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文檔簡介
2024年物流服務(wù)師(高級(jí)工)職業(yè)技能鑒定考試題庫-上(單
選題匯總)
一、單選題
1.()是采購需求預(yù)測的基礎(chǔ)
A、目標(biāo)
B、過程
C、模型
D、資料
答案:B
2.愛崗敬業(yè)的具體要求是()
A、看效益決定是否愛崗
B、轉(zhuǎn)變擇業(yè)觀念
C、提高職業(yè)技能
D、增強(qiáng)把握擇業(yè)的機(jī)遇意識(shí)
答案:C
3.按照國際慣例,托盤本身()
A、免收運(yùn)費(fèi)
B、與貨物一同計(jì)費(fèi)
C、單獨(dú)計(jì)費(fèi)
D、視情況而定是否計(jì)費(fèi)
答案:A
4.收貨人不明或者收貨人無正當(dāng)理由拒絕受領(lǐng)貨物的,承運(yùn)人可以()
A、處置貨物
B、返回給托運(yùn)人
C、提存貨物
D、丟棄貨物
答案:C
5.適用于大型或中小型企業(yè)對(duì)商品需求量、需求額和花色、品種、規(guī)格的預(yù)測
A、經(jīng)營人員意見推測法
B、客戶意見推測法
C、德爾菲預(yù)測法
D、指數(shù)平滑預(yù)測法
答案:A
6.物流系統(tǒng)是()系統(tǒng)
A、簡單
B、靜態(tài)
C、復(fù)雜
D、單目標(biāo)
答案:C
7.社交場合應(yīng)著()
A、制服
B、時(shí)裝
C、禮服
D\民族服裝
答案:A
8.供應(yīng)商評(píng)估的程序不包括()
A、確定供應(yīng)商評(píng)估的時(shí)間
B、確定供應(yīng)商評(píng)估的主要指標(biāo)
C、成立供應(yīng)商評(píng)估的小組
D、綜合打分
答案:A
9.不定期船運(yùn)輸又稱為()
A、租船運(yùn)輸
B、載駁船運(yùn)輸
C、班輪運(yùn)輸
D、以上都不是
答案:A
10.在集裝箱租賃業(yè)務(wù)中,如是(),則租期屆滿,租箱人將集裝箱歸還給
出租人,集裝箱仍歸出租人所有。
A、金融租賃
B、程租
C、實(shí)際使用租賃
D、活期租賃
答案:C
11.()是提取倉儲(chǔ)物的憑證
A、倉單
B\合同
C、運(yùn)費(fèi)單
D、運(yùn)單
答案:A
12.不適合航空運(yùn)輸貨物的是()。
A、高附加值產(chǎn)品
B、緊急救援物資
C、生鮮食品
D、大宗低值物品
答案:D
13.()是依據(jù)提單上有無有關(guān)貨物受損或包裝不良批注條款劃分
A、已裝船提單和備運(yùn)提單
B、直運(yùn)提單、轉(zhuǎn)運(yùn)提單和聯(lián)運(yùn)提單
C、清潔提單與不清潔提單
D、記名提單、無記名提單和指示提單
答案:C
14.愛崗敬業(yè)作為職業(yè)道德的重要內(nèi)容,是指員工()
A、熱愛自己喜歡的崗位
B、熱愛有錢的崗位
C、強(qiáng)化職業(yè)責(zé)任
D、不應(yīng)多轉(zhuǎn)行
答案:c
15.收貨人不明或者收貨人無正當(dāng)理由拒絕受領(lǐng)貨物的,承運(yùn)人可以()。
A、處置貨物
B、返回給托運(yùn)人
C、提存貨物
D、丟棄貨物
答案:C
16.下列不屬于根據(jù)用戶信息和車次對(duì)揀送的物品進(jìn)行的配貨檢查的是。(
)
A、商品號(hào)碼
B、商品數(shù)量
C、商品重量
D、商品狀態(tài)
答案:C
17.SARS流行期間,大多數(shù)家庭都購買了白醋、84消毒液、過氧乙酸等消毒藥品
放在家中,這種物質(zhì)準(zhǔn)備屬于()
A、消費(fèi)儲(chǔ)備
B、流通儲(chǔ)備
C、季節(jié)儲(chǔ)備
D、保險(xiǎn)儲(chǔ)備
答案:A
18.()配送中心的重點(diǎn)作業(yè)區(qū)域是:
A、進(jìn)貨區(qū)
B\儲(chǔ)存區(qū)
C、理貨區(qū)
D、配裝區(qū)
答案:D
19.不屬于定期訂貨法計(jì)算依據(jù)的有()
A、最高庫存量
B、最低庫存量
C、實(shí)際庫存量
D、在途訂貨量
答案:B
20.()是以配送為專業(yè)化職能,基本上不從事經(jīng)營服務(wù)的服務(wù)型配送中心
A、區(qū)域配送中心
B、專業(yè)配送中心
C、柔性配送中心
D、供應(yīng)配送中心
答案:B
21.港口的基本功能是()
A、調(diào)配功能
B、服務(wù)功能
C、運(yùn)輸功能
D、倉儲(chǔ)功能
答案:c
22.包裝是()的起點(diǎn)
A、供應(yīng)物流
B、銷售物流
C、生產(chǎn)物流
D、回收物流
答案:B
23.請(qǐng)選擇匹配下列貨物的集裝箱種類,()①面粉②蔬菜③冷凍食品④
化學(xué)品⑤鋼制品⑥長大、超重件
A、通風(fēng)集裝箱、散貨集裝箱,冷藏集裝箱、灌式集裝箱、開頂集裝箱、框架集
裝箱
B、散貨集裝箱、通風(fēng)集裝箱,冷藏集裝箱、灌式集裝箱、開頂集裝箱、框架集
裝箱
C、通風(fēng)集裝箱、散貨集裝箱,冷藏集裝箱、灌式集裝箱、框架集裝箱、開頂集
裝箱
D、散貨集裝箱、通風(fēng)集裝箱,冷藏集裝箱、灌式集裝箱、框架集裝箱、開頂集
裝箱
答案:D
24.Throughtransport是(),transfertransport()
A、直達(dá)運(yùn)輸,中轉(zhuǎn)運(yùn)輸
B、中轉(zhuǎn)運(yùn)輸,直達(dá)運(yùn)輸
C、聯(lián)合運(yùn)輸,中轉(zhuǎn)運(yùn)輸
D、直達(dá)運(yùn)輸,聯(lián)合運(yùn)輸
答案:A
25.實(shí)際工資額與標(biāo)準(zhǔn)工資率計(jì)算的人工成本之間的差額是()
A、材料用量差異
B、工資率差異
C、材料價(jià)格差異
D、人工效率差異
答案:B
26.當(dāng)鐵路快運(yùn)貨物滅失、損壞、污染和預(yù)期到達(dá)超過()天時(shí),可以
要求賠償
A、10
B、15
C、20
D、25
答案:C
27.不屬于定期訂貨法的優(yōu)點(diǎn)的是()
A、可以合并出貨,減少定貨費(fèi)
B、周期盤點(diǎn)比較徹底、精確,避免了定量訂貨法每天盤存的做法
C、庫存管理計(jì)劃性強(qiáng),有利于工作計(jì)劃的安排
D、每次訂貨訂貨批量固定,較為經(jīng)濟(jì)
答案:D
28.專門裝運(yùn)以載貨車輛為貨物單元的船舶是()
A、散裝船
B、載駁船
C、滾裝船
D、集裝箱船
答案:C
29.下列關(guān)于誠實(shí)守信的認(rèn)識(shí)和判斷中,正確的選項(xiàng)是()
A、一貫的誠實(shí)守信是不明智的行為
B、誠實(shí)守信是維持市場經(jīng)濟(jì)秩序的基本法則
C、是否誠實(shí)守信要視具體對(duì)象而定
D、追求利益最大化原則高于誠實(shí)守信
答案:B
30.(B)是指車輛由若干個(gè)裝卸作業(yè)點(diǎn)組成的封閉回路上,做連續(xù)單相運(yùn)行的行
駛路線
A、往復(fù)式行駛路線
B、環(huán)形試行駛路線
C、匯集式行駛路線
D、循環(huán)式行駛路線
答案:B
31.國際物流中最主要的運(yùn)輸方式是()
A、公路運(yùn)輸
B、鐵路運(yùn)輸
C、海上運(yùn)輸
D、航空運(yùn)輸
答案:C
32.沿海運(yùn)輸業(yè)務(wù)的成本計(jì)算周期是()
A、月度
B、日期
C、生產(chǎn)周期
D、航次
答案:A
33.()把商流、物流、信息流、資金流融為一體,成為產(chǎn)銷企業(yè)之間
的中介
A、流轉(zhuǎn)中心
B、配送中心
C、物流中心
D、流通加工中心
答案:C
34.職業(yè)道德是人的事業(yè)成功()
A、重要保證
B、最終結(jié)果
C、決定條件
D、顯木小志
答案:A
35.()的流量、航運(yùn)運(yùn)量僅次于長江
A、京杭運(yùn)河
B、黑龍江水系
C、珠江水系
D、海河水系
答案:C
36.MPS的計(jì)劃生產(chǎn)量和()之間會(huì)有差異,這也需要對(duì)MPS的實(shí)施過
程進(jìn)行檢測和控制
A、安排計(jì)劃
B、時(shí)間安排
C、實(shí)際需求
D、實(shí)際生產(chǎn)量
答案:D
37.一下哪些不屬于物流成本核算的對(duì)象()
A、某種物流功能
B、某一物流部門
C、某一過程
D、某一產(chǎn)品的損耗
答案:D
38.《辭?!分袑?duì)運(yùn)輸?shù)慕忉屖牵海ǎ┑妮d運(yùn)和輸送
A、人
B、物
C、人和物
D、貴重物
答案:C
39.適合連鎖企業(yè)、集團(tuán)企業(yè)采用的配送模式是(
A、獨(dú)立配送模式
B、共同配送模式
C、集團(tuán)配送模式
D、連鎖配送模式
答案:C
40.散裝運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)不包括()
A、可以節(jié)省包裝材料費(fèi)
B、可以減少貨物在運(yùn)輸過程中的損失
C、可以加快車船周轉(zhuǎn)速度,提高運(yùn)輸效率
D、工作環(huán)節(jié)較多,機(jī)械化程度高
答案:D
41.職業(yè)紀(jì)律是企業(yè)的行為規(guī)范,職業(yè)紀(jì)律具有()的特點(diǎn)
A、明確的規(guī)定性
B、高度的強(qiáng)制性
C、普適性
D、自愿性
答案:A
42.批量小、價(jià)值高、運(yùn)距長的商品適宜選擇(
A、鐵路運(yùn)輸
B、水路運(yùn)輸
C、公路運(yùn)輸
D、航空運(yùn)輸
答案:D
43.班輪出口貨運(yùn)流程的訂艙是根據(jù)()而執(zhí)行的
A、貨主的指令
B、出口報(bào)關(guān)報(bào)檢細(xì)則
C、貿(mào)易合同與信用證條款
D、托運(yùn)人要求
答案:C
44.在簽訂運(yùn)輸合同時(shí),承托雙方當(dāng)事人的法律地位一律平等。這屬于簽訂運(yùn)輸
合同的()
A、合法規(guī)范的原則
B、平等互利的原則
C、協(xié)商一致的原則
D、等價(jià)有償?shù)脑瓌t
答案:B
45.樹立先進(jìn)的采購思想的要求是()
A、準(zhǔn)時(shí)化采購
B、零庫存
C、信息化
D、物聯(lián)網(wǎng)化
答案:c
46.不屬于零庫存形式的有()
A、配送方式
B、整包方式
C、準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)系統(tǒng)
D、水龍頭方式
答案:D
47.國際標(biāo)準(zhǔn)化組織研究制訂了通用集裝箱()共13種標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格
A、3個(gè)系列
B、5個(gè)系列
G10個(gè)系列
D、2個(gè)系列
答案:A
48.汽車運(yùn)輸成本是以各運(yùn)輸車型的()為成本計(jì)算對(duì)象的
A、運(yùn)輸業(yè)務(wù)
B、行程
C、貨物周轉(zhuǎn)量
D、運(yùn)輸天數(shù)
答案:A
49.按照儲(chǔ)存的集中程度來區(qū)分的管理形式不包括()。
A、集中儲(chǔ)存
B、流動(dòng)儲(chǔ)存
C、分散儲(chǔ)存
D\零庫存
答案:B
50.()應(yīng)以快速轉(zhuǎn)運(yùn)為中心,大批進(jìn)貨,快速分裝或組配及時(shí)運(yùn)送到客戶
手中
A、儲(chǔ)存型配送中心
B、流通型配送中心
C、加工型配送中心
D、專業(yè)型配送中心
答案:B
51.在日常接待工作中,符合平等尊重要求的是根據(jù)服務(wù)對(duì)象的()決
定給予對(duì)方不同的服務(wù)方式。
A、膚色
B、性別
C、國籍
D、地位
答案:B
52.()這種方式適合分批揀貨'時(shí)間固定且緊急處理較多的配送中心
A、批組補(bǔ)貨
B、隨機(jī)補(bǔ)貨
G定時(shí)補(bǔ)貨
D、定量補(bǔ)貨
答案:c
53.EDI所傳送的是一般的()
A、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)
B、業(yè)務(wù)資料
C、經(jīng)營性文件
D、協(xié)商性文件
答案:B
54.供應(yīng)物流是指為生產(chǎn)企業(yè)提供原材料、零部件或其他物品時(shí),物品在(
)之間的實(shí)物流動(dòng)
A、提供者與需求者
B、地區(qū)
C、行業(yè)
D、企業(yè)
答案:A
55.倉儲(chǔ)作業(yè)的空間組織基本要求是保證物品在空間的()作業(yè)環(huán)節(jié)最少
A、運(yùn)輸距離合理
B、搬運(yùn)距離最短
C\卸貨頻率最少
D、作業(yè)間隔適當(dāng)
答案:B
56.”與客戶共同探索需求和期望”是屬于以客戶為中心的物流戰(zhàn)略開發(fā)中的(
)戰(zhàn)略
A、評(píng)價(jià)當(dāng)前的服務(wù)和服務(wù)能力
B、理解客戶需求
C、在客戶要求的基礎(chǔ)上創(chuàng)造服務(wù)
D、評(píng)估與跟蹤執(zhí)行和改進(jìn)
答案:B
57.()是指用戶流通中心生產(chǎn)企業(yè)之間利用通訊網(wǎng)絡(luò)和終端設(shè)備進(jìn)行
訂貨作業(yè)和訂貨信息交換的系統(tǒng)
A、EOS
B、EDI
C、GPS
D、MRP
答案:A
58.運(yùn)輸方式按照協(xié)作方式分類不包括()。
A、一般運(yùn)輸
B、聯(lián)合運(yùn)輸
C、多式聯(lián)運(yùn)
D、對(duì)流運(yùn)輸
答案:D
59.運(yùn)用()可使采購需求預(yù)測的客觀性大大提高。
A、指數(shù)平滑預(yù)測法
B、德爾菲預(yù)測法
C、客戶意見推測法
D、加權(quán)平均數(shù)預(yù)測法
答案:C
60.是確定多式聯(lián)運(yùn)性質(zhì)及其區(qū)別于一般傳統(tǒng)聯(lián)運(yùn)的依據(jù)
A、多式聯(lián)運(yùn)合同
B、全程多式聯(lián)運(yùn)單證
C、多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人
D、多式聯(lián)運(yùn)費(fèi)率
答案:A
61.一般來說,運(yùn)輸管理中的監(jiān)管人不包括()。
A、托運(yùn)人
B、政府機(jī)構(gòu)
C、彳丁業(yè)協(xié)會(huì)
D、社會(huì)團(tuán)體
答案:A
62.訂單或送貨單經(jīng)過信息處理,形成()的時(shí)間
A、存儲(chǔ)指示
B、揀貨指ZF
C、送貨指示
D、配送指示
答案:B
63.實(shí)際工資額與標(biāo)準(zhǔn)工資率計(jì)算的人工成本之間的差額是()
A、材料用量差異
B、工資率差異
C、材料價(jià)格差異
D、人工效率差異
答案:B
64.庫存的訂貨點(diǎn)是()。
A、訂貨時(shí)間
B、訂貨地點(diǎn)
C、貨物的庫存量
D、貨物的存放位置
答案:C
65.GPS工作衛(wèi)星的()包括一個(gè)主控站,三個(gè)注入站和五個(gè)監(jiān)測站。
A、GPS衛(wèi)星星座
B、空間部分
C、地面監(jiān)控系統(tǒng)
D、GPS信號(hào)接收機(jī)
答案:C
66.在企業(yè)的經(jīng)營活動(dòng)中,下列選項(xiàng)中的()不是職業(yè)道德功能的表現(xiàn)
A、激勵(lì)作用
B、決策能力
C、規(guī)范行為
D、遵紀(jì)守法
答案:A
67.”與客戶共同探索需求和期望”是屬于以客戶為中心的物流戰(zhàn)略開發(fā)中的(
)戰(zhàn)略
A、評(píng)價(jià)當(dāng)前的服務(wù)和服務(wù)能力
B、理解客戶需求
C、在客戶要求的基礎(chǔ)上創(chuàng)造服務(wù)
D、評(píng)估與跟蹤執(zhí)行和改進(jìn)
答案:B
68.請(qǐng)依據(jù)送貨作業(yè)的流程選擇正確的排序。()1確定送貨順序2車輛
配載3車輛安排4完成車輛積載5劃分基本送貨區(qū)域6選擇送貨路線7暫定送貨
先后順序
A、2534176
B、2435167
G5273614
D、5741623
答案:C
69.職業(yè)道德通過(),起著增強(qiáng)企業(yè)凝聚力的作用
A、協(xié)調(diào)員工之間的關(guān)系
B、增加職工福利
C、為員工創(chuàng)造發(fā)展空間
D、調(diào)節(jié)企業(yè)與社會(huì)的關(guān)系
答案:A
70.為了防止庫房墻壁上的潮氣對(duì)商品的影響,因此貨物的擺放必須留出(
)
A、垛距
B、墻距
C、柱距
D、燈距
答案:B
71.一般來說,風(fēng)吹、日曬、雨淋及溫濕度變化對(duì)其無顯著影響的物資都可放在(
)保管。
A、露天貨場
B、物料棚
C、普通庫房
D、專業(yè)庫房
答案:A
72.輸送機(jī)是對(duì)物品進(jìn)行連續(xù)運(yùn)送的機(jī)械,英文表達(dá)正確的是()。
A、transfervehicIe
B\Transfermachine
C\onveyor
D\istributionmachine
答案:C
73.用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的文書系統(tǒng),通過網(wǎng)絡(luò)支持完成采購工作的一種業(yè)務(wù)
處理方式稱為()
A、集中采購
B、聯(lián)合采購
C、電子采購
D、招標(biāo)米購
答案:C
74.()屬于采購成本
A、直接與間接采購成本
B、人工成本
C、產(chǎn)品成本
D、運(yùn)輸成本
答案:A
75.影響運(yùn)輸方式選擇的因素不包括()
A、運(yùn)輸質(zhì)量
B、運(yùn)輸時(shí)間
C、滅失與損壞
D、運(yùn)輸價(jià)格
答案:C
76.下列關(guān)于勤勞節(jié)儉的論述中,正確的選項(xiàng)是()
A、勤勞是人生致富的充分條件
B、節(jié)儉是企業(yè)發(fā)展的必要條件
C、勤勞不如巧干
D、節(jié)儉不如創(chuàng)造
答案:B
77.ENA—13碼主要應(yīng)用于()
A、非零售包裝
B、標(biāo)識(shí)小型的零部件
C、零售商品編碼
D、倉儲(chǔ)管理
答案:C
78.企業(yè)生產(chǎn)物流的主要功能要素是:()
A、運(yùn)輸
B、倉儲(chǔ)
C、搬運(yùn)
D、包裝
答案:C
79.在訂單的內(nèi)部管理中,首先需要進(jìn)行確認(rèn)的是()
A、客戶信用管理
B、出貨管理
C、配貨管理
D、購銷協(xié)調(diào)
答案:D
80.MRP是一種較精確的生產(chǎn)計(jì)劃系統(tǒng),又是一種有效的物料控制系統(tǒng),是協(xié)調(diào)
生產(chǎn)的物料需求和()之間的差距
A、生產(chǎn)
B、采購
C、庫存
D、銷售
答案:C
81.()已被許多公司視為節(jié)省成本增加效益和使其產(chǎn)品和服務(wù)增強(qiáng)競
爭力的關(guān)鍵
A、第三方物流
B、高效的物流管理
C、物流信息化
D、客戶服務(wù)
答案:B
82.在(”情況下,租期屆滿,租箱人將集裝箱歸還給出租人,集裝箱仍歸
出租人所有
A、實(shí)際使用租賃
B、金融租賃
C、靈活租賃
D、即期租賃
答案:A
83.適用于大型或中小型企業(yè)對(duì)商品需求量、需求額和花色、品種'規(guī)格的預(yù)測
A、經(jīng)營人員意見推測法
B、客戶意見推測法
C、德爾菲預(yù)測法
D、指數(shù)平滑預(yù)測法
答案:A
84.合理組織生產(chǎn)物流的基本要求中不包括()
A、物流過程的連續(xù)性
B、物流過程的擴(kuò)充性
C、物流過程的節(jié)奏性
D、物流過程的平行性
答案:B
85.物流控制的程序的第一步是()
A、制定計(jì)劃
B、制定期量標(biāo)準(zhǔn)
C、短期調(diào)整
D、長期調(diào)整
答案:B
86.使用排列圖法中巴雷特曲線分析時(shí),屬于A類主要因素的累計(jì)百分?jǐn)?shù)應(yīng)為(
)
A、0—80%
B、0—60%
C、80—90%90%以上
答案:A
87.下列()是一般進(jìn)出口貨物的報(bào)關(guān)程
A、申報(bào)T配合查驗(yàn)T繳納稅費(fèi)T提取裝運(yùn)貨物
B、備案申請(qǐng)登記手冊T申報(bào)T配合查檢T繳納稅費(fèi)T提取裝運(yùn)貨物T保稅貨物
核銷申請(qǐng)
C、特定減免稅申請(qǐng)和申領(lǐng)免稅證明T申報(bào)T配合查驗(yàn)T繳納稅費(fèi)T提取裝運(yùn)貨
物T解除海關(guān)監(jiān)管申請(qǐng)
D、出料加工貨物的備案T申報(bào)T配合查驗(yàn)T繳納稅費(fèi)T提取裝運(yùn)貨物T辦理銷
案手續(xù)
答案:A
88.如果客戶同意在下一次規(guī)則訂貨時(shí)補(bǔ)充所缺貨物,這屬于缺貨損失中的(
)
A、失銷
B、失去客戶
C、失去商譽(yù)
D、延期交貨
答案:D
89.LessthanContainerIoad(LCL)的中文含義是()
A、整箱貨
B、拼箱貨
C、托盤
D、集裝箱
答案:B
90.強(qiáng)烈的,或者長時(shí)間的日光照射,會(huì)給物品帶來很多能夠?qū)е拢ǎ?/p>
的不良影響
A、質(zhì)量變化
B、溫度變化
C\濕度變化
D、形狀變化
答案:A
91.下列關(guān)于班輪運(yùn)輸?shù)恼f法不正確的是()
A、船舶滿載時(shí)班輪運(yùn)輸?shù)暮诵墓ぷ?/p>
B、班輪主要運(yùn)輸雜貨
C、班輪運(yùn)輸以成組化的方式進(jìn)行
D、班輪的發(fā)船間隔一般有規(guī)律性
答案:C
92.用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的文書統(tǒng),通過網(wǎng)絡(luò)支持完成采購工作的一種業(yè)務(wù)處
理方式成為()
A、集中采購
B、聯(lián)合采購
C、電子采購
D、招標(biāo)米購
答案:C
93.庫存的訂貨點(diǎn)是()。
A、訂貨時(shí)間
B、訂貨地點(diǎn)
C、貨物的庫存量
D、貨物的存放位置
答案:C
94.用戶企業(yè)從供應(yīng)商市場購進(jìn)各種物質(zhì)而形成的物流是屬于
A、第一方物流
B、第二方物流
C、第三方物流
D、第四方物流
答案:B
95.()適合于品種單一,規(guī)格簡單,生產(chǎn)集中,消費(fèi)分散且調(diào)運(yùn)量大的貨
物的運(yùn)輸
A、分區(qū)產(chǎn)銷平衡合理運(yùn)輸
B、直達(dá)運(yùn)輸
C、直拔運(yùn)輸
D、合理整車運(yùn)輸
答案:A
96.職工對(duì)企業(yè)誠實(shí)守信應(yīng)該做到的是()
A、忠誠所屬企業(yè),無論何種情況都始終把企業(yè)利益放在第一位
B、維護(hù)企業(yè)信譽(yù),樹立質(zhì)量意識(shí)和服務(wù)意識(shí)
C、保守企業(yè)秘密,不對(duì)外談?wù)撈髽I(yè)之事
D、完成本職工作即可,謀劃企業(yè)發(fā)展由有見識(shí)的人來做
答案:B
97.所謂最終項(xiàng)目通常是()文件,對(duì)它的需求不依賴于對(duì)其他物料的
需求而獨(dú)立存在
A、獨(dú)立需求
B、相關(guān)需求
C、計(jì)劃
D、最終
答案:A
解析:這道題考察的是對(duì)物料需求類型的理解。在物料管理中,需求可以分為獨(dú)
立需求和相關(guān)需求。獨(dú)立需求是指對(duì)某種物料的需求不依賴于對(duì)其他物料的需求
而獨(dú)立存在,如最終項(xiàng)目或維修用備件等。相關(guān)需求則是指與其他物料有依賴關(guān)
系的需求,如組成產(chǎn)品的各種零部件。根據(jù)題目描述,“最終項(xiàng)目”的需求不依
賴于對(duì)其他物料的需求而獨(dú)立存在,因此屬于獨(dú)立需求。所以答案是A。
98.下列選項(xiàng)中屬于職業(yè)道德范疇的是()
A、企業(yè)經(jīng)營業(yè)績
B、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
C、員工的技術(shù)水平
D、人們的內(nèi)心信念
答案:D
99.對(duì)于采購需求度的一次指數(shù)平滑預(yù)測模型,當(dāng)時(shí)間序列呈現(xiàn)水平變化且變動(dòng)
幅度不大時(shí),平滑指數(shù)取值應(yīng)為()
A、較小值
B、較大值
C\中間值
D、平均值
答案:A
100.影響運(yùn)輸方式選擇的因素不包括()
A、運(yùn)輸質(zhì)量
B、運(yùn)輸時(shí)間
C、滅失與損壞
D、運(yùn)輸價(jià)格
答案:C
101.某企業(yè)年消耗零部件10000件,訂貨費(fèi)用每次100元,產(chǎn)品價(jià)格20元,庫存費(fèi)
用為價(jià)格的10%,企業(yè)的£00是()。
A、1000
B、100
C、500
D、50
答案:A
102.()包括各種磅秤、地下及軌道衡器、電子稱等
A、重量計(jì)量設(shè)備
B、液體容積計(jì)量設(shè)備
C、長度計(jì)量設(shè)備
D、個(gè)數(shù)計(jì)量裝置
答案:A
103.合同員工違反職業(yè)紀(jì)律,在給其處分時(shí)應(yīng)把握的原則()
A、企業(yè)不能罰款處罰
B、嚴(yán)重不遵守企業(yè)紀(jì)律,即可解除勞動(dòng)合同
C、視情節(jié)輕重,可以做出撤職處分
D、警告往往效果不大
答案:C
104.采購需求德爾菲預(yù)測法通過()的方法向?qū)<艺髑髮?duì)某一預(yù)測問題
的意見
A、電話問詢
B、問卷記名問詢
C、匿名函詢
D、網(wǎng)上問卷
答案:C
105.不屬于理想JIT系統(tǒng)的最圖目標(biāo)是()
A、零機(jī)器調(diào)整時(shí)間
B、零人工
C、零缺陷
D、零設(shè)備故障
答案:B
106.ERP是建立在信息技術(shù)基礎(chǔ)上,以()的管理思想,為企業(yè)決策層
及員工提供決策運(yùn)行手段的管理平臺(tái)
A、規(guī)范化
B、標(biāo)準(zhǔn)化
C、系統(tǒng)化
D、統(tǒng)一化
答案:C
107.()是國內(nèi)過去和當(dāng)前多式聯(lián)運(yùn)中主要采用的組織體制
A、運(yùn)輸承運(yùn)發(fā)送制
B、協(xié)調(diào)式多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸組織方法
C、銜接式多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸組織方法
D、運(yùn)輸托運(yùn)發(fā)送制
答案:B
108.Distributioncenter,可翻譯為
A、物流中心
B、配送中心
C、加工中心
D、流通中心
答案:B
109.引導(dǎo)者引導(dǎo)客人參觀時(shí),按商務(wù)禮儀下列說法不正確的是()
A、左前方引路
B、左后方指路
C、右前方引路
D、右后方指路
答案:A
110.按照倉庫管理體制來劃分,國際物流倉庫不包括()
A、自用倉庫
B、專用倉庫
C、公用倉庫
D、保稅倉庫
答案:B
111.已簽訂運(yùn)輸合同的,運(yùn)單由()填寫,并在運(yùn)單托運(yùn)人簽字蓋章處
填寫合同序號(hào)
A、托運(yùn)人
B、承運(yùn)人
C、代理人
D、第三方
答案:B
112.根據(jù)看板管理的原則,取貨必須帶本車間的()
A、廠內(nèi)看板
B、生產(chǎn)看板
C、運(yùn)行看板
D、取貨看板
答案:D
113.現(xiàn)代物流管理發(fā)展得第三階段是考慮整個(gè)物流過程的整合,他的具體重點(diǎn)轉(zhuǎn)
向
A、運(yùn)輸管理
B、戰(zhàn)略問題
C、倉儲(chǔ)管理
D、配送管理
答案:B
114.()是指配送中心儲(chǔ)存貨物,然后根據(jù)用戶需要對(duì)儲(chǔ)存貨物進(jìn)行配送
A、直接配送模式
B、儲(chǔ)存配送模式
C、直通配送模式
D、流通加工配送模式
答案:B
115.FCA是()的術(shù)語
A、貨交承運(yùn)人
B、運(yùn)費(fèi)付至
C、運(yùn)費(fèi)、保費(fèi)付至
D、成本保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)
答案:A
116.物品儲(chǔ)備可表示為()
A、rticIereserves
BvInventory
C、Storage
D、storing
答案:A
117.在海運(yùn)情況下,收貨人是指()
A、船公司代理
B、無船承運(yùn)人
C、貨運(yùn)代理人
D、提單持有人
答案:D
118.職業(yè)道德對(duì)企業(yè)起到()作用
A、決定經(jīng)濟(jì)效益
B、促進(jìn)決策科學(xué)化
C、增強(qiáng)競爭力
D、滋生員工守業(yè)意識(shí)
答案:C
119.POS系統(tǒng)包含前臺(tái)POS系統(tǒng)和后臺(tái)()系統(tǒng)兩大基本部分
A、MAS
B、MIS
C、MRP
D、ERP
答案:B
120.生產(chǎn)領(lǐng)域中物流中的“物”主要指的是:()
A、物資
B、物料
C、物品
D、貨物
答案:B
121.CRM中的管理理念來自()
A、生產(chǎn)管理
B、售后服務(wù)
C、市場營銷
D、產(chǎn)品研發(fā)
答案:C
122.物流活動(dòng)中所消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)稱為()
A、物流成本
B、物流收益
C、物流價(jià)值
D、物流價(jià)格
答案:A
123.以物料需求計(jì)劃為核心的生產(chǎn)管理系統(tǒng)稱為()系統(tǒng)
A、MRP
B、JIT
C、ABC
D、POS
答案:A
124.在企業(yè)的經(jīng)營活動(dòng)中,下列選項(xiàng)中的()不是職業(yè)道德功能的表現(xiàn)
A、激勵(lì)作用
B、決策能力
C\規(guī)范行為
D、遵紀(jì)守法
答案:A
125.整箱貨交接對(duì)應(yīng)的英文標(biāo)識(shí)是()
A、LCL
B、FCLC
C、FS
D、CY
答案:B
126.是反映運(yùn)輸企業(yè)計(jì)劃期內(nèi)預(yù)計(jì)完成的客貨運(yùn)量及周轉(zhuǎn)量
A、車輛計(jì)劃
B、車輛運(yùn)用計(jì)劃
C、運(yùn)輸量計(jì)劃
D、車輛運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃
答案:A
127.()的短缺是發(fā)展中國家面臨的重要問題之一
A、生產(chǎn)資料與資金
B、信息
C、勞動(dòng)力
D、法律法規(guī)
答案:A
128.一般來說,運(yùn)輸管理中的監(jiān)管人不包括()O
A、托運(yùn)人
B、政府機(jī)構(gòu)
C、彳丁業(yè)協(xié)會(huì)
D、社會(huì)團(tuán)體
答案:A
129.()是購買材料而發(fā)生的貨幣支出成本
A、訂貨成本
B、采購成本
C、物料成本
D、差旅成本
答案:C
130.物品儲(chǔ)存保管的帳物相符率一般情況下不能低于(),貴重物品要達(dá)
到100%
A、9
B、95
C、98
D、99
答案:C
131.木材、鋼材等原材料配送經(jīng)常采用下面哪一種作業(yè)工序()
A、進(jìn)貨儲(chǔ)存分揀送貨
B、進(jìn)貨儲(chǔ)存送貨
C、進(jìn)貨加工儲(chǔ)存分揀配貨配裝送貨
D、進(jìn)貨儲(chǔ)存加工儲(chǔ)存裝配送貨
答案:B
132.普通采用的定性預(yù)測方法是()。
A、經(jīng)驗(yàn)判斷法
B、類推法
C、專家評(píng)判法
D、用戶反饋法
答案:A
133.企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模小、生產(chǎn)過程的構(gòu)成沒有條件劃分的很細(xì),物流量也(
)
A、較大
B、較小
C、不變
D、相同
答案:B
134.對(duì)待職業(yè)和崗位,()并不是愛崗敬業(yè)所要求的
A、樹立職業(yè)思想
B、干一行愛一行專一行
C、遵守企業(yè)的規(guī)章制度
D、一職定終身,不改行
答案:D
135.物流企業(yè)擁有大量經(jīng)驗(yàn)豐富,業(yè)務(wù)嫻熟的人才,使整個(gè)企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)范、操作
流暢,這是具備了物流企業(yè)()的基本條件
A、專業(yè)化
B、網(wǎng)絡(luò)化
C、信息化
答案:A
136.班輪運(yùn)輸是在()運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上逐漸發(fā)展起來的,它是當(dāng)今國際海
洋運(yùn)輸中不可缺少的運(yùn)輸方式之一
A、定期船運(yùn)輸
B、不定期船運(yùn)輸
C、包運(yùn)租船運(yùn)輸
D、定程租船運(yùn)輸
答案:B
137.當(dāng)訂單所訂購的()較多時(shí),可以利用訂單分割策略以加速揀貨的完
成
A、商品種類
B、商品數(shù)量
C、商品價(jià)值
D、商品批次
答案:A
138.定量訂貨法主要是靠控制()和訂貨批量來控制訂貨進(jìn)貨
A、提前期
B、訂貨點(diǎn)
C、訂貨周期
D、平均需求量
答案:B
139.每單位重量的運(yùn)輸成本隨載貨量的增加而()
A、減少
B、增加
C、不變
D、不確定
答案:A
140.物流系統(tǒng)將外部環(huán)境提供的輸入內(nèi)容進(jìn)行處理轉(zhuǎn)化后變成全系統(tǒng)的輸出,該
輸出是
A、運(yùn)輸
B、保管
C、裝卸
D、搬運(yùn)
答案:D
141.站場設(shè)施作為網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的節(jié)點(diǎn),以()為中心
A、貨運(yùn)樞紐站場
B、貨運(yùn)站場
C、貨物集散地
D、道路設(shè)施
答案:A
142.預(yù)先確定一個(gè)訂貨周期和一個(gè)最高庫存水準(zhǔn),然后以規(guī)定的訂貨周期為周期,
周期性地檢查庫存,發(fā)出訂貨,訂貨批量的大小每次都不一定相同,訂貨量的大
小都等于當(dāng)時(shí)的實(shí)際庫存量與規(guī)定的最高庫存水準(zhǔn)的差額,這種夠模式稱為(
)
A、定期訂貨法采購
B、定量訂貨法采購
C、MRP采購模式
D、JIT采購模式
答案:A
143.驗(yàn)收是確保物資()的第一關(guān)
A、數(shù)量準(zhǔn)確
B、數(shù)量準(zhǔn)確質(zhì)量完好
C、質(zhì)量完好
D、運(yùn)輸準(zhǔn)確及時(shí)
答案:B
144.下列選項(xiàng)中,()不屬于分散型配送網(wǎng)絡(luò)的特點(diǎn)
A、總平均庫存量大
B、用戶的提前期增大
C、運(yùn)輸成本中內(nèi)向運(yùn)輸成本大
D、運(yùn)輸成本中外向運(yùn)輸成本低
答案:B
145.()要求當(dāng)事人以善意的心理態(tài)度行使權(quán)利并履行義務(wù)
A、全面履行的原則
B、誠實(shí)信用的原則
C、協(xié)作履行的原則
D、經(jīng)濟(jì)合理的原則
答案:B
146.()不屬于物流管理的主要內(nèi)容
A、物流成本控制
B、庫存控制
C、物流技術(shù)
D、產(chǎn)品質(zhì)量
答案:D
147.下列對(duì)于倉庫設(shè)施的表述,不正確的是(
A、料棚適合對(duì)環(huán)境要求不高的貨物存放
B、線路和站臺(tái)是倉庫高效工作的基本條件
C、一般的物流倉庫,鐵路專用線和進(jìn)貨區(qū)不相連
D、低站臺(tái)和地面一樣高
答案:C
148.MPS設(shè)有兩個(gè)時(shí)界點(diǎn),需求時(shí)界和()時(shí)界
A、計(jì)劃
B、控制
C、采購
D、收益
答案:A
149.在日常接待工作中,符合平等尊重要求的是根據(jù)服務(wù)對(duì)象的()決
定給予對(duì)方不同的服務(wù)方式
A、膚色
B、性別
C、國籍
D、地位
答案:B
150.不同的學(xué)科由于其研究的()不同,對(duì)信息有著不同的定義
A、方法
B、內(nèi)容
C、范圍
D、形式
答案:B
151.自由貿(mào)易區(qū)通常采用的"原產(chǎn)地原則”是為了()
A、防止自由貿(mào)易區(qū)內(nèi)的一國商品對(duì)另外一國的傾銷
B、保護(hù)自由貿(mào)易區(qū)內(nèi)的關(guān)稅水平較低一國的利益
C、促進(jìn)和自由貿(mào)易區(qū)以外國家的貿(mào)易往來
D、保護(hù)自由貿(mào)易區(qū)內(nèi)關(guān)稅水平較高的一方的利益
答案:D
152.物流集裝基礎(chǔ)模數(shù)尺寸是()。
Av400mmX800mm
B、600mmX400mm
C、800mmX1100mm
Dv800mmX1200mm
答案:B
153.ABC三類庫存物品管理描述不恰當(dāng)?shù)氖?)
A、類物品數(shù)量少,但對(duì)企業(yè)最為重要,應(yīng)進(jìn)行最為嚴(yán)格的管理。
B、類庫存物品屬于一般重要的庫存,進(jìn)行正常例行管理。
C、類庫存物品屬于不重要的庫存,進(jìn)行簡單的管理。
D、B類庫存物品應(yīng)每件均編號(hào),執(zhí)行嚴(yán)格的定時(shí)盤點(diǎn)
答案:D
154.()是"供應(yīng)商選擇的長期標(biāo)準(zhǔn)”之一
A、供應(yīng)商員工的狀況是否穩(wěn)定
B、交貨及時(shí)
C、成本低
D、商品質(zhì)量合適
答案:A
155.將配好的貨物按照配送計(jì)劃確定的配送路線達(dá)到用戶指定地點(diǎn)的作業(yè)是(
)
A、集貨
B、分揀
C、配貨
D、送貨
答案:D
156.()的英文表達(dá)是containerterminaI
A、集裝箱站
B、集裝箱碼頭
C、集裝箱
D、集裝箱運(yùn)輸
答案:B
157.在()的環(huán)境中,大多數(shù)物品都有可能發(fā)霉
A、身溫低;;顯
B、低;溫局j;顯
c、/nnr=Jzik
D、低溫低濕
答案:C
158.原則上,()是租船程序的最后階段,一項(xiàng)租船業(yè)務(wù)即告成交,至此租
船合同成立
A、租船詢價(jià)
B、租船要約
C、租船還價(jià)
D、租船承諾
答案:D
159.客戶關(guān)系管理來源于()
A、庫存管理
B、項(xiàng)目管理
C、物流管理
D、營銷管理
答案:D
160.引導(dǎo)者引導(dǎo)客人參觀時(shí),按商務(wù)禮儀下列說法不正確的是()
A、左前方引路
B、左后方引路
C、右前方引路
D、右后方指路
答案:A
161.信息是加工和處理以后的(),它揭示數(shù)據(jù)內(nèi)的含義
A、文件
B、資料
C、數(shù)據(jù)
D、數(shù)字
答案:C
162.()不屬于物流管理的主要內(nèi)容
A、物流成本控制
B、庫存控制
C、物流技術(shù)
D、產(chǎn)品質(zhì)量
答案:D
163.()適用于大型或中小型企業(yè)對(duì)商品需求量需求額和花色品種規(guī)格
的預(yù)測
A、經(jīng)營人員意見推測法
B、客戶意見推測法
C、德爾菲預(yù)測法
D、指數(shù)平滑預(yù)測法
答案:A
164.下列選項(xiàng)中屬于職業(yè)道德作用的使()
A、增強(qiáng)企業(yè)凝聚力
B、增強(qiáng)企業(yè)的離心力
C、決定企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益
D、增強(qiáng)企業(yè)員工的獨(dú)立性
答案:A
165.貨物出庫時(shí)要求做到的“三核對(duì)”不包括()
A、核對(duì)包裝
B、核對(duì)憑證
C、核對(duì)帳卡
D、核對(duì)實(shí)物
答案:A
166.對(duì)已卸船的集裝箱貨物由()負(fù)責(zé)辦理貨物交接工作
A、碼頭堆場
B、貨運(yùn)站
C、內(nèi)陸貨運(yùn)站
D、碼頭裝卸部門
答案:A
167.()是反映運(yùn)輸企業(yè)計(jì)劃周期內(nèi)預(yù)計(jì)完成的客貨運(yùn)量及周轉(zhuǎn)量
A、車輛計(jì)劃
B、車輛運(yùn)行計(jì)劃
C、運(yùn)輸量計(jì)劃
D、車輛運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃
答案:C
168.定期采購法的關(guān)鍵在于正確規(guī)定()
A、保險(xiǎn)天數(shù)
B、備用時(shí)間
C、訂貨間隔期
D、最高庫存水準(zhǔn)
答案:C
169.庫存、經(jīng)常庫存、安全庫存與(1)inventory(2)SafetyStick(3)CycleStack
的相應(yīng)關(guān)系應(yīng)該是()
A、123
B、231
C、132
D、321
答案:c
170.()是為零售企業(yè)短期儲(chǔ)貨、以供門市銷售
A、自由倉庫
B、零售倉庫
C、特種倉庫
D、批發(fā)倉庫
答案:B
171.()全長6300公里
A、京杭運(yùn)河
B、長江干線航道
C、黃河
D、淮河
答案:B
172.()指由國務(wù)院批準(zhǔn)開放的口岸,包括中央管理的口岸和由省自治區(qū)
直轄市管理的部分口岸
A、一類口岸
B、港口口岸
C、二類口岸
D、陸地口岸
答案:A
173.出口貨物的發(fā)貨人除海關(guān)特準(zhǔn)的外應(yīng)在裝貨的()以前向海關(guān)申報(bào)
A、24小時(shí)
B、36小時(shí)
G48小時(shí)
D、72小時(shí)
答案:A
174.在集裝箱租賃業(yè)務(wù)中,如是(),則租期屆滿,租箱人將集裝箱歸還給
出租人,集裝箱仍歸出租人所有
A、金融租賃
B、程租
C、實(shí)際使用租賃
D、活期租賃
答案:C
175.哪種包裝的規(guī)格是影響物流效率的重要因素,它要求尺寸與托盤、搬運(yùn)設(shè)備
相適應(yīng),同時(shí)要求具有承重、耐沖擊和抗壓等能力。()
A、個(gè)裝
B、內(nèi)裝
G外裝
D、整裝
答案:C
176.在生產(chǎn)中,如果實(shí)際的需求量超過了計(jì)劃的需求量,這時(shí)如果沒有(
),就會(huì)缺貨影響企業(yè)經(jīng)營
A、基本庫存
B、安全庫存
C、經(jīng)常庫存
D、積壓庫存
答案:B
177.在集裝箱租賃業(yè)務(wù)中,()一般適用于往返貨源較為均衡的航線
A、單程租賃
B、來回程租賃
C、金融租賃
D、靈活租賃
答案:B
178.為提高裝卸效率通常與托盤一起使用的機(jī)械設(shè)備是()。
A、叉車
B、吊車
C、鏟車
D、分揀機(jī)
答案:A
179.凡遇自然災(zāi)害、車輛發(fā)生故障的原因,而未造成貨差貨損的,這種突發(fā)事件
駕駛員應(yīng)()
A、改道行駛或者及時(shí)聯(lián)系修理單位,盡快修復(fù)車輛
B、政府部門扣車、扣貨
C、未造成貨差貨損,可以不處理
D、非人為原因的突發(fā)事件,一切貨物損失由買賣雙方共擔(dān),運(yùn)輸方不用著急
答案:A
180.國際多式聯(lián)運(yùn)通常是以()為運(yùn)輸單元,將不同的運(yùn)輸方式有機(jī)的
組合在一起構(gòu)成連續(xù)的、綜合的一體化貨物運(yùn)輸
A、集裝箱
B、托盤
C、叉車
D、單件
答案:B
181.()驗(yàn)收工作的主要目的是:
A、保證質(zhì)量
B、核對(duì)數(shù)量
C、核對(duì)數(shù)量和檢查質(zhì)量
D、分清責(zé)任
答案:C
182.()是具有法人資格的經(jīng)濟(jì)實(shí)體,是經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)建立的綜合性保稅倉
庫
A、專業(yè)性保稅倉庫
B、公共保稅倉庫
C、保稅工廠
D、海關(guān)監(jiān)管倉庫
答案:B
183.成本A,B,C中,將資源分配到作業(yè)或作業(yè)中心的依據(jù)是()
A、資源動(dòng)因
B、作業(yè)動(dòng)因
C、成本動(dòng)因
D、作業(yè)的資源總需求
答案:A
184.()是現(xiàn)代物流管理的第一目標(biāo)
A、企業(yè)利益最大化
B、實(shí)現(xiàn)顧客滿意
C、提高企業(yè)物流作業(yè)效率
D、建設(shè)先進(jìn)信息系統(tǒng)
答案:B
185.下列關(guān)于勤勞節(jié)儉的論述中,不正確的選項(xiàng)是()
A、企業(yè)可提倡勤勞,但不宜提倡節(jié)儉
B、”一分鐘應(yīng)看成八分鐘”
C、1996年亞洲經(jīng)融危機(jī)是"保暖思淫欲”的結(jié)果
D、"節(jié)約一塊錢,就等于凈賺一塊錢”
答案:A
186.不適合航空運(yùn)輸貨物的是()。
A、高附加值產(chǎn)品
B、緊急救援物資
G生鮮食品
D、大宗低值物品
答案:D
187.商流與物流的關(guān)系()。
A、相互獨(dú)立,毫無關(guān)系
B、關(guān)系密切,相輔相成
C、物流是商流的先導(dǎo)
D、商物不分禺
答案:B
188.”揀取后集中分類”:即分批按()揀取后,再進(jìn)行集中分類
A、合計(jì)總量
B、智慧型
C、固定訂單量
D、時(shí)窗
答案:A
189.在公私關(guān)系上,符合辦事公道的具體要求是()
A、公私分開
B、假公濟(jì)私
C、公平公正
D、先公后私
答案:C
190.把采購部門分為國內(nèi)采購和國外采購,是按照()進(jìn)行分類
A、采購地區(qū)
B、采購價(jià)值
C、米購過程
D、物品類別
答案:A
191.職業(yè)道德與人的事業(yè)的關(guān)系是()
A、職業(yè)道德是人成功的充分條件
B、沒有職業(yè)道德的人不會(huì)獲得成功
C、事業(yè)成功的人往往具有較高的職業(yè)道德
D、缺乏職業(yè)道德的人往往也有可能獲得成功
答案:A
192.物流技術(shù)中的條碼包含了物流過程中所需要的多種信息,與EDI相結(jié)合,方
能確保物流信息的()
A、可得性
B、及時(shí)性
C、準(zhǔn)確性
D、及時(shí)可得性
答案:D
193.分貨就是把揀貨完畢的貨品,按用戶或()進(jìn)行分類的工作
A、配送地點(diǎn)
B、配送時(shí)間
C、配送路線
D、配送方式
答案:C
194.()已被許多公司視為節(jié)省成本、增加效益和使其產(chǎn)品和服務(wù)增強(qiáng)競
爭力的關(guān)鍵
A、第三方物流
B、高效的物流管理
C、物流信息化
D、客戶服務(wù)
答案:B
195.在下列哪個(gè)國家,男子一般不與婦女握手()
A、日本
B、泰國
C、印度
D、巴西
答案:B
196.“儲(chǔ)存”可譯為()
A、Third-partlogistics
B、Storing
C、Distributioncontor
D、Logistics
答案:B
197.()指示圖表表明流水線內(nèi)各工作地在正常情況下的具體工作制度
A、看板作業(yè)
B、流水線管理
C、主生產(chǎn)計(jì)劃
D、流水線作業(yè)
答案:D
198.及時(shí)管理方法要求嚴(yán)格按照()的概念
A、拉動(dòng)
B、采購
C、推動(dòng)
D、生產(chǎn)
答案:A
199.一下哪些不屬于物流成本核算的對(duì)象()
A、某種物流功能
B、某一物流部門
C、某一過程
D、某一產(chǎn)品的損耗
答案:D
200.在生產(chǎn)中,如果前置時(shí)間超過了計(jì)劃的前置時(shí)間,這時(shí)如果沒有(),
就會(huì)缺貨,影響企業(yè)經(jīng)營
A、基本庫存
B、安全庫存
C、經(jīng)常庫存
D、積壓庫存
答案:B
201.不屬于物流增值作用的是
A、時(shí)間效用
B、品種效用
C、信息效用
D、質(zhì)量效用
答案:D
202.()是采購需求預(yù)測工作的基本指南
A、預(yù)測目標(biāo)
B、預(yù)測理論
C、預(yù)測方法
D、預(yù)測模型
答案:A
203.揀貨策略要解決的核心問題是()。
A、揀貨流程
B、分區(qū)揀貨
C、分類揀貨
D、揀貨效率
答案:D
204.實(shí)行庫存管理的意義包括()
A、保證企業(yè)經(jīng)營活動(dòng)正常的需要
B、緩沖作業(yè)的失誤
C、促使企業(yè)經(jīng)營活動(dòng)繁榮昌盛
D、限定了資金
答案:A
205.每單位重量的運(yùn)輸成本呢隨貨物的密度的增加而()
A、增加
B、下降
C、不變
D、不確定
答案:B
206.小陸橋運(yùn)輸從運(yùn)輸組織形式上看與大陸橋運(yùn)輸并無大的區(qū)別,只是其運(yùn)送的
貨物目的地是()
A、沿海港口
B、內(nèi)河港口
C、內(nèi)陸地區(qū)
D、沿海或內(nèi)河港口
答案:A
207.人工目視處理由人工根據(jù)訂單或()把各用戶的貨品放在已貼好客
戶標(biāo)簽的貨箱中
A、傳票
B、配送單
C、發(fā)貨單
D、標(biāo)簽
答案:A
208.物流成本可以按其所處的領(lǐng)域不同可分為生產(chǎn)企業(yè)物流成本和()
A、流通企業(yè)
B、運(yùn)輸企業(yè)
C、配送企業(yè)
D、銷售企業(yè)
答案:A
209.()是有外貿(mào)經(jīng)營權(quán)的企業(yè)經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)而建立的自管自用的保稅倉
庫
A、公共保稅倉庫
B、專業(yè)性保稅倉庫
C、保稅工廠
D、海關(guān)監(jiān)管倉庫
答案:B
210.在集裝箱租賃業(yè)務(wù)中,()一般適用于往返資源較為均衡的航線
A、單程租賃
B、來回程租賃
C、金融租賃
D、靈活租賃
答案:B
211.()的流量、航運(yùn)運(yùn)量僅次于長江
A、京杭運(yùn)河
B、黑龍江水系
C、珠江水系
D\海河水系
答案:C
212.已簽訂運(yùn)輸合同的,運(yùn)單由()填寫,并在運(yùn)單托運(yùn)人簽字蓋章處
填寫合同序號(hào)
A、托運(yùn)人
B、承運(yùn)人
C、代理人
D、第三方
答案:B
213.以下不構(gòu)成物流總成本的部分是()。
A、倉儲(chǔ)成本
B、運(yùn)輸成本
C、生產(chǎn)作業(yè)成本
D、訂單處理成本
答案:C
214.指示圖表表明流水線內(nèi)各工作地在正常情況下的具體工作制度
A、看板作業(yè)
B、流水線管理
C、主生產(chǎn)計(jì)劃
D、流水線作業(yè)
答案:D
215.配送的基本環(huán)節(jié)有備貨、()送貨。
A、儲(chǔ)存
B、運(yùn)輸
C、理貨
D、加工
答案:C
216.堅(jiān)持辦事公道,要努力做到()
A、公私分開
B、有求必應(yīng)
C、公正公平
D、公開辦事
答案:C
217.利息費(fèi)用屬于()成本
A、倉儲(chǔ)維護(hù)
B、資金占用
C、倉儲(chǔ)運(yùn)作
D、倉儲(chǔ)風(fēng)險(xiǎn)
答案:B
218.要求把貨物按照用戶指定的地點(diǎn)和時(shí)間迅速送到
A、規(guī)模適當(dāng)化
B、快捷性
C、有效的利用面積和空間
D、庫存控制
答案:B
219.擁有商品的集中、保管、在庫管理等管理功能,同時(shí)又可以進(jìn)行商品的分揀
和送貨的物流中心是
A、配送中心
B\流轉(zhuǎn)中心
C、儲(chǔ)存中心
D、流通加工中心
答案:A
220.()是指貨物經(jīng)多余路線繞道運(yùn)行的不合理運(yùn)輸方式
A、迂回運(yùn)輸
B、對(duì)流運(yùn)輸
C、重復(fù)運(yùn)輸
D、過遠(yuǎn)運(yùn)輸
答案:A
221.國際上通用的和公認(rèn)的三種物流條碼中,一般企業(yè)最常用的是()
A、ITF-14
B、UCC/EAN-128
GEAN-13條碼
D、EAN-8條碼
答案:C
222.物流成本控制按其控制的時(shí)間可劃分三個(gè)環(huán)節(jié),其中物流成本的過程控制是
指()
A、事前控制
B、事中控制
C、事后控制
D、成本差異控制
答案:B
223.倉單背書轉(zhuǎn)讓的限制是()
A、保管費(fèi)的支付
B、經(jīng)保管人簽字或蓋章
C、存貨人的同意
D、貨物的轉(zhuǎn)移
答案:B
224.()以下常見的商品入庫方式中,哪種方式接貨員的責(zé)任最大:
A、供貨單位送貨到庫
B、轉(zhuǎn)庫
C、承運(yùn)單位送貨到庫
D、到供貨單位提貨
答案:B
225.ABC三類庫存物品管理描述不恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
A、類物品數(shù)量少,但對(duì)企業(yè)最為重要,應(yīng)進(jìn)行最為嚴(yán)格的的管理
B、類庫存物品屬于一般重要的庫存,進(jìn)行正唱例行管理
C、類庫存物品屬于不重要的庫存,進(jìn)行簡單的管理
D、B類庫存物品應(yīng)每件均編號(hào),執(zhí)行嚴(yán)格的定時(shí)盤點(diǎn)
答案:D
226.二維條碼可以分為()和矩陣式兩種二維條碼
A、成排式
B、連排式
C、交替式
D、連續(xù)式
答案:A
227.()不是"物流管理的原則”
A、服務(wù)性原則
B、通用性原則
C、合理化原則
D、綜合性原則
答案:D
228.行駛速度最快的運(yùn)輸工具是()。
A、汽車
B、火車
C、船舶
D、飛機(jī)
答案:D
229.預(yù)算期不與會(huì)計(jì)年度掛鉤的預(yù)算方法是()
A\固定預(yù)算
B\零基預(yù)算
C、滾動(dòng)預(yù)算
D、彈性預(yù)算
答案:C
230.在生產(chǎn)各個(gè)環(huán)節(jié)有各種各樣的損耗,因此在計(jì)算物料需求時(shí)要考慮到各種
()
A、損耗系數(shù)
B、損耗指標(biāo)
C、損耗指數(shù)
D、指標(biāo)
答案:A
231.()是“供應(yīng)商選擇的長期標(biāo)準(zhǔn)”之一
A、供應(yīng)商員工的狀況是否穩(wěn)定
B、交貨及時(shí)
C、成本低
D、商品質(zhì)量合適
答案:A
232.我們在與人交往中應(yīng)避免問及到女士的婚姻狀況或年齡問題,因?yàn)檫@些問題
違背了
A、認(rèn)清主客場問題原則
B、尊重他人原則
C、真誠原則
D、適度原則
答案:B
233.下列哪種情形不體現(xiàn)物流技術(shù)裝備配置的合理性原則()
A、在機(jī)械化的過程中考慮系統(tǒng)目標(biāo)和實(shí)際情況
B、選用物流技術(shù)及其裝備以適用為主,使設(shè)備性能滿足系統(tǒng)要求,以保證設(shè)備
充分利用,防止設(shè)備閑置浪費(fèi)
C、在物流系統(tǒng)中注意整個(gè)系統(tǒng)各環(huán)節(jié)的銜接,集成化與配套化使用
D、在物流系統(tǒng)中,采用標(biāo)準(zhǔn)化物流技術(shù)及其裝備、器具,低設(shè)備和器具的購置
和管理費(fèi)用,提高物流作業(yè)的機(jī)械化水平
答案:D
234.針對(duì)產(chǎn)品或服務(wù)的功能加以研究,以最低的生命周期成本,透過剔除、簡化、
變更'替代等方法,來達(dá)成降低成本的目的,這是()
A、價(jià)值工程與分析法
B、標(biāo)桿法
C、目標(biāo)成本法
D、集團(tuán)采購
答案:A
235.供應(yīng)商評(píng)估的程序不包括()。
A、確定供應(yīng)商評(píng)估的時(shí)間
B、確定供應(yīng)商評(píng)估的主要指標(biāo)
C、成立供應(yīng)商評(píng)估的小組
D、綜合打分
答案:A
236.是國內(nèi)過去和當(dāng)前多式聯(lián)運(yùn)中主要采用的組織體制
A、運(yùn)輸承運(yùn)發(fā)送制
B、協(xié)調(diào)式多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸組織方法
C、銜接式多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸組織方法
D、運(yùn)輸托運(yùn)發(fā)送制
答案:B
237.()不是企業(yè)物流的合理化途徑
A、配置高端的物流機(jī)械
B、健全物流信息系統(tǒng)
C、均衡生產(chǎn)
D、合理控制庫存
答案:A
238.()是需求預(yù)測的基礎(chǔ)
A、目標(biāo)
B、過程
C、模型
D、資料
答案:D
239.()是物流合理化的重要標(biāo)志
A、專業(yè)化
B、服務(wù)社會(huì)化
C、柔性化
D、物流總成本最小
答案:D
240.按運(yùn)輸價(jià)值定價(jià)策略是()。
A、按貨物的價(jià)值取運(yùn)費(fèi)
B、按燃油消耗收取運(yùn)費(fèi)
C、按車輛的折舊收取運(yùn)費(fèi)
D、按送貨速度收取運(yùn)費(fèi)
答案:A
241.配送活動(dòng)對(duì)所期望的時(shí)間和可以接受的變化所承擔(dān)的責(zé)任被稱為(
)
A、作業(yè)表現(xiàn)
B、可得性
C、昨夜績效
D、可靠性
答案:A
242.人工目視處理由人工根據(jù)訂單或()把各用戶的貨品放在已貼好客
戶標(biāo)簽的貨箱中
A、傳票
B、配送單
C、發(fā)貨單
D\標(biāo)簽
答案:A
243.實(shí)際工資額與標(biāo)準(zhǔn)工資率計(jì)算的人工成本之間的差額是()
A、材料用量差異
B、工資率差異
C、材料價(jià)格差異
D、人工效率差異
答案:B
244.銷售渠道的結(jié)構(gòu)為生產(chǎn)者到消費(fèi)者,渠道最短適合()商品
A、日用品
B、鋼材
G小五金
D、藥品
答案:B
245.在海運(yùn)情況下,()是發(fā)貨人托運(yùn)貨物的原始依據(jù)
A、4貝4^示i±h
B、托運(yùn)單
C、入庫單
D、裝箱單
答案:B
246.()不是企業(yè)物流的合理化途徑
A、配置高端的物流機(jī)械
B、健全物流信息系統(tǒng)
C、均衡生產(chǎn)
D、合理控制庫存
答案:A
247.鐵路運(yùn)輸中有頂棚,側(cè)墻,端墻和門窗的貨車是()
A、棚車
B、敝車
C、煤車
D、平車
答案:A
248.在市場經(jīng)濟(jì)條件下,職業(yè)道德具有()的社會(huì)功能
A、鼓勵(lì)人們自由選擇職業(yè)
B、遏制牟利最大化
C、促進(jìn)人們行為規(guī)范化
D、最大限度的克服人們受利益去驅(qū)動(dòng)
答案:C
249.對(duì)于采購需求的一次指數(shù)平滑預(yù)測模型,當(dāng)時(shí)間序列表現(xiàn)出明顯的變動(dòng)趨勢
時(shí),平滑指數(shù)取值應(yīng)為()
A、較小值
B、較大值
C、中間值
D、平均值
答案:B
250.()是國際貨物多式聯(lián)運(yùn)主要采用的組織體制
A、貨主直接托運(yùn)制
B、協(xié)調(diào)式多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸組織方法
C、銜接式多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸組織方法
D、貨主間接托運(yùn)制
答案:C
251.屬于按照生產(chǎn)過程分類的庫存有()
A、經(jīng)常庫存
B、維修庫存
C、生產(chǎn)加工庫存
D、季節(jié)性庫存
答案:B
252.物流對(duì)微觀經(jīng)濟(jì)的作用不包括以下()方面
A、降低成本
B、提高利潤
C、改善服務(wù)
D、增加客戶
答案:D
253.實(shí)際工資額與標(biāo)準(zhǔn)工資率計(jì)算的人工成本之間的差額是()
A、材料用量差異
B、工資率差異
C、材料價(jià)格差異
D、人工效率差異
答案:B
254.降低()是降低成本的一個(gè)重要方面
A、損耗
B、勞動(dòng)力
C、時(shí)間
D、勞動(dòng)費(fèi)用
答案:D
255.運(yùn)行JIT要求企業(yè)的生產(chǎn)工藝流程具有很強(qiáng)的()
A、剛性
B、靈活性
C、目的性
D、柔性
答案:D
256.以下不包括在訂單處理作業(yè)一般程序中的是()
A、接受訂單
B、訂單準(zhǔn)備
C、訂單數(shù)據(jù)處理
D、訂單狀況管理
答案:D
257.信息流是指保管物資的信息流動(dòng),它是借助于一系列()文件來實(shí)
現(xiàn)的
A、數(shù)據(jù)
B、資料
C、信息
D、系統(tǒng)
答案:C
258.()要求把貨物按照用戶指定的地點(diǎn)和時(shí)間迅速送到。
A、規(guī)模適當(dāng)化
B、快捷性
C、有效的利用面積和空間
D、庫存控制
答案:B
259.不屬于定期訂貨法計(jì)算依據(jù)的有()
A、最高庫存量
B、最低庫存量
C、實(shí)際庫存量
D、在途訂貨量
答案:B
260.()是與托運(yùn)人訂立合同的人
A、承運(yùn)人
B、收貨人
C、代理人
D、保管人
答案:A
261.職業(yè)紀(jì)律是企業(yè)的行為規(guī)范,職業(yè)紀(jì)律具有()的特點(diǎn)
A、明確的規(guī)定性
B、高度的強(qiáng)制性
C、普適性
D、自愿性
答案:A
262.銷售渠道的結(jié)構(gòu)為生產(chǎn)者到消費(fèi)者,渠道最短適合()商品
A、日用品
B、鋼材
G小五金
D、藥品
答案:B
263.()是指物流的若干功能要素之間存在著損益的矛盾
A、第三利潤源
B、冰山理論
C、效益背反
D、黑大路學(xué)說
答案:C
264.()是只設(shè)一個(gè)配送中心,所有用戶需要的物品均由這個(gè)配送中心完
成配送任務(wù)
A、集中型配送網(wǎng)絡(luò)
B、分散型配送網(wǎng)絡(luò)
C、多層次配送網(wǎng)絡(luò)
D、包裹快遞配送網(wǎng)絡(luò)
答案:A
265.不正確闡述職業(yè)道德與人的事業(yè)的關(guān)系的選項(xiàng)是()
A、沒有職業(yè)道德的人不會(huì)獲得成功
B、要取得事業(yè)的成功,前提條件是要有職業(yè)道德
C、事業(yè)成功的人往往并不需要較高的職業(yè)道德
D、職業(yè)道德是人獲得成功的重要條件
答案:C
266.鐵路運(yùn)輸?shù)囊慌銚?dān)貨物的件數(shù)不得超過()
A、200件
B、300件
G400件
D、500件
答案:B
267.物流管理注重整個(gè)物流過程的整合,不屬于整合主要內(nèi)容的是
A、物流戰(zhàn)略規(guī)劃
B、物流成本管理
C、物流服務(wù)質(zhì)量管理
D、物流作業(yè)組織
答案:A
268.主生產(chǎn)計(jì)劃是()。
A、MPS
B、0M
C、ISF
D、MRP
答案:A
269.銜接式多式聯(lián)運(yùn)的全程運(yùn)輸組織業(yè)務(wù)是由()完成的。
A、聯(lián)運(yùn)辦公室
B、多式聯(lián)運(yùn)企業(yè)
G門至堆場
D、門至集裝箱貨運(yùn)站
答案:B
270.以客戶為核心的物流服務(wù)首先應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)和了解客戶的()。
A、財(cái)務(wù)狀況
B、信譽(yù)狀況
C、市場環(huán)境
D、物流需求
答案:D
271.MRP來源于生產(chǎn)型企業(yè)的()
A、倉儲(chǔ)管理
B、庫存管理
C、系統(tǒng)管理
D、成本管理
答案:B
272.通過()可完成車輛路線模型、最短路徑模型、網(wǎng)絡(luò)物流模型等功
能。
A、BC
B、GIS
C、EDI
D、PDA
答案:B
273.()是采購計(jì)劃的第一步
A、準(zhǔn)備認(rèn)證計(jì)劃
B、準(zhǔn)備訂單計(jì)劃
C、制定認(rèn)證計(jì)劃
D、制定訂單計(jì)劃
答案:A
274.生產(chǎn)物流區(qū)別于其他物流系統(tǒng)的最顯著的特點(diǎn)是()
A、它是屬于生產(chǎn)作業(yè)
B、它是企業(yè)內(nèi)部的業(yè)務(wù)活動(dòng)
C、它也企業(yè)生產(chǎn)緊密聯(lián)系在一起的
D、它具備一定的柔性
答案:C
275.經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)設(shè)立的保稅倉庫可以存放的貨物是()
A、出口貨物
B、進(jìn)口貨物'出口貨物
C、加工貿(mào)易進(jìn)出口貨物
D、進(jìn)口貨物
答案:D
276.MPS按照()基準(zhǔn)進(jìn)行計(jì)劃編制
A、空間
B、時(shí)間
C、效益
D、效率
答案:B
277.在下列哪個(gè)國家,男子一般不與婦女握手()
A、日本
B、泰國
C、印度
D、巴西
答案:B
278.下列哪種貨物一般不適合使用公路快速運(yùn)輸()
A、零擔(dān)貨物
B、大件貨物
C、時(shí)令商品
D、鮮活易腐品
答案:B
279.()是不需要具有存儲(chǔ)功能和加工功能的
A、包裹快遞
B、銷售配送
C、供應(yīng)配送
D、專業(yè)配送
答案:A
280.一般來講,產(chǎn)品的價(jià)值越大,對(duì)其所需使用的運(yùn)輸工具要求越高,倉儲(chǔ)和庫存
成本也隨著產(chǎn)品的價(jià)值的()
A、增加而減少
B、增加而增加
G增加而不變
D、減少而增加
答案:B
281.愛崗敬業(yè)的具體要求是()
A、看效益決定是否愛崗
B、轉(zhuǎn)變擇業(yè)觀念
C、提高職業(yè)技能
D、增強(qiáng)把握擇業(yè)的機(jī)遇意識(shí)
答案:c
282.倉容由倉庫的()與高度或者載重量所構(gòu)成。
A、面積
B、寬度
C、體積
D、長度
答案:A
283.物流管理注重整個(gè)物流過程的整合,不屬于整合主要內(nèi)容的是
A、物流戰(zhàn)略規(guī)劃
B、物流成本管理
C、物流服務(wù)質(zhì)量管理
D、物流作業(yè)組織
答案:A
284.站到站(CFSTOCFS)的集裝箱運(yùn)輸最適合于()交接方式
A、拼箱交,拆箱接
B、拼箱交,整箱接
C、整箱交,整箱接
D、整箱交,拆箱接
答案:A
285.信息具有可用性指的是()
A、強(qiáng)調(diào)經(jīng)過加工
B、強(qiáng)調(diào)實(shí)用
C、具備各種性能
D、可以被所有地方利用
答案:A
286.()將保管物品直接堆放在地面上進(jìn)行保管
A、托盤平放式
B、地面平放式
C、直接堆放式
D、托盤堆碼式
答案:B
287.()適用于露天存放的、不需要包裝或沒有包裝的大宗商品
A、五五化堆放法
B、散堆法
C、貨垛堆碼法
D、架堆碼法
答案:B
288.在企業(yè)內(nèi)部,通過信息系統(tǒng)的建議,可以降低企業(yè)內(nèi)部溝通的時(shí)間(
),使決策者能做出相對(duì)于全盤的統(tǒng)籌規(guī)劃
A、成本
B、效率
C、流程
D、工作
答案:A
289.下列那個(gè)短語是托盤的英文翻譯
A、goodsshed
B、pallet
C、goodsyaed
D、goodssheIf
答案:B
290.二維條碼可以分為()和矩陣式兩種二維條碼
A、層排式
B、連排式
C、交替式
D、連續(xù)式
答案:A
291.物流成本控制按其控制的時(shí)間可劃分三個(gè)環(huán)節(jié),其中物流成本的過程控制是
指()
A、事前控制
B、事中控制
C、事后控制
D、成本差異控制
答案:B
292.()是一種整箱貨運(yùn)方式,承運(yùn)人與貨主所進(jìn)行的交接都是以整箱
為單位進(jìn)行的
A、站到站交接
B、門到站交接
C、門到門交接
D、門到站交接
答案:C
293.()不是直接為生產(chǎn)經(jīng)營服務(wù),而是為人們的工作生活提供方便
A、包裹快遞
B、銷售配送
C、供應(yīng)配送
D、專業(yè)配送
答案:A
294.分區(qū)分類保管規(guī)劃在規(guī)劃的時(shí)候還需要留有一定的(),作為周轉(zhuǎn)調(diào)
劑使用,避免在物品大量入庫時(shí),庫內(nèi)貨區(qū)大變動(dòng)而引起混亂
A、固定貨區(qū)
B、機(jī)動(dòng)貨區(qū)
C、流動(dòng)貨區(qū)
D、臨時(shí)貨區(qū)
答案:B
295.()屬于供應(yīng)商評(píng)估項(xiàng)目
A、交貨數(shù)量的穩(wěn)定性
B、交貨的周期性
C、企業(yè)規(guī)模
D、企業(yè)性質(zhì)
答案:A
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