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DB11北京市市場監(jiān)督管理局發(fā)布 本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則車路云一體化系統(tǒng)車載單元應用技術(shù)要求GB/T36454信息技術(shù)系統(tǒng)間遠程通信和信息交其它車輛和其其它車輛和其5.2車云交互5.3車路、車車交互6.2空口鏈路選擇）；6.4定位6.5時間同步6.6配置管理6.8物理接口c)支持多網(wǎng)段配置，不同網(wǎng)段之間可設置數(shù)據(jù)d)支持靜態(tài)路由、策略路由，支持多路由表和c)采用的通信協(xié)議不應存在后門，應及a)采用基于數(shù)字證書的簽名機制保證直連通信消息的真實性和完整性，證書格式應符合YD/TOBU使用EUHT通信時，應進行終端入網(wǎng)鑒權(quán)認證，應通過國產(chǎn)商用密碼進行加解密，保證控制平面關鍵信令以及數(shù)據(jù)平面用戶報文的安全傳OBU應具備基于防火墻提供的網(wǎng)絡隔離和訪問控制能力，網(wǎng)絡隔離和訪問控制應能通過源/目的地a)防御常見的網(wǎng)絡攻擊：分布式拒絕服a)采用身份鑒別等機制，保證采集數(shù)據(jù)來源的真b)采用數(shù)據(jù)校驗等機制，保證采集數(shù)據(jù)的完整性；c)采用附加消息鑒別碼或數(shù)字簽名方式實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸?shù)膁)采用有效校驗技術(shù)和密碼技術(shù)確保重要數(shù)據(jù)存儲過程中的完整性，并在檢測到完整性錯誤時a)保證采集數(shù)據(jù)的機密性，可采用加密b)采用密碼技術(shù)實現(xiàn)系統(tǒng)管理數(shù)據(jù)、鑒別數(shù)據(jù)和其他重要數(shù)據(jù)傳輸?shù)臋C密性；c)鑒別數(shù)據(jù)如采用密碼技術(shù)，應采用安全機制（如安全芯片或密碼模塊等）進

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