部用土封頂，增大混合料表面的高度即增加了自重壓力，可提高混合料抵抗周圍土擠壓的能力，避免新打樁振動導致已打樁受振動擠壓，混合料偏差，容易使土與樁體材料混合，導致樁身摻土影響樁身質量，應避免反題，以便針對性地采取有效措施，有效控制成樁質量，重點應做好以下幾①施工場地標高觀測。施工前要測量場地的標高，并注意測點應有足夠的數(shù)量和代表性。打樁過程中則要隨時測量地面是否發(fā)生降起。因為斷②已打樁樁頂標高的觀測。施工過程中注意已打樁樁頂標高的變化，尤其要注意觀測樁距最小部位的樁。因為在打新樁時，量測已打樁樁頂?shù)蘑蹖τ袘岩傻臉兜奶幚?。對樁頂上升量較大或懷疑發(fā)生質量問題的樁該工藝屬于非擠土樁，采用長螺旋成孔，適合于底層范圍廣且不受地下水位影響，成孔后泵送混凝土成孔，該工藝最大優(yōu)點是噪聲小，施工速混合料攪拌要求按配合比進行配料，計量要求準確，拌合時間不得少鉆孔開始時，關閉鉆頭閥門，向下移動鉆桿至鉆頭觸及地面時，啟動馬達鉆進。一般應先慢后快，這樣既能減少鉆桿搖晃，又容易檢查鉆孔的偏差，以便及時糾正。在成孔過程中，如發(fā)現(xiàn)鉆桿搖晃或難鉆時，應放慢進尺，否則較易導致樁孔偏斜、位移，甚至使鉆桿、鉆具損壞。當鉆頭到達設計樁長預定標高時，在動力頭底面停留位置相應的鉆機塔身處作醒目標記，作為施工時控制孔深的依據(jù)。當動力頭底面達到標記處樁長即滿足CFG樁成孔到設計標高后，停止鉆進，開始泵送混合料，當鉆桿心充滿混合料后開始拔管，嚴禁先提管后泵料。成樁的提拔速度宜控制在2~3m/min，成樁過程宜連續(xù)進行，應避免因后臺供料慢而導致停機待料。灌注成樁完成后，樁頂采用濕黏土封頂，進行保護。施工中每根樁的投料量當上一根樁施工完畢后，鉆機移位，進行下一根樁腳壓在樁位旁使原標定的樁位發(fā)生移動。因此，下一根樁施工時，還應根⑦樁身每方混合料摻加粉煤灰量及坍落度控制根據(jù)設計和采用的施工⑨冬期施工時混合料入孔溫度不得低于5℃,對樁頭和樁間土應檢驗數(shù)量：同一產(chǎn)地、品種、規(guī)格、批號的水泥，袋裝水泥為每2檢驗方法：檢查產(chǎn)品質量證明文件。在水泥庫抽樣檢驗水泥強度、安②CFG樁混合料坍落度應按工藝性試驗確定并經(jīng)監(jiān)理工程是師批準的對于Ⅲ類樁，采用取芯法檢測樁體強度能夠達到設計值的，可以使用。其1234567814、取得滿足設計噴入量的各種技術參數(shù)，如鉆進速度、提升速度、攪驗證噴射注漿方法對地層的適應性和可靠性；取樣制作標準試件進行各種力學物理性能試驗，驗證試驗結果是否與理論配合比一致；進行載荷試驗驗證單樁承載力和復合承載力等，驗證試驗結果是否滿足設計要求，最終通過試噴結果合理選擇噴射技術參數(shù)。并報監(jiān)理單位確認后，進行大面積2、預攪下沉：待攪拌機的冷卻水循環(huán)正常后，啟動起重機鋼絲繩，使攪拌機沿導向架攪拌切土下沉，下沉速度由電機的電流3、制備水泥漿：待深層攪拌機下沉到一定深度時，即開始按設計確定4、提升噴漿攪拌：攪拌機下沉到達設計深度后，開啟灰漿泵將水泥漿壓入地基中，并且邊噴漿、邊旋轉，同時，嚴格按照設計確定的提升速度5、重復上下攪拌：深層攪拌機提升至設計加固深度的頂面標料斗中的水泥漿應正好排空。為使軟土和水泥漿攪拌均勻，攪拌機至樁長6、清洗：向集料斗中注入適量清水，開啟灰漿泵，清洗全部存的水泥漿，直至基本干凈，并將粘附在攪拌頭的軟土清洗干凈攪拌軸的垂直夾角、攪拌頭的回轉數(shù)、提升速度等應相互匹配，以確保加4、水泥攪拌樁工程開工前，施工單位在監(jiān)理人員、業(yè)主代表、設計代試驗，確定滿足設計要求的各種技術參數(shù)（如：鉆進速度、提升速度、攪檢測、鉆取芯樣進行其強度試驗、單樁承載力試驗及復合地基承載力試驗等項指標符合設計要求的程度。承包人的施工設備和方法以及各項檢測指復攪深度，確保水泥樁的直徑和樁長不得小于設計值。當已達到設計樁長7、為確保樁身質量，應全程復攪。樁身上部1/2的樁長范圍并不小于8、已制備好的漿液不得離析，拌制水泥漿液的灌輸、水泥用量送漿液的時間等要有專人記錄。泵送量及攪拌深度必須采用國家計量的部進行上層施工時將設計樁頂標高以上的樁段用人工挖除，樁頂面應水平完監(jiān)理人應每天收集記錄一次。同時應做好實際的孔位、孔深、每個鉆孔的11、水泥攪拌樁樁體同配比室內(nèi)試塊28d無側限抗壓強度不小于間和起吊設備提升速度等參數(shù)，并根據(jù)設計要求通過工藝性成樁試驗確定拌制水泥漿液的罐數(shù)、水泥和外摻劑用量以及泵送漿液的時間等應有專人記錄；噴漿量及攪拌深度必須采用經(jīng)國家計量部門認證的檢測儀器進行自3、攪拌機噴漿提升的速度和次數(shù)必須符合施復供漿時再噴將攪拌提升。若停機超過三小時，宜先拆卸輸漿管路，并妥1、在成樁28d后進行鉆探取芯，抽檢頻率為總樁數(shù)的1.5%，取芯位置4、對不合格的樁應根據(jù)其位置和數(shù)量等具體情況，要求分別采取補樁項次檢查項目規(guī)定值或允8單樁承載力試不小于設計值抽查總樁數(shù)的3‰，且每施工9復合地基承載不小于設計值抽查總樁十四、高壓旋噴樁施工及質量控制4、取得滿足設計噴入量的各種技術參數(shù)，如鉆進速度、提升速度、攪?高壓旋噴樁適用于處理正常固結的淤泥與淤泥質土、粉土、飽和黃?在機具設備和材料進場的同時，應進行場地清理，使之符合施工要求并布置水泥土攪拌樁所需材料的儲存棚和機具設備安裝地點以及水電供?鉆機技術性能和指標應滿足設計施工要求。攪拌頭翼片的枚數(shù)、寬度、與攪拌軸的垂直夾角、攪拌頭的回轉數(shù)、提升速度等應相互匹配，以?高壓旋噴樁工程開工前，施工單位應在監(jiān)理人員、業(yè)主代表、設計?鉆機就位，應滿足圖紙要求。施工中應保持攪拌樁機底盤的水平和復攪深度，確保水泥樁的直徑和樁長不得小于設計值。當已達到設計樁長?當檢查發(fā)現(xiàn)噴漿量不足時，應整樁復打；噴漿中斷時，復打重疊孔在開挖基坑時，應將攪拌樁頂端施工質量較差的樁段用人工挖除。下道工?應配備電腦記錄儀及打印設備，監(jiān)理人應每天收集記錄一次。同時應做好實際的孔位、孔深、每個鉆孔的地下障礙物、洞穴、涌水、漏水及⑴高壓旋噴樁樁體同配比室內(nèi)試塊28d無側限抗壓強度不小于時間和起吊設備提升速度等參數(shù)，并根據(jù)設計要求通過工藝性成樁試驗確泵送必須連續(xù)。拌制水泥漿液的罐數(shù)、水泥和外摻劑用量以及泵送漿液的時間等應有專人記錄；噴漿量及攪拌深度必須采用經(jīng)國家計量部門認證的恢復供漿時再噴將攪拌提升。若停機超過三小時，宜先拆卸輸漿管路，并按照中華人民共和國行業(yè)標準《水下深層水泥攪拌法加固軟土地基技后，在樁身強度滿足試驗荷載條件時，進行單樁承載力試驗；高壓旋噴樁對不合格的樁應根據(jù)其位置和數(shù)量等具體情況，按監(jiān)理工程師的要求1234567注：應在樁體三等分段個鉆取芯樣一個，一根樁取三個試塊進行強度測試。紙要求，確定夯擊能、夯擊次數(shù)（按現(xiàn)場試夯得的夯擊次數(shù)與夯沉量關系（2）試夯過程中，測量夯前錘頂高程，記錄度，當夯坑過深而發(fā)生起錘困難時應停夯，向坑內(nèi)填料至坑頂平，記錄填根據(jù)實際用料體積，計算擴散系數(shù)。為最終確定強夯置換碎石墩施工工藝參數(shù)，對碎石墩進行靜載檢測。因為夯后地基土空隙水壓力消散度對樁體不同土質條件確定試夯結束一至數(shù)周后，對試樁場地進行檢測，并與夯前測試數(shù)據(jù)進行對比，檢驗強夯效果，最終確定強夯置換碎石墩施工的各項3、施工結束后用推土機推平場地，用低能錘滿夯一遍，以保證施工后?測量放線，定出控制軸線、強夯場地邊線，標出夯點位置。水準儀?強夯先從道路中軸線起，分別向兩側的夯點依次夯擊，同一排夯點當夯錘下落較深，提錘比較困難時應及時喂料完的填石面均勻挖取，喂料粒徑符合墩體材料要求：每次喂料后，需用不?在施工過程中加強排水措施，每次強夯前必須將積水排除干凈；嚴格控制每遍之間的時間間隔，使空隙水壓力充分消散；雨后施工前將積水夯擊并逐擊記錄夯坑深度，當夯坑過深而發(fā)生起錘困難時，停夯后?每遍夯點夯擊數(shù)按現(xiàn)場試夯得到的夯擊擊數(shù)和夯沉量關系曲線確定，且同時滿足下列條件：①夯坑周圍地面不應發(fā)生過大隆起；②不因夯間隔時間不少于21天；對于粉性土地基，間歇時間不少于7d；對于滲透性?施工過程中出現(xiàn)異常情況時，停止施工，調(diào)整工藝或參數(shù)后再繼續(xù)?強夯施工結束后間隔一至數(shù)周方能對地基質量進行檢驗，檢查被夯?點夯完成后，推平地基，進行滿夯，滿夯的夯擊能控制在點夯夯擊能的1/2以內(nèi)，夯擊時夯點彼此搭接1/4連續(xù)夯夯擊前，對夯點放樣進行復核，夯完后檢查夯坑位置，發(fā)現(xiàn)偏差或?按設計要求檢查每個夯點的夯擊次數(shù)和每擊沉降量及夯墩的置換深3、單塊石料應有良好的表面，至少應保證外露圬工2、水泥砂漿必須采用砂漿拌和機進行集中統(tǒng)一拌和。砂漿拌和的時間4、砂漿臨時堆放場地必須硬化或采用鋪墊，特殊情況下砂漿二次轉運坡坡率、圬工基坑(槽)的平面位置、尺寸、標高和基底地質等進行檢查確2、圬工砌筑必須制作和安裝樣架且掛線施工，以保證表面平3、石料應大面朝下，用座漿法砌筑，嚴格灌漿碼砌，同5、沉降縫應內(nèi)外上下垂直貫通，縫寬窄一致，內(nèi)用黏土填塞緊密，外9、應加強對圬工的灑水養(yǎng)護，干旱季節(jié)施工或缺水工點應進行覆蓋養(yǎng)高邊坡(包括不良地質路段邊坡，以下簡稱高邊坡)防護施工是山區(qū)高（四）路塹挖方應采取左右分段分級開挖，切實做到開挖一級防護一（五）路塹每一級挖方應同步刷坡到位，為邊坡防護施工創(chuàng)造有利條路塹開挖過程中，每一施工層都應有縱向排水坡度和通道，防止雨水浸泡（八）路塹需爆破開挖時，一方面要嚴格控制裝藥量，防止爆破作業(yè)對上層已完或正在進行的防護工程造成破壞，另一方面應控制好邊坡坡率第六章涵洞工程精細化管理駐地監(jiān)理工程師進行審批；復核核設計文件、圖紙、資料對現(xiàn)場路系水系（四）測量人員一定要按照設計圖紙及控制點進行水準點及導線點坐并應保證模板的局部和整體強度與剛度，模板按要求實現(xiàn)準入制，由駐地辦進行檢查批準；因地質條件和施工環(huán)境影響采用其他鋼模、或其它形式堆放有序，及有必要的防雨及防潮措施，避免在使用移運過程和存放過程模劑，嚴禁使用廢機油及其混合物等作為脫模劑，保證混凝土結構物外色位置和現(xiàn)有地面標高。為便于開挖后的檢查校核，基礎軸線控制樁應延長或砌筑圬工。低于批準基底標高的超挖或縱橫向超過規(guī)定界線的部分，應間都不致遭受水的危害。凡基地低于已知地下水位的地方進行開挖時，必須提交一份建議用于每個基礎的排水方法以及為此而采取的各項措施的報（六）基底的地基承載力必須滿足設計與規(guī)范則超挖部分不得用虛土回填，必須采用經(jīng)監(jiān)理工程師批準的回填材料和回（三）統(tǒng)一使用標準化要求的混凝土墊塊，墊塊強度不小于使用部位（四）在澆筑混凝土過程中嚴禁使用溜槽輸送要填充密實、平整、直順。砌塊應分層錯縫砌筑、坐漿擠緊、嵌填飽滿密第七章橋梁結構工程精細化管理際需要，施工隊伍中從事特種工作人員，必須有安檢部門頒發(fā)的特種作業(yè)（五）駐地辦督促施工單位投標文件和施工組械設備應及時足額到位，施工過程中還應根據(jù)具體情況予以補充和調(diào)整，滿足現(xiàn)場需要；主要機械設備進場執(zhí)行準入制，有數(shù)控設備須委托具有相應資質的部門進行標定，設備進場后由駐地辦進行檢查驗收，批準后方可安全交底，嚴格執(zhí)行有關規(guī)范和操作技術規(guī)程的規(guī)定，建立健全質量、安（九）為保證工程質量，主要材料實行準入制材料（包括“甲供”和“甲控”材料）除砂石料、白灰等地材（十）建筑材料進入施工現(xiàn)場后,按規(guī)定的批量和頻率自檢,檢查合格檢,合格后簽發(fā)進場材料報驗單.（十三）建筑材料在運輸過程中,應有效的覆蓋,避免散落,受潮,雨淋橋梁墩臺(或擋護結構物)進行測量放樣和復核，如果現(xiàn)場情況與施工圖紙件等鋼筋綁扎，必須在臺座上使用胎架完成。成品鋼筋骨架必須具有一定（6）預埋件預埋要準確、牢固。對于2個月之內(nèi)不能澆筑的暴露在空氣中的鋼筋預埋構件，要采取涂刷水泥漿等措施進行防銹處理，涂刷水泥漿時不得污染混凝土構件的表秒，輕微銹蝕的鋼筋要采取防銹處理，涂刷水泥漿時不得出去污染混凝土構件的表面，輕微的銹蝕的鋼筋要采取噴砂寸，由現(xiàn)場技術負責人及現(xiàn)場專業(yè)監(jiān)理工程師確認，鋼筋工應嚴格按照施污漬、無漆皮、無鱗銹等。帶有顆粒狀或片狀老朽的鋼筋不得使用；當除銹后鋼筋表面出現(xiàn)嚴重的麻坑、斑點時，應經(jīng)駐地監(jiān)理工程師核實后降級場綁扎，但現(xiàn)場場地應平整并作必要的硬化處理，搭設鋼筋綁扎平臺，板(4)根據(jù)構件凈保護層、鋼筋間距制作鋼筋板扎臺座和胎架，在綁扎、焊接鋼筋骨架；成型后整體吊裝就位，再對其中的細部鋼筋進行綁綁扎接頭僅當鋼筋構造復雜、施工困難時方可采用，綁扎接頭的鋼筋直徑接頭長度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不能有兩個接頭，配置在接頭長度內(nèi)的區(qū)段①每批鋼筋焊接前，應先選定焊接工藝和焊接參數(shù)，按實際條件進行②進場的鋼筋電弧焊焊條，必須經(jīng)檢驗合格后方可使用。禁止使用假③閃光對焊接頭初步的有裂紋，與電極接觸處的鋼筋表面不得有明顯燒傷，接頭處的彎折角度不得大于3°,軸線偏位不得大于0.1d（d為鋼筋④鋼筋電弧焊接前，必須彎好角度，保證焊接同心，禁止焊后彎同心⑤電弧焊接完成后，必須敲除焊皮，檢查焊縫質量，不合格的進行補焊件取樣試驗都應從成品構件中切割取樣，禁止專門制作對焊、電弧焊試③結構或構件拐角處的鋼筋交叉點要全部綁扎；中間平直部分的交叉①施工現(xiàn)場露天堆放鋼筋或鋼筋骨架時，應選擇地勢較高的地方，鋼④鋼筋構件成品加工，應與現(xiàn)場施工速度相匹配，避免造成加工構件鋼筋的連接質量問題防治正確調(diào)整電極位置；修正電極鉗口或更換已變形的電極；切除或矯直配料是按下料單鋼筋分號，特別注意每組鋼筋的搭配；分不清鋼筋受拉（3）墊塊要呈梅花形均勻布設，不得橫貫混凝土保護層的全部界面中，必須設置防止傾覆的臨時固定設施；澆筑混凝土時必須安排模板工人施工。對于重要工程的模板和支架施工圖由駐地監(jiān)理工程師審批；一般工程的支架現(xiàn)澆橋梁、預制梁板模板，項目技術負責人審批，專業(yè)監(jiān)理工程應加強模板剛度，禁止使用穿膛螺栓加固。薄壁墩、薄壁墻墻身使用穿膛厚、不小于其設計強度混凝土作為底板。在底板上進行輪廓線放樣，放樣部位（如側模、底模等）確定不同的拆除時間，并應滿足設計和施工規(guī)范②粗集料采用連續(xù)兩級或多級級配，一般不采用單粒徑級配或間斷級配配制。使用前應對粗集料進行堿活性檢驗，避免采用有堿活性反應的粗③符合國家標準的飲用水可直接作為混凝土拌制和養(yǎng)護用水。不得使用有漂浮明顯的油脂和泡沫，以及有明顯顏色和異味的水。嚴禁使用未經(jīng)工布外包塑料膜）滴灌（或噴淋等方式）進行養(yǎng)生。預制梁板養(yǎng)生按其專項養(yǎng)生要求執(zhí)行?；炷琉B(yǎng)生期應根據(jù)水泥品種、環(huán)境溫度、濕度。以及①配置高性能混凝土時，應選用優(yōu)質水泥和級配良好的優(yōu)質集料，同③細集料應選用級配良好、質地均勻堅固、吸水率低、空隙小、細度④粗集料應選用質地均勻堅固、粒形良好、級配合理、線脹系數(shù)小的坍落度損失小、適量引氣、與水泥之間具有良好的相容性、能明顯改善或提高混凝土耐久性能且質量穩(wěn)定的全國知名產(chǎn)品。引氣劑或引氣型外加劑⑥礦物摻合料應選用品質穩(wěn)定、來料均勻的粉煤灰、磨細礦渣粉和硅⑦混凝土的配合比應根據(jù)原材料品質、混凝土設計強度等級、混凝土進場后，施工單位工地試驗室提前做好各種強度等級配合比的設計。駐地辦對施工單位的所有混凝土（砂漿）配合比必須進行驗證試驗。必須嚴格混凝土（砂漿）配合比審批，應采用28（33）混凝土采用合理的布料方式，按一定厚度、順序和方向分層澆筑，應在下層混凝土初凝或重塑錢澆筑完成上層混凝土。上下層同時澆②表面振搗器的移動間距，應以使振搗器平板能覆蓋已振實部分不小禁止使用高頻振搗器。真到時間控制應根據(jù)混凝土的工作性和鋼筋的疏密的初凝時間或重塑時間?；炷翗嫾仓瓿蓵r間除另有要求外，一般不④在澆筑次層混凝土前，對垂直施工縫混凝土表面宜刷一層稀水泥凈水分的散失，防止產(chǎn)生收縮裂縫，并根據(jù)環(huán)境溫度及構件表面溫度適時進說明書、出廠檢驗報告等材料外，必須提供供貨保證書，并明確使用水泥品種、含堿量、氯離子含量和拌和要求等；必須提供具有相關資質的檢測(4)外加劑選擇時，要實地考察，留存試樣，以便以后下施工的混凝土；不宜單獨用于有早強要求的混凝土、鋼筋混凝土、預應(6)高性能混凝土外加劑、礦物摻合料，應符合《公路（一）基坑開挖方法：采用挖掘機開挖，人工配合。對（二）基坑頂面應設置防止地面水流入基坑的道。如工程地質和水文地質不良，要求施工單位根據(jù)實際地質水文情況選2、基坑開挖中，在坑底基礎范圍之外設置集水坑并沿坑底周圍開挖排水溝，使水流入集水坑內(nèi)，排出坑外。集水坑宜設在上游，尺寸視滲水的3、挖至標高的土質基坑不得長期暴露、擾動或浸泡，并坑尺寸、高程、基底承載力，符合要求后，經(jīng)專業(yè)監(jiān)理工程師檢測合格同凝土運至灌注地點時，應檢查其均勻性和坍落度等，不符合要求時不得使邊徐徐提出振動棒；避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其他預埋件。澆注完畢2、地形條件允許時，原則上鋼筋進行集中加工成型，吊車吊3、鉆孔機鉆頭直徑要和設計樁徑一致。在鉆進過程中經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)5、建立現(xiàn)場測量控制網(wǎng)，準確放出樁位中心樁，做1、鉆孔樁鋼筋籠在鋼筋加工場一次整體制作和穩(wěn)定性，以便運送、吊裝和澆注混凝土時不致變形；制作時每隔2m增設架立鋼筋一道。為增加鋼筋籠強度，主筋與箍筋結點處全部采用點焊。鋼4、鋼筋籠利用吊車吊裝入孔。在骨架下端拴掛混凝土塊或加長數(shù)根主定在地面護筒上，防止掉籠或浮籠。鋼筋骨架應及時準確地就位，待混凝1、鉆機就位后，校對機座四角保持在同一水2、泥漿是關系到成孔質量及鉆進速度的關鍵，合3、鉆進過程中必須及時觀察泥漿性能變化，細記錄，根據(jù)渣樣繪制地質剖面圖，并與設計對照，如實際地質情況與設4、鉆孔至設計標高后，進行終孔檢查（孔中心位置、孔深、孔徑、傾畢。灌注時間不得長于首批混凝土初凝時間，若估計灌接頭抗拉試驗，嚴禁用壓氣試壓。進行水密試驗的水壓4、混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土罐車運送混凝土，混凝土運至灌注地點時，應檢查其均勻性和坍落度等，如不符合要求，應進行第二次開始澆筑封底混凝土。封底混凝土應連續(xù)不間斷下灌，并保證封底混凝土h1——樁孔內(nèi)混凝土達到埋置深度H2時，導管內(nèi)混凝土柱平衡導管外報經(jīng)駐地監(jiān)理工程師同意后進行處理.采用以淘代破、軟破和爆破破除樁頭。應采用：基坑開挖→高程測量→無3、嵌入承臺的錨固鋼筋長度不得低于設計規(guī)范規(guī)2、鉆孔灌注樁實測項目包括樁位、孔深、樁徑、樁厚度、鋼筋籠偏位、混凝土強度及完整性檢測，檢驗方法及外觀鑒定參照心一致。鉆進過程中隨時檢測鉆桿的傾斜度，檢查鉆進深度、鉆進情況及孔深、沉淀厚度，符合要求后，方可安排清孔。清孔結束后檢查清孔后的9、檢查鋼筋籠就位后中心是否與樁基中心一致；多節(jié)鋼筋籠間焊接是放慢進尺速度。也可投入黏土摻片石，低錘沖擊，將黏土膏、片石擠入孔（2)根據(jù)不同地質，調(diào)整泥漿比重，確保泥漿具有足夠穩(wěn)定度，確保（1)安裝鉆機時要使轉盤底座水平，其中滑輪軸、固定鉆桿的卡孔和（2）灌注孔底時，勤量測灌注混凝土高度、導底位置，防止灌注混凝土導管口距離鋼筋籠底過近。并當混凝土表面接近8、基樁偏位超出允許誤差范圍或距離地面較淺部位出現(xiàn)斷樁（7）橋梁基礎應檢測完成，并符合有關要求與肋板、墩柱結合部位要及時刷毛，如采用鑿毛，必須當混凝土強度達到（3）墩柱頂高程測量完成后，澆筑前要給混凝（5）混凝土澆筑間隔不得超過混凝土的初凝時間，（6）墩柱一次分節(jié)澆筑時，澆筑間隔不得超過混凝土的初凝時間；分（7）澆筑完成模板拆模后，用一布一膜包裹覆蓋養(yǎng)生，專業(yè)監(jiān)理工程7、澆筑完成模板拆模后，用一布一膜包裹覆蓋養(yǎng)生，專業(yè)監(jiān)理工程師①骨架在運輸、吊裝過程中，不能使骨架變形、扭曲。合理選擇運輸③當墩柱預留的鋼筋和蓋梁鋼筋發(fā)生沖突時，可以改變墩柱的鋼筋的①隨時檢測坍落度，和易性差的混凝土禁止使用。坍落度要保持在配③在混凝土澆筑過程中，應隨時觀察所設置的預埋螺栓、預留孔、預④混凝土施工操作平臺必須單獨搭設，禁止與模板連接或懸掛于模板⑤混凝土表面必須嚴格執(zhí)行二次收漿工藝，第二次用鋼抹子壓光⑥墊石位置必須牢固設置定型鋼模板，澆筑時必須加強振搗，測量人（8）及時安裝高墩墩頂檢修支架，檢修支架安①薄壁空心墩模板采用定型大面鋼模，支立模板前將墩身和承臺結合②施工縫的預留必須和模板的接縫相統(tǒng)一，每節(jié)混凝土澆筑振搗完成③由于混凝土的收縮，實體與模板之間產(chǎn)生縫隙，在翻模前使用稠度大的水泥凈漿對其進行密封，用刮刀刮平表面，并保證使其不能侵入混凝④待第一級混凝土達到拆模強度后，將第一級模板拆除，以第二級模板為支撐，將第一級模板翻到第二級模板上，支立第三級模板，進行第三①根據(jù)墩身高度選擇合適的混凝土入模設備（吊車、塔吊、混凝土輸③禁止泵送混凝土直接入模，減小對模板的沖擊力，避免模板產(chǎn)生變①高墩首節(jié)施工前必須做好垂直度的控制。翻模后模板頂面應當保證②設置垂直度控制點，在高墩混凝土頂面距離邊緣固定距離設置若干③垂直度控制應考慮陽光照射對高墩豎直度的影響，在不斷的施工過④發(fā)現(xiàn)偏差應立即進行糾偏，防止發(fā)生偏差積累，最后統(tǒng)一糾偏，而使墩身出現(xiàn)折線形，嚴重影響外觀。在施工過程中進行跟蹤測量，每翻模②在塔吊不斷升高的過程中做好塔吊與墩身的附著，以增強塔吊的穩(wěn)人行上下通道必須保證通行順暢，普通高墩可利用塔吊的上下通道，通過跳板連接塔吊及施工平臺。通道及跳板必須做好安全防護措施。超高①高墩施工操作平臺附于模板外表面，采用焊接的方式與模板加強肋連接，并設置上斜拉桿與下支撐。水平桿之間設跳板連接，注意防止出現(xiàn)c搭設立柱時，同步設置縱、橫向水平桿；必須設置①高墩施工人員必須經(jīng)常從用電安全、安全操作、不良環(huán)境下的自身底黑字，應包括墩臺編號、墩高、結構類型、混凝土強度等級、施工班組3、預制場應設立工程簡介牌、施工場地平面布置圖、安全文6、預制場按標準化要求建設應完成，并經(jīng)過籌建處和總監(jiān)辦基礎驗收提前預埋，埋設牢固，就位準確。防撞護欄及伸縮縫等預埋筋要采用定位11、橫隔板鋼筋應使用定位架安裝，確保高低、間距一（1）預制梁的臺座強度應滿足張拉后的承壓要求，質較好的地基上；否則應進行加固處理；臺座與施工主便道及路基邊坡要并確保鋼板平整、光滑，及時涂脫模劑，防止吊裝梁體時，由于粘結而造漿的有效措施。對于有縱坡的橋梁，臺座兩端支座位置設三角形楔塊，確預制臺座與存梁臺座數(shù)量應根據(jù)梁板數(shù)量和工期要求來確定，并要有一定部應指派專人負責對模板的加工質量進行中間檢驗，加工完成后出廠前應在廠家進行試拼和交工檢驗，確保其結構強度、剛度、材質、平整度、光（2）經(jīng)長途運輸運抵工地的模板，模板在吊裝（4）模板安裝后梁體混凝土澆筑前，駐地辦規(guī)范要求進行模板安裝質量的檢查，尤其要防止拼縫不嚴和預留孔洞封堵（2）管道進場必須有質量保證書、出廠合格（3）混凝土澆筑時，管道內(nèi)宜插入合適直徑①鋼筋的制作與綁扎。鋼筋在模架上進行綁扎，整體吊裝就位。注意③預制空心板梁絞縫鋼筋安裝應確保其密貼模板，并采用定位鋼筋輔助定位，確?；炷敛鹉Ｍ戤吅竽軌蛄⒓慈斯よ彸觯勾蠓秶茐幕炷茕摻罱壴惭b時應準確定位，伸縮縫及防撞護欄預埋筋、橋面板鋼筋應使用鋼筋定位輔助定位鋼筋定位，并與梁板鋼筋骨架連接（綁扎或⑤橫隔板鋼筋應使用定位架安裝，確保高低、間距一致，符合設計要①波紋管在安裝前應通過檢查，確保不變形、滲漏現(xiàn)象。負彎矩波紋②波紋管安裝后要線形順暢，坐標正確，定位筋固定牢固；盡量減少波紋管接頭，接頭要采取密封處理措施，保證接頭牢固、密閉。波紋管的頭及錨墊板喇叭管接頭處用密封膠帶封口?；炷翝仓r，波紋管內(nèi)要使②錨墊板要與端頭鋼模板栓接牢固，定位準確，夾定型膠墊保證密貼上，錨墊板與定型鋼模板栓接牢固。負彎矩張拉預留區(qū)預留鋼筋要位置準②端模根據(jù)角度、長度不同做成定型組合鋼模，模板使用前進行試拼裝，合格后才能使用。端模板預留鋼筋孔位置要墊帽式橡膠圈，防止從鋼④邊梁模板必須預留半弧形滴水槽，滴水槽要順直。梁板邊角宜采用⑥預制箱梁芯模應采用鋼模板制作，接縫要用回力膠條密封。要采取有效防止芯模上浮措施。防止芯模上浮的壓杠要用地錨拉緊，不應直接固①在鋼筋、模板、預埋件、預應力孔道、混凝土保護層厚度等檢查合②在澆筑前檢查施工機具的完好性及各種設施的安全性，是否達到安③現(xiàn)場技術負責人在澆筑前檢查混凝土的和易性和坍落度是否滿足要先澆筑底板混凝土，從梁的一端開始向另一端逐漸推進施工，進行腹振搗，插入式振動棒應避免觸及波紋管及模板；頂板的混凝土振搗采用附著式振搗器配合插入式振搗器振搗.⑤混凝土的澆筑應連續(xù)進行。在澆筑過程中應防止模板、鋼筋、波紋⑦預制梁板頂面要采用平板振動器或振動抹子振搗，執(zhí)行二次收漿工以上時，方可拆除承重模板。嚴格掌握非承重模板拆除時間，要在混凝土a預養(yǎng)期(靜停階段)：混凝土蒸汽養(yǎng)生的預養(yǎng)期為2h(從混凝土澆筑完⑤構件開棚后與拆模后，仍要對構件繼續(xù)灑水養(yǎng)護，時間不⑥其它具體養(yǎng)生要求見《河北省清東陵高速公路工地建設標準化實施①預應力鋼絞線在現(xiàn)場根據(jù)計算下料長度用砂輪切割機切割，切割前②鋼束外伸部分應保持干凈。穿入工作錨的鋼束要對號入座，不得使③工作錨必須準確放在錨墊板的定位槽內(nèi)，并與孔道對中，夾片間隙④為了工具錨能夠順利的退出，在工具錨的夾片光滑面或工具錨的錨防止鑿毛時破壞棱角，影響外觀。用機械鑿毛機鑿毛處理，徹底鑿除混凝①孔道預留采用設計規(guī)定的材料和方式，采用鋼波紋管預留孔道，鋼帶厚度、密封性、環(huán)剛度等滿足規(guī)范要求。對于負彎區(qū)的孔道預留應考慮②穿束采用人工穿束，穿束前進行編束、編號，穿束過程中禁止鋼絞④安裝千斤頂，要保證千斤頂、工作錨、錨墊板三者同心，且與錨墊⑤根據(jù)標定的回歸直線方程計算張拉各階段應力對應的油表讀數(shù)，做⑥按照設計的張拉順序采用兩端對稱張拉。張拉過程中，兩端應加強⑨孔道壓漿采用真空壓漿工藝，壓漿前對錨具進行認真封堵，以提高孔道內(nèi)的真空度㈩多余鋼絞線在移梁前切除，切除使用無齒鋸切割，禁止①預應力孔道壓漿采用真空壓漿技術，真空泵采用水環(huán)式真空泵③檢查真空泵的抽真空能力，關閉機體閥門，真空繼續(xù)壓注。至孔道內(nèi)流出濃漿（濃漿由真空泵單向閥排出）后關閉真空泵⑤壓漿結束后及時進行養(yǎng)生。水泥凈漿強度未達到設計強度50①錨頭封堵可采用水泥砂漿材料，但是壓漿時，必須保證砂漿強度滿足壓漿需要也可使用真空帽的方式（密封帽）或原子灰密封。封堵前必須②端梁封錨應在吊裝前完成。封錨時，必須采用定型鋼模板支設，并（3）張拉施工由專業(yè)技術工人操作。張拉前使用25t小千斤頂調(diào)整各梁平行前進。預應力張拉，以油表讀數(shù)控制張拉應力，伸長值校核。實測伸長值應在理論伸長值±6%范圍內(nèi)。伸長值應考慮張拉前預應力筋溫度對張拉的鋼絞線突然斷裂，發(fā)生危險。張拉工程中，根據(jù)張拉伸長值計算的可進行預應力放張，放張過程應緩慢進行，禁止突然切斷鋼絞線放張，放①鋼筋間距、順直度及綁扎牢固程度。重點查驗錨墊板螺旋筋是否與錨墊板、波紋管同心；查驗變截面鋼筋長度是否符合要求，是否與主筋有②預埋筋、預埋件位置是否準確，連接是否牢固；錨栓處預留位置是否準確；泄水孔及邊梁豎向泄水管預埋是否符合要求；支座預埋鋼板是否④墊塊強度、形狀、綁扎牢固程度及布設情況，是否滿足保護層厚度⑤模板是損傷及修補、更換情況，表面光潔，接縫嚴密，順直，全線圓滑，支設牢固，高程符合設計要求。要求用經(jīng)緯儀等儀器進行校正模板⑥芯模接縫嚴密，就位準確，固定牢固，幾何尺寸符合要求，防上浮9、澆筑期間的異常情況，停止原因、間隔時間，惡劣天氣處理措施等張拉前，現(xiàn)場旁站監(jiān)理人員要旁站見證試件強度試驗。一般回彈儀回彈只3、檢查鋼絞線穿束、編號情況，不得有纏絞、扭麻4、記錄千斤頂型號、油表編號，確認千斤頂、油表、鋼尺等器具已經(jīng)有無堵塞。錨墊板、壓漿孔是否清理干凈，錨墊板是否垂直孔道中心4、記錄水泥漿的拌制時間、操作人員、水泥漿稠度、天氣溫度、壓漿9、明確要求：梁板未張拉、壓漿前不得吊裝；吊裝時，壓漿后水泥漿（1)預應力張拉理論伸長值計算必須按實測彈性模量和截面積進行（2)對于連續(xù)多波曲線筋和小半徑曲線筋，應實測孔道摩阻力。加強選用合適的限位板。對鋼絞線截面面積進行檢測，嚴重超出的不得使（3）嚴格控制混凝土拌制用的粗集料粒徑；錨墊板（1)張拉前測定溫度，避免高溫、低溫進行張拉，冬天對梁板進行加①做混凝土配合比設計時，盡量選用泌水率低的水泥，并嚴格控制粗②嚴格控制混凝土的塌落度。嚴禁在混凝土運輸車內(nèi)或在澆筑混凝土③澆筑、振搗過程中，作業(yè)班長使用觸探棒觸探混凝土的密實性，特⑥表面污漬嚴重：模板使用前，要多次進行打磨，直至出現(xiàn)光亮面，及時涂刷專用脫模劑，支設前后均應覆蓋，防止污染。模板拆除后，及時清理打磨，涂刷脫模劑；冬休期等長時間停工，要做好模板保養(yǎng)，復工前養(yǎng)生水漬依然嚴重，必須檢測水質情況，同時增加全覆蓋梁板的土工布層2、梁體起吊時應嚴格按照設計規(guī)定的吊點位置進行捆梁第一片梁片編起.座、完成梁板鑿毛及板體清理工作。對梁板進行全面檢查，不合格的梁板5、吊裝鋼絲繩與梁板邊角接觸位置要用角鋼保護6、臨時支座采用鋼砂筒，禁止使用砌磚、方木等作構和預埋件（包括預留錨栓孔、錨栓、支座鋼板等）的尺寸、標高及平面8、邊跨孔的安裝應控制伸縮縫間距，應該嚴格按照每片梁的不同安裝溫度，按不同的設計要求調(diào)整預留伸縮縫縫隙寬度。嚴禁伸縮縫預留寬度過小和過大。梁板板端和臺背背墻間不得夾有混凝土塊、石塊、木頭等雜9、梁板邊板不得密貼防震擋塊。防震擋塊內(nèi)側要用2cm厚的橡膠板粘13、安裝完成一孔后，檢查橋面寬度、中線偏位、頂面分層裝運輸，每層及梁板之間必須用方木隔離，并用導鏈與運輸拖車有效（1）橋下場地較好，可鋪設門架軌道和運梁道（門架軌道不能跨越（2）合理選擇主梁長度，保證后支腿的位置（3）喂梁過程中，保證前臺車與運梁車同步，（1）專人指揮梁板同向移動靠近安裝位置，（4）控制好梁板間距，保證邊梁與防震擋塊采用鋼性吊具，通過平衡計算，采用不對稱吊裝孔的方式吊裝，起吊（1）安裝時，第一片外邊梁嚴格按照放樣安裝，另一個邊梁綜合考慮斷面尺寸、頂面高程、頂面四角高差、預埋件位置項目逐一檢查。不合格4、支座的材料、質量和規(guī)格必須滿足設計和有關規(guī)范的要求，經(jīng)驗收5、支座上下各部位縱軸線必須對正。當安裝時溫度與設6、支座要與墊石密貼，不得使用砂漿找平。板在支座下面支墊一層。要保證梁板與支座密貼，均勻受力。支座的最大8、四氟滑板橡膠支座應水平安裝。支座的四氟滑板不得設置在支座底面，與四氟滑板接觸的不銹鋼板也不得設置在墩臺墊石上。安裝前必須將（2)焊接固定時應防止燒壞混凝土；螺栓固定時，其外露螺桿的高度不（3)安裝支座的標高及四角高差應符合設計要求和有關規(guī)范的要求；支（4)支座不得發(fā)生偏歪、不均勻受力和脫空現(xiàn)象?；瑒用嫔系乃姆?)支座安裝時分清支座的種類、滑動方向、安裝位置等，防止安裝位移超限預防措施：計算實際安裝溫度與設計安裝溫度時上滑板與支座的相對位置偏差，支座安裝時，調(diào)整位置，鎖定。安裝完成后及時打開（1)施工前采用鋼管等剛度大的材料進行吊縫，使用與梁板同強度砂后，采用凸縫對空心板底板勾縫，凸縫寬度和厚度要一致，并保證其耐久（1）濕接頭部位施工前必須清理干凈，并檢（3）不得使用砌磚替代底模。濕接頭模板支設前梁端要粘貼2cm寬回氣割切除。錨頭的封堵可采用與梁體強度一致的水泥砂漿材料或原子灰密墊鋼筋網(wǎng)片，以保證鋼筋網(wǎng)上下保護層。禁止混凝土運輸罐車輛在鋼筋上（5）澆筑前要灑水保持梁頂濕潤，且不積水。（7）澆筑橋面混凝土時伸縮縫預留槽處必須支（8）要將軌道、模板外橋面鋪裝混凝土鑿除。溫度溫差±3℃范圍內(nèi)施工。當安裝溫度與設計溫度相差超過±3℃時，應留有照片。濕接縫底模采用螺栓懸吊的方式固定，禁止使用鐵絲。澆筑時應保持模板內(nèi)干凈、老混凝土表面應濕潤。接縫處應充分振搗。及時覆蓋循設計的次序進行，禁止依次澆筑施工。補償性混凝土施工前，檢查鋼筋的焊接質量、負彎矩波紋管的密封質量、支座表面的清潔程度等?；炷粒?)鋼筋網(wǎng)片焊接牢固，并和梁板預埋剪力鋼筋焊接。采用植筋法支面的厚度。軌道外側要用砂漿進行封堵；軌道拆除后，將砂漿及松散混凝直立，必要時采用植筋焊接。禁止將梁板端伸縮縫預埋筋預埋在橋面鋪裝（8）伸縮縫施工完畢后，再安裝伸縮縫處的護欄鋼板，（1）嚴格控制預制梁板的高度，控制在高度的供需銜接不緊密，不能在預定期限內(nèi)完成體系轉換時，必須對梁板進行預模板頂混凝土徹底清理打磨干凈，保證再次使用時護欄頂面邊角不會有飛（5）安裝模板之前，應清理干凈護欄范圍內(nèi)的（1）橫向泄水管必須按設計坡度埋設，埋設時接縫嚴密；堵頭板要具有足夠的剛度，與護欄模板間接縫要封堵嚴密，且第八章路面工程精細化施工管理臨時用電調(diào)查，按工地建設標準化的要求進行拌合站與施工便道建設，由有數(shù)控設備須委托具有相應資質的部門進行標定，設備進場后由駐地辦進安全交底，嚴格執(zhí)行有關規(guī)范和操作技術規(guī)程的規(guī)定，建立健全質量、安（七）建筑材料進入施工現(xiàn)場后,按規(guī)定的批量和頻率自檢,檢查合格散落、受潮、雨淋等.時，監(jiān)理單位、路基和檢測驗收單位的技術負責人必須同時參加。復測過程中發(fā)現(xiàn)問題，應按規(guī)范要求處理到位。經(jīng)驗收合格簽字認可的路基方可工方案報監(jiān)理工程師審批。施工方案內(nèi)容包括試驗人員、機械設備、施工（四）試驗路的施工應在專業(yè)監(jiān)理工程師的監(jiān)督功，試驗路可做為永久工程的一部分。否則，應移出重做試驗，直至成功方案，提出書面報告。通過試驗路確認的拌和方法、拌和機類型、壓實方法、壓實機械類型、壓實系數(shù)、碾壓遍數(shù)、壓實厚度、最佳含水量及養(yǎng)護屑組配而成。缺乏石屑時，也可以添加細砂礫或粗砂，但其強度和穩(wěn)定性不如添加石屑的級配碎石。也可以用顆粒組成合適的含細集料較多的砂3、建立施工工點質量保證體系、制定質量技術控制措施5、對已交驗的路基放出底基層的中線和邊線，每10m設一中線樁（曲2、依據(jù)目標配合比，進行混合料試拌，確定好料斗開口尺寸及3、試驗路段應在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下進行。鋪筑過程中及時檢測4、試驗路段質量檢驗結果必須滿足質量驗收標準，試驗路段檢測頻率5、當使用的原材料和混合料、施工機械、施工壓實機械規(guī)格、松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度；最佳含水率及碾壓時含4、高程控制參照水泥穩(wěn)定粒料攤鋪時高程控制的要求執(zhí)行，并設專6、攤鋪后，設專人負責消除離析部位，鏟除離析部位后，用新拌制的混合8、碾壓遵循“先輕后重、先慢后快、從低到高”的原則號、碾壓速度、變數(shù)等參數(shù)進行碾壓。碾壓至表面無明顯輪跡。路面兩側不應斜接。橫向接縫處未壓實的混合料在下一段施工時要人工灑水，碾壓14、橫縫搭接處，在攤鋪前，應將前一天攤鋪端頭預留5-8m范圍浮土，表面濕潤、無積水。需要灑水泥漿時，灑步均勻，灑布長度符合要9、碾壓情況：碾壓速度、遍數(shù)等；碾壓終止時是否有輪否漏壓或碾壓是否到邊、碾壓是否密實?？捎煤俗用芏葍x等檢查施工過程在5℃以上，應在第一次重冰凍3℃~－5℃)到來之前一個月完成。2、提倡集中廠拌法拌制，攤鋪機攤鋪。可采用全幅路拌法一層攤鋪施不影響工程進度，也不過多存放；應盡量縮短堆放時間，存放時必須加以4、二灰穩(wěn)定土做底基層時，土中的碎石、砂石顆粒的最大粒徑不應超過37.5mm；做基層時，石料的最大粒徑不應超過31.5mm二灰的質量應占2、建立施工工點質量保證體系、制定質量技術控制措施4、對已交驗的路基放出底基層的中線和邊線，每10m設中線樁（曲線（1）依據(jù)技術規(guī)范及招標文件的要求進行目標配合比設計，通過確定礦料級配、石灰（粉煤灰）用量及最佳含水率和最大干容重，并報駐（2）依據(jù)目標配合比，進行混合料試拌，確定好料斗開口尺寸及電機4、試驗路段應在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下進行。鋪筑過程中及時檢測混合料的級配、含水量、石灰劑量，每遍壓實之后的壓實度、松鋪系數(shù)等，做械規(guī)格、松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度；最佳含水率及碾壓時含水率允原材料用量的控制；拌和方法和拌和時間；混合料含水率的調(diào)整與控制；拌和均勻性的方法；混合料攤鋪方法和適用機具；壓實機械的選擇和組合，壓實的順序、速度和遍數(shù)；拌和、運輸、攤鋪和碾壓機械的協(xié)調(diào)和（4）根據(jù)試驗路段確定的機械組合、進場設備數(shù)量和施工工期安排，進一2、運至施工工點的材料應盡快攤鋪碾壓成型。避免密實低速行駛碾壓的原則，避免出現(xiàn)推移、起皮和漏壓現(xiàn)象。碾壓速度第架（紅白相間噴涂）進行橫向全幅布設，桿架上要有“禁止通行”明顯字表面濕潤、無積水。需要撒水泥漿時，撒布均勻，撒布長度符合要求。檢是否漏壓或碾壓是否到邊、碾壓是否密實。可用核子密度儀等檢查施工過（1）石灰劑量的測定應在拌合機拌合均勻后取樣（2）石灰用量除滴定法檢測石灰劑量外，還應進行總量控一天的實際石灰用量、粒料用量和實際工程量，計算對比石灰劑量的一致（一）澆灑透層前路面應清掃干凈，可用竹掃帚有雜物掃出路基以外，必要時輔以鐵鏟鏟除清掃不掉的硬泥，然后用空壓使基層表面骨料外露，以利于透層瀝青滲透及與基層的粘結。用煤油稀釋瀝青做透層時不必灑水濕潤基層。監(jiān)理工程師應對已準備好的工作面進行設備時應包括獨立操作的油泵、速率計、壓力表、計量器、讀取油罐內(nèi)材料溫度的溫度計、氣泡水準儀和軟管以及用于瀝青灑布機噴灑不到的部位（四）澆灑透層前，應對路緣帶及噴灑區(qū)附近當防護，以免濺上瀝青受到污染。當其受到污染時，承包人應及保溫設備等，并將一定數(shù)量的瀝青裝入油罐，在路上先行試灑，確定噴灑速度和灑油量。每次噴灑前應確保噴油嘴干凈，管道暢通，噴油嘴的角度一地點正好同時接受兩個或三個噴油嘴噴灑的瀝青，不得出現(xiàn)花白條。在個灑布寬度內(nèi)必須噴灑均勻。當噴灑瀝青的噴嘴不能保證噴灑均勻時，應一個車道接著一個車道地噴灑，下一個車道與前一個車道原則上不重疊或少重疊，但不能露白，露白處需用人工噴灑設備補灑。灑布車灑完一個車導致泛油。在鋪筑瀝青封層之前，若局部地方尚有多余的透層瀝青未滲入（八）施工中應一次噴灑均勻，不得打花。當有遺漏時，應由人工補灑。透層瀝青灑布后應不致流淌，不得在基層頂面形成油膜。一般不需要有破損地方應進行修補；若有其他污染或雜物應進行沖洗或清掃，當用水（二）灑布SBS改性瀝青封層的施工氣溫不應低于15℃,大風、濃霧機噴灑。一般采用手噴槍噴灑和采用小型灑布機更方便、靈活。灑布車應符合規(guī)范要求。在路緣帶、雨水口、檢查井等局部地方，應用刷子人工涂2、與新鋪瀝青混合料接觸的路緣帶、雨水進水口、2、灑布瀝青材料的氣溫不應低于10℃,大風、濃霧、下雨或路面潮濕3、粘層瀝青應均勻灑布或涂刷，噴灑過量處，應予刮除。并為防止粘層完成后覆蓋層鋪筑前受到污染，粘層油一次灑布長度規(guī)定為八、橋面防水粘結層施工（一）灑布第一層瀝青，采用灑布車的手噴槍人工灑布符合要求的改（一）在正式開始攤鋪瀝青面層各層之前，均應修筑不少于200m的試方案報監(jiān)理工程師審批。施工方案內(nèi)容包括試驗人員、機械設備、施工工（四）瀝青面層試驗段鋪筑應分試拌及試鋪兩個2、通過試驗路施工確定合理的施工機械型號、青和集料變化與波動的調(diào)控手段等施工工藝，驗證拌和機自動控制系統(tǒng)的4、通過試鋪確定各種混合料的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪系數(shù)、初步振搗夯實的方法、自動找平方式等施工工藝，避免或減少離析的措施，梯隊攤鋪時兩臺攤鋪機的攤鋪厚度、寬度、協(xié)調(diào)方式及合理的間5、通過碾壓確定適宜的壓路機類型和數(shù)量、壓路機組合方式，6、建立用鉆孔法及核子密度儀法測定壓實度的相關關系，確定7、建立核子瀝青含量測定儀快速測定油石9、建立、健全質量保證體系，探索一套有效的質量控制方法。通過試驗路面層施工和現(xiàn)場檢驗對現(xiàn)行路面設計的工藝可行性和各項路用性能予以評估和預測。通過對各道工序的偏差分析，提出合理的工藝控制參數(shù)和（五）在試驗路段的鋪筑過程中，承包人應認真工程師應監(jiān)督、檢查試驗段的施工質量，及時與承包人商定有關事項，明確試驗結論。經(jīng)檢測各項技術指標均符合規(guī)定，路面單位應立即提出試驗十、熱拌熱鋪瀝青混合料施工（一）瀝青混合料在正式拌和前應進行試拌，場溫度測量對計算機打印的溫度進行檢驗，并在一段連續(xù)施工的工藝流程（二）瀝青混合料溫度應采用具有金屬探測針取，不得采用玻璃溫度計測量，在運料車上測量時，宜在車廂側板下方打（三）對混合料拌和的均勻性應隨時進行檢查停機分析原因予以改進。其原因大致如下：攪拌時間不夠；細顆粒礦料比例增大，特別是加入礦粉量增多；瀝青用量不夠；礦料或瀝青加熱溫度不夠等。可能是其中一項原因，也可能是其中的幾項原因。如果混合料顏色枯黃灰暗，可能的原因有：拌和溫度過高、瀝青用量不夠、粉料過多、石混合料，將拌好的瀝青混合料送入貯料倉中暫存，待開始攤鋪后再運至攤檢，檢查集料級配、油石比等指標，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整生產(chǎn)配合比，集料級配應在生產(chǎn)配合比目標值的容許偏差范圍內(nèi)，并不得超出規(guī)定級配的范與設計結果進行校核；以每天產(chǎn)量計算平均厚度，與路面設計厚度進行校核。根據(jù)上述檢測數(shù)據(jù)和混合料馬歇爾試驗及抽提篩分實驗結果，及時進（九）施工前應對全體駕駛員進行培訓，加強對途中汽車拋錨，導致混合料冷卻受損。裝料時汽車應按照前、后、中的順序來回移動，避免混合料離析。任何情況下，運料車在運輸過程中，都應采用雙層覆蓋措施，同時加蓋保溫氈和帆布蓬（如果內(nèi)層的保溫氈在運輸卸料過程中運料汽車應掛空檔，靠攤鋪機推動前進，以確保攤鋪層的平整渣、污物，污染嚴重時必須沖洗。然后進行中線和高程測量，在攤鋪機左每種攤鋪機每種混合料的松鋪厚度根據(jù)試鋪確定。攤鋪機開始攤鋪前必須（十三）某高速公路瀝青中、下面層均應采用鋪機成梯隊攤鋪，兩臺攤鋪機應具有相同的壓實能力。兩臺攤鋪前后位置縱向接縫質量。接縫位置必須避開車道輪跡帶，并與下層的縱向接縫錯開（十四）攤鋪機應配備容量足以保證均勻連續(xù)攤證上一車料卸完后，下一車料能及時供料，不致中途停機待料。還應裝備自動進料控制器，并適當調(diào)節(jié)到能在整平板前方保持厚度均勻的瀝青混合（十五）熨平板或整平組件應能有效地攤鋪出具連續(xù)不間斷地攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少可通過外面的參考線探出縱坡和整平板的橫坡，并能自動發(fā)出信號操縱整平板，使攤鋪機能鋪筑出理想的縱橫坡度。傳感器應制造得能由參考線或滑撬式基準板操作。橫坡控制器應能讓整平板保持理想的坡度，精度在±或滑橇及坡度控制設備，或雙滑橇式裝置來自動控制。如瀝青混凝土鋪裝準備好的縱坡比確定的容限要高時，當監(jiān)理工程師認為不使用參考線也能方式完成當天的工作，但必須首先肯定手控方法能取得滿意的效果，然后（二十三）攤鋪過程中應跟蹤檢查攤鋪層厚度混合料總量與攤鋪面積校驗平均厚度，不符合要求時應根據(jù)鋪筑情況及時（二十五）在鋪筑過程中，料斗進料口應完全打合料，且不應使瀝青混合料時多時少，保證在攤鋪機全寬度斷面上不發(fā)生況時，可用人工作局部找補或更換混合料。人工找補或更換混合料應在現(xiàn)場主管人員指導下進行。缺陷較嚴重時，應予鏟除，并調(diào)整攤鋪機或改進型攤鋪機攤鋪。小規(guī)模工程經(jīng)路面技術組和監(jiān)理工程師批準后可用人工攤以盡快使表面壓實，減少熱量散失，并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂等現(xiàn)象，壓實溫度應根據(jù)瀝青稠度、壓路機類型、氣溫、鋪筑層厚度、混合料類型經(jīng)試2、壓路機應從外側向中心碾壓，在超高路段則由低后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。當邊緣有擋板、路緣帶、路肩等支擋時，應緊靠支擋碾壓。當邊緣無支擋時，可用耙子將邊緣的混合料稍稍4、碾壓時應將驅動輪面向攤輔機。碾壓路線及碾壓方向不應突然改變4、當采用振動壓路機時，振動頻率宜為35～50HZ，振幅宜為0.3~0.8mm，并根據(jù)混合料種類、溫度和層厚選用，層厚較厚時選用較大的和振幅，以產(chǎn)生較大的激振力。厚度較薄時，采用高頻率、低振幅，以防關閉振動的振動壓路機碾壓，不宜少于兩遍，消除輪跡，提高平整度。路（三十二）壓路機的碾壓段長度以與攤鋪速度平施工。壓路機每次應由兩端折回的位置成階梯形地隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上。在攤鋪機連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機不得隨意（三十五）對壓路機無法壓實的橋梁、擋土墻角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，應采用振動夯板壓實。對雨水井機具壓實。壓實中應注意轉向同速度相吻合，盡可能用振動，以減少剪切成一條支承側面，以減少瀝青混合料碾壓時出現(xiàn)塌邊現(xiàn)象。在接下來碾壓而增加了混合料順坡下移的趨勢。為抵消這種趨勢，除了下承層表面必須做，從動輪起到了預壓作用，從而使瀝青混合料能夠承受驅動輪產(chǎn)生的剪切力。如果采用振動壓路機，則應先靜壓，待混合料達到穩(wěn)定后，方可采梯隊作業(yè)的縱縫應采用熱接縫。施工時應將已鋪混合料部分留下10cm~2、平接縫應做到緊密粘結，充分壓實，連接平順。施工可采用下列方駛離現(xiàn)場，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓。然后用6m直尺檢查平整度，趁尚未冷透時垂直刨除端部層厚不足的部分，使下次施工時成直角連（2）在預定的攤鋪段的末端先撒一薄層砂帶，攤鋪混合料后趁熱在攤鋪層上挖出—道縫隙，縫隙位于撒砂與未撒砂的交界處，在縫中嵌入一塊與壓實層厚等厚的木板或型鋼、待壓實后鏟除撒砂的部分，掃盡砂子，（3）在預定攤鋪段的末端先鋪上一層麻袋或牛皮紙（也可撒一薄層牛皮紙或撒有薄層砂帶的部分用切割機切除（切縫前用6m直尺檢查端部平整度，當平整度不符合要求時，應加長切割范圍，直至平整度符合要求的符合要求時，應予清除。橫向接縫接續(xù)施工攤鋪前，在接縫端部涂粘層瀝青，并用熨平板預熱，并在攤鋪機整平板下放置起始墊板，墊板的厚度應等于混合料攤鋪厚度與已壓實路面厚度之差，其長度應超過整平板的前后邊距，以調(diào)整好預留高度。橫向接縫處攤鋪混合料后應清縫，然后檢查新攤鋪的混合料松鋪厚度是否合適。清縫時，不得向新鋪混合料方向過分推4、橫向接縫的碾壓應先用雙輪或三輪鋼筒式壓路機進行橫向碾壓。碾壓帶的外側應放置供壓路機停頓的墊木，碾壓時壓路機應位于己壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為15cm。然后15cm～20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。當相鄰攤鋪已經(jīng)成型，同時又有縱縫時，可先用鋼筒式壓路機沿縱縫碾壓一遍，碾壓寬的材料及任何其它的廢棄瀝青混合料均應由承包人按工程師同意的方式從因此相對于普通瀝青混合料應采用較慢一些的攤鋪速度，一般宜采用1~3m/min。當發(fā)現(xiàn)混合料出現(xiàn)明顯的離（六）當不得不采用冷接時必須采用平接縫。層的厚度應通過松鋪系數(shù)計算獲得。當攤鋪搭接寬度合適時，可將搭接部分新攤鋪的熱混合料回推，在縫邊形成一個小的凸脊形。如果搭接材料過多，則應直接用平頭鏟沿縫邊刮齊，刮掉的多余混合料應廢棄，不得拋灑4、重新開始攤鋪前，應在攤鋪機的整平板下放置起始墊板；墊板的厚度應等于混合料松鋪厚度與已壓實路面厚度之差，其長度應超過整平板的5、橫向接縫處攤鋪混合料后應先清縫，然后6、橫向接縫碾壓時宜按垂直車道方向沿接縫進行，并應在路面縱向放十三、要督促綠化、機電、交通安全設施等單位合理安排工序，盡可能避免與路面面層交叉施工，并采取積極有效措施，避免在施工過程中對瀝青路面產(chǎn)生柴油污染、水泥漿污染、黃泥污染等。路面層間污染是瀝青路面施工的大忌，各參建單位對此都要引起高度重視，加強協(xié)調(diào)，嚴格管第九章工程安全生產(chǎn)責任精細化管理為了貫徹黨和國家安全生產(chǎn)方針，預防生產(chǎn)中各類事故的發(fā)生，保證業(yè)證，嚴禁無證爆破作業(yè)。有證跨地區(qū)或有證過期作業(yè)現(xiàn)象，均視為無證違章作業(yè)，工地技術員或安全員將視其情節(jié)令其整頓或停止施工，對施工爆破作業(yè)證（復印件）和身份證，否則將拒絕發(fā)放火工材料。爆破作業(yè)人員和打眼人員必須配戴安全帽。嚴禁私藏、轉借、倒賣爆破物品，如有違（四）在有車輛、行人隨行的路段放炮作業(yè)，放臂章，手持紅綠旗，設置安全木